物流管理(NXPowerLite)

1、物物 流流 管管 理理【物流管理】【物流管理】提綱提綱物流管理 物流概念物流概念 物流物流CPU 庫存管理庫存管理物流改善 改善體系改善體系 改善實踐改善實踐 改善課題改善課題物流設計及運用物流現(xiàn)場評價 物流現(xiàn)場評價基準物流現(xiàn)場評價基準 物流現(xiàn)場評價說明物流現(xiàn)場評價說明 物流現(xiàn)場評價實施物流現(xiàn)場評價實施【物流管理】【物流管理】物流概論物流概論在我國工業(yè)企業(yè)生產中，直接勞動成本占總成本的比重不到10%，而物流費用占商品總成本的比重，從帳面反映約為40%，全社會物流支出約占GDP的20%。在商品的整個生產銷售中，用于加工和制造的時間僅為10%，用于物流過程的時間幾乎為90%。 工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀工業(yè)

2、企業(yè)物流現(xiàn)狀物流費用是直接勞動成本的4倍物流時間比制造時間多出80%【物流管理】【物流管理】 運輸 供應商供應商A A 對物流管理的認識問題對物流管理的認識問題 供應商供應商A A 供應商供應商B B 供應商供應商CC企業(yè)買賣關系 倉庫物流物流管理管理物流概論物流概論【物流管理】【物流管理】物流的概念p“物流”的英文單詞“Logistics”。從字面上來說，“Logistics”是“后勤”的意思，起源于軍事領域的后勤供給。后來逐漸被經濟界接納，用來描述為保證工業(yè)生產的正常運轉而實施的從原料采購到運輸配給的一系列商業(yè)運作。p20世紀50年代中期，“Logistics”一詞由美國傳入日本后，也被直

3、譯成“物的流通”，不再被譯為“后勤”。物流概論物流概論【物流管理】【物流管理】物流的概念p“物流”或“物的流通”（Physical Distribution）一詞，根據(jù)日本工業(yè)規(guī)定它是： “指將物質由供應者向需要者作物理性移動的過程，一般由運輸、保管、搬運、包裝以及與之伴隨的信息傳遞等活動構成?！眕美國物流管理協(xié)會對物流的定義是： “所謂物流，即以最高效率和最小的成本效益，滿足顧客需要為目的，從商品的生產地點到消費地點，對包括原材料、在制品、最終成品及其相關信息的流動與貯存，進行設計、實施和控制過程?！蔽锪鞲耪撐锪鞲耪摗疚锪鞴芾怼俊疚锪鞴芾怼课锪鞲耪撐锪鞲耪撐锪鞯母拍頿我國在物流術語國家標準中

4、將“物流”定義為: “以最小的總費用，按用戶要求，將物質資料（注：包括原材料、在制品、產成品等）從供給地向需要地轉移的過程。主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動”。【物流管理】【物流管理】 物流是物品從供應地向接收地的實體流動的過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，來實現(xiàn)用戶要求。物流的概念物流概論物流概論【物流管理】【物流管理】 物流形式物流形式 什么是第一方物流？什么是第一方物流？ 什么是第二方物流？什么是第二方物流？ 第一方物流是指需求方（生產企業(yè)或流通企業(yè)）第一方物流是指需求方（生產企業(yè)或流通企業(yè)）為滿足自

5、己企業(yè)在物流方面的需求，由自己完成或為滿足自己企業(yè)在物流方面的需求，由自己完成或運作的物流業(yè)務。運作的物流業(yè)務。 第二方物流是指供應方（生產廠家或原材料供第二方物流是指供應方（生產廠家或原材料供應商）專業(yè)物流企業(yè)，提供運輸、倉儲等單一或某應商）專業(yè)物流企業(yè)，提供運輸、倉儲等單一或某種物流服務的物流業(yè)務。種物流服務的物流業(yè)務。自己運輸供應商運輸物流概論物流概論【物流管理】【物流管理】 什么是第三方物流？什么是第三方物流？ 第三方物流（第三方物流（Third Party logistics Third Party logistics 縮寫縮寫 TPLTPL）是指由物流的供應方與需求方以外的物流企）

6、是指由物流的供應方與需求方以外的物流企業(yè)提供的物流服務。即由第三方專業(yè)物流企業(yè)以簽業(yè)提供的物流服務。即由第三方專業(yè)物流企業(yè)以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分的物訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分的物流服務。所以第三方物流也稱之為合同制物流。流服務。所以第三方物流也稱之為合同制物流。供應方與需求方以外的第三方提供的物流服務(稱之為合同制物流)物流概論物流概論【物流管理】【物流管理】 什么是第四方物流？什么是第四方物流？ 第四方物流（第四方物流（ Fourth party logistics Fourth party logistics ）是）是一個供應鏈的集成商，是供需雙方及第三

7、方的領導一個供應鏈的集成商，是供需雙方及第三方的領導力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。決方案。供應

8、鏈的集成商,可幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源物流概論物流概論【物流管理】【物流管理】物流概論物流概論 什么調達物流？什么調達物流？ 調達物流就是通過給供應商發(fā)訂單，供應商調達物流就是通過給供應商發(fā)訂單，供應商按交貨期和數(shù)量提前備好貨，由第三方物流公司上按交貨期和數(shù)量提前備好貨，由第三方物流公司上門取貨，并按交貨期運輸至購買者指定地點。通俗門取貨，并按交貨期運輸至購買者指定地點。通俗地說，調達物流就是取貨制物流，運輸費用不計入地說，調達物流就是取貨制物流，運輸費用不計入產品采購價中，運費費用由購買者支付，通過委托產品采購價中，運費費用由購買者支付，通過委托第三方物流公司運輸，采用集配運輸?shù)姆?/p>

9、式，降低第三方物流公司運輸，采用集配運輸?shù)姆绞?，降低運輸成本和降低采購者的庫存量，可以有效地降低運輸成本和降低采購者的庫存量，可以有效地降低物流成本和降低庫存資金積壓。物流成本和降低庫存資金積壓。 調達物流是目前為止行之有效的一種物流方式，被許多企業(yè)采用【物流管理】【物流管理】物流五要素物流五要素物流五要素 (Five Elements of Logistics)是指評價物流體系的五個主要要素，它們是：品質、數(shù)量、時間、地點和價格。 品質是指物流過程中，物料的品質保持不變; 數(shù)量是指符合經濟性的數(shù)量要求和運輸活動中 往返運輸載重盡可能滿載等； 時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快 速； 地

10、點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉運； 價格是指在保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。物流概論物流概論【物流管理】【物流管理】定義:CPUCost（成本）Per（每）Unit（單位） 物流物流CPUCPU原理原理物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 物流CPU應用的目的： 確定并控制每個產品或產品系列在各物流環(huán)節(jié) 的單位物流成本。 物流CPU應用的目標： 制定每種產品或產品系列在各物流環(huán)節(jié)的實際 單位物流成本，并納入物流費用管理體系。 物流CPU應用的范疇： 可實際應用于工廠物流費用的預實算管理。 物流CPU工廠控制目標： 各環(huán)節(jié)物流CPU值無限

11、接近于物流CPU理論值。物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 物流物流CPUCPU管理示意圖管理示意圖物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】物流CPU基準值與設定CPU理論值的區(qū)別：p物流CPU理論值： 按照最佳物流運行狀態(tài)設定而來，其值僅隨物流方式變化，具有指導意義，但永遠是挑戰(zhàn)目標。p物流CPU基準值： 按照產品(系列)實際物流費用發(fā)生額度及對應數(shù)量均攤得到的該產品單位物流成本，時間跨度越長，其值越能真實反映實際物流水平。物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 物流物流CPUCPU數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 物流

12、費用適用物流費用適用CPUCPU的項目的項目物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 物流費用管理對象物流費用管理對象1212項可控物流費用項可控物流費用物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 物流費用分類：按照物流費用特性可將物流費用劃分為三種費用類型：物流CPU：按產品按路線發(fā)生的費用，可以精確量化到單臺成本，如：甲地到乙地的運輸費，附隨的產品包裝費等；固定費用：不隨產量變動的固定支出，如：車輛保險、年檢費、房屋建筑修理費等；總量控制費用：費用隨產量變動，無法量化細分到產品，如：物料消耗、底值易耗品攤銷等。對于物流費用實績的管理也應當按照三種費用類型的特點分別管理。物

13、流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 物流物流CPUCPU管理的優(yōu)點管理的優(yōu)點物流物流C CP PU U【物流管理】【物流管理】 庫存的浪費 庫存過多掩蓋問題 降低庫存暴露問題 庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】定義及目的 所謂庫存管理，就是為了確保將必要的物品，在必要的時間，而對適量的零件庫存進行管理之事。具體地講是通過周期檢查等的實施、通過實際庫存與理論庫存的對照，從而把握庫存，防止零件缺件。庫存管理4原則 隨時掌握庫存量 隨時把握存貯位置 明確采取行動的緊急程度 確保庫存的先進先出以維持質量庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】

14、 庫存管理4原則的實現(xiàn)對于零件，以“整理整頓”為前提，以“目視管 理”為主體，通過“庫存管理板”、“貨位標識卡”等的有效利用，確?，F(xiàn)場處于一目了然的狀態(tài)。增大對生產的應變力，實施、擴大零庫存生產，這也是確保企業(yè)存續(xù)的基本條件。 “物品流”和“信息流”的一體化，特別是向上道工序反饋信息的時間滯后以及實物管理中能否真正做到零庫存等將是庫存改善的主要課題。庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】 定置管理區(qū)位的設定保管場所的布局應按易用、易放、易搬進行布局，通過整理整頓，進行重新排列。放置場所設定時要考慮到安全、質量及效率。必須事先確定不良品、修理品等不定期發(fā)生零件的放置場所。因為建筑物的制約條件、

15、既有的存貯設施的制約條件，故需考慮用最小的成本最有效地利用存貯場所。為了提高效率，需在物品的放置方法、堆放方式上需下功夫。庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】 物品放置方法的要點庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】 定置圖編制 測量倉庫面積庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】 周期檢查p因為日常生產的波動、實物管理本身的難度、錯件、錯數(shù)、工廢、規(guī)格差異等原因，理論上應該存在的產品而沒有，由于產品要貨上的問題、計劃的錯誤等產生的庫存過剩（或過小）等就有可能在日常生產中發(fā)生。p應該消除這些原因，追求無庫存差異，但是需要時間。p因此，通過日常的零件庫存檢查將對生產線的影響最小化，同時，為

16、了保持庫存量處于正常水平，所以要進行周期檢查。庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】 周期檢查的目的防止缺件排除過剩庫存維持合適的庫存 具體的方法 對于采購零件原則上全數(shù)實施，主要是針對下列零件實施周期檢查跟不上生產節(jié)拍的零件價格高的零件不合格（工廢）發(fā)生率較高的零件 將所有現(xiàn)存零件進行數(shù)量檢查，把實際庫存和以訂單為基礎的理論庫存進行核查，若有異常，進行數(shù)量調整。庫存管理庫存管理【物流管理】【物流管理】 目標： 思路：物流改善是以生產線邊為原點進行的改物流改善是以生產線邊為原點進行的改善活動善活動 內容： 1 PITCH1 PITCH化率化率 100% -100% -減少步行時間減少步行時間

17、 露臉率露臉率 100% -100% -無障礙地取到所需零件無障礙地取到所需零件 庫存庫存 5H5H以內以內 -0-0庫存管理庫存管理 裸供率裸供率 -提升作業(yè)效率提升作業(yè)效率 包裝一體化包裝一體化 -包裝轉換少包裝轉換少 器具小型化器具小型化 -多批次小批量供貨多批次小批量供貨 物流效率物流效率 -生產臺數(shù)生產臺數(shù)/ /物流人員物流人員將必要的產品將必要的產品、必要的數(shù)量必要的數(shù)量、在必要的在必要的時間時間，以以迅捷的物流、迅捷的物流、最小的成本最小的成本、最少、最少的環(huán)節(jié)、最短的周期的環(huán)節(jié)、最短的周期、給必要的場所給必要的場所物流改善物流改善【物流管理】【物流管理】 物流改善的關注點物流改

18、善的關注點 供給方法-效率最大化/供給包裝/路線等 露臉率；1 PITCH化率；線邊庫存等 包裝一體化；器具小型化；可回用性等 區(qū)域布局；存放方法；保管方法等 作業(yè)要件一覽表；標準作業(yè)指導書線線 邊邊供供 給給包包 裝裝保保 管管標準作業(yè)標準作業(yè) 標識醒目，指示準確；區(qū)域/貨架/貨位標標 識識物流改善物流改善【物流管理】【物流管理】物流改善組織物流改善組織/體系體系康康明明斯斯作作業(yè)業(yè)部部西西城城作作業(yè)業(yè)部部491作作業(yè)業(yè)部部雜雜件件作作業(yè)業(yè)部部DCI11作作業(yè)業(yè)部部裝裝試試作作業(yè)業(yè)部部缸缸體體一一作作業(yè)業(yè)部部物流課題改善領導小組物流課題改善領導小組物流課題改善推進組物流課題改善推進組倉倉儲儲

19、部部運運輸輸部部p 物流課題改善物流課題改善組織健全領導組織健全領導重視體系運轉重視體系運轉正常正常生生 產產 部部技技 術術 部部品品 保保 部部QCD改改 善善 部部裝裝 備備 部部動動 力力 部部經經 營營 部部在庫在庫削減削減組組線線邊邊組組交納交納保管保管組組原單原單位組位組3/5S組組運運輸輸組組【物流管理】【物流管理】物流課題改善流程物流課題改善流程p物流課題改善流程圖物流課題改善流程圖審核確定改善課題審核確定改善課題編制年度改善計劃編制年度改善計劃改善課題實施改善課題實施改善課題推進改善課題推進改善課題總結改善課題總結改善課題效果確認改善課題效果確認PDCA基層單位基層單位/生

20、產部依據(jù)現(xiàn)場實際立項生產部依據(jù)現(xiàn)場實際立項物流課題改善推進組確定廠級項目物流課題改善推進組確定廠級項目編制改善計劃報編制改善計劃報SCM部部/下發(fā)各單位下發(fā)各單位設立物流課題改善經費保證改善實施設立物流課題改善經費保證改善實施不定期召開改善推進會協(xié)調解決問題不定期召開改善推進會協(xié)調解決問題選報物流改善課題選報物流改善課題對物流課題改善成果標準化進行固化對物流課題改善成果標準化進行固化實行物流課題改善月小結實行物流課題改善月小結/課題總結課題總結【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐1p物流課題改善選題物流課題改善選題產品產品包裝包裝線邊線邊改善改善供給供給方式方式供給供給路線

21、路線工位工位器具器具倉庫倉庫布局布局物流物流費用費用物流物流原單位原單位 在物流課題改善的選題上，在物流課題改善的選題上，我們從物流原單位、物流費用的我們從物流原單位、物流費用的降低、倉庫布局、線邊改善、供降低、倉庫布局、線邊改善、供給方式、路線等涉及到物流工作給方式、路線等涉及到物流工作的各個方面的各個方面B裝配線線邊物流改善方案裝配線線邊物流改善方案【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐2【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐3p物流課題改善在行動物流課題改善在行動成員在對改善成果驗收物流課題改善小組成員在討論改善方案日產專家現(xiàn)場指導物流課題改善公司QC

22、D/SCM部領導現(xiàn)場指導【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐4p實行物流課題改善月小結實行物流課題改善月小結【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐5p實施物流課題連續(xù)改善，不斷提升物流現(xiàn)場水平實施物流課題連續(xù)改善，不斷提升物流現(xiàn)場水平 -視今天為落后，體現(xiàn)改善無止境視今天為落后，體現(xiàn)改善無止境DCI 11裝配1/4線皮帶在線邊貨架放置即不符合要求，又不便于作業(yè)者拿取根據(jù)問題，實施再次改善：在貨架旁設置掛鉤即方便作業(yè)者拿取又保證皮帶不變形通過改善：按規(guī)定、整齊放置零件，雖在線邊貨架放置狀態(tài)合格，但不便于作業(yè)者拿取改善前：改善前：改善后：改善后：再改善：再改善

23、：【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐6利用舊高位貨架存放KD零件，增加A庫容使用面積60平方米，節(jié)約資金3萬元上半年新購置網(wǎng)箱30個，即消除了單箱零件存放超高現(xiàn)象又節(jié)約了占地面積。p實施倉庫布局、存放、標識等改善實施倉庫布局、存放、標識等改善 -為為*零件入庫做準備零件入庫做準備改善前改善前改善后改善后【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐7序號 班組工位器具名稱現(xiàn)狀技術標準承擔人時間節(jié)點器具數(shù)配合單位管理要求效果確認1裝配 線邊離合器三層料架大原架縮小1/3吳丹、張玉剛元月1裝配班OK2裝配 輪式發(fā)電機支架小車不適應重新設計于教育元月2件吳丹、楊朝兵O

24、K3裝配線邊助力泵、發(fā)電機、皮帶輪料架不適應重新設計于教育元月3件吳丹、楊朝兵OK4外裝 排氣管小車不適應重新設計于教育元月2件吳丹、楊朝兵OK5分裝 推缸蓋運送小車不適應重新設計于教育元月2件吳丹、宗進OK6外裝 進氣管小車不適應原架縮小1/3吳丹、張玉剛元月4件裝配班OK7外裝 氣門罩蓋小架不適應原架縮小1/3，加高200MM吳丹、張玉剛元月3件裝配班OK8外裝 發(fā)電機支架崗位料架不適應原架縮小1/2吳丹、張玉剛元月3件裝配班OK9外裝 正時齒輪罩蓋小車不適應原架縮小1/3吳丹、張玉剛元月3件裝試部OK10外裝離合器總成與叢動盤總成小車不適應重新設計 15件/車吳丹、張玉剛元月3件裝試部O

25、K11分裝 缸蓋托盤小車不適應原架縮小1/3，加高200MM吳丹、宗進元月2件宗進OK12試驗 隔熱罩小車不適應原架縮小1/2吳丹、陳書紅元月2件陳書紅OK13試驗 加強板小車不適應原架縮小1/2吳丹、陳書紅元月2件陳書紅OK14三線 三線制定線邊物流標準無重新制定標準王志祥、吳丹元月上報備案班組OK15三線 外裝班東則規(guī)范定置無重新制定標準王志祥、吳丹元月上報備案班組OK16三線 三線線邊物流實施三定無重新制定標準王志祥、吳丹2月上報備案班組OK審核：金小華B裝配物流改善計劃-2007.011、生產部、裝備部、倉儲部、裝試部共同協(xié)商對三線部分工位器具進行改造和重新設計；2、經協(xié)商，按照生產實

26、際情況，需改造的工位器具每天送2-4件；3、按計劃推進，沒完成自覺接受考核。制表：嚴緒海p推進作業(yè)部物流改善推進作業(yè)部物流改善 -落實物流改善到基層、到現(xiàn)場、到工落實物流改善到基層、到現(xiàn)場、到工位位【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善實踐8p線邊器具大改小，推進小批量多批次供給線邊器具大改小，推進小批量多批次供給 -切實降低線邊庫存切實降低線邊庫存/減輕作業(yè)者勞動強度減輕作業(yè)者勞動強度搖臂總成改善前的器具盛放：81件/車搖臂總成改善后的器具盛放：54件/車氣泵總成改善前的器具盛放：32件/車氣泵總成改善前的器具盛放：16件/車【物流管理】【物流管理】物流課題改善實踐物流課題改善

27、實踐9物流現(xiàn)場器具改善記錄物流現(xiàn)場器具改善記錄序序內內 容容類類 別別數(shù)數(shù) 量量使用單位使用單位節(jié)約費用（元）節(jié)約費用（元）增加使用面積增加使用面積1轉供輪式料車10種24輛B裝配線80002轉供輪式料車14種32輛C裝配線100003轉供輪式料車2種6輛A裝配線30004高位貨架利用10組A庫3000060平方米5高位貨架利用6組B庫1000036平方米合計26種78輛組5單位61000元96M2p線邊器具改善，裝載線邊器具改善，裝載2種以上零件種以上零件 -向多功能、集配方向發(fā)展向多功能、集配方向發(fā)展【物流管理】【物流管理】物流課題改善體會物流課題改善體會p 物流課題改善的體會對物流改善來

28、說， 流程只是其形，使用者之心才是其神： 在現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀把握時是否有細致之心 在設定目標設定目標時是否有挑戰(zhàn)之心 在要因分析要因分析時是否有斟酌之心 在對策研討對策研討時是否有創(chuàng)新之心 在計劃實施計劃實施時是否有務實之心 在效果確認效果確認時是否有客觀之心 在效果鞏固效果鞏固時是否有反省之心【物流管理】【物流管理】物流課題改善體會物流課題改善體會物流改善物流改善“三不代替三不代替”：p物流改善不能代替物流管理，但物流課題改善是物流管理的有效支撐。p管理單位不能代替作業(yè)單位選題立項，故物流課題改善一定要基層單位自己提出物流改善需求，只有基層單位按需提出的改善課題，才能體現(xiàn)物流改善的針對性、實用性

29、、有效性。p結果不能替代過程，改善是著重在“過程為導向”的思考模式上，這是因為要改進“結果”，必須先改進“過程”。預期的計劃成果未能達成，表示其“過程”是失敗的?！疚锪鞴芾怼俊疚锪鞴芾怼拷窈笪锪髡n題改善今后物流課題改善課課 題題 一：一：*A線混流裝配線混流裝配p現(xiàn)現(xiàn) 狀狀： A裝配線/外協(xié)件庫按一個機型 設計。 p做做 法：法：對A裝配線上的器具進行改善 對A倉庫進行布局改善。p效果預測：效果預測：在A裝配線上生產*/*兩 種完全不同的發(fā)動機總成。 在不增加倉儲面積的條件下實施兩 種機型零件和總成的存儲和備貨。 減少投資。p前提條件：前提條件：需SCM部的大力支持。 必要的改善投資?！疚锪鞴?/p>

30、理】【物流管理】今后物流課題改善今后物流課題改善課課 題題 二：二：推行外協(xié)件（推行外協(xié)件（*地區(qū)）調達物流地區(qū)）調達物流p現(xiàn)現(xiàn) 狀狀：到貨時刻不能有效管控。 自有車隊人員沒有活干、資產閑置 產品價格降不下來。p做做 法：法：利用自有車隊資源進行物流運輸。 物流費用從產品價格中分離出來。 優(yōu)化運輸路徑，提高裝載率。p效果預測：效果預測：到貨時刻得到有效管控。 自有車隊資源得到充分利用。 降低庫存及產品價格。p前提條件：前提條件：需SCM部的大力支持。 供應商的積極配合。 明確產品質量管控方式?！疚锪鞴芾怼俊疚锪鞴芾怼拷窈笪锪髡n題改善今后物流課題改善課課 題題 三：三：廠內物流運輸路線優(yōu)化廠內物

31、流運輸路線優(yōu)化p現(xiàn)現(xiàn) 狀狀：我廠現(xiàn)生產物流和新產品物流。 新增*物流。 我廠廠內物流和*物流交叉進行。p做做 法：法：設計廠內物流運輸路線。 驗證/實施廠內物流路線。 制作/安裝物流路線標識。p效果預測：效果預測：廠內物流運輸暢通，無障礙。 減少供貨車輛在廠區(qū)的滯留時間。 滿足我廠和*的正常生產。p前提條件：前提條件：需SCM部的大力支持。 *的積極配合。 供應商的積極配合。【物流管理】【物流管理】作業(yè)者在拿取零件時不走路作業(yè)者在拿取零件時不走路作業(yè)者在拿取零件時不尋找作業(yè)者在拿取零件時不尋找作業(yè)者在拿取零件時姿勢舒服作業(yè)者在拿取零件時姿勢舒服在滿足零件上線質量要求的前提下盡可能地使零件裸供上

32、線，減少裝配人員的輔助作業(yè)物流設計物流設計第一步：減少裝配作業(yè)人員不增值的勞動時間，將其轉移給倉庫第二步：減少物流環(huán)節(jié)，提高供給人員的工作充實度，以縮短無效工作時間【物流管理】【物流管理】物流設計物流設計 改變傳統(tǒng)的線邊物料定置設計模式-直線加方塊式的線邊物料定置為環(huán)型物料定置，減少裝配作業(yè)人員的取貨時間和行走步數(shù)，從而提高裝配效率課題一課題一：設計環(huán)型裝配物料定置設計環(huán)型裝配物料定置【物流管理】【物流管理】物流設計物流設計按序集配變型車零件，不僅減少線邊的庫存和占地面積，而且還減少裝配作業(yè)人員的勞動強度和供給人員的送貨頻次。課題二課題二：集配上線集配上線【物流管理】【物流管理】倉庫送貨準時率

33、人員環(huán)境設備方法課題三熟練作業(yè)供給方式標準作業(yè)標 識通過作業(yè)培訓和新器具使用演練，使物流人員嚴格按標準指導書熟練作業(yè)以人為本，提高物流過程的機械化程度，減輕勞動強度，提高物流人員負荷率以物流作業(yè)指示方式，明確告訴物流作業(yè)人員做什么？怎么做？標準是什么？ 使物流人員準確、快速從始發(fā)地（倉庫）取到零件，送至目的地（線邊）95%，挑戰(zhàn)100%物流設計物流設計【物流管理】【物流管理】 JIT生產方式是以降低成本為基本目的，在生產系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)全面展開的一種使生產有效進行的新型生產方式。JIT采用了看板管理工具，看板猶如巧妙連接各道工序的神經而發(fā)揮著重要作用。 看板管理方法是前后工序之間進行物流或信息流

34、的傳遞。JIT是一種拉動式的管理方式，它需要從最后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板。沒有看板，JIT是無法進行的。因此，JIT生產方式有時也被稱作看板生產方式。 在生產管理的指導理論中，有兩種絕然不同的指導生產的方式計劃推動方式和需求拉動方式。看板設計及運用看板設計及運用APM【物流管理】【物流管理】A A線線PT1PT1看看板運用板運用 發(fā)板取板供給線邊送貨依板配貨看板設計及運用看板設計及運用【物流管理】【物流管理】看板設計及運用看板設計及運用MES-物料上線指示物料上線指示【物流管理】【物流管理】現(xiàn)狀與對策現(xiàn)狀與對策現(xiàn)現(xiàn) 狀狀班組劃定責任區(qū)，責任到人，車間

35、主任檢查班組劃定責任區(qū)，責任到人，車間主任檢查將不必要或不需要的物盡快清理掉將不必要或不需要的物盡快清理掉導致生產現(xiàn)場臟亂差導致生產現(xiàn)場臟亂差一周一周進進 度度后后 果果對對 策策方方 法法生產現(xiàn)場生產現(xiàn)場存在不必存在不必要或生產要或生產不需要的不需要的物品物品【物流管理】【物流管理】現(xiàn)狀與對策現(xiàn)狀與對策現(xiàn)現(xiàn) 狀狀制訂現(xiàn)有器具和今后制作器具存放零件制訂現(xiàn)有器具和今后制作器具存放零件SNP數(shù)量數(shù)量額定額定SNP數(shù)量數(shù)量潛在安全隱患潛在安全隱患3個月個月進進 度度后后 果果對對 策策方方 法法生產現(xiàn)場生產現(xiàn)場存在超高存在超高堆放物品堆放物品【物流管理】【物流管理】現(xiàn)狀與對策現(xiàn)狀與對策現(xiàn)現(xiàn) 狀狀進進 度度上貨架上貨架 / 制作可堆垛的料箱（網(wǎng)箱）制作可堆垛的料箱（網(wǎng)箱）/ 定置管理定置管理（1）貨架存放；（）貨架存放；（2）料箱（網(wǎng)箱）堆垛）料箱（網(wǎng)箱）堆垛導致倉庫空間利用率低，致使倉庫面積不夠用導致倉庫空間利用率低，致使倉庫面積不夠用3個月個月進進 度度后后 果果對對