高層辦公建筑調研報告

1、辦公建筑設計調研報告 現在的辦公樓的發(fā)展主要趨向于綜合性、靈活性和智能化；單純的辦公樓上下班時人流非常集中，無法解決上班人員的交通、餐飲、購物、休息、居住等要求，為克服這個問題就出現了綜合性大樓，這種大樓總和了辦公、餐廳、公寓和休閑為一體，方便了辦公人員的生活；在空間方面設計的更加靈活，多采用大空間布局形式，適應多種不同的辦公類型；智能型大樓更加完善了辦公樓的工作效率，成為了一個新型的辦公樓設計體系。 高層辦公樓實例調研以商丘聯通大廈為例，分析高層辦公樓的總平面、首層平面、標準層平面標準層剖面，以及高層辦公樓電梯、樓梯的設計和消防設計等設計要點和注意事項。一）、商丘聯通大廈辦公樓設計概況位置：

2、在神火大道商字東南角, 南京路東段路南，小南海洗浴中心對面工程概況：該大廈占地1.2公頃，總建筑面積4萬m²，地下1層，地上20層結構形式：現澆框架-筒體預制樁箱型基礎建造時間：1999停 車 位：地下停車位180輛，地面停車位45輛，立體車庫27輛綠化率：25%二）、辦公樓總平面及方案構思辦公樓的設計要適應城市總體規(guī)劃要求：1，適應城市規(guī)劃對土地的綜合利用的要求，包括地下車庫布置、地下通道；地面層及裙房布置商業(yè)服務設施、辦公樓出入口等；高層布置辦公樓。2，適應城市規(guī)劃對于交通組織方面的要求，包括機動、非機動交通，人流貨流路線，步行路線的組織。3，適應城市規(guī)劃對于城市空間的要求，包括

3、空間的功能、大小、尺度、高度和造型的要求4，適應城市規(guī)劃對于建筑物之間關系的要求，包括與周圍建筑的和諧統一等。三）、辦公樓首層平面和標準層平面和剖面設計（1）首層平面辦公樓的首層平面一般是多功能的公共空間，在設計時要處理好各個不同流線的組織，其中人流路線大體有：辦公人員流線、大樓管理員流線、來訪者流線、外來開會、進餐。購貨人員的流線。車型流線包括：上班車流，外來者車流、回車及垃圾車流線、消防車環(huán)線和自行車線路。同時首層入口大廳是進入建筑的重要交通樞紐，需要解決好與各部門的關系：與辦公室、會議室、商店、餐廳、多功能廳、車庫、防災中心、服務人員入口都有聯系，要做好交通流線設計。大廳空間的動態(tài)導向和

4、限定也是作為過渡空間所必須有的設計，主要辦公流人流方向從入口到電梯廳予以強調；其他到餐廳、多功能廳、小賣部等也需要一定的導向性。在對運動人流進行動態(tài)導向的同時，對休息的人群也需要做空間的限定，做到動靜區(qū)的區(qū)分和聯系?，F代辦公樓的入口大廳是給用戶和客人的第一印象，一定程度上代表了整個建筑物的檔次，再設計中要有一定的重視。（2）標準層設計：一般高層的標準層設計與所選結構有很大關系，不同的結構體系所形成的平面不同，核心筒的位置不同時，同樣影響著標準層的空間布局以及整個建筑形體結構的強度。在現代辦公建筑中，要強調效益。對出租辦公樓來說，要考慮合適的出租比（出租面積/建筑面積）；對專業(yè)辦公樓來說，建筑在

5、滿足使用要求的前提下，盡量壓縮交通面積及輔助面積，這個指標關系到對設計方案的評價。辦公標準層通常包括辦公空間和核心部（一般由公共走道、樓梯、電梯間及前室和必要的公共輔助用房），此外空調機房和各種管線豎井，也是標準層必不可少的。辦公建筑設計規(guī)范規(guī)定：辦公用房的最低使用面積要符合表3-2.1.1要求平面布置中若干典型會議室的平面尺寸商丘聯通大廈的主體高層建筑地上20層，每層面積1901m²，14層以上核心所占面積是20%；312層因多一組電梯，所以核心面積為25%，低層部電梯間靠近外墻，爭取到了自然光。商丘聯通大廈中，在首層和二層設有郵局、銀行、世界通信之窗、商店、餐廳和多功能廳等公共服

6、務設施。地下1層設為地下車庫。整個大廈對外出租面積2.5萬平方米，13層以下的低層部分，辦公面積分為179平方米、467平方米和605平方米類型；13層以上的高層部分，有多種多樣的分割，最小的是77平方米，最大可達1510平方米，共20種之多，可以根據需要進行分割使用。四）辦公樓電梯選用和電梯廳設計電梯對于高層辦公建筑來說是主要的垂直交通工具。電梯的選用和在建筑中的布置對整個大樓的選用及提高效率有很大的作用，同時電梯的造價在干層辦公樓的總造價中占有很大的比例。電梯的臺數要根據整的大樓不同的使用情況來定，可查表或按建筑規(guī)模計算法計算，也可用實例比較法估算。高層消防電梯的設置安高層民用建筑防火規(guī)范

7、規(guī)定設置，如下表：電梯設置方式一般分為三種：·傳統分區(qū)方式-如下圖幾種·立體電梯廳(如右圖)所謂立體電梯廳就是在建筑物的上部設一個或幾個特定的換層電梯廳，用大型往復電梯將乘客一氣運至換乘層，再從該層電梯廳換乘普通分區(qū)電梯系統。這種方式適合于那種下層是辦公室，上層是旅館等不同性質的綜合性超高層大廈。電梯廳的布置：從運行效率和縮短等候時間以及降低建筑費用來考慮，電梯應該集中設置組成電梯廳，并布置在門廳中容易看到的地方。電梯廳的最小面積，一般是3.54.5m²/臺辦公室電梯廳的平面布置如下五）、辦公樓的消防設計現代辦公樓的消防設計包括未發(fā)生火災時的積極預防，即耐火構造設

8、計，以及發(fā)生火災后的有效措施，包括感知、報警、疏散、救援和滅火設計。1，消防環(huán)道按高規(guī)要求，高層建筑周圍應設不小于3.5米的環(huán)形車道在商丘聯通大廈中，由于用地比較緊張，綠地率有要求不低于25%，因此一部分環(huán)路利用紅線內的交通道路，另一部分則穿過綠地。穿綠地區(qū)路基做了處理，使其能夠承載消防車通過，并且在環(huán)路穿綠地3.5米寬度內不種植任何樹木，只做草坪，以備發(fā)生火災時消防車能順利通過。防火分區(qū)設計中需要注意的幾點：·低層與高層之間的防火分隔；大空間、聯通空間的防火分隔，如設防火墻、防火卷簾門或防火門，以防止低層部分起火蔓延到高層部分。·地下室防火分區(qū)地下室的防火分區(qū)允許面積的要

9、求比地上建筑更為嚴格，按汽車庫設計防火規(guī)范要求，防火分區(qū)最大允許面積為1000，設自動滅火時最大允許面積為2000。在商丘聯通大廈中，由于地下車庫面積超過2000，因此將其分為兩個防火區(qū)，兩區(qū)之間用防火墻及兩部防火卷簾進行分割。六）調研總結通過對商丘聯通大廈的調研，我們可以看出，高層辦公建筑因其占地面積小、空間充分利用、能有效解決城市用地緊張的狀況，特別是它的面積集中、體形高大、能滿足人們多功能使用的需要等特點越來越受到人們的青睞，但是高層辦公建筑耗資巨大、技術復雜、體量龐大，容納了大量的人員和活動，必將在交通景觀等各方面對人聚環(huán)境產生巨大的影響，這是我們必須解決的問題。特別是近幾年來資源短缺問題的出現，全球提出了可持續(xù)性發(fā)展，隨之就出現了生態(tài)型建筑的概念，這是在當今建筑設計思想中的一種新思潮，也是高層建筑的發(fā)展趨勢。高層建筑生態(tài)設計具有一些共同特點，它們都注重把綠化引入建筑樓層，考慮日照、防曬、通風，以及與城市環(huán)境的有機結合等因素。此外，屋頂綠化也是近些年來比較流行的做法，可以看出建筑的第五立面