蘭州至中川機(jī)場鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、1、編制依據(jù)及編制原則1.1、編制依據(jù)中鐵一局集團(tuán)蘭州至中川機(jī)場鐵路工程ZCTLSG3標(biāo)段勞務(wù)招標(biāo)文件?，F(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。我公司現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞動(dòng)力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事鐵路施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2、編制原則嚴(yán)格遵守國家、鐵路現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程、定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的原則。合理安排進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃確保工期要求的原則堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工、文明施工的原則、注重環(huán)保和水土保持的原則。2、工程概況2.1、工程概述新建蘭州至中川機(jī)場鐵路工程ZCTLSG3標(biāo)段路基工程，標(biāo)段按里程劃分為：一、K7+

2、740K9+600增建三線；二、K9+600K11+150；三、K12+950K14+400；四、K14+480K15+030；五、K12+800K14+251.61；六、HK0+090HK0+610。其中：路基工程包括借土填方（A、C組填料）、挖土方、土工格柵鋪設(shè)、建筑垃圾外運(yùn)等工程項(xiàng)目。2.2、工期要求（按甲方要求）3、主要施工方法及施工工藝3.1、施工準(zhǔn)備積極與甲方進(jìn)行聯(lián)系溝通，按照甲方要求修建施工駐地、臨時(shí)工程、施工機(jī)械及運(yùn)輸組裝場地，施工防排水設(shè)施及工程與生活用水、用電設(shè)施。核對(duì)土石方類別及其分布，進(jìn)行填料初步核查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖、站場施工環(huán)境及取土、棄土困難地段的填料來源、棄

3、土位置和運(yùn)土條件等，編制土方調(diào)配方案。3.2、施工機(jī)械路基土方施工機(jī)械，包括挖、裝、運(yùn)、壓實(shí)等工序的主機(jī)、輔機(jī)及其可換的工作裝置等可按工種需要配套使用，機(jī)械作業(yè)，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基斷面和土方調(diào)配等，經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)定運(yùn)行線路。挖掘機(jī)施工適于挖取各類土方，開挖路塹或取土，宜用正鏟施工。挖取停機(jī)面以下土?xí)r，應(yīng)換裝適宜的鏟斗，分別用反鏟、拉鏟或抓斗施工。挖掘機(jī)工作面尺寸應(yīng)滿足在一次挖掘過程中能裝滿斗，但不應(yīng)超過機(jī)械的最大挖掘高（深）度。挖掘機(jī)開挖路塹，宜采取側(cè)向開挖、縱向推進(jìn)的施工方法，利用敞開的另側(cè)為汽車運(yùn)行道路。每次停機(jī)開挖的縱深距離，以不使斗柄伸出其長度的23為宜。挖塹口可正向開挖。深路塹施工宜

4、將斷面適當(dāng)劃分為若干塹壕依次側(cè)向開挖，分別挖通，利用上次挖好的塹壕為運(yùn)輸?shù)缆?。裝載機(jī)裝車合理運(yùn)距約為20m。鏟運(yùn)機(jī)合理運(yùn)距為400m內(nèi)，鏟挖工作面與車輛間進(jìn)退運(yùn)行宜采用V形或L形循環(huán)方式。推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為20m70m，最大運(yùn)距不宜大于100m。推土機(jī)開挖路塹直鏟橫向開挖，在地形平緩處可開挖深度不大于2.5m的路塹，采取往復(fù)運(yùn)行向旁側(cè)棄土。直鏟開挖、移挖作填，宜用于較短路塹，當(dāng)?shù)孛鏅M坡平緩時(shí)，宜采取上面橫向順坡鏟土，下面縱向推運(yùn)，多臺(tái)推土機(jī)協(xié)作施工。斜鏟開挖，宜在傍山陡坡路塹采用。橫向取土向上填筑的路堤高度不宜大于2.5m。汽車裝運(yùn)與卸填，汽車運(yùn)土宜用于土方量集中、運(yùn)距大于1000m的工點(diǎn)，配

5、合挖裝機(jī)械施工。汽車運(yùn)土道路的技術(shù)條件：車道宜為雙車道，寬7m；車少、運(yùn)距短時(shí)，可用單車道，寬4m，但應(yīng)按需要設(shè)會(huì)車道。重車方向縱坡不宜大于10，困難地形不大于15，空車方向可根據(jù)車的性能和車況采用縱坡。曲線半徑按車型性能采用。山區(qū)急彎應(yīng)不小于10m。路面應(yīng)鋪墊石碴。養(yǎng)護(hù)中保持平整堅(jiān)實(shí)。汽車在裝土場的運(yùn)行方式應(yīng)按挖裝方法，場地條件和車輛多少合理確定，要求進(jìn)出場地方便，互不干擾，秩序井然。夜間施工必須設(shè)有足夠照明和安全防護(hù)及現(xiàn)場指揮措施。選擇壓實(shí)機(jī)具應(yīng)根據(jù)場地大小、填料種類、密度要求、機(jī)械效率及其與施工機(jī)械的配合等，綜合考慮，合理確定。3.3、基底處理3.3.1、挖除換填鏟除地表軟土層，再換填填

6、料；換填時(shí)其壓實(shí)度及換填土填料的要求與路堤本體施工要求相同。應(yīng)自毛細(xì)水強(qiáng)度上升高度頂面以下路堤兩側(cè)邊坡加設(shè)不小于1.0m寬護(hù)道。軟弱土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除，預(yù)留3050cm的土層由人工清理，整平底部，當(dāng)?shù)撞科鸱^大時(shí)設(shè)置臺(tái)階，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填時(shí)換填土填料、填筑工藝及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤本體施工要求相同。換填范圍及深度符合設(shè)計(jì)要求，施工中對(duì)需換填土層范圍及深度進(jìn)行核實(shí)，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。所用填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合有關(guān)規(guī)定，并對(duì)填料定期進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)

7、。3.3.2、鋪砂、碎石墊層施工前做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。墊層用砂、碎石進(jìn)場時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)其雜質(zhì)含量、粒徑級(jí)配進(jìn)行檢驗(yàn)。砂墊層采用中粗砂、礫砂，碎石墊層采用未風(fēng)化的碎礫石，最大粒徑不得大于50mm，其含泥量不得大于5，并不得含有草根、樹根、垃圾等雜物。施工時(shí)對(duì)墊層基底進(jìn)行處理，確保平整、碾壓，無植物根系、浮土，平整度、排水坡符合設(shè)計(jì)要求。墊層分層攤鋪，分層碾壓,分層鋪填厚度、每層壓實(shí)遍數(shù)等通過實(shí)驗(yàn)確定。墊層鋪設(shè)寬度及厚度符合設(shè)計(jì)要求。3.4、填料生產(chǎn)路基基床表層選用級(jí)配碎石填料，路基基床底層選用A、C組填料。路堤浸水部位的填料選用滲水土填料（細(xì)砂除外）。使用不同填料

8、填筑路堤時(shí)，分層填筑，每一水平層全寬以同一種填料填筑。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面向兩側(cè)設(shè)4%的人字橫坡；當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時(shí)，在分界面上鋪設(shè)不小于30cm厚度的墊層。3.4.1、改良土在路基填料集中拌和站設(shè)置土料晾曬、粉碎場地，保證原料供應(yīng)充足、及時(shí)。改良土的生產(chǎn)工藝流程詳見改良土填料生產(chǎn)工藝流程圖。改良土拌和前，要備足一次攤鋪所需的土料，如原狀土含水量過大，要攤平晾曬，土顆粒過大則需提前粉碎，最大尺寸不得超過10mm，保證拌和時(shí)填料與水泥結(jié)合均勻。不合格，調(diào)整配料合格原土料破碎水泥計(jì) 量 配 料拌 和加水出 料室內(nèi)配合比試驗(yàn)現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)檢 驗(yàn)需改良的原土料檢驗(yàn)

9、含水率晾曬不合格合格改良土填料生產(chǎn)工藝流程圖在正式拌和前，調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的要求。根據(jù)試驗(yàn)段確定的水泥量，調(diào)試拌和設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，進(jìn)行試拌和，檢測拌好的水泥。改良土各項(xiàng)性能指標(biāo)，以確定拌和機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)是否合理。拌和質(zhì)量采用EDIT滴定法檢測，摻合料劑量試驗(yàn)配合比允許偏差控制在：+1.0%-0.5%。開始拌和后，操作人員按試拌時(shí)確定的實(shí)際控制參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中要確保料斗儲(chǔ)料充足，出料流暢、拌和用水穩(wěn)定充足，所存的水泥隨用量的需求及時(shí)補(bǔ)充。出料斗采用間歇卸料方式。拌和時(shí)隨時(shí)對(duì)水泥改良土進(jìn)行外觀、水泥量和含水量檢驗(yàn)?；旌土习韬途鶆虻臉?biāo)準(zhǔn)：混和料含水率宜略大于最

10、佳含水率，混合料顏色一致，無水泥條水泥團(tuán)，水泥劑量符合要求。各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)檢測合格后，方可出場放行。3.4.2、級(jí)配碎石級(jí)配碎石選用四種粒徑大小不同的集料，再將這幾種集料按一定比例混合組成粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定要求的混合料的方法生產(chǎn)。生產(chǎn)路橋過渡段級(jí)配碎石時(shí)，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)摻加水泥。為保證填筑壓實(shí)質(zhì)量，級(jí)配碎石混合料隨拌隨用。級(jí)配碎石的生產(chǎn)工藝流程詳見級(jí)配碎石（摻水泥）生產(chǎn)工藝流程圖。選用2545mm、1525mm、715mm、小于7mm四種規(guī)格的碎石和石屑粉粗細(xì)集料作為生產(chǎn)配制級(jí)配碎石的原材料。貯存集料過程時(shí)分層往高處上料，避免顆粒發(fā)生離析，各種集料隔離堆放。合格不合格，調(diào)整配料2

11、545mm碎石1525mm碎石715mm碎石<7mm石屑粉計(jì) 量 配 料拌 和加水水泥（按設(shè)計(jì)要求）出 料室內(nèi)配合比試驗(yàn)現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)檢 驗(yàn)級(jí)配碎石（摻水泥）生產(chǎn)工藝框圖根據(jù)過渡段級(jí)配碎石各集料的篩分結(jié)果，按設(shè)計(jì)規(guī)定的過渡段級(jí)配碎石的粒徑級(jí)配范圍要求，設(shè)計(jì)出三種過渡段級(jí)配碎石的配合比例。按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)和現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)，從中分別優(yōu)選出合適比例、并求得混合料顆粒密度和最優(yōu)含水率。采用具有自動(dòng)計(jì)量配料系統(tǒng)的拌和設(shè)備，按試驗(yàn)確定的施工配合比（加水量根據(jù)氣候及運(yùn)距在最優(yōu)含水率基礎(chǔ)上增加12%）進(jìn)行配料和拌和，以獲得顆粒級(jí)配穩(wěn)定和含水率合適的基床表層級(jí)配碎石混合料和過渡段級(jí)配碎石

12、混合料。需摻加水泥的級(jí)配碎石按設(shè)計(jì)要求在拌和過程中摻加水泥。經(jīng)檢測混合料級(jí)配、含水率（水泥含量）符合工藝試驗(yàn)確定的允許范圍出廠。建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)直實(shí)可靠。當(dāng)施工現(xiàn)場級(jí)配碎石填筑壓實(shí)指標(biāo)，異常出現(xiàn)，及時(shí)回饋到生產(chǎn)廠，由試驗(yàn)人員及時(shí)調(diào)整配合比，確保填筑質(zhì)量。3.4. A組填料基床以下路堤A組填料生產(chǎn)工藝流程詳見基床以下A組填料生產(chǎn)工藝流程圖?；驳讓覣組填料生產(chǎn)工藝流程詳見基床底層A組填料生產(chǎn)工藝流程圖。料源分選：根據(jù)路基填筑的不同部位，對(duì)路塹挖方和隧道棄碴中不易風(fēng)化的料源進(jìn)行相應(yīng)分選。選用路塹挖方與隧道棄碴中的硬質(zhì)巖石加工

13、A組填料；當(dāng)粒徑及級(jí)配不滿足基床以下填料要求時(shí)，經(jīng)填料集中拌和站破碎篩分后，再用于基床以下路堤的填筑。將料源粒徑大于900mm的進(jìn)行二次解小，用皮帶輸送機(jī)將混合料輸入破碎機(jī)破碎，再經(jīng)孔徑為150mm（100mm）的振動(dòng)篩篩分，使其生產(chǎn)填料的粒徑全部小于150mm（100mm），振動(dòng)篩下填料分別隔離堆放。150mm石塊填料料源分選石塊解小過150mm振動(dòng)篩破 碎 機(jī)填 料 檢 驗(yàn)900mm石塊900mm混碴出料（A組填料）基床以下A組填料生產(chǎn)工藝流程圖100mm石塊填料料源分選塊石解小過100mm振動(dòng)篩破 碎 機(jī)填 料 檢 驗(yàn)900mm塊石900mm混碴出 料（A組填料）基床底層A、B組填料生產(chǎn)

14、工藝流程圖堆放料時(shí)用裝載機(jī)在振動(dòng)篩出料口處及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，分層堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免顆粒發(fā)生離析，以保證成品填料顆粒級(jí)配的均勻性。對(duì)破碎篩分出的集料的顆粒級(jí)配、顆粒密度等項(xiàng)目分批進(jìn)行試驗(yàn)檢測。正常情況下，每生產(chǎn)10000m3抽檢一次顆粒級(jí)配，以分析評(píng)價(jià)級(jí)配的波動(dòng)情況，并進(jìn)行顆粒密度試驗(yàn)，為檢測填筑施工的壓實(shí)質(zhì)量提供標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。填料生產(chǎn)過程中，隨時(shí)觀察目測出料級(jí)配情況，當(dāng)出料級(jí)配發(fā)生明顯變化時(shí)，增加抽檢試驗(yàn)次數(shù)，將細(xì)粒含量小于15及含量在1530的集料按A組填料分別堆放。將細(xì)粒含量大于30%的集料重新?lián)郊哟诸w粒拌和，經(jīng)檢驗(yàn)符合A組填料標(biāo)準(zhǔn)后，再作為A組填料使用。3.5、路基填筑3.5.1、基

15、床以下路基填筑大面積路基填筑前，首先做試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、碾壓機(jī)械及碾壓遍數(shù)等參數(shù)進(jìn)行施工，施工中加強(qiáng)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測及填料指標(biāo)控制，填料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合施工技術(shù)指南和設(shè)計(jì)要求，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。路基地表處理合格或地基基底加固處理完畢經(jīng)檢測合格后，方可展開路基本體填筑作業(yè)。按工藝試驗(yàn)確定的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，松鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，平整面要做成4%的橫向排水坡。填土?xí)r隨時(shí)檢測填料含水量，碾壓前控制在由

16、試驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌和或提前在取土坑內(nèi)燜濕；若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當(dāng)減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。按工藝試驗(yàn)確定的施工工藝及碾壓遍數(shù)，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊在0.4m。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求?；驳讓蛹耙韵侣返烫钪┕すに嚵鞒虉D不合格合格，填筑下層準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備

17、基底處理分層填筑平整區(qū)段攤鋪平整灑水或晾曬檢驗(yàn)3.5.2、基床底層填筑對(duì)基床底層下承層檢查驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行基床底層填筑?；驳讓硬捎肁組填料，內(nèi)鋪一層排水格柵，自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場，根據(jù)計(jì)算好的每車料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓。對(duì)路基本體表面進(jìn)行整修，測定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求。作好A組填料的各性能指標(biāo)的檢測，填料檢測合格后，由自卸汽車運(yùn)至路基填筑段，根據(jù)松鋪厚度，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，嚴(yán)格按網(wǎng)格卸料。用平地機(jī)和推土機(jī)根據(jù)試驗(yàn)段確定的最佳含水量的松鋪厚度進(jìn)行分層攤鋪碾

18、壓。碾壓遍數(shù)為先靜壓一遍，再弱振一遍、強(qiáng)振23遍、弱振1遍，最后再靜壓2遍對(duì)表面平整收光。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段先邊后中，由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊40cm，橫縫銜接處搭接長度不少于2m。碾壓中如表面水分散失過多，及時(shí)灑水碾壓，對(duì)不平處及時(shí)人工補(bǔ)平?；驳讓愉佒蓚?cè)各超寬50cm以保證路基基床邊緣碾壓密實(shí)。3.5.3、基床表層填筑基床表層0.7m采用級(jí)配碎石填筑。級(jí)配碎石有路基填料集中拌和站集中生產(chǎn)，統(tǒng)籌供應(yīng)。自卸汽車運(yùn)輸，采用方格網(wǎng)布料，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工時(shí)按照試驗(yàn)室對(duì)級(jí)配碎石填料試驗(yàn)結(jié)果確定的施工工

19、藝參數(shù)，控制松鋪厚度。按照“四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?；脖韺蛹?jí)配碎石施工之前，首先進(jìn)行基床底層的驗(yàn)收。基床底層經(jīng)過不少于6個(gè)月的沉降觀測（各段路基根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定沉降觀測期），確認(rèn)路基工后沉降已經(jīng)基本完成并滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行基床表層填筑。驗(yàn)收內(nèi)容包括：測量中線水平、檢查幾何尺寸、核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求。施工時(shí)分層填筑，層厚根據(jù)試驗(yàn)段成果確定。采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)，在攤鋪機(jī)后面配備施工人員及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集

20、料，并拌和均勻。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，既先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊0.4m，橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長度不少于2m?；矇簩?shí)若達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。基床表面修整養(yǎng)護(hù)：局部表面不平整要灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外型質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；脖韺蛹?jí)配碎石填筑施工工藝流程圖 運(yùn)輸驗(yàn)收基床底層區(qū)段拌和運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段測量放樣檢驗(yàn)修整基床底層拌 和 攤鋪鋪 碾壓夯實(shí)不合格合格，填筑下層填至頂層修整養(yǎng)護(hù)檢 驗(yàn)3.5.4、路面整形、邊坡

21、整修路堤邊坡為保證壓實(shí)質(zhì)量，采用超填壓實(shí)法施工，超填寬度50cm，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。路面整形時(shí)保證基床表層質(zhì)量，做到路肩的肩棱明顯、路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。邊坡整修時(shí)按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分。表面補(bǔ)填厚度小于10cm時(shí)，將壓實(shí)層部分翻挖，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。3.6、路塹開挖3.6.1、土質(zhì)路塹土質(zhì)路塹開挖施工工藝詳見土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖。施工準(zhǔn)備邊坡防護(hù)制定開挖方案清理場地邊溝開挖及砌筑基底檢測分層壓實(shí)測量放線天溝、側(cè)溝及其它引、排水設(shè)施施工縱向順層開挖不良地質(zhì)超挖回填土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程

22、圖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖可按下列幾種方法進(jìn)行。單層橫挖法：單層橫挖法是從路塹的一端或兩端按路塹橫斷面全高和全寬，逐漸地向前開挖，挖出的土石，一般是向兩頭運(yùn)送，如下圖所示。-斷面作業(yè)面路塹路堤挖掘方向單層橫挖法示意圖多層橫挖法：如果路塹較深，可以在不同高度上分幾個(gè)臺(tái)階同時(shí)開挖，每一個(gè)開挖層都有單獨(dú)的運(yùn)土出路和臨時(shí)排水措施，做到縱向拉開，多層、多線、多頭出土。這種開挖方法稱為多層橫挖法，如圖所示。這樣能夠增加作業(yè)面，容納更多施工機(jī)械，形成多向出土以加快工程進(jìn)度。路塹施工前先做好塹頂臨時(shí)截、排水設(shè)施，并隨時(shí)進(jìn)行檢查。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層巖石時(shí)，及時(shí)鋪砌天溝或采取其它防滲措施，保證邊坡穩(wěn)定。

23、開挖時(shí)將運(yùn)用于種植草皮和其它用途的地表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖法，運(yùn)距小于200m的土質(zhì)路塹用推土機(jī)沿線路縱向順坡鏟土，運(yùn)至填方地段作填，土質(zhì)路塹用挖掘機(jī)沿路基縱向順坡取土，汽車運(yùn)至填方地段或棄土場。杜絕亂挖超挖和掏底開挖。硬土和軟石開挖用大功率推土機(jī)翻松，挖掘機(jī)配合汽車裝運(yùn)。路塹路堤斷面21第二作業(yè)面1第一臺(tái)運(yùn)土道；2臨時(shí)排水溝第一作業(yè)面2多層橫挖法示意圖經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，隨路基開挖逐級(jí)用人工或機(jī)械清刷邊坡，避免超挖、欠挖，保持邊坡平順，無明顯的高低差。需設(shè)防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，以免長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時(shí)先預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，

24、支護(hù)時(shí)再刷坡，邊刷坡邊進(jìn)行支護(hù)。路塹開挖接近塹底時(shí)，使其表面達(dá)到平順整齊，做成向兩側(cè)4%的排水坡，避免表面以下地層的擾動(dòng)和泥化。路塹開挖后，路塹基床底層為土層的靜力觸探比貫入阻力Ps值，不得小于1.2MPa，如小于1.2MPa，需對(duì)基底進(jìn)行改良或加固處理，并且路塹表層以下地基表面需向兩側(cè)做成4%橫向排水坡。路基面所依據(jù)的種類與實(shí)際有明顯不符時(shí)，因采用新的或特殊的施工方法，需放緩或增大坡度時(shí)；需增設(shè)擋墻或改變擋土構(gòu)筑物加固排水設(shè)施時(shí)。路塹開挖遇到下列情況時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更：設(shè)計(jì)邊坡及基床、路基面所依據(jù)的土石種類或巖層結(jié)構(gòu)與實(shí)際有明顯不符時(shí)；因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí)；因

25、采用新的或特殊的施工方法，需放緩或增大坡度時(shí)；需增設(shè)擋墻或改變擋土構(gòu)筑物加固排水設(shè)施時(shí)。淺挖路塹地段地基處理通過谷地或低洼地段的淺挖路塹地段，其基床底層上不滿足基床填料要求時(shí)，換填A(yù)組填料，降低側(cè)溝。采用路堤式路塹通過；當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，于基床底層頂面設(shè)置10cm厚的中粗砂內(nèi)鋪復(fù)合土工膜封閉。如變形檢算不滿足要求時(shí)按地基處理路基采取加固措施。3.7、路基過渡段路基與橋臺(tái)、路基與橫向結(jié)構(gòu)物（蓋板涵、框架涵等）、路基與路塹等連接處設(shè)置過渡段，過渡段采用級(jí)配碎石分層填筑壓實(shí)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-2005）的要求。3.8、路基排水排水設(shè)施目的是將可能留在路基范圍內(nèi)的地面水

26、迅速排除出去，并防止路基范圍以外的地面水流入路基范圍內(nèi)，確保路基經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。施工前認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，繪出排水設(shè)施的詳圖，放線施工，并隨時(shí)檢查維護(hù)。排水設(shè)施施工時(shí)做到溝基穩(wěn)固，溝形整齊，溝坡、溝底平順。排水溝嚴(yán)禁設(shè)在未做處理的虛碴、棄土上。施工方法及要求：工程開工前認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件。組織現(xiàn)場水文調(diào)查，理解和領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合施工臨時(shí)防排水措施，統(tǒng)籌考慮合理布置防排水設(shè)施。路基應(yīng)有完整、系統(tǒng)、暢通的排水設(shè)施，保證路基邊坡和地基的穩(wěn)固。排水設(shè)施應(yīng)布置合理，與橋涵、隧道、站場及既有排水設(shè)施銜接，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和農(nóng)田水利灌溉設(shè)施，綜合利用，形成完善的排水系統(tǒng)。排水設(shè)施在開工前作好

27、施工測量放線，在不違背總的設(shè)計(jì)意圖的原則下，確定出排水設(shè)施的具體走向與標(biāo)高。特別是排向橋涵的入口要確保銜接平順，排水暢通。排水溝分段開挖成型按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行施工，采用機(jī)械開挖溝槽，人工配合整修。排水設(shè)施縱坡不小于2，困難地段可達(dá)1。當(dāng)受地形條件限制需設(shè)急流槽向側(cè)溝排水時(shí)，對(duì)急流槽加大斷面進(jìn)行加固和消能處理。對(duì)危害路基的地下水應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)采用明溝與暗溝相結(jié)合的排水方式將水引出路基外；對(duì)危害路基的地面水采取攔截或引排措施，以最短路徑排入附近橋涵或溝渠中。3.9、特殊路基施工工藝3.9.1、半挖半填半挖半填施工工藝詳見半挖半填施工工藝流程圖。半挖半填路基，施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于塹、堤結(jié)合部位和填方的密實(shí)程

28、度。開工前，將地表水引排至基底范圍以外，并注意邊坡的穩(wěn)定性。特別注意靠山側(cè)地面水的排除和地下水的處理；側(cè)溝、排水溝的滲水可能危及路基穩(wěn)固時(shí)，須有防滲的加固措施。坡腳支擋施工準(zhǔn)備開挖臺(tái)階填筑路堤開挖路塹同步填筑相同材料半挖半填施工工藝流程圖陡坡地段的半填半挖路基，路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時(shí)，為使基床部分的強(qiáng)度一致，防止發(fā)生不均勻沉降而引起軌道病害，自線路中心向挖方部分不小于2m寬和不小于1.0m深范圍內(nèi)應(yīng)挖除，換填與路堤填方相同填料，換填界面設(shè)4%向外的橫向排水坡。當(dāng)路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度符合有關(guān)要求，并且在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段，填筑級(jí)配碎石

29、。3.9.2、深挖路塹本標(biāo)段多處為深挖路塹，在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計(jì)要求，深路塹開挖和相應(yīng)的邊坡防護(hù)工程作為一個(gè)整體，以一個(gè)工點(diǎn)為單位，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。進(jìn)行開挖前，首先做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求在坡頂開挖線外側(cè)做好截水溝，攔截地面水。對(duì)于易滑坡、坍塌地段，及時(shí)做好防護(hù)措施或坡頂卸載等。在進(jìn)場開始施工時(shí)，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個(gè)工作面，進(jìn)行土石方的運(yùn)輸，向前推進(jìn)施工。在進(jìn)行全斷面開挖時(shí)，先將表面的土層開挖、清運(yùn)后，再進(jìn)行巖層爆破。開挖后石方及時(shí)清運(yùn)，盡快開掘出一個(gè)工作平臺(tái)，再從上

30、至下進(jìn)行爆破。開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。路塹開挖嚴(yán)禁用洞室爆破施工。在石方開挖接近邊坡面時(shí)預(yù)留邊坡光爆層進(jìn)行光面爆破，光面爆破自上而下進(jìn)行，每爆破完成一級(jí)后，及時(shí)清理好邊坡平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)置觀測樁進(jìn)行穩(wěn)定觀測，當(dāng)有變形時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師和相關(guān)設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場察看確定加固處理方案。深挖路塹開挖詳見深挖路塹開挖示意圖。首先進(jìn)行第(1)、(2)部分的開挖，為石料運(yùn)輸開出一施工平臺(tái)，再從上至下按(3)、(4)、(5)、(6)的順序開挖，然后開挖(7)、(8)部分，為石料運(yùn)輸開出第二級(jí)施工平臺(tái)，再從上至下開挖

31、(9)、(10)、(11)、(12)部分，其中(4)、(6)、(10)、(12)部分需要進(jìn)行光面爆破。3.9.3、高路堤高路堤施工工藝及方法同一般路基施工要求，其邊坡形式、邊坡坡度、路基加寬值等嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件要求。路堤基底清表整平后采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓確?；追€(wěn)固。施工時(shí)控制填筑速度，穩(wěn)步進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范進(jìn)行變坡處理。高填路堤要按規(guī)定實(shí)行比一般路堤要求更高更嚴(yán)格的施工控制和質(zhì)量檢驗(yàn)。 深挖路塹開挖示意圖設(shè)計(jì)開挖坡面山體自然坡面每層的填土松鋪厚度按試驗(yàn)段工藝結(jié)果進(jìn)行控制，并在施工中通過提高填土壓實(shí)質(zhì)量來增大填土的密實(shí)度，且控制填土的含水量達(dá)到最佳含水量。壓實(shí)時(shí)先用壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓

32、，再用振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)。施工中，在兩側(cè)或一側(cè)設(shè)臨時(shí)截水、攔水設(shè)施，防止雨水沖毀邊坡。路堤填至基床底層下設(shè)計(jì)高程后，根據(jù)設(shè)計(jì)及時(shí)修筑外側(cè)邊緣的截水溝構(gòu)造物和急流槽，將水引至坡腳以外。路堤外側(cè)加寬50cm，保證路基邊緣的充分壓實(shí)和減少高邊坡施工中雨水的沖刷；路基填方與各種防、排水設(shè)施同步進(jìn)行。4、施工進(jìn)度計(jì)劃我公司將嚴(yán)格按照甲方的工期要求，組織人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，保證施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。若我公司中標(biāo)，在接到項(xiàng)目部進(jìn)場通知后，將在7天內(nèi)保證所有施工人員及施工機(jī)械進(jìn)入施工作業(yè)場地，駐地完成建設(shè)，達(dá)到正式施工條件。5、施工機(jī)械設(shè)備及人員安排情況5.1、施工機(jī)械設(shè)備情況根據(jù)目前我公司施工機(jī)械設(shè)備配置及

33、分布情況，結(jié)合本工程現(xiàn)場勘查的情況，擬定投入施工機(jī)械設(shè)備情況如主要施工機(jī)械設(shè)備表所示。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1自卸汽車25T臺(tái)15自有2裝載機(jī)L50臺(tái)3自有3挖掘機(jī)PC220臺(tái)1自有4壓路機(jī)YZ25臺(tái)2自有5推土機(jī)T220臺(tái)1自有6灑水車8T臺(tái)1自有7皮卡車長城臺(tái)2自有8柴油發(fā)電機(jī)75kW臺(tái)3自有5.2、施工人員安排情況根據(jù)目前我公司施工人員配置及分布情況，結(jié)合本工程現(xiàn)場勘查的情況，擬定投入施工人員安排情況如主要施工人員安排表所示。主要施工人員安排表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1經(jīng)理人12副經(jīng)理人13技術(shù)主管人14領(lǐng)工員人25技術(shù)員人26安全員人27質(zhì)量員人28自卸車司機(jī)人309挖

34、掘機(jī)司機(jī)人210裝載機(jī)司機(jī)人611壓路機(jī)司機(jī)人212推土機(jī)司機(jī)人213灑水車司機(jī)人214修理工人215普工人5合計(jì)人62備注：若我公司中標(biāo)，可按照甲方具體要求，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備及施工人員進(jìn)行增加調(diào)整。6、施工組織機(jī)構(gòu)我公司根據(jù)多年在鐵路工程施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，為了更好的完成施工任務(wù)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制直線式管理方式，即，由一名項(xiàng)目經(jīng)理主抓日常生產(chǎn)及管理工作，由一名副經(jīng)理及一名技術(shù)主管分別分管內(nèi)外協(xié)調(diào)、現(xiàn)場施工和技術(shù)管理、計(jì)劃經(jīng)營工作，下設(shè)五個(gè)職能部門，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、后勤保障部及財(cái)務(wù)合同，共同對(duì)下屬作業(yè)班組進(jìn)行施工管理。詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)

35、目副經(jīng)理技術(shù)主管施工技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部后勤保障部財(cái)務(wù)合同部作業(yè)班組7、安全施工保證措施各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)沙、雨等預(yù)報(bào)，作好防范工作。施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志。場地狹小，設(shè)臨時(shí)交通指揮。在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)崩坍跡象且危及施工時(shí)，暫停開挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。排除隱患確保安全后，再行施工。8、文明施工保證措施在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作。建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明

36、施工的自覺性與責(zé)任感。施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)。保證施工現(xiàn)場的道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；保持場容場貌的整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾。在車輛、行人通行的地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋和醒目標(biāo)志。嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場布局整齊合理，材料、物品、機(jī)具、棄土堆放符合要求。施工便道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。9、工程質(zhì)量保證措施路基本體施工：路基填筑前按規(guī)定搞好基底處理工作，及時(shí)填寫路基基底隱蔽工程檢查證及簽證手續(xù)，做好施工記錄。認(rèn)真做好路基填料的選擇，路基基床表層優(yōu)先選用A組填料，顆粒粒徑不得大于15

37、0mm；底層優(yōu)先選用A、B組填料或改良土；路堤基床以下部位選用A、B、C組填料，路堤浸水部位則選擇滲水土填料。對(duì)所選用的填料嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于有機(jī)質(zhì)含量、液限、塑性指數(shù)超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的填料、不能用于填方的風(fēng)化石，禁止往路基上填筑。在路基填筑過程中，土石一般不混合填筑，采取分段分層填筑，每層填土?xí)r路堤兩側(cè)采用超填2550cm的方法以確保路堤邊緣的壓實(shí)密度。當(dāng)采用改良土進(jìn)行填筑前，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件提供的配比進(jìn)行重?fù)粼囼?yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。路基基床表層分層厚度必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及實(shí)驗(yàn)確定，質(zhì)量檢測滿足要求后方可進(jìn)行下一循環(huán)施工。嚴(yán)格按試驗(yàn)段的標(biāo)準(zhǔn)路基密實(shí)度要求進(jìn)行施工，包括土質(zhì)情況、壓實(shí)機(jī)械、填

38、土厚度、壓實(shí)遍數(shù)、顆?？刂?、含水率等必須符合設(shè)計(jì)及試驗(yàn)要求，并對(duì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照下表進(jìn)行控制：路基基床表層的檢測方法和頻度表核子密度儀每層沿縱向每100m檢測5點(diǎn)，梅花形布置，邊上距路基邊1m處4點(diǎn)，中間1點(diǎn)。按自檢數(shù)量20%復(fù)測，位置任意選。K30荷載儀在表層，100m范圍內(nèi)檢測2點(diǎn)。中間1點(diǎn)，邊上距路基邊2m處1點(diǎn)。灌水法在表層，100m范圍內(nèi)檢測1點(diǎn)基床表層A類填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度地基系K30（MPa/m）孔隙率n(%)適用范圍A類填料0.6150<28路堤A類填料0.5150<28易風(fēng)化的軟質(zhì)巖、風(fēng)化嚴(yán)重的硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹基床底層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土粗粒土碎石

39、土地基系數(shù)K30（MPa/m）90120120孔隙率n(%)-<33<33壓實(shí)系數(shù)Kh0.91基床以下部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土粗粒土碎石土地基系數(shù)K30（MPa/m）80100100孔隙率n(%)<35<35壓實(shí)系數(shù)Kh0.89路堤高度小于2.5m的低路堤，基床表層厚度范圍內(nèi)天然地基的土質(zhì)及其密實(shí)度應(yīng)符合上表規(guī)定，基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1.2Mpa，否則應(yīng)進(jìn)行改良或加固處理。路塹表層深度范圍內(nèi)土質(zhì)及密實(shí)度符合上表規(guī)定，否則應(yīng)進(jìn)行換填，基床表層以下，底層表面作成向兩側(cè)4%排水坡，且基床底層范圍內(nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力Ps值小

40、于1.5Mpa的土質(zhì)路塹地段，基床底層嚴(yán)格采用重型碾壓、重錘夯實(shí)、翻挖回填夯實(shí)及換土等措施。壓實(shí)機(jī)械的采用，嚴(yán)格按各種設(shè)備性能和壓實(shí)遍數(shù)試驗(yàn)后確定。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)在0.4m。為了確保路基壓實(shí)后的密實(shí)度，必須嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求控制填料的含水量。填土的含水率控制在不超過填料試驗(yàn)中求得的最佳含水量+2%-3%之間，這樣既可保證碾壓機(jī)械達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度，又可保證路堤具有足夠強(qiáng)度。松軟地基上填筑路堤時(shí)應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析，其沉落量不應(yīng)大于20cm，沉降速率不應(yīng)大于5cm/年

41、，橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于10cm。路塹開挖時(shí)，對(duì)受地質(zhì)構(gòu)造影響，風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育、巖石破碎的不良地質(zhì)及特殊巖土地段必須嚴(yán)格控制施工工藝。軟質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹開挖至路肩設(shè)計(jì)高程以下0.6m時(shí)，表面應(yīng)做成兩側(cè)4%排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化。路塹施工前必須嚴(yán)格作好塹頂截、排水設(shè)施，并隨時(shí)檢查，開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)，以保證整體邊坡的穩(wěn)定。開挖時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高和斷面進(jìn)行開挖，避免超挖，并做好土石方調(diào)配。在開挖接近塹底時(shí)，應(yīng)鑒別核對(duì)土質(zhì)，確保滿足設(shè)計(jì)基底要求后再開挖修整。路基幫寬施工：既有路基幫寬施工關(guān)系整個(gè)工程的質(zhì)量，在幫寬路基填筑時(shí)，必須嚴(yán)格按照規(guī)范將既有路基邊坡挖成臺(tái)階后，再進(jìn)行分層填筑，填料選擇時(shí)必須選用與既有路堤相同或優(yōu)于既有路堤的填料，并嚴(yán)格路基填筑各項(xiàng)指標(biāo)的控制。遇到既有線路基下沉段，填土必須高出既有線部分，并按設(shè)計(jì)要求用滲水土填筑，做好排水，確保整體路基的穩(wěn)定。對(duì)于加寬部分的頂寬嚴(yán)格控制不應(yīng)小于0.5m，底寬可依設(shè)計(jì)邊坡要求確定，但不得小于頂部加寬值。加寬土體要求密實(shí)度較高時(shí)，在路基填筑時(shí)應(yīng)考慮由于邊坡不密實(shí)而需另行增加的加寬尺寸。 過渡段路基施工：高度重視過渡段路基（橋臺(tái)及擋墻背后的路堤、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處、路堤與路塹連接處、既有路基與新建路