【2019年整理】自動(dòng)化監(jiān)測(cè)案例

1、3.2監(jiān)護(hù)等級(jí)綜合委托單位提供的資料、地鐵車(chē)站、隧道等與上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域的 距離關(guān)系及地鐵監(jiān)護(hù)單位對(duì)施工監(jiān)測(cè)的要求，綜合確定本工程監(jiān)護(hù)等級(jí)為 特級(jí)。1.1. 3.3監(jiān)測(cè)方案的編制依據(jù)3.3.1相關(guān)規(guī)范規(guī)程(GB50308-2008(GB50497-2009(GB/T 12897-2006)(1) 城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范(2) 建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范(3) 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(4)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007(5)基坑工程施工監(jiān)測(cè)規(guī)程(DG/TJ08-2001-2006)(6) 地面沉降監(jiān)測(cè)與防治技術(shù)規(guī)程(DG/TJ08-2051-2008)(7) 上海地鐵基坑工程施工規(guī)程(

2、SZ-08-2000)(8) 上海市軌道交通管理?xiàng)l例(上海市人民政府) 3.3.2甲方提供資料(1) 上海軌道交通維護(hù)保障中心監(jiān)護(hù)分公司軌道交通安全保護(hù)區(qū)作業(yè)項(xiàng)目施工委托監(jiān)護(hù)登記表3.4監(jiān)測(cè)方案的編制原則根據(jù)地鐵監(jiān)護(hù)單位要求，結(jié)合本工程的具體情況，本監(jiān)測(cè)方案的編制遵循原則如下:（1）設(shè)置的監(jiān)測(cè)內(nèi)容全面反映工程施工中地鐵車(chē)站 /隧道等結(jié)構(gòu)的特征變 化；（2）設(shè)置的監(jiān)測(cè)點(diǎn)能反映所監(jiān)測(cè)內(nèi)容中各要素的特征變化；（3）采取的監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)儀器得當(dāng)，符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及有關(guān) 文件的規(guī)定和要求，能及時(shí)、準(zhǔn)確地提供數(shù)據(jù)，滿足信息化施工的 要求。2 四、監(jiān)測(cè)方法技術(shù)2.1. 4.1監(jiān)測(cè)內(nèi)容與監(jiān)測(cè)范圍4.1.

3、1監(jiān)測(cè)內(nèi)容為了及時(shí)收集、反饋和分析地鐵設(shè)施在本工程施工中的變形信息，實(shí)現(xiàn)信息化施工，確保地鐵設(shè)施的絕對(duì)安全。綜合委托單位提供的資料，地 鐵車(chē)站、隧道等與上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域的相互關(guān)系及地鐵監(jiān)護(hù)單位對(duì)施工監(jiān) 測(cè)的要求，綜合確定本工程監(jiān)測(cè)設(shè)置以下幾方面內(nèi)容：（一）軌道交通主體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)（1）上、下行線車(chē)站及隧道垂直位移監(jiān)測(cè)： 監(jiān)測(cè)車(chē)站主體及隧道受施 工影響的垂直位移變化情況；（2）上、下行線車(chē)站及隧道結(jié)構(gòu)平面位移監(jiān)測(cè)： 監(jiān)測(cè)車(chē)站及隧道受施 工影響的平面位移變化情況；（3）上行線車(chē)站結(jié)構(gòu)平面位移自動(dòng)化監(jiān)測(cè)： 監(jiān)測(cè)車(chē)站上行線受施工影響的平面位移變化情況；（4）上、下行線隧道結(jié)構(gòu)收斂變形監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)圓形隧道受施

4、工影響的 收斂變形情況。（二）軌道交通附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)（1）南京東路站附屬風(fēng)井及冷卻塔監(jiān)測(cè)： 監(jiān)測(cè)基坑西側(cè)緊鄰的兩個(gè)附 屬風(fēng)井及兩個(gè)附屬冷卻塔的垂直位移及平面位移變化情況；（2）南京東路站附屬7#出入口監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)基坑西側(cè)緊鄰的 7#出入口 的垂直位移及平面位移變化情況。（三）軌道交通結(jié)構(gòu)收斂監(jiān)測(cè)上行線車(chē)站結(jié)構(gòu)收斂自動(dòng)化監(jiān)測(cè)：上行線隧道受施工影響的收斂變化 情況。4.1.2監(jiān)測(cè)范圍根據(jù)我院多年類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合本工程基坑開(kāi)挖深度較深且距離 地鐵主體結(jié)構(gòu)較近等特點(diǎn)，綜合確定本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)范圍為：垂直位移監(jiān)測(cè)范 圍為基坑投影范圍+兩側(cè)6倍基坑開(kāi)挖深度（開(kāi)挖深度按最深 26米）。平 面位移監(jiān)測(cè)范圍為基坑投影范

5、圍+兩側(cè)3倍基坑開(kāi)挖深度（開(kāi)挖深度按最 深26米）。22 4.2控制網(wǎng)的布設(shè)421高程控制網(wǎng)的布設(shè)4.2.1.1資料、成果的利用路站附近遠(yuǎn)離施工影響范圍外埋設(shè)一基本水準(zhǔn)點(diǎn)為本工程監(jiān)測(cè)沉降 控制提供起算基準(zhǔn)。4.2.1.2高程基準(zhǔn)本工程水準(zhǔn)測(cè)量采用吳淞高程系統(tǒng)。4.2.1.3監(jiān)測(cè)高程控制網(wǎng)的建立按照基坑工程施工監(jiān)測(cè)規(guī)程(DG/TJ08-2001-2006)以及其它相關(guān) 技術(shù)規(guī)范的要求，布設(shè)本工程監(jiān)測(cè)專(zhuān)用高程控制網(wǎng)，以確保所布設(shè)的高程 控制網(wǎng)滿足本工程監(jiān)測(cè)的要求。4.2.1.4監(jiān)測(cè)高程控制網(wǎng)的測(cè)量按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，埋設(shè)控制點(diǎn)的標(biāo)志牌，進(jìn)行檢測(cè)高程控制 網(wǎng)的定期聯(lián)測(cè)，并與長(zhǎng)期沉降用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)

6、測(cè)，為垂直位移監(jiān)測(cè)提供依 據(jù)。(1)檢測(cè)采用的儀器設(shè)備高程控制點(diǎn)檢測(cè)時(shí)采用美國(guó)天寶公司生產(chǎn)的精密水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器一DiNi12電子水準(zhǔn)儀和與之配套的條碼水準(zhǔn)尺進(jìn)行測(cè)量。該儀器每千米水準(zhǔn)測(cè) 量高差中數(shù)偶然中誤差士 0.3mm（2）作業(yè)步驟水準(zhǔn)路線確認(rèn). >監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋込二等野外觀測(cè)外業(yè)計(jì)算平差計(jì)算> 資料整理二提交成果資料：質(zhì)檢驗(yàn)收成果資料歸檔。（3）方法和精度要求高程控制點(diǎn)的檢測(cè)測(cè)量，將嚴(yán)格按照基坑工程施工監(jiān)測(cè)規(guī)程（DG/TJ08-2001-2006 ）中對(duì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)及技術(shù)要求進(jìn)行。觀測(cè)順序。往測(cè)時(shí)奇數(shù)站為：后-前-前-后；偶數(shù)站為：前-后-后-前。 返測(cè)時(shí)奇數(shù)站為：前-后-

7、后-前；偶數(shù)站為：后-前-前-后。每一測(cè)段的測(cè) 站數(shù)均為偶數(shù)。往返測(cè)安排在不同的時(shí)間段進(jìn)行；由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，互換前后尺再 進(jìn)行觀測(cè)；晴天觀測(cè)時(shí)應(yīng)給儀器打傘，避免陽(yáng)光直射；扶尺時(shí)借助尺撐， 使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。（具體觀測(cè)線路見(jiàn)附圖6）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求見(jiàn)表 4-1、4-2。表4-1垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)指標(biāo)（mn）監(jiān)測(cè)網(wǎng)等級(jí)測(cè)站咼差中誤差往返較差、符合差、閉合差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差適用范圍一級(jí)0.1510.3 乜 N0.45 /N一級(jí)基坑工程監(jiān)測(cè)二級(jí)0.51.0 7 N1.5二級(jí)或二級(jí)基坑工 程監(jiān)測(cè)三級(jí)1.53.0煩4.5與城市水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)注：表中N為測(cè)站數(shù)。表4-2垂直

8、位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)觀測(cè)主要技術(shù)要求（ mm監(jiān)測(cè)網(wǎng)等級(jí)視線長(zhǎng)度（m前后視較差（m前后視 累計(jì)較差（m視線離地面 高度（m）基輔分劃讀數(shù)差（mn）基輔分劃高 差之差（mr）一級(jí)300.71.00.30.30.5二級(jí)502.03.00.20.50.7三級(jí)755.08.0三絲能讀數(shù)2.03.0注：當(dāng)采用數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)，視線高度不應(yīng)低于0.7m。同一尺面的兩次讀數(shù)差，不設(shè)限差,兩次讀數(shù)所測(cè)高差的差，執(zhí)行基輔分劃所測(cè)高差之差的限差。（4）路線水準(zhǔn)測(cè)量路線水準(zhǔn)測(cè)量采用 DiNi12電子水準(zhǔn)儀和與之配套的條碼水準(zhǔn)尺進(jìn)行 測(cè)量。該儀器每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差中數(shù)偶然中誤差士0.3mm水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)嚴(yán)格按照表4-1、表4-2中對(duì)

9、測(cè)量的要求進(jìn)行。定期進(jìn)行對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行檢查測(cè)量（如一月一次），當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)前后兩次標(biāo) 高超過(guò)+1.0mm即以新高程值為起算高程；對(duì)儀器進(jìn)行定期檢查（如一月 一次）,i角不大于6秒，保證水準(zhǔn)測(cè)量資料可靠性。（5）高程控制網(wǎng)的平差計(jì)算地面高程控制點(diǎn)檢測(cè)水準(zhǔn)路線，在對(duì)外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面核對(duì)無(wú)誤 后，采用平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差處理。平差時(shí)應(yīng)注意各項(xiàng)精度指標(biāo)是否符 合二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，對(duì)不符合要求的成果，應(yīng)在分析后進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)數(shù)據(jù)處理時(shí)根據(jù)各測(cè)段往返觀測(cè)的高差，按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)改正，計(jì)算 往返觀測(cè)高差閉合差、每公里水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差，最后根據(jù)閉合差調(diào)整 后的高差推算各高程控制點(diǎn)的高程。422平面控制網(wǎng)的

10、布設(shè)422.1水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)結(jié)合本工程特點(diǎn)，在地面及下行線隧道各布設(shè) 1條水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)。422.2水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)觀測(cè)(1)儀器設(shè)備采用TCRA120全站儀進(jìn)行角度和距離測(cè)量。(2)監(jiān)測(cè)網(wǎng)觀測(cè)按基坑工程施工監(jiān)測(cè)規(guī)程(DG/TJ08-2001-2006)第6.2條對(duì)水平 位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的要求布設(shè)平面控制網(wǎng)，水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)觀測(cè)技術(shù)要求如表4-3 :表4-3水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)觀測(cè)主要技術(shù)要求監(jiān)測(cè)網(wǎng)平均邊長(zhǎng)測(cè)角中誤差測(cè)距中誤差最弱邊邊長(zhǎng)相等級(jí)(m()(mn)對(duì)中誤差一級(jí)2001.01.01:200000二級(jí)3001.53.01:10000023 4.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置原則本工程監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則見(jiàn)表4-4。表4-4

11、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則表4.4監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)及施工監(jiān)測(cè)方法4.4.1上、下行線車(chē)站及隧道結(jié)構(gòu)垂直位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：在靠近基坑一側(cè)的上行線道床上布設(shè)42個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)SCJ1SCJ42在下行線道床上布設(shè) 42個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)XCJ1XCJ42埋設(shè)：上、下行線道床垂直位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)在軌道道床上用電錘鉆孔，埋進(jìn)頂面為半圓形的不銹鋼測(cè)量標(biāo)志并用快干水泥固定或利用長(zhǎng)期沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。測(cè)量?jī)x器：沉降監(jiān)測(cè)采用天寶DINI-12型電子水準(zhǔn)儀及配套的線條式銦鋼尺，讀數(shù)精度0.01mm測(cè)量方法：每次觀測(cè)均以埋設(shè)于南京東路站內(nèi)的基本水準(zhǔn)點(diǎn)作為起測(cè)點(diǎn)，在上、下行線隧道各布設(shè)一條二等水準(zhǔn)閉合路線，以各線路水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)直接進(jìn)行各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的水準(zhǔn)

12、測(cè)量。單點(diǎn)相鄰兩次的高程變化為本次垂直變化量，與初測(cè)高程的變化為累計(jì)垂直變化量。4.4.2上、下行線車(chē)站及隧道結(jié)構(gòu)平面位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：在靠近基坑一側(cè)上行線車(chē)站及隧道內(nèi)布設(shè)34個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)SWYSWY34在下行線車(chē)站及隧道內(nèi)布設(shè) 34個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào) XWYXWY34埋設(shè)：在隧道管壁或車(chē)站墻體上安裝平面監(jiān)測(cè)點(diǎn)支架，如圖4-1。支架下半部為2個(gè)安裝預(yù)留孔，用膨脹螺絲可以將支架固定于隧道管壁或墻 體上。支架上半部分為棱鏡接頭，圓棱鏡可以直接套入支架上部的接頭 并鎖緊，進(jìn)行測(cè)量，見(jiàn)圖4-2。圖4-1平面監(jiān)測(cè)點(diǎn)支架圖4-2棱鏡套入接頭后進(jìn)行測(cè)量測(cè)量?jī)x器：平面位移監(jiān)測(cè)采用Leica TCRA120型多功

13、能全站儀，測(cè)角精 度1” ,測(cè)距精度1+1.5ppmo測(cè)量方法：測(cè)量時(shí)，將測(cè)站置于適當(dāng)部位，保證能與設(shè)置的平面監(jiān)測(cè)點(diǎn) 通視，每次測(cè)量時(shí)測(cè)站固定，如圖 4-3所示。同時(shí)在遠(yuǎn)離監(jiān)測(cè)區(qū)域處設(shè) 置2個(gè)后視點(diǎn)，用于設(shè)站定向以及測(cè)站穩(wěn)定性的檢查。當(dāng)設(shè)站定向以及 后視檢核完成后，測(cè)量各個(gè)平面位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的平面坐標(biāo)，并將坐標(biāo)轉(zhuǎn)換 到以平行于隧道方向?yàn)閥軸，垂至于隧道方向?yàn)閤軸的坐標(biāo)系xoy中。 單點(diǎn)相鄰兩次測(cè)量的x坐標(biāo)變化為本次平面位移變化量，與初測(cè) x坐標(biāo) 的變化為累計(jì)平面位移變化量。443上行線車(chē)站結(jié)構(gòu)平面位移自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：在靠近基坑一側(cè)上行線車(chē)站內(nèi)布設(shè) 11組監(jiān)測(cè)點(diǎn)，墻體上下各布設(shè)1個(gè)，編號(hào)ASWY

14、f ASWY11;埋設(shè)：將監(jiān)測(cè)用小棱鏡（見(jiàn)圖4-3）用膨脹螺栓固定在車(chē)站上行線墻體上， 每個(gè)斷面上下各1個(gè)。專(zhuān)門(mén)制作支架，將全站儀固定在端頭井與圓形隧道的共用墻體上，見(jiàn)圖4-4圖4-3專(zhuān)用監(jiān)測(cè)棱鏡圖4-4自動(dòng)化監(jiān)測(cè)測(cè)站位置測(cè)量?jī)x器：自動(dòng)化平面位移監(jiān)測(cè)采用Leica TCA1800型多功能全站儀,測(cè)角精度1” ,測(cè)距精度1+1ppm測(cè)量方法：測(cè)量時(shí)，全站儀固定在墻體上，保證能與設(shè)置的平面監(jiān)測(cè)點(diǎn) 通視，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)將采用全站儀的自動(dòng)目標(biāo)照準(zhǔn)功能，進(jìn)行全自動(dòng)測(cè)量。同時(shí)在遠(yuǎn)離監(jiān)測(cè)區(qū)域處設(shè)置 2個(gè)后視點(diǎn)，用于設(shè)站定向以及測(cè)站穩(wěn)定性 的檢查。當(dāng)設(shè)站定向以及后視檢核完成后，測(cè)量各個(gè)平面位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的 平面坐標(biāo)，

15、并將坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到以平行于隧道方向?yàn)閥軸，垂至于隧道方向?yàn)閤軸的坐標(biāo)系xoy中。單點(diǎn)相鄰兩次測(cè)量的x坐標(biāo)變化為本次平面位移變化量，與初測(cè)x坐標(biāo)的變化為累計(jì)平面位移變化量。所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到辦公室，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 444上、下行線隧道結(jié)構(gòu)收斂變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：在靠近基坑一側(cè)的上行線隧道結(jié)構(gòu)上布設(shè) 9組監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)SSL1SSL9;在下行線隧道結(jié)構(gòu)上布設(shè) 9組監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)XSL1XSL9埋設(shè)：圖4-5監(jiān)測(cè)點(diǎn)位分布圖A-A'布設(shè)：在隧道左右兩側(cè)中心位置沿腰部接縫上沿（隧道標(biāo)準(zhǔn)塊與鄰接塊接縫上沿）畫(huà)“ +”字標(biāo)記確定A和A'位置，并粘貼反射片。B-B'布設(shè)：標(biāo)準(zhǔn)部分的地鐵

16、圓形隧道的每環(huán)隧道管片由6塊管片拼裝而成。其中，接縫寬度約為 1 1cm按圓形隧道拼裝理論計(jì)算，自腰部接縫下沿（隧道標(biāo)準(zhǔn)塊與鄰接塊接縫下沿）量弦長(zhǎng)0.803m,端點(diǎn)即為圓形隧道水平向直徑之端點(diǎn)。因此，測(cè)量圓形隧道直徑的關(guān)鍵 在于確定所測(cè)直徑兩端點(diǎn)的位置，按上述方法，參照隧道腰部拼裝縫位 置，可以比較準(zhǔn)確得確定直徑端點(diǎn)位置。測(cè)量時(shí)，為方便實(shí)施，采用有 機(jī)玻璃材質(zhì)加工專(zhuān)用工字構(gòu)件，其具體尺寸見(jiàn)右圖4-6。實(shí)際施工過(guò)程中，將構(gòu)件上邊沿與隧道腰部接縫對(duì)齊，構(gòu)件緊貼隧道內(nèi)壁，則下邊沿 即為隧道直徑所在直線。定線后，用油性筆畫(huà)出直線，再在隧道左右兩 側(cè)中心位置畫(huà)“ +”字標(biāo)記確定隧道直徑的兩個(gè)端點(diǎn)（B和B

17、'并粘貼全 站儀反射貼片。測(cè)量?jī)x器：收斂監(jiān)測(cè)采用瑞士徠卡TCRA120型全站儀。測(cè)量方法：每次測(cè)量時(shí)將全站儀安置在儀器置站點(diǎn)上，準(zhǔn)確對(duì)中、整平 后測(cè)定兩反射貼片在同一座標(biāo)系中的坐標(biāo)，通過(guò)坐標(biāo)反算得到兩直徑端 點(diǎn)的直線距離。將各次直徑測(cè)量值與原始值進(jìn)行比較，可以得到隧道的 直徑收斂變形情況。4.4.5風(fēng)井、冷卻塔監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：在靠近基坑的2個(gè)風(fēng)井上各布設(shè)4個(gè)垂直位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)FJ1FJ8;在基坑的2個(gè)風(fēng)井上各布設(shè)2個(gè)平面位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)FY1FY4在靠近基坑的2個(gè)冷卻塔上各布設(shè)4個(gè)垂直位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)LJ1LJ8;在基坑的2個(gè)冷卻塔上各布設(shè)2個(gè)平面位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)LY1LY4 埋設(shè)：在

18、風(fēng)井和冷卻塔建筑物墻面上用電錘鉆孔，埋進(jìn)“ L”型的不銹鋼 支架并用快干水泥固定（同隧道平面位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)）。測(cè)量?jī)x器：沉降監(jiān)測(cè)采用天寶DINI-12型電子水準(zhǔn)儀及配套的線條式銦鋼尺，讀數(shù)精度0.01mm平面位移監(jiān)測(cè)采用Leica TCRA1201型多功能全站儀，測(cè)角精度 T ,測(cè)距精度1+1.5ppmo測(cè)量方法：每次觀測(cè)均以埋設(shè)于地面上的基本水準(zhǔn)點(diǎn)作為起測(cè)點(diǎn)，在地面上布設(shè)一條二等水準(zhǔn)閉合路線，以各線路水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)直接進(jìn)行各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的水準(zhǔn)測(cè)量。單點(diǎn)相鄰兩次的高程變化為本次垂直變化量，與初測(cè)高程的變化為累計(jì)垂直變化量；平面位移監(jiān)測(cè)方法同隧道平面位移監(jiān)測(cè) 點(diǎn)。446 出入口監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：在7號(hào)出入口靠基

19、坑一側(cè)布設(shè)10個(gè)垂直監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào) C1C10;在7號(hào)出入口內(nèi)側(cè)墻體上布設(shè)4個(gè)平面位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào)CYCY4 埋設(shè)：出入口地面上黏貼測(cè)量標(biāo)記或用小道釘埋設(shè)。測(cè)量?jī)x器：沉降監(jiān)測(cè)采用天寶DINI-12型電子水準(zhǔn)儀及配套的線條式銦鋼尺，讀數(shù)精度0.01mm平面位移監(jiān)測(cè)采用Leica TCRA1201型多功能 全站儀，測(cè)角精度 T,測(cè)距精度1+1.5ppmo測(cè)量方法：每次觀測(cè)均以埋設(shè)于地面上的基本水準(zhǔn)點(diǎn)作為起測(cè)點(diǎn)，在1、3號(hào)出入口內(nèi)布設(shè)一條二等水準(zhǔn)閉合路線，以各線路水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)直接 進(jìn)行各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的水準(zhǔn)測(cè)量。單點(diǎn)相鄰兩次的高程變化為本次垂直變化量， 與初測(cè)高程的變化為累計(jì)垂直變化量。447隧道結(jié)構(gòu)自動(dòng)化收

20、斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置：在2號(hào)線隧道內(nèi)基坑投影范圍內(nèi)布設(shè)15個(gè)自動(dòng)化收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)，編號(hào) ASSL1-ASSL15埋設(shè)：在2號(hào)線區(qū)間隧道大致小直徑位置 A點(diǎn)上安裝自動(dòng)化測(cè)距儀支架， 并將自動(dòng)化測(cè)距儀固定在支架上，使支架保持水平，見(jiàn)圖4-74-9。圖4-7自動(dòng)測(cè)距儀安裝斷面圖圖4-8自動(dòng)測(cè)距儀安裝圖 1圖4-9 自動(dòng)測(cè)距儀安裝圖 2測(cè)量?jī)x器：采用激光測(cè)距傳感器GLS-B系列，測(cè)程0.05-200米，支持串 行接口（ RS232或RS485或RS422 ,工業(yè)防護(hù)等級(jí)IP65,測(cè)量精度1.0mm 測(cè)量方法：將測(cè)距儀固定在隧道一端后，直接用測(cè)距儀測(cè)量過(guò)該點(diǎn)的圓形斷面的弦AA （見(jiàn)圖4-7）。每次測(cè)量的距離與初始

21、距離的差值為收斂累 計(jì)變化量，兩次測(cè)量的距離之差為收斂本次變化量。2.4. 4.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)匯總見(jiàn)表4-6表4-6監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量匯總表3 五、監(jiān)測(cè)精度及所采取的技術(shù)措施3.1. 5.1監(jiān)測(cè)精度（1）水準(zhǔn)測(cè)量每站觀測(cè)高差中誤差 M乞±0.3mm（2）水準(zhǔn)閉合（附合）路線，閉合（附合）差fw<±0.3 N（ N為測(cè)站數(shù)）（3）垂直變形監(jiān)測(cè)精度（最弱點(diǎn)觀測(cè)高程中誤差）m弱乞 ±0.5mm（4） 水平位移監(jiān)測(cè)精度：變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差 < ±3.0mm坐標(biāo)較差或兩次測(cè)量較差±4.0mm（5）收斂監(jiān)測(cè)精度：測(cè)量中誤差< ±0.

22、5mm（6）自動(dòng)化收斂監(jiān)測(cè)精度：測(cè)量中誤差< ±1.0mm3.2. 5.2技術(shù)措施（1）為了確保各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的精度，投產(chǎn)的儀器必須按規(guī)定內(nèi)容檢查標(biāo)定其主要技術(shù)指標(biāo)，儀器檢查合格后方能使用，并做記錄 歸檔。遇特殊情況（如受震、受損）隨時(shí)檢查、標(biāo)定。不合格儀器堅(jiān)決不能投產(chǎn)使用。（2）每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，連續(xù)兩次觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，檢查結(jié)果垂直位移檢查高程與觀測(cè)高程差值不超過(guò)士1.0mm每月對(duì)沉降監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)高程差值不超過(guò)士1.0mm若超限則已新高程起算。每季度進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)、儀器保養(yǎng)。（3）水準(zhǔn)測(cè)量采用閉合或附合路線觀測(cè)方法。（4）盡量做到測(cè)量定人，定儀器；觀測(cè)數(shù)據(jù)不

23、得隨意涂改，測(cè)量數(shù) 據(jù)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)做到反復(fù)觀測(cè)尋找問(wèn)題原因。（5）對(duì)布設(shè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)明確標(biāo)識(shí)，并向有關(guān)單位提出保護(hù)要求。每次 檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)被破壞或不穩(wěn)定 時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充布點(diǎn)，若條件不允許時(shí)，立即向業(yè)主說(shuō)明。（6）各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變形量或測(cè)量值接近或到達(dá)報(bào)警值時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出 預(yù)警報(bào)告或報(bào)警，并提請(qǐng)業(yè)主及有關(guān)單位注意。（7） 每月至少一次質(zhì)量抽查，抽查比例為當(dāng)月總工作量的3% 5%3.3. 5.3監(jiān)測(cè)報(bào)警值根據(jù)地鐵監(jiān)護(hù)單位的要求，并結(jié)合我院眾多類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，以不得影 響地鐵2號(hào)線隧道結(jié)構(gòu)安全正常使用的原則，我院提出建議警戒值。六、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理3.4. 6.1監(jiān)測(cè)儀器組

24、成為了確?？煽康墓ぷ髻|(zhì)量，投入先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，所有的儀器在施測(cè)前均經(jīng)過(guò)檢校，符合規(guī)范的要求。儀器配備及其精度詳見(jiàn)表6-1。表6-1 儀器設(shè)備清單儀器名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量備注全站儀（圖6-1 ）Leica TCRA12011臺(tái)套測(cè)角：1.0" 測(cè)距：1 mmt 1.5ppm全站儀（圖6-2 ）Leica TCA18001臺(tái)套測(cè)角：1.0" 測(cè)距：1mmt 1ppm水準(zhǔn)儀（圖6-3 ）DiNi 121臺(tái)套讀數(shù)：0.01mm, 精度：士 0.3mm及km自動(dòng)化測(cè)距儀GLS-B15臺(tái)套讀數(shù)：1.0mm, 精度：土 1.0mm溫度計(jì)1與全站儀配套使用氣壓計(jì)THOMMEN1數(shù)碼相機(jī)NIKO

25、N1臺(tái)通訊設(shè)備對(duì)講機(jī)2臺(tái)及組電腦DELL2臺(tái)網(wǎng)絡(luò)通訊寬帶上網(wǎng)圖6-2 TCA1800 全站儀圖6-仃CRA1201全站儀圖6-3 DiNi 12水準(zhǔn)儀圖6-4 GLS-B測(cè)距儀3.5. 6.2監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析和管理本工程所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將通過(guò)綜合監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和管理。該系統(tǒng)主要由C及S版作業(yè)客戶端、Web版瀏覽客戶端和中央主數(shù)據(jù)庫(kù) 3 大部分組成，圖6-5為本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。其中C及S版作業(yè)客戶端主要負(fù)責(zé) 采集和輸入人工或自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、報(bào)表、工況等監(jiān)測(cè)內(nèi)容，并定時(shí)的將 存于本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳回中央主數(shù)據(jù)庫(kù)中，C及S作業(yè)客戶端也可通過(guò)局域網(wǎng)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的訪問(wèn)。而Web版瀏覽客戶端

26、則是通過(guò)In ternet網(wǎng)絡(luò)和IE瀏覽器來(lái)查詢存儲(chǔ)于中央主數(shù)據(jù)庫(kù)中的監(jiān)測(cè)數(shù)綜合監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng))（自動(dòng)化人工數(shù)據(jù)采集主數(shù)據(jù)庫(kù),瀏覽用戶端中央服務(wù)器亡局域網(wǎng)凸綜合監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)WEB版)作業(yè)用戶端瀏覽用戶端綜合監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)C/S)瀏覽用戶端用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)采用其主界面見(jiàn)圖系統(tǒng)主要可以查詢監(jiān)測(cè)工地的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表監(jiān)測(cè)的工作工況量情況等誼圖6-5綜合監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖料©世褥甲:看®狀?決居）工累g MW?（自動(dòng)化人工數(shù)據(jù)采集）IE瀏覽器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢iund) 工具噸目若霖:曲陽(yáng)屈«&4XS«3S：見(jiàn)圖6-7。6-6。覽用戶端為左即更詢

27、聽(tīng)吉 地懺兒弓堆本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)作業(yè)用戶端J局域（數(shù)據(jù)瀏覽查詢）j局域網(wǎng)I客戶服務(wù)器一E圖6-6綜合監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)(WEB版)主界面圖6-7綜合監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)(WEB版)項(xiàng)目界面相關(guān)說(shuō)明(1) 本項(xiàng)目的相關(guān)人員將只能瀏覽本項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。(2) 本項(xiàng)目的相關(guān)人員可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地瀏覽本項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)數(shù) 據(jù)。4 七、施工及組織安排4.1. 7.1監(jiān)測(cè)頻率表7-1監(jiān)測(cè)頻率表施工狀況監(jiān)測(cè)頻率施工前至少測(cè)2次初值圍護(hù)樁施工2次/周開(kāi)挖底板完成2次/周底板完成結(jié)構(gòu)土 0.001次/2周結(jié)構(gòu)土 0.00結(jié)構(gòu)封頂1次/月注：1,監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況作調(diào)整；2,當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)警或有突變時(shí)應(yīng)加密測(cè)試頻率。(2) 安全工作十分重要，我院監(jiān)測(cè)工作人員必須嚴(yán)格遵守地鐵運(yùn)營(yíng)公司 及我院內(nèi)部制訂的每項(xiàng)工作制度和安全制度，并自行負(fù)責(zé)