LKJ2000機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控及無線列調(diào)設(shè)備操作維護(hù)使用規(guī)程

1、LKJ-2000機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控及無線列調(diào)設(shè)備操作維護(hù)使用規(guī)程設(shè)備操作維護(hù)使用規(guī)程1 目的和范圍為了符合企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入國(guó)鐵車站調(diào)車作業(yè)的管理規(guī)定，規(guī)范乘 務(wù)員和調(diào)車員嚴(yán)格按鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路行車組織規(guī)則、 安全技術(shù)規(guī)程等規(guī)定操作，確保運(yùn)輸部機(jī)車在國(guó)鐵線路及企業(yè)線路 行車安全。2 設(shè)備系統(tǒng)組成系統(tǒng)主要由LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、機(jī)車平面調(diào)車燈顯設(shè)備、機(jī)車無線調(diào)度通訊設(shè)備等組成。3 操作規(guī)程3.1 LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)使用及調(diào)車作業(yè)3.1.1 LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)幵機(jī)操作。當(dāng)乘務(wù)員接車后，若發(fā)現(xiàn)監(jiān)控裝置未上電，可進(jìn)行如下操作：(1) 合上蓄電池閘刀。(2) 機(jī)車速度為零時(shí)，合上運(yùn)行監(jiān)

2、控主機(jī)箱的開關(guān)。(3) 如果顯示器無法顯示，及時(shí)提報(bào)故障。(4) 監(jiān)控裝置死機(jī)后可以先關(guān)掉電源， 1 分鐘后再開機(jī)，此時(shí)監(jiān)控裝 置才能恢復(fù)正常工作，監(jiān)控裝置死機(jī)后及時(shí)提報(bào)故障。(5) 監(jiān)控裝置關(guān)機(jī)時(shí)間必須大于 1 分鐘才能開機(jī)，此時(shí)監(jiān)控裝置才能 恢復(fù)正常工作，否則可能會(huì)引起緊急制動(dòng)。3.1.2 LKJ-2000監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)信息輸入。(1) 監(jiān)控系統(tǒng)開機(jī)后，按壓屏幕顯示器底部【設(shè)定】鍵，出現(xiàn)如下圖所示對(duì)話框，通過按壓屏幕底部的【f】【J】，如下圖示，移動(dòng)到需 要設(shè)定的參數(shù)位置，輸入相關(guān)參數(shù)。其中，區(qū)段號(hào)輸入 9，車站號(hào)輸入229，(注：DF4DD機(jī)車此處輸入 288或289)，車次種類：無；車次

3、編 號(hào)： 33333(或者機(jī)務(wù)給定的車次)；列車種類：貨車；本/補(bǔ)：本務(wù)；車速等級(jí)選擇80Km/h，其余為默認(rèn)即可。所有填寫完畢后，通過【J】 鍵，移動(dòng)到【確定】鍵位置，按壓【確認(rèn)】鍵。(2) 在輸入過程中如果發(fā)現(xiàn)某一位數(shù)輸入錯(cuò)誤時(shí)，可用向左鍵刪除一 位數(shù)。3.1.3 IC卡的使用。IC卡操作目前僅限于文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。3.1.3.1 文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)。在速度為 0 的情況下按壓顯示器上的【轉(zhuǎn)儲(chǔ)】鍵后屏幕進(jìn)入文件選 擇狀態(tài)。屏幕下 邊是功能選擇按鈕，將光標(biāo)移到相應(yīng)按鈕上按壓確認(rèn) 鍵，就可以執(zhí)行相應(yīng)的功能。屏幕右邊為文件目錄欄，每一屏可以顯示 兩欄共 46 個(gè)文件，綠色的文件是已經(jīng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)過的文件，藍(lán)色是選中的

4、文 件。目錄欄下方有一個(gè)滾動(dòng)條，指示目前顯示的位置。按鈕分別是：( 1 )選擇文件：進(jìn)行手工文件選擇，此時(shí)文件目錄欄內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)光標(biāo)條，可以用四個(gè)方向鍵移動(dòng)光標(biāo)條到欲轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件，按壓確認(rèn)鍵選中這 個(gè)文件。選中后光標(biāo)條移到下一個(gè)文件，同時(shí)選中文件變成藍(lán)色。如果 想取消已經(jīng)選中的文件，只需將光標(biāo)條移到所選文件，再次按壓確認(rèn)鍵 即可取消這個(gè)文件的選擇。( 2)選擇未轉(zhuǎn)：選中全部尚未轉(zhuǎn)儲(chǔ)過的文件。( 3)全部選擇：選中全部文件。( 4)撤銷選擇：撤銷全部選擇。5）開始轉(zhuǎn)儲(chǔ)：開始轉(zhuǎn)儲(chǔ)選擇的文件（ 6）無線轉(zhuǎn)儲(chǔ)：此功能未用。（ 7）卡上文件：查看卡上的文件內(nèi)容。（ 8）返回：退出轉(zhuǎn)儲(chǔ)窗口，回到監(jiān)控顯示。在轉(zhuǎn)儲(chǔ)

5、過程中，會(huì)彈出一個(gè)指示轉(zhuǎn)儲(chǔ)情況的窗口，上面是當(dāng)前正在 轉(zhuǎn)儲(chǔ)的文件名，下面的兩個(gè)進(jìn)度條分別指示整個(gè)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的進(jìn)度、當(dāng)前文件 進(jìn)度。轉(zhuǎn)儲(chǔ)完畢會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)成功或失敗的提示，按壓確認(rèn)鍵返回文件選 擇窗口，此時(shí)可以選擇退出或繼續(xù)進(jìn)行下次轉(zhuǎn)儲(chǔ)。注意：在速度為0的情況下按壓“轉(zhuǎn)儲(chǔ)”，并且嚴(yán)禁在 IC卡讀寫時(shí) 時(shí)拔卡，否則容易引起IC卡的損壞。3.1.4 調(diào)車模式及作業(yè)。調(diào)車模式分為兩種，一種為普通調(diào)車模式，一種為平面調(diào)車模式。 區(qū)別在于普通調(diào)車模式不用開機(jī)控器，平面調(diào)車模式必須先打開機(jī)控 器。在機(jī)車速度為 0時(shí)，按壓【調(diào)車】鍵進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，屏幕右邊顯示的狀態(tài)窗口中， 調(diào)車燈點(diǎn)亮，限速曲線變?yōu)檎{(diào)車限速?？衫谩罢{(diào)車

6、”鍵可進(jìn)行機(jī) 車換端操作：速度為 0 時(shí)，在有權(quán)端按壓【調(diào)車】鍵進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，在 另一端退出調(diào)車狀態(tài)，則該端將擁有操作權(quán)。3.1.4.1 普通調(diào)車模式。 機(jī)車在未開機(jī)控器時(shí)，按壓調(diào)車鍵，進(jìn)入普通調(diào)車模式，限制速度 為 41km/h ，動(dòng)車時(shí)需按壓【警惕】鍵。在動(dòng)車前未按壓【警惕】鍵，起 車后速度達(dá)到3km/h時(shí)，語(yǔ)音報(bào)警“請(qǐng)注意調(diào)車信號(hào)”且走行距離3米，實(shí)施緊急制動(dòng)。停車狀態(tài)下若按壓【警惕】鍵， 3 分鐘后再動(dòng)車，再 次啟動(dòng)動(dòng)車確認(rèn)控制；若動(dòng)車前未按壓【警惕】鍵，動(dòng)車后按壓【警惕】鍵解除，停車 1 分鐘后再動(dòng)車，再次啟動(dòng)動(dòng)車確認(rèn)控制DF10D級(jí)DF4DD型機(jī)車要到達(dá)*站或顏莊站作業(yè)時(shí)，需對(duì)監(jiān)控

7、參數(shù) 進(jìn)行設(shè)置。首先，在機(jī)車速度為零時(shí)，關(guān)掉平面調(diào)車主機(jī)，按壓【設(shè) 定】鍵，輸入?yún)?shù)，除了車站號(hào)輸入： 288 或 289 外，其余參數(shù)不變。當(dāng) 確認(rèn)參數(shù)后，在屏幕右側(cè)開車燈被點(diǎn)亮，此時(shí)按壓【開車】鍵，屏幕顯 示限制速度 60(注：運(yùn)輸作業(yè)行車速度各區(qū)段限速執(zhí)行2010 年 12 月行車組織規(guī)則規(guī)定)，距離 35 公里，打開平面調(diào)車主機(jī)即可。到達(dá) 顏莊站和徐家莊站停車后，返回廠內(nèi)前，需要重新進(jìn)行此操作。3.1.4.2 平調(diào)控制模式。機(jī)車在打開機(jī)控器的前提下，速度為 0 時(shí)，按壓調(diào)車鍵，進(jìn)入平調(diào) 控制模式。屏幕左側(cè)顯示平調(diào)控制狀態(tài)。(a) 平面調(diào)車信號(hào)的限速。十車信號(hào)控制：接收到十車信號(hào)，機(jī)車走

8、行50 米后，限速突降為15km/h 。五車信號(hào)控制：接收到五車信號(hào)，機(jī)車走行20 米后，限速突降為10km/h 。三車信號(hào)控制：接收到三車信號(hào)，機(jī)車走行20 米后，限速突降為6km/h 。推進(jìn)、起動(dòng)或連接信號(hào)后，再接收到停車信號(hào)時(shí)，延時(shí)30 秒后限速40 秒后限速突突降為 0km/h 。 溜放信號(hào)后，再接收到停車信號(hào)時(shí)，延時(shí) 降為 0km/h 。減速信號(hào)后，再接收到停車信號(hào)時(shí)，延時(shí) 1 0秒后限速突降為0km/h 。接收到收 / 放權(quán)信號(hào)后，再接收到停車信號(hào)時(shí)，延時(shí)20 秒后限速突降為 0km/h 。 接收到十車、五車或三車信號(hào)后，再接收到停車信號(hào)時(shí),走行 10 米限速突降為 0km/h 。

9、運(yùn)行中接收到緊急停車信號(hào)，限速立即突降為0km/h ，實(shí)施緊急制動(dòng)，只有接收到解鎖信號(hào)后才能動(dòng)車。運(yùn)行中接收到故障停車信號(hào)，燈顯裝置語(yǔ)音提示“注意、注意”57 秒后，提示“故障停車、故障停車”，延時(shí)30 秒，限速突降為0km/h 。3.1.4.3 常用制動(dòng)控制與緊急制動(dòng)控制。列車運(yùn)行速度達(dá)到常用制動(dòng)限速值時(shí)，實(shí)施常用制動(dòng)。減速模式區(qū) 列車管減壓50kPa 或列車在站內(nèi)停車控制時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)取消常用制動(dòng)控制功能。 在常用制動(dòng)后，列車運(yùn)行速度下降到一定值時(shí)，監(jiān)控裝置提示“允許緩 解”，此時(shí)乘務(wù)員按壓【緩解】鍵即可進(jìn)行緩解操作。緩解成功后，監(jiān) 控裝置提示“緩解成功”。在監(jiān)控裝置語(yǔ)音提示“允許緩解”以前

10、，按 壓【緩解】鍵無效。（ 2）緊急制動(dòng)控制。列車運(yùn)行速度達(dá)到緊急制動(dòng)限速時(shí)，實(shí)施緊急制動(dòng)。此時(shí)，需將大 閘手柄放于制動(dòng)區(qū)。列車停車后，緊急制動(dòng)指令自動(dòng)撤除，延時(shí)45 60秒才可將大閘手柄放于運(yùn)轉(zhuǎn)位。3.1.4.4 防溜控制。本系統(tǒng)啟用管壓防溜、相位防溜、手柄防溜三種防溜功能。乘務(wù)員 的操作僅為當(dāng)系統(tǒng)提示防溜時(shí)，按壓【警惕】鍵。（ 1）相位防溜。當(dāng)機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，系統(tǒng)通過速度傳感器相位判斷方向與機(jī)車 運(yùn)行方向相反，機(jī)車運(yùn)行速度 3km/h或者移動(dòng)距離10m時(shí)，連續(xù)語(yǔ) 音提示“注意相位防溜”，確認(rèn)是正常動(dòng)車，按壓【警惕】鍵暫時(shí)解除報(bào)警，暫停4秒后繼續(xù)語(yǔ)音提示“注意相位防溜”；當(dāng)機(jī)車走行速度1

11、0km/h 時(shí)，繼續(xù)語(yǔ)音提示“注意相位防溜”，確認(rèn)是正常動(dòng)車，按壓【警惕】鍵解除防溜控制。語(yǔ)音提示 10 秒內(nèi)未按壓【警惕】鍵，實(shí) 施緊急制動(dòng)控制。( 2)手柄防溜。當(dāng)機(jī)車未加載由停車狀態(tài)移動(dòng)，速度3km/h或者移動(dòng)距離10m時(shí)，連續(xù)語(yǔ)音提示“注意手柄防溜”，確認(rèn)是正常動(dòng)車，按鍵【警惕】 鍵或加載時(shí)，解除防溜控制。語(yǔ)音提示 10 秒內(nèi)未按壓【警惕】鍵或未加 載時(shí)，LKJ實(shí)施緊急制動(dòng)控制。(3) 管壓防溜。(a) 停車后列車管減壓量v 80KPa 5秒后連續(xù)語(yǔ)音提示“注意管壓 防溜”。當(dāng)按壓【警惕】鍵應(yīng)答或追加減壓 80KPa以上時(shí)，撤除語(yǔ)音提示和管壓防 溜控制。否則，語(yǔ)音提示 10秒后，實(shí)施緊

12、急制動(dòng)控制。(b) “管壓防溜”中的制動(dòng)缸壓力判斷：停車后制動(dòng)缸壓力v80kPa或列車管減壓不足80kPa時(shí)，5秒鐘后輸出語(yǔ)音提示指令；當(dāng)制 動(dòng)缸壓力80kPa或列車管減壓80kPa及以上，或乘務(wù)員按【警惕】鍵 應(yīng)答時(shí)，撤除語(yǔ)音提示和管壓防溜控制；輸出語(yǔ)音提示指令 10秒，未滿 足第項(xiàng)條件之一時(shí)，輸出緊急制動(dòng)指令。(c) 列車緩解后，30min內(nèi)未動(dòng)車，系統(tǒng)輸出語(yǔ)音提示指令；輸出 語(yǔ)音提示指令10秒，未按壓【警惕】鍵應(yīng)答或追加減壓 80KPa以上時(shí) 實(shí)施緊急制動(dòng)控制。3.1.5 系統(tǒng)故障處理。發(fā)生系統(tǒng)故障報(bào)警時(shí)，需在 3 分鐘內(nèi)關(guān)機(jī)，否則實(shí)施緊急制動(dòng)。3.1.6 屏幕亮度調(diào)整。在屏幕顯示器界面

13、顯示情況下，可隨時(shí)使用?】，【 ?】光標(biāo)鍵調(diào)整顯示亮度，共有 5 級(jí)亮度可調(diào)。每次開機(jī)時(shí)，屏幕顯示器的亮度為最 亮。3.1.7 語(yǔ)音音量調(diào)整。按壓【I】鍵增大音量，按壓【J】鍵減小音量。3.2 WTTJ-III型通用機(jī)車電臺(tái)使用操作3.2.1 列車（機(jī)車）開車準(zhǔn)備。3.2.1.1 由編組站調(diào)度或新鋼站調(diào)度與將要所開車站進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn) 車次及開站動(dòng)車時(shí)間。3.2.1.2 調(diào)度員與車站聯(lián)系好后通知相關(guān)機(jī)車的車次，機(jī)車乘務(wù)員將 無線列調(diào)系統(tǒng)開機(jī)，使之處于守候狀態(tài)。3.2.1.3 守候狀態(tài)。先將主機(jī)的電源開關(guān)置于“通”的位置，再打開 控制盒的電源開關(guān)。“電源開關(guān)”燈亮，同時(shí)“平原車站”“平原司機(jī) /

14、車長(zhǎng)”“隧道車站”“隧道司機(jī) / 車長(zhǎng)”“調(diào)度”“發(fā)射”“單工”“雙工”“摘機(jī)”燈閃亮 3 次，揚(yáng)聲器 音響 3 次，同時(shí)在液晶上顯示“天津通信廣播集團(tuán)有限公司”，主機(jī)進(jìn) 入守候狀態(tài)。3.2.1.4音量調(diào)節(jié)。摘機(jī)；按音量丄鍵，可以增加音量；音量i鍵，可以減少音量；掛機(jī)保存設(shè)置。注意：主機(jī)電源關(guān)機(jī)后，再次開機(jī) 間隔 5 秒鐘以上。3.2.1.5 同頻呼叫車站值班員并通話：摘下話筒，按下“平原車站” 鍵，“平原車站”燈閃亮 3 秒，發(fā)射呼叫信令； 3 秒后“平原車站”燈變 為常亮，停發(fā)呼叫信令，收到回鈴后，用話音呼叫車站值班員并通話。3.2.1.6同頻呼叫其它機(jī)車并通話 （適用 2 機(jī)車及以上前往

15、車站 ）：摘下 話筒，按下“平原司機(jī) /車長(zhǎng)”鍵，“平原司機(jī) /車長(zhǎng)”燈閃亮 3秒，發(fā)射 呼叫信令； 3 秒后“平原司機(jī) /車長(zhǎng)”燈變?yōu)槌Ａ粒０l(fā)呼叫信令，用話 音呼叫其它機(jī)車并通話。通話結(jié)束，話筒掛機(jī)，各燈滅返回守候狀態(tài)。3.2.1.7 被車站同頻呼叫并通話 :在守候狀態(tài)接收到車站或便攜臺(tái)的呼 叫信號(hào)時(shí)，“單工”收燈亮，車臺(tái)發(fā)出回鈴 0.5 秒?；剽徯盘?hào)發(fā)出后， “平原車站”“平原司機(jī) /車長(zhǎng)”燈閃亮，聽到對(duì)方話音呼叫， 9 秒內(nèi)摘 機(jī)兩個(gè)燈常亮進(jìn)入同頻單工通話狀態(tài)（不摘機(jī)， 9 秒后退出狀態(tài)，各燈熄 滅變成守候狀態(tài)）。3.2.2 調(diào)車車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)。 （備注： 1、乙方為 * 運(yùn)輸部，甲方為

16、 * 站 或顏莊站； 2、“鋼某次”為進(jìn) * 站某次，“顏某次”為進(jìn)顏莊站某次。 3、進(jìn)站為雙次，進(jìn)廠為減一的單次，車務(wù)段自行編號(hào)，勿重疊車次。）322.1接車：乙方機(jī)車運(yùn)行至甲方*方向進(jìn)站D2信號(hào)機(jī)800米處， 與甲方車站值班員聯(lián)控，用語(yǔ)為：乙方調(diào)車司機(jī) ： 車站 鋼某次（或顏某次）接近 甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）車站 X 道停車乙方調(diào)車司機(jī)： 鋼某次（或顏某次）車站 X 道停車，司機(jī)明白3.2.2.2 進(jìn)站掛車：乙方機(jī)車運(yùn)行至甲方 * 方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)（ * 站為D2,顏莊站為D3） 800米處，與甲方車站值班員聯(lián)控，用語(yǔ)為： 乙方調(diào)車司機(jī)： 車站 鋼某次（或顏某次）接近 甲方車站值

17、班員：鋼某次（或顏某次） 進(jìn)車站 X 道掛車，井內(nèi) X 米有車乙方調(diào)車司機(jī)：鋼某次（或顏某次）進(jìn)車站 X道掛車井內(nèi)X米有車，司機(jī)明白3.2.2.3 發(fā)車：乙方機(jī)車車列由甲方車站開車時(shí)，甲方車站值班員在 發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，于開車前呼叫乙方司機(jī)，聯(lián)控用語(yǔ)為：甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次） X 道回廠信號(hào)好乙方調(diào)車司機(jī)： 鋼某次（或顏某次） X 道回廠信號(hào)好，司機(jī)明白322.4乙方機(jī)車需要在*方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)（*站為D2,顏莊站為 D3）外臨時(shí)停車，聯(lián)控用語(yǔ)為：甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機(jī) 鋼某次（或顏某次） 車站機(jī)外停車 乙方調(diào)車司機(jī)： 鋼某次（或顏某次）車站機(jī)外停車，司 機(jī)明白【在

18、甲方站內(nèi)機(jī)車轉(zhuǎn)頭、穿越正線等調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行調(diào)車聯(lián) 控?！?甲方車站值班員在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，呼叫乙方調(diào)車司機(jī)。甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機(jī)X 道調(diào)車信號(hào)（進(jìn)路）好乙方調(diào)車司機(jī)：X 道調(diào)車信號(hào)（進(jìn)路）好，司機(jī)明白 返岔前，甲方車站值班員在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，呼叫乙方司機(jī)。甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機(jī)進(jìn) X道，調(diào)車信號(hào)（進(jìn) 路）好 乙方調(diào)車司機(jī)： 進(jìn) X 道調(diào)車信號(hào)（進(jìn)路）好，鋼某次（或 顏某次）司機(jī)明白3.2.2.5 前方進(jìn)路經(jīng)由分路不良區(qū)段時(shí)，甲方車站值班員應(yīng)呼叫司機(jī)。甲方車站值班員：鋼某次（或顏某次）司機(jī)（進(jìn)）X 道調(diào)車信號(hào)（進(jìn)路）好，前方經(jīng)由 X 分路不良區(qū)段，注意運(yùn)行。乙方調(diào)車司機(jī)：（進(jìn)）X道調(diào)車信號(hào)（進(jìn)路）好，前方經(jīng)由 XX分路 不良區(qū)段，鋼某次（或顏某次）司機(jī)明白。3.2.2.6 當(dāng)機(jī)車（車列）全部越過分路不良區(qū)段，司機(jī)（調(diào)車人員） 應(yīng)呼叫甲方車