DF4D型內(nèi)燃機車乘務員途中應急故障處理辦法

1、DF4D型內(nèi)燃機車乘務員途中應急故障處理辦法故障一 加載時 “卸載”信號燈不滅，無電壓、電流處理辦法 ：1 、確認操縱臺下的 16DZ 脫落時恢復。2、確認LLC不吸合，或1 6C都不吸合時，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應急處理裝置， 分別閉合“LLC”、“ 1 6C”開關(guān)，使其分別吸合。3、經(jīng)過上述處理LC仍不吸合，繼續(xù)閉合控制回路故障應急處理裝置上的 “LC”開關(guān)， 使其吸合；如無效需用專用工具頂死 LC。故障二 加載時 “卸載” 信號燈滅，無電壓、電流處理辦法 ：1、確認電器柜內(nèi)的勵磁脫扣 2DZ 脫落時恢復。2、閉合9K，使用故障勵磁。故障三、“過流”信號燈亮（ LJ 動作）處理辦法 ：

2、1、回手柄、恢復LJ，再提手柄。2、回手柄，將1 6GK置故障位，再提手柄，逐個恢復1 . 6GK 2 .5GK 3.4GK于運轉(zhuǎn) 位，恢復到致使 LJ 動作的一組電機時，再逐個試驗，甩掉故障電機維持運行。故障四“接地”信號燈亮（DJ動作）處理辦法 ：1、回手柄、恢復DJ，再提手柄。2、如DJ繼續(xù)動作，恢復DJ后將接地開關(guān)（DK）置“接地位”，注意運行。3、DJ繼續(xù)動作時，應逐個甩電機（1 . 6GK 2 .5GK 3.4GK分別為一組置故障位）甩掉故障電機，維持運行4、如 DJ 繼續(xù)動作， DK 置“中立位”，注意各電機電流，維持運行。故障五 “水溫高 ”信號燈亮機車卸載處理辦法 ：1、主手

3、柄回零位，確認水溫表、膨脹水箱水位正常時，閉合電器柜內(nèi)的控制回路故障應急處理裝置上的“LLC”開關(guān)，短接2ZJ的反聯(lián)鎖278與302號線（有3YJ和4YJ的為301 與 302 號線），或拆除 2ZJ 線圈 1448 號線并包扎。2、打開手動百葉窗，確認靜液壓油箱油位低時補油。3 、若大風扇轉(zhuǎn)速慢，造成油、水溫度高時，可將溫控閥故障調(diào)節(jié)螺釘順時針方向頂死。 故障六 輔助發(fā)電不發(fā)電處理辦法 ：1 、確認 1DZ 脫落時恢復。2 、確認蓄電池充放電流表在放電狀態(tài)，而空壓機工作正常時，更換 2RD 熔斷器。3、閉合8K，使用固定發(fā)電，注意使柴油機轉(zhuǎn)速保證蓄電池充放電電流表在充電狀態(tài)， 并且電壓不超過

4、 110 伏。故障七 機車不換向處理辦法 ：手動換向器手柄，使換向器手柄方向與機車運行方向一致。故障八 空壓機不工作或泵風不止處理辦法：1、斷10K，使用2QA手動打風，注意運行。2、斷10K，5K，檢查4RD 5RD ;燒損時更換。故障九 柴油機功率大幅波動或過載壓轉(zhuǎn)速，兩個增壓器冒黑煙處理辦法 ：1、回手柄，將勵磁調(diào)節(jié)器勵磁開關(guān)置 “故障位 ”，繼續(xù)運行。2. 如故障仍存在，回手柄恢復勵磁調(diào)節(jié)器開關(guān)， 將油馬達勵磁開關(guān)置 “故障位 ”。3、檢查燃油壓力是否正常，否則打開排氣閥排氣，換泵或雙泵供油。4、將限壓閥閥芯按順時針方向擰緊。故障十、 JZ-7 型制動機分配閥故障排風不止處理辦法 ：關(guān)

5、閉機車分配閥總風缸支管和列車管支管塞門維持運行。注意：兩塞門關(guān)閉后，自閥操縱列車正常，但機車制動缸無壓力。而單閥操縱機車正常。所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應同時操縱單閥使機車制動或緩解。故障十一 JZ-7 型制動機單閥 “運轉(zhuǎn)位 ”機車不緩解處理辦法 ：關(guān)閉作用閥總風支管塞門 ,松開作用閥制動缸管接頭螺母，排除機車制動缸內(nèi)的風壓。注意：機車雖然緩解 ,但自、單閥均不能使機車制動。當機車需要制動時，緊固作用法制動缸接頭螺母，開放作用閥總風支管塞門，單閥置制動區(qū)使機車制動。故障十二 自閥制動區(qū)或常用制動位不排風（不制動）處理辦法 ：1 、機車裝有緊急放風閥時，將自閥手柄置于制動區(qū)， （常用制動

6、位），使用緊急放風閥看風表掌握減壓量。使列車制動。2、機車未裝緊急放風閥時，使用非常制動停車。故障十三 總風缸壓力不升甚至下降，空壓機打風不止處理辦法 ：此時為干燥器故障，應斷開空壓機，甩掉干燥器步驟：先關(guān)閉通排污閥的小閥。 （在左側(cè)地板旁邊） 然后用檢查錘輕敲擊截門閥芯，然 后轉(zhuǎn)動手柄，將空氣干燥器上四個截門均轉(zhuǎn)動 90 度即可。故障十四 柴油機自然停機處理辦法 ：1、確認 3 .4 .15DZ 脫落時恢復，啟機。2、 確認滑油壓力正常，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應急處理裝置，閉合“DLS”開關(guān), 短接 5 排 15 與 5 排 16 兩接線柱。注意監(jiān)視滑油壓力運行。3、DLS 故障，頂死

7、DLS4、差示壓力計動作時，檢查柴油機防暴閥；油底殼等處無異狀，確認差示壓力計誤動作 時，可剪斷差示壓力計兩線并包扎，斷 4K，重新啟機。5、確認燃油壓力低時，打開燃油排氣閥排氣；換泵或?qū)嵭须p泵供油。6、確認調(diào)速器油位低時補油；恢復極限調(diào)速器復原手柄后重新啟機。故障十五 提主手柄柴油機不升速處理辦法 ：1、確認 1DZ 脫落時恢復。2、更換備用驅(qū)動器。（注意按下驅(qū)動器電源開關(guān) “K” ，并檢查保險絲是否燒損）3、拔下驅(qū)動器插頭，主手柄置 “?！蔽?，調(diào)整聯(lián)合調(diào)節(jié)器步進電機配速齒輪（正時針轉(zhuǎn) 動提高轉(zhuǎn)速，反之降速） ，調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速。 （注意：與司機配合好，逐步調(diào)節(jié)） 。故障十六 柴油機轉(zhuǎn)速 75

8、0 轉(zhuǎn)分時卸載處理辦法 ：1、確認滑油壓力為 180kPa 以上時，使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應急處理裝置，閉合 “3ZJ ”開關(guān)，短接7排8、7排19接線柱，甩掉3YJ、4YJ,注意監(jiān)視滑油壓力。2、機油壓力低于 180kPa 以下時，檢查機油管路是否泄漏并處理，并檢查滑油粗濾器， 大熱交換器回油狀態(tài)，回油閥應處于關(guān)閉狀態(tài)故障十七 柴油機搖臂箱滑油聯(lián)絡管、各壓力表、傳感器和百葉窗油缸管泄漏處理辦法 ： 上述各油管發(fā)生泄露時，進行封堵或砸扁，處理油壓繼電器管時，應相應對油壓繼電器導線進行短接。使用電器柜內(nèi)的控制回路故障應急處理裝置，閉合“DLS”開關(guān)，（1 2YJ短接5排15，5排16，3 4

9、YJ短接7排8、7排9）并注意機油壓力運行。故障十八 柴油機某缸故障處理辦法 ： 如柴油機某缸的橫臂脫槽、導桿折損，氣閥泄漏等故障，或出油閥接頭、高壓油管泄漏 時，可甩缸維持運行。甩缸方法：在柴油機空載（主手柄零位）或停機后，將缸供油拉桿上的夾頭銷拔出旋轉(zhuǎn)90 度卡在彈性夾頭銷后端的凹槽里，再將噴油泵齒條拉到停油位綁扎牢固，停止該缸供油。 注意事項：1 、嚴禁卡住供油拉桿，防止柴油機 “飛車 ”。2、因故障使進、排氣閥不能開啟時，在甩缸的同時還要打開該缸的示功閥。 注意：制動機操縱常見問題處理一、使用非常制動后無法緩解列車處理辦法：1 、將自閥手柄置運轉(zhuǎn)位停留 20 秒給列車充風，列車管壓力低

10、于 600kPa 時，將自閥手 柄由運轉(zhuǎn)位移至最小制動位保壓制動。 （檢查列車管壓力：列車管壓力下降時，關(guān)閉車輛列車 管塞門，檢查機車單機列車管保壓情況，如果單機列車管壓力繼續(xù)下降，檢查機車列車管漏 風處所，否則為車輛漏風。 ）2、檢查機車總風缸壓力為 750-900kPa 時，再次將自閥手柄移至運轉(zhuǎn)位給列車充風。3 、檢查機車總風缸壓力低于 750-900kPa 時，機車空壓機應工作，否則處理空壓機控 制電路。機車空壓機工作，總風缸壓力不上升時，甩掉空氣干燥器，如果機車總風缸壓力仍 不上升，檢查機車漏風處所。二、JZ-7 型空氣制動機換端操作列車管漏風處理辦法：機車換掛作業(yè)過程中，換端后在操作端大閘置運轉(zhuǎn)位充風，列車管出現(xiàn)漏風故障時，此 故障原因是連掛車輛端的大閘手柄位置沒有放準取出位，造成車輛端的中繼閥漏風。措施： 必須 重新放置車輛端的大閘手柄取出位 。三、因監(jiān)控裝置造成列車管充不滿風或不充風處理辦法 :1、監(jiān)控裝置常用制動后（ 1 號