機務(wù)段安全工作總結(jié)

1、精品文檔機務(wù)段安全工作總結(jié)-WORD文檔，下載后可編輯修改-2009 年以來，我段在處黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處有關(guān)科室的大力幫助下，全段干部職工認真貫徹執(zhí)行【 2009】年安全文件精神、安全生產(chǎn)法規(guī)、指令，堅持安全第一方針， 完善各項管理制度， 落實 " 五個到位 " 。強力推進手指口述和崗位描述，打造本質(zhì)安全段、本質(zhì)安全人和本質(zhì)安全崗，構(gòu)造本質(zhì)安全現(xiàn)代化企業(yè)。段六條線經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，跟車添乘，查三違、查隱患，不斷提高機車設(shè)備檢修質(zhì)量和運輸能力，截止11 月份，全段杜絕了死亡、重傷和一般以上行車事故，杜絕了機電設(shè)備和火災(zāi)事故及人身傷害事故，防止各類行車事故66 起，路外事故

2、 2 起（比去年同期減少11 起）。處查 " 三違 "2 起，段查 " 三違 "114 余人次，罰款 5700 余元，實現(xiàn)無險性以上事故2590 天?；仡?09 年我們所做的工作主要有以下幾個方面：一、堅持安全第一方針，促進安全形勢穩(wěn)定發(fā)展。全段干部職工牢固樹立安全第一方針?biāo)枷?，在機車廠、架、洗修及運輸生產(chǎn)中真正把安全工作擺在首位，正確處理安全、 效益、生產(chǎn)三者的關(guān)系。在一手抓安全文化理念，一手抓安全生產(chǎn)的同時，做到了安全思想到位、管理到位、措施到位，認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)干部堅持 24 小時值班制，嚴(yán)格執(zhí)行互聯(lián)互控信息匯報、完善惡劣天氣（暴風(fēng)

3、、雨、雪）行車措施，制定不同季節(jié)的應(yīng)急預(yù)案和有效措施， 并進行培訓(xùn)、 演練等。有效的促進了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展。二、嚴(yán)格制定安全管理制度。進入 2009 年，根據(jù)處下發(fā)安全生產(chǎn) 1、2、3、4、5、6 號文件，確定我段安全工作的指導(dǎo)思想， 明確了方向， 提出了目標(biāo)和要求。 我段根據(jù)文件精神，組織全段干部職工認真貫徹學(xué)習(xí)落實，并結(jié)合實際情況，制定、修改和進一步完善了各項規(guī)章制度及安全獎罰條例，使安全生產(chǎn)與每個職工的責(zé)、權(quán)、利緊密聯(lián)掛，充分利用經(jīng)濟手段，保證了我段安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成。 1-10 月份，杜絕了險性以上行車事故，防止各類事故 66 起，發(fā)生路外事故 2 起，同比下降 11 起，截止

4、10 月份，我段已實現(xiàn)無險性事故 2590 天，主要開展的幾個方面是：（一）堅持安全辦公會議制度。每月定期召開安全辦公生產(chǎn)計1精品文檔劃會，四位一體總結(jié)分析會，八條線碰頭會，質(zhì)量技術(shù)分析會，認真總結(jié)上月的安全工作，分析安全生產(chǎn)形勢， 布置當(dāng)月安全工作重點， 查找生產(chǎn)中存在的突出問題和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，定措施、抓整改，落實責(zé)任。（二）堅持開展八條線安全大檢查工作，深入生產(chǎn)一線，排查安全隱患和制約安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問題， 按照 " 三定四簽字 " 的原則，整改安全隱患。截止 10 月份，共組織八條線人員安全大檢查20 次，查出安全隱患96 條，已整改 80 條，上報處協(xié)助解決16

5、條。（三）認真落實安全聯(lián)防互控規(guī)定，堅持開展階段性的安全活動及八條線人員下現(xiàn)場檢查。段、車間兩級領(lǐng)導(dǎo)查崗、查夜制度。今年頭10 個月，六條線人員下現(xiàn)場1360 次，段查 " 三違 "114 人次，三違罰款5700 元，獎勵安全有功人員 2860 元。（四）強力推進手指口述、 崗位描述，認真落實 OPM精細管理，開展勞動競賽和標(biāo)準(zhǔn)化班組達標(biāo)考核活動。元月至 10 月份全段共評出五好班組（包乘組） 50 個，嘉獎 4720 元，標(biāo)準(zhǔn)化班組處獎勵 14680 余元，被命名安全十佳標(biāo)兵 11 人次，處獎 2200 元，實現(xiàn)我段班組全部達標(biāo)。（五）突出安全文化建設(shè)，科技興段，打造本質(zhì)

6、安全段、本質(zhì)安全人、本質(zhì)安全崗， 抓好機車轉(zhuǎn)型工作。 堅持定期開展內(nèi)燃機車?yán)碚撆c安全技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)活動，鼓勵職工自學(xué)成才。今年元月至 10 月份，共舉辦安全技術(shù)培訓(xùn)班 9 期，培訓(xùn)內(nèi)燃機車乘務(wù)員、 內(nèi)燃機車檢修工 698 人次，超額完成培訓(xùn)計劃。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)選拔出內(nèi)燃司機、 副司機、內(nèi)燃檢修人員 30 余人赴外地學(xué)習(xí)。為確保機車檢修質(zhì)量和檢修人員的技術(shù)水平，優(yōu)化作業(yè)班組成員，段對部分班組進行了選拔考試，主要工種有：車工、電焊工等，實行能者留，促進職工的學(xué)習(xí)積極性，現(xiàn)在內(nèi)燃機車已全部到位，轉(zhuǎn)型工作基本結(jié)束。（六）做崗位、做現(xiàn)場、做流程，堅持以人為本、制度至上的原則，引導(dǎo)職工自覺遵守規(guī)

7、章制度，自覺按章作業(yè)，自覺完成生產(chǎn)任務(wù)。目前我段已形成了心往一處想、勁往一處用、工作自覺干的大好局面。（七）采取有效安全技術(shù)措施，防止各類路外事故。針對 08 年所發(fā)生的路外事故，認真組織分析，編寫教案，制定措施，組織機車乘務(wù)員進2精品文檔行了安全培訓(xùn)， 并召開司機長、 司機座談會二次， 把防止季節(jié)性事故和路外傷事故好的經(jīng)驗傳授給廣大乘務(wù)員， 以點帶面， 同時把防路外傷措施整理匯編， 交乘務(wù)員上崗前提問，使每位乘務(wù)員熟記會用，嚴(yán)格執(zhí)行，特別是暴風(fēng)、雨、雪惡劣天氣行車。運轉(zhuǎn)車間進行全員標(biāo)準(zhǔn)化演練， 強力推行 " 崗位描述 " 和" 手指口述法 " ，收到良好的效果。 機修車間嚴(yán)抓機車檢修質(zhì)量和勞動紀(jì)律， 保證有良好的機車投入運用。 " 三違 " 人員明顯減少。（八）加強事故案例分析的事故案例教育，職工現(xiàn)身說法，減少控制事故發(fā)生。不徇私情，嚴(yán)格獎懲。凡發(fā)生各類事故，段第二天及時組織有關(guān)乘務(wù)人員進行分析，找出原因，區(qū)分責(zé)任，落實獎罰，制定整改措施。對責(zé)任人堅持拿下，學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)期間只發(fā)生活費。實踐證明，雖然各級領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)了很大的壓力，但效果明顯。（九）加強軍事化管理，熟知集團公司、處安全理念，促進質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入開展， 提高檢修技術(shù)水平和乘