人工挖孔樁安全專項施工方案

1、通海十九路道路及配套工程 人工挖孔樁安全專項方案第一章工程概況一、工程概述通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團F標準分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，是完善組團骨架路網結構重要的市政道路之一，其建設實施對于加強區(qū)域內外的交通聯(lián)系具有重要的意義。通海十九路平面線形下穿軌道六號線，向南延伸與L9路西段、通海二十路、通海二十一路等相交，終點接橫六路并形成十字交叉口，通海十九路全長約為2060m，主要設計技術指標如下：（1）道路等級：城市次干路（2）計算行車速度：30km/h（3）最小停車視距：30m（4）計算荷載：汽車：城-A級 人群：5KN/m2 路面設計軸載：BZZ-100

2、（5）地震設防烈度：6°計算，7°構造設防。本工程標準路幅寬度共有三種，分別為23.5m、24.5m與26m，雙向4車道，道路縱向全長大部分為填方路基，設計樁號K0+420.950K0+508.050段采用預應力混凝土連續(xù)梁橋結構形式（通海十九路1#橋）下穿軌道6號線九曲河禮嘉高架區(qū)間左線ZHL27ZHL28號軸及右線HL27HL28號軸，下穿橋梁路幅分配為2.5m（人行道）+14.5m（車行道）+2.5m（人行道）=19.5m；樁號K1+740.000K1+845.100段采用30m+37m+30m預應力混凝土連續(xù)梁橋結構形式（通海十九路2#橋）跨越現(xiàn)狀河溝。通海十九路道

3、路及配套工程根據施工現(xiàn)場地質情況、周邊環(huán)境以及設計圖紙要求，1#橋梁工程基礎采用人工挖孔樁施工，2#橋梁工程采用機械成孔施工；故本方案主要針對1#橋梁人工挖孔樁工程施工安全進行闡述。建設單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產業(yè)（集團）股份有限公司設計單位：廈門市市政工程設計院有限公司監(jiān)理單位：廈門高誠信建設監(jiān)理有限公司地勘單位：重慶市勘測院監(jiān)測單位：廣西華藍巖土工程有限公司施工單位：四川龍申建設有限公司二、通海十九路1#橋橋梁工程設計概況通海十九路1#橋下穿軌道六號線九曲河禮嘉高架區(qū)間左線ZHL27ZHL28號軸及右線HL27HL28號軸，橋梁全長87.1m，橋寬19.5m

4、，設計荷載等級為城A級；上部結構采用2×37.5m預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁斷面采用單箱四室截面，箱梁頂寬19.5m，梁高2.0m，兩側翼緣懸挑2.5m；0#、1#橋臺采用重力式橋臺，基礎采用樁基+承臺的結構形式；1#橋墩采用獨樁基礎，樁基直徑2.2m，橋墩直徑1.6m。 根據1#橋平面布置、總體布置及典型橫斷面如圖15所示。三、人工挖孔樁工程概況根據設計要求和現(xiàn)場條件，本工程1#橋梁工程樁基均為人工挖孔樁，樁基最小間距4.25m，由于采用對稱、分段、跳樁人工開挖、距離大于5米，故對軌道六號線墩柱基本無影響（見評估報告）。采用流水作業(yè)，先對軌道墩柱進行保護、后對橋梁樁基施工、便道為先

5、，保證施工暢通。1、本工程基礎的人工挖孔樁，樁基以弱風化基巖作為持力層，且嵌入中風化巖層的深度均不得小于2.5d（圓樁為樁基直徑）。針對斜坡地形，樁基嵌巖起算點至斜坡面完整巖石的水平距離應大于5.0m，樁底處距邊坡完整巖石距離不小于9m。1#橋樁基要求嵌巖深度范圍內基巖飽和狀態(tài)下的單軸抗壓強度標準值不小于7.50MPa。2、材料：鋼筋混凝土護壁混凝土采用C30，樁芯采用C30，級鋼筋HPB300級，級鋼筋HRB400級，樁身保護層厚度為60mm。4、人工挖孔樁參數(shù)表 序號部位樁基編號樁端持力層名稱樁身直徑D(mm)樁長（m）數(shù)量(根)10#橋臺0a0j弱風化基巖13008.51021#橋墩1a

6、弱風化基巖220013.9131b弱風化基巖220015.2142橋臺2a2j弱風化基巖13001410合計254.122四、施工地質條件、周邊環(huán)境1、氣象、水文氣象：測區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春早、夏季酷熱多旱、主體氣候明顯等特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。水文：擬建道路場地內無常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。2、地形地貌擬建道路地貌屬構造剝蝕淺丘地貌，道路沿線大部分為原始地貌區(qū)，局部經人類活動改造形成施工區(qū)，地形總體較平緩，起伏較小，縱向總體坡角一般5°10°。沿線地面高程226258m，地形相對切割深度一般1030m。3、

7、地層巖性通過對場地的地面地質調繪和綜合分析已有區(qū)域地質成果，擬建場地內出露地層主要為：場地表層有第四系素填土 (Q4ml)、殘坡積層粉質粘土(Q4el+dl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)的上沙溪廟組(J2s)的砂質泥巖與砂巖。4、 水文地質條件沿線地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水主要受大氣降雨補給，沿線大氣降水豐沛，地下水補給條件良好。一般情況下，第四系松散層含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水(主要為裂隙水)，砂質泥巖為相對隔水層。根據沿線地下水的賦存條件、水理性質及水力特征沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水和碎屑巖類孔隙裂隙水。5、 不良地質作用及特殊性巖土根據現(xiàn)場調查及勘察報告，

8、施工范圍內未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、危巖和崩塌等不良地質作用。施工區(qū)特殊性巖土主要為素填土。素填土(Q4ml)局部分布場地內施工區(qū)，鉆探揭露最大厚度8.0m左右。6、 地震根據地震烈度區(qū)劃圖，擬建道路沿線抗震設防烈度為6度，設計地震分組屬第一組，地震動峰值加速度值為0.05g。五、施工要求及技術保證條件1、施工要求（1）安全要求：杜絕安全一般A類及以上事故，杜絕責任職工死亡事故，杜絕責任火災爆炸事故，杜絕責任工程質量大及以上事故。確保人民生命財產不受損害。創(chuàng)建安全生產標準工地。（2）質量要求：保證人工挖孔樁施工質量檢驗合格率達到100%，工程一次驗收合格率達到100%；在合理使用和正常維護條件

9、下，工程結構的施工質量，滿足不少于50年設計使用壽命期內正常使用維護時的運營要求。（3）進度要求：挖孔樁開挖過程及流水作業(yè)順序必須符合施工進度要求。（4）相應特種作業(yè)人員應堅持持證上崗。2、技術保證條件（1）組織施工技術人員閱讀施工圖，寫出讀圖記錄，并匯總施工圖中存在的問題，以利在設計圖紙會審交底會上解決；（2）準備本工程需用的施工驗收規(guī)范及技術標準及其標準圖集；（3）寫出砼、砂漿配合比試配委托書，送原材料檢驗，進行砂漿、砼配合比試配工作；（4）提出原材料計劃、半成品加工計劃；（5）搞好施工現(xiàn)場平面布置規(guī)劃；（6）編制工程施工質量計劃；（7）建立工程施工質量檢驗制度；（8）施工儀器及通訊設備計

10、劃施工儀器及通訊設備采用計劃如下表，施工前對施工儀器進行檢驗校核。施工儀器及通訊設備明細表序號儀器名稱單位數(shù)量用途及說明1全站儀臺1施工定位放線2水平儀臺1標高定位用3計算機臺2施工管理用4打印機臺1打印各種文件資料5照相機部2收集圖片資料6攝像機部1收集影像資料7無線對講機對6吊車指揮用8鋁合金塔尺（5m）把1施工測量9鋼卷尺(50m)把2施工測量10鋼卷尺(5m)把6施工測量11垂球(5kg)個2施工測量12吊線墜(0.5kg)個5施工測量 六、危險源識別本工程主要危險源1、 坍塌2、高處墜落3、物體打擊4、觸電5、中毒、窒息6、機械傷害7、起重傷害事故8、火災事故第二章、編制依據1、通海

11、十九路道路及配套工程施工組織設計、設計圖紙、技術規(guī)范等。 2、國家及有關部門頒布的現(xiàn)行設計規(guī)范，施工技術規(guī)程、規(guī)范、質量檢驗評定標準和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。3、我單位類似工程的施工經驗及本單位進場之后收集的資料。 4、我司根據國家推薦標準GB/T19000-2000、GBT24001-1996、GB/T28001-2001建立的ISO9001:2000質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系。 5、現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、導則、規(guī)程、辦法等，主要有： 通海十九路道路工程對重慶軌道交通六號線的影響評估報告；重慶市勘測院提供的通海十九路道路及配

12、套工程巖土工程勘察報告（K0+000K0+580）（一階段詳勘）（2015年3月）；通海十九路道路及配套工程軌道保護專項施工方案；通海十九路道路及配套工程對軌道交通六號線高架區(qū)間結構設施影響安全評估專家評審意見；通海十九路道路工程方案設計軌道交通保護設計專篇；重慶市軌道交通控制保護區(qū)建設項目軌道安全保護專項設計文件編制技術規(guī)定；重慶市軌道交通控制保護區(qū)管理辦法（試行）（渝建發(fā)【2012】153號）；危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號文）；建筑工程預防坍塌事故若干規(guī)定（建質200382號）；重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程現(xiàn)場文明施工標準（渝建發(fā)2008169號）；建筑施工

13、安全檢查標準（JGJ59-2011）；工程測量規(guī)范（GB500026-2007）；建筑結構變形測量規(guī)范（JGJ8-2007）；施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程（JGJ160-2008）；建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ120-2012）；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2011）；建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）；建筑樁基技術規(guī)范（JGJ94-2008）；建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范（JGJ180-2009）；建筑邊坡工程技術規(guī)范（GB50330-2013）；建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-2011） 龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范（JGJ88

14、-2010）；高處作業(yè)分級（GB3608-2008）；建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范（GB50497-2009）；工程巖體分級標準（GB 50218-94）；關于立即開展人工挖孔樁作業(yè)安全專項檢查的通知（渝建安發(fā)201129號）；城市軌道交通結構安全保護技術規(guī)范CJJ/T202-2013建筑工程預防坍塌事故若干規(guī)定（建質200382號）； 企業(yè)職工傷亡事故分類標準（GB/T6441-1986）；生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）；建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范（GB50720-2011）；生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則（GB/29639-2013）

15、；建筑施工場界噪聲限值（GB12523-2011）；生產經營單位安全事故應急救援預案編制導則（AQ/T9002-2006）。第三章、施工計劃及準備一、施工進度計劃根據場地限制、人員及機械的配備情況，采用跳樁作業(yè)，安排5個作業(yè)組進行開挖；每天的進度指標控制如下：人工挖孔：1.0m/天·孔；采用間隔開挖，預計工期70天。具體施工進度安排詳見施工進度橫道圖。施工進度橫道圖序號項目名稱施工天數(shù)工期5101520253035404550556065701施工準備及測量定位放線322號橋臺樁基成孔3032號橋臺樁基鋼筋2242號橋臺樁基砼澆筑551號橋墩樁基成孔1561號橋墩樁基鋼筋571號橋墩

16、樁基砼澆筑280號橋臺樁基成孔2090號橋臺樁基鋼筋7100號橋臺樁基砼澆筑5二、現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備工作主要是在正式開工前應搞好現(xiàn)場的移交，場地的“三通一平”，對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境情況進行調查，對施工現(xiàn)場地下、地上障礙物進行調查及處理，排污、排水管溝的完善，按平面布置圖搭建好施工場地、臨時設施等。1、施工現(xiàn)場準備(1).臨時設施根據甲方提供用地，綜合考慮辦公設施及材料堆場加工場布置。(2).臨時用電、用水施工臨時用水主管采用65管供水，支管采用25管可滿足施工及生活用水的需要，消防備用水管采用50管，安裝在生活區(qū)內，供水管埋地敷設。臨時用電詳見專項組織設計。2、材料準備主要材料使用計劃表序號名稱

17、單位規(guī)格數(shù)量1鋼管m4810002扣件個20003優(yōu)質松木九夾板0.92×1.82m1004木枋m35×10105竹跳板塊0.25×2.53006應急軟梯個15米107碎石m31030mm1208水泥噸42.5509鋼材噸20三、施工機具準備根據施工組織設計中確定的施工方法、施工機具配備的要求，數(shù)量及施工進度安排，具體安排施工機具進場計劃，本工程所需的各種機具設備如下：(1).土方工具：挖土機、泥頭車。(2).挖孔工具：尖鎬、提桶、風炮、風鎬、空壓機。(3).垂直水平運輸機具：25T汽車吊車、移動式提升機架、提桶、雙輪手推車、自卸式運泥車、人貨車。(4).混凝土澆

18、筑機具：混凝土攪拌機、插入式振動棒、平板震動器、串筒、漏斗等。(5).鋼筋機械：鋼筋切割機、拉直機、彎曲機、電焊機、滾扎螺紋機。(6).其他機械設備：半圓形安全蓋板、吊掛式軟爬梯、12V低壓變壓器、鼓風機、潛水泵、污水泵、井內外照明設施等。主要機械設備按工程具體需要組織進場，進場前應進行檢修，使用期間應定期檢修維護，確保其處于良好狀態(tài)。第四章、施工工藝技術一、人工挖孔樁施工順序本工程人工挖孔樁共22根，樁徑1300-2200mm，先對2號橋臺施工，再施工1號橋墩，最后施工0號橋臺；每個橋臺分兩批成孔，采用跳樁作業(yè)。具體施工順序按樁孔自編號第一批挖（a）-（g）-（c）-（i）-（e），第二批挖

19、（f）-（b）-（h）-（d）-（j）；樁基平面布置圖（附后）。鋼筋制作在成孔作業(yè)過程中穿插進行，每根樁成孔經驗收合格后即安裝鋼筋籠；所有隱蔽驗收后即澆筑樁芯砼。二、技術參數(shù)樁孔挖至1m深時，澆筑鋼筋混凝土護壁，護壁鎖口高出地面20-30cm，護壁混凝土采用C30自拌混凝土，護壁混凝土強度達到設計的1.2Mpa即24小時后拆除模板。樁基凡在破碎段施工，均每開挖至0.5-1m后立即澆筑護壁砼。樁徑嚴格按設計施工，每次開挖直徑為樁徑和護壁厚度之和，護壁厚度150230mm。護壁鋼筋采用8鋼筋，豎向鋼筋間距為100mm。第一節(jié)護壁應高出地面20-30cm以上，以便于擋土或定點等。三、施工工藝流程放線

20、定樁位及高程開挖第一節(jié)樁孔澆筑第一節(jié)護壁砼支護壁模板、放附加鋼筋檢查樁位(中心)軸線先拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)護壁模板開挖吊運第二節(jié)樁孔土方(修邊)安裝電動葫蘆(卷揚機或木轆轤)安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等架設垂直運輸架鋼筋籠制作孔渣外運孔渣收集超聲波檢測澆筑第二節(jié)護壁砼檢查樁位(中心)軸線逐層往下循環(huán)作業(yè)開挖樁底部分檢查驗收檢查驗收吊放鋼筋籠放砼溜筒澆筑樁身砼(隨澆隨振)場地平整、修筑操作平臺四、施工方法1、測量控制與發(fā)包方及監(jiān)理單位辦理交樁、交點手續(xù)，共同進行樁點具體位置的確認，根據發(fā)包方提供的坐標點及圖紙會審后的樁基平面圖，用全站儀測設孔樁軸線的樁位，并作出明顯標志及固定的復測

21、標志，經有關部門復核驗線后，進行樁孔人工開挖，待第一節(jié)護壁混凝土搗好后將固定的控制點引至每口井護壁混凝土上口，作出軸線、標高記號，以便在施工中隨時可以校正，具體做法如右圖。 2.成孔施工方法(1)根據施工部署，開挖前的排水圍堰工作，沿橋臺基坑靠坡側0.5m距離砌0.25m×0.3m磚圍墻，防止雨水進入。所有孔樁跳樁開挖，挖樁在粘土、全風化巖時采用鐵鍬、鋤頭施工，進入強風化巖時，需用風鎬打鑿施工。根據地質勘探報告，在有孤石的樁位，應用風鎬打鑿，穿過孤石后繼續(xù)開挖至真正的基巖。開挖到堅石時，可采用水鉆配合人工的施工方式。巖層破碎段按設計采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土進行護壁，石方段可垂直開挖。(2)

22、基礎開挖出渣采用卷揚機出渣，并嚴格控制每次的出渣重量，重量小于600Kg，根據重要用途鋼絲繩GB8918-2006，鋼絲繩采用直徑為8mm。結構為6*7+FC鋼絲繩，最小破斷力為33.4KN，遠遠大于最大出渣重量600*10=6KN，故可以滿足要求。在卷揚機上設置安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，防止出渣時棄渣掉入孔中，所有棄土必須盡快運離施工現(xiàn)場。為保證人員安全，起升渣料時，井內人員必須從井內設置的爬梯上井。土石方出井口后用小推車、井架運至地面指定地點堆放，定時用挖土機配自卸汽車將孔樁出土外運，井口周圍1.5m內不允許留有余土。(3)在樁孔開挖時，必須采用間隔施工；相鄰排樁跳挖的最小施工凈距不

23、得小于5.0m;在澆注樁基砼時，不但相鄰10m范圍內的挖孔作業(yè)應停止，而且不得在樁孔底留人。孔樁每下挖0.5m，須對孔下未挖的土質用22鋼釬作一次釬插檢查，確認無異常情況后方可繼續(xù)下挖。開挖過程中測量人員應隨時檢查平面位置并隨時糾正偏差。(4)當開挖到持力層時，樁頭入巖層的深度應滿足設計要求。(5)當在施工過程中發(fā)現(xiàn)地基異常情況后，要立即停工并及時通知業(yè)主、勘察、設計到施工現(xiàn)場進行處理，如裂隙夾層、孔內塌方等。(6)開挖時，應做好安全防護措施。開挖前應對破碎層進行夯實、清除，做好擋護、排水、搭設防雨棚等措施,防止雨水及雜物掉入樁孔內。當孔身超過5m時，應設通風設備，下孔前先用鼓風機通過輸風管向

24、孔底送入空氣，同時準備有害氣體檢查活體（如肉鴿，雞、兔等），經常檢查孔內是否含有有毒有害氣體。在起吊渣土時人員必須爬升出孔內，避免墜物傷人。(7)開挖過程中，應隨時觀察孔壁巖層情況，檢查是否與設計地質勘查資料相符；樁基開挖完成后，應清除樁底松渣，并取孔底基巖進行單軸極限抗壓強度試驗；確保樁底地質符合設計要求。孔內若有滲水，則采用高揚程潛水泵及時抽水。3、護壁施工方法(1)按一般情況，每根孔樁每天挖1-2節(jié)，每節(jié)0.81m，達到深度后用“+”字中吊準護壁模板，確保護壁厚度均勻及孔樁軸線對中，并按設計要求安好護壁鋼筋，經驗收合格后即澆搗護壁混凝土，如此循環(huán)。(2)樁孔挖至1m深時，澆筑鋼筋混凝土護

25、壁，護壁鎖口高出地面20-30cm，護壁混凝土采用C30自拌混凝土，護壁混凝土強度達到設計的1.2Mpa即24小時后拆除模板。樁基凡在破碎段施工，均每開挖至0.5-1m后立即澆筑護壁砼。樁徑嚴格按設計施工，每次開挖直徑為樁徑和護壁厚度之和，護壁厚度150230mm。護壁豎向鋼筋采用HPB300-8，間距200mm；水平箍筋采用HRB400-12，間距為100mm。第一節(jié)護壁應高出地面20-30cm以上，出沿部分寬1000mm，以便于擋土或定點等。具體做法詳見下圖。(3)護壁應層層校核孔徑，每二節(jié)護壁須校核樁中心位置及垂直層一次，發(fā)現(xiàn)歪斜及時修正。(4)護壁上下節(jié)搭接100mm，上節(jié)鋼筋間隔一根

26、伸入下節(jié)220mm，豎筋為8200均勻布置，環(huán)筋為12100，閉合處單面焊10d，雙面焊5d，搭接40d。護壁模板由4塊鋼模拼裝而成，板間用U形卡固定，上下設兩道鋼圈頂緊，模板應在混凝土強度達到一定強度時方可拆除。每段開挖完成經檢查無誤后，綁扎護壁鋼筋，支模施工護壁混凝土。護壁施工應嚴格按設計圖紙要求施工，控制好其厚度、配筋、幾何尺寸及支模的牢固。(5）護壁應當天成孔當天搗完混凝土。護壁C25混凝土采用現(xiàn)場攪拌，護壁混凝土選用10mm25mm碎石，中砂及32.5級復合硅酸鹽水泥，坍落度宜為46cm?，F(xiàn)場攪拌時，應嚴格按檢測部門提供的配合比下料。澆搗時，應認真細致地做好混凝土振搗工作，用插釬振插

27、密實，嚴防蜂窩、孔洞出現(xiàn)。配筋的規(guī)格、型號及搭接長度應嚴格按設計要求施工。護壁混凝土應澆搗密實，不能有蜂窩、麻面、起殼、露筋等現(xiàn)象，并按規(guī)定留取試件。4、鋼筋籠制安（1）本工程樁基鋼筋籠縱筋為HRB400-28，加勁箍為HRB400-25，螺旋箍筋為HRB400-12，縱筋采用機械連接，箍筋(加勁箍)采用雙面搭接焊接頭?？v筋接頭應錯開，任意截面的鋼筋接頭應小于該截面縱筋總量的50%。鋼筋配筋各樁嚴格按設計施工，縱向抗彎拉鋼筋連接均為機械對接，分布筋為焊接。鋼筋籠上下設置定位筋，吊裝環(huán)焊置于第二層箍筋與加強筋的雙筋上，對應設置。吊環(huán)用HRB40020制作。（2）在樁基附近地面一次性將鋼筋籠（含聲

28、測管安裝）制作成型，再用25噸汽車吊機將鋼筋籠吊入孔內安裝。鋼筋籠座到孔底時，檢查籠位是否準確，調整后固定在鎖口上，保證砼灌注時籠穩(wěn)定。鋼筋籠為保證其在吊裝就位的結構尺寸不變形，用HRB40020內襯骨架支承鋼筋籠，骨架以籠內凈尺寸按不同鋼筋籠設計尺寸骨架與主筋焊接相連，固定骨架。吊裝時注意采取措施防止鋼筋籠變形。如果出現(xiàn)鋼筋籠較長、吊機影響交通等因素不便吊裝，則采用在孔上搭設鋼管支架，現(xiàn)場綁扎搭接接長后下落，但必須保證支架強度及穩(wěn)定性。入孔時注意對準孔位，盡量不要碰觸孔壁。（3）鋼筋必須定位準確，固定牢固，不得產生扭曲變形。鋼筋籠主筋保護層按設計要求采用鋼筋支撐，每圈至少固定4點，間距不大于

29、2m，以確保砼保護層厚度及位置準確，同時在樁頂護壁上對鋼筋籠進行鎖定，防止下沉或砼澆筑過程中鋼筋籠上浮、移位。（4）鋼筋籠安裝在終孔驗收合格后進行。鋼筋籠安裝完畢后，及時組織有關部門檢查驗收，進行隱蔽。防雷接地的鋼筋用紅油漆作標志，需作超聲波檢測應按檢測單位要求預埋檢測鋼管。5、砼澆注（1）砼采用商品混凝土，由預拌砼工廠拌制，攪拌運輸車運送至現(xiàn)場，采用自留或泵送澆筑。（2）根據地質資料判斷，地下水位較低（積水量少）或孔內有較小的滲水時，樁基考慮按干樁澆注，砼澆注前必須清理干凈孔底雜物及積水，并報監(jiān)理驗收。具體做法為：先預備足夠的砼，其數(shù)量可一次澆筑2m或者能夠澆筑到滲水處以上1m。用高揚程潛水

30、泵將孔底的水抽干后，迅速將預備好的砼輸送到樁孔內，振搗密實，壓住水頭后再分層澆筑余下砼。（3）樁基澆筑前，先在樁頂上方搭設臨時支架，支架上設置儲料漏斗，儲料漏斗下掛設串筒，串筒距離樁底不得大于2m。混凝土澆筑時采用插入式振搗器分層有序振搗，分層振搗的厚度不得超過50cm，并不得漏振。（4）如果滲水量較大，不能按以上方式澆筑，則采用水下砼澆筑方式完成；整個施工操作必須按有關規(guī)范嚴格控制。（5）砼澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間，否則應采取相應措施或按施工縫處理?；炷翝仓^程中應隨時檢查砼的質量，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。同時留取試件，做好澆筑記錄。（6）樁基混凝土

31、達到規(guī)定齡期后，應按設計及規(guī)范要求進行成樁超聲波無破損檢驗。 五、檢驗試驗1、地基檢驗（1）采用巖石的單軸抗壓強度檢驗樁基礎地基的承載力,樁長不小于設計。（2）地勘單位已就樁底下3d或5m深度范圍內有無空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良地質條件出具書面證明，在此不予做其他的探測。2、樁身承載力及完整性檢測（1）樁基應樁身完整性抽樣檢驗。（2）樁身質量檢測監(jiān)督要點:樁身完整性檢測數(shù)量，本工程的人工挖孔樁數(shù)量的10%采用聲法檢測挖孔樁樁身質量。第五章、施工安全保障措施一、組織保障為有效的作到對工程項目中人、機、物、法、環(huán)因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，本工程建立以項目經理

32、為首的安全生產組織機構，層層管理抓好施工現(xiàn)場的生產安全。保健急救員安全員組長項目經理副組長項目執(zhí)行經理材料員質檢員資料員施工員設備管理員副組長技術負責人挖土施工隊伍鋼筋班組混凝土班組后勤班組測量員項目管理組織機構框圖二、挖孔樁施工安全保證措施鑒于本工程挖孔灌注樁施工位置特殊，下穿軌道交通六號線，緊鄰軌道墩柱，部分樁孔較深，施工地質及周邊環(huán)境條件較復雜，針對識別的危險源特制定以下安全保證措施。1、施工前安全準備組織安全管理人員學習國家的法律、法規(guī)，學習公司的規(guī)章制度，提高安全責任意識，加大隱患排查力度，組織三級安全教育。組織施工技術人員熟悉設計圖紙和地質勘察報告，研究制定施工控制程序，向作業(yè)班組

33、進行安全技術交底，明確施工方法，施工質量標準和施工安全注意事項。對操作員工進行崗前培訓，組織學習需要的操作規(guī)程；特種作業(yè)人員必須持證上崗，并對特種作業(yè)人員進行專業(yè)培訓。機具設備由專人檢查，保證其完好率，并制定施工機具設備的保養(yǎng)制度。勞動保護用品在開工前按要求發(fā)放到員工手中，并指導作業(yè)人員正確使用。組織相關人員進行應急救援演練。合理安排施工時間段，根據施工總計劃安排，施工時期為70日歷天，根據水文資料，避開了降雨量較大時期，施工期間主要防止地面水及施工水形成的安全隱患。2、預防坍塌事故的防護措施人工挖孔施工預防坍塌防護是設計的鋼筋砼護壁措施，此措施規(guī)范實施就可完好的防護坍塌。施工時動態(tài)檢測，發(fā)現(xiàn)

34、與設計不符現(xiàn)象及時上報處理。（1）施工前應對樁位場地進行平整，清除浮土及坡面危石，做好孔口四周排水，搭好孔口雨棚，防止雨水進入；若遇鄰近施工樁，則在孔口搭設雙層防護棚；若遇邊坡上的樁，則對鄰近樁的邊坡進行放坡并在表面用M10水泥砂漿硬化處理，并修筑大于井口直徑1.5m的操作平臺，作業(yè)前對邊坡進行檢查，確保無垮塌后才能進行井下作業(yè)，同時在坡頂設置排水溝，將坡頂雨水引入排水溝，若遇中雨以上天氣則停止作業(yè)，雨后認真觀察邊坡有無變形或可能垮塌，若有則處理，保證無垮塌后才繼續(xù)施工。防止雨水流入樁孔內或孔口臨邊物體墜入孔內傷人，樁孔口除進行“鎖口”，鎖口直徑最少比樁徑大10cm，高出地面20-30cm以上

35、，鎖口必須預埋好掛梯?！版i口”具體作法見下圖：（2）在樁孔開挖深度達到兩米時，孔口四周設置符合規(guī)范要求的防護欄桿，防護欄桿按臨邊防護制作，高1200mm，底部設200mm高擋腳板，防止外面棄渣滾入孔內。樁孔口的臨邊作業(yè)人員必須正確拴掛符合國家標準的安全帶。3、預防高處墜落事故的防護措施（1）為防止出渣掉入孔中，棄土位置距離孔口不得小于2.0米，棄土堆土高度不得大于1.5米，所有棄土必須及時清理出場。大塊棄石破碎后提升，嚴禁超載提升，更禁止用塔吊從孔內吊運。并應在孔口周邊設置警戒線，對不作業(yè)孔口用竹跳板進行覆蓋，防止人員誤入孔內。樁孔口2m范圍內嚴禁堆放材料、機械設備等。（2）樁孔臨時中斷開挖和

36、挖孔完成暫不澆筑的樁孔應加蓋板防護，并加1.2米高的圍欄圍擋。（3）嚴禁用拋扔的方法從孔口向孔內拋扔工具和物品，應用吊繩吊至孔內。作業(yè)人員必須配戴安全帽，絕緣手套，絕緣膠鞋，作業(yè)人員上下樁孔必須使用專用爬梯，不得攀爬護壁或乘坐吊籃上下，上下時應系好安全繩，使用防墜器，以防失足墜落，孔內設置應急軟爬梯，并配置尼龍保險繩作應急備用，保險繩隨樁孔開挖延長。（4）在開工前應該檢查起重工具的各個部位是否完好，防止施工過程中吊索斷裂導致的物體打擊。使用的電動葫蘆應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，上班前、下班后均應有專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關靈活、準確；有保險扣且不打死結；鋼絲繩無斷絲。支架應

37、穩(wěn)定牢固，使用前必須檢驗其安全起吊能力。（5）開挖過程中應隨時觀察孔壁巖土地質情況，檢查是否與地勘資料相符，若遇與地勘不符的地質情況，應立即停止作業(yè)并及時匯報，同時通知設計根據開挖的情況進行設計復核是否對原設計護壁作法進行加強。在12米巖層破碎段，樁孔每挖深一米，應及時澆注鋼筋砼護壁，護壁砼的強度、厚度和鋼筋設置必須按設計要求。護壁砼采用機械攪拌，必須24小時后才能拆除護壁模板。（6）在樁孔挖至5米時，應在孔底以上3米左右處，設置防護罩，防止高處墜物，在提升渣土時，孔內人員必須位于防護棚下避險，若遇起吊大塊石或孔徑較小時，孔內作業(yè)人員應全部撤離至地面才能進行起吊。防護罩用木工板做成，具體作法見

38、下圖：4、預防物體打擊施工的防護措施在樁孔四周搭設防護隔離棚和護欄，設置警示標志和圍網。安全防護用品要保證質量，及時調換、更新。5、預防機械傷害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。使用前必須核查作業(yè)人員的特種人員操作證及裝卸人員的駕駛證，要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內容及最新操作規(guī)程。使用中應經常對設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電

39、源并鎖好電閘箱。各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。5、預防車輛傷害事故的防護措施工地進出口應在顯眼、清晰的位置按規(guī)定設置限速交通標志。必要時設置減速欄，實行強制性減速。嚴禁酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和駕駛無牌照機動車輛。機動車行駛至有人看守路口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、設有警告標志處或轉彎、調頭時，時速不得超過15km/h。在積水路段、無人看守路口，惡劣天氣能見度在30m以內時，機動車時速不得超過10km/h。出車前安全員應交待各種行車安全

40、注意事項，駕駛員應對車輛進行安全性能方面的檢查，并作詳細記錄。雨中行車時，禁止滑行并盡量避免猛打方向盤和緊急制動，應使用刮水器。雨霧較大、視線不清時，應選擇安全地點暫停，開小燈和尾燈，放置警告牌。下坡行駛時，駕駛員要思想集中，判斷準確，認真操作并隨時做好停車準備，時刻注意制動器是否有效。超車時，應按規(guī)定進行。不準強行超車，不得超車后在高速行駛的情況下猛打方向盤以防車輛失控碰撞他車或路邊行人、樹木等。行駛中不準駕駛員一邊開車一邊打手機或一邊查看傳呼機信息。翻斗車、鏟車、自卸車、吊重汽車等除駕駛室外，一律不準載人。6、預防觸電事故的防護措施根據國家JGJ46-2005規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電

41、管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-S接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工，負責現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。專職電工對現(xiàn)場電氣設備每周進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制

42、的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志、門應配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時，應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。7、預防起重傷害事故加強起重安全管

43、理、學習，起重工作必須遵守裝吊作業(yè)安全操作規(guī)程和起重機械安全規(guī)程。起重工是特殊工種，起重工作開始前，工作負責人必須向所有工作班人員，交待技術措施和安全注意事項。 起重工作必須由專人負責指揮，使用統(tǒng)一的標準信號，操作人員必須集中精力，聽從指揮人員的指揮。起重機械、起重索具，嚴禁超負荷使用。汽車式、輪胎式起重機，必須在支好支腿后才允許起吊重物。起重機工作結束后，臂桿、吊鉤應置于規(guī)定方位，各控制操作桿撥回零位。經常檢查起重機械的剎車制動裝置、限位裝置、安全防護裝置、信號裝置是否齊全及靈活性。有下列情況，不準起吊：指揮信號不明、吊物重量超過起重機允許負載、吊物捆綁不牢、起重機械安全裝置不靈、

44、吊物上有人、吊物埋在地下，情況不明、光線不足，視線不清、吊物邊緣鋒利，無防護措施、斜拉斜拽。8、火災事故的應急救援（1）發(fā)生火災后，發(fā)現(xiàn)人立即大聲呼救并報告項目部的有關人員，安全員用喊話器、信號工用哨音發(fā)報警信號。（2）由組長或副組長立即啟動應急救援預案，并根據火災的種類組織義務消防隊員馬上趕到失火部位進行滅火。（3）滅火方式木工房、木料存放區(qū)滅火：首先關掉去木工房的總電源，二是木工房與木料存放區(qū)的消防負責人及操作人員利用成組的滅火器具和消火栓進行滅火，三是項目部義務消防隊員趕到現(xiàn)場后利用滅火器具及附近的消火栓進行滅火。在施工區(qū)內滅火（主要是由吸煙、電氣焊作業(yè)、油漆涂料、防水作業(yè)等違章作業(yè)時引

45、起的火災）：一是現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)人及相關工種的操作工人利用現(xiàn)場的滅火器具及設置的消火栓進行滅火，二是項目部義務消防隊員趕到現(xiàn)場后利用滅火器具及消火栓有序的進行滅火。辦公區(qū)、宿舍、食堂及普通材料庫房滅火：首先關掉接至辦公區(qū)與生活區(qū)等總電源，二是發(fā)現(xiàn)人及消防負責人利用現(xiàn)場的滅火器具及設置的消火栓進行滅火，三是項目部義務消防隊員趕到現(xiàn)場后利用滅火器具及消火栓有序的進行滅火。施工現(xiàn)場電氣設備滅火：施工現(xiàn)場電氣設備發(fā)生火災時應立即切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣手柄的工具，當火源離開關距離較遠需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位逐根剪斷，以免造成事故。當電源線因其它原因不能及時切斷時，

46、要派專人迅速到供電端拉閘，同時人體的各個部位與帶電體應保持一定的安全距離，必須穿戴絕緣防護用品。當一時無法切斷電源時，就需要帶電滅火。撲滅電氣設備火災時要用二氧化碳或1211干粉滅火器等，嚴禁使用水、泡沫滅火器和各種導電體進行撲救。根據的滅火方式進行撲救仍不能滅火及控制不住火勢的情況下，由消防領導小組組長或副組長及時撥打119電話。（4）失火后如有人員受傷，輕傷的立即送附近醫(yī)院治療，有重傷員時由組長或副組長撥打120電話。（5）在救火過程中要注意人員的疏散與隔離，要將易燃、易爆物品搬至安全地帶并有專人看管，防止火勢蔓延造成更大損失?；馂膽本仍呐嘤枺?）救援知識培訓：定期組織全體員工培訓有關

47、安全、抗災救助知識，學習防火與自救常識。邀請當?shù)叵啦块T有關專家來現(xiàn)場講課，通過知識培訓，做到迅速、正確地處理好火災事故現(xiàn)場，把損失減少到最低限度。（2）滅火器材使用和維護技術培訓：對各類滅火器材的使用，定期組織員工培訓與演練，教會員工人人會使用滅火搶險器材。倉庫保管員定期對配置的各類器材進行維修保護及管理。備用的搶險器材平時不得挪作它用，對各類應急救援物品、器具落實專人保管與檢查。9、預防中毒和窒息事故的防護措施孔中作業(yè)及鋼筋電焊等工作，有防護不到產生中毒窒息事故。（1）中毒癥狀主要是缺氧窒息。一般表現(xiàn)為頭暈、頭痛、耳鳴、眼花、四肢軟弱無力，相繼有惡心、嘔吐、心慌、氣短、呼吸逐漸急促，變得快

48、而淺。隨著缺氧的加重，意識逐漸模糊，全身皮膚、嘴唇、指甲處，呈現(xiàn)明顯的青紫，血壓下降，瞳孔散大，病人陷入昏迷狀態(tài)，最后因呼吸困難，缺氧窒息而死亡。這樣的環(huán)境里救人，首先要使患者脫離中毒環(huán)境，轉到地面上或通風良好的地方，然后再作其他有關處理。（2）在救援人員需要深入到地下人工挖孔樁井底以前，最好先測試一下其中的空氣成分，若在緊急情況下，沒有現(xiàn)成的儀器，則可取一蠟燭點著，用繩索慢慢地吊入下面，從火著、火滅來判斷情況，循情進入。根據測定情況，決定是先進入或是先改善地下建筑的空氣狀況。這時可使用鼓風機等促進通風，切忌盲目入內，既救不了人，又害了自己。（3）經過通風處理后，救護人員方可入內救人。但為了保

49、障安全，預防意外發(fā)生仍需用安全繩、導引繩等，若用防毒面具，則更為理想。救出的人員，應立即移至空氣新鮮通風良好的地方，松開衣領、內衣、乳罩和腰帶等。對呼吸困難者立即給予氧氣吸入，或做口對口人工呼吸，必要時注射中樞興奮劑。對心跳微弱已不規(guī)則或剛停止者，同時施行胸外心臟按壓，注射腎上腺素等。（4）救援者本人進入地下建筑后，若感到頭暈、眼花、心慌、呼吸困難等癥狀，應立即返回，以免中毒。即使佩戴防毒面具，也應嚴格計算時間，切勿大意。（5）當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經現(xiàn)場應急救援指揮部確認和批準，現(xiàn)場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現(xiàn)場。2、人

50、員上下樁孔安全措施利用現(xiàn)場已有直徑HPB300-10鋼筋制作爬梯供施工作業(yè)人員上下樁孔，爬梯每23米一段，兩側豎向鋼筋端頭做鋼筋直徑10倍的彎鉤，踏步鋼筋長400mm，高300mm，焊牢在豎筋上（見后圖），隨孔深加長，以便施工人員上下；孔口留人員警示觀察，配合井下人員工作。3、孔口的防護及管理措施4、孔內作業(yè)的安全措施（1）作業(yè)人員必須配戴安全帽，絕緣手套，絕緣膠鞋，作業(yè)人員上下樁孔必須使用專用爬梯，不得攀爬護壁或乘坐吊籃上下，上下時應系好安全繩，使用防墜器，以防失足墜落，孔內設置應急軟爬梯，并配置尼龍保險繩作應急備用，保險繩隨樁孔開挖延長。（2）在開工前應該檢查起重工具的各個部位是否完好，防

51、止施工過程中吊索斷裂導致的物體打擊。使用的電動葫蘆應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，上班前、下班后均應有專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關靈活、準確；有保險扣且不打死結；鋼絲繩無斷絲。支架應穩(wěn)定牢固，使用前必須檢驗其安全起吊能力。（3）開挖過程中應隨時觀察孔壁巖土地質情況，檢查是否與地勘資料相符，若遇與地勘不符的地質情況，應立即停止作業(yè)并及時匯報，同時通知設計根據開挖的情況進行設計復核是否對原設計護壁作法進行加強。在12米巖層破碎段，樁孔每挖深一米，應及時澆注鋼筋砼護壁，護壁砼的強度、厚度和鋼筋設置必須按設計要求。護壁砼采用機械攪拌，必須24小時后才能拆除護壁模板。（4）在樁孔挖至5米時

52、，應在孔底以上3米左右處，設置防護罩，防止高處墜物，在提升渣土時，孔內人員必須位于防護棚下避險，若遇起吊大塊石或孔徑較小時，孔內作業(yè)人員應全部撤離至地面才能進行起吊。防護罩用木工板做成，具體作法見下圖：鐵爬梯（5）排除樁孔內積水使用潛水泵，禁止使用內燃機放在樁孔內作為排水動力，排水過程中樁孔內不得有人。排水作業(yè)結束，必須在切斷潛水泵電源后，作業(yè)人員方可進入樁孔。潛水泵提放必須使用吊繩，嚴禁使用潛水泵電纜或水帶提放潛水泵。（6）夜間禁止人工挖孔作業(yè)，井下操作人員連續(xù)工作時間不宜超過2小時，應輪換工作。井內人員嚴禁吸煙、使用明火。5、孔內有害氣體含量超標造成事故的預防措施 （1）人工挖孔樁深度超過

53、5m 時先送風再下井，送風時間在15分鐘以上，每天開工前應進行有毒氣體的活體檢測。送風用專業(yè)設備，嚴禁空壓機送風，送風后必須對樁孔內氣體進行抽樣檢測，現(xiàn)場可以用活動物（如小白鴿、雞、兔）放入井內1015分鐘進行檢測。（2）發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時，應將有害氣體清除至化學毒物最低允許濃度的衛(wèi)生標準，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施。（3）超過8m深的孔需設置專門設備向孔內連續(xù)通風換氣，通風量不少于25L/S，并隨深度的增加送風量也應加大，在進入長久放置的樁孔施工作業(yè)前，特別應作好通風及檢測。只要有人下樁作業(yè)，均應先進行送風，再進行空氣質量檢測，符合要求后才能下井作業(yè)，以防止急性中毒事故的發(fā)生及施

54、工人員缺氧窒息事故。（4）孔底鑿巖時應加大送風量，井內人員嚴禁吸煙，人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場按應急措施規(guī)范要求實施搶救，根據情況及時送醫(yī)院進一步搶救治療，并上報公司，以便采取相應措施。6、施工機械作業(yè)及機具使用安全措施（1）機械操作人員必須經專業(yè)培訓，持證上崗。（2）機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規(guī)程，嚴格按標準作業(yè)，按規(guī)范施工。所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品。嚴格勞動紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧。工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。（3）各類機械作業(yè)時懸掛安全作業(yè)方案和操作規(guī)程。樁孔使用的起吊機械、吊具等配置防墜落裝置，以防突然停電。起重設備開關采用按鈕式開關，使用前必須檢查其安全起吊能力。提升吊鉤必須設置有彈簧式防脫鉤保險裝置，并牢固、可靠；提升吊桶經常檢查，確保鋼絲繩無斷絲。（4）進場機具在安裝后或使用前，必須經過保養(yǎng)、保修驗收，施工機具的傳動部位應具有不同的防護罩。7、施工設備用電安全措施（1）施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。（2）電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接，保護零線應由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。用電設備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。