【精品】市政工程瀝青路面施工總結(jié)

1、 市政工程瀝青路面施 工總結(jié) 上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路（龍門路仙山路段） 道路工程施工總結(jié) 一、工程概況 上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路延伸段（龍門路至仙山路段）道路工程是上饒經(jīng)濟(jì) 技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)一條南北走向的城市主干路，道路設(shè)計起點K1 + 100,位于龍門路路 口，終點K4+339.182位于規(guī)劃中的仙山路路口，道路全長3239.182m,道路紅線寬 度40mo道路橫斷面布置形式為：5m人行道（含樹池）+4m非機(jī)動車道+3m機(jī)非分 隔帶+16m機(jī)動車道+3m機(jī)非分帶+4m非機(jī)動車道+5m人行道（含樹池）二總寬40m 全路沿線分別與8條規(guī)劃道路平面相交，園北路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路交義口 均為“T”字

2、型交義口，龍門路、焦石大道、太山源路、潭林路、董團(tuán)大道及仙山路 交義口均為“十”字型交義口。道路沿線曲路中心向兩側(cè)依次埋設(shè)有雨水管、污水 管、給水管、電力管道、通信管道。 本工程施工內(nèi)容為：道路工程（包括道路平、縱、橫斷面布置，路基、路面、 路基處理及路基防護(hù)），涵洞工程，排水工程，路側(cè)石，給水、電力、通信及道路 照明橫穿管道埋設(shè)工程，綠化填土等附屬工程。 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處請聯(lián)系改正或者刪除 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處.話聯(lián)系改正或者刪除2 工程在實施過程中應(yīng)建設(shè)方要求，主要變更了下列工程：變更了焦石大道路 口，把路口沿設(shè)計方向線往后退60.81米，并進(jìn)行重新路口

3、設(shè)訃；變更了 K3+620橫 向排水涵，把單孔直徑1.5m管涵改為三孔直徑1.25m管涵且位置移至K3+710部 位；增加了 K3+652處天然氣管道防護(hù)設(shè)施：增加了 K3+600右側(cè)小路蓋板涵接長 7.1m；增加了 K3+480K3+600右側(cè)路邊山體部分開挖及K3+950K4+220段道路與 天然氣管道之間所夾“八”狹長山體削平開挖；增加了交通信號管線各路口的埋 設(shè)。 本工程合同價為7002.3萬元，開工日期為：2012年4月2日。計劃竣工日期 為：2013年7月1日，總工期為480日（有效工作日）。由于施工期間（特別是 2012年8月前）雨水充沛及前期征地拆遷等因素，致使工程延期。于20

4、14年1月8 日完成了按招標(biāo)施工內(nèi)容。 二、施工完成情況 本工程現(xiàn)已完成合同內(nèi)全部內(nèi)容，主要完成的工程量有： （1）道路機(jī)動車道砂礫石層（厚20cm） 60899m水泥穩(wěn)定碎石下基層58405 （厚18cm） n）2、水泥穩(wěn)定碎石上基層（厚18cm） 55498m2粘油層55296 m，、瀝 青砂封層（厚lcm） 55296 粗粒瀝青栓（AC-25C厚7cm） 55296 nr.乳化瀝青 55296 nF、細(xì)粒瀝青（AC-13C厚4cm） 55296 nr； （2）道路非機(jī)動車道砂礫層 （厚15cm） 31059m、水泥穩(wěn)定碎石層（厚20cm） 25631 m、粘油層25631 m、瀝 青砂封

5、層（厚lcm） 25631m?、中粒瀝青栓（AC-16C厚4cm） 25631 m?、乳化瀝青 25631 細(xì)粒瀝青（AC-13C厚3cm） 25631 nr； （3）埋設(shè)橫向排水涵洞（直徑 1.5m） 5道284m、（直徑1.25m） 4道345m、挖管基4250m管基回填砂礫和管 頂回填砂礫6380m管基座C25磴澆筑779m3； （4）供水預(yù)埋橫穿管埋設(shè) （DN600 鋼制）24m、（DN400 鋼制）612m、（DN250 鋼制）219m、 （DN200 鋼 制）21m、挖溝槽土方1137m填粗砂638 m3； （5）臨時性水渠改道挖土方28064 m3； （6）砌筑路側(cè)石18945m

6、； （7）路燈預(yù)埋橫穿管（DN80鋼制）666m、 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處請聯(lián)系改正或者刪除 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處.話聯(lián)系改正或者刪除3 （DN150鋼制）2980m、挖溝槽土方438 m挖溝槽石方269 n?、回填砂礫302 m3； （8）綠化帶挖石方9800 m填土 15405 m3； （9）通信預(yù)埋橫穿管 （DN100HDPE雙壁波紋管）4530m、（單孔30mmUPVC七孔梅花管）2700 m、挖 溝槽土方754.68m挖溝槽次堅石503 m回填砂礫1462.2 m回填C15栓 249m3； （10）路基填方415870 m借土填路26250 m挖土方82

7、218 m清除表 土 41245 m路基底換填砂礫43590 m爆破挖運松石51443m爆破次堅石 104282m爆破挖運普堅石81176m、鎬斗機(jī)鑿松石挖運69230m鎬斗機(jī)鑿次堅 石挖運115693m鎬斗機(jī)鑿普堅石挖運55923m拆除原栓路面（厚33cm） 1244nr； （11）雨水挖溝槽土方41797m爆破挖溝槽松石1178 m爆破挖溝槽次 堅石15789 m爆破挖溝槽普堅石24830 m管槽粗砂回填33969 m回填土 36879 m 棄土 46715 m 鋪設(shè)栓管(4)300) 1738m、( 4400) 787 m、( 4) 600) 2118 ( l)800) 852m. (

8、( 2000) 392 m、各類栓檢查井215座、磚砌雙口雨水算349座；(12) 污水挖溝槽土方29030m爆破挖溝槽松石988m爆破挖溝槽次堅石7763 m爆 破挖溝槽普堅石20279m管槽粗砂回填12681m回填土 4323217、棄土 14829m*、鋪設(shè)栓管(300) 2318m、(400) 1403m、(500) 2634m、4) 1000 ft檢查井238座；(13) 90mm橫穿交通信號管線的預(yù)埋4325m。 工程在實施中根據(jù)施工規(guī)范要求主要補(bǔ)充增加了部分地段軟基礎(chǔ)清除并采用砂 礫換填和半挖半填段石方邊坡挖臺階等。根據(jù)現(xiàn)場施工需要及建設(shè)方要求主要增加 埋設(shè)了一些臨時性排水涵、

9、修建了一些交通通道、 漿砌遠(yuǎn)泉門口水塘擋墻、 增建了 四個平交口(遠(yuǎn)泉公司二個、K2+810至鐵釘廠一個、K3+600處與原有鄉(xiāng)村小道相 交一個)。 三、施工組織及方法 本標(biāo)段施工內(nèi)容繁雜、填土量大、施工任務(wù)重、開工初期受征地拆遷未及時到 位和豐雨天氣等因素的干擾，施工場地一下子不宜打開。為了使本工程能保質(zhì)按期 完成，根據(jù)工程規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場實際，經(jīng)公司批準(zhǔn)組建了山項LI經(jīng)理、副經(jīng)理、項 LI總工、工程技術(shù)組、安全保衛(wèi)組、質(zhì)檢組、后勤組等24人組成的項經(jīng)理部以及 路基石方爆破及機(jī)械鑿石、土石方挖裝運資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處請聯(lián)系改正或者刪除 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處.話聯(lián)

10、系改正或者刪除4 及回填、砂礫水穩(wěn)基層、瀝青栓面層、給 排水管等7個施工隊伍共150余人組成的施工班組，組織抽調(diào)了 7臺挖掘機(jī)，2臺小 型挖掘機(jī)，5臺裝載機(jī)，2臺W135推土機(jī)，2臺D11大型耕機(jī)、4臺鎬斗機(jī)，4臺壓 路機(jī)，8臺載重汽車，2臺農(nóng)用車，3臺灑水車，1臺水穩(wěn)攪拌站，1臺瀝青栓攪拌 站，1臺攤鋪機(jī)，2臺可移動水泥碗攪拌機(jī)、1臺水泥砂漿機(jī)、1臺蛙式打夯機(jī)等主 要設(shè)備參與施工。 在施工中，項H部積極依黑業(yè)主，會同監(jiān)理，堅持現(xiàn)場協(xié)商，果斷決策，認(rèn)真 制定有關(guān)辦法和措施，緊抓并利用晴好天氣，組織施工路基底清表、清淤、排水以 及軟基礎(chǔ)的換填等工程，早于路基回填，以保證路基施工銜接。路基填方部位

11、原地 面線較陡且大于1:5時采用反挖臺階拼寬處理，路基填筑按規(guī)范分層施工，每層經(jīng) 檢合格方可進(jìn)行第二層的施工。待土路基基本完工時進(jìn)行給排水施工，施工順序 為：污水管道、雨水管道、給水管道、電信、交通信號管道等。為保證管溝槽回填 質(zhì)量，雨污水管頂50cm內(nèi)采用砂礫回填，其余管頂30cm內(nèi)采用粗砂或水泥栓回 填。各類埋設(shè)的管線埋置后進(jìn)行路床整形，經(jīng)檢測驗收合格后鋪填砂礫層，之后鋪 筑水穩(wěn)層，砌筑路側(cè)石，待水穩(wěn)基層穩(wěn)定達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期后，實施路面瀝青栓施 工。 在工程的施工過程中，整個施工環(huán)節(jié)緊湊、安全與質(zhì)量無事故。 四、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制 (-)工期進(jìn)度方面 為了確保工程在計劃工期內(nèi)完

12、成，根據(jù)本工程的特性，經(jīng)現(xiàn)場多次踏勘后，負(fù) 責(zé)施工該工程項目部技術(shù)人員對整個工程的施工方案和進(jìn)度計劃進(jìn)行分析討論， 組 織施工隊做好施工準(zhǔn)備，配備好施工作業(yè)人員，落實好施工機(jī)具，及時進(jìn)場。 工程開工后采用多個作業(yè)面循環(huán)展開施工，在施工過程中，我們注重科學(xué)管 理，采用切實可行的施工方案，各個施工班組在項目部的統(tǒng)一指揮下，合理地安排 各道工序的施工，積極組織立體交叉流水作業(yè)。在施工過程中充分考慮不利因素， 配備足夠的勞力、物力和機(jī)械設(shè)備，克服困難，抓住有利時機(jī)，組織施工人員分班 連續(xù)作業(yè)，以確保工期在要求的范圍內(nèi)，按期保質(zhì)完成。做到管理職責(zé)明確，落實 到人，靠管理抓質(zhì)量，靠管理促進(jìn)度。 資料內(nèi)容僅

13、供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處請聯(lián)系改正或者刪除 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處.話聯(lián)系改正或者刪除5 (二) 、工程施工質(zhì)量方面 百年大計，質(zhì)量為本。我部在施工過程中推行工程質(zhì)量零缺陷理念，強(qiáng)調(diào)實行 施工過程控制，執(zhí)行工程質(zhì)量一票否決制。工程施工過程中與監(jiān)理密切配合，時刻 監(jiān)督其施工程序，避免工人麻痹思想。項目部與作業(yè)班組簽訂技術(shù)交底，主要工序 簽訂質(zhì)量協(xié)議，并制定相應(yīng)質(zhì)量檢查周期，發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷在施工中及時落實解 決，真正做到質(zhì)量問題在質(zhì)量檢查的動態(tài)管理之內(nèi)。嚴(yán)格按照國家規(guī)范和各施工工 種的驗收標(biāo)準(zhǔn)施工，把各項質(zhì)量落到實處。 開工以來一直注重工程質(zhì)量的監(jiān)控，建立了工程質(zhì)量檢驗制度，認(rèn)真組

14、織了對 產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗和工地檢測。通過自檢和送檢測部門試驗，對工程質(zhì)量進(jìn)行判 斷性檢查，防止了質(zhì)量問題的發(fā)生。我們堅持以人為本的原則，狠抓人的工作質(zhì) 量，避免人的失誤，進(jìn)一步増強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好本職工作， 同時還堅持了工序間的檢查，實行了書面施工安全技術(shù)交底，堅持一切以數(shù)據(jù)說 話，實事求是地進(jìn)行質(zhì)量檢驗評定，認(rèn)真進(jìn)行整改，確保了工程質(zhì)量。 （三） 、工程施工安全方面 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須重視安全。我部做到“以人為本，安全第一”的社會態(tài) 度，把安全設(shè)施的投入、安全教育、預(yù)防為主的宗旨貫穿工程全過程。在工程開工 前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應(yīng)的勞務(wù)合同，安全交底，時刻

15、牢記安全意 識，預(yù)先做好各危險部位和危險工種防范準(zhǔn)備工作。對石方爆破、用電、深坑、吊 裝等作業(yè)的特殊工種，制定具體的安全實施方案和措施。項目部制定了安全管理制 度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，注重強(qiáng)化安全意識，做到了綜合治理，層層把關(guān)，切實 把安全工作落到實處，落實到每人，加強(qiáng)了施工過程安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排 除。本路段施工實現(xiàn)了重大質(zhì)量安全事故為0的目標(biāo)。 （四） 、成本控制方面 1） 施工初期編制了詳細(xì)的施工預(yù)算和材料用量計劃， 在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場條 件的變化、設(shè)計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務(wù)單領(lǐng) 料，材料進(jìn)出庫有詳細(xì)的記錄。在保證材料正常供應(yīng)的情況下，杜絕浪費。 資料

16、內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處請聯(lián)系改正或者刪除 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處.話聯(lián)系改正或者刪除6 2） 采用新工藝，減少用工量、提高效率來増加效益。 五、工程質(zhì)量自評 本工程各分項工程經(jīng)項目部自檢，各分項考核如下：路基工程平均合格率為 89.78% ；砂礫墊層工程平均合格率為90.9% ；水穩(wěn)基層工程平均合格率為88.86% ； 瀝青妊路面工程平均合格率為86.94% ；排水工程平均合格率為86.56% ；圓管涵工 程平均合格率為87.56% ；給水、電信、電力、亮化、交通信號等橫穿管預(yù)埋工程平 均合格率為92.34% ；人行道路緣石工程平均合格率為86.78% ；綠化帶填土合格

17、率 94.52%O 本工程單位綜合平均合格率89.36%。單位工程質(zhì)量等級自評為合格。 六、文明施工和環(huán)境保護(hù) 文明施工方面，我單位采取了以下措施： 1、 建立健全各項規(guī)章制度，工地現(xiàn)場掛文明施工標(biāo)牌條幅，向項目全員進(jìn)行 文明施工教育，提高全員文明施工意識。 2、 施工場地、便道、各種材料、機(jī)具等布置堆放，停置有序，并進(jìn)行標(biāo)識。 3、 要求全員遵紀(jì)守法，行為規(guī)范，文明施工，爭創(chuàng)文明工地。 4、 遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣風(fēng)俗，搞好施工隊與當(dāng)?shù)卣?、人民群眾的關(guān) 系。 5、 與監(jiān)理、業(yè)主密切配合，正確合理解決與當(dāng)?shù)鼐用褚蚴┕ひl(fā)的各種矛盾 糾紛。 6、 K1 + 100-K1+780段新建道路與原交

18、通公路重合，為此我部采用單邊施工， 修建交通便道，確保了正常交通。 環(huán)境保護(hù)方面，我單位采取了以下措施： 1、 全員認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法，制訂規(guī)章制度，落實環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工 環(huán)保意識。 2、 為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸，現(xiàn)場 存放時，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場。施工 運輸?shù)缆?，?jīng)常灑水除塵。 3、 加強(qiáng)對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，對清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的 廢水、廢油資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處請聯(lián)系改正或者刪除 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考.如有不當(dāng)之處.話聯(lián)系改正或者刪除7 物質(zhì)以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境。 4、 工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設(shè)施，做到工完料盡，場地整潔。 七、 協(xié)調(diào)關(guān)系 工程的順利開展離不開關(guān)系的協(xié)調(diào)。本項目建