北京市交通工程設(shè)計(jì)參考指南pdf

1、 北京市 交通工程設(shè)計(jì)指南 第一章 工作內(nèi)容及要求 1. 測(cè)量 1.1 內(nèi)容 （1）路口的路緣線 （2）標(biāo)志標(biāo)線 （3）交通系統(tǒng)設(shè)施（含非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、電視監(jiān)控、誘導(dǎo)顯示屏、護(hù)欄、隔離墩等）及管線和井位 （4）重要交通集散點(diǎn)（加油站、停車場(chǎng)、商場(chǎng)、單位、小區(qū)等出入口及公交、地鐵車站） （5）其它 1.2 要求 按照任務(wù)要求進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，測(cè)量范圍為路口中心點(diǎn)向外延伸200米。 2. 制圖 2.1內(nèi)容 （1）路口的路緣線 （2）標(biāo)志標(biāo)線（渠化車道和導(dǎo)向箭頭、標(biāo)志點(diǎn)位和類型） （3）信號(hào)機(jī)位置 （4）信號(hào)燈桿燈具定位 （5）綜合檢測(cè)設(shè)備 （6）交通系統(tǒng)設(shè)施（含非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、電視監(jiān)控、護(hù)欄、隔離墩等）及管線

2、和井位 （7）重要交通集散點(diǎn)（加油站、停車場(chǎng)、商場(chǎng)、單位、小區(qū)等出入口及公交、地鐵車站） （8）1000m以內(nèi)穩(wěn)定供電電源位置 （9）其它 2.2要求 （1）電子文檔格式采用AutoCAD(版本為2007)，應(yīng)具有分層顯示功能，各圖層所包含的內(nèi)容和線型要求如表1。 （2）標(biāo)題欄尺寸及方向標(biāo)、圖例如電子版樣圖。 （3）路口渠化段范圍內(nèi)的內(nèi)容嚴(yán)格按1:500的比例出圖，不得省略；路口渠化段范圍外的內(nèi)容可根據(jù)實(shí)際情況用斷裂線的方式適當(dāng)省略。 （4）在交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)控制設(shè)施的定位點(diǎn)，對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)控制設(shè)施進(jìn)行示意性標(biāo)示。 （5）圖紙的圖幅應(yīng)在滿足要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)圖紙所反映的內(nèi)容

3、確定，不局限于A3 圖幅。 （6）各種標(biāo)線和渠化箭頭式樣遵循國(guó)家道路交通標(biāo)志和標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)（GB5768-2009）。 （7）井位及信號(hào)燈基礎(chǔ)編號(hào)規(guī)則：井位編號(hào)從距信號(hào)機(jī)最近的井開始，順時(shí)針方向依次編號(hào)。信號(hào)燈基礎(chǔ)編號(hào)從距信號(hào)機(jī)最近的基礎(chǔ)開始，順時(shí)針方向依次編號(hào)。編號(hào)規(guī)則為：基礎(chǔ)序號(hào)+P+信號(hào)燈類型。 （8）信號(hào)燈類型代碼為：P行人過街信號(hào)燈；PZ自助式行人過街信號(hào)燈；B非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈；V機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。 （9）尺寸標(biāo)注：箭頭尺寸為1.5；字體為宋體；字高為2。 （10）對(duì)路口基礎(chǔ)信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并建立電子檔案，如表2。 表1 路口制圖圖層內(nèi)容及線型要求 層 名 物 體 顏色 筆寬 備 注 路口層

4、路口輪廓線及隔離帶 4 0.10 標(biāo)志標(biāo)線層 標(biāo)線、標(biāo)志 6 0.15 設(shè)備層 檢測(cè)器 1 0.4 信號(hào)燈、數(shù)傳 3 0.2 管線層 管線 1 0.4 井位、信號(hào)燈基礎(chǔ)、信2 0.2 圖例層 圖例及說明 3 0.2 字體為宋體，字高2.4 圖框?qū)?外框及標(biāo)題欄外框 9 0.6 標(biāo)題欄內(nèi)格 8 0.2 指北針 4 0.2 尺寸線層 尺寸標(biāo)注 5 0.15 其他 文字標(biāo)注 7 0.2 字體為宋體，字高根據(jù)實(shí)際 表2 路口檔案表 路 口 檔 案 表 編號(hào) 路口名稱 所屬區(qū) 地理位置 路口類型 信號(hào)機(jī)類型 信號(hào)機(jī)編號(hào) 經(jīng)緯度 東 西 南 北 備注 道路名稱 道路類型 渠化 進(jìn)口 出口 其中:公交道 標(biāo)

5、志 指路標(biāo)志 渠化標(biāo)志 交 通管理措施 交 通違法監(jiān)控 信號(hào)燈配置 機(jī)動(dòng)車 圓燈 左箭頭 直箭頭 右箭頭 調(diào)頭 左轉(zhuǎn)二次 復(fù)合燈 可變標(biāo)志 非機(jī)動(dòng)車 行人 檢測(cè)器 進(jìn)口 出口 路口管線 通信 說明 填表單位 調(diào)查人 調(diào)查日期 3. 設(shè)計(jì)文件 3.1設(shè)計(jì)說明 （1）路口現(xiàn)狀 （2）設(shè)計(jì)依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （3）設(shè)計(jì)概要（交通組織、交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈） 3.2 路口信號(hào)設(shè)施明細(xì)表見表3 3.3 路口管線表見表4 3.4 設(shè)施清單表見表5 3.5 要求 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，現(xiàn)有可用設(shè)施與新增設(shè)施分開統(tǒng)計(jì)。 表 3 路口信號(hào)設(shè)施明細(xì)表 安裝地點(diǎn)： 1、信號(hào)機(jī)類型： 原： 新： 2、新建綜合視頻檢測(cè)器 方向

6、 套；線圈檢測(cè)器 個(gè)。 方向 綜合視頻檢測(cè)器 線圈檢測(cè)器 高清攝像機(jī)數(shù)量 補(bǔ)光燈數(shù)量 桿具伸臂長(zhǎng)度 進(jìn)口 出口 東 西 南 北 3、信號(hào)燈具（400，LED）： 機(jī) 動(dòng) 車 燈 數(shù) 量 自 行 車 燈 數(shù) 量 行 人 燈 數(shù) 量 原有 設(shè)計(jì) 原有 設(shè)計(jì) 原有 設(shè)計(jì) 圓燈 標(biāo)準(zhǔn)燈 1 普通燈 箭頭燈 箭頭燈 盲人音響復(fù)合燈 調(diào)頭燈 直左復(fù)合燈 圓左復(fù)合燈 4、信號(hào)燈桿 伸 臂 燈 桿 直 桿 類 型 數(shù) 量 類 型 數(shù) 量 原有 設(shè)計(jì) 原有 設(shè)計(jì) 15-18 米 133/6 米 10-15 米 133/5.5 米 6-9 米 133/5 米 雙伸臂 133/4.5 米 89/3 米 人行自助燈桿

7、（單面） 人行自助燈桿（雙面） 5、新、改建市政工程： 管道長(zhǎng)度 米，檢查井 座，沉井 座，燈桿基礎(chǔ) 座。 表4 路口管線明細(xì)表 路口名稱： 日期： 桿井編號(hào) 管道距離 管道規(guī)格 數(shù)量 電纜規(guī)格 電纜數(shù)量 備注 LC1# 2 80 6 2*,5*,10* 1,10,3 新建 1#2# 15 80 4 2*,5*,10* 1,5,1 新建 2#3# 7 80 4 2*,5*,10* 1,5,1 新建 3#4# 12 80 4 5* 3 新建 4#5# 7 80 4 5* 2 新建 5#6# 14 80 4 新建 6#7# 12 80 4 10* 1 新建 7#8# 14 80 4 5*,10*

8、2,1 新建 8#1# 7 80 4 5*,10* 5,2 新建 1#12# 22 80 2 新建 12#13# 14 80 2 新建 3#9# 22 80 2 2* 1 新建 7#10# 22 80 2 新建 11#12# 14 80 2 新建 3#1P(2P+2S) 2 80 1 5*,10* 2,1 新建 4#2PV 2 80 1 5* 1 新建 5#3P(P+S) 2 80 1 5* 2 新建 6#4P(V+B) 2 80 1 10* 1 新建 7#5P(P+S) 2 80 1 5* 2 新建 8#6PV 2 80 1 5* 1 新建 8#7P(2P+2S) 1 80 1 5*,10*

9、 2,1 新建 表5 路口設(shè)計(jì)設(shè)施清單 一、信號(hào)機(jī) 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 信號(hào)機(jī) 二、桿具（含地錨、基礎(chǔ)） 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *信號(hào)燈橫桿 16-18m伸臂桿 2 *信號(hào)燈橫桿 10-15m伸臂桿 3 *信號(hào)燈橫桿 6-9米m伸臂桿 4 *信號(hào)燈橫桿 雙伸臂桿 5 *信號(hào)燈立桿 133/6米立桿 6 *信號(hào)燈立桿 133/4.5米立桿 7 *行人自助信號(hào)燈桿 雙面 8 *行人自助信號(hào)燈桿 單面 9 *視頻檢測(cè)桿 4-8米伸臂桿 10 *視頻檢測(cè)桿 9-13米伸臂桿 11 *視頻檢測(cè)桿 14-18米伸臂桿 三、燈具 序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)格 數(shù)量 1 *圓燈 300 2 *箭頭燈 300

10、 3 *掉頭燈 300 4 *復(fù)合燈 300 5 *自行車燈 300 6 *行人燈 350盲人音響復(fù)合 7 *圓燈 400 8 *箭頭燈 400 9 *掉頭燈 400 10 *復(fù)合燈 400 11 *自行車燈 400 四、管線管井 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *600復(fù)合井 2 *300復(fù)合井 3 *檢測(cè)器沉井 4 *地下管道 PE 一排（塑料管，用在步道下） 5 *地下管道 PE 兩排（塑料管，用在步道下） 6 *地下管道 PE 四排（塑料管，用在步道下） 7 *地下管道 PE 六排（塑料管，用在步道下） 8 *地下管道 80 四排（鋼管，用在過街處） 9 *地下管道 80 六排（鋼管，用在

11、過街處） 10 *電纜 二芯 11 *電纜 五芯 12 *電纜 十芯 13 *電纜 十四芯 五、檢測(cè)器 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 *環(huán)形線圈 2*2 2 綜合視頻檢測(cè)攝像頭 高清 3 綜合視頻檢測(cè)主機(jī)及配套 每套負(fù)責(zé)1-2個(gè)攝像頭 六、標(biāo)線 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量（平方米） 1 標(biāo)線 熱熔（不分種類） 2 標(biāo)線 粘貼（導(dǎo)向箭頭、圖案） 3 標(biāo)線 除線 七、標(biāo)志（含桿具、地錨、基礎(chǔ)） 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 警告標(biāo)志 600mm 2 警告標(biāo)志 920mm 3 警告標(biāo)志 1142mm 4 禁令標(biāo)志 500mm 5 禁令標(biāo)志 800mm 6 禁令標(biāo)志 1000mm 7 指示標(biāo)志 (h)500m

12、m 8 指示標(biāo)志 (h)800mm 9 指示標(biāo)志 (h)1000mm 10 指路標(biāo)志 1000mm×2000mm 11 指路標(biāo)志 1500mm×3000mm 12 指路標(biāo)志 2000mm×4000mm 13 指路標(biāo)志 3500mm×5500mm 八、其他 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量（米） 1 護(hù)欄 0.7m×3（含墩，機(jī)非） 2 護(hù)欄 1.3m×3（含墩，中心） 3 護(hù)欄 1.3m×2（便道） 第二章 交通工程設(shè)計(jì) 一、 基本原則與依據(jù) 1. 基本原則 l 安全與通暢的原則：根據(jù)道路等級(jí)、狀況、交通流特性，科學(xué)地組織交通流，有利

13、于道路交通的安全與通暢。（減少?zèng)_突點(diǎn)，降低不同交通流之間的干擾） l 合理利用道路空間的原則：根據(jù)道路寬度，充分利用道路的有效面積，積極開辟附加車道以及增加路口導(dǎo)向車道數(shù)量，提高道路利用率。 l 提高路口通行能力的原則：在保證機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人視線良好、左右轉(zhuǎn)彎順暢的前提下，利用人行橫道和停止線前移措施，縮小路口，縮短車輛通過路口的時(shí)間，進(jìn)而提高路口通行能力。 2. 設(shè)計(jì)依據(jù) l 國(guó)標(biāo)GB57682009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 l 國(guó)標(biāo)GB14886-2006道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范 l 北京市道路交通設(shè)施規(guī)范 二、 道路交通標(biāo)線的設(shè)置 1. 基本原則 l 合理選擇車道寬度的原則：以各類車

14、輛的車身寬度與橫向安全距離之和，結(jié)合北京市近年來道路交通的實(shí)際狀況和交通管理的實(shí)際需求來確定車道寬度。 車身寬度：一般以大貨車 2.5 米，大客車及公交車 2.6 米，小客車 2.0 米，非機(jī)動(dòng)車 1.5 米為參照數(shù)值。 橫向安全距離：根據(jù)道路設(shè)計(jì)時(shí)速，橫向安全距離一般控制在 0.41.1 米之間。 l 路口進(jìn)出車道相匹配的原則：一個(gè)放行方向的車道數(shù)要小于或等于出口車道數(shù)。 l 科學(xué)合理的原則：應(yīng)確保標(biāo)線線型符合車輛行駛和行人行走軌跡，路口與路段標(biāo)線銜接順暢，標(biāo)線整體設(shè)置科學(xué)合理。 2. 路段交通標(biāo)線的設(shè)置 1) 車行道中心線 車行道中心線用來分隔對(duì)向行駛的交通流，一般設(shè)置在道路的中心，但不一

15、定設(shè)置在道路的幾何中心線上。 l 雙黃實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。 l 黃色虛實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 l 黃色實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。 l 白色實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。 l 白色虛線：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。 l 黃色虛線：劃于

16、路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。 設(shè)置條件與方法： 機(jī)動(dòng)車單向行駛且非機(jī)動(dòng)車雙向行駛的道路，車行道中心線可按表 2-1 設(shè)置（寬度為 8 米以下道路，不施劃車行道中心線）： 表 2-1 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車均為雙向行駛的道路，車行道中心線可按表 2-2 設(shè)置（12 米以下道路可根據(jù)情況只設(shè)置中心虛線）： 表 2-2 2) 車行道寬度及分界線 l 一般道路機(jī)動(dòng)車道寬度為 3.03.5 米（含線寬），最低不得小于 3.0 米（只適用于小車道）。 l 環(huán)島內(nèi)側(cè)車行道寬度最低不得小于 4 米；在彎道和環(huán)島內(nèi)，車道寬度應(yīng)該根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和設(shè)計(jì)車速適當(dāng)加寬。

17、l 主干道和快速路車道寬度一般為 3.23.75 米，三幅面及其以上道路主路有條件的路段應(yīng)設(shè)置緊急停車帶，寬度為 2.252.75 米，一般寬為 2.5 米。 l 公交車道寬度一般為 3.53.75 米（含線寬），最低不得小于 3.3 米。 l 非機(jī)動(dòng)車道寬度根據(jù)流量一般設(shè)置為 2.56.0 米，從安全考慮，最低不得小于 2.0 米。 l 車行道分界線為虛線；在道路車道數(shù)量發(fā)生變化的路段，車行道分界線應(yīng)該靈活掌握，平滑連接，避免對(duì)交通流進(jìn)行誤導(dǎo)。 3. 路口交通標(biāo)線的設(shè)置 路口交通標(biāo)線包括：人行橫道線、停止線、減速讓行線、停車讓行線、非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線、直行導(dǎo)向線、右轉(zhuǎn)彎

18、導(dǎo)向線、導(dǎo)向車道線等。 1) 人行橫道線 l 在保證車輛轉(zhuǎn)彎順暢的前提下，路口人行橫道線盡量靠近交叉路口中心，以縮短車輛通過路口的時(shí)間，并考慮幾個(gè)方向上人行橫道的連續(xù)性，與人行步道順暢連接，避開電線桿、燈桿、廣告牌、樹木、草坪等影響行人正常行走的永久設(shè)施。 l 一般情況下，人行橫道線內(nèi)沿與路緣石延長(zhǎng)線之間預(yù)留 0.51 米空間，以保證路口內(nèi)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人之間的安全距離。如影響車輛轉(zhuǎn)彎，人行橫道線可視路口情況，在路緣石延長(zhǎng)線后適當(dāng)位置設(shè)置。 l 畸形路口的人行橫道應(yīng)靈活設(shè)置，盡量選擇行人橫穿車道的最短距離，并符合行人的行走軌跡，減少繞行。 l 路口人行橫道寬度一般為 5 米，行人流量較大

19、或路面較寬時(shí)，可按 1 米為級(jí)增加寬度；道路寬度小于 15 米且機(jī)非混行的，路口人行橫道可適當(dāng)縮小寬度，但最低不得小于 3 米。 l 除特殊要求外，路口人行橫道均按國(guó)標(biāo)施劃。在實(shí)際應(yīng)用中確定人行橫道間隔時(shí)，應(yīng)盡量使車輛車輪穿過標(biāo)線的間隔部分，減少車輪對(duì)標(biāo)線的磨損。 2) 停止線 l 停止線標(biāo)明了紅燈信號(hào)周期內(nèi)駕駛員停車等待的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置在駕駛員最有利于停車觀察信號(hào)燈的位置。在路口條件允許的情況下，應(yīng)盡量靠近路口的中心，有利于車輛快速通過路口，提高路口的通行能力，同時(shí)還要兼顧安全距離等各種因素。 l 在設(shè)置人行橫道的路口入口，停止線應(yīng)距人行橫道線外沿（遠(yuǎn)離路口中心的一側(cè)）13 米設(shè)置。 l 在無

20、人行橫道的路口入口，停止線應(yīng)在距橫向路緣延長(zhǎng)線 13 米處設(shè)置。 l 畸形路口的停止線可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置成斜形和階梯形。 l 減速讓行線或停車讓行線定義了交叉路口的通行優(yōu)先權(quán)，設(shè)置位置距路緣延長(zhǎng)線或人行橫道外沿 13 米。 停車讓行線 減速讓行線 3) 非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)標(biāo)線 l 非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)是由黃色虛線圍成的封閉的四邊形區(qū)域，并在四個(gè)方向配合設(shè)置左轉(zhuǎn)彎停止線（黃色實(shí)線）和路面文字標(biāo)記，用以標(biāo)明非機(jī)動(dòng)車在路口內(nèi)禁止駛?cè)氲姆秶?l 非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)應(yīng)在四個(gè)方向能明確區(qū)分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的路口內(nèi)設(shè)置。 l 路口入口不設(shè)置專右車道的情況下，非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)輪廓線應(yīng)設(shè)置在相交道路機(jī)非分道線（單幅面道

21、路）或主路外側(cè)路緣線（三幅面及其以上道路）的延長(zhǎng)線上；路口入口設(shè)有專右車道的情況下，禁駛區(qū)輪廓線應(yīng)設(shè)置在專右車道左側(cè)的導(dǎo)向車道線的延長(zhǎng)線上；輪廓線外側(cè)距人行橫道不得小于 4 米，無人行橫道的則距停止線不得小于4米，內(nèi)側(cè)距路口中心位置或中心圈不得小于5米。 l 非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)矩形區(qū)域的四個(gè)夾角位置應(yīng)配合設(shè)置非機(jī)動(dòng)車二次停止線和路面指示文字“左轉(zhuǎn)彎停止線”。 l 路口面積較小或路口對(duì)向出入口錯(cuò)位距離過大，不宜設(shè)置非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)。 l 非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)的設(shè)置要符合非機(jī)動(dòng)車的行駛軌跡；非機(jī)動(dòng)車二次停止線的設(shè)置要兼顧直行機(jī)動(dòng)車和左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車的通行便利，不得妨礙該方向右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車的正常行駛。 4) 左彎待轉(zhuǎn)

22、區(qū)線 l 在設(shè)有左轉(zhuǎn)專用車道的燈控路口，可設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線為兩條平行且略帶弧形白色虛線，前端配合設(shè)置停止線。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置條件：路口相對(duì)兩個(gè)方向直行車流之間有足夠的車輛等待空間，路口入口設(shè)置有左轉(zhuǎn)專用車道。路口太小，左彎待轉(zhuǎn)區(qū)太短，設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)嚴(yán)重影響直行車輛通行的情況下，不應(yīng)設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)；設(shè)有專左相位信號(hào)燈但相位順序?yàn)橄确判凶筠D(zhuǎn)車流后放行直行車流的條件下不設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)末端應(yīng)盡量向前延伸至路口的中心，但其末端不得越過對(duì)向直行車道的延長(zhǎng)線，不得妨礙對(duì)向直行車輛的正常行駛。 l 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)應(yīng)配合設(shè)置白色“左彎待轉(zhuǎn)區(qū)”路面文字標(biāo)識(shí)。 l 路口入口設(shè)置有

23、兩條及其以上左轉(zhuǎn)專用車道時(shí)，外側(cè)左轉(zhuǎn)專用車道的待轉(zhuǎn)區(qū)可略長(zhǎng)于內(nèi)側(cè)車道，以利于通行。 l 在有條件的地點(diǎn)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)可以設(shè)置成少變多條的形式，以充分利用空間，增加左轉(zhuǎn)彎的通行能力。 5) 導(dǎo)向線及導(dǎo)向箭頭 （A）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線 l 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線為弧形白色虛線，宜在畸形路口使用，設(shè)置在左轉(zhuǎn)彎車流量較大的方向，用以規(guī)范左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車的行駛軌跡，提高車輛通過路口的速度，減少事故發(fā)生率。 l 在路口入口設(shè)有兩條專左車道的情況下，應(yīng)設(shè)置 3 條左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線。 l 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線不應(yīng)在路口內(nèi)交叉，兩條相對(duì)的導(dǎo)向線之間應(yīng)保證 1 米以上的安全距離。 （B）右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線 l 本標(biāo)線是從右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車道外側(cè)的機(jī)非分道線或路緣

24、線（三幅面及其以上道路情況下）末端為起點(diǎn)，沿機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)軌跡設(shè)置的白色虛線，終點(diǎn)連接到路口出口機(jī)非分道線或路緣線起始點(diǎn)，用以規(guī)范右轉(zhuǎn)車輛的行駛軌跡。 l 右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線在路口人行橫道內(nèi)的部分不設(shè)置。 （C）直行導(dǎo)向線 l 當(dāng)路口入口直行車道和同方向出口車道錯(cuò)位存在事故隱患時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置直行導(dǎo)向線，用以規(guī)范直行車輛的行駛軌跡，減小事故發(fā)生率。 l 直行導(dǎo)向線在路口內(nèi)不應(yīng)交叉設(shè)置。 （D）導(dǎo)向車道線（禁止變換車道線） l 導(dǎo)向車道寬度應(yīng)根據(jù)路口實(shí)際情況，兼顧交通安全的因素設(shè)置，一般為 3 米，不得小于 2.8 米。 l 導(dǎo)向車道線長(zhǎng)度為 30-50 米。特殊情況下可根據(jù)道路狀況和交通管理的需要

25、適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短。 l 臨近路口的路段內(nèi)車行道數(shù)量少于導(dǎo)向車道數(shù)量時(shí)，導(dǎo)向車道線與車行道分界線應(yīng)平滑順暢連接。 （E）導(dǎo)向箭頭 l 導(dǎo)向箭頭用來標(biāo)示本車道車輛的行駛方向。路口各方向進(jìn)口渠化段應(yīng)設(shè)置 3 組導(dǎo)向箭頭；如因道路條件所限，導(dǎo)向車道長(zhǎng)小于 25 米，可設(shè)置兩組箭頭，第 2 組作為預(yù)示箭頭設(shè)置在適當(dāng)位置。 l 第 1 組導(dǎo)向箭頭距停止線 3 米設(shè)置，第 2 組在導(dǎo)向車道的起始位置設(shè)置，尾部與導(dǎo)向車道線平齊，第 3 組作為預(yù)示箭頭，在距第 2 組箭頭 30-70 米處設(shè)置，預(yù)示箭頭指示方向應(yīng)與前方導(dǎo)向車道允許流向保持一致。 l 限時(shí)禁止左（右）轉(zhuǎn)彎的路口應(yīng)設(shè)置白色直行箭頭，配合設(shè)置限時(shí)禁左（

26、右）黃色箭頭、黃色叉形和黃色時(shí)間文字標(biāo)記。 6) 導(dǎo)流帶標(biāo)線 l 導(dǎo)流帶是用于引導(dǎo)車流的標(biāo)線，顏色分為黃色和白色兩種。在一般情況下，白色導(dǎo)流帶用來分隔兩支同向行駛的交通流，黃色導(dǎo)流帶用來分隔兩支對(duì)向行駛的交通流。當(dāng)導(dǎo)流帶用來分隔三支（及其以上）不同方向行駛的交通流時(shí)，應(yīng)設(shè)置成白色。導(dǎo)流帶填充線的間距為1米，大面積導(dǎo)流帶填充線間距可適當(dāng)加寬。導(dǎo)流帶填充線的方向與相鄰車道來車方向呈45度夾角。 l 導(dǎo)流帶的形狀、大小、面積沒有特定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)道路具體情況設(shè)置。 l 導(dǎo)流帶的設(shè)置應(yīng)考慮車輛最小的轉(zhuǎn)彎半徑，符合車輛的行駛軌跡，兼顧車輛行駛的安全與舒適。導(dǎo)流帶的邊緣線應(yīng)與臨近的路緣線、車道分界線或中心

27、線順暢連接。 l 導(dǎo)流帶的設(shè)計(jì)要充分體現(xiàn)“以人為本”、“以車為本”的原則。在具體設(shè)計(jì)中，可以用觀察法的方法確定導(dǎo)流帶形狀：在需要渠化的路口附近觀察車輛行駛軌跡，被絕大部分車輛碾軋的區(qū)域?yàn)檐囆械?，沒有或者很少被車輛碾軋的區(qū)域?yàn)閷?dǎo)流帶的填充區(qū)域。 三、 道路交通標(biāo)志的設(shè)置 1. 基本原則 l 依法設(shè)置的原則：以相關(guān)法律法規(guī)和交通組織方案為依據(jù)，結(jié)合道路線形、交通環(huán)境等情況來設(shè)置交通標(biāo)志。 l 簡(jiǎn)明準(zhǔn)確的原則：總體布局，信息要準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，簡(jiǎn)明準(zhǔn)確地表達(dá)交通標(biāo)志的作用時(shí)間、范圍和對(duì)象。 l 位置合理的原則：應(yīng)充分考慮交通參與者在動(dòng)態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、判斷及采取措施的時(shí)間和前置距離。 2. 設(shè)置方式、位

28、置及牌面規(guī)格選取 1) 設(shè)置方式 l 分為柱式、懸臂式、門架式和附著式四類。同一條道路，道路結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化的，同類標(biāo)志設(shè)置方式應(yīng)盡量保持一致。 l 同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，一般不超過四種，最多不應(yīng)超過六種。同一地點(diǎn)需要設(shè)置禁令標(biāo)志較多，可采取設(shè)置組合標(biāo)志的方法解決，應(yīng)根據(jù)信息重要程度，按照先后順序排列圖標(biāo)。 l 在一根標(biāo)志柱上并設(shè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右的排列。2 面以上(含)警告標(biāo)志不能并設(shè)在一根標(biāo)志柱上。 2) 設(shè)置位置 l 道路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)遵循右置的原則，即標(biāo)志牌面應(yīng)置于標(biāo)志所管轄道路的右側(cè)，懸臂式和門架式道路交通標(biāo)志牌

29、面應(yīng)置于標(biāo)志所管轄道路車道上方。 l 道路交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車輛、行人行進(jìn)方向最易于發(fā)現(xiàn)、識(shí)認(rèn)的地點(diǎn)?？筛鶕?jù)具體情況設(shè)置在車行道右側(cè)的人行道、路肩上或交叉路口內(nèi)的交通島上、機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道分隔帶、中央分隔帶、車道隔離設(shè)施一端或車行道上方。遇特殊情況（上述位置存在障礙物遮擋或因其他原因）可在道路左側(cè)設(shè)置（以不引起誤解為原則）。交通標(biāo)志需左側(cè)設(shè)置時(shí)，可在標(biāo)志版面增加指向箭頭圖案，以明確其表達(dá)的交通信息。 l 柱式、附著式標(biāo)志桿間隔不得少于30 米，懸臂式、門架式間隔不得少于80 米，可采取合并標(biāo)志桿或設(shè)置組合標(biāo)志的方法避免標(biāo)志桿過多的現(xiàn)象。 3) 牌面規(guī)格選取 l 幅寬6 米以下道路設(shè)置方式以路

30、側(cè)柱式為宜，標(biāo)志牌面可選用下述規(guī)格： 警告標(biāo)志：600mm 禁令標(biāo)志：500mm 指示標(biāo)志：500mm 或h500mm l 中央隔離寬度小于1 米時(shí)或中央隔離護(hù)欄上設(shè)置標(biāo)志時(shí)，按6米以下道路選取標(biāo)志牌面。 l 幅寬6 米以上道路標(biāo)志牌面規(guī)格按表2-3 選取。指路標(biāo)志采用懸臂式和門架式支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，標(biāo)志牌面規(guī)格應(yīng)不小于1500mm×3000mm。 表2-3 常用道路交通標(biāo)志的牌面規(guī)格 柱式 懸臂式 門架式 警告標(biāo)志 920mm 1140mm 1140mm 禁令標(biāo)志 800mm 1000mm 1000mm 指示標(biāo)志 (h)800mm (h)1000mm (h)1000mm 指路標(biāo)志 100

31、0mm×2000mm 1500mm×3000mm 2000mm×4000mm 3500mm×5500mm 1500mm×3000mm 2000mm×4000mm 3500mm×5500mm 3. 路口常用的標(biāo)志 1) 警告標(biāo)志 l 有信號(hào)燈控制的平面交叉路口一般不設(shè)置預(yù)告交叉路口形狀的警告標(biāo)志。 2) 禁令標(biāo)志 A. 禁止車輛向某方通行標(biāo)志的設(shè)置： 根據(jù)交通管理的需要設(shè)置在路口或路段入口80 米以內(nèi)適當(dāng)位置，有中央護(hù)欄或中央隔離帶的道路，中央護(hù)欄或中央隔離帶也應(yīng)設(shè)置。 B. 禁止一切車輛、某種車輛或行人通行標(biāo)志的設(shè)置 應(yīng)設(shè)置

32、在禁限道路或路段的起點(diǎn)或駛?cè)氲缆菲瘘c(diǎn)處，并應(yīng)提前設(shè)置預(yù)告標(biāo)志。 C. 讓行標(biāo)志的設(shè)置 設(shè)置有較寬機(jī)非隔離帶的道路，在支路入口位置、進(jìn)入主路位置應(yīng)分別設(shè)置減速讓行線，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車的兩次讓行。 3) 指示標(biāo)志 A. 專用道標(biāo)志的設(shè)置 B. 車道行駛方向標(biāo)志的設(shè)置 在道路交叉口具有3條（含）導(dǎo)向車道以上，可設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志，車道行駛方向標(biāo)志應(yīng)與地面導(dǎo)向箭頭一致，車道行駛方向標(biāo)志設(shè)置于停止線前80 米至100 米處。 C. 單行路標(biāo)志的設(shè)置 4) 指路標(biāo)志 A. 設(shè)置原則： l 采用“線點(diǎn)結(jié)合”的指向方式，向交通參與者提供行進(jìn)道路信息與行進(jìn)方向信息。 l 指路信息應(yīng)保持連續(xù)性，避免出現(xiàn)信息間斷現(xiàn)象，

33、不同的指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)相互銜接；指路標(biāo)志指示內(nèi)容應(yīng)遵循相對(duì)統(tǒng)一的規(guī)律，以形成便于理解、識(shí)認(rèn)的指路標(biāo)志系統(tǒng)。 l 指路標(biāo)志版面設(shè)計(jì)應(yīng)避免信息過載或信息不足，指路標(biāo)志的指向內(nèi)容要簡(jiǎn)明準(zhǔn)確，便于交通參與者識(shí)認(rèn)。 l 指路標(biāo)志設(shè)置位置合理，前置距離適當(dāng)，避免出現(xiàn)標(biāo)志遮擋現(xiàn)象。 B. 指路標(biāo)志版面構(gòu)成 指路標(biāo)志的版面由指向信息單元（主要信息、輔助信息），本地信息單元（本地名）和指向圖案構(gòu)成。 C. 指路標(biāo)志的設(shè)置位置 指路標(biāo)志設(shè)置在路口進(jìn)口方向距路口停止線80100 米處。有車道行駛方向標(biāo)志時(shí)，車道行駛方向標(biāo)志設(shè)置在距停止線80100 米處，指路標(biāo)志設(shè)置在距車道行駛方向標(biāo)志80100 米處。 5) 常用指

34、示標(biāo)志的規(guī)格 道路寬度 指路標(biāo)志 導(dǎo)向標(biāo)志 路名確認(rèn)標(biāo)志 牌面大?。∕） 支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ) 牌面大小（M） 支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ) 牌面大?。–M） 8 米以下 1X2 DZ133 無 無 150X50 8（含）12 米 1.5X3 DX219 無 無 150X50 12（含）米以上 2.4X4 DX273 無 無 200X70 可渠化出 3 條及以上車道 2.4X4 DX273 2.4X4 DX273 200X70 四、 道路交通信號(hào)燈的設(shè)置 1. 基本原則 l 道路交通信號(hào)燈位置的設(shè)置貫徹“方便群眾”、便于交通參與者視認(rèn)的原則。不應(yīng)當(dāng)被路面其它設(shè)施和路樹遮擋；不應(yīng)當(dāng)有其它燈光信號(hào)（如彩燈、霓虹燈）干

35、擾；其背景不應(yīng)有彩色宣傳品（如廣告牌、彩旗等）影響信號(hào)燈的使用。 l 燈桿位置設(shè)置需以路口停止線為設(shè)置的基準(zhǔn)點(diǎn)。車輛在停止線處和距停止線150 米處應(yīng)能觀察到信號(hào)燈的變化。 l 信號(hào)燈的顏色及信號(hào)燈附帶的圖案應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，清晰準(zhǔn)確，不應(yīng)使交通參與者產(chǎn)生歧義或誤解。 l 路口的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行信號(hào)燈按管理需要配置齊全。 l 信號(hào)燈燈桿、燈具、安裝方式在一條路段上應(yīng)盡量保持一致，與城市景觀和風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。 l 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈根據(jù)道路狀況和路口環(huán)境可采用懸臂式結(jié)構(gòu)或地面立柱式結(jié)構(gòu)，非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和行人信號(hào)燈一般采用地面立柱式結(jié)構(gòu)。 l 車道信號(hào)燈應(yīng)設(shè)置在所對(duì)應(yīng)的車道上方，正對(duì)車

36、道設(shè)置。 l 信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)滿足視距要求 道路設(shè)計(jì)車速（km/h） 30 40 50 60 70 80 距停車線最小距離（m） 50 65 85 110 140 165 第四十五條：“沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40 公里，同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70 公里” 第四十六條：“機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時(shí) 30 公里(一)進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)； (二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)” 2. 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈設(shè)置 1) 一般原則 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈一般采取對(duì)向燈設(shè)置，應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：

37、在導(dǎo)向車道停止線中點(diǎn)處，左右30度角范圍內(nèi)，且來車方向距停止線150米左右范圍內(nèi)應(yīng)能清楚的觀察到信號(hào)燈的變化。 2) 設(shè)置位置 若只安裝一個(gè)信號(hào)燈組，應(yīng)在出口位置。當(dāng)停車線與信號(hào)燈的距離大于 50 米時(shí)，應(yīng)在進(jìn)口處增設(shè)一組信號(hào)燈；當(dāng)停車線與信號(hào)燈的距離大于 70 米時(shí)，信號(hào)燈應(yīng)用400燈具。 A. 單幅面道路的對(duì)向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈位于路緣切點(diǎn)或切點(diǎn)左右適當(dāng)位置。一般采用懸臂式在道路右側(cè)設(shè)置；也可采用立柱式在道路兩側(cè)路緣切點(diǎn)或切點(diǎn)左右設(shè)置。 B. 三幅面道路的對(duì)向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈桿位于機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。 C. 二幅面或四幅面道路，除在對(duì)向機(jī)非隔離帶（或路緣外側(cè)）設(shè)置機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈外， 在中

38、心隔離帶上也應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。 D. 立交橋下機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝于橋體上，在本方位隔離帶（或路緣）可再設(shè)置一組。 橋下劃有停止線時(shí)，立交橋另一側(cè)設(shè)置對(duì)向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。 E. 環(huán)島設(shè)置機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，對(duì)進(jìn)出環(huán)島的車輛進(jìn)行控制（即：環(huán)島內(nèi)層4組信號(hào)燈分別指示環(huán)島4個(gè)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車，環(huán)島外層4組信號(hào)燈指示環(huán)島4個(gè)出口的機(jī)動(dòng)車燈）。 F. 左轉(zhuǎn)彎二次信號(hào)燈的設(shè)置：立交橋下路口或較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車不容易觀察信號(hào)燈的變化，應(yīng)增加左轉(zhuǎn)彎二次信號(hào)燈。左轉(zhuǎn)彎二次信號(hào)燈應(yīng)采用長(zhǎng)筒形信號(hào)燈，正對(duì)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)停止線。 G. T形交叉路口信號(hào)燈燈具的選擇：T形交叉路口垂直于右側(cè)無橫道的方位，左

39、右轉(zhuǎn) 不分開放行的，應(yīng)設(shè)置圓形信號(hào)燈；T形交叉路口垂直于右側(cè)無橫道的方位，左右轉(zhuǎn)分開放行的，應(yīng)設(shè)置左右箭頭信號(hào)燈。 H. 有機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的設(shè)置。 3) 燈桿伸臂長(zhǎng)度的一般規(guī)定 燈桿的臂長(zhǎng)最長(zhǎng)不超過最內(nèi)側(cè)車道中心，最短一般不小于最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道中心。 4) 安裝數(shù)量 l 進(jìn)口導(dǎo)向車道為1條時(shí)，安裝一組信號(hào)燈； l 進(jìn)口導(dǎo)向車道為24條時(shí)，安裝兩組信號(hào)燈； l 進(jìn)口導(dǎo)向車道大于4條時(shí)，安裝三組信號(hào)燈； l 多相位路口根據(jù)相位需求設(shè)置燈具數(shù)量。 3. 非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈設(shè)置 1) 一般原則 路口設(shè)非機(jī)動(dòng)車道時(shí)必須設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。 2) 設(shè)置位置 A. 單幅面道路的對(duì)向非機(jī)動(dòng)車信號(hào)

40、燈一般附著于機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈桿上。 B. 三幅面道路的對(duì)向非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用雙伸臂燈桿或在路緣設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈燈桿。 C. 在與之交叉的道路寬度超過 30 米時(shí)，除在對(duì)向設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈外，可在進(jìn)口方向再設(shè)置一組非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。 D. 在設(shè)置有導(dǎo)流島的路口，可將非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈設(shè)置于導(dǎo)流島上。 E. 立交橋下非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝于橋體上，在本方位路緣可再設(shè)置一組。立交橋下有非機(jī)動(dòng)車停止線時(shí)，立交橋另一側(cè)應(yīng)設(shè)置對(duì)向非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。 F. T 形交叉路口無橫道一側(cè)一般設(shè)置左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。 單幅面道路左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈除在本方位設(shè)置外，有非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)的路口，在有橫道一側(cè)對(duì)向位置也應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)

41、車信號(hào)燈。 4. 人行橫道信號(hào)燈設(shè)置 1) 一般原則 人行橫道信號(hào)燈采取對(duì)向燈安裝，在人行橫道兩側(cè)對(duì)角設(shè)置。 2) 設(shè)置位置 A. 人行橫道信號(hào)燈安裝在人行橫道的內(nèi)沿或外沿。 B. 人行橫道跨越隔離帶（或立交橋下）時(shí)，應(yīng)在隔離帶上設(shè)置對(duì)應(yīng)的人行橫道信號(hào) 燈。 C. 路段人行燈：在道路條件允許的情況下，盡量設(shè)置成行人二次過街。 五、 綜合檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì) 1. 視頻設(shè)備： 1) 設(shè)置位置 l 作為違章檢測(cè)、路口信號(hào)本地控制時(shí)可放在入口方向停車線后 2035 米（由設(shè)備類型決定），方向指向路口內(nèi)。若作為路口信號(hào)系統(tǒng)控制時(shí)，方向指向路口外。 l 作為路口信號(hào)系統(tǒng)控制時(shí)，放在出口方向，方向指向路口外。

42、l 作為流量檢測(cè)時(shí)，根據(jù)需要設(shè)置在入口或出口方向。 2) 數(shù)量 l 當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)向車道數(shù)小于等于 3 時(shí)，設(shè)置一個(gè)高清視頻頭； l 當(dāng)進(jìn)口直行導(dǎo)向車道數(shù)等于 3 時(shí)，設(shè)置一個(gè)高清視頻頭；專左車道補(bǔ)設(shè)線圈檢測(cè)設(shè)備； l 當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)向車道數(shù)大于 6 且直行導(dǎo)向車道數(shù)大于 4 時(shí)，可設(shè)置二個(gè)高清視頻頭； l 每個(gè)路口的高清攝像頭的數(shù)目盡量保證為偶數(shù)（特殊情況除外）；若為丁字路口，只在兩個(gè)方向上設(shè)置攝像頭，設(shè)置攝像頭的方向根據(jù)道路安裝條件酌情選擇，第三方向根據(jù)現(xiàn)狀情況設(shè)置線圈檢測(cè)器或不設(shè)置檢測(cè)器。 2. 線圈檢測(cè)器： （1）系統(tǒng)檢測(cè)器： 與周邊系統(tǒng)控制的燈控路口相連接時(shí)，應(yīng)布設(shè)系統(tǒng)檢測(cè)器。布設(shè)方式如下： A

43、、若兩路口間距離小于 500 米，布設(shè)出口檢測(cè)器，檢測(cè)器布于出口距停車線 25-35 米處； B、若兩路口間距離大于 500 米，檢測(cè)器布設(shè)于入口距停車線 80-150 米處。 C、行人過街根據(jù)實(shí)際協(xié)調(diào)控制需要可增加出口檢測(cè)器。 （2）本地檢測(cè)器布設(shè)原則： 在無綜合視頻檢測(cè)設(shè)備的路口應(yīng)布設(shè)本地檢測(cè)器，具體布設(shè)方式如下： A、左轉(zhuǎn)車道：本地檢測(cè)器布設(shè)于入口處，且距停車線 610 米； B、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)較長(zhǎng)（大于 20 米），在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)靠前 1/3 處加擁堵檢測(cè)器，特殊情況可酌情處理； C、直行車道或含直行車道帶左、右轉(zhuǎn)的，應(yīng)布設(shè)于入口處距停車線 2030 米處； D、機(jī)非混合車道不加檢測(cè)器； E、

44、單個(gè)路口檢測(cè)器布設(shè)數(shù)量原則上不大于 24 個(gè)，如果大于 24 個(gè)，根據(jù)實(shí)際情況酌情去除本地檢測(cè)器、保留系統(tǒng)檢測(cè)器； F、所有路口原則上設(shè)置行人過街請(qǐng)求按鈕。 G、自助行人路口若有調(diào)頭車道，需在調(diào)頭車道前端（距離調(diào)頭口 6-8 米）加本地檢測(cè)器。 第三章 詳細(xì)的制圖及相關(guān)資料填制規(guī)范 一、CAD 圖紙： CAD 圖要抓圖框；圖紙中各個(gè)方向道路名稱應(yīng)盡量標(biāo)注準(zhǔn)確；如果相交道路不是正南北或正東西的，視情況而定以選擇是選擇旋轉(zhuǎn)道路還是旋轉(zhuǎn)指北針；地錨、距離、管等標(biāo)注要水平；標(biāo)注檢測(cè)器位置的標(biāo)注盡量標(biāo)注在道路外側(cè)，CAD 的圖形中的內(nèi)容盡量不要重疊；現(xiàn)狀有倒計(jì)時(shí)牌和電視監(jiān)控的，應(yīng)落實(shí)在圖上。 1、地錨：

45、 繪制 CAD 圖時(shí)用空心狀正方形表示。直立桿采用 4 號(hào)地錨； 10 米以下伸臂桿則用 5號(hào)地錨，10 米以上伸臂桿用 6 號(hào)地錨；伸臂長(zhǎng)度依車道定。如圖 1： 圖 1 地錨示意圖 2、管線： 路口過街管線一般為 4 根80 鋼管，路口較大且設(shè)備較多時(shí)可考慮設(shè)計(jì)為 6 根80鋼管。 與信號(hào)機(jī)連接的管線為 6 根80 鋼管，路口較大且設(shè)備較多時(shí)可考慮設(shè)計(jì)為 8 根80鋼管。 僅連接視頻檢測(cè)器的管線為 2 根，僅連接線圈檢測(cè)器的管線為 1 根；其余根據(jù)需求設(shè)置。 3、檢查井 過街管線在便道、隔離帶處應(yīng)設(shè)檢查井；檢查井與燈桿的距離不應(yīng)超過 3 米。 4、信號(hào)燈具： 在設(shè)計(jì)圖中，信號(hào)燈桿用大寫英文字

46、母 P 表示，機(jī)動(dòng)車燈用大寫英文字母 V 表示，非機(jī)動(dòng)車燈（即自行車燈）用大寫英文字母 B 表示，行人燈用大寫英文字母 P 表示（所有行人燈均帶蜂鳴器），每個(gè)燈桿附近都要標(biāo)注其具體包括的燈具內(nèi)容，標(biāo)注形式如圖 3所示。 圖 3 燈具標(biāo)注示意圖 5、視頻檢測(cè)器： 在需要添加視頻攝像機(jī)的路口，其設(shè)計(jì)圖中要在相應(yīng)設(shè)置方向上畫出視頻攝像頭及補(bǔ)光燈，設(shè)置位置為停車線后 35 米處，每一個(gè)視頻攝像頭最多可以配有 3 個(gè)補(bǔ)光燈，且補(bǔ)光燈要放置在相應(yīng)車道上。如圖 4： 圖 4 視頻攝像頭及補(bǔ)光燈示意圖 與視頻檢測(cè)器平行的車道外側(cè)處或隔離帶上要有相應(yīng)的地錨與檢查井。 6、線圈檢測(cè)器： 需設(shè)置線圈檢測(cè)器的路口，其

47、設(shè)計(jì)圖中要在相應(yīng)位置畫出線圈檢測(cè)器，具體設(shè)置位置視實(shí)際情況而不同。線圈檢測(cè)器的標(biāo)注如圖 5，其中第一個(gè)字母表示方向，中間的字母表示線圈檢測(cè)器，最后的數(shù)字表示序號(hào)，一般線圈檢測(cè)器為一車道一個(gè)，特殊情況可以酌情處理。注意：視頻檢測(cè)器不需進(jìn)行該標(biāo)注。 圖 5 線圈檢測(cè)器示意圖 7、預(yù)留井： 現(xiàn)狀條件允許的情況下各方向均要留有一個(gè)檢查井作為預(yù)留井，設(shè)置位置為停車線后20 米。 8、圖例： 在圖中的空閑位置均有圖例及說明，如圖 6 所示，圖中繪制的所有內(nèi)容均需按照所給圖例標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不更改。 圖 6 圖例示意圖 9、桿具： 在圖中，燈桿燈具的標(biāo)注與信號(hào)燈對(duì)應(yīng)關(guān)系要一致；標(biāo)注位置要靠近桿具所對(duì)應(yīng)的地錨，不能

48、太遠(yuǎn)。例如標(biāo)注為 2P(V+B+2P+2S)，則應(yīng)對(duì)應(yīng) 2 號(hào)燈桿上有 1 個(gè)機(jī)動(dòng)車車燈、 1 個(gè)自行車車燈、2 個(gè)行人燈及 2 個(gè)蜂鳴器，如圖 7 所示： 圖 7 桿具標(biāo)注示意圖 燈桿上只有 1 個(gè)燈具時(shí)，不加括號(hào)，標(biāo)注為 2PV、2PB 或 2PP。 10、“說明”部分 在設(shè)計(jì)圖中會(huì)有部分新增的內(nèi)容，如檢查井、燈桿、燈具、蜂鳴器等，這些新增的內(nèi)容要在設(shè)計(jì)圖的“說明”中注明。如圖 8： 圖 8 CAD 圖中“說明”部分示意圖 若增加了電視監(jiān)控，則需增加一項(xiàng)說明“新增電視監(jiān)控一座，與 N#相連”；有關(guān)新建井的說明除示意圖中的情況外，還有以下幾種情況： 圖中除 N#外，其余井均為新建井；其中 N#為監(jiān)控預(yù)留井。 圖中 N#為現(xiàn)狀井，其余井均為新建井；其中 N#為監(jiān)控預(yù)留井。 圖中 N#-N#為新建井；其中 N#為監(jiān)控預(yù)留井。 11、尺寸標(biāo)注 CAD 圖中的內(nèi)容都要進(jìn)行尺寸標(biāo)注，以便施