xx路立交交通疏解方案

1、XX道路改造工程XX路立交 交通疏解方案XX道路改造工程XX立交編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制單位: 日 期： 年 月 日 目錄一、工程概況簡(jiǎn)介2二、設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6三、工程工期6四、現(xiàn)場(chǎng)條件及周邊環(huán)境7五、交通組織要求7六、交通疏解原則7七、交通組織方案7（一）建立交通組織管理小組7（二）交通疏解方案9（三）設(shè)置交通疏解標(biāo)志標(biāo)牌9八、交通組織計(jì)劃9（一）交通組織實(shí)施計(jì)劃9（二）交通組織準(zhǔn)備10（三）交通組織管理措施10（四）交通組織方案的實(shí)施11（五）交通維護(hù)11附圖：標(biāo)志牌及指示牌12 第 1 頁(yè) 一、工程概況簡(jiǎn)介XX道路改造工程，本工程內(nèi)容XX路立交,起點(diǎn)樁號(hào)BK3+440，終點(diǎn)樁號(hào)BK

2、3+440,其中包括主線(xiàn)橋梁，人行天橋、人行通道，集散車(chē)道，匝道、匝道橋，污、排水管網(wǎng)，檔土墻及其他附屬工程。（一）、工程地址本項(xiàng)目位于惠州市仲愷大道汽配城符近，東起仲愷大道第二子項(xiàng)，西至仲愷大道第三子項(xiàng)路線(xiàn)長(zhǎng)約1KM/。（二）、設(shè)計(jì)概況1、范圍：XX道路改造工程，本工程內(nèi)容XX路立交,起點(diǎn)樁號(hào)BK3+440，終點(diǎn)樁號(hào)BK3+440,其中包括主線(xiàn)橋梁，人行天橋、人行通道，集散車(chē)道，匝道、匝道橋，污、排水管網(wǎng)，檔土墻及其他附屬工程。1.1、道路工程范圍：XX路立交改造工程及橋梁引道，4條主線(xiàn)干道，分別為ZKZ K0+000ZKZ K0+980.745、ZKY K0+000ZKY K1+033.1

3、41,SHZ K0+000SHZ K0+664.689、SHY K0+000SHY K0+676.268,2條輔道工程，分別為ZF2 K0+133.202ZF2 K0+923.743、YF2 K0+051.967YF2 K0+950.848,2條集散車(chē)道，分別為ZF1 K0+246.315ZF1 K0+776.037,8條匝道工程，分別為U K0+0.94.408U K0+552.202,W K0+000W K0+412.41,P K0+091.06P K0+551.346,O K0+000O K0+384.685,Q K0+156.238Q K0+380,V K0+128.837V K0+2

4、68.263,X K0+080X K0+225.387,Y K0+090.264Y K0+410。1.2、橋梁工程范圍：XX路立交主線(xiàn)左幅橋，起點(diǎn)樁號(hào)KO+86.96，終點(diǎn)樁號(hào)K0+463.040，全長(zhǎng)376.08m，橋面設(shè)計(jì)寬13.25m。全橋共分為三聯(lián)，其跨徑布置為（28+2*30+28m）+(4*35m)+(36+41+36m)，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m、1.5m兩種。XX路立交主線(xiàn)右幅橋，起點(diǎn)樁號(hào)KO+138.500，終點(diǎn)樁號(hào)K0+573.54，全長(zhǎng)435.58m，橋面設(shè)計(jì)寬13.25m。全橋共分為四聯(lián)，其跨徑布置為（3*35m）+(3*35m)+(2*32.5+36.5m)+（4

5、*30），基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m、1.5m、1.8m三種。U匝道橋，起點(diǎn)樁號(hào)KO+177.910，終點(diǎn)樁號(hào)K0+318.990，全長(zhǎng)141.08m，樁徑為1.2m、1.5m兩種，P匝道橋，起點(diǎn)樁號(hào)KO+177.910，終點(diǎn)樁號(hào)K0+318.990，全長(zhǎng)141.08m，樁徑為1.2m、1.5m兩種。1.3、人行天橋及人行通道工程范圍：XX路立交包含了3條人行天橋及4條人行通道，人行天橋中心樁號(hào)ZF1 K0+518.729、ZF1 K0+202.500同為混凝土樁基礎(chǔ)，上部主橋梁及梯道均采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，W K0+202.500還包括道路，引橋配套的附屬設(shè)施工程（含雨水管、污水管、道路綠化、管

6、線(xiàn)預(yù)埋等）設(shè)計(jì)圖紙所反應(yīng)的全部工程。2、路線(xiàn)平面本工程XX路主線(xiàn)采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60KM/h，仲愷大道主線(xiàn)采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60KM/h，輔道、匝道、集散車(chē)道計(jì)算行車(chē)速度30KM/h，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用城一A級(jí)。本項(xiàng)目（第七子項(xiàng)）為新建立交，本子項(xiàng)目仲愷大道主線(xiàn)呈東西走向，東起仲愷大道第二子項(xiàng)，西至仲愷大道第三子項(xiàng)路線(xiàn)長(zhǎng)約1KM/。樁號(hào)范圍BK3-BK4+440.本子項(xiàng)道路平面有四條主線(xiàn)、2條輔道、2條集散車(chē)道和8條匝道組成。主線(xiàn)：仲愷大道和XX路主線(xiàn)。仲愷大道主線(xiàn)右項(xiàng)ZKY呈東西走向，東起仲愷大道主線(xiàn)第二子項(xiàng)，西至仲愷大道主線(xiàn)第三子項(xiàng)，全長(zhǎng)約103

7、3.141m。道路全線(xiàn)由直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)組成。最小圓曲線(xiàn)半徑370m，最小圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度140.195m，最小緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度70m。仲愷大道主線(xiàn)左項(xiàng)ZKZ呈東西走向，西起仲愷大道主線(xiàn)第三子項(xiàng)，東起仲愷大道主線(xiàn)第二子項(xiàng)，全長(zhǎng)980.745m。道路全線(xiàn)由直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)組成。最小圓曲線(xiàn)半徑380m，最小圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度116.876m，最小緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度60m。XX路主線(xiàn)右線(xiàn)SHY呈南北走向，北起惠新大道，南至XX路，全長(zhǎng)約676.268m。路全線(xiàn)由直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)組成。最小圓曲線(xiàn)半徑1020.175m，最小圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度294.84m，最小緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度70m。XX路主線(xiàn)左線(xiàn)SHZ呈南北走向，南至

8、XX路，北起惠新大道，全長(zhǎng)約664.689m。路全線(xiàn)由直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)組成。最小圓曲線(xiàn)半徑978.125m，最小圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度275.103m，最小緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度70m。輔道、集散車(chē)道、匝道：輔道YF2和ZF2組成，集散車(chē)道由YF1和ZF1組成，匝道由U、W、P、Q、V、X和Y組成。線(xiàn)形包括直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)。最小圓曲線(xiàn)半徑50m，最小圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度26.53m，最小緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度35m。本項(xiàng)目縱斷面主要控制要素：城際軌道的橋墩、惠河高速的橋墩、凈空要求和沿線(xiàn)單位開(kāi)口標(biāo)高。主線(xiàn)：仲愷大道主線(xiàn)ZKY、ZKZ和XX路主線(xiàn)SHZ和SHY。主線(xiàn)縱斷面最大縱坡為4.405%，最小縱坡為0.3%，最小縱坡長(zhǎng)

9、度為150m。輔道、集散車(chē)道和匝道匝道縱斷面最大坡度為2.116%，最小縱坡度為0.3%，最小縱坡長(zhǎng)度為85m。2、縱斷面本項(xiàng)目縱斷面主要控制要素：城際軌道的橋墩、惠河高速的橋墩、凈空要求和沿線(xiàn)單位開(kāi)口標(biāo)高。主線(xiàn)：仲愷大道主線(xiàn)ZKY、ZKZ和XX路主線(xiàn)SHZ和SHY。主線(xiàn)縱斷面最大縱坡為4.405%，最小縱坡為0.3%，最小縱坡長(zhǎng)度為150m。輔道、集散車(chē)道和匝道匝道縱斷面最大坡度為2.116%，最小縱坡度為0.3%，最小縱坡長(zhǎng)度為85m。3、橫斷面仲愷大道主線(xiàn)部分：【3.5m（人行道）+2.5m（自行車(chē)道）+1.5m（綠化帶）+8m（輔道）+3.5m（側(cè)分帶）+15.75m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）】*2

10、+10m（中央分隔帶）=79.5mXX路右幅SHY:8.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.0m（分隔帶）+8.0m（綠化帶）+12.25m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（綠化帶）+3.5m（人行道）=35.25m XX路左幅SHZ:2.0m（人行道）+1.0m（樹(shù)池）+3.0m（綠道）+1.5m（綠化帶）+12.25m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.0m（分隔帶）+8.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）=37.75m 惠新大道左幅SHZ：3.0m（人行道）+3.0m（綠道）+2.0m（綠化帶）+8.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（分隔帶）+12.25m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）=39.25m 惠新大道右幅SHY: 12.25m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（分隔帶）+1

11、1.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（綠化帶）+3.0m（人行道）=29.75m匝道橫斷面4.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+4.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）=8.0m二、交通疏解（一）、疏解的原則1、施工交通組織原則為：確保交通干道暢通無(wú)阻，保證過(guò)往行人、車(chē)輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。2、為保證四壞路立交在改建過(guò)程中的車(chē)輛通行，每個(gè)交通疏解期均保證主線(xiàn)開(kāi)通雙向四車(chē)道（寬度至少14.0m）的行車(chē)道；為了保證施工期間各相關(guān)道路的互通通行，惠新大道、XX路惠河高速出入口、五一路口、和詳七路等車(chē)流量較大的平交路口采取分四期交通疏解，在主線(xiàn)左幅施工期間分幅施工左側(cè)路口部分；惠新大道、五一路口、和詳七路等大型平

12、交路口則采取先施工輔道及匝道橋等做為通車(chē)便道，XX路惠河高速出入口采取平分二個(gè)板塊分步組織施工，其它較小的平交路口銜接段根據(jù)路口施工情況靈活組織施工。（二）、交通疏解的目的交通組織管理目的為：盡量減少施工對(duì)交通的影響，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。（三）、交通疏解實(shí)施方案1、交通疏解總體部署1.1、外圍交通疏解在各主要相關(guān)及相交道路出入口處設(shè)置施工疏導(dǎo)提示牌，如惠河高速洲出入口交仲愷大道段、五一路口及和詳七路交仲愷大道段，總共設(shè)置4×2m單懸臂F型標(biāo)志牌4座，標(biāo)志牌的設(shè)置位置見(jiàn)附圖XX道路改造工程交通疏解設(shè)計(jì)圖。1.2、路段交通疏解由于惠河高速出入口車(chē)流量過(guò)大，XX路路段改造道路所在區(qū)域的高

13、速出入口交通能通過(guò)直接進(jìn)入 (惠莞城際橋底) 仲愷大道段進(jìn)行疏導(dǎo)。為了保證改造工程的施工質(zhì)量，道路通車(chē)暢通，路段交通疏解采取分幅倒邊施工，保證道路單幅路床水泥穩(wěn)定層一次性攤鋪成型，避免二次施工，同時(shí)在兩側(cè)設(shè)計(jì)人行道位置修筑臨時(shí)施工便道，保證現(xiàn)狀仲愷大道主線(xiàn)雙向4車(chē)道通車(chē)能力。二、設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-90（2）、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69-95（3)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JDG D60-2004（4)、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB50220-95（5）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ04I89（6）、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90（7）、工程

14、施工招標(biāo)書(shū)（含施工圖）及招標(biāo)文件疑問(wèn)答復(fù)文件（8）、國(guó)家及市各項(xiàng)現(xiàn)行建設(shè)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)規(guī)定三、工程工期1、工期：計(jì)劃開(kāi)工日期 2014 年07月 06日(具體開(kāi)工日期以開(kāi)工令為準(zhǔn))，計(jì)劃竣工日期 2016 年 07 月 06日,施工總工期不超過(guò) 730 日歷天。四、現(xiàn)場(chǎng)條件及周邊環(huán)境1、 本工程位于惠州市惠州大道義務(wù)小商品批發(fā)城等周邊道路上人流密集,交通繁忙、車(chē)流量大,棄土運(yùn)輸時(shí)道路交通疏通壓力大，須做好疏解措施，保證工程施工路上的交通安全。五、交通組織要求1、施工期間必須保證各道路至少雙向兩車(chē)道正常通車(chē)。2、在各支路、路口、道路兩旁側(cè)明顯位置設(shè)置交通標(biāo)志，并派人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)

15、，并在來(lái)車(chē)方向上設(shè)置減速帶設(shè)置行車(chē)速度標(biāo)志。3、交通組織必須服從業(yè)主和監(jiān)理工程師提出的總體交通組織方案要求。4、交通組織方案必須經(jīng)過(guò)交管局審批同意，。六、施工疏解注意事項(xiàng) 1、交通維護(hù)基本措施A、嚴(yán)格執(zhí)行公安交通管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定；B、相關(guān)施工車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，需設(shè)專(zhuān)人指揮；C、危險(xiǎn)地段需要設(shè)置醒目的警示標(biāo)志；D、施工期間保持與交通管理部門(mén)的聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工場(chǎng)地的相關(guān)事宜；E、施工場(chǎng)地要與行車(chē)道隔離圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施采用不低于1.8m、厚度不薄于1mm的鋅鐵皮波形板（綠色）遮擋圍護(hù)，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、交通標(biāo)志的設(shè)置建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)在明顯位置及主要通

16、道、路口、臨時(shí)道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志，并委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)，同時(shí)施工期間的交通組織的要求必須符合深圳市公路交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。主要的交通標(biāo)志：A、 施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志需醒目，在施工路段前后一定距離處設(shè)置“前面施工車(chē)輛繞道”或“前面施工車(chē)輛慢行”等路標(biāo)，在夜間配備足夠的完全警示燈。B、 配合交管部門(mén)設(shè)置各路口和臨時(shí)道路和各項(xiàng)臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交通管理部門(mén)作好臨時(shí)道路的交通管理。 3、交通組織管理措施 A、為保證交通疏解的順利實(shí)施，采取成立交通管理協(xié)調(diào)小組方式，進(jìn)行責(zé)任到人的方式，交通管理協(xié)調(diào)小組由交警大隊(duì)、建設(shè)單位、施工單位共同組成。B、在道路改道前交通管理協(xié)調(diào)小組需要提前發(fā)布施工

17、公告，提醒過(guò)往車(chē)輛注意改道繞行。并在改造前三天組織完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線(xiàn)及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作。完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)組織體系完全形成，保障道路順利正常運(yùn)行。C、施工期間，安排一定數(shù)量人員擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員需裝統(tǒng)一安排，統(tǒng)一著裝反光衣，佩戴執(zhí)勤袖章、手拿紅旗。其主要職責(zé)是對(duì)施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止，并聽(tīng)從交警指揮，配合交管部門(mén)做好交通安全組織等工作。 D、做好施工人員的交通安全教育。在開(kāi)工前需要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育，通過(guò)培訓(xùn)、會(huì)議、圖片、安全知識(shí)問(wèn)答等等方式提高施工人員的交通安全意識(shí)。實(shí)實(shí)在在的把交通疏解方案落實(shí)到實(shí)處，切實(shí)

18、的保障本項(xiàng)目的安全順利的進(jìn)行，保障施工期間的的道路順暢與過(guò)往車(chē)輛的安全。3、其它注意事項(xiàng)項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)組建交通維護(hù)作業(yè)隊(duì)針對(duì)本期交通疏解期情況，配合總體施工進(jìn)度進(jìn)行交通疏解、圍擋施工與臨時(shí)交通設(shè)施的施工，每個(gè)作業(yè)隊(duì)配備專(zhuān)門(mén)的安全員，同時(shí)與交警部門(mén)取得聯(lián)系，嚴(yán)格按審批的交通疏解方案與占道施工許可組織疏解施工。七、交通組織方案（一）建立交通組織管理小組1、成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)小組由交警大隊(duì)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同組成，交通協(xié)調(diào)管理小組詳見(jiàn)下圖。交通協(xié)調(diào)管理小組組 長(zhǎng)：交警大隊(duì)副組長(zhǎng)：建設(shè)單位監(jiān)理單位施工單位施工單位交通

19、協(xié)管員交通協(xié)調(diào)管理小組交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問(wèn)題等。2、安排交通協(xié)管員：在五一大道、和詳七路等路口及場(chǎng)地施工出入口安排2-3個(gè)交通協(xié)管員擔(dān)任交通安全管理工作,采用24小時(shí)值班責(zé)任制,在項(xiàng)目部和交警統(tǒng)一指揮下,指揮車(chē)輛通行,疏導(dǎo)人流,制止施工車(chē)輛違章作業(yè),維護(hù)各路口秩序,交通協(xié)管員穿著反光衣,佩戴值勤袖章,帶白手套,手持小紅旗,協(xié)助交警維持交通。3、做好交通安全教育：提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工。開(kāi)工前進(jìn)行交通安全教育。項(xiàng)目部對(duì)所有施工人員，包括管理人員和作業(yè)班組進(jìn)行安全

20、教育。特別是交能安全教育。對(duì)交通現(xiàn)狀、交通組織、交通安全各個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)交底。教育工作要到班組和個(gè)人。項(xiàng)目部對(duì)受教育工人要進(jìn)行考核，并簽訂交通安全交底，證明已受過(guò)安全教育。（二）交通疏解方案根據(jù)五一大道、和詳七路等路口現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸繁忙的實(shí)際情況,在本工程場(chǎng)地施工期間,盡量采用夜間周邊道路上車(chē)輛及行人較少的時(shí)候進(jìn)行棄土外運(yùn)施工,盡量減少施工對(duì)道路營(yíng)運(yùn)的影響程度,保證運(yùn)輸車(chē)輛道路上的交通安全。并在各施工出入口設(shè)置減速帶，使車(chē)輛進(jìn)出盡量避免行車(chē)過(guò)快。（三）設(shè)置交通疏解標(biāo)志標(biāo)牌在仲愷大道東側(cè)（往市區(qū)方向）設(shè)置提示牌、在惠州大道西側(cè)（往陳江方向）設(shè)置提示牌，施工前設(shè)置好施工圍擋;用反光錐配合活動(dòng)路欄設(shè)置

21、,用以阻擋或分隔交通車(chē)流;在夜間施工地段設(shè)置閃光燈,用于警告車(chē)輛前方施工,使車(chē)輛減速慢行；在土方運(yùn)輸經(jīng)過(guò)路段前適當(dāng)位置設(shè)置施工標(biāo)志,用于警告車(chē)輛前方施工,使車(chē)輛減減速慢行;在施工道路入口段前適當(dāng)位置設(shè)置禁止標(biāo)志;禁止或限制車(chē)輛交通行為的標(biāo)志,并按照交警規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)設(shè)置。警告牌如下：八、交通組織計(jì)劃（一）交通組織實(shí)施計(jì)劃（見(jiàn)下表）交通組織實(shí)施計(jì)劃表序號(hào)工作內(nèi)容實(shí)施工部門(mén)時(shí)間安排備注1成立交通領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)場(chǎng)后3天2上報(bào)交通組織方案工程部開(kāi)工前3天3簽訂交通安全保障責(zé)任書(shū)項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)工前3天4組建交通協(xié)管小組項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)工前3天5安裝施工圍欄工程部開(kāi)工前2天完成6施工人員安全教育安全部開(kāi)工前完

22、成（二）交通組織準(zhǔn)備1、宣傳公告工作：項(xiàng)目部上報(bào)的交通組織方案經(jīng)批準(zhǔn)后，交通組織方案要提前一個(gè)星期試運(yùn)行，經(jīng)檢驗(yàn)確定可行后才能正式實(shí)施。2、完成臨時(shí)配套設(shè)施，辦理有關(guān)手續(xù)。3、施工人員的交通安全教育。在工程開(kāi)工前，對(duì)項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行交通安全教育。通過(guò)上課、會(huì)議、辦宣傳欄等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)。4、按業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案，經(jīng)市公安交管局大隊(duì)辦理手續(xù)。（三）、交通組織管理措施1、施工前需要向交警部門(mén)申報(bào)，取得許可后方可施工。2、成立專(zhuān)門(mén)交通疏解小組，制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度。并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。3、實(shí)行圍蔽施工，施工圍蔽按照市建委關(guān)于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通知及市政園林局文件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在施工圍擋上安置施工警示燈，施工圍擋設(shè)置位置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微小調(diào)整。在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線(xiàn)、黃閃燈等，同時(shí)為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地?fù)P塵對(duì)周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車(chē)定時(shí)進(jìn)行灑水。4、在車(chē)輛