企業(yè)銷(xiāo)售物流管理

1、 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)主要內(nèi)容企業(yè)銷(xiāo)售物流企業(yè)銷(xiāo)售物流企業(yè)銷(xiāo)售物流企業(yè)銷(xiāo)售物流幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握銷(xiāo)售物流的概念、流程、銷(xiāo)售物流服務(wù)、銷(xiāo)售物流合理化以及企業(yè)銷(xiāo)售物流的運(yùn)輸和配送管理等內(nèi)容。教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)銷(xiāo)售物流服務(wù)、銷(xiāo)售物流合理化以及企業(yè)銷(xiāo)售物流的運(yùn)輸和配送管理。教學(xué)難點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)銷(xiāo)售物流的合理化學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)返 回企業(yè)銷(xiāo)售物流企業(yè)銷(xiāo)售物流主要內(nèi)容主要內(nèi)容第一節(jié)第一節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流概述企業(yè)銷(xiāo)售物流概述第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售運(yùn)輸決策第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售運(yùn)輸決策第五節(jié)第五節(jié) 分銷(xiāo)需求計(jì)劃（分銷(xiāo)需求計(jì)劃（drpdrp）返

2、回引導(dǎo)案例：革新的成效革新的措施引發(fā)的思考韓國(guó)三星公司的合理化運(yùn)輸一、一、企業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售銷(xiāo)售系統(tǒng)系統(tǒng)的任的任務(wù)務(wù) 進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和需求預(yù)測(cè)。進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和需求預(yù)測(cè)。 編制銷(xiāo)售計(jì)劃。編制銷(xiāo)售計(jì)劃。開(kāi)拓市場(chǎng)開(kāi)拓市場(chǎng)組織與管理訂貨合同組織與管理訂貨合同。 組織產(chǎn)品銷(xiāo)售組織產(chǎn)品銷(xiāo)售。 銷(xiāo)售成本分折。銷(xiāo)售成本分折。售后服務(wù)工作。售后服務(wù)工作。 第一節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流概述第一節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流概述制定產(chǎn)品的銷(xiāo)售策略。制定產(chǎn)品的銷(xiāo)售策略。第一節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流概述第一節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流概述二、企業(yè)銷(xiāo)售物流的概念 銷(xiāo)售物流是指企業(yè)在銷(xiāo)售過(guò)程中，將產(chǎn)品的銷(xiāo)售物流是指企業(yè)在銷(xiāo)售過(guò)程中，將產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶(hù)的物流活動(dòng)，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地

3、到所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶(hù)的物流活動(dòng)，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶(hù)的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷(xiāo)售利用戶(hù)的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)為目的。潤(rùn)為目的。（gb/t18354gb/t18354：20062006，銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流 distribution distribution logisticslogistics ：企業(yè)在出售商品過(guò)程中所發(fā)生的：企業(yè)在出售商品過(guò)程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。）物流活動(dòng)。） （一）概念（1 1）企業(yè)銷(xiāo)售物流具有一體化特征。）企業(yè)銷(xiāo)售物流具有一體化特征。（二）概念的具體理解（二）概念的具體理解產(chǎn)成品庫(kù)存售后處理訂貨處理發(fā)貨運(yùn)輸銷(xiāo)售配送1.1.企業(yè)銷(xiāo)售物流的特征企業(yè)銷(xiāo)售物流的

4、特征 （2 2）銷(xiāo)售物流具有服務(wù)性強(qiáng)的特征。）銷(xiāo)售物流具有服務(wù)性強(qiáng)的特征。銷(xiāo)售物流是以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為出發(fā)，從銷(xiāo)售物流是以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為出發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和完成售后服務(wù)，因此銷(xiāo)售物而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和完成售后服務(wù)，因此銷(xiāo)售物流具有很強(qiáng)的服務(wù)性。銷(xiāo)售物流的服務(wù)性流具有很強(qiáng)的服務(wù)性。銷(xiāo)售物流的服務(wù)性表現(xiàn)在要以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為出發(fā)點(diǎn)，樹(shù)表現(xiàn)在要以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為出發(fā)點(diǎn)，樹(shù)立立“用戶(hù)第一用戶(hù)第一”的觀念，要求銷(xiāo)售物流必的觀念，要求銷(xiāo)售物流必須快速、及時(shí)，這不僅是用戶(hù)和消費(fèi)者的須快速、及時(shí)，這不僅是用戶(hù)和消費(fèi)者的要求，也是企業(yè)發(fā)展的要求。要求，也是企業(yè)發(fā)展的要求。 1.1.企業(yè)銷(xiāo)售物流的特征企業(yè)銷(xiāo)售物流的特征

5、 （1 1）銷(xiāo)售物流是聯(lián)接生產(chǎn)企業(yè)和）銷(xiāo)售物流是聯(lián)接生產(chǎn)企業(yè)和終端需求的橋梁，是企業(yè)物流的一部分。終端需求的橋梁，是企業(yè)物流的一部分。銷(xiāo)售物流是企業(yè)物流活動(dòng)的銷(xiāo)售物流是企業(yè)物流活動(dòng)的個(gè)重要環(huán)個(gè)重要環(huán)節(jié)，它以產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域節(jié)，它以產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域?yàn)槠瘘c(diǎn)，以送達(dá)用戶(hù)并經(jīng)售后服務(wù)為終為起點(diǎn)，以送達(dá)用戶(hù)并經(jīng)售后服務(wù)為終點(diǎn)，它與社會(huì)銷(xiāo)售系統(tǒng)相互配合共同完點(diǎn)，它與社會(huì)銷(xiāo)售系統(tǒng)相互配合共同完成企業(yè)的分銷(xiāo)和銷(xiāo)售任務(wù)。成企業(yè)的分銷(xiāo)和銷(xiāo)售任務(wù)。 2.2.企業(yè)銷(xiāo)售物流的意義企業(yè)銷(xiāo)售物流的意義 （2 2）企業(yè)銷(xiāo)售物流是企業(yè)獲取利）企業(yè)銷(xiāo)售物流是企業(yè)獲取利潤(rùn)的源泉。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，物流是潤(rùn)的源泉

6、。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，降低銷(xiāo)售物流成企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，降低銷(xiāo)售物流成本是企業(yè)降低成本的重要手段。銷(xiāo)售物本是企業(yè)降低成本的重要手段。銷(xiāo)售物流成本占據(jù)了企業(yè)銷(xiāo)售總成本的流成本占據(jù)了企業(yè)銷(xiāo)售總成本的2020左左右，銷(xiāo)售物流的好壞直接關(guān)系到企業(yè)利右，銷(xiāo)售物流的好壞直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)的高低，進(jìn)而直接關(guān)系到企業(yè)的生存潤(rùn)的高低，進(jìn)而直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。與發(fā)展。 2.2.企業(yè)銷(xiāo)售物流的意義企業(yè)銷(xiāo)售物流的意義三、企業(yè)銷(xiāo)售物流對(duì)物流系統(tǒng)的影響（一）顧客服務(wù)對(duì)物流系統(tǒng)的影響 快速服務(wù)，及時(shí)交易保存量，庫(kù)存量與流通速度和效率的關(guān)系（二）銷(xiāo)售通道對(duì)物流系統(tǒng)的影響 時(shí)間、地點(diǎn)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)

7、移三、企業(yè)銷(xiāo)售物流對(duì)物流系統(tǒng)的影響（三）銷(xiāo)售對(duì)象對(duì)物流系統(tǒng)的影響1產(chǎn)品組合變動(dòng) 增加或減少產(chǎn)品線和產(chǎn)品項(xiàng)目2市場(chǎng)需求 需求量較小的品種：側(cè)重物流服務(wù) 需求量較大的品種：側(cè)重降低物流成本三、企業(yè)銷(xiāo)售物流對(duì)物流系統(tǒng)的影響（四）促銷(xiāo)策略對(duì)物流系統(tǒng)的影響 促銷(xiāo)導(dǎo)致集中消費(fèi)，物流資源需求集中、成本上升四、企業(yè)銷(xiāo)售物流的流程 銷(xiāo)售物流組織與控制銷(xiāo)售物流組織與控制銷(xiāo) 售 物銷(xiāo) 售 物流 計(jì) 劃流 計(jì) 劃與決策與決策銷(xiāo)銷(xiāo) 售售 物物 流流 業(yè)業(yè) 務(wù)務(wù)銷(xiāo)售定單銷(xiāo)售定單 管理管理銷(xiāo)售配送銷(xiāo)售配送 管理管理銷(xiāo)售退貨銷(xiāo)售退貨 管理管理銷(xiāo)售庫(kù)存銷(xiāo)售庫(kù)存 管理管理銷(xiāo)售運(yùn)輸銷(xiāo)售運(yùn)輸 管理管理銷(xiāo)售終端銷(xiāo)售終端 管理管理五、五

8、、企業(yè)銷(xiāo)售渠道企業(yè)銷(xiāo)售渠道1企業(yè)銷(xiāo)售渠道類(lèi)型（結(jié)構(gòu)）企業(yè)銷(xiāo)售渠道類(lèi)型（結(jié)構(gòu)）（）生產(chǎn)者消費(fèi)者（）生產(chǎn)者批發(fā)商零售商消費(fèi)者（）生產(chǎn)者零售商或批發(fā)商消費(fèi)者2影響銷(xiāo)售渠道選擇的因素影響銷(xiāo)售渠道選擇的因素（）政策性因素 （）產(chǎn)品因素（）市場(chǎng)因素（）企業(yè)自身因素 第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)一、企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)的含義 企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)是指企業(yè)向客戶(hù)提供及企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)是指企業(yè)向客戶(hù)提供及時(shí)而準(zhǔn)確的時(shí)而準(zhǔn)確的產(chǎn)品輸送服務(wù)產(chǎn)品輸送服務(wù)，是一個(gè)廣泛滿(mǎn)足，是一個(gè)廣泛滿(mǎn)足客戶(hù)的時(shí)間和空間效用需求的過(guò)程?？蛻?hù)的時(shí)間和空間效用需求的過(guò)程。留住老客戶(hù)，把握現(xiàn)有市場(chǎng)份額提高顧客滿(mǎn)意度增加銷(xiāo)售收入二、企

9、業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)的目標(biāo)降低成本可靠性可靠性信息渠道信息渠道方便性方便性訂貨周期訂貨周期三、企業(yè)銷(xiāo)售物流服務(wù)的構(gòu)成要素訂貨周期（提前期），指從客戶(hù)確定對(duì)某種產(chǎn)品有需求到需求被滿(mǎn)足之間的時(shí)間間隔。 可靠性指：企可靠性指：企業(yè)根據(jù)客戶(hù)訂業(yè)根據(jù)客戶(hù)訂單要求，按照單要求，按照預(yù)定的提前期，預(yù)定的提前期，安全地將訂貨安全地將訂貨送達(dá)客戶(hù)指定送達(dá)客戶(hù)指定的地點(diǎn)。的地點(diǎn)。企業(yè)與供應(yīng)商之間要經(jīng)常溝通，通信的方便與否直接影響到銷(xiāo)售的狀況。根據(jù)客戶(hù)規(guī)模及其它因素將客戶(hù)需求進(jìn)行細(xì)分，為其提供適宜的服務(wù)水平，可使物流管理者針對(duì)不同客戶(hù)以最經(jīng)濟(jì)方式滿(mǎn)足其服務(wù)需求。四、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)能力銷(xiāo)銷(xiāo)售售物物流流客客戶(hù)戶(hù)服服務(wù)務(wù)能能

10、力力可得性可得性時(shí)效性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效作業(yè)績(jī)效持續(xù)改善持續(xù)改善四、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)能力可得性可得性時(shí)效性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效作業(yè)績(jī)效 它是指當(dāng)客戶(hù)需要貨它是指當(dāng)客戶(hù)需要貨物時(shí)，物流企業(yè)擁有的存物時(shí)，物流企業(yè)擁有的存貨能夠不斷地滿(mǎn)足其需要。貨能夠不斷地滿(mǎn)足其需要?？傻眯钥梢酝ㄟ^(guò)各種方式可得性可以通過(guò)各種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，最基本的方法是來(lái)實(shí)現(xiàn)，最基本的方法是按照預(yù)期的客戶(hù)訂貨進(jìn)行按照預(yù)期的客戶(hù)訂貨進(jìn)行存貨儲(chǔ)備。存貨儲(chǔ)備?？傻眯砸话憧捎萌必涱l率、可得性一般可用缺貨頻率、供應(yīng)比率、訂貨完成率三供應(yīng)比率、訂貨完成率三個(gè)績(jī)效指標(biāo)來(lái)衡量。個(gè)績(jī)效指標(biāo)來(lái)衡量。 銷(xiāo)銷(xiāo)售售物物流流客客戶(hù)戶(hù)服服務(wù)務(wù)能能力力持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)四、銷(xiāo)售

11、物流客戶(hù)服務(wù)能力可得性可得性時(shí)效性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效作業(yè)績(jī)效 作業(yè)表現(xiàn)為物流企業(yè)作業(yè)表現(xiàn)為物流企業(yè)從客戶(hù)訂貨到產(chǎn)品交付使從客戶(hù)訂貨到產(chǎn)品交付使用的全部運(yùn)作過(guò)程。作業(yè)用的全部運(yùn)作過(guò)程。作業(yè)一般通過(guò)速度、一致性、一般通過(guò)速度、一致性、靈活性、故障恢復(fù)能力等靈活性、故障恢復(fù)能力等來(lái)衡量所期望的完成周期。來(lái)衡量所期望的完成周期。 銷(xiāo)銷(xiāo)售售物物流流客客戶(hù)戶(hù)服服務(wù)務(wù)能能力力持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)四、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)能力可得性可得性時(shí)效性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效作業(yè)績(jī)效 銷(xiāo)售物流服務(wù)活動(dòng)中銷(xiāo)售物流服務(wù)活動(dòng)中還包括能否迅速提供有關(guān)還包括能否迅速提供有關(guān)物流作業(yè)和客戶(hù)訂貨狀況物流作業(yè)和客戶(hù)訂貨狀況的精確信息。的精確信息。 銷(xiāo)銷(xiāo)售售

12、物物流流客客戶(hù)戶(hù)服服務(wù)務(wù)能能力力持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)四、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)能力可得性可得性時(shí)效性時(shí)效性作業(yè)績(jī)效作業(yè)績(jī)效物流管理人員應(yīng)關(guān)心如何盡可能物流管理人員應(yīng)關(guān)心如何盡可能少地發(fā)生故障，以完成作業(yè)目標(biāo)，少地發(fā)生故障，以完成作業(yè)目標(biāo)，而完成作業(yè)目標(biāo)的一個(gè)重要方法而完成作業(yè)目標(biāo)的一個(gè)重要方法就是從發(fā)生的故障中吸取教訓(xùn)，就是從發(fā)生的故障中吸取教訓(xùn)，改善作業(yè)系統(tǒng)，以防止故障再次改善作業(yè)系統(tǒng)，以防止故障再次發(fā)生。發(fā)生。 （pdcapdca循環(huán)）循環(huán)）銷(xiāo)銷(xiāo)售售物物流流客客戶(hù)戶(hù)服服務(wù)務(wù)能能力力持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)五、企業(yè)銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策 （一）庫(kù)存水平與客戶(hù)服務(wù)水平關(guān)系的決策 庫(kù)存的增加會(huì)帶來(lái)客戶(hù)服務(wù)水平的

13、提高。需要決策的問(wèn)題：需要決策的問(wèn)題：增加庫(kù)存所帶來(lái)的成本加大能不能通過(guò)高水平的客戶(hù)服務(wù)所帶來(lái)的利潤(rùn)增加而得到補(bǔ)償。銷(xiāo)售額增加水平、因達(dá)到高水平庫(kù)存所避免的缺貨損失、高水平庫(kù)存所帶來(lái)的庫(kù)存成本的大幅度增加 五、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策 1在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、以適當(dāng)?shù)某杀?，將貨物送達(dá)適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。是銷(xiāo)售物流的核心及指導(dǎo)思想。隨著服務(wù)水平（按時(shí)保質(zhì)保量）的提高，投入成本將加速遞增，及。物流成本：物流成本：運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、庫(kù)存持有成本、訂單處理及信息成本、失銷(xiāo)成本（二）銷(xiāo)售物流服務(wù)與物流成本關(guān)系決策五、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策 確定不同水平的客戶(hù)服務(wù)對(duì)銷(xiāo)售收入的影響。計(jì)算每一相應(yīng)客戶(hù)

14、服務(wù)水平下產(chǎn)生的物流成本。確定銷(xiāo)售收入扣除物流成本后盈余最大的客戶(hù)服務(wù)水平為“適當(dāng)“的客戶(hù)服務(wù)水平。 （三）客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策步驟（三）客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策步驟五、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策 1銷(xiāo)售收入隨客戶(hù)服務(wù)水平的提高而增加，但是達(dá)到一定水平后，其增速遞減。2銷(xiāo)售物流成本的增加隨客戶(hù)服務(wù)水平的提高而加速增長(zhǎng)。 （四）客戶(hù)服務(wù)水平與銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售成本之間的關(guān)系客戶(hù)服務(wù)水平與銷(xiāo)售物流成本水平關(guān)系圖客戶(hù)服務(wù)水平與銷(xiāo)售物流成本水平關(guān)系圖客戶(hù)服務(wù)水平收入與成本收入與成本銷(xiāo)售收入銷(xiāo)售收入物流成本物流成本利利潤(rùn)潤(rùn)五、銷(xiāo)售物流客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策（五）常用的決策優(yōu)化方法步驟1確定合理的 客戶(hù)服務(wù)水平；2尋找達(dá)到一水平

15、的最小成本；3確定進(jìn)行改進(jìn)的成本項(xiàng)目；4確定改進(jìn)成本后增加的銷(xiāo)售及其收益。 返 回第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化一、銷(xiāo)售物流管理的目標(biāo)一、銷(xiāo)售物流管理的目標(biāo)追求銷(xiāo)售物流的合理化追求銷(xiāo)售物流的合理化在適當(dāng)?shù)慕回浧冢瑴?zhǔn)確地向顧客發(fā)送商品1第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化對(duì)于客戶(hù)的訂單，盡量減少商品缺貨3合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)和配送中心，保持合理的商品庫(kù)存2使運(yùn)輸、裝卸、保管和包裝等操作省力化4使從訂單到發(fā)貨的信息流動(dòng)暢通無(wú)阻5 維持合理的物流費(fèi)用 6 將銷(xiāo)售額信息迅速提供給采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)7銷(xiāo)售物流合理化的形式銷(xiāo)售物流合理化的形式第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化二、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化的前提二、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化

16、的前提（一）實(shí)施企業(yè)物流中心的集約化（二）考慮銷(xiāo)售政策銷(xiāo)售策略：一方面要有效地發(fā)揮物流活動(dòng)的作用，銷(xiāo)售策略：一方面要有效地發(fā)揮物流活動(dòng)的作用，按服務(wù)的需要程度提高物流活動(dòng)的質(zhì)量；另一方按服務(wù)的需要程度提高物流活動(dòng)的質(zhì)量；另一方面又要降低銷(xiāo)售成本，以節(jié)約物流費(fèi)用。面又要降低銷(xiāo)售成本，以節(jié)約物流費(fèi)用。放棄集中配送的特殊銷(xiāo)售政策放棄集中配送的特殊銷(xiāo)售政策 第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化三、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化的模式三、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化的模式1 1計(jì)劃化計(jì)劃化 制定配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)送貨的計(jì)劃化和集中化制定配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)送貨的計(jì)劃化和集中化 2 2大量化大量化 解決：客戶(hù)希望訂貨小批量多批次與物流部門(mén)希望解決

17、：客戶(hù)希望訂貨小批量多批次與物流部門(mén)希望擴(kuò)大訂貨量降低物流成本之間的矛盾。擴(kuò)大訂貨量降低物流成本之間的矛盾。增大一次物流批量折扣（批量折扣）增大一次物流批量折扣（批量折扣）延長(zhǎng)備貨時(shí)間延長(zhǎng)備貨時(shí)間第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化三、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化的模式三、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化的模式3 3共同化共同化共同配送、集中配送，提高配送車(chē)輛的利用率共同配送、集中配送，提高配送車(chē)輛的利用率4 4簡(jiǎn)短化簡(jiǎn)短化就近、分片供應(yīng)和調(diào)運(yùn)就近、分片供應(yīng)和調(diào)運(yùn)5 5商、物分離化商、物分離化 訂單活動(dòng)與配送活動(dòng)相互分離訂單活動(dòng)與配送活動(dòng)相互分離 自備載貨汽車(chē)運(yùn)輸自備載貨汽車(chē)運(yùn)輸/ /委托運(yùn)輸委托運(yùn)輸/ /共同運(yùn)輸共同運(yùn)輸 第

18、三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化 三、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化的模式三、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化的模式6差別化 根據(jù)商品周轉(zhuǎn)的快慢和銷(xiāo)售對(duì)象規(guī)模的大小制定差別策略。周轉(zhuǎn)較快的商品群周轉(zhuǎn)較快的商品群 /周轉(zhuǎn)較慢的商品群周轉(zhuǎn)較慢的商品群 供貨量大的銷(xiāo)售對(duì)象供貨量大的銷(xiāo)售對(duì)象 /供貨量分散的銷(xiāo)售對(duì)象供貨量分散的銷(xiāo)售對(duì)象 7標(biāo)準(zhǔn)化銷(xiāo)售批量規(guī)定訂單的最低數(shù)量銷(xiāo)售批量規(guī)定訂單的最低數(shù)量 第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化四、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化實(shí)現(xiàn)的途徑四、企業(yè)銷(xiāo)售物流合理化實(shí)現(xiàn)的途徑1統(tǒng)一管理，控制綜合成本 職能成本職能成本/系統(tǒng)成本系統(tǒng)成本 問(wèn)題：企業(yè)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)中各職能部門(mén)的成本最低、效率最優(yōu)，問(wèn)題：企業(yè)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)中各職能部門(mén)

19、的成本最低、效率最優(yōu)，是否就一定能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)成本是否就一定能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)成本的最佳狀態(tài)？的最佳狀態(tài)？ 2制定合理的銷(xiāo)售方案直銷(xiāo)直銷(xiāo) /中轉(zhuǎn)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 /配送中心代理送貨（配送中心代理送貨（ 雙贏模式雙贏模式”）返 回第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流管理第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流管理 20000/6000/300020000/6000/3000第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流管理第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售物流管理 一、企業(yè)銷(xiāo)售運(yùn)輸管理一、企業(yè)銷(xiāo)售運(yùn)輸管理在產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中創(chuàng)造時(shí)間和空間效用。在產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中創(chuàng)造時(shí)間和空間效用。第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售運(yùn)輸決策第四節(jié)企業(yè)銷(xiāo)售運(yùn)輸決策 （一）運(yùn)輸方式的選擇（一）

20、運(yùn)輸方式的選擇 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式：鐵路、公路、航空、水路、管道等獨(dú)立的運(yùn)輸方式以及聯(lián)合運(yùn)輸方式 評(píng)價(jià)運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià)運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：服務(wù)的可靠性、運(yùn)送的速度、服務(wù)的頻率、服務(wù)的易得性、貨物的處理能力以及運(yùn)價(jià)等。 （二）選擇承運(yùn)人（二）選擇承運(yùn)人 選擇依據(jù)： 服務(wù)水平是指運(yùn)輸時(shí)間、可靠性、運(yùn)輸能力、可接近性和安全性等（一）運(yùn)輸時(shí)間與可靠性（二）運(yùn)輸能力與可接近性（三）運(yùn)輸?shù)陌踩?貨物丟失或損壞會(huì)造成哪些影響？ （三）企業(yè)銷(xiāo)售物流中的運(yùn)輸決策（三）企業(yè)銷(xiāo)售物流中的運(yùn)輸決策 1影響企業(yè)銷(xiāo)售物流運(yùn)輸策略的因素 環(huán)境因素地理環(huán)境、運(yùn)輸條件、國(guó)家運(yùn)輸政策 庫(kù)存水平 柔性更強(qiáng)的小批量生產(chǎn)、多品種

21、生產(chǎn)，及時(shí)生產(chǎn) （三）企業(yè)銷(xiāo)售物流運(yùn)輸策略提高企業(yè)銷(xiāo)售物流中的運(yùn)輸效率和效益的方法 實(shí)行集約化管理 減少承運(yùn)人數(shù)量 使用自有車(chē)輛運(yùn)輸二、企業(yè)銷(xiāo)售配送管理二、企業(yè)銷(xiāo)售配送管理 （一）企業(yè)構(gòu)筑物流配送系統(tǒng)的意義（一）企業(yè)構(gòu)筑物流配送系統(tǒng)的意義 1 1實(shí)現(xiàn)廠商間良好的合作，促進(jìn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)廠商間良好的合作，促進(jìn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售2 2有效控制產(chǎn)品銷(xiāo)售及庫(kù)存情況有效控制產(chǎn)品銷(xiāo)售及庫(kù)存情況二、企業(yè)銷(xiāo)售配送管理二、企業(yè)銷(xiāo)售配送管理 （二）配送的形式和種類(lèi)（二）配送的形式和種類(lèi) 1按照按配送商品種類(lèi)及數(shù)量分類(lèi)按照按配送商品種類(lèi)及數(shù)量分類(lèi) （）單（少）品種、大批量配送）單（少）品種、大批量配送（）多品種、小批量配送

22、（）多品種、小批量配送（）配套成套配送（）配套成套配送（二）配送的形式和種類(lèi)（二）配送的形式和種類(lèi)按配送時(shí)間及數(shù)量分類(lèi)按配送時(shí)間及數(shù)量分類(lèi)（）定時(shí)配送（）定時(shí)配送（）定量配送（）定量配送（）定時(shí)定量配送（）定時(shí)定量配送（）定時(shí)定路線配送（）定時(shí)定路線配送（三）共同配送（三）共同配送 1共同配送的定義 是企業(yè)之間為了實(shí)現(xiàn)資源共享，在互信互利的合作基礎(chǔ)上，對(duì)不同商品進(jìn)行優(yōu)化組合后再配送。 共同配送的核心思想：在資源共享的理念下建立企業(yè)聯(lián)盟。 共同配送的目的：增大單體企業(yè)中有限的物流量，使單體物流成本大幅下降。（三）共同配送（三）共同配送 2共同配送的功能 從多點(diǎn)到一點(diǎn) 最小風(fēng)險(xiǎn)，最大柔性（三）共同

23、配送（三）共同配送 3共同配送的意義共同配送的意義 微觀角度：極易實(shí)現(xiàn)配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高作業(yè)效率，降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)省企業(yè)資源，可以使企業(yè)集中精力經(jīng)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，可以擴(kuò)大市場(chǎng)范圍。 宏觀社會(huì)角度：減少社會(huì)車(chē)流總量，有效提高車(chē)輛的裝載率 （三）共同配送（三）共同配送 4共同配送的具體形式（1）由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干家用戶(hù)的要求進(jìn)行配送（2）由若干家用戶(hù)聯(lián)合組織配送系統(tǒng)對(duì)這些家用戶(hù)進(jìn)行配送（3）多家配送企業(yè)聯(lián)合配送 （三）共同配送（三）共同配送 5實(shí)施共同配送的難點(diǎn)（1）貨品繁多，配送要求多樣，很難組織實(shí)施。（2）經(jīng)營(yíng)主體多元，管理協(xié)調(diào)困難。三、不合理運(yùn)輸不合理運(yùn)輸 在現(xiàn)有條件下可以達(dá)到的運(yùn)輸水

24、平而未達(dá)到，從而造成了運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間增加、運(yùn)費(fèi)超支等問(wèn)題的運(yùn)輸方式。1返程或起程空駛2對(duì)流運(yùn)輸3迂回運(yùn)輸4重復(fù)運(yùn)輸5倒流運(yùn)輸6過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸 7運(yùn)力選擇不當(dāng)（鐵路、大型船舶的過(guò)近運(yùn)輸）8托運(yùn)方式選擇不當(dāng)（整車(chē)/零擔(dān)，直達(dá)/中轉(zhuǎn)）四、企業(yè)配送合理化的途徑四、企業(yè)配送合理化的途徑 是指運(yùn)輸工具的實(shí)際運(yùn)載量（以噸公里計(jì)）與運(yùn)輸工具能夠達(dá)到的理想運(yùn)載量（以噸公里計(jì)）的百分比。鐵路運(yùn)輸：“滿(mǎn)載超軸”方法，在機(jī)車(chē)能力允許的情況下多加掛車(chē)皮水路運(yùn)輸：拖帶法、頂推法，公路運(yùn)輸：汽車(chē)加掛車(chē)傳統(tǒng)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程是200公里以?xún)?nèi)?；旌吓漭d，重質(zhì)貨物搭載輕泡貨物 返 回 是流通領(lǐng)域中的一種物流技術(shù)，是mrp在流通領(lǐng)域

25、應(yīng)用的直接結(jié)果，它主要解決分銷(xiāo)物資的供應(yīng)計(jì)劃和調(diào)度問(wèn)題，達(dá)到既有效地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求又使配置費(fèi)用最省的目的。 區(qū)別：區(qū)別：mrp、mrpii、erp、drp 訂貨合同提貨單市場(chǎng)預(yù)測(cè)提貨單市場(chǎng)預(yù)測(cè)drp生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)資源文件資源文件社會(huì)需求文件社會(huì)需求文件庫(kù)存文件庫(kù)存文件訂貨進(jìn)貨計(jì)劃訂貨進(jìn)貨計(jì)劃送貨計(jì)劃送貨計(jì)劃車(chē)輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流能力計(jì)劃、物流優(yōu)化輔助決策、成本核算系統(tǒng)物資資源配置系統(tǒng)物資資源配置系統(tǒng)案例分析：案例分析：7-11便利店的共同配送便利店的共同配送 思考提示：思考提示：17-11便利店有什么特點(diǎn)？便利店有什么特點(diǎn)？27-11便利店對(duì)物流配送系統(tǒng)有什么要求？便利店對(duì)物流配送系統(tǒng)有什么

26、要求？3對(duì)對(duì)7-11便利店的配送體系進(jìn)行概括。便利店的配送體系進(jìn)行概括。4、如果你們自己創(chuàng)業(yè)開(kāi)設(shè)一家便利店，將建立、如果你們自己創(chuàng)業(yè)開(kāi)設(shè)一家便利店，將建立什么樣的采購(gòu)什么樣的采購(gòu)-銷(xiāo)售與配送模式？銷(xiāo)售與配送模式？ 補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制 一、 銷(xiāo)售物流效率 物流要素投入與產(chǎn)出之比 單要素投入的效率評(píng)價(jià) 多要素效率評(píng)估 以銷(xiāo)售物流作業(yè)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售物流作業(yè)成本的確認(rèn)，從而計(jì)算銷(xiāo)售物流作業(yè)的總成本。 補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制 二、銷(xiāo)售物流成本 銷(xiāo)售物流成本指產(chǎn)品空間位移（包括靜止）過(guò)程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、

27、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和。補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制 銷(xiāo)售物流過(guò)程的研究設(shè)計(jì)、重構(gòu)和優(yōu)化等費(fèi)用。 銷(xiāo)售物流過(guò)程中的物質(zhì)消耗，如固定資產(chǎn)的磨損，包裝材料、電力、燃料消耗等。 產(chǎn)品在保管、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中的合理?yè)p耗。 用于保證銷(xiāo)售物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等。 在組織銷(xiāo)售物流的過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用，如有關(guān)物流活動(dòng)進(jìn)行的旅差費(fèi)、辦公費(fèi)等。 從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼等。補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制補(bǔ)充：銷(xiāo)售物流控制 a.運(yùn)輸費(fèi)用的控制b. 裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制c. 訂貨處理成本d. 退貨成本e. 儲(chǔ)存費(fèi)用的控制f. 包裝費(fèi)用的控制g. 流通加