石油短量分析與爭(zhēng)議處理

1、石油短量分析石油短量分析與爭(zhēng)議處理與爭(zhēng)議處理中化中興 王博倫廣 州 2008-12-11南海銷售服務(wù)公司2目目 錄錄一、油品計(jì)量的定位及計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)流程介紹一、油品計(jì)量的定位及計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)流程介紹三、油品計(jì)量保證體系三、油品計(jì)量保證體系二、油品計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)介紹二、油品計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)介紹五、設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響五、設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響四、油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源四、油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源七、控制差量的有效方法七、控制差量的有效方法六、各種因素對(duì)計(jì)量影響及案例分析六、各種因素對(duì)計(jì)量影響及案例分析八、差量流程介紹八、差量流程介紹南海銷售服務(wù)公司3第一部分：油品計(jì)量的定位第一部分：油品計(jì)量的定位職責(zé)職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司油

2、品計(jì)量管理，實(shí)施油品化驗(yàn)分析和計(jì)量操作2、對(duì)油品進(jìn)行品質(zhì)管理和庫存管理3、做好油品動(dòng)態(tài)及靜態(tài)監(jiān)控工作4、資料的積累及統(tǒng)計(jì)5、配合執(zhí)行部門做好不合格服務(wù)的解釋工作6、計(jì)量器具管理與維護(hù)南海銷售服務(wù)公司4第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程裝油程序裝油程序1 1調(diào)度下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃書聯(lián)系執(zhí)行部門：確認(rèn)船測(cè)，岸罐的貨主（商檢）的檢驗(yàn)要求岸罐檢測(cè)：1，液位2，明水3，溫度4，采樣 油船測(cè)量：1，空艙（明水）2，燃油艙3，污水艙4，底量計(jì)量通知調(diào)度室，具備裝油的計(jì)量條件管線檢查：1，閥門確認(rèn)2，管線充滿3，品質(zhì)控制南海銷售服務(wù)公司5第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程裝油程序裝油程序2

3、2如為最后一票油裝油，計(jì)算預(yù)計(jì)裝油后液位，報(bào)調(diào)度接調(diào)度通知，裝油結(jié)束岸罐檢測(cè)：1，液位2，明水3，溫度4，采樣 油船測(cè)量：1，空距（明水）2，燃油艙3，污水艙4，底量計(jì)量1，生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)審核2，根據(jù)要求傳真給執(zhí)行部門3，油檢科生產(chǎn)資料統(tǒng)計(jì)員歸檔出具報(bào)告：1，岸罐報(bào)告2，船測(cè)報(bào)告3，分析，輸入船岸量比較南海銷售服務(wù)公司6第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程卸油程序卸油程序1 1調(diào)度下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃書聯(lián)系執(zhí)行部門：確認(rèn)船測(cè)，岸罐的貨主（商檢）的檢驗(yàn)要求岸罐檢測(cè)：1，液位2，明水3，溫度4，采樣 油船測(cè)量：1，船量，船舶狀況2，提單質(zhì)量情況3，檢驗(yàn)重要品質(zhì)項(xiàng)目確認(rèn)通知調(diào)度室，具備卸油的計(jì)量條件

4、管線檢查：1，閥門確認(rèn)2，管線充滿3，品質(zhì)控制4，管線檢查南海銷售服務(wù)公司7第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程第一部分：標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量流程卸油程序卸油程序2 2接調(diào)度通知，卸油結(jié)束計(jì)算本次卸油進(jìn)罐毛量跟提單量與船測(cè)量對(duì)比分析原因岸罐檢測(cè)：1，液位2，明水3，溫度4，采樣出具岸罐檢測(cè)報(bào)告結(jié)果（自測(cè)量）1，油船余量跟蹤2，管線樣分析1，油船余量跟蹤2，管線樣分析1，按要求，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核，傳真給執(zhí)行部門2，統(tǒng)計(jì)員歸檔南海銷售服務(wù)公司8第二部分：油品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)介紹第二部分：油品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)介紹GB/T19779-2005GB/T19779-2005油水高度油水高度水分水分密度密度水分水分標(biāo)準(zhǔn)溫度體積標(biāo)準(zhǔn)溫度體積換成國際桶換成國

5、際桶換算成長(zhǎng)噸換算成長(zhǎng)噸當(dāng)前溫度油品體積當(dāng)前溫度油品體積含水油品質(zhì)量含水油品質(zhì)量油品質(zhì)量油品質(zhì)量根據(jù)根據(jù)K K值換算值換算南海銷售服務(wù)公司9第二部分：油品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)介紹第二部分：油品計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)介紹ASTMASTM計(jì)算方法計(jì)算方法測(cè)量：液位、液溫、游離水取樣岸罐：浮頂修正、靜壓力修正、溫膨修正船艙：UTI/MMC修正、縱橫傾修正確定GSV確定GOV確定貨物重量/質(zhì)量體積修正VCF60ABD6、24、54ABD岸罐：容積表船艙：艙容表應(yīng)用密度、比重南海銷售服務(wù)公司10第三部分：油品計(jì)量保證體系第三部分：油品計(jì)量保證體系一、岸罐計(jì)量執(zhí)行雙簽制一、岸罐計(jì)量執(zhí)行雙簽制1、為了保證在計(jì)量全過程公開、透明，實(shí)行

6、二人上罐計(jì)量，雙方簽字確認(rèn)。既保證計(jì)量準(zhǔn)確，又保證安全2、計(jì)量員在上罐時(shí)及時(shí)記錄液位、溫度、明水等原始數(shù)據(jù)，有原始記錄憑證可查，結(jié)果追溯到岸罐檢測(cè)記錄本上。南海銷售服務(wù)公司11第三部分：油品計(jì)量保證體系第三部分：油品計(jì)量保證體系數(shù)據(jù)采集包括：二、測(cè)量數(shù)據(jù)參照庫區(qū)自動(dòng)化計(jì)量系統(tǒng)二、測(cè)量數(shù)據(jù)參照庫區(qū)自動(dòng)化計(jì)量系統(tǒng) 目前中化中興岙山基地的49座罐數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，計(jì)量員在檢測(cè)數(shù)據(jù)后和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)比，如有差異，立即進(jìn)行修復(fù)。儀表報(bào)警 油品液位 油品溫度油品體積 環(huán)境溫度南海銷售服務(wù)公司12第三部分：油品計(jì)量保證體系第三部分：油品計(jì)量保證體系三、質(zhì)量管理體系全面覆蓋油品計(jì)量三、質(zhì)量管理體系全面覆蓋油品計(jì)量1、

7、建立計(jì)量操作規(guī)程，將油品計(jì)量操作列入質(zhì)量管理體系，在年度質(zhì)量體系審核中，由審核員按照計(jì)量操作規(guī)程對(duì)計(jì)量員進(jìn)行審核。2、建立計(jì)量器具和儀器控制程序。3、各種測(cè)量和化驗(yàn)等原始記錄均受控，并進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)。（保存二年）南海銷售服務(wù)公司13第四部分：油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源第四部分：油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源一、計(jì)量的特點(diǎn)：一、計(jì)量的特點(diǎn)：準(zhǔn)確性 滿足一定的精度下，允許一定的誤差范圍。一致性 測(cè)試結(jié)果的可重復(fù)、可再現(xiàn)、可對(duì)比。溯源性 可以溯源的統(tǒng)一計(jì)量基準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)，確保準(zhǔn)確性和一致性。社會(huì)性 計(jì)量是一切社會(huì)活動(dòng)的重要技術(shù)基礎(chǔ)。法制性 由于計(jì)量的社會(huì)性、量值的準(zhǔn)確性與可靠性不僅需要技術(shù)手段來保障，還需要相應(yīng)的

8、法律法規(guī)來規(guī)范。南海銷售服務(wù)公司14第四部分：油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源第四部分：油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源二、計(jì)量誤差的來源：二、計(jì)量誤差的來源：測(cè)量裝置的誤差（器具等）測(cè)量方法的誤差（標(biāo)準(zhǔn)、方法、容積表）測(cè)量人員的誤差（人員的技術(shù)水平）測(cè)量環(huán)境的誤差（溫度、氣壓、風(fēng)浪、振動(dòng)等）油品計(jì)量的不確定度（立式岸罐0.35%誤差）南海銷售服務(wù)公司15第四部分：油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源第四部分：油品計(jì)量的特點(diǎn)及誤差來源立式岸罐立式岸罐0.35%0.35%例：立式岸罐計(jì)量的不確定度容積表標(biāo)定的不確定度10.2%量油尺的不確定度20.01%(1mm)溫度計(jì)量的不確定度30.1 %(0.25)密度計(jì)量的不確定度

9、40.01%(0.0001g/m3)水分分析的不確定度50.03%(0.03%)總不確定度=（n2)1/2 0.226%考慮加上人為的操作因素0.35%南海銷售服務(wù)公司16第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響( (一一) )、容器條件的限制、容器條件的限制 不同的容器結(jié)構(gòu)，對(duì)于粘附物數(shù)量的多少會(huì)有很大的影響。結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，不易于液體的流動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生較多的殘留和粘附物。 另外，容器內(nèi)加溫設(shè)施的能力和泵的形式以及其抽吸能力，也對(duì)殘留貨物的多少有很大的影響。如果這些設(shè)施的能力不佳，就會(huì)產(chǎn)生較多的ROB。南海銷售服務(wù)公司17第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量

10、的影響( (二二) )、船或庫區(qū)設(shè)備的問題、船或庫區(qū)設(shè)備的問題 1、船方和庫區(qū)有義務(wù)維護(hù)好其所有管理的設(shè)備，使其始終處于良好的工作狀態(tài)。如果船上或庫區(qū)的管線、閥門或岸罐存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，則容易造成貨損或貨差。 2、庫區(qū)的很多岸罐都是以管線來連接，用閥門來隔開的，如果閥門有故障，則容易在卸貨時(shí)造成“串貨”。船艙也同樣存在這個(gè)問題，在多港分卸時(shí)尤其容易發(fā)生“串貨”現(xiàn)象。 3、在儲(chǔ)存高凝點(diǎn)，高粘度的油品之后，岸罐內(nèi)壁結(jié)構(gòu)結(jié)蠟造成岸罐直徑變小，實(shí)際的罐容體積已經(jīng)不等同于罐容表標(biāo)定的體積，因而造成計(jì)量誤差。南海銷售服務(wù)公司18第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響 4、如果浮

11、頂不能自由浮動(dòng)于罐內(nèi)的液體上，出現(xiàn)傾斜而導(dǎo)致罐體被“憋住”的情況，造成浮頂不能正常的排開液體，將會(huì)產(chǎn)生較大的計(jì)量誤差。 5、浮頂上有積雪、積水或人員太多（對(duì)于外浮頂），特別灌頂上有會(huì)吸水的保溫材料，都會(huì)造成浮頂質(zhì)量發(fā)生變化，此時(shí)的浮頂實(shí)際質(zhì)量就不等于計(jì)量表上的浮頂質(zhì)量了。 6、岸罐底部變形，一般來說，岸罐底部為向上錐形結(jié)構(gòu)，這種底部結(jié)構(gòu)形式，在受到大量液體重壓之后，會(huì)產(chǎn)生形變，從而影響計(jì)量的精度。南海銷售服務(wù)公司19第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響n 永久性形變（塑性形變） 一個(gè)20000立方的岸罐，其向上錐形體體積為200立方，錐體如果反響變形，其下陷體積為150

12、立方，那么，總體積變化是：350立方。這種形變分為：彈性型變和永久性形變n 彈性形變 一個(gè)20000立方的岸罐，其向上錐形體體積為200立方，錐體高度如果下降11毫米，其體積將變?yōu)?50立方，帶來的體積變化是50立方。這意味著：每次供方就多付50立方的油。南海銷售服務(wù)公司20第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響第五部分：設(shè)備對(duì)油品計(jì)量的影響 7、罐內(nèi)底部基準(zhǔn)板偏差，如底部基準(zhǔn)板會(huì)隨著罐內(nèi)充注液體而發(fā)生一定的偏移，如果測(cè)量液高（深），就會(huì)影響計(jì)量的精度。 8、罐體的總參考高度變化，當(dāng)罐內(nèi)充滿液體，罐體膨脹，造成總參考高度下降，如果測(cè)空高，就會(huì)影響計(jì)量的精度。 9、由于長(zhǎng)期作業(yè)形成的底部積垢和污泥，如果

13、不及時(shí)清理，則無法準(zhǔn)確地讓量油尺觸及基準(zhǔn)板的位置，也無法測(cè)得游離水的實(shí)際界面。如果自由液面低于這部分污泥的最高點(diǎn)，那么，前尺計(jì)量數(shù)據(jù)也將無法準(zhǔn)確的獲取，因?yàn)檫@部分污泥是不會(huì)有規(guī)則地存在于岸罐底部的。南海銷售服務(wù)公司21第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析（一）裝卸兩港采用不同的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)體系（一）裝卸兩港采用不同的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)體系 有的國家，比如沙特，依然采用舊的ASTM TABLE 6表來計(jì)算提單數(shù)量。國際，舊版和新版GB/T 1885-1998表也存在較大差異。俄羅斯，依然采用GOST標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，并以真空重量為提單數(shù)量。目前，國際上普遍接受的公認(rèn)標(biāo)

14、準(zhǔn)為ASTM和API 。南海銷售服務(wù)公司22第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析（二）新舊國際標(biāo)準(zhǔn)換算表的差異（二）新舊國際標(biāo)準(zhǔn)換算表的差異表2 體積系數(shù)在不同表中的數(shù)值序號(hào)名稱計(jì)量溫度（ ）舊表新表20體積修正系數(shù)差值舊表新表1大慶原油37.50.86070.86270.98660.98550.00112燃料油57.40.95940.96400.97840.97330.00513汽油29.30.72810.72790.98980.98830.00154石腦油23.60.69380.69360.99650.99650.05柴油8.30.84650

15、.84641.00941.00980.00046煤油5.70.78050.78031.01851.01920.00077潤(rùn)滑油39.00.88410.84410.98650.98640.0001南海銷售服務(wù)公司23第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析（三）裝卸兩港的計(jì)量方法不同（三）裝卸兩港的計(jì)量方法不同 最常見于STS（SHIP TO SHIP）的作業(yè)方式。一港采用流量計(jì)，另一港采用手工測(cè)量岸罐或船艙。兩港采用不同的計(jì)量方法，由于各種計(jì)量方法本身內(nèi)在都存在系統(tǒng)誤差，又不具備比對(duì)誤差原因的可比性，因此很容易造成較大的誤差，且又很難找出原因。南海銷

16、售服務(wù)公司24第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析（四）管線的充填情況（四）管線的充填情況 1、管線的充填情況對(duì)計(jì)量的精度會(huì)帶來影響。如果在卸船之前，管線不能處于全滿或全空的狀態(tài)，而是管線內(nèi)有油和空氣相混合，那么計(jì)量就不可能準(zhǔn)確。在開始對(duì)岸罐計(jì)量之前，必須進(jìn)行管線充填核驗(yàn)這一步工作。（很多檢驗(yàn)公司會(huì)忽略） 2、對(duì)管線上次充滿情況進(jìn)行全面復(fù)查，確保管線前后保持全充滿狀態(tài)，并且檢查管線內(nèi)是否有明水存在，避免因管線情況對(duì)作業(yè)的計(jì)量準(zhǔn)確性核油品品質(zhì)造成影響。南海銷售服務(wù)公司25第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案

17、例分析（五）容積表標(biāo)定精度（五）容積表標(biāo)定精度 容積表標(biāo)定的精確與否，對(duì)計(jì)量工作起著至關(guān)重要的影響。據(jù)觀察，有一些庫區(qū)的容積表在零液位的標(biāo)定存在較大的偏差，船艙結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，容積表標(biāo)定的精度也比岸罐來得差一些。船艙經(jīng)過改造，就必須重新標(biāo)定。南海銷售服務(wù)公司26第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析（六）計(jì)量器具的精度（六）計(jì)量器具的精度1、所有計(jì)量器具必須根據(jù)規(guī)定進(jìn)行有效的檢定。2、確保使用的計(jì)量器具在檢定的有效期內(nèi)。3、所有采集的數(shù)據(jù)，必須根據(jù)檢定的結(jié)果進(jìn)行修正。4、計(jì)量器具出的證書是檢測(cè)報(bào)告，則要企業(yè)內(nèi)部規(guī)定該儀器的修正值。南海銷售服務(wù)公司27

18、第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析（七）計(jì)量人員的技術(shù)水品和職業(yè)素養(yǎng)（七）計(jì)量人員的技術(shù)水品和職業(yè)素養(yǎng)1、強(qiáng)調(diào)計(jì)量準(zhǔn)確目標(biāo)，以顧客滿意為宗旨。2、計(jì)量過程做到全透明，全公開。3、計(jì)量操作按國家規(guī)范執(zhí)行，確保無誤。4、做好計(jì)量雙簽制執(zhí)行，即一人計(jì)量，一人監(jiān)督。5、對(duì)各種不同油品采取相應(yīng)的措施。6、計(jì)量崗位在職人員均持有計(jì)量員及化驗(yàn)員證書。南海銷售服務(wù)公司28第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析（八）船方的操作（八）船方的操作1、航行過程中和卸貨前，沒有控制好貨物的溫度，造成貨物的粘度很大，流動(dòng)性很差

19、。2、船方經(jīng)驗(yàn)不足，不能合理安排控制卸貨貨艙的作業(yè)順序，無法在兼顧船舶強(qiáng)度和安全的前提下，產(chǎn)生足夠的縱傾，造成低液位貨物（低于艙內(nèi)加熱盤管）不能順著船舶縱傾而集中于貨艙后部吸油口（SUCTION）附近，從而在船艙底部產(chǎn)生大量的ROB。3、船舶船齡較大，單層底結(jié)構(gòu)，加溫系統(tǒng)效果較差，不能正常工作。4、壓載水有可能會(huì)串入貨艙或者管線內(nèi)。在卸貨過程中，有可能水會(huì)由管線、水線下方等環(huán)節(jié)，導(dǎo)入船艙；船舶抵達(dá)卸貨港時(shí)可能會(huì)析出較多的游離水，如果貨物本身含有一定的S&W，經(jīng)過泵輸之后，F(xiàn)W會(huì)減少，而S&W會(huì)增加；分別測(cè)量FW、 S&W與自動(dòng)取樣器測(cè)出的混合均勻的S&W是不同的

20、（ FW已含在S&W中）。用試水膏測(cè)出的FW和用MMC(UTI)等電子界面測(cè)試儀測(cè)出來是不同的，尤其是油和水呈乳化狀態(tài)的原油油水界面中。南海銷售服務(wù)公司29第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析第六部分：各種因素對(duì)油品計(jì)量影響及案例分析案例：案例： 一艘從印尼來的“北海XX”油輪?？吭卺酱a頭作業(yè)，船上裝載著“瓦杜里”原油和“辛塔”原油，提單總量61867噸。舟山CIQ檢驗(yàn)結(jié)果顯示該船貨物進(jìn)入岙山岸罐的數(shù)量61161.032公噸，總貨物量短量則達(dá)1.14%，貨值將近28萬美元。已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了0.5%的索賠范圍。該輪貨物短量的原因主要有以下幾點(diǎn)：該輪貨物短量的原因主要有以下幾點(diǎn)： 該

21、承運(yùn)船舶船齡較大，單層底結(jié)構(gòu)，加溫系統(tǒng)已明顯不能正常工作；而“瓦杜里”原油和“辛塔”原油的傾點(diǎn)都比較高，其中前者傾點(diǎn)為42，但船艙油溫竟只有44（一般要求卸油時(shí)油溫至少要高于傾點(diǎn)10以上），從而產(chǎn)生了嚴(yán)重的掛壁現(xiàn)象； 船舶留有大量底油，體積達(dá)602方，占提單的0.84%；該貨物在裝貨港出提單時(shí)采用已基本淘汰的標(biāo)準(zhǔn)Table 6，并非現(xiàn)行國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)Table 6A，從而導(dǎo)致了近0.18%的差異。南海銷售服務(wù)公司30第七部分：控制差量的有效方法第七部分：控制差量的有效方法1、盡量用浮頂罐、保溫罐。 浮頂罐由于存在較小的蒸汽空間，不會(huì)造成油品中輕組分的大量揮發(fā)，尤其是輕質(zhì)原油和汽油最好選用浮頂

22、罐儲(chǔ)存。2、選擇油庫的硬件和軟件，都具有先進(jìn)水平的油庫。 硬件：岸罐、管線、閥門、測(cè)量裝置等都具有良好的穩(wěn)定性和工作狀態(tài)。 軟件：管理先進(jìn)、定期維護(hù)、操作規(guī)范、良好信譽(yù)。3、罐區(qū)的首尺狀況盡量不要低于零點(diǎn)位置，以避免罐底死量檢定錯(cuò)誤造成的計(jì)量誤差。4、計(jì)量前后尺的時(shí)候，浮頂罐內(nèi)的液面不得處于非計(jì)量區(qū)。南海銷售服務(wù)公司31第七部分：控制差量的有效方法第七部分：控制差量的有效方法5、罐內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在計(jì)量孔和浮頂?shù)慕唤缣?，需要密封性較好的材料做為介質(zhì)，以防雨水進(jìn)入油面。導(dǎo)向管小孔需大于20mm，防止高粘度、高凝點(diǎn)的油品堵塞。計(jì)量孔底部需開孔。6、穩(wěn)油時(shí)間的介紹 在儲(chǔ)運(yùn)高粘度、高凝點(diǎn)的成品油時(shí)，需要注意油品的掛壁現(xiàn)象，通常油罐需加熱到油品傾點(diǎn)的10 以上，計(jì)量時(shí)按國標(biāo)靜止時(shí)間進(jìn)行。 各油品具體穩(wěn)定時(shí)間如下： 進(jìn)油作業(yè)： 重質(zhì)油品不少于4小時(shí) 輕質(zhì)油品不少于2小時(shí) 發(fā)油作業(yè)： 重質(zhì)油品不少于2小時(shí) 輕質(zhì)油品不少于30分鐘南海銷售服務(wù)公司32第七部分：控制差量的有效方法第七部分：控