國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 練習(xí)6第七章貨物的保險(xiǎn)

1、第七章貨物的保險(xiǎn)一、不定項(xiàng)選擇題1、 海上風(fēng)險(xiǎn)有（BC）。A、雨淋B、地震C、失火D、銹損2、 構(gòu)成共同海損的條件（ABCD）。A、共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測的B、消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的C、必須是屬于非正常性質(zhì)的損失D、采取措施后，船方和貨方都做出可一定的犧牲3、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償（ABCD）。A、交貨延遲B、被保險(xiǎn)人的過失C、市場行情變化D、貨物自然損耗4、下列危險(xiǎn)中屬于自然災(zāi)害的有（ABCDE）。A、惡劣氣候B、雷電C、海嘯D、地震E、火山爆發(fā)5、下列危險(xiǎn)屬于意外事故的有（ABCE）。A、擱淺B、

2、觸礁C、失蹤D、雷電E、爆炸6、構(gòu)成實(shí)際全損的情況有（ABC）。A、保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失B、保險(xiǎn)標(biāo)的物完全變質(zhì)C、保險(xiǎn)標(biāo)的物不可能歸還被保險(xiǎn)人 D、施救費(fèi)用和救助費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值7、出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（B）。一般附加險(xiǎn)項(xiàng)目中不能單獨(dú)投保必須得在平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上再加一般附加險(xiǎn)里面的險(xiǎn)種A、串味險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)8、土畜產(chǎn)公司出口鹽漬腸衣一批，為防止在運(yùn)輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)投保（D）。A、滲漏險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)9、根據(jù)我國海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括（ABD）。A、短量險(xiǎn)B、偷

3、竊提貨不著險(xiǎn)C、交貨不到險(xiǎn)D、串味險(xiǎn)10、某國遠(yuǎn)洋貨輪，滿載貨物從s港啟航，途中遇颶風(fēng)，貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險(xiǎn)公司發(fā)出委付通知，在此情況下，該保險(xiǎn)公司可以選擇的處理方法是什么？（BD）A、必須接受委付B、拒絕接受委付C、先接受委付，然后撤回D、接受委付，不得撤回二、判斷題1、 海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（F）2.船舶失蹤達(dá)半年以上可以推定全損處理。（F）2、 共同海損是部分海損中的一種。（F）3、 “一切險(xiǎn)”的承保范圍包括由自然災(zāi)害、意外事故以及一切外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的被保險(xiǎn)貨物的損失。（F）4.單獨(dú)海損是指載貨船舶在海運(yùn)途中，被保險(xiǎn)貨物造成的部分損失

4、。（F）5.我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口時(shí)，在國內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉至倉。（F）4、 在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉至倉條款對于駁船運(yùn)輸造成的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（F）5、 在國際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（F）6、 托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，白保險(xiǎn)人在投保一切先后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。（F）7、 水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是除平安險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分損失。（T）三、計(jì)算題1、 深圳某公司對某商出口茶葉200箱(每箱凈重30千克)，價(jià)格條款C.I.F.倫敦每箱50英鎊，向中國人民保

5、險(xiǎn)公司投保F.P.A.平安險(xiǎn)，以C.I.F.價(jià)格加成10%作為投保金額，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%。問保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)多少?50*1.1*200*0.0063.某商品對倫敦的出口價(jià)格為CFR32英鎊，如果客戶要求報(bào)CIF價(jià)格，并按發(fā)票的120%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，(水漬險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%，戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率為0.05%)應(yīng)報(bào)價(jià)多少? 32/(1-1.2*0.0035)4.棉布2萬碼，每碼0.91元人民幣CIF NEWYORK 即期付款，給客戶3%回扣，保險(xiǎn)按發(fā)票金額110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，（保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)0.7%），現(xiàn)客戶來證要求按發(fā)票金額的130%投保，超額保費(fèi)可在信用證項(xiàng)下支取，計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)？CFR=0.9

6、1*(1-003)-0.91*(1-003)*1.1*0.007CIF= CFR/(1-1.3*0.007)I= CIF- CFRI*20000四、案例分析1、有一份FOB合同,貨物在裝船后,賣方向買方發(fā)出裝船通知,買方向保險(xiǎn)公司投保了“倉至倉條款一切險(xiǎn)”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但貨物在從賣方倉庫運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了10的貨物。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司拒絕。后來賣方又請求買方以投保人名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。試問在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠

7、?為什么?2、某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。問：保險(xiǎn)公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？3、某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：1000

8、箱貨被火燒毀：600箱貨由于灌水滅火受到損失；主機(jī)和部分甲板被燒毀；拖船費(fèi)用；額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項(xiàng)損失性質(zhì)來看，各屬于GA還是PA？4、1997年，我國WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。但是因?yàn)楹＿\(yùn)提單上只寫明進(jìn)口商的名稱，沒有詳細(xì)注明其地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無法通知進(jìn)口商來貨場提貨，又。在運(yùn)回途中因?yàn)檩喆瑵B水，有229箱罐頭受到海水浸泡。貨物運(yùn)回新港后，WK公司沒有將貨物卸下，只是在海運(yùn)提單上補(bǔ)寫進(jìn)口商詳細(xì)地址后，又運(yùn)回香港。進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已經(jīng)生銹，所以只提取了未生銹的271箱罐頭，其余的罐頭又運(yùn)回新

9、港。WK外貿(mào)公司發(fā)現(xiàn)貨物有銹蝕后，憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提起索賠，要求賠償229箱貨物的銹損。保險(xiǎn)公司經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生銹發(fā)生在第二航次，而不是第一航次。投保人未對第二航次投保，不屬于承保范圍，于是保險(xiǎn)公司拒絕賠償。如果你是外貿(mào)公司擬將怎么辦？船公司 未與WK公司的貨運(yùn)代理聯(lián)系，自行決定將該批貨物運(yùn)回起運(yùn)港天津新港 進(jìn)口商 CIF HONGKONG風(fēng)險(xiǎn)劃分5、某貨輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5 000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6 000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例分析回答下列問題： (1)該輪船長宣布共同海損是否合理?合理 (2

10、)被火燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么?應(yīng)該 (3)被水浸的貨物損失6 000美元屬什么性質(zhì)的損失?應(yīng)由誰負(fù)責(zé)? 共同海損（1）被火燒毀的貨物損失5000美元船方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是船方對所運(yùn)輸?shù)呢浳镉斜Ｕ习踩呢?zé)任，并且船方有過失責(zé)任。5分（2）被水浸的貨物損失6 000美元屬共同海損，應(yīng)由所有的收益方負(fù)責(zé)。6、我國諾華公司與新加坡金鼎公司于1999年10月20日簽訂購買52500噸飼料的CFR合同，諾華公司開出信用證，裝船期限為2000年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租來運(yùn)貨的"亨利號"在開往某外國港口運(yùn)貨途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2000年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得金鼎公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。"亨利號"途經(jīng)某海峽時(shí)起火，造成部分飼料燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分飲料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了飼料價(jià)格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。 請根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1） 途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？單獨(dú)海損（2） 途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？共同海損（3） 諾華公司可否向承運(yùn)人追償由于飼料