梁場臨建技術(shù)交底

1、中鐵二十局集團(tuán)成渝高速公路復(fù)線工程（重慶境）h合同段項目經(jīng)理部技術(shù)交底單交底范圍：質(zhì)檢（）安全（）路基（）橋梁（）隧道（）測量（）環(huán)保（）其他（） 編號：（交底內(nèi)容）： 關(guān)于 t梁梁場 技術(shù)交底一、 施工簡介本標(biāo)段主線共有橋梁6座，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)混凝土t梁的五座，空心板梁的一座。共有后張法30米t梁140片，20米t梁154片，25米t梁14片，13米空心板梁26片。主要預(yù)制廠計劃預(yù)制梁工程數(shù)量表序號預(yù)制廠名稱跨度（米）數(shù)量（片）12#t梁預(yù)制廠20米t梁15425米t梁14二、 預(yù)制場選址我部計劃設(shè)置兩個型梁預(yù)制場，根據(jù)現(xiàn)場情況，將2梁場地址定為k52+778-k53+046，該段路

2、基主要位于填方地段；此處交通便利，距離大銅公路340米；緊鄰三號拌合站。三、 預(yù)制場資源配置1. 機械計劃三臺龍門吊，40t龍門吊2臺，跨度為25米， 5t龍門吊1臺，跨度為20米。2. 模板：20米t梁3套，中梁模板2套，邊梁模板1套，計劃每1.5天周轉(zhuǎn)一次，14次/月，2.5×14=35片；25米t梁1.5套，中梁模板1套，邊梁模板0.5套。計劃每2天周轉(zhuǎn)一次，11次/月，1.5×11=16片，即每月可生產(chǎn)20米t梁35片，25米t梁16片。3. 臺座20米t梁臺座16個，25米臺座4個，先期制作20米t梁，計劃每9天周轉(zhuǎn)一次，2.44次/月,16×2.44=

3、39片。即每月生產(chǎn)39片。到中后期20米與25米可同時施工， 25米臺座4個，計劃每9天周轉(zhuǎn)一次，2.44次/月，2.44×4=9.76=10片4. 混凝土拌和站:本梁場拌合站采用三號拌合站混凝土供料。預(yù)制工期計算本預(yù)制場首先預(yù)制20米t梁105片，然后20米與25米t梁同時施工，直至t梁施工結(jié)束，梁的施工工期計算為:1、20米t梁工期：以模板作為主要條件，20米t梁月生產(chǎn)能力為35片。需要工期：154÷35=4.4個月。2、25米t梁工期：以臺座作為主要條件，25米t梁月生產(chǎn)能力為10片。需要工期：14÷10=1.4個月由于20米t梁與25米t梁后期同時施工，工

4、期重合，所以工期取較長的需要工期，總工期為定為4.4個月。四、 施工總體安排2011年5月20日開始預(yù)制廠建設(shè)，預(yù)制場建設(shè)完成時間為2011年6月20日，并于2011年7月1日開始預(yù)制，2011年11月10日t梁預(yù)制完成。 1. 橋梁架設(shè)t梁架設(shè)順序：鳳凰咀大橋（112片）石橋壩中橋（14片）阮家壩中橋（28片）跨大銅公路跨線橋（14片）2. 人員分配預(yù)制場共需施工人員42人，其中人員分配為鋼筋班、模板班、預(yù)應(yīng)力張拉班和混凝土澆注班，班組統(tǒng)一調(diào)配，施工時實行流水作業(yè)。每組人員工作內(nèi)容班 組人 數(shù)工作內(nèi)容說 明鋼筋班16鋼筋（或玻紋管）加工、安裝模板班8模板安裝、拆除、移梁預(yù)應(yīng)力張拉班6預(yù)應(yīng)力張

5、拉、壓漿混凝土澆注班12砼入模澆筑、搗固3. 施工進(jìn)度安排跨度2011年6月7月8月9月10月20米183535353125米00077合計1835354238五、 施工工藝預(yù)制梁施工工藝如下：平整預(yù)制場地預(yù)制場場地位于填方段路基，在填筑路基時應(yīng)保證填料，層厚及壓實度合格，才能保證t梁臺座不下沉。待標(biāo)高到位后，對梁場場地進(jìn)行找平，硬化。場內(nèi)便道硬化20cm厚，其他區(qū)域10cm厚。制作臺座 為滿足工期和模板周轉(zhuǎn)要求，20米t形梁臺座共設(shè)置16個,25米t型梁臺座設(shè)置4個。臺座布局詳見t形梁預(yù)制場平面圖。 考慮到t梁張拉時，梁體兩端受集中力，臺座下為填方路基，為防止基礎(chǔ)沉降，在梁兩端各做一個c30

6、鋼筋砼擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為1.6×1.4×0.8m，在基礎(chǔ)上制作臺座，臺座采用c30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，20米t梁寬度為44cm，25米t梁寬度為48cm，高度30cm。 底模采用在鋼筋混凝土臺座上直接鋪設(shè)5mm鋼板與兩邊止?jié){槽鋼焊接共同構(gòu)成，焊縫需要打磨光滑， t形梁底模寬度20米為44cm,25米為48cm。 臺座預(yù)設(shè)反拱，按二次拋物線f= -(2x/l)2其中為臺座的任一點到臺座最近端的距離，l臺座的長度。為反拱最大值，根據(jù)圖紙20米t形梁=2.3cm，25米t梁=2.6cm。 臺座預(yù)留模板底部固定對拉孔，沿縱向間距50cm布置，高度位置根據(jù)模板確定。 距臺座端頭100c

7、m處預(yù)留30cm吊裝活動孔，底模采用2cm厚鋼板代替，要求接縫嚴(yán)密不漏漿，表面與底模順接平整。 臺座上端沿縱向兩邊預(yù)留止水槽，鑲嵌40mm槽鋼，槽鋼開口向外側(cè)放，側(cè)面與5mm鋼板焊接，焊縫打磨光滑，表面平整。制作預(yù)制梁模板t梁模板統(tǒng)一采用大塊定型模板，其中面板考慮到倒用次數(shù)較多，采用4mm厚a3鋼板，支撐桁架采用8#、10#槽鋼，以利于拆模。模板底部采用底拉桿固定在臺座上，頂部采用“u”形槽，頂拉桿直接壓入“u”形槽連接固定，以防止模板因混凝土的膨脹而跑模。預(yù)制梁鋼筋籠制作及波紋管鋼絞線安裝 鋼筋在鋼筋加工場地加工成半成品，運至現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎順序如下：梁肋鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋）橫隔板鋼

8、筋綁扎（含端頭橫隔板鋼筋）翼板鋼筋綁扎（含橋面板連接筋）梁端封錨鋼筋綁扎。梁肋鋼筋綁扎時應(yīng)特別注意變截面線型控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡化。橫隔板鋼筋事先焊成鋼筋骨架，橫隔板鋼筋綁扎時注意嚴(yán)格控制與梁肋垂直，高度正確，并采用穩(wěn)妥的臨時固定措施，鋼筋的焊接應(yīng)滿足設(shè)計圖要求，橫隔板預(yù)留鋼筋位置準(zhǔn)確。橫隔板鋼筋綁扎完即可穿波紋管，在澆筑混凝土前穿好鋼絞線，澆筑過程中注意前后拉動鋼絞線，混凝土澆注完成后應(yīng)用水將波紋管灌通，并來回拖動鋼絞線，不采用先澆混凝土后穿鋼絞線方式。支立側(cè)模后綁扎翼緣板鋼筋，模板加工時翼緣板側(cè)模上部兩邊留有鋸齒型槽口，用于固定橫向鋼筋，橋面板預(yù)埋鋼筋采用點焊方式固定（綁扎易被

9、破壞）。張拉壓漿后封錨前綁扎梁端封錨鋼筋。注意伸縮縫處t梁布置及槽口外型尺寸控制，并與伸縮縫生產(chǎn)廠家聯(lián)系，確保預(yù)留筋、預(yù)留槽口正確。鋼筋保護(hù)層控制，通過混凝土墊塊實現(xiàn)，混凝土墊塊派專人制作，制作時注意墊塊厚度的嚴(yán)格控制，外形為半圓柱體，尺寸以不大于5cm×5cm為宜，墊塊強度不低于50mpa。梁體混凝土澆筑1預(yù)制梁鋼筋籠、波紋管都固定好后，將模板支好，模板頂面掛線檢查作到邊線直順，棱角分明。2混凝土振搗器采用側(cè)振工藝，附著式振動器呈梅花形均勻分布到模板背預(yù)先安好的基座上，要求密貼模板，以免損失震動力。以插入式振搗器輔助，用30mm型振搗棒震動密實，密切注意棒頭不能觸到波紋管。3混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，龍門吊吊裝入模，梁體混凝土采取斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑，等混凝土表面無氣泡、無沉陷時方可停止振搗。4預(yù)制梁正常溫度下，24小時后拆模。為節(jié)省時間，提高梁體強度，必要時可以采用蒸氣養(yǎng)生，達(dá)到圖紙設(shè)計要求時，方可進(jìn)行張拉。混凝土張拉施工1待梁體混凝土強度達(dá)到圖紙設(shè)計張拉強度后，開始進(jìn)行張拉。張拉機具與錨具配套使用，在使用前先對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定試驗，合格后方可使用。錨具采用15-7、15-6、15-5型。2預(yù)應(yīng)力鋼材張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張