物流配送中心成本管理課件

1、物流配送管理專(zhuān)題五專(zhuān)題五 配送中心成本管理配送中心成本管理1物流配送中心成本管理專(zhuān)題五 配送中心成本管理 v知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)熟悉配送中心成本的特征與分類(lèi)；熟悉配送中心成本的特征與分類(lèi)；掌握配送中心成本分析與管理；掌握配送中心成本分析與管理；了解倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理與控制。了解倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理與控制。 v技能目標(biāo)技能目標(biāo)能夠?yàn)榕渌椭行某杀具M(jìn)行具體分類(lèi)；能夠?yàn)榕渌椭行某杀具M(jìn)行具體分類(lèi)；能夠?qū)ε渌椭行牡某杀具M(jìn)行具體核算能夠?qū)ε渌椭行牡某杀具M(jìn)行具體核算理解配送中心成本的具體指標(biāo)。理解配送中心成本的具體指標(biāo)。情景一 配送中心成本的特征及分類(lèi)v一、配送成本的含義一、配送成本的含義 配送成本是指在配

2、送活配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀、配動(dòng)的備貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送貨、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和，是配送過(guò)程中所用的總和，是配送過(guò)程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。v二、配送成本的特征二、配送成本的特征1配送成本具有隱蔽性配送成本具有隱蔽性2配送成本削減具有配送成本削減具有“乘數(shù)乘數(shù)效應(yīng)效應(yīng)”3配送成本的配送成本的“二律背反二律背反”性性4. 配送成本的不可控性配送成本的不可控性v配送服務(wù)與成本之間的二律背反配送服務(wù)與成本之間的二律背反配送服務(wù)配送服務(wù)成本成本ov 三

3、、配送中心成本的分類(lèi)與構(gòu)成三、配送中心成本的分類(lèi)與構(gòu)成 1按支付形態(tài)分類(lèi)按支付形態(tài)分類(lèi)（1）材料費(fèi)；）材料費(fèi)；（2）人工費(fèi)；）人工費(fèi)；（3）公益費(fèi)；）公益費(fèi)；（4）維護(hù)費(fèi)；）維護(hù)費(fèi)；（5）一般經(jīng)費(fèi)；）一般經(jīng)費(fèi)；（6）特別經(jīng)費(fèi)；）特別經(jīng)費(fèi)；（7）對(duì)外委托費(fèi)；）對(duì)外委托費(fèi)；（8）其他企業(yè)支付費(fèi)。）其他企業(yè)支付費(fèi)。 2按功能分類(lèi)按功能分類(lèi)（1）物品的流通費(fèi)；）物品的流通費(fèi)； （2）信息流通費(fèi)；）信息流通費(fèi)；（3）配送管理費(fèi)）配送管理費(fèi) 。3按適用對(duì)象分類(lèi)按適用對(duì)象分類(lèi)（1）按營(yíng)業(yè)單位計(jì)算；）按營(yíng)業(yè)單位計(jì)算；（2）按顧客計(jì)算；）按顧客計(jì)算；（3）按商品計(jì)算。）按商品計(jì)算。公益費(fèi)人工費(fèi)材料費(fèi)配送管理費(fèi)按

4、支付形態(tài)分類(lèi)按適用對(duì)象分類(lèi)按功能分類(lèi)按性質(zhì)分類(lèi)信息流通費(fèi)物品流通費(fèi)變動(dòng)成本固定成本按營(yíng)業(yè)單位計(jì)算配送中心成本類(lèi)別特別經(jīng)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)維護(hù)費(fèi)對(duì)外委托費(fèi)按顧客計(jì)算按商品計(jì)算四、配送中心收費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式1.按照配送量收費(fèi)按照配送量收費(fèi)2.按照配送次數(shù)收費(fèi)按照配送次數(shù)收費(fèi)3.按期收費(fèi)按期收費(fèi)情境二 配送中心成本分析與管理v一、配送中心成本的一、配送中心成本的構(gòu)成構(gòu)成 配送成本有廣義與俠配送成本有廣義與俠義之分，廣義的配送成義之分，廣義的配送成本指配送中心為了開(kāi)展本指配送中心為了開(kāi)展配送業(yè)務(wù)所發(fā)生的各種配送業(yè)務(wù)所發(fā)生的各種直接和間接費(fèi)用，實(shí)際直接和間接費(fèi)用，實(shí)際上包含配送運(yùn)輸費(fèi)用、上包含配送運(yùn)輸費(fèi)用、配裝費(fèi)用

5、、包裝費(fèi)用、配裝費(fèi)用、包裝費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等。流通加工費(fèi)用等。狹義的配送成本是指配送狹義的配送成本是指配送環(huán)節(jié)所特有的主要成本費(fèi)環(huán)節(jié)所特有的主要成本費(fèi)用，包括配送運(yùn)輸成本、用，包括配送運(yùn)輸成本、分揀成本、配裝成本和流分揀成本、配裝成本和流通加工成本。通加工成本。（一）配送運(yùn)輸成本v配送運(yùn)輸成本是指配送車(chē)輛在完成配送貨配送運(yùn)輸成本是指配送車(chē)輛在完成配送貨物過(guò)程中發(fā)生的各種車(chē)輛費(fèi)用和配送間接物過(guò)程中發(fā)生的各種車(chē)輛費(fèi)用和配送間接費(fèi)用。費(fèi)用。1.車(chē)輛費(fèi)用車(chē)輛費(fèi)用（1）工資與職工福利費(fèi)）工資與職工福利費(fèi)（2）燃料費(fèi)）燃料費(fèi)（3）輪胎費(fèi)）輪胎費(fèi)（4）修理費(fèi)）修理費(fèi)（5）折舊費(fèi)）折舊費(fèi)（6）養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)

6、輸管理）養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)費(fèi)（7）車(chē)船使用費(fèi)）車(chē)船使用費(fèi)（8）事故損失及其他費(fèi)用）事故損失及其他費(fèi)用2、配送間接費(fèi)用、配送間接費(fèi)用配送中心運(yùn)輸管理部門(mén)為配送中心運(yùn)輸管理部門(mén)為管理和組織配送運(yùn)輸生產(chǎn)管理和組織配送運(yùn)輸生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。業(yè)務(wù)費(fèi)用。（二）分揀成本v分揀成本是指分揀機(jī)械及人工在完成貨物分揀成本是指分揀機(jī)械及人工在完成貨物分揀過(guò)程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。分揀過(guò)程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。1.分揀直接費(fèi)用分揀直接費(fèi)用（1）工資）工資（2）職工福利費(fèi)）職工福利費(fèi)（3）修理費(fèi)）修理費(fèi)（4）折舊費(fèi)）折舊費(fèi)（5）其他費(fèi)用）其他費(fèi)用2、分揀間接費(fèi)用、分揀間接費(fèi)用配送

7、中心分揀部門(mén)為管理配送中心分揀部門(mén)為管理和組織分揀生產(chǎn)所發(fā)生的和組織分揀生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。二、配送中心成本的核算（一）配送運(yùn)輸成本的核算（一）配送運(yùn)輸成本的核算1、配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來(lái)源、配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來(lái)源 （1）工資及職工福利費(fèi)。）工資及職工福利費(fèi)?！肮べY分配匯總表工資分配匯總表”等等 （2）燃料。）燃料?！叭剂习l(fā)出憑證匯總表燃料發(fā)出憑證匯總表” （3）輪胎。）輪胎。 “輪胎發(fā)出憑證匯總表輪胎發(fā)出憑證匯總表”等等 （4）修理費(fèi)。）修理費(fèi)。 “輔助運(yùn)用憑證匯總表輔助運(yùn)用憑證匯總表” （5）折舊費(fèi)。）折舊費(fèi)。 （6）養(yǎng)路費(fèi)及運(yùn)輸管理費(fèi)。）養(yǎng)路費(fèi)及運(yùn)輸

8、管理費(fèi)。 （7）車(chē)船使用稅、行車(chē)事故損失和其他費(fèi)用。）車(chē)船使用稅、行車(chē)事故損失和其他費(fèi)用。 （8）營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。根據(jù)）營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。根據(jù)“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表”計(jì)入有計(jì)入有關(guān)配送車(chē)輛成本。關(guān)配送車(chē)輛成本。（一）配送運(yùn)輸成本的核算2、配送運(yùn)輸成本計(jì)算表、配送運(yùn)輸成本計(jì)算表 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映配送總成物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運(yùn)輸總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象本和單位成本。配送運(yùn)輸總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。單位成本是指成本計(jì)算的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之

9、和。單位成本是指成本計(jì)算期內(nèi)各成本計(jì)算對(duì)象完成單位周轉(zhuǎn)量的成本額。各成本計(jì)算對(duì)象期內(nèi)各成本計(jì)算對(duì)象完成單位周轉(zhuǎn)量的成本額。各成本計(jì)算對(duì)象計(jì)算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實(shí)際單位成本乘計(jì)算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本，減去本期實(shí)際總成本的差額。以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本，減去本期實(shí)際總成本的差額。它是反映該配送運(yùn)輸成本由于成本降低所產(chǎn)生的節(jié)約金額的一項(xiàng)它是反映該配送運(yùn)輸成本由于成本降低所產(chǎn)生的節(jié)約金額的一項(xiàng)指標(biāo)。指標(biāo)。 按各成本計(jì)算對(duì)象計(jì)算的成本降低率，是指該配送運(yùn)輸成本的按各成本計(jì)算對(duì)象計(jì)算的成本降低率，是指該配送運(yùn)輸成本的降低額

10、與上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本降低額與上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本比較的百分比。它是反映該配送運(yùn)輸成本降低幅度的一項(xiàng)指標(biāo)。比較的百分比。它是反映該配送運(yùn)輸成本降低幅度的一項(xiàng)指標(biāo)。 各成本計(jì)算對(duì)象的降低額和降低率的計(jì)算公式如下：各成本計(jì)算對(duì)象的降低額和降低率的計(jì)算公式如下： 成本降低額成本降低額=上年度實(shí)際單位成本上年度實(shí)際單位成本本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量-本期本期實(shí)際總成本實(shí)際總成本 成本降低率成本降低率=成本降低額成本降低額/（上年度實(shí)際單位成本（上年度實(shí)際單位成本x本期實(shí)本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量）際周轉(zhuǎn)量）100%1、流通加工成本項(xiàng)目和內(nèi)容、流通加工成本項(xiàng)

11、目和內(nèi)容 （1）直接材料費(fèi)。）直接材料費(fèi)。（2）直接人工費(fèi)用。）直接人工費(fèi)用。 （3）制造費(fèi)用。）制造費(fèi)用。 2、流通加工成本項(xiàng)目的歸集、流通加工成本項(xiàng)目的歸集 （1）直接材料費(fèi)用的歸集。）直接材料費(fèi)用的歸集。 （2）直接人工費(fèi)用的歸集。）直接人工費(fèi)用的歸集。（3）制造費(fèi)用的歸集。）制造費(fèi)用的歸集。（二） 流通加工成本的核算三、配送中心成本指標(biāo)（一）與運(yùn)輸、配送相關(guān)的指標(biāo)（一）與運(yùn)輸、配送相關(guān)的指標(biāo) 裝載率實(shí)際載重量裝載率實(shí)際載重量/標(biāo)準(zhǔn)載重量標(biāo)準(zhǔn)載重量100%車(chē)輛開(kāi)動(dòng)率月總開(kāi)動(dòng)次數(shù)車(chē)輛開(kāi)動(dòng)率月總開(kāi)動(dòng)次數(shù)/擁有臺(tái)數(shù)擁有臺(tái)數(shù)100%運(yùn)行周轉(zhuǎn)率月總運(yùn)行次數(shù)運(yùn)行周轉(zhuǎn)率月總運(yùn)行次數(shù)/擁有臺(tái)數(shù)擁有臺(tái)數(shù)1

12、00%單位車(chē)輛月行駛里程月總行駛里程單位車(chē)輛月行駛里程月總行駛里程/擁有臺(tái)數(shù)擁有臺(tái)數(shù)單位里程行駛費(fèi)月實(shí)際行駛?cè)M(fèi)單位里程行駛費(fèi)月實(shí)際行駛?cè)M(fèi)/月總行駛里程月總行駛里程（行駛?cè)M(fèi)修理費(fèi)內(nèi)外胎費(fèi)油料費(fèi)）（行駛?cè)M(fèi)修理費(fèi)內(nèi)外胎費(fèi)油料費(fèi)） 單位運(yùn)量運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)單位運(yùn)量運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)/運(yùn)輸總量運(yùn)輸總量(2)有關(guān)保管活動(dòng)指標(biāo)有關(guān)保管活動(dòng)指標(biāo)倉(cāng)庫(kù)利用率存貨面積倉(cāng)庫(kù)利用率存貨面積/總面積總面積100%庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)年出庫(kù)金額（數(shù)量）庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)年出庫(kù)金額（數(shù)量）/平平均庫(kù)存金額（數(shù)量）年出庫(kù)金額（數(shù)量）均庫(kù)存金額（數(shù)量）年出庫(kù)金額（數(shù)量）/（年初庫(kù)存金額年末庫(kù)存金額）（年初庫(kù)存金額年末庫(kù)存金額）三、配送中心成本指標(biāo)（

13、3）有關(guān)裝卸活動(dòng)指標(biāo)）有關(guān)裝卸活動(dòng)指標(biāo)單位人時(shí)工作量總工作量單位人時(shí)工作量總工作量/裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)（裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)作業(yè)人數(shù)（裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)作業(yè)人數(shù)作業(yè)時(shí)間）作業(yè)時(shí)間）裝卸效率標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)裝卸效率標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)/實(shí)際裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)實(shí)際裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)裝卸設(shè)備開(kāi)工率裝卸設(shè)備實(shí)際開(kāi)動(dòng)時(shí)間裝卸設(shè)備開(kāi)工率裝卸設(shè)備實(shí)際開(kāi)動(dòng)時(shí)間/裝卸設(shè)備標(biāo)裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)時(shí)間準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)時(shí)間單位工作量修理費(fèi)裝卸設(shè)備修理費(fèi)單位工作量修理費(fèi)裝卸設(shè)備修理費(fèi)/總工作量總工作量單位工作量卸裝費(fèi)裝卸費(fèi)單位工作量卸裝費(fèi)裝卸費(fèi)/總工作量總工作量三、配送中心成本指標(biāo)（4）有關(guān)物流信息活動(dòng)指標(biāo)）有關(guān)物流信息活動(dòng)指標(biāo)物流信息處理

14、率物流信息處理數(shù)量物流信息處理率物流信息處理數(shù)量（傳票張數(shù)等）（傳票張數(shù)等）/標(biāo)準(zhǔn)物流信息處理數(shù)（傳標(biāo)準(zhǔn)物流信息處理數(shù)（傳票張數(shù)等）票張數(shù)等）單位產(chǎn)品物流信息流通費(fèi)物流信息流單位產(chǎn)品物流信息流通費(fèi)物流信息流通費(fèi)通費(fèi)/總產(chǎn)量總產(chǎn)量 三、配送中心成本指標(biāo)四、配送中心成本控制v對(duì)配送成本的控制就是在配送的目標(biāo)即滿(mǎn)足一定顧對(duì)配送成本的控制就是在配送的目標(biāo)即滿(mǎn)足一定顧客服務(wù)水平，與配送中心成本之間尋求平衡。在一客服務(wù)水平，與配送中心成本之間尋求平衡。在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。配送成本的控的顧客服務(wù)水平下使配

15、送成本最小。配送成本的控制采用以下方案：制采用以下方案：（一）導(dǎo)入目標(biāo)成本管理（一）導(dǎo)入目標(biāo)成本管理（二）采用標(biāo)準(zhǔn)成本法控制配送中心成本（二）采用標(biāo)準(zhǔn)成本法控制配送中心成本（三）合理選擇配送策略（三）合理選擇配送策略（四）推廣使用現(xiàn)代化信息技術(shù)（四）推廣使用現(xiàn)代化信息技術(shù)（五）實(shí)行責(zé)任中心管理（五）實(shí)行責(zé)任中心管理（六）流通加工合理化（六）流通加工合理化情境三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理與控制一、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心的含義、特點(diǎn)與功能一、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心的含義、特點(diǎn)與功能1、含義、含義v倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供應(yīng)，執(zhí)行倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。

16、在配送中心中實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。在配送中心中為了能更好地做送貨的編組準(zhǔn)備，因此必然需要采為了能更好地做送貨的編組準(zhǔn)備，因此必然需要采取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源搜集工作和對(duì)貨取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源搜集工作和對(duì)貨物的分整、配備等工作，也具有集貨中心、分貨中物的分整、配備等工作，也具有集貨中心、分貨中心的職能。倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心還必須執(zhí)行貨物配備后心的職能。倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心還必須執(zhí)行貨物配備后的送達(dá)到戶(hù)的使命，這是和分貨中心只管分貨不管的送達(dá)到戶(hù)的使命，這是和分貨中心只管分貨不管運(yùn)達(dá)的重要不同之處。運(yùn)達(dá)的重要不同之處。一、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心的含義、特點(diǎn)與功能2、特點(diǎn)、特點(diǎn)v倉(cāng)儲(chǔ)型配送中

17、心主要是利用物品在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心主要是利用物品在倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)時(shí)間，開(kāi)發(fā)和開(kāi)展多種服務(wù)來(lái)提高倉(cāng)存儲(chǔ)時(shí)間，開(kāi)發(fā)和開(kāi)展多種服務(wù)來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)附加值，促進(jìn)物品流通，提高社會(huì)效益儲(chǔ)附加值，促進(jìn)物品流通，提高社會(huì)效益的有效手段，主要包括流通加工、配送、的有效手段，主要包括流通加工、配送、配載、交易中介等環(huán)節(jié)。配載、交易中介等環(huán)節(jié)。 一、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心的含義、特點(diǎn)與功能3、功能、功能v如果說(shuō)集貨中心、分貨中心、加工中心的如果說(shuō)集貨中心、分貨中心、加工中心的職能還是較為單一的話(huà)，那么，倉(cāng)儲(chǔ)型配職能還是較為單一的話(huà)，那么，倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心功能則較全面、完整，也可以說(shuō)，送中心功能則較全面、完整，也可以說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)型配送

18、中心實(shí)際上是集貨中心：分貨倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心實(shí)際上是集貨中心：分貨中心、加工中心功能之綜合，并有了配與中心、加工中心功能之綜合，并有了配與送的更高水平。所以倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心的主送的更高水平。所以倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心的主要特點(diǎn)就是能在供應(yīng)鏈上為他的上游和下要特點(diǎn)就是能在供應(yīng)鏈上為他的上游和下游服務(wù)，他是一個(gè)中心環(huán)節(jié)、是個(gè)連接點(diǎn)。游服務(wù)，他是一個(gè)中心環(huán)節(jié)、是個(gè)連接點(diǎn)。二、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心的主要流程 倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心主要體現(xiàn)了存儲(chǔ)、分揀、集倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心主要體現(xiàn)了存儲(chǔ)、分揀、集散銜接這些功能。所以典型的倉(cāng)儲(chǔ)型配送中散銜接這些功能。所以典型的倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心主要是圍繞著這些來(lái)展開(kāi)成本的管理的。心主要是圍繞著這些來(lái)展開(kāi)成

19、本的管理的。 接受訂單接受訂單進(jìn)貨進(jìn)貨理貨理貨出貨出貨訂貨訂貨接貨接貨驗(yàn)收驗(yàn)收分揀分揀儲(chǔ)存儲(chǔ)存三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式 （一）（一） 運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸成本的控制 v1、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在組織運(yùn)輸時(shí)，對(duì)有條件直運(yùn)、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在組織運(yùn)輸時(shí)，對(duì)有條件直運(yùn)的，應(yīng)盡可能采取直達(dá)運(yùn)輸，由產(chǎn)地直運(yùn)到銷(xiāo)地的，應(yīng)盡可能采取直達(dá)運(yùn)輸，由產(chǎn)地直運(yùn)到銷(xiāo)地或用戶(hù)，減少二次運(yùn)輸?；蛴脩?hù)，減少二次運(yùn)輸。v2、合理選擇運(yùn)輸工具。在目前多種運(yùn)輸工具并存、合理選擇運(yùn)輸工具。在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)及對(duì)物的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)及對(duì)物流時(shí)效的要求

20、，對(duì)運(yùn)輸工具所具有的特征進(jìn)行綜流時(shí)效的要求，對(duì)運(yùn)輸工具所具有的特征進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以便作出合理選擇運(yùn)輸工具的策略，并合評(píng)價(jià)，以便作出合理選擇運(yùn)輸工具的策略，并盡可能選擇廉價(jià)運(yùn)輸工具。盡可能選擇廉價(jià)運(yùn)輸工具。 三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式 （一）（一） 運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸成本的控制 v3、制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)行運(yùn)輸優(yōu)化。在物流過(guò)、制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)行運(yùn)輸優(yōu)化。在物流過(guò)程中，運(yùn)輸組織問(wèn)題是很重要的，在企業(yè)到消費(fèi)程中，運(yùn)輸組織問(wèn)題是很重要的，在企業(yè)到消費(fèi)地的單位運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸距離以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力地的單位運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸距離以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費(fèi)量都已確定的情況下，可用線

21、性規(guī)劃技術(shù)和消費(fèi)量都已確定的情況下，可用線性規(guī)劃技術(shù)來(lái)解決運(yùn)輸?shù)慕M織問(wèn)題；如果企業(yè)的生產(chǎn)量發(fā)生來(lái)解決運(yùn)輸?shù)慕M織問(wèn)題；如果企業(yè)的生產(chǎn)量發(fā)生變化，生產(chǎn)費(fèi)用函數(shù)是非線性的，就應(yīng)使用非線變化，生產(chǎn)費(fèi)用函數(shù)是非線性的，就應(yīng)使用非線性規(guī)劃來(lái)解決。屬于線性規(guī)劃性類(lèi)型的運(yùn)輸問(wèn)題，性規(guī)劃來(lái)解決。屬于線性規(guī)劃性類(lèi)型的運(yùn)輸問(wèn)題，常用的方法有單純法和表上作業(yè)法。常用的方法有單純法和表上作業(yè)法。三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式 （一）（一） 運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸成本的控制 v4、注意運(yùn)輸方式。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳、注意運(yùn)輸方式。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，

22、減少運(yùn)輸回空運(yùn)輸?shù)确椒ǎ瑪U(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車(chē)運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效次數(shù)。采用合裝整車(chē)運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效途徑，合裝整車(chē)運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼途徑，合裝整車(chē)運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼整車(chē)直達(dá)運(yùn)輸；零擔(dān)貨物拼整車(chē)接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)整車(chē)直達(dá)運(yùn)輸；零擔(dān)貨物拼整車(chē)接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)；整車(chē)分斜；整車(chē)零擔(dān)等。分運(yùn)；整車(chē)分斜；整車(chē)零擔(dān)等。v5、提高貨物裝載量。改進(jìn)商品包裝，壓縮輕松的、提高貨物裝載量。改進(jìn)商品包裝，壓縮輕松的商品體積并積極改善車(chē)輛的裝載技術(shù)和裝載方法，商品體積并積極改善車(chē)輛的裝載技術(shù)和裝載方法，可以運(yùn)輸更多的貨物?？梢赃\(yùn)輸更多的貨物。三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式三、倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式 （二）（二） 倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制 1、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)