京九鐵路電氣化改造工程廣東段接觸網(wǎng)上部施工方案

1、京九鐵路電氣化改造工程京九鐵路電氣化改造工程廣東段廣東段接觸網(wǎng)上部施工方案接觸網(wǎng)上部施工方案京九鐵路電氣化改造工程（廣東段）指揮部京九鐵路電氣化改造工程（廣東段）指揮部二二一一年五月二十八日年五月二十八日- 1 -一、工程量簡(jiǎn)介一、工程量簡(jiǎn)介.1二、組織機(jī)構(gòu)二、組織機(jī)構(gòu).11 1、項(xiàng)目部、項(xiàng)目部.12 2、接觸網(wǎng)專業(yè)作業(yè)隊(duì)、接觸網(wǎng)專業(yè)作業(yè)隊(duì).1三、人員、機(jī)械組織情況三、人員、機(jī)械組織情況.21 1、人員組織情況（第一項(xiàng)目部）、人員組織情況（第一項(xiàng)目部）.2人員組織情況（第四項(xiàng)目部）人員組織情況（第四項(xiàng)目部）.22 2、機(jī)械組織情況、機(jī)械組織情況.2四、施工安排四、施工安排.21 1、作業(yè)項(xiàng)目及

2、方法、作業(yè)項(xiàng)目及方法.32 2、具體施工項(xiàng)目、具體施工項(xiàng)目.33 3、腕臂安裝、腕臂安裝( (點(diǎn)外安裝點(diǎn)外安裝) ).44 4、 硬橫梁安裝硬橫梁安裝.55 5、軟橫跨安裝、軟橫跨安裝.56 6、附加導(dǎo)線架設(shè)、附加導(dǎo)線架設(shè)( (點(diǎn)外人工架設(shè)點(diǎn)外人工架設(shè)) ).77 7、附加導(dǎo)線架設(shè)（點(diǎn)內(nèi)利用放線車架設(shè)）、附加導(dǎo)線架設(shè)（點(diǎn)內(nèi)利用放線車架設(shè)）.98 8、承導(dǎo)線架設(shè)、承導(dǎo)線架設(shè).10三、質(zhì)量保證措施三、質(zhì)量保證措施.13四、安全保證措施四、安全保證措施.131 1、保證既有線運(yùn)營安全措施、保證既有線運(yùn)營安全措施.132 2、既有線施工、既有線施工“六不準(zhǔn)六不準(zhǔn)”制度制度.143 3、安全生產(chǎn)、安全生

3、產(chǎn)“卡死卡死”制度制度.144 4、人身安全做到、人身安全做到“十不準(zhǔn)十不準(zhǔn)”.145 5、高空作業(yè)安全措施、高空作業(yè)安全措施.146 6、車梯作業(yè)安全措施、車梯作業(yè)安全措施.15五、軌道車輛安全保證措施五、軌道車輛安全保證措施.151 1、 安全措施安全措施.152 2、安全注意事項(xiàng)、安全注意事項(xiàng).153 3、防止冒進(jìn)信號(hào)措施、防止冒進(jìn)信號(hào)措施.154 4、 防止坡停措施防止坡停措施.165 5、 軌道車防溜措施軌道車防溜措施.166 6、雨天行車安全措施、雨天行車安全措施.17六、封鎖點(diǎn)內(nèi)外施工安全保證措施六、封鎖點(diǎn)內(nèi)外施工安全保證措施.171 1、作業(yè)標(biāo)設(shè)置、作業(yè)標(biāo)設(shè)置.172 2、防護(hù)

4、人員整體部署、防護(hù)人員整體部署.173 3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員的部署、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員的部署.17七、應(yīng)急預(yù)案七、應(yīng)急預(yù)案.171、腕臂脫落侵限應(yīng)急搶修方案、腕臂脫落侵限應(yīng)急搶修方案.172、軟橫跨脫落侵限應(yīng)急搶修方案、軟橫跨脫落侵限應(yīng)急搶修方案.193、硬橫梁脫落侵限應(yīng)急搶修方案、硬橫梁脫落侵限應(yīng)急搶修方案.194、接觸網(wǎng)支柱斷裂應(yīng)急處理方案、接觸網(wǎng)支柱斷裂應(yīng)急處理方案.205、接觸線斷線應(yīng)急處理方案、接觸線斷線應(yīng)急處理方案.206、觸電人身傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施、觸電人身傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施.207、人身機(jī)械傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施、人身機(jī)械傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施.218、車輛交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)措施、車輛交通

5、事故應(yīng)急搶險(xiǎn)措施.219、軌道車事故應(yīng)急措施、軌道車事故應(yīng)急措施.2110、相關(guān)聯(lián)系方式、相關(guān)聯(lián)系方式.21- 1 -接觸網(wǎng)上部施工方案接觸網(wǎng)上部施工方案根據(jù)工期要求和投資安排，接觸網(wǎng)施工總工期需 14 個(gè)月。接觸網(wǎng)施工應(yīng)結(jié)合線路的區(qū)間改造和車站改造。目前接觸網(wǎng)下部直埋支柱工程大部分完成，為接觸網(wǎng)上部安裝大面積施工開展奠定了基礎(chǔ)。為充分利用京九線有限的封鎖時(shí)間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)及調(diào)查情況，結(jié)合各施工單位的機(jī)械、人員、材料組織情況，特編制接觸網(wǎng)上部施工方案。一、工程量簡(jiǎn)介一、工程量簡(jiǎn)介京九鐵路電氣化改造工程廣東段第一項(xiàng)目部管段：局界河源（含）包含京九正線 168 公里的電氣化改造任務(wù),全線電氣化掛網(wǎng)

6、 483.608 條公里，供電線 88.76 條公里，回流線336.366 條公里，架空地線 116.697 條公里，共計(jì) 11 站 11 區(qū)間。京九鐵路電氣化改造工程廣東段第四項(xiàng)目部管段：河源（不含）東莞東（含）包含京九正線 137.051 公里的電氣化改造任務(wù),全線電氣化掛網(wǎng) 363.2 條公里，供電線 41.09 條公里，回流線 284.52 條公里，架空地線 62.454 條公里，共計(jì) 8 站 8 區(qū)間。二、組織機(jī)構(gòu)二、組織機(jī)構(gòu)1 1、項(xiàng)目部、項(xiàng)目部為了統(tǒng)一指揮接觸網(wǎng)施工任務(wù)，最大限度的發(fā)揮人員機(jī)械的效能，項(xiàng)目部成立上部施工領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理組 員：總工、工程

7、部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)、物資部長(zhǎng)、計(jì)財(cái)部長(zhǎng)2 2、接觸網(wǎng)專業(yè)作業(yè)隊(duì)、接觸網(wǎng)專業(yè)作業(yè)隊(duì)接觸網(wǎng)專業(yè)作業(yè)隊(duì)管理人員具體分工如下：（1）隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)隊(duì)部所有工作開展，施工計(jì)劃編制及與配合單位進(jìn)行整體協(xié)調(diào)。（2）副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)底座、棒瓶和腕臂安裝，并與各車站進(jìn)行協(xié)調(diào)配合。（3）副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)管段承線錨角鋼、附加導(dǎo)線和拉線安裝。（4）項(xiàng)目部盯崗干部負(fù)責(zé)隊(duì)部全體人員安全工作。（5）隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)全隊(duì)技術(shù)工作開展，包括上部技術(shù)測(cè)量、技術(shù)交底發(fā)放，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題解決。（6）隊(duì)安質(zhì)主管負(fù)責(zé)全隊(duì)檢查施工質(zhì)量，收集與整理隱蔽工程記錄及檢查證等資料，負(fù)責(zé)給各設(shè)備管理單位送配合計(jì)劃。(7) 物資主管負(fù)責(zé)隊(duì)部物資材料的管理與發(fā)放。- 2 -三、

8、人員、機(jī)械組織情況三、人員、機(jī)械組織情況1 1、人員組織情況（第一項(xiàng)目部）、人員組織情況（第一項(xiàng)目部）（1）底座、棒瓶、附加導(dǎo)線肩架安裝 9 個(gè)組，每組需要接觸網(wǎng)工 12 人，利用封鎖點(diǎn)外進(jìn)行安裝。 （2）腕臂安裝組 9 個(gè)組，每組需要接觸網(wǎng)工 6 人，有封鎖點(diǎn)時(shí)進(jìn)行封鎖施工，沒有封鎖點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)外安裝。 （3）拉線安裝 9 組，每組需要接觸網(wǎng)工 4 人，在點(diǎn)外進(jìn)行安裝作業(yè)。（4）軟橫跨安裝 3 個(gè)組，每組需要接觸網(wǎng)工 12 人，利用上下行同時(shí)有行車間隙進(jìn)行軟橫跨安裝。（5）承導(dǎo)線架設(shè) 3 個(gè)組 ,每組接觸網(wǎng)工 15 人，利用封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行承導(dǎo)線架設(shè)。人員組織情況（第四項(xiàng)目部）人員組織情況（第四項(xiàng)目

9、部）項(xiàng)目部目前到場(chǎng)上部施工人員共計(jì) 198 人，分楊村、惠州、陳江三個(gè)作業(yè)點(diǎn)：（1）底座、棒瓶、附加導(dǎo)線肩架安裝 7 個(gè)組，每組需要接觸網(wǎng)工 10 人，利用封鎖點(diǎn)外進(jìn)行安裝。 （2）腕臂安裝組 8 個(gè)組，每組需要接觸網(wǎng)工 6 人，有封鎖點(diǎn)時(shí)進(jìn)行封鎖施工，沒有封鎖點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)外安裝。 （3）拉線安裝 6 組，每組需要接觸網(wǎng)工 4 人，在點(diǎn)外進(jìn)行安裝作業(yè)。（4）軟橫跨安裝 3 個(gè)組，每組需要接觸網(wǎng)工 12 人，利用上下行同時(shí)有行車間隙進(jìn)行軟橫跨安裝。（5）承導(dǎo)線架設(shè) 2 個(gè)組 ,每組接觸網(wǎng)工 10 人，利用封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行承導(dǎo)線架設(shè)。2 2、機(jī)械組織情況、機(jī)械組織情況 第一項(xiàng)目部：每隊(duì)配備電氣化安裝列車

10、1 組：一組由兩臺(tái)作業(yè)車（動(dòng)力） 、一臺(tái)電氣化支柱安裝車、四臺(tái)路用平板車組成，另外項(xiàng)目部配備兩組由一臺(tái)作業(yè)車和一臺(tái)電氣化支柱安裝車組成，靈活調(diào)配使用。第四項(xiàng)目部配備電氣化安裝列車 3 組，由一組由兩臺(tái)作業(yè)車（動(dòng)力） 、一臺(tái)電氣化支柱安裝車、四臺(tái)路用平板車組成。其中楊村、惠州、陳江各一組。 3 3、材料組織、材料組織在中心料庫，成立加工預(yù)配中心，專負(fù)責(zé)底座、金具材料組裝、腕臂預(yù)配、拉線預(yù)制及軟橫跨預(yù)制。四、施工安排四、施工安排第一項(xiàng)目部：接觸網(wǎng)上部作業(yè)安排三個(gè)架子隊(duì)施工，架子隊(duì)在人力資源方面要具備 3- 3 -個(gè)作業(yè)面的施工作業(yè)能力，工機(jī)具配置要充足。第四項(xiàng)目部：接觸網(wǎng)上部作業(yè)安排三個(gè)架子隊(duì)施工

11、，架子隊(duì)在人力資源方面要具備 3個(gè)作業(yè)面的施工作業(yè)能力，工機(jī)具配置要充足。1 1、作業(yè)項(xiàng)目及方法、作業(yè)項(xiàng)目及方法（1）點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目：支柱裝配（含腕臂底座安裝、腕臂安裝、定位管安裝、定位器安裝）、拉線安裝、軟橫跨固定角鋼安裝、附加線肩架安裝、支柱頂部瓷瓶安裝、地線及接地跳線安裝、隔離開關(guān)安裝、避雷器安裝、桿號(hào)牌安裝、附加導(dǎo)線架設(shè)（人工）等不影響行車的施工。施工方法：按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，不影響列車運(yùn)行的前提下，利用人工進(jìn)行點(diǎn)外作業(yè)，在安裝過程中均滿足行車要求基本建筑限界。（2） “v”停封鎖點(diǎn)內(nèi)施工項(xiàng)目：承力索架設(shè)、接觸導(dǎo)線架設(shè)、接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整、軟硬橫跨調(diào)整、靜態(tài)檢測(cè)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)等。 （3） 、施工方法

12、：在按規(guī)定設(shè)好防護(hù)前提下，承力索、接觸線架設(shè)，靜態(tài)檢測(cè)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)等主要使用作業(yè)車，梯車作為輔助機(jī)具進(jìn)行作業(yè)；接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整使用作業(yè)車、梯車等機(jī)具進(jìn)行作業(yè)2 2、具體施工項(xiàng)目、具體施工項(xiàng)目附加線肩架安裝軟橫跨、硬橫跨、腕臂安裝承力索架設(shè)接觸線架設(shè)懸掛調(diào)整設(shè)備、接地安裝靜態(tài)檢測(cè)下部施工拉線安裝附加線架設(shè)動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收開通- 4 -（1 1 1）拉線安裝（點(diǎn)外作業(yè)）拉線安裝（點(diǎn)外作業(yè)）拉線安裝（點(diǎn)外作業(yè)）（a）施工方案示意圖 (b)作業(yè)流程圖3 3、腕臂安裝、腕臂安裝( (點(diǎn)外安裝點(diǎn)外安裝) ) (a)作業(yè)流程圖(b)腕臂安裝安裝腕臂(人工)a)桿上作業(yè)人員在上下底座處各站一人（二人應(yīng)站在不同側(cè)） ，

13、在桿頂掛好鋼絲套、滑輪，把繩頭遞給地面輔助人員，地面人員將組裝好的腕臂按照要求綁牢、使大繩受力，然后將腕臂豎直放在支柱側(cè)面，由專人抓穩(wěn)扶牢。b)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確認(rèn)無車通過后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，開始勻速向上拉腕臂，上拉過程中腕臂要緊靠支柱邊沿，由專人扶住腕臂下端保持腕臂受力平衡，待拉到一定高度后桿上人員抓住腕臂-頭，直到斜腕臂棒式絕緣子底部到下底座位置停下，上底座處作業(yè)人員抓住腕臂頭并將腕臂方向轉(zhuǎn)動(dòng)合適，下底座處人員抱住絕緣子將絕緣子底部預(yù)留孔對(duì)準(zhǔn)底座壓嘴孔穿上銷釘，戴上螺帽后將開口銷塞入并按規(guī)定掰開。拉線安裝示意圖拉線地錨設(shè)置防護(hù)施工測(cè)量拉線裁料拉線安裝檢驗(yàn)結(jié)束安裝拉線角鋼安裝底座

14、、倒料加工預(yù)配施工準(zhǔn)備測(cè)量計(jì)算安裝腕臂檢查結(jié)束封鎖線路- 5 -c)地面輔助人員將大繩稍向下放到合適位置穩(wěn)住，下底座處作業(yè)人員向上爬，站在上底座處，托起平腕臂絕緣子對(duì)準(zhǔn)上底座壓嘴預(yù)留孔，另一人穿上銷釘，戴上螺帽后將開口銷塞入并按規(guī)定掰開。d)解開大繩，卸下滑輪、鋼絲套，檢查各連接零件連接是否可靠，確認(rèn)各連接件連接良好、符合要求后，桿上作業(yè)人員下到地面，作業(yè)結(jié)束。4 4、硬橫梁安裝硬橫梁安裝 （a）施工方案示意圖 (b) 作業(yè)流程圖5 5、軟橫跨安裝、軟橫跨安裝（a）施工方案示意圖 (b)作業(yè)流程圖 (c)封鎖點(diǎn)外準(zhǔn)備工作 將預(yù)制好的橫向承力索上部固定繩及絕緣子等材料運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，按施工表分散至各

15、支柱；同時(shí)安裝上下部固定繩的固定角鋼。 將盤成圈的橫向承力索、上部固定繩展開，先復(fù)核軟橫跨各分段長(zhǎng)度，根據(jù)軟橫跨預(yù)制圖直吊線長(zhǎng)度，將橫向承力索與上部固定繩逐根聯(lián)結(jié)。吊裝橫梁設(shè)置防護(hù)施工結(jié)束施工準(zhǔn)備組預(yù)裝橫梁檢查啊緊固橫梁封鎖線路測(cè)量計(jì)算施工準(zhǔn)備軟橫跨預(yù)制軟橫跨安裝檢查施工結(jié)束- 6 -硬橫梁安裝示意圖 將絕緣子和其他聯(lián)接零件按圖裝配好，負(fù)責(zé)人對(duì)預(yù)配軟橫跨進(jìn)行檢查，與鋼筋混凝土軟橫跨柱聯(lián)結(jié)的開式螺旋的絲扣置于中間位置，上部固定繩的絲扣放到最長(zhǎng)的位置。 作業(yè)人員登上軟橫跨柱頂端，扎好安全帶后用小繩將鋼絲套、大滑輪吊上連接好，然后將大繩吊上，穿入大滑輪后將繩頭傳到下面，下面用大繩的一端綁好絕緣子串，

16、此時(shí)固定角鋼處再上一人。 下面輔助人員拉大繩另一端，徐徐吊起橫向承力索（注意不得侵界） ，當(dāng)?shù)醯街е敹藭r(shí)，柱頂人員用一手抓住杵頭桿（或耳環(huán)環(huán)） ，然后把杵頭桿穿入固定孔（或把環(huán)杵桿與雙耳聯(lián)結(jié)器相連結(jié)） ，另一只手將墊片、螺母裝好，固定繩處作業(yè)人員以此法連接上部固定繩，軟橫跨的一邊即安裝完成。d)封鎖點(diǎn)內(nèi)安裝 封鎖點(diǎn)施工命令下達(dá)后，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的安排下，按程序安裝另一端。在軟橫跨另一邊支柱頂端按前述方法安裝鋼絲套、大滑輪、大繩；在上部固定繩處安裝列車晃繩晃繩木楔吊臂抱箍托架 2套，一主一備路基杯形基礎(chǔ)抱箍托架 2套，一主一備- 7 -安裝鋼絲套、大滑輪，在支柱底部安裝鋼絲套固定手扳葫蘆。在負(fù)責(zé)

17、人與車站駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系后，確認(rèn)其列車間隙大于 15 分鐘時(shí)，施工負(fù)責(zé)人指揮作業(yè)人員迅速將軟橫跨按次序抬過股道（每股道設(shè)置一人，嚴(yán)禁拖拉連接鋼軌） ，用大繩將橫向承力索一端的絕緣子串扎牢，同時(shí)將手扳葫蘆鉤掛入固定繩的一端套子內(nèi)，然后輔助人員拉大繩另一端，勻速把軟橫跨吊起來；當(dāng)橫向承力索吊到支柱頂端手扳葫蘆時(shí)，上面的人員將杵頭（或杵環(huán)桿）抓住，然后把杵頭桿穿入固定孔（或把杵環(huán)桿與雙耳聯(lián)結(jié)器相連結(jié)），另一只手將墊片、螺母安裝好。解開綁扎橫向承力索的大繩，卸下滑輪、鋼絲套。橫向承力索安裝完后，在負(fù)責(zé)人的指揮下，作業(yè)人員迅速緊固手板葫蘆，與桿子上作業(yè)人員配合，把杵頭桿（或彈簧補(bǔ)償器、開式螺旋扣）穿進(jìn)固定

18、角鋼孔（或穿上連接雙耳銷釘） ，帶上球形墊塊、墊片、螺母，擰緊螺母，并帶上防松螺母（或掰開開口銷） 。松開手扳葫蘆，然后卸下滑輪鋼絲套，作業(yè)結(jié)束。重復(fù)步驟，進(jìn)行下組作業(yè)。6 6、附加導(dǎo)線架設(shè)、附加導(dǎo)線架設(shè)( (點(diǎn)外人工架設(shè)點(diǎn)外人工架設(shè)) )0.81m上部固定繩橫承力索絕緣子大繩大滑輪手扳葫蘆繩路基基礎(chǔ)軟橫跨安裝示意圖- 8 -(a)施工方案示意圖(b)作業(yè)流程圖(c)附加導(dǎo)線肩架安裝按預(yù)制編號(hào)，成套領(lǐng)取所需安裝材料。運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)附近的安全地帶。、按照點(diǎn)外的施工作業(yè)程序，駐站聯(lián)絡(luò)員在車站登記、防護(hù)。施工負(fù)責(zé)人根據(jù)駐站聯(lián)絡(luò)員的通知，按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)開工命令。作業(yè)程序：一人上桿作業(yè)，

19、套好鋼絲繩（尼龍?zhí)祝?，掛上滑輪，穿吊繩，地面配合人員綁好肩架和晃繩。桿上人員起吊肩架。支柱另一側(cè)再上一人，兩人順線路方向面對(duì)面配合共同安裝。(d)附加導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)人員從線盤開始，拉住附加線向另一側(cè)下錨柱展放，每放出810跨左右時(shí)，停止?fàn)恳?，用棕繩帶提線鉤把附加線提至肩架適當(dāng)位置，掛好滑輪。繼續(xù)展放附加線，每隔 500 米左右設(shè)一個(gè)巡回人員，防止滑輪卡滯；附加線在牽引過程中要?jiǎng)蛩贍恳?，牽頭人員通過報(bào)話機(jī)隨時(shí)與看線盤人員聯(lián)系。直到將附加線展放至另一側(cè)錨柱處。在放線過程中，作業(yè)人員將下錨側(cè)連接零件安裝在支柱上。肩架線盤附加線安裝肩架支設(shè)線盤施工準(zhǔn)備設(shè)置防護(hù)架線起錨落錨倒鞍子檢查結(jié)束- 9 -完成附

20、加導(dǎo)線落錨和起錨工作，并保證附加導(dǎo)線弛度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7 7、附加導(dǎo)線架設(shè)（點(diǎn)內(nèi)利用放線車架設(shè)）、附加導(dǎo)線架設(shè)（點(diǎn)內(nèi)利用放線車架設(shè)）(a)施工方案示意圖 (b)作業(yè)流程圖 (c) 起錨 架線車到達(dá)起錨柱后，作業(yè)人員將附加線作好的耐張線夾通過連接件與錨柱下錨角鋼連接好。 檢查錨柱強(qiáng)度，緊固拉線。（d）架線 起錨完成后, 派1人并帶一臺(tái)對(duì)講機(jī)看護(hù)起錨錨柱。平板車上派 2 人，其中一人帶對(duì)講機(jī)看護(hù)線盤，1 人操作放線架的張力控制裝置，聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮，使附加線的張力均勻。作業(yè)平臺(tái)升到適合操作高度，在每一懸掛點(diǎn)處停車，將附加線通過鐵絲套或尼龍?zhí)追啪€滑輪懸掛在支柱頂端；每隔400米左右，設(shè)一人觀察已

21、架設(shè)的附加線。 附加線架線車以 3km/h 速度繼續(xù)向前放線并進(jìn)行依次懸掛至落錨柱處。（e） 落錨架線車運(yùn)行至錨柱前，落錨人員將落錨處材料連接安裝好。施工負(fù)責(zé)人通知起錨、巡視檢查人員配合落錨，當(dāng)起錨人員、巡視檢查人員準(zhǔn)備就緒后。架設(shè)中的附加線拉線拉線附加線架設(shè)示意圖附加線架設(shè)示意圖前進(jìn)方向起錨處落錨處起錨架線施工準(zhǔn)備設(shè)置防護(hù)落錨附加線歸位檢查結(jié)束- 10 -落錨作業(yè)人員根據(jù)附加線弛度，在附加線上的適當(dāng)位置安裝緊線器，并通過緊線滑輪組與錨柱連接。8 8、承導(dǎo)線架設(shè)、承導(dǎo)線架設(shè)(a)施工方案示意 b）作業(yè)流程圖(c ) 起錨架線車到達(dá)起錨柱后，作業(yè)人員將起錨墜砣串安裝好。架線車平臺(tái)上人員將補(bǔ)償裝置

22、與下錨角鋼、承力索終錨線夾相連，地面作業(yè)人員將補(bǔ)償裝置與墜砣串相連。 （見下圖）起錨需要穿線時(shí)，架線車停在需穿線位置然后穿線。穿線后起錨人員將承力索拉至錨柱與補(bǔ)償裝置連接。(d) 架線起錨完成后, 派1人并帶一臺(tái)對(duì)講機(jī)看護(hù)線盤，操作放線架的張力控制裝置，使承力索的張力均控制在 1760n2940n，聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮，保證線盤張力恒定。作業(yè)平臺(tái)升到適合操作高度，在每一懸掛點(diǎn)處停車，將承力索通過鐵絲套或尼龍?zhí)追啪€滑輪懸掛在軟橫跨或腕臂頭上；每隔400米左右，設(shè)一人觀察已架設(shè)的承力索。拉線起錨架線施工準(zhǔn)備設(shè)置防護(hù)落錨承力索歸位檢查結(jié)束承力索架設(shè)示意圖承力索架設(shè)示意圖落錨處架設(shè)后承力索拉線前進(jìn)方向

23、墜砣墜砣- 11 -站場(chǎng)架設(shè)線時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)向架線人員通報(bào)各股道車輛運(yùn)行情況。站場(chǎng)架線通過道岔以后，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)捫線，捫線張力以保證承力索弛度對(duì)軌面高度大于5米。接觸網(wǎng)架線車?yán)^續(xù)向前放線并進(jìn)行依次懸掛，至作業(yè)臺(tái)距落錨錨柱 46 米處停車。（e） 落錨架線車運(yùn)行至錨柱前，落錨人員將落錨處補(bǔ)償裝置安裝好，并將補(bǔ)償墜砣串預(yù)先用倒鏈葫蘆提起至設(shè)計(jì)高度，與補(bǔ)償裝置連接。施工負(fù)責(zé)人通知起錨、捫線人員（按施工負(fù)責(zé)人命令松動(dòng)捫線繩子）配合落錨，當(dāng)起錨人員、捫線人員準(zhǔn)備就緒后，加大線盤的張力，利用作業(yè)車開始預(yù)緊線，使各跨承力索對(duì)軌面高度大于 5 米。 落錨作業(yè)人員在承力索上安裝緊線器，并用倒鏈葫蘆把補(bǔ)償裝置

24、與承力索連接起來，開始搖動(dòng)倒鏈葫蘆緊線，同時(shí)通知看線盤人員緩緩松開線盤張力，使張力機(jī)構(gòu)的張力緩慢轉(zhuǎn)移至下錨柱上，繼續(xù)搖動(dòng)倒鏈葫蘆，使下錨墜砣提升至計(jì)算高度后停止緊線。 （見下圖）承力索架設(shè)起錨示意圖承力索架設(shè)起錨示意圖前進(jìn)方向拉線道鏈葫蘆緊線器拉線承力索架設(shè)落錨示意圖承力索架設(shè)落錨示意圖前進(jìn)方向承力索- 12 -平臺(tái)上作業(yè)人員將導(dǎo)線與補(bǔ)償進(jìn)行實(shí)測(cè)，量出斷線位置，并作好標(biāo)記，檢查無誤后在標(biāo)記處剪斷，安裝終錨線夾，連接補(bǔ)償裝置，然后松開道鏈葫蘆、卸下緊線器、鋼絲套，降下作業(yè)平臺(tái)；看線盤人員將多余線收回，將線盤加固好。移動(dòng)車梯向下錨側(cè)運(yùn)行到下一個(gè)安裝位置，運(yùn)行中車梯上作業(yè)人員要找準(zhǔn)線面，安裝下一個(gè)定

25、位器時(shí)線面與已安裝的定位線面一致。安裝完畢檢查確認(rèn)無安全隱患后，車梯下道，通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理施工銷記。(c)承力索中錨安裝按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)后，在施工負(fù)責(zé)人指揮下，車梯上道，按吊弦預(yù)制時(shí)標(biāo)注方向依次安裝。人攀上車梯，地面配合人員按吊弦布置間距定好安裝位置，車梯 2 人配合 1 人安裝上部線夾，1 人安裝下部線夾，按緊固力矩?cái)Q緊，安裝時(shí)注意導(dǎo)流環(huán)方向。移動(dòng)車梯到下一個(gè)安裝位置繼續(xù)安裝其他吊弦，安裝完畢檢查確認(rèn)無安全隱患后，車梯下道，通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理施工銷記。9 9、懸掛調(diào)整懸掛調(diào)整按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)后，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下，車梯上道，2 人上梯車作業(yè)，4 人推扶梯車，從中心錨結(jié)處往下錨方向開始調(diào)整

26、，1 人操作激光測(cè)距儀。 調(diào)整腕臂偏移量：根據(jù)安裝曲線，氣溫，查出腕臂偏移量，若與實(shí)際偏移量不符合，松動(dòng)承力索座頂端螺帽，拉動(dòng)腕臂至設(shè)計(jì)偏移位置，緊固松動(dòng)螺帽。曲線上要對(duì)承力索采取加固措施后方可調(diào)整。 調(diào)整定位點(diǎn)接觸線高度a)車梯推到定位點(diǎn)附近，把激光測(cè)量?jī)x放到定位點(diǎn)下方，調(diào)節(jié)對(duì)光孔，使激光打到接觸線底部，讀出接觸線的之字值、高度。b)若定位點(diǎn)接觸線高度超標(biāo)，記下偏差值，用導(dǎo)鏈葫蘆配合調(diào)整套管雙耳位置（或底座位置） ，復(fù)測(cè)量達(dá)標(biāo)后把套管雙耳（或底座）按緊固力矩?cái)Q緊。調(diào)整定位管a)定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi)，若不一致松動(dòng)定位線夾，拉動(dòng)定位管至腕臂垂面內(nèi)，曲線上要對(duì)接觸線采取加固措施后方可調(diào)整。b

27、)定位管開口應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，超標(biāo)的調(diào)節(jié)腕臂定位環(huán)位置，定位管坡度，直至開口達(dá)標(biāo)為止。c)定位管開口、坡度待接觸線高度、拉出值調(diào)整后要復(fù)核調(diào)整。- 13 -調(diào)整接觸線拉出值：若拉出值測(cè)量值超標(biāo)，記下偏差值，推梯車至定位點(diǎn)下，梯車上1 人扶接觸線，1 人量出需調(diào)整到的位置，松動(dòng)限位定位器，兩人配合把接觸線拉至設(shè)計(jì)位置處，緊固限位定位器。復(fù)測(cè)合格后結(jié)束，不符合標(biāo)準(zhǔn)，重復(fù)調(diào)整，直符合標(biāo)準(zhǔn)為止。曲線上時(shí)采用道鏈對(duì)接觸線進(jìn)行有效加固后，方可松動(dòng)定位器調(diào)整拉出值。調(diào)整承力索拉出值：接觸線拉出值調(diào)整到位后，比照接觸線拉出值用線墜測(cè)量承力索拉出值，若測(cè)量值超標(biāo)，量出承力索需調(diào)整到位置，直線上只需松動(dòng)承力索座，把

28、承力索座移動(dòng)到位后，緊固復(fù)測(cè)，直至達(dá)標(biāo)為止。曲線上時(shí)采用導(dǎo)鏈對(duì)承力索進(jìn)行有效加固后，方可松動(dòng)承力索座調(diào)整拉出值。調(diào)整限位定位器間隙，限位定位器間隙滿足接觸線抬升量要求。三、質(zhì)量保證措施三、質(zhì)量保證措施按照施工組織設(shè)計(jì)總體計(jì)劃，編制具體的分項(xiàng)工程施工作業(yè)計(jì)劃和相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)材料、機(jī)具設(shè)備、施工工藝、操作人員、生產(chǎn)環(huán)境等影響因素進(jìn)行控制，保證總體質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)。做好施工工藝質(zhì)量控制，對(duì)全體施工人員進(jìn)行“施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”交底，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量、工序、材料和環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證，使施工工藝的質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化的要求。加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量控制，對(duì)影響施工質(zhì)量的五大因素（人、材料、機(jī)具、方

29、法、環(huán)境）進(jìn)行控制，使工序質(zhì)量數(shù)據(jù)波動(dòng)處于允許的范圍內(nèi)；通過工序檢驗(yàn)等方式，對(duì)工序質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定；在出現(xiàn)偏離標(biāo)準(zhǔn)的情況下，分析產(chǎn)生的原因，并及時(shí)采取措施，使之處于允許誤差范圍內(nèi)。對(duì)施工質(zhì)量有重大影響的工序，對(duì)操作人員、機(jī)具設(shè)備、材料、施工工藝、測(cè)試手段、環(huán)境等因素進(jìn)行分析和驗(yàn)證，并進(jìn)行控制。四、安全保證措施四、安全保證措施1 1、保證既有線運(yùn)營安全措施、保證既有線運(yùn)營安全措施接觸網(wǎng)施工大部分作業(yè)須封閉線路，在施工封閉點(diǎn)前，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組織的負(fù)責(zé)人要組織參加作業(yè)的全體人員對(duì)當(dāng)日施工的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行逐一落實(shí)，對(duì)當(dāng)日施工所需的材料、工機(jī)具進(jìn)行清點(diǎn)。把掌握工序進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)材料、工機(jī)具的責(zé)任落實(shí)到人。所有作業(yè)人員

30、，在封閉點(diǎn)開始前必須到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的指定位置，聽到現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令后，全力投入施工作業(yè)。封閉點(diǎn)開- 14 -始后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要密切注視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中的各種情況，遇到問題及時(shí)調(diào)整，保證封閉點(diǎn)的有效利用。2 2、既有線施工、既有線施工“六不準(zhǔn)六不準(zhǔn)”制度制度 沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不熟悉有關(guān)規(guī)章制度不準(zhǔn)施工；需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點(diǎn)和施工天窗時(shí)不準(zhǔn)施工；沒有保證行車安全的應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。3 3、安全生產(chǎn)、安全生產(chǎn)“卡死卡死”制度制度行車線上施工做到“六嚴(yán)禁” “二必須”：嚴(yán)禁未做好施工準(zhǔn)備、未辦理施工要點(diǎn)手續(xù)

31、、未設(shè)好防護(hù)進(jìn)行施工作業(yè)；嚴(yán)禁在行車設(shè)備未達(dá)到通車條件放行列車；嚴(yán)禁路料、機(jī)具、工具、棄碴侵入限界；嚴(yán)禁使用絕緣性能不良的施工機(jī)具施工；嚴(yán)禁在清篩、換枕、換軌、撥道轉(zhuǎn)線時(shí)超挖道碴和超卸配件，不得使用乙炔切割鋼軌和打螺栓孔；施工作業(yè)人員在無安全技術(shù)措施及未進(jìn)行技術(shù)交底的情況下嚴(yán)禁施工。在封鎖要點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮；已使用尚未驗(yàn)交的行車設(shè)備，必須執(zhí)行巡檢、養(yǎng)護(hù)制。接觸網(wǎng)工程施工必須落實(shí)三級(jí)施工安全負(fù)責(zé)制；必須執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離、三預(yù)想、十二禁止”安全作業(yè)制度；必須執(zhí)行“三清、三及時(shí)”故障處理制度；必須遵守“要點(diǎn)登記、安全防護(hù)、限界檢查、收工復(fù)查”安全管理制度。4 4、人身安全做到、人

32、身安全做到“十不準(zhǔn)十不準(zhǔn)”不準(zhǔn)不戴安全帽，不系安全帶，不設(shè)安全網(wǎng)，不穿防護(hù)服作業(yè)；不準(zhǔn)未搭好腳手架，未放穩(wěn)梯車就作業(yè)；不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)；不準(zhǔn)無安全邊坡或固壁支撐開挖基坑、溝槽；不準(zhǔn)使用安全防護(hù)裝置不齊全的機(jī)械 （電氣）設(shè)備；不準(zhǔn)未取得合格證的人員從事特種作業(yè)；不準(zhǔn)扒車代步或走道心、枕木頭；不準(zhǔn)在鋼軌、枕木上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路，不準(zhǔn)搶越股道。 5 5、高空作業(yè)安全措施、高空作業(yè)安全措施作業(yè)高度大于 2 米時(shí)均為高空作業(yè)。支柱上登高作業(yè)必須扎安全帶，安全帶要固定在支柱的預(yù)留孔內(nèi)，安全帶固定后應(yīng)將扣環(huán)的保險(xiǎn)鎖住，防止安全帶脫落。車梯作業(yè)或作業(yè)車作業(yè)

33、不移動(dòng)時(shí)，應(yīng)把安全帶固定在腕臂或線索等封閉設(shè)備上，車梯或作業(yè)車移動(dòng)前，需將安全帶取下，然后再移動(dòng)。橋上作業(yè)需將安全帶固定在橋的固定設(shè)備上。- 15 -6 6、車梯作業(yè)安全措施、車梯作業(yè)安全措施車梯連接必須牢固耐用，車梯輪應(yīng)有絕緣措施，防止將鋼軌短路。每組車梯作業(yè)人員不得少于 7 人，車梯上作業(yè)人員不得超過 2 人；車梯移動(dòng)時(shí)速度不得大于 5km/h，推行過程中不得急走、急停。在鄰線側(cè)推扶車梯人員所站位置不得越過鄰線側(cè)軌枕頭。曲線地段施工時(shí)，應(yīng)有防車梯傾倒措施，作業(yè)人員不得站在曲線內(nèi)側(cè)作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將車梯放倒，放置在安全地帶并上鎖。五、軌道車輛安全保證措施五、軌道車輛安全保證措施1 1、

34、安全措施安全措施（1）通過安全教育培訓(xùn)使職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，各專業(yè)、各工種，必須超前進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，掌握技術(shù)設(shè)備的性能、使用方法和有關(guān)規(guī)程、規(guī)章、行車辦法，并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。（2）加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，狠抓“兩紀(jì)”（勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)紀(jì)律）、“一化”（作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化），落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各工種崗位責(zé)任制，切實(shí)做到各司其職、各負(fù)其責(zé)。（3）落實(shí)行之有效的安全“自控、互控、監(jiān)控”和不定期對(duì)行車部門的檢查2 2、安全注意事項(xiàng)、安全注意事項(xiàng)（1）軌道車司機(jī)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定駕駛軌道車組。 （2）在下軌排口吊裝軌排及工地卸車時(shí)，軌道車司機(jī)必須將軌道車組保持制動(dòng)狀態(tài)，做好

35、防溜措施。 （3）軌道車組運(yùn)行時(shí)，必須連結(jié)全部風(fēng)管；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，在車組前端安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，并進(jìn)行簡(jiǎn)略試風(fēng)和“試?yán)薄?（4）軌道車組推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)在前端用手信號(hào)領(lǐng)車；軌道車司機(jī)進(jìn)行不間斷了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。遇有信號(hào)顯示不清，軌道車司機(jī)立即停車；沒有軌道車司機(jī)鳴笛回示，或發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，調(diào)車長(zhǎng)放風(fēng)緊急制動(dòng)停車。（5）軌道車在支柱安裝作業(yè)過程中，必須對(duì)支柱用手扳葫蘆進(jìn)行捆綁，待作業(yè)完畢后對(duì)沒有立完支柱進(jìn)行捆綁，保證軌道車安全運(yùn)輸。3 3、防止冒進(jìn)信號(hào)措施、防止冒進(jìn)信號(hào)措施- 16 -（1）各級(jí)干部、職工牢固樹立安全第一的思想和預(yù)防為主的方針。（2）出乘前充分休息、睡眠，不得飲酒

36、，出乘后保證精力充沛。（3）出乘時(shí)認(rèn)真閱讀并抄寫行車命令和運(yùn)行揭示，聽取軌道車調(diào)度員的指示。（4）軌道車出入段前認(rèn)真檢查制動(dòng)機(jī)機(jī)能和制動(dòng)基礎(chǔ)傳動(dòng)裝置作用，制動(dòng)缸行程、閘瓦厚度要符合標(biāo)準(zhǔn)。（5）掛車后，司機(jī)親自按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)作用試驗(yàn)，按有關(guān)規(guī)程執(zhí)行。（6）開車前必須二人確認(rèn)行車憑證、出站信號(hào)、發(fā)車信號(hào)并呼喚。（7）列車始發(fā)后，第一次制動(dòng)，司機(jī)應(yīng)掌握制動(dòng)機(jī)時(shí)機(jī)，根據(jù)減壓量和速度的變化，確認(rèn)列車制動(dòng)力，預(yù)測(cè)制動(dòng)距離，做到心中有數(shù)。制動(dòng)后緩解時(shí)，要掌握速度和充風(fēng)時(shí)間，以防充風(fēng)不足造成列車失控。（8）運(yùn)行中嚴(yán)格按照信號(hào)的顯示要求和規(guī)定的速度行車，嚴(yán)禁超速運(yùn)行。（9）遇有信號(hào)顯示不明、不正確、無信號(hào)

37、，必須果斷停車。（10）信號(hào)了望困難的車站，應(yīng)提前采取措施，降速確認(rèn)信號(hào)，進(jìn)站停車施行兩段制動(dòng)時(shí)，必須掌握速度和充風(fēng)時(shí)間。（11）軌道車乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，當(dāng)列車接近預(yù)告點(diǎn)或車站時(shí)起，直到列車進(jìn)站停車或出站時(shí)，嚴(yán)禁做其他工作，堅(jiān)持不間斷了望。4 4、 防止坡停措施防止坡停措施（1）做好思想準(zhǔn)備。出勤時(shí)，根據(jù)人、天、地、車、時(shí)間等情況，采取預(yù)想預(yù)防措施。（2）準(zhǔn)備好再出車。對(duì)軌道車要精檢細(xì)修，徹底給油，消除松漏，保證砂路暢通，砂管適中，流量標(biāo)準(zhǔn)，上滿燃料、砂。（3）準(zhǔn)備好再開車。軌道車當(dāng)油水溫度達(dá)到規(guī)定值后開始動(dòng)車。（4）動(dòng)能闖坡保速度。根據(jù)地形、天氣等情況，充分利用動(dòng)能闖坡。（5）防止

38、空轉(zhuǎn)。手柄進(jìn)位不要過猛，在曲線和速度發(fā)生變化容易空轉(zhuǎn)的地方，適時(shí)適量撒砂。5 5、 軌道車防溜措施軌道車防溜措施 （1）軌道車組在沿途各站停車時(shí)，不論任何情況下，駕駛員必須堅(jiān)守崗位，有人看守- 17 -軌道車組。 （2）軌道車停止不用時(shí)，單獨(dú)制動(dòng)閥應(yīng)施行制動(dòng)，擰緊手制動(dòng)機(jī)，鎖好車窗門，鑰匙交調(diào)度室保管。除整備線和檢修庫內(nèi)各線外，其它所有停放軌道車的線路均應(yīng)設(shè)置止輪器。（3）軌道車組在岔線或盡頭線停留時(shí)，距離末端距離不得少于 10m，并須做好防溜措施。（4）調(diào)度室值班員應(yīng)時(shí)常檢查停放軌道車防溜措施實(shí)施情況，以確保安全。6 6、雨天行車安全措施、雨天行車安全措施（1）運(yùn)行中了望困難時(shí)，應(yīng)降低速度運(yùn)

39、行。遇有信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，必須立即停車，確認(rèn)后再開車。（2）運(yùn)行中要不間斷地了望信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，通過道口前要鳴長(zhǎng)笛示警。（3）嚴(yán)禁臆測(cè)行車和超速運(yùn)行，列車接近信號(hào)前及早控制列車速度。（4）運(yùn)行中遇有大風(fēng)、雨、雪等天氣了望困難時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員或車站。六、封鎖點(diǎn)內(nèi)外施工安全保證措施六、封鎖點(diǎn)內(nèi)外施工安全保證措施1 1、作業(yè)標(biāo)設(shè)置、作業(yè)標(biāo)設(shè)置在區(qū)間線路上或車站內(nèi)進(jìn)行封鎖施工時(shí)，按照下列圖示進(jìn)行設(shè)置防護(hù)，在進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端 860 米1200 米處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，并分別配備兩名遠(yuǎn)端防護(hù)設(shè)置位置如下圖所示防護(hù)人員的設(shè)置：2

40、 2、防護(hù)人員整體部署、防護(hù)人員整體部署在施工區(qū)間的兩端車站，配備兩名駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行防護(hù)，隨時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)通報(bào)列車運(yùn)行的具體情況，駐站聯(lián)絡(luò)員必須是經(jīng)路局考設(shè)合格后的正式職工擔(dān)當(dāng)。3 3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員的部署、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員的部署在封鎖點(diǎn)外施工作業(yè)時(shí)，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)瞭望距離不能滿足施工時(shí)，增加一名現(xiàn)場(chǎng)中間護(hù)人員，防護(hù)人員遇有來車預(yù)報(bào)時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)并迎接列車，隊(duì)部安質(zhì)主管以及指揮部盯崗干部負(fù)責(zé)每日施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。七、應(yīng)急預(yù)案七、應(yīng)急預(yù)案1、腕臂脫落侵限應(yīng)急搶修方案、腕臂脫落侵限應(yīng)急搶修方案- 18 - 1）得到事故險(xiǎn)情通報(bào)后，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)第一時(shí)間通知局指、設(shè)備管

41、理單位，命令駐站聯(lián)絡(luò)員立即到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，申請(qǐng)線路封鎖，搶修小組立即出動(dòng)。 2）搶修小組到達(dá)事故地點(diǎn)后，全體搶修人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按規(guī)定在事故地點(diǎn)兩側(cè)按規(guī)定實(shí)施防護(hù)工作。 封鎖點(diǎn)外防護(hù)示意圖封鎖點(diǎn)外防護(hù)示意圖 3）負(fù)責(zé)人組織搶修人員登上支柱，上下各一人，上部作業(yè)人員掛好滑輪、套子，下部作業(yè)人員將斜腕臂棒瓷螺栓銷的開口銷、螺帽打開，隨后上部作業(yè)人員將大繩頭遞給下部作業(yè)人員，下部作業(yè)人員將大繩綁在脫落的腕臂上，同時(shí)上部作業(yè)人員將平腕臂棒瓷螺栓銷的開口銷、螺帽打開。 4）輔助拉繩人員拉繩使大繩受力，上部作業(yè)人員將螺栓銷取下，然后拉繩人員勻速拉繩將腕臂拉起，拉到靠近支柱呈將近豎直狀

42、態(tài)時(shí)，上部作業(yè)人員拿鐵線見腕臂捆在支柱上，下部作業(yè)人員解開大繩頭，調(diào)整綁定位置，然后拉繩人員拉繩，下部作業(yè)人員取下斜腕臂螺施工作業(yè)地點(diǎn)施工作業(yè)地點(diǎn)860-1200米雙線施工單線施工860-1200米作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)防護(hù)人員 20 20 20 20 20 20 響墩800800施工區(qū)段施工區(qū)段作業(yè)標(biāo)響墩作業(yè)標(biāo) 20 移動(dòng)停車信號(hào)牌顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員 20 封鎖點(diǎn)內(nèi)防護(hù)示意圖封鎖點(diǎn)內(nèi)防護(hù)示意圖單位：m- 19 -栓銷，拉繩人員緩慢放繩，將腕臂放在地面上，上部作業(yè)人員取下套子、滑輪，作業(yè)人員下桿，由搶修負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)開通線路。5）開通線路后，搶修負(fù)責(zé)人指揮搶修人員

43、清理現(xiàn)場(chǎng)，并向項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向設(shè)備管理單位通報(bào)。2、軟橫跨脫落侵限應(yīng)急搶修方案、軟橫跨脫落侵限應(yīng)急搶修方案 1）得到事故險(xiǎn)情通報(bào)后，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)第一時(shí)間通知局指、設(shè)備管理單位，命令駐站聯(lián)絡(luò)員立即到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，申請(qǐng)線路封鎖，搶修小組立即出動(dòng)。 2）搶修小組到達(dá)事故地點(diǎn)后，全體搶修人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按規(guī)定在事故地點(diǎn)兩側(cè)按規(guī)定實(shí)施防護(hù)工作。 3）負(fù)責(zé)人組織搶修人員登上支柱，上下各一人，上部作業(yè)人員掛好滑輪、套子，將繩頭垂下，若只是橫承力索脫落，下部作業(yè)人員拿繩頭沿上下部固定繩走到脫落位置（無下部固定繩時(shí)用大梯子） ，將繩頭綁在脫落的橫承上，

44、地面拉繩人員將脫落橫承拉起，桿上作業(yè)人員拿葫蘆、緊線器將橫承拉緊，按照原形式進(jìn)行恢復(fù)。 4）若是固定繩從支柱側(cè)脫落，地面人員用大繩將脫落固定繩綁緊（高度不夠時(shí)用車梯或大梯子） ，拉繩人員勻速拉繩將固定繩拉起，拉到靠近支柱呈將近水平狀態(tài)時(shí)，桿上作業(yè)人員拿葫蘆、緊線器將固定繩拉緊，按照原形式進(jìn)行恢復(fù)；若固定繩從中間脫落，地面人員用車梯或大梯子在脫落處兩端安裝緊線器，用葫蘆將固定繩拉緊，按照原形式進(jìn)行恢復(fù)；橫承或固定繩拉起后，由搶修負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)開通線路。 5）開通線路后，搶修負(fù)責(zé)人指揮搶修人員清理現(xiàn)場(chǎng)，并向項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向設(shè)備管理單位通報(bào)。3、硬橫梁脫落侵限應(yīng)

45、急搶修方案、硬橫梁脫落侵限應(yīng)急搶修方案 1）得到事故險(xiǎn)情通報(bào)后，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)第一時(shí)間通知局指、設(shè)備管理單位，命令駐站聯(lián)絡(luò)員立即到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，申請(qǐng)線路封鎖，搶修小組立即出動(dòng)，封鎖線路后，安裝列車立即出動(dòng)。 2）搶修小組到達(dá)事故地點(diǎn)后，全體搶修人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按規(guī)定在事故地點(diǎn)兩側(cè)按規(guī)定實(shí)施防護(hù)工作。 3）負(fù)責(zé)人指揮安裝列車對(duì)位、起吊鉤，搶修人員登上支柱在脫落橫梁下安裝托架、松開抱箍，然后沿橫梁到達(dá)掛套子位置，待安裝列車吊臂到位后，將套子下端固定好，上端掛在吊鉤上，吊車起鉤使套子受力，確認(rèn)懸掛牢固后，作業(yè)人員返回到支柱上。 4）搶修負(fù)責(zé)人指揮吊車緩慢起鉤，將脫落橫梁

46、慢慢吊起，桿上作業(yè)人員將托架松開，當(dāng)?shù)踯嚢褭M梁提升到原有位置時(shí)停下，桿上作業(yè)人員把托架安裝在橫梁下面，穿好端部連接- 20 -螺栓，吊車落鉤，桿上作業(yè)人員解下套子，吊車回轉(zhuǎn)、落鉤、復(fù)位，安裝列車返回車站，搶修負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)開通線路。5）開通線路后，搶修負(fù)責(zé)人指揮搶修人員清理現(xiàn)場(chǎng)，并向項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向設(shè)備管理單位通報(bào)。6）桿上作業(yè)人員繼續(xù)安裝橫梁上螺栓并按照緊固力矩?cái)Q緊，緊固腕臂確認(rèn)無安全隱患后將托架卸下，結(jié)束作業(yè)返回駐地。4、接觸網(wǎng)支柱斷裂應(yīng)急處理方案、接觸網(wǎng)支柱斷裂應(yīng)急處理方案1）得到事故險(xiǎn)情通報(bào)后，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)命令搶修小組立即出動(dòng)，駐站聯(lián)絡(luò)員

47、到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，申請(qǐng)封鎖線路，并向項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)第一時(shí)間通知局指、設(shè)備管理單位。 2）搶修小組到達(dá)事故地點(diǎn)后，全體搶修人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按規(guī)定在事故地點(diǎn)兩側(cè)按規(guī)定實(shí)施防護(hù)工作。3）下達(dá)封鎖指令后立即上線拆除承導(dǎo)、附加線、腕臂及附加線肩架等支持裝置，將斷裂支柱清理到基本建筑限界之外，將斷裂支柱處接觸導(dǎo)線吊高，確定不影響行車后通知鐵路行車值班員，恢復(fù)通車，并在斷裂支柱兩側(cè) 800 米設(shè)專人分別進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)在斷裂支柱旁邊進(jìn)行基坑開挖，桿坑挖好后馬上再次申請(qǐng)線路封鎖，進(jìn)行支柱安裝、整正、安裝腕臂、肩架等支持裝置，恢復(fù)接觸網(wǎng)至正常狀態(tài)，消令開通。

48、5、接觸線斷線應(yīng)急處理方案、接觸線斷線應(yīng)急處理方案1）得到事故險(xiǎn)情通報(bào)后，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)命令搶修小組立即出動(dòng)，駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室，申請(qǐng)封鎖線路，并向項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)，項(xiàng)目部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)第一時(shí)間通知局分指、設(shè)備管理單位。 2）搶修小組到達(dá)事故地點(diǎn)后，全體搶修人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按規(guī)定在事故地點(diǎn)兩側(cè)按規(guī)定實(shí)施防護(hù)工作。3）下達(dá)封鎖指令后把緊線器安裝在斷線位置的左右各 3 米處，手扳葫蘆、滑輪組等將接觸線緊起，做接頭，恢復(fù)原有張力、吊弦、定位偏移等，檢查確認(rèn)高度，確保機(jī)車順利通過，申請(qǐng)開通線路。6、觸電人身傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施、觸電人身傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施（1）

49、發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先盡快使觸電者脫離危險(xiǎn)，禁止直接接觸觸電的人員。（2）在高壓設(shè)備上發(fā)生觸電時(shí)，必須立即停電，同時(shí)穿上絕緣鞋，戴上絕緣手套，用符合耐壓要求的絕緣棒使觸電者脫離帶電體，或脫離地面。（3）在低壓設(shè)備上發(fā)生觸電時(shí)，如果電源開關(guān)插座在附近，必須立即斷電源，如附近- 21 -無開關(guān)、插座，要用絕緣柄、電工鉗或干燥木柄斧頭及時(shí)切斷電源線，避免短路傷人。（4）對(duì)脫離危險(xiǎn)的觸電的傷者要一邊搶救一邊打電話叫急救車。傷者神字志不清但呼吸心跳正常的，可就地舒適平臥保持空氣暢通，解開衣服以利呼吸，天冷時(shí)還應(yīng)注意保暖，間隔秒鐘輕呼傷員或輕拍肩部（但禁止搖晃頭部）。若觸電者呼吸困難或心律失常，應(yīng)迅速人工呼

50、吸或胸外心臟擠壓術(shù)，同時(shí)盡快送醫(yī)院，途中也應(yīng)繼續(xù)搶救。（5）發(fā)生觸電事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和事故應(yīng)急小組，由辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院，施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)急救，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)搶救所需資金，辦公室負(fù)責(zé)車輛的調(diào)動(dòng)。7、人身機(jī)械傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施、人身機(jī)械傷害應(yīng)急搶險(xiǎn)措施（1）發(fā)生機(jī)械傷亡后，首先暫停所有出事設(shè)備，救護(hù)傷害，同時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急小組或指揮部領(lǐng)導(dǎo)。（2）由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人組織搶救車輛或請(qǐng)救護(hù)車送往醫(yī)院，應(yīng)迅速采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（3）由黨委書記作好家屬的安撫工作。（4）由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)籌備事故處理的所需資金。（5）由辦公室負(fù)責(zé)事故應(yīng)急的車輛安排和調(diào)動(dòng)。8、車輛交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)措

51、施、車輛交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)措施（1）發(fā)生交通事故后，立即報(bào)告指揮部領(lǐng)導(dǎo)或事故應(yīng)急小組成員。（2）同行人員組織自救或撥打求救電話，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。（3） 公安部門負(fù)責(zé)聯(lián)系和交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和調(diào)查取證。(4) 機(jī)械部門負(fù)責(zé)事故處理的車輛調(diào)配工作。（5）財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)處理事故所需的資金。 9、軌道車事故應(yīng)急措施、軌道車事故應(yīng)急措施（1）當(dāng)軌道車發(fā)生一般脫軌事故時(shí)，若在封鎖點(diǎn)內(nèi)能妥善處理的，正、副司機(jī)應(yīng)第一時(shí)間按規(guī)定做好防護(hù)，同時(shí)通知事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織隨車人員用扶軌器盡快使軌道車復(fù)位；若在封鎖點(diǎn)內(nèi)不能及時(shí)處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站調(diào)度，請(qǐng)求延長(zhǎng)封鎖時(shí)間，處理完畢后通知車站調(diào)度消點(diǎn)。(2)當(dāng)軌道車發(fā)生翻

52、車事故時(shí)，盯崗干部應(yīng)立即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并做好防護(hù)，同時(shí)通知車站調(diào)度請(qǐng)求救援。(3)當(dāng)軌道車發(fā)生溜逸事故時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)，若不能制動(dòng)第一發(fā)現(xiàn)人還應(yīng)及時(shí)呼喊前方施工人員及時(shí)避讓并通知車站調(diào)度采取必要的制動(dòng)措施，同時(shí)通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，爭(zhēng)取把損失降低到最低限度。- 22 -10、相關(guān)聯(lián)系方式、相關(guān)聯(lián)系方式第一項(xiàng)目部調(diào)度：07626897530電化六隊(duì)調(diào)度：07655656123電化三隊(duì)調(diào)度：07628436422電化四隊(duì)調(diào)度：07622822910定點(diǎn)醫(yī)院 ： 龍川縣第一人民醫(yī)院平縣中心醫(yī)院：口鎮(zhèn)人民醫(yī)院： 0762-28236

53、83聯(lián)系電話：120 急救中心第四項(xiàng)目部調(diào)度：07525829021安質(zhì)部：07525829010定點(diǎn)醫(yī)院 ： 楊村作業(yè)點(diǎn)：楊村醫(yī)院州作業(yè)點(diǎn)：惠康醫(yī)院江作業(yè)點(diǎn)：陳江醫(yī)院羅作業(yè)點(diǎn)：博羅現(xiàn)代醫(yī)院前作業(yè)點(diǎn)：鋪前人民醫(yī)院系電話：120 急救中心- 23 - 第一項(xiàng)目部第一項(xiàng)目部 軌軌 道道 車車 編編 組組 三項(xiàng)設(shè)備序號(hào)組別名 稱號(hào)碼型號(hào)負(fù)責(zé)人運(yùn)器型號(hào)機(jī)車信號(hào)電 臺(tái)技術(shù)狀態(tài)作業(yè)范圍停留站1作業(yè)車2631jw-7呂志強(qiáng)gyz-2004lta 西安gyz-xjwttj-福建泉州良好2平板車9766nx17呂志強(qiáng)良