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文檔簡介

1、京滬高速鐵路工程技術(shù)交底書工程名稱:京滬高速鐵路工程施工合同段:土建一標(biāo)段編號:單位工程名稱天津特大橋2分部工程名稱跨新津揚(48.5+80+48. 5 )連續(xù)梁分項工程名稱掛籃安裝、走行施工單位十工區(qū)作業(yè)一隊里程DK124+136. 49s314. 19 ( D3#“D6#)交底日期2009年6月1日交底地點施工現(xiàn)場交底內(nèi)容:一、掛籃的安裝施工順序如下:1 .安裝準(zhǔn)備首先將主構(gòu)架的菱形桁架接裝成形,拼裝后現(xiàn)場吊裝,準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓,培訓(xùn)拼裝工 人。2 .鋪枕用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位,鋪設(shè)鋼枕,鋼枕間距v 50cm。3 .安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安裝6.5m長軌道各兩根

2、,軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋,抄平軌道頂面,量測 軌道中心 距無誤后,用螺母把軌道鎖定。4 .吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝,放至前后支座上,并旋緊連結(jié)螺栓,為防止傾倒,用腳手架臨時支撐。按上述方法 吊裝另一片主構(gòu)架。5 .安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系、門架,旋緊聯(lián)接螺栓。6 .用L32精軋螺紋鋼筋和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上。7 .吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前,在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺,以便站人作業(yè),作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的4個千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶,一起組裝到前上橫梁后,整體起吊安裝。8 .安裝后吊帶在1#梁段底板預(yù)留孔上先安放墊塊,千斤頂和上墊梁,然后,安裝后吊帶,后吊帶從1#梁

3、段底板預(yù)留孔內(nèi)穿出,并與底模架連接。9 .吊裝底模架及底模板10 .吊裝內(nèi)模架走行梁,并安裝好后吊桿,前吊采用鋼絲繩和倒鏈。1L安裝外側(cè)模板交底人交底接受人審核人京滬高速鐵路工程技術(shù)交底書單位工程名稱天津特大橋2分部工程名稱跨新津揚(48.5+80+48. 5 )連續(xù)梁分項工程名稱掛籃安裝、走行施工單位十工區(qū)作業(yè)一隊里程DK124+136. 49s314. 19 ( D3#“D6#)交底日期2009年6月1日交底地點施工現(xiàn)場交底內(nèi)容:掛籃所用外側(cè)模首先用于0#梁段施工,在上述拼裝程序之前,應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上,后端插入后吊架上(先在0#段頂板上預(yù)留孔安裝好后吊架)。兩走行梁前端用倒

4、鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至1#梁段位置,在0#段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架,解除0#段上的后吊架。二、掛籃前移步驟:在1#段縱向預(yù)應(yīng)力壓漿結(jié)束后、待水泥漿終凝后掛籃即可走行施工2#段。掛籃行走施工順序如下:a.找平梁頂面并鋪設(shè)鋼枕及軌道,在軌道表面涂刷潤滑油。b. 放松底模架前后吊帶使底模離開梁體100mm左右。c. 在側(cè)模的吊耳與主桁架懸挑梁之間安裝5t倒鏈,即側(cè)d. 懸掛在主桁架上。d.拆除后底橫梁與0#段混凝土之間的吊帶。e.每個主桁架各用一個10t的倒鏈牽引。f.解除掛籃主桁架后端錨固桿件。g.倒鏈牽引使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動。移動時掛籃后部應(yīng)設(shè)保險裝置

5、。h.在1#梁段翼緣板上安裝外側(cè)模提吊梁后吊帶,提起側(cè)模。i.安裝底模后吊帶,將底模架吊起。j.拉出內(nèi)模,掛籃走行完畢。k.調(diào)整2#梁段的立模標(biāo)高掛籃進(jìn)行走行前的安全檢查,重點檢查部位為掛籃兩軌道是否相對水平和與橋軸線平行,軌道錨固和支墊 情況,掛籃前后支座,掛籃上是否有人員在作業(yè)。掛籃走行到位后及時安裝底模后吊帶,內(nèi)外滑梁吊桿和 掛籃主桁架后錨固裝置,將臨時受力狀態(tài)變?yōu)橛谰檬芰顟B(tài),確保施工安全。交底人交底接受人審核人工程名稱:京滬高速鐵路工程施工合同段:土建一標(biāo)段編號:注:本表 式一份,交底人1份,被交底人1份,存檔1份京滬高速鐵路工程技術(shù)交底書工程名稱:京滬高速鐵路工程施工合同段:土建一

6、標(biāo)段編號:單位工程名稱天津特大橋2分部工程名稱跨新津揚(48.5+80+48.5 )連續(xù)梁分項工程名稱掛籃安裝、走行施工單位十工區(qū)作業(yè)一隊里程DK124+136. 49s314. 19 ( D3#D6#)交底日期2009年7月1日交底地點施工現(xiàn)場交底內(nèi)容:三、注意事項(1)、箱梁兩端的掛籃必須同步對稱移動;(2)、拆除后錨前要認(rèn)真檢查反扣輪各部聯(lián)結(jié)是否可靠,發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理;(3)、掛籃移動前施工隊必須安排專職安全員認(rèn)真檢查新鋪滑移軌道的鋪設(shè)質(zhì)量和安全情況,確認(rèn)合 格后方可前移;(4)、掛籃移動前調(diào)整底模平臺和外側(cè)模水平,并仔細(xì)檢查掛籃各部件聯(lián)結(jié)情況,檢查掛籃上的安全 網(wǎng)、鋼筋頭或其它繩索有無與箱梁鉤掛情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(5)、掛籃移動統(tǒng)才曰揮,母端一臺手拉胡戶必須問步,并防止脈沖式行(6)、移動過程中用二臺手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點,隨著前端葫蘆的收緊何步放松,防止溜車事故發(fā) 生。(7)、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè),因此一定要按規(guī)定采取安全措施,進(jìn)行安 全教育,并在施工中隨時進(jìn)行檢查。(8)、創(chuàng)造高空作業(yè)條件,危險處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),懸空作業(yè)人員必須系安全帶,人員操作處要設(shè) 欄桿; 上、下梯需固定牢靠;所有操作人員必須戴

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