跑道梁施工方案

1、廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（A511A518、A611A618、A718A720、A818A820）建設工程廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（A511A518、A611A618、A718A720、A818A820）建設工程輪胎式龍門起重機跑道梁施工方案編 制單 位：中交一航局五公司第十項目經理部技術負責人： 編 制： 編 制日 期： 1.編制依據1.1中交四航局港灣工程設計院有限公司設計的廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司集裝箱重箱堆場建設工程（A5、A6、A7、A8）施工圖；1.2水運工程測量規(guī)范(JTJ2032001)；1.3水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008)；1

2、.4水運工程施工安全防護技術規(guī)范（JTS205-1-2008）；1.5水運工程測量質量檢驗標準（JTS258-2008）；1.6港口道路、堆場鋪面設計與施工技術規(guī)范（JTJ296-96）1.7公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）1.8技術規(guī)格書2.工程概況本次投標的工程范圍為廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司重箱堆場（A511A518、A611A618、A718A720、A818A820），建設面積為138378m2。所建重箱堆場A5、A6各設16條，A7、A8各設6輪胎龍門吊跑道輪胎龍門吊跑道斷面尺寸為1500mm（寬）×400mm（厚），形式為現澆鋼筋混凝土結構，自上而

3、下為現澆鋼筋砼跑道梁、素砼墊層、水泥穩(wěn)定碎石層及級配碎石層，混凝土設計強度為C35，混凝土總方量約5592.4m3。，跑道梁按設計每6.1m設施工縫（縮縫）一道、30.5m設沉降縫（脹縫）一道?？s縫寬6mm，內填瀝青橡膠，布置間距200mm的40圓鋼傳力桿，長度600mm（其中400mm涂瀝青）；脹縫寬20mm，布置間距200mm的40圓鋼傳力桿，長度600mm（其中400mm涂瀝青，涂瀝青一端還需用長10cm、內填有3cm紗頭的小套筒套?。?，內部填充瀝青橡膠及瀝青纖維板。龍門吊跑道設置防風系拉裝置，MD1型44個，MD2型20個防風系拉裝置為廠家配套設備，基礎采用現澆鋼筋混凝土結構，自上而下

4、為現澆鋼筋砼C30塊體、C10貧砼墊層、級配碎石墊層。施工工藝與跑道梁相同，不再詳細闡述。 3、施工工藝流程圖現澆龍門吊跑道梁施工工藝流程圖測量放線鋼筋綁扎預留、預埋隱蔽驗收砼澆筑砼養(yǎng)護模板拆除檢查驗收模板加工鋼筋加工鋼筋進場驗收預埋件加工原材料進場驗收配合比確定砼攪拌運輸下一道工序模板安裝級配碎石施工水泥穩(wěn)定碎石施工4施工工藝及施工安排4.1測量放樣：施工準備及測量放樣：工程開工后，組織機械、人員、材料進場，測量人員對基準點進行校核，由基準點布設新的基準點。根據測量控制網采用全站儀放樣出施工各區(qū)域的中心軸線及邊線并做好標志（用鋼筋頭做標志），并用水準儀在其標志上放樣出設計標高。4.2級配碎石

5、施工4.2.1基礎開挖至設計標高后壓實，進行的級配碎石施工。 4.2.2攤鋪前,由測量人員在攤鋪范圍測設高度基準線，基準線標高與攤鋪面的坡度一致。級配碎石采用自卸汽車直接上料，連續(xù)、均勻地將料卸入經過壓實的土基上，用挖掘機配合人工進行攤鋪，攤鋪過程中適當灑水控塵。人工對邊幅進行修整，在攤鋪過程中，使用水準儀對級配碎石層標高進行檢測，計算出最佳松鋪厚度和各機械施工的合理時間和施工遍數(必要時先進行試驗路段施工)。4.2.3碎石碾壓采用振動壓路機進行碾壓，碾壓遵循“先重后輕”的原則，壓實度要求達到96%（重型壓實標準）。在壓實遍數達到第6遍時實測其壓實度和壓實厚度,當壓實度均大于96%（達不到96

6、%須重新碾壓直至合格）時，報請監(jiān)理工程師檢測驗收。4.3水泥穩(wěn)定碎石施工4.3.1輪胎龍門吊水泥穩(wěn)定碎石的厚度300cm，分兩層壓實，底層稍厚20cm。頂層10cm。 4.3.2施工測量施工測量采用全站儀和水準儀, 攤鋪前，由測量人員在攤鋪范圍內中心樁和邊樁上做紅油漆標記，標定層厚橫線，并掛線施工，每10m設置一標記,，作為高度基準線?；鶞示€標高與攤鋪面的坡度一致。4.3.3混合料的拌合、運輸基層料采用現場集中拌和，設計抗彎拉強度為90天的抗彎拉強度不小于0.6Mpa，7天的浸水抗壓強度不小于4.5Mpa。水泥穩(wěn)定碎石中有足夠的水泥（每立方水泥用量不低于6%），所用水泥一般采用標號較低，終凝時

7、間在6小時以上的礦渣水泥。根據設計要求的水泥穩(wěn)定碎石抗彎強度進行配合比試驗，確定配合比中各種配料的實際摻量，使所用水泥和骨料均滿足設計要求和規(guī)范規(guī)定?；旌狭系呐浜媳仁前此啵核槭?6：100，進入料斗的集料都不應潮濕，6%的水泥劑量準確。混合料自水泥加入時起，4小時內鋪筑、碾壓完畢。混合料的運輸采用15t自卸汽車運輸，根據計算的單位面積數量打方格網卸車。汽車運輸不可在已完成的基層上行駛，當不得已在已完成的鋪筑上通過時，速度要緩慢，減少不均勻碾壓或車轍。卸料時慢卸，防止混合料離析。4.3.4攤鋪自卸汽車連續(xù)、均勻地將拌和料卸入經清掃處理后的級配碎石底基層上，18t重型壓路機隨后對基層進行碾壓，達

8、到壓實干密度的98%以上。攤鋪過程中適當灑水控塵和調節(jié)水泥固化時間。人工對邊幅進行切割修整，并灑水覆膜養(yǎng)生。在攤鋪過程中采用水準儀對各工序施工后水泥穩(wěn)定層標高進行檢測，計算出最佳松鋪厚度和各機械施工的合理時間和施工遍數（必要時先進行試驗路段施工）。4.3.5養(yǎng)護對已完成的基層做好保濕養(yǎng)生工作，不少于7天，并控制行車不出現輪跡，車速30km/h，如有損壞在路面面層施工前用同樣材料進行修補、壓實。4.3.6驗收采用重型擊實試驗和現場CBR實驗對水泥穩(wěn)定層的密實度和含水量進行檢測，要求基層達到實驗確定的最大干密度的98%以上。4.4現澆C10素砼墊層跑道梁設計中有現澆C10素砼墊層，墊層施工采用的模

9、板為槽鋼10，先用鋼釬插入水泥穩(wěn)定碎石層中加固模板，墊層的長寬各比箱角基礎尺寸長1020mm，砼由廣利混凝土拌合站供應，混凝土泵車運至施工現場人工分灰或直接入模。直接入模時應保證不擾動模板和砼不離析，人工用鐵耙耙平，并用刮杠刮平、滾杠找平，使用平板振搗器進行振搗，人工木抹子搓平，灑水養(yǎng)護不少于7天。4.5鋼筋工程4.5.1鋼筋進場檢驗施工單位首先考察好鋼筋供應商，選擇合適合格的鋼筋廠家，鋼筋原材進場后，施工單位收集廠家質量證明書，并且組織現場監(jiān)理進行見證驗收，抽取足夠的批次送第三方檢測。4.5.2鋼筋加工檢測合格后，鋼筋在后方加工場加工成型，鋼筋按照設計規(guī)范進行加工成型，在加工場加工成設計的尺

10、寸形狀。加工時注意鋼筋的彎曲伸長，保證鋼筋的加工精度符合要求。受力鋼筋接頭的連接方式、接頭位置、同一截面接頭數量和綁扎接頭的搭接長度應符合現行行業(yè)標準水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268）的有關規(guī)定，鋼筋焊接接頭和機械連接接頭的力學性能及外觀質量應符合現行行業(yè)標準鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18）和鋼筋機械連接通用技術規(guī)程（JGJ107）等的有關規(guī)定。鋼筋進場必須進行力學及焊接檢驗，合格后方可進行施工。鋼筋在鋼筋加工場地加工成型。鋼筋加工前先進行調直、除銹。鋼筋加工允許偏差序號項目允許偏差（mm）1長度+5-152彎起鋼筋彎折點位置±203箍筋內尺寸±54.5.3鋼筋安裝綁扎

11、鋼筋運輸拖車運至施工現場，在構筑物成型的位置上（箱角基礎的具體位置）注意保留保護層，進行人工綁扎成型，按照設計尺寸、間距綁扎鋼筋，鋼筋綁扎用6號鉛絲，采用“梅花扣”綁扎。鋼筋綁扎前，施工縫應清理干凈，嚴格按照設計圖紙要求綁扎施工，鋼筋滿扣交叉綁扎，綁絲要擰緊，不得缺扣，確保鋼筋骨架牢固；嚴格控制綁扎鉛絲頭向里按倒，不伸向鋼筋保護層，避免混凝土表面產生銹點。鋼筋底部、側面設置保護層墊塊，每平米墊塊數量應以確保鋼筋在混凝土澆筑過程中的穩(wěn)定為準，上下層鋼筋間設置“馬凳筋”。保護層墊塊強度C40，制作標準，滿足符合設計及規(guī)范要求。每條設置施工縫3道，縮縫寬6mm，內涂瀝青兩遍，布置間距200mm的40

12、圓鋼傳力桿，長度600mm（其中400mm涂瀝青）,傳力桿布置平均，穩(wěn)固，無遺漏。鋼筋綁扎完成后，報請監(jiān)理工程師檢查合格后，轉入下一道工序。4.6模板工程4.6.1鋼筋綁扎后驗收合格后，進行模板制作、安裝工程。此工程采用木模板施工，共加工20套，模板加工地點在現場即時加工，模板板面采用2cm厚，長2m.高0.40mm的木板，橫向采用50*50mm的木方做肋加固（頂口與底口各一道）。頂口采用木板加固，底口則采用M12的對拉螺栓（加套管）加固，采用蝴蝶扣扣緊。模板設計合理，強度和剛度符合設計要求，安裝構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，并縫合嚴密，保證砼澆搗時無漏漿現象。木模板制作時，板面必須平整

13、、光滑，接縫不得出現明顯錯牙。模板及支架必須有足夠的強度、剛度和 穩(wěn)定性，各種支撐及對位裝置設置得當。4.6.2模板安裝模板制作完成后，經過驗收合格，進行模板安裝，模板由現場操作人員人工操作支立，現場測量人員現場全程配合，注意保護層的留置。 支立的過程中保持模板順直，垂直、接縫嚴密。錯臺在規(guī)范要求之內。模板表面應清理干凈，脫模劑應涂刷均勻且不得污染鋼筋。模板拼縫應平順嚴密，不得漏漿；側面與堵頭模板接觸部位及模板下口應設止?jié){膠條。模板安裝簡述：采用鉆機將鋼筋棍打入C10素混凝土墊層上，做加固筋。然后采用木板，木條加固，將模板調順直，頂口采用木板加固?，F場施工模板支立如下圖：模板支立1模板支立24

14、.6.3模板拆除一般情況下，混凝土強度達到7 Mpa后進行模板拆除模板拆除后，及時處理廢模板，及時清除混凝土殘渣，涂上新機油，并將模板堆放在下次模板安裝處。在拆除模板時。必須注意混凝土成品保護。4.7混凝土施工在鋼筋、模板等上道工序檢查合格的基礎上，混凝土的攪拌在廣利混凝土攪拌站進行?；炷涟韬衔锊捎脵C動混凝土泵車運輸到現場。4.7.1攤鋪 攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般采用挖掘機倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪

15、時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁投擲和樓耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪裝一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，再兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。4.7.2振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部，進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/分以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅打那個平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s，以不在冒氣泡并

16、泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。 混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拉23遍，是表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5米/分為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振搗梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或

17、雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調均勻。滾杠的結構一般是挺直的。直徑75100mm的無縫鋼管，再鋼管兩端加焊端頭板，板內鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結構既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。4.7.3表面整修混凝土澆筑完成后，需立即進行表面整修。整修包括粗抹、精抹和壓紋粗抹：按照設計要求的坡比，用滾輪先進行壓平，再

18、用刮杠進行粗平，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布的現象得到改善，以減少不均勻收縮。 通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。4.7.4成品養(yǎng)護根據現場的實際情況，采用潛水泵抽地下淡水養(yǎng)護、塑料布、土工布覆蓋，保濕養(yǎng)護時間為14天。砼養(yǎng)護必須設專人負責，保證砼在養(yǎng)護期間始終處于潮濕狀態(tài)，不得出現干濕交替現象，確保砼養(yǎng)護質量。4.7.5質量控制標準：序號項目允許偏差（mm）檢驗數量單元測點檢驗方法1軸線位置10逐件檢查2用經緯儀和鋼尺測量兩端2段長±151用鋼尺測量3寬度梁

19、高 H1.5m±103用鋼尺測量兩端和中部梁高 H1.5m±154高度梁高 H1.5m±103用鋼尺測量兩端和中部梁高 H1.5m±155頂面標高5,-104用水準儀測量兩端的兩邊6頂面平整度102用 2m 靠尺和塞尺測量三分點處7軌道槽槽寬與槽深±10每10m一處2用鋼尺測量沿口寬度±518預埋螺栓位置垂直軸線5抽查 20%1拉線用鋼尺測量順軸線101用鋼尺測量外伸長度-5,101用鋼尺測量9螺栓孔中心位置101用鋼尺測量縱橫兩方向，取大值深度±101用鋼尺測量4.8基坑回填混凝土澆筑養(yǎng)護完成后，及時回填基坑?；踊靥罘謱?/p>

20、進行，分層厚度控制在30cm以內，填一層即夯實一層，采用小型機械、人工配合夯壓密實。每一層做密實度檢測，合格后方能進行下一層回填施工。壓實度要求97%。4.9試驗檢測試驗人員必須及時做好各原材料的取樣復檢工作，施工前檢測商品混凝土配料單，勤測混凝土坍落度，觀測混凝土其他的物理性質，及時與商品混凝土公司聯系控制好砼各項性能；做好各種原材料取樣檢測工作，注意混凝土原材料的檢測批次；按規(guī)范規(guī)定及時制作混凝土的抗壓、每次澆筑砼留置一組28天抗壓試塊，同時隨機留置同條件養(yǎng)護試塊。4.10混凝土施工控制措施4.10.1 高溫施工4.10.1.1進入高溫季節(jié)，調整混凝土施工作業(yè)時間，混凝土攪拌、運輸和澆注轉

21、入日落后從夜間至凌晨的時段進行施工。4.10.1.2在混凝土原材料堆料處搭設遮陽棚，避免太陽直曬，使骨料在通風良好的棚內存2天后再使用。4.10.1.3加強混凝土原材料及拌和物的出罐溫度及入模溫度檢測，并經常分析便于及時采措施。4.10.1.4經測溫認為攪拌水需要采取降溫措施時，在蓄水池內加冰塊，降低拌和用水溫度，從而降低混凝土拌和物的入模溫度。4.10.1.5在砼澆注過程中，在模板上方采取措施遮陽，避免太陽直曬。4.10.2防裂措施4.10.2.1 采用低水化熱水泥，尤其選用三天水化熱較低的水泥，水泥降至自然溫度后方能使用。4.10.2.2采用高效減水、緩凝劑，減小水灰比，水灰比為0.50.

22、55。4.10.2.3澆注砼應避開高溫時間，利用溫度較低的早晚進行。4.10.2.4加強砼攪拌和施工的質量控制，嚴格按配比進行配料，充分振搗，確保砼密實、無松頂。4.10.2.5搭設蓬布對粗細骨料遮陽，拌合用水應采用溫度較低自來水。4.10.2.6保證砼入模溫度，采用在表面灑水使砼內部散熱降溫。4.10.3. 雨季施工4.10.3.1雨季施工，定時收聽天氣預報，合理安排施工作業(yè)時間，砼澆注盡量避開雨天施工，特別是大雨或暴雨天氣。4.10.3.2砼澆注過程中備有足夠數量專門的防雨棚和覆蓋材料，以便對砼表面隨時覆蓋，保證砼表面不被雨水進入。4.10.4夜間施工：采取足夠的照明設施保證混凝土攪拌及抹面施工。5.安全措施5.1現場施工人員必須嚴格按施工安全技術操作規(guī)程施工。5.2作業(yè)人員嚴格執(zhí)行現場“三必須”。5.3現場必須設下一個負責安全的指揮人，安排配合作業(yè)的次序和作