學(xué)習(xí)任務(wù)3檢修自動(dòng)空調(diào)不制冷故障

1、學(xué)習(xí)任務(wù)3 檢修自動(dòng)空調(diào)不制冷故障一、學(xué)習(xí)目標(biāo)1. 能夠說(shuō)明自動(dòng)空調(diào)的特點(diǎn)和功能；2. 能夠說(shuō)明自動(dòng)空調(diào)的組成與手動(dòng)空調(diào)的異同；3. 能夠說(shuō)明自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)的組成和工作原理；4. 使用自動(dòng)空調(diào)自診斷功能讀取故障碼；5. 借助維修手冊(cè)，安全規(guī)范地對(duì)自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行檢修。二、學(xué)習(xí)地點(diǎn)汽車空調(diào)一體化實(shí)訓(xùn)室，并準(zhǔn)備如下實(shí)訓(xùn)車輛、儀器設(shè)備、工量具等：1. 車輛：豐田卡羅拉2. 萬(wàn)用表、智能測(cè)試儀、歧管壓力表、套筒、扳手。3. 磁力護(hù)裙、轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套、腳墊和座位套、干凈抹布。4. 熔斷絲、線束和相關(guān)傳感器。5. 豐田卡羅拉轎車維修手冊(cè)。三、學(xué)習(xí)課時(shí)20學(xué)時(shí)。四、學(xué)習(xí)過(guò)程 （一）資料收集 引導(dǎo)問(wèn)題

2、1. 自動(dòng)空調(diào)相對(duì)于手動(dòng)空調(diào)自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)程度更高，與手動(dòng)空調(diào)相比自動(dòng)空調(diào)有何不同？ 汽車手動(dòng)空調(diào)需要人工手動(dòng)設(shè)定（ ）、（ ）、空氣循環(huán)方式和送風(fēng)溫度，空調(diào)系統(tǒng)不能自動(dòng)根據(jù)車內(nèi)、外環(huán)境溫度與太陽(yáng)輻射的變化來(lái)調(diào)整工作狀態(tài)。自動(dòng)空調(diào)采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，自動(dòng)檢測(cè)車內(nèi)、外環(huán)境溫度、太陽(yáng)輻射等，根據(jù)駕駛員所設(shè)定的溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)所送出的空氣（ ）和鼓風(fēng)機(jī)（ ），從而將車內(nèi)溫度保持在設(shè)定溫度范圍內(nèi)。有些高級(jí)轎車的自動(dòng)空調(diào)還能進(jìn)行進(jìn)氣控制、氣流方式控制和壓縮機(jī)控制，真正實(shí)現(xiàn)空調(diào)的自動(dòng)控制。 1控制面板不同手動(dòng)空調(diào)的控制面板是由幾個(gè)控制旋鈕組成，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)控制旋鈕來(lái)設(shè)定溫度、風(fēng)速、和送風(fēng)模式等等。如圖5-

3、1所示為卡羅拉轎車手動(dòng)空調(diào)控制面板。圖5-1 卡羅拉轎車手動(dòng)空調(diào)控制面板自動(dòng)空調(diào)的控制面板采用按鍵，操作更簡(jiǎn)便，同時(shí)有自動(dòng)模式AUTO鍵，能實(shí)現(xiàn)風(fēng)速、風(fēng)向和新鮮空氣的自動(dòng)控制，另外還能通過(guò)液晶顯示屏顯示所設(shè)置的溫度。如圖5-2所示為卡羅拉轎車自動(dòng)空調(diào)控制面板。圖5-2 卡羅拉轎車自動(dòng)空調(diào)控制面板 2系統(tǒng)組成的不同相比手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的組成（如圖5-3所示），自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)有一套自動(dòng)控制系統(tǒng)（如圖5-4所示）。自動(dòng)空調(diào)是在手動(dòng)空調(diào)的基礎(chǔ)上，采用了由傳感器、執(zhí)行器和控制單元（空調(diào)放大器）組成的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)按設(shè)定的要求自動(dòng)控制空調(diào)的運(yùn)行。 圖5-3 手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)組成1冷凝器；2卸壓閥；3電磁離合器；

4、4壓縮機(jī)；5自動(dòng)空調(diào)電控單元（ECU）；6空調(diào)開(kāi)關(guān)；7膨脹閥；8蒸發(fā)器；9蒸發(fā)器風(fēng)扇控制開(kāi)關(guān)；10空調(diào)控制開(kāi)關(guān)；11空調(diào)高壓開(kāi)關(guān)；12-冷卻液濕度開(kāi)關(guān)；13-儲(chǔ)液干燥器圖5-4 自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的組成 3自動(dòng)空調(diào)有自診斷功能汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)都具有自診斷功能，（ ）是電腦在程序控制下自動(dòng)對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行的診斷檢查，是檢測(cè)自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)是否正常工作的一種有效方法。自診斷不是每時(shí)每刻都進(jìn)行診斷，要進(jìn)行自診必需調(diào)用自診程序，即進(jìn)入自診操作。自診程序啟動(dòng)后，系統(tǒng)就按廠家設(shè)計(jì)的程序?qū)ψ詣?dòng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)電器的功能狀況進(jìn)行診斷檢查，并將結(jié)果直接顯示出來(lái)，如圖5-5所示。該功能只能對(duì)空調(diào)系統(tǒng)中的電器、電路進(jìn)行自檢測(cè)而不

5、能對(duì)制冷回路中制冷劑的工作進(jìn)行檢測(cè)。圖5-5 自動(dòng)空調(diào)自檢功能 引導(dǎo)問(wèn)題2、與手動(dòng)空調(diào)相比，自動(dòng)空調(diào)的控制系統(tǒng)有較大的差別，它是由哪些部分組成？自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)與其它自動(dòng)控制系統(tǒng)相同，也是由由（ ）、（ ）和（ ）組成。如圖5-6所示圖5-6自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)組成示意圖傳感器包括：空調(diào)壓力傳感器、車內(nèi)溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、陽(yáng)光傳感器等；執(zhí)行器包括：空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥、PTC加熱器繼電器、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、空氣混合控制伺服電動(dòng)機(jī)、模式控制伺服電動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣控制伺服電動(dòng)機(jī)、后除霧繼電器等； 控制單元：空調(diào)放大器。 引導(dǎo)問(wèn)題4.自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)中的傳感器是如何工作的？汽車空調(diào)系統(tǒng)的傳感

6、器作用是探測(cè)、感受外界的信號(hào)、條件（如車內(nèi)溫度、制冷劑壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫等等），并將探知的信息以電信號(hào)的形式傳遞給控制單元（放大器）?？刂茊卧ǚ糯笃鳎┮裕?）提供的信息為依據(jù)，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制。如圖5-7所示為典型的自動(dòng)空調(diào)傳感器的位置圖。圖5-7典型的自動(dòng)空調(diào)傳感器位置圖 1車內(nèi)溫度傳感器車內(nèi)溫度傳感器是一個(gè)具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，一般安裝在儀表板下端。當(dāng)車內(nèi)溫度發(fā)生變化時(shí)，熱敏電阻的阻值改變，控制單元（空調(diào)放大器）通過(guò)（ ）的變化獲知溫度變化，車內(nèi)溫度傳感器電路如圖5-8所示。圖5-8 車內(nèi)溫度傳感器電路 2環(huán)境溫度傳感器如圖5-9所示，車外環(huán)境溫度傳感器一般安裝在前保險(xiǎn)杠的下端。

7、車外環(huán)境溫度傳感器也是一個(gè)（ ）熱敏電阻。車外環(huán)境溫度傳感器電路如圖5-10所示。圖5-9 環(huán)境溫度傳感器的安裝位置 圖5-10 環(huán)境溫度傳感器電路 3蒸發(fā)器溫度傳感器蒸發(fā)器溫度傳感器也是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，安裝在（ ）殼體上，用以檢測(cè)制冷裝置內(nèi)部的溫度變化。當(dāng)蒸發(fā)器周圍溫度發(fā)生變化時(shí)，傳感器電阻的阻值隨之改變，并向自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器）輸出電信號(hào)，蒸發(fā)器溫度傳感器電路如圖5-11所示。圖5-11 蒸發(fā)器溫度傳感器電路 4陽(yáng)光傳感器陽(yáng)光傳感器是一個(gè)（ ），安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃下面，在 AUTO 模式下用來(lái)探測(cè)陽(yáng)光和控制空調(diào)，如圖5-12所示。利用光電效應(yīng)，該傳感器將陽(yáng)光（ ）程度轉(zhuǎn)

8、變成電信號(hào)，輸送給自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器），日光傳感器電路如圖5-13所示。 圖5-12 日光傳感器安裝位置圖5-13 日光傳感器電路 5空調(diào)壓力傳感器空調(diào)壓力傳感器安裝在制冷循環(huán)的（ ）壓管上，用來(lái)檢測(cè)制冷劑壓力，并將此信號(hào)輸出到空調(diào)放大器，空調(diào)放大器根據(jù)傳感器特性將該信號(hào)轉(zhuǎn)換為壓力，以控制壓縮機(jī)，當(dāng)高壓管內(nèi)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，空調(diào)放大器停止（ ）工作并輸出故障碼。傳感器電路如圖5-14所示。圖5-14 壓力傳感器電路圖 6水溫傳感器水溫傳感器一般安裝在暖氣芯底部的水道上，用來(lái)檢測(cè)（ ）溫度。產(chǎn)生的水溫信號(hào)輸送給自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器），用于低溫時(shí)的冷凝風(fēng)扇風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制。 7進(jìn)風(fēng)門

9、位置傳感器該傳感器位于進(jìn)氣風(fēng)門控制伺服電機(jī)總成內(nèi)，用來(lái)檢測(cè)（ ）位置并將信號(hào)發(fā)送至自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器），進(jìn)風(fēng)門位置傳感器電路如圖5-15所示。圖5-15 進(jìn)風(fēng)門位置傳感器電路 引導(dǎo)問(wèn)題5.自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)中的執(zhí)行器是如何工作的？汽車空調(diào)系統(tǒng)執(zhí)行器的作用是根據(jù)控制單元（放大器）發(fā)出的指令，采取相應(yīng)的運(yùn)行模式，以維持空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。執(zhí)行器主要包括進(jìn)氣風(fēng)門控制伺服電機(jī)（空氣進(jìn)口伺服電動(dòng)機(jī)）、（ ）控制伺服電機(jī)、（ ）控制伺服電機(jī)（氣流伺服電動(dòng)機(jī)）等。如圖5-16所示為典型的自動(dòng)空調(diào)執(zhí)行器的位置圖。圖5-16所示為典型的自動(dòng)空調(diào)執(zhí)行器的位置圖。 1進(jìn)氣風(fēng)門控制伺服電機(jī)進(jìn)氣風(fēng)門控制伺服電機(jī)

10、用來(lái)控制進(jìn)氣風(fēng)門方式，包括電動(dòng)機(jī)、齒輪和移動(dòng)盤等，如圖5-17所示，按下（ ）開(kāi)關(guān)將啟動(dòng)伺服電機(jī)，允許電流到馬達(dá)并轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣板檔口；當(dāng)按下（ ）開(kāi)關(guān)時(shí)，進(jìn)氣擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，與馬達(dá)連接的移動(dòng)盤被釋放，并且電路開(kāi)路，以便停下馬達(dá)。圖5-17 進(jìn)風(fēng)控制伺服電機(jī)電路 2空氣混合風(fēng)門控制伺服電機(jī)進(jìn)行溫度控制時(shí)，自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器）首先根據(jù)駕駛員設(shè)置的（ ）及各傳感器輸送的信號(hào)，計(jì)算出所需要的送風(fēng)溫度，控制空氣混合伺服電機(jī)連桿順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，改變空氣混合風(fēng)門的（ ），從而改變冷、暖風(fēng)的混合比例，調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度與計(jì)算值相符。電機(jī)內(nèi)電位計(jì)的作用是向自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器）輸送空氣混合風(fēng)門的位置信號(hào)，

11、空氣混合風(fēng)門控制伺服電機(jī)電路如圖5-18所示。圖5-18 空氣混合風(fēng)門控制伺服電機(jī)電路 3送風(fēng)模式控制伺服電機(jī)當(dāng)按下操縱面板上某個(gè)送風(fēng)模式鍵時(shí)，自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器）使電機(jī)上的相應(yīng)端子（ ），而電機(jī)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電路據(jù)此使電機(jī)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，將送風(fēng)控制風(fēng)門轉(zhuǎn)到相應(yīng)的位置上，打開(kāi)某個(gè)送風(fēng)通道。當(dāng)按下“自動(dòng)控制”鍵時(shí)，自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器）根據(jù)計(jì)算結(jié)果(送風(fēng)溫度)，在吹臉、吹臉腳和吹腳三者之間自動(dòng)改變送風(fēng)模式，送風(fēng)模式控制伺服電機(jī)電路如圖5-19所示。圖5-19 送風(fēng)模式控制伺服電機(jī)電路 4壓縮機(jī)電磁閥線圈對(duì)于變排量壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的工作是由（ ）控制，當(dāng)壓縮機(jī)電磁閥線圈通電時(shí)，（ ）工作。控制

12、單元（放大器）通過(guò)壓縮機(jī)電磁閥線圈控制壓縮的運(yùn)行。如圖5-20所示為卡羅拉轎車壓縮機(jī)電磁閥線圈電路。圖5-20 卡羅拉轎車壓縮機(jī)電磁閥線圈電路 引導(dǎo)問(wèn)題6.自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)的工作原理是怎樣的？空調(diào)電控系統(tǒng)主要由傳感器、自動(dòng)空調(diào)控制單元（空調(diào)放大器）和執(zhí)行器組成。如圖5-21所示，當(dāng)駕駛員設(shè)定好溫度，且空調(diào)工作在自動(dòng)模式時(shí)，（ ）就會(huì)不斷地檢測(cè)各種傳感器采集來(lái)的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算后，發(fā)出指令給相應(yīng)的（ ），以保證車內(nèi)空氣的最佳調(diào)節(jié)狀態(tài)。圖5-21 電控系統(tǒng)工作的簡(jiǎn)化圖 1溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)如圖5-22所示，（ ）、（ ）和（ ）等有關(guān)信息輸入到控制單元（簡(jiǎn)稱ECU）中，控制單元將獲得的信息進(jìn)行分析、處理

13、，經(jīng)“模/數(shù)”轉(zhuǎn)換后以數(shù)字形式向執(zhí)行裝置鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)、各風(fēng)門控制伺服電動(dòng)機(jī)、各控制繼電器和顯示器等發(fā)出控制指令，對(duì)車內(nèi)空氣的溫度、濕度及流通情況按照預(yù)定要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的結(jié)果被反饋到控制單元中進(jìn)行比較、分析、處理，然后再傳遞給執(zhí)行裝置，如此進(jìn)行高速反復(fù)調(diào)節(jié)，直到達(dá)到預(yù)設(shè)定的要求。當(dāng)車內(nèi)的熱負(fù)荷由于車外環(huán)境溫度升高或太陽(yáng)輻射增加等原因持續(xù)增大，導(dǎo)致車內(nèi)溫度在空調(diào)工作的情況下回升時(shí)，控制單元會(huì)通過(guò)（ ）壓縮機(jī)的工作時(shí)間和提高風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法、或者改變壓縮機(jī)的排量，來(lái)改善車內(nèi)的溫度變化。 圖5-22 自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)的工作示意圖 2換氣量的自動(dòng)控制當(dāng)車內(nèi)溫度明顯偏（ ）時(shí)，控制單元（放大器）會(huì)自動(dòng)控制

14、進(jìn)氣口伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣風(fēng)門，使進(jìn)氣風(fēng)門位于再循環(huán)位置；當(dāng)車內(nèi)溫度下降至設(shè)定值時(shí)，再驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣風(fēng)門位于（ ）位置，按一定的比例引入車外的新鮮空氣。 3送風(fēng)模式的自動(dòng)控制 當(dāng)汽車空調(diào)工作在不同模式時(shí)，控制單元（放大器）會(huì)控制送風(fēng)模式伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)門，以開(kāi)啟或關(guān)閉對(duì)應(yīng)的風(fēng)門，如制冷時(shí)一般從較（ ）的風(fēng)口吹出（如中風(fēng)口），取暖時(shí)暖風(fēng)從較（ ）風(fēng)口吹出（如下風(fēng)口），除霜時(shí)從除霜口吹出。 4送風(fēng)量的自動(dòng)控制 當(dāng)車內(nèi)溫度與選定溫度相差很（ ）時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使送風(fēng)量增加，迅速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；一旦達(dá)到選定溫度，鼓風(fēng)機(jī)則（ ）速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)空調(diào)由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低不能充分供暖時(shí)，會(huì)停止送風(fēng)，直至溫度正常后才送風(fēng)

15、。 引導(dǎo)問(wèn)題6.對(duì)卡羅拉轎車自動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)不工作造成無(wú)冷風(fēng)吹出故障進(jìn)行檢修的流程是怎么樣的？自動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)不工作造成無(wú)冷風(fēng)吹出故障進(jìn)行檢修的流程圖，如圖5-23所示。否否開(kāi)始充電或更換蓄電池啟動(dòng)自診斷系統(tǒng)，讀取故障代碼（DTC）檢查空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)電路結(jié)束檢修其他系統(tǒng)參考故障代碼（DTC），找出故障部位進(jìn)行維修檢查蓄電池電壓是否在1114V對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢查基本并對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行必要處理故障是否排除故障是否排除檢修壓縮機(jī)故障是否排除否是是否是否存在故障碼是否是否排除故障是是圖5-23 自動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)不工作造成無(wú)冷風(fēng)吹出故障進(jìn)行檢修流程圖如表5-1所示，卡羅拉轎車自動(dòng)空調(diào)會(huì)造成壓縮機(jī)不工作故障的原因有

16、下面幾種： 壓縮機(jī)不工作的原因分析 表5-1故障可疑部位壓縮機(jī)不工作造成無(wú)冷風(fēng)吹出制冷劑壓力 、制冷劑量空調(diào)放大器 （二）實(shí)施作業(yè) 引導(dǎo)問(wèn)題7、作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？（1） 萬(wàn)用表、智能測(cè)試儀、歧管壓力表、套筒、扳手。（2） 磁力護(hù)裙、轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套、腳墊和座位套、干凈抹布。（3） 熔斷絲、線束和相關(guān)傳感器。（4） 豐田卡羅拉轎車維修手冊(cè)。 引導(dǎo)問(wèn)題8、通過(guò)查詢和查找，填寫以下信息。生產(chǎn)年份 ，車牌號(hào)碼 ，行駛里程 ，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及排量 ，車輛識(shí)別代號(hào)（VIN） 。 引導(dǎo)問(wèn)題9、作業(yè)前的準(zhǔn)備有哪些？（1） 汽車進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。（2） 鋪設(shè)腳墊，套上

17、和座位套、轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套。（3） 拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，并將變速桿置于空擋或駐車擋（P擋）位置。（4） 在車內(nèi)拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋手柄，在車外打開(kāi)并支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。（5） 粘貼翼子板和前臉磁力護(hù)裙。 引導(dǎo)問(wèn)題10、故障檢修的方法有看、聽(tīng)、摸、測(cè)。在檢測(cè)前，需對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行基本檢查。基本檢查的內(nèi)容有哪些？按照表5-2所列出的檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的處理。制冷系統(tǒng)的基本檢查表 表5-2檢查項(xiàng)目檢查條件檢查結(jié)果處理方法空調(diào)壓力傳感器線束接頭不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境溫度傳感器線束接頭不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷凝風(fēng)扇線束接頭不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷凝器散熱片不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)皮帶不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)電磁閥線束接頭不起動(dòng)

18、發(fā)動(dòng)機(jī)各管道接口不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)歧管壓力起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)確認(rèn)故障起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān) 引導(dǎo)問(wèn)題11、自動(dòng)空調(diào)自診斷是檢測(cè)其電控系統(tǒng)是否正常工作的一種有效方法。怎樣運(yùn)行自動(dòng)空調(diào)的自診斷系統(tǒng)？ 1進(jìn)入自診斷 (1) 如圖5-24所示，通過(guò)操作下圖所示的各個(gè)空調(diào)控制開(kāi)關(guān)，可進(jìn)入診斷檢測(cè)模式。圖 5-24 自動(dòng)空調(diào)的自診斷流程2指示燈檢查(1) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 OFF 位置。(2) 按住空調(diào)控制開(kāi)關(guān)“AUTO”和“R/F”的同時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 ON (IG) 位置。按住 2 個(gè)開(kāi)關(guān)，直到出現(xiàn)指示燈檢查屏幕，如圖5-25所示。(3) 激活面板診斷時(shí)，將自動(dòng)執(zhí)行指示燈檢查，如圖5-26所示。圖5

19、-25 開(kāi)始自診斷 圖5-26 指示燈檢查記錄： 。小提示正常情況下，應(yīng)是所有指示燈及顯示屏上的指示符號(hào)以1s的間隔連續(xù)閃爍4次，同時(shí)蜂鳴器鳴叫40 ms。指示燈檢查結(jié)束后，傳感器故障代碼檢查便自動(dòng)開(kāi)始。如要取消檢查狀態(tài)，須按下“OFF”開(kāi)關(guān)。3傳感器檢查（1）指示燈檢查完成后，該系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入傳感器故障代碼檢查狀態(tài)，如圖5-27所示。圖5-27 DTC顯示小提示空調(diào)微機(jī)內(nèi)存貯的故障代碼由儀表板上的溫度顯示屏進(jìn)行數(shù)字顯示。顯示屏顯示的故障代碼有兩種：一種是曾經(jīng)存在但已經(jīng)排除的故障（歷史故障）；另一種是目前仍存在的故障（現(xiàn)存故障）。對(duì)歷史故障只顯示其故障代碼，而對(duì)于現(xiàn)存故障，在顯示故障代碼的同時(shí)蜂

20、鳴器鳴叫。如果同時(shí)存在多個(gè)故障，則按代碼數(shù)字大小，從小到大的順序依次顯示故障代碼。 （2）讀取面板顯示的故障代碼，對(duì)照表5-3找出相應(yīng)故障代碼的故障含義。記錄： 。 卡羅拉轎車自動(dòng)空調(diào)故障代碼表 表5-3故障碼故障含義故障碼故障含義00正常23壓力傳感器斷路或短路11車內(nèi)溫度傳感器斷路或短路41空氣混合風(fēng)門控制伺服電動(dòng)機(jī)電路斷路或斷路12環(huán)境溫度傳感器斷路或短路13蒸發(fā)器溫度傳感器斷路或短路42進(jìn)氣風(fēng)門控制伺服電動(dòng)機(jī)電路斷路或斷路14冷卻液溫度傳感器斷路或短路43出氣風(fēng)門控制伺服電動(dòng)機(jī)電路斷路或短路21日光傳感器斷路或短路51壓縮機(jī)電磁閥電路斷路或短路 （3）如果步驟因自動(dòng)改變而難以讀取，則按

21、“DEF”開(kāi)關(guān)可逐步顯示步驟，便于讀取。每按下“DEF”開(kāi)關(guān)時(shí)，逐步顯示項(xiàng)目，如圖5-28所示。圖5-28 傳感器逐步顯示（卡羅拉轎車維修手冊(cè)RM05N0EC4AC-35）小提示在讀取空調(diào)系統(tǒng)的故障代碼時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)問(wèn)題：（1）當(dāng)環(huán)境溫度為-30OC或更低時(shí)，即使空調(diào)系統(tǒng)正常，仍可能會(huì)有故障代碼被輸出顯示；（2）如果在黑暗的地方讀取故障碼時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)故障碼2l，此時(shí)應(yīng)該用燈光照在日光傳感器上。如果仍出現(xiàn)故障碼2l，說(shuō)明日光傳感器電路有故障，應(yīng)檢查日光傳感器電路。 4清除 DTC (1) 在檢查傳感器時(shí)，同時(shí)按下“FRONT DEF”開(kāi)關(guān)和“REAR DEF”開(kāi)關(guān)，如圖5-29所示。 （2）重新

22、檢查傳感器是否輸出DTC。圖5-29 清除DTC 5執(zhí)行器檢查 （1）進(jìn)入傳感器檢查模式后，按R/F開(kāi)關(guān)，即可進(jìn)入執(zhí)行器檢查狀態(tài)，此時(shí)空調(diào)微機(jī)依次使各電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)工作，如圖5-30所示。a) 進(jìn)入執(zhí)行器檢查 b)顯示代碼圖5-30 執(zhí)行器檢查模式 （2）當(dāng)執(zhí)行器檢查以一秒的間隔重復(fù)執(zhí)行步驟 1 到 10時(shí)，參照表5-4，通過(guò)目視和用手檢查溫度和氣流。 執(zhí)行器檢查表 表5-4步驟號(hào)顯示代碼動(dòng) 作 狀 態(tài)鼓風(fēng)機(jī)速度等級(jí)送風(fēng)進(jìn)氣風(fēng)門壓縮機(jī)作用空氣混合門位置100吹身外循環(huán)不工作0%開(kāi)度211吹身外循環(huán)不工作0%開(kāi)度3217吹身內(nèi) /外循環(huán)工作0%開(kāi)度4317吹身內(nèi)循環(huán)工作0%開(kāi)度5417吹身/吹腳

23、內(nèi)循環(huán)工作50%開(kāi)度6517吹身/吹腳內(nèi)循環(huán)工作50%開(kāi)度7617吹腳外循環(huán)工作50%開(kāi)度8717吹腳外循環(huán)工作100%開(kāi)度9817吹腳/除霧外循環(huán)工作100%開(kāi)度10931除霧外循環(huán)工作100%開(kāi)度 引導(dǎo)問(wèn)題12、經(jīng)自診如果故障代碼（DTC）為51，表明空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥電路有故障，怎樣對(duì)其進(jìn)行檢修？ 1空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥電路故障檢修的工藝流程圖如圖5-31所示：是開(kāi)始檢查空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥線圈檢查空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥線圈電路檢查故障是否排除更換空調(diào)壓縮機(jī)否否是是否正常是否檢查故障是否排除維修或更換線束或連接器否是是否正常更換空調(diào)放大器開(kāi)始圖5-31 壓縮機(jī)電磁閥電路故障檢修的工藝流程圖 2檢查壓縮機(jī)電磁線圈 (1) 斷開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)連接器，如圖5-32所示； (2) 參考圖5-32，按照表5-5測(cè)量電磁線圈電阻值；電磁閥線圈標(biāo)準(zhǔn)電阻 表5-5測(cè)量端子條件標(biāo)準(zhǔn)值測(cè)量值B7-2 (SOL+) - B7-1 (SOL-)20°C10 至 11圖5-32 斷開(kāi)壓縮機(jī)連接器 （3）電磁閥線圈電阻測(cè)量結(jié)果分析： a.