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1、普通車床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一、 設(shè)計(jì)題目:設(shè)計(jì)一臺(tái)普通車床的主傳動(dòng)系統(tǒng),完成變速級(jí)數(shù)為8-12級(jí)。二、 設(shè)計(jì)目的: 1:通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐,掌握機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。 2:培養(yǎng)綜合運(yùn)用機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、及結(jié)構(gòu)工藝等相關(guān)知識(shí),進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的能力。3:培養(yǎng)使用手冊(cè)、圖冊(cè)、有關(guān)資料及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的能力。4:提高技術(shù)總結(jié)及編制技術(shù)文件的能力。5:是畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施的技術(shù)準(zhǔn)備。三、設(shè)計(jì)內(nèi)容與基本要求:設(shè)計(jì)內(nèi)容:(一)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)(1)傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)(集中傳動(dòng),分離式傳動(dòng)) (2)轉(zhuǎn)速調(diào)速范圍 (3)公比:大公比,小公比和及混合公比 (4)確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式:(1)傳動(dòng)副:前多后少,前密后疏,(2)超
2、速級(jí)解決方案:a:增加變速組,b:采用分枝傳動(dòng)和背輪機(jī)構(gòu) (5)繪制轉(zhuǎn)速圖:(1)降速:前緩后急(2)升速:前急后緩(6)三角帶設(shè)計(jì):確定變速組齒輪齒數(shù) (7)繪出傳動(dòng)系統(tǒng)圖(二)動(dòng)力設(shè)計(jì)(1)傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速:各軸,各齒輪 (2)傳動(dòng)軸軸徑 (3)齒輪模數(shù) (4)主軸設(shè)計(jì):軸徑(前徑,后徑),內(nèi)孔直徑,前端前伸量a(粗選:100-120),支撐形式,計(jì)算合理支撐跨距l(xiāng)(三)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) (四)校核一個(gè)齒輪(最小的),校核主軸(彎矩,扭矩)基本要求: 1:根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)要求,合理的確定尺寸、運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力等有關(guān)參數(shù)。2:正確利用結(jié)構(gòu)式、轉(zhuǎn)速圖等設(shè)計(jì)工具,認(rèn)真進(jìn)行方案分析。3:正確的運(yùn)用手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)
3、圖樣必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。說(shuō) 明書(shū)力求用工程術(shù)語(yǔ),文字通順簡(jiǎn)練,字跡工整。4:完成主傳動(dòng)系統(tǒng)圖1張和機(jī)床正反轉(zhuǎn)控制電氣原理圖1張。四、設(shè)計(jì)參數(shù):序號(hào)加工最大直徑主軸轉(zhuǎn)速系列(r/min)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率與同步轉(zhuǎn)速1400mm1000,710,500,355,250,180,125,904.5kw,1500r/min2400mm1000,500,355,250,180,125,90,454kw,1500r/min3320mm2000,1420,1000,710,500,360,250,180,125,90,63,424kw,1500r/min4320mm2000,1000,710,500,360,
4、250,180,125,90,63,45,223kw,1500r/min5320mm2000,1260,1000,800,630,500400,320,250,200,160,1004kw,1500r/min6320mm2000,1250,800,630,500,400,320,250,200,160,100,633kw,1500r/min(選擇第二組參數(shù)作為設(shè)計(jì)數(shù)據(jù))五、運(yùn)動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)(1)傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)(選擇集中傳動(dòng)方案)(2)轉(zhuǎn)速調(diào)速范圍(3)選用混合公比(4)確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式: (5)繪制轉(zhuǎn)速圖: 如下圖所示 (6)確定變速組齒輪齒數(shù) 1先計(jì)算第一擴(kuò)大組的齒輪的齒數(shù)第一擴(kuò)大組的降速比分別
5、為:, 故齒數(shù)最小的齒輪在降速比為之中,查表取,則,則,2基本組的降速比分別是:,故齒數(shù)最小的齒輪在降速比為之中,查表有,則,3第二擴(kuò)大組的降速比分別是,故齒數(shù)最少的齒輪在之中,查表有,則,(7)傳動(dòng)系統(tǒng)圖如下:六、動(dòng)力參數(shù)設(shè)計(jì)(1)傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速 主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速:,取主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為125r/min。各軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速如下:軸序號(hào)電23主計(jì)算轉(zhuǎn)速(r/min)14401000500177125最小齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)如下:軸序號(hào)及最小齒輪齒數(shù)1(22)2(22)3(20)主(50)計(jì)算轉(zhuǎn)速(r/min)1000500180125(2)計(jì)算各傳動(dòng)軸的輸出功率 (3)計(jì)算各傳動(dòng)軸的扭矩 (n.mm) (n
6、.mm)(n.mm)(n.mm)七、軸徑設(shè)計(jì)及鍵的選取軸一:,取帶入公式: 有,,圓整取選花鍵:軸二:,取帶入公式: 有,,圓整取 選花鍵:軸三:,取帶入公式: 有,,圓整取選花鍵:主軸:選擇主軸前端直徑,后端直徑取,則平均直徑。對(duì)于普通車床,主軸內(nèi)孔直徑,故本例之中,主軸內(nèi)孔直徑取為支承形式選擇兩支撐,初取懸伸量,支撐跨距。 選擇平鍵連接,八、帶輪設(shè)計(jì)(1)確定計(jì)算功率: ,k為工作情況系數(shù),可取工作8小時(shí),取k=1.0 (2)選擇三角帶的型號(hào): 由和查表選擇b型帶(3)取,則(4)核算膠帶速度v (5)初定中心矩,圓整取458mm。(6)計(jì)算膠帶的長(zhǎng)度 取 (7)核算膠帶的彎曲次數(shù) (8)
7、計(jì)算實(shí)際中心距,圓整取476(9)核算小帶輪的包角 (10)確定膠帶的根數(shù)z, ,取三根帶。(11)大帶輪結(jié)構(gòu)如下圖所示: 九、計(jì)算齒輪模數(shù) 45號(hào)鋼整體淬火, 按接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)m,查表計(jì)算可得 1-2軸 取,由公式可得,m=2.5mm2-3軸 取,由公式可得,m=2.5mm3-主軸 取,由公式可得,m=3.0mm十、各級(jí)轉(zhuǎn)速校核各級(jí)實(shí)際轉(zhuǎn)速r/min44891251772503605001000各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速r/min45901251802503555001000誤差2.2%1.1%0%1.7%0%1.4%0%0%以上各級(jí)的轉(zhuǎn)速誤差全部滿足十一、齒輪校核軸及齒數(shù)1221332442332
8、42222342362350320主軸50主軸80模數(shù)(mm)2.52.52.52.52.52.52.52.53333分度圓直徑(mm)5582.511082.51055510515515060150240齒根圓直徑(mm)48.7576.25103.7576.2598.7548.7598.75148.75142.552.5142.5232.5齒頂圓直徑(mm)6087.511587.51106011016015666156246(1) 一軸到二軸的小齒輪從上表可知為齒數(shù)為22 查設(shè)計(jì)手冊(cè)可得以下數(shù)據(jù): 接觸應(yīng)力: , 為傳遞的額定功率(kw)將以上數(shù)據(jù)代入公式可得彎曲應(yīng)力: , 將以上數(shù)據(jù)代
9、入公式可得(2)二軸到三軸的小齒輪從上表可知為齒數(shù)為22 查設(shè)計(jì)手冊(cè)可得以下數(shù)據(jù): 接觸應(yīng)力: , 為傳遞的額定功率(kw)將以上數(shù)據(jù)代入公式可得彎曲應(yīng)力: , 將以上數(shù)據(jù)代入公式可得(3)三軸到主軸的小齒輪從上表可知為齒數(shù)為20 查設(shè)計(jì)手冊(cè)可得以下數(shù)據(jù): 接觸應(yīng)力: , 為傳遞的額定功率(kw)將以上數(shù)據(jù)代入公式可得彎曲應(yīng)力: , 將以上數(shù)據(jù)代入公式可得十二、主軸校核(a) 主軸的前端部撓度(b) 主軸在前軸承處的傾角(c) 在安裝齒輪處的傾角e取為,由于小齒輪的傳動(dòng)力大,這里以小齒輪來(lái)進(jìn)行計(jì)算將其分解為垂直分力和水平分力由公式可得主軸載荷圖如下所示:由上圖可知如下數(shù)據(jù):a=364mm,b=
10、161mm,l=525mm,c=87mm計(jì)算(在垂直平面),,計(jì)算(在水平面),,合成:十三、軸承的選?。?) 帶輪:因于帶輪不承受軸向力,故選用深溝球軸承,型號(hào):210。(2) 一軸:一軸的前后端與箱體外壁配合,配合處傳動(dòng)軸的軸徑是25mm,同時(shí)一軸也不會(huì)承受軸向力故也選用深溝球軸承,型號(hào):205。(3) 二軸:二軸與一軸相似,但是由于工作過(guò)程之中傳動(dòng)可能右誤差,二軸會(huì)承受軸向力,因此二軸與外壁配合處采用圓錐滾子軸承,型號(hào):7206e。(4) 三軸:三軸與外壁配合處采用圓錐滾子軸承,型號(hào):7207e。(5) 主軸:主軸是傳動(dòng)系統(tǒng)之中最為關(guān)鍵的部分,因此應(yīng)該合理的選擇軸承。從主軸末端到前端依次選擇軸承為圓錐滾子軸承,型號(hào):7214e;推力球軸承,型號(hào):38215;圓柱滾子軸承,型號(hào):3182113,其示意圖如 十四、電氣設(shè)計(jì) (1) fu1,fu2,fu3,fu4,fu5為熔斷器,起短路保護(hù)。(2) fr為熱繼電器。起過(guò)載保護(hù)。(3) km1,km2為主電機(jī)m的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的接觸器。(4) sb為停止開(kāi)關(guān)。(5) sb1為電機(jī)正轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。(6) sb2為電機(jī)反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。(7) hl1,hl2分別為電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的指示燈。(8) el為照明燈。 參考書(shū)籍:【1】.金屬切削機(jī)床課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社【2】.金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo) 上海交
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