下承自行式移動模架現(xiàn)澆施工工藝流程PPT課件

1、目錄 編制目的 編制依據(jù) 施工原理 模架介紹 模架拼裝 預(yù)壓介紹 梁體施工 模架過孔介紹第1頁/共31頁編制目的 介紹下承自行式移動模架現(xiàn)澆梁制作工藝及制作流程。 說明工法的操作要點及操作流程，明確施工標準及操作規(guī)范。 明確技術(shù)要點及安全、環(huán)境等問題，規(guī)范施工確保工程安全有序的完成。第2頁/共31頁編制依據(jù) 客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ 213-2005 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB 10401.22003 鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范 TB 10002.1-2005 鐵路橋梁涵工程施工質(zhì)量驗收標準 TB 104152003第3頁/共31頁移動模架造橋機工作原理簡介 移動模架造橋機是世界橋

2、梁施工的先進工法，施工時無需在橋下設(shè)置模板支架，而采用兩個支撐在牛腿上的鋼結(jié)構(gòu)主梁支承外模板，兩主梁通過牛腿支架支撐在橋墩承臺上，通過推進小車、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等作為自行整體移動的依托，而完成逐孔現(xiàn)澆梁片的造橋設(shè)備。第4頁/共31頁移動模架主要部位介紹第5頁/共31頁設(shè)備明細表序號序號名稱名稱結(jié)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)組成重量重量單位單位數(shù)量數(shù)量單位單位重量重量附注附注1 1主梁主梁節(jié)節(jié)/ /榀榀各各5/25/2T T270270最重節(jié)最重節(jié)28T28T2 2鼻梁鼻梁節(jié)節(jié)/ /榀榀各各3/23/2T T80803 3牛腿牛腿榀榀/ /對對4/24/2T T70704 4推進平車推進平車臺臺4 4T T24

3、245 5橫梁橫梁節(jié)節(jié)/ /榀榀各各2/152/15T T45456 6外模系統(tǒng)（貼不銹鋼板外模系統(tǒng)（貼不銹鋼板) )段段/ /部部9/29/2T T148148分為左右兩部分分為左右兩部分7 7內(nèi)模系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)段段 5252T T70708 8前支撐橫梁前支撐橫梁節(jié)節(jié)/ /榀榀2/12/1T T5 59 9C C型梁（含兩側(cè)懸掛行走裝置）型梁（含兩側(cè)懸掛行走裝置）節(jié)節(jié)/ /榀榀3/13/1T T25251010后橫梁后橫梁榀榀 1 1T T11111111液壓電氣系統(tǒng)液壓電氣系統(tǒng)套套7 7T T6 6小車小車4 4套，套，C C型梁型梁1 1套，后套，后橫梁橫梁1 1套，前橫梁套，前橫梁1

4、1套套1414操作平臺操作平臺 、護攔、護攔套套T T7 71515機加工件、螺栓、拉桿機加工件、螺栓、拉桿T T2828全機總重全機總重T T785785第6頁/共31頁施工工藝流程圖落架、卸?；浦料乱豢滓苿幽＜芟到y(tǒng)組裝模板調(diào)整，預(yù)拱度設(shè)置綁扎底、腹板鋼筋，布置預(yù)應(yīng)力波紋管支立內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土及養(yǎng)生張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿第7頁/共31頁架橋機拼裝第8頁/共31頁拼裝順序 牛腿的組裝主梁的組裝及其他施工設(shè)備、機具的就位牛腿的安裝主梁吊裝就位橫梁安裝鋪設(shè)底板安裝模板支架安裝外腹板及翼緣板、底板內(nèi)模安裝（在綁扎完底板鋼筋后）。 詳細技術(shù)要求見施工技術(shù)說明1.1第9頁/共31頁拼裝施工要

5、點 兩側(cè)支架為分段加工，現(xiàn)場組拼，接頭采用拼接。連接用高強度螺栓，應(yīng)采用定扭扳手嚴格按初、終擰的扭矩要求施擰。 確保主箱梁、牛角腿安裝平面及空間位置正確。 確保中后主支腿安裝垂直，吊桿預(yù)應(yīng)力粗鋼筋必須受力均勻。 所有支撐結(jié)構(gòu)要求均勻受力，連接可靠。 模板開合液壓系統(tǒng)、支承頂升液壓系統(tǒng)、模架縱移液壓系統(tǒng)等應(yīng)分別同步。第10頁/共31頁拼裝中拼裝中第11頁/共31頁拼裝質(zhì)量檢查 移動模架造橋機拼裝時要求各部件之間連接可靠，拼裝完后要通過認真地全面檢查，確認安全可靠后方可用作上部結(jié)構(gòu)施工使用。 檢查時要求必須要有監(jiān)理及指揮部專業(yè)技術(shù)人員參加。檢驗合格表必須有項目負責人及監(jiān)理工程師簽字方可進行下一工序

6、。第12頁/共31頁設(shè)備預(yù)壓 （1）試驗采用砂袋堆載方法逐級加載，直至加至混凝土荷載的1.05倍 （2）荷載布置：堆載時根據(jù)砼箱梁腹板與頂?shù)装逄幒奢d不同，應(yīng)盡量保證移動模架系統(tǒng)的受力與實際澆筑混凝土?xí)r一致。 （3）持荷72小時。 （4）觀測設(shè)備各構(gòu)件、零部件的變形量和沉降量，并做好記錄值。 （5）觀測主梁和模板的撓度變形值。 （6）確定預(yù)拱度：現(xiàn)場根據(jù)實際測量值與理論計算值對比確定第一孔的預(yù)拱度調(diào)整值。第13頁/共31頁梁的施工工藝落架、卸模模板調(diào)整，預(yù)拱度設(shè)置、施工放樣綁扎底、腹板鋼筋，布置預(yù)應(yīng)力鋼束支立內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，布置頂板預(yù)應(yīng)力鋼束澆筑混凝土及養(yǎng)生張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及壓漿第14頁/共31

7、頁施工要求模板安裝后線形尺寸必須符合設(shè)計要求，包括標高、各截面的預(yù)拱度和幾何尺寸均應(yīng)滿足設(shè)計要求。模板安裝前應(yīng)對其進行除銹和清洗干凈，安裝后應(yīng)及時對模板縫及表面平整度進行調(diào)整和處理，使其滿足設(shè)計與驗標規(guī)定要求，然后對其涂刷脫模劑，脫模劑必須涂刷均勻，保證混凝土外觀質(zhì)量。當采用混凝土墊塊來控制鋼筋凈保護層厚度時，墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。第15頁/共31頁混凝土澆筑施工要點 澆筑底板混凝土?xí)r應(yīng)充分讓混凝土翻漿； 振搗下梗肋處的混凝土?xí)r不得將振搗棒插入下梗肋下部； 腹板混凝土采用縱向分段水平分層斜向交叉的方式，每層混凝土厚度不宜超過30cm同時每層的接頭應(yīng)相互錯開； 澆筑

8、中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析； 在每層混凝土澆筑前，應(yīng)在振動棒上做出的標記，保證振動棒進入前一層混凝土10cm； 頂板澆筑時應(yīng)先從梁翼緣外側(cè)向內(nèi)澆筑，采用插入振搗與振動梁，縱向由一端向另一端澆筑；第16頁/共31頁預(yù)應(yīng)力施工要點l鋼絞線采用先穿入波紋管孔道內(nèi)，在混凝土灌筑過程中，混凝土初凝前應(yīng)縱向抽動，防止波紋管漏漿固結(jié)鋼絞線。波紋管定位網(wǎng)安裝與主筋固定牢固，在曲線處間距不大于50cm，直線段不大于80cm。 l為防止箱梁產(chǎn)生早期裂縫對箱梁進行三次張拉，即預(yù)張拉、初張拉和終張拉。一般拆除端模時梁體強度已達到40 Mpa，可以將預(yù)張拉和初張拉合并進行。終張拉時梁體混凝土強度應(yīng)不小于50

9、Mpa、彈性模量不小于設(shè)計值且齡期不少于10天。l張拉前應(yīng)在梁位處進行了孔道摩阻試驗, 損失與設(shè)計提供值進行比較。l預(yù)應(yīng)力孔道采用真空壓漿。真空壓漿主要是確保，孔道的抽真空度。第17頁/共31頁.脫模橫移脫模橫移 整個板在脫模機構(gòu)及垂直大油壓千斤頂?shù)淖饔孟?，整體下降約200mm；然后拆開底模及桁架的中間連接，形成兩組模架；兩組模架在水平油缸的作用下分別向兩側(cè)外推，從而完成脫模工作。第18頁/共31頁脫模橫移第19頁/共31頁.縱移過孔當兩組模架橫向打開以讓出橋墩空間，作完輔助工作后，即可分別驅(qū)動在兩側(cè)模架下的縱移油缸(Fmin=400kN)，通過油缸的頂推完成造橋機模架的前移過孔，同時利用簡易

10、門吊及電動葫蘆實現(xiàn)托架的轉(zhuǎn)移。第20頁/共31頁支架縱移過孔支架縱移過孔第21頁/共31頁模架過孔第22頁/共31頁.合攏橫移當兩組模架縱向移動到達下跨橋位后，兩組模架分別在水平油缸的作用下向內(nèi)推，連接底模及其桁架的連接螺栓，從而完成合模工作。第23頁/共31頁.頂升就位模架縱移到達下跨橋位并合攏后，以橋中心線為基準，通過橫移油缸的頂推來校核模架底模中心；核對無誤后，用豎向大油頂頂升模架使其底模達到橋梁標高。這時鎖定模架，以待砼的現(xiàn)澆。 第24頁/共31頁內(nèi)模被分成大約5米一段。專用內(nèi)模小車上的液壓油缸被用來安裝調(diào)整內(nèi)模。第25頁/共31頁 線型控制（保證線路在設(shè)計位置）線型控制（保證線路在設(shè)

11、計位置） 在模架施工過程中，始終以橋中心線為基準來校核模架底模中心線；對橋梁腹板及翼板，可通過調(diào)整模板撐桿來控制。對底板，用豎向大油壓千斤頂升降模架使其底模達到橋梁標高。對預(yù)拱度的調(diào)整，在第一跨施工時是根據(jù)計算模架主梁撓度、非彈性變形和橋梁設(shè)計值三者或荷載試驗確定一個預(yù)拱度值；施工第二跨時，在第一跨的基礎(chǔ)上對模板的預(yù)拱進行修正；施工第三跨時，在前兩跨的基礎(chǔ)上最終確定一個值后再次修正預(yù)拱度，這樣就確定了模架在整個施工過程中預(yù)拱度值。 第26頁/共31頁質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施（1） 提高質(zhì)量意識，加強質(zhì)量教育。（2） 加強技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作（3）健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗收簽證制度，嚴格執(zhí)行

12、各項質(zhì)量檢驗程序，通過全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（4） 加強質(zhì)量常規(guī)性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。 堅持質(zhì)量工作四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。 質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。 質(zhì)量“三工序”制，檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供下道工序的質(zhì)量條件。（5）開展目標管理第27頁/共31頁安全要求安全要求 1 進入施工現(xiàn)場必須遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。 2經(jīng)過體檢不適合高空作業(yè)的人員，不得進行高空作業(yè)。 3工作前要認真檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。 4遇到六級以上的大風時，應(yīng)暫停室外高空作業(yè)。 5模板工程安裝完畢，必須由技術(shù)負責人按照設(shè)計要求進行檢查驗收后，方可進行混凝土澆筑。 6模板有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞,要在模板拆除后即將洞口蓋好。 7高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺，上下使用梯子，不準在大梁底模上行走，操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。 8裝拆模時，