汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷及排除

1、汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽汽 車車 空空 調(diào)調(diào)1汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除（二）放空制冷劑（二）放空制冷劑 放空系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是為了維護(hù)和修理的需要，放空系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是為了維護(hù)和修理的需要，其排放方法有兩種，其排放方法有兩種，一是將制冷劑放到大氣中，一是將制冷劑放到大氣中，此法污染環(huán)境此法污染環(huán)境。二是回收制冷劑，但要有回收裝。二是回收制冷劑，但要有回收裝置。排放時(shí)，周圍環(huán)境一定要置。排放時(shí)，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接通風(fēng)良好，不能接近明火近明火，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體

2、。 1 1、準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備工作 將表座接入系統(tǒng)，調(diào)整各控制器至最涼位置；將表座接入系統(tǒng)，調(diào)整各控制器至最涼位置； 將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至（將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至（1000100015001500）r/minr/min，并運(yùn)，并運(yùn)行（行（10101515）minmin； 除非空調(diào)系統(tǒng)功能紊亂，都這樣做。除非空調(diào)系統(tǒng)功能紊亂，都這樣做。2汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除放空制冷劑放空制冷劑 2 2、放出制冷劑、放出制冷劑 恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)速，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)速，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)； 緩慢地開啟高、低壓側(cè)手閥，讓制冷劑經(jīng)過中間軟管泄出；緩慢地開啟高、低壓

3、側(cè)手閥，讓制冷劑經(jīng)過中間軟管泄出； 手閥不能開大，防止冷凍機(jī)油隨之排出；手閥不能開大，防止冷凍機(jī)油隨之排出； 中間軟管開口端應(yīng)裹上抹布，如有冷凍機(jī)油排出，必顯示在中間軟管開口端應(yīng)裹上抹布，如有冷凍機(jī)油排出，必顯示在抹布上。抹布上。 如果系統(tǒng)內(nèi)排出的冷凍機(jī)油較多，應(yīng)將軟管開口端放置在帶刻如果系統(tǒng)內(nèi)排出的冷凍機(jī)油較多，應(yīng)將軟管開口端放置在帶刻度的容器內(nèi)，為了確定油量，以便補(bǔ)充等量的、相同牌號(hào)的新度的容器內(nèi)，為了確定油量，以便補(bǔ)充等量的、相同牌號(hào)的新機(jī)油。機(jī)油。 3 3、制冷劑放空后的工作、制冷劑放空后的工作 表座上高、低壓力表讀數(shù)均為零，系統(tǒng)就是放空了。表座上高、低壓力表讀數(shù)均為零，系統(tǒng)就是放空了

4、。 制冷劑停止泄出時(shí)，關(guān)閉手閥；制冷劑停止泄出時(shí)，關(guān)閉手閥； 制冷劑放凈后，可按需要進(jìn)行維護(hù)和修理；制冷劑放凈后，可按需要進(jìn)行維護(hù)和修理； 蓋好各開口和軟管，以防止灰塵和其他雜物進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。蓋好各開口和軟管，以防止灰塵和其他雜物進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。3汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除（三）系統(tǒng)抽真空（三）系統(tǒng)抽真空 系統(tǒng)內(nèi)排出了制冷劑后，還要抽真空，以便排除系統(tǒng)內(nèi)的系統(tǒng)內(nèi)排出了制冷劑后，還要抽真空，以便排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和濕氣?？諝夂蜐駳?。 1 1、準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備工作 將表座接入系統(tǒng)；將表座接入系統(tǒng)； 壓縮機(jī)高、低壓維修閥置于微開位置；壓縮機(jī)高、低壓維修閥

5、置于微開位置； 表座上高、低壓側(cè)手閥置于閉合位置；表座上高、低壓側(cè)手閥置于閉合位置； 拆除真空泵進(jìn)、排氣口護(hù)蓋，一定要拆除排氣口護(hù)蓋，以免拆除真空泵進(jìn)、排氣口護(hù)蓋，一定要拆除排氣口護(hù)蓋，以免損壞真空泵；損壞真空泵； 表座上的中間軟管接在真空泵進(jìn)口上。表座上的中間軟管接在真空泵進(jìn)口上。 2 2、系統(tǒng)抽真空、系統(tǒng)抽真空 啟動(dòng)真空泵；啟動(dòng)真空泵； 打開表座上低壓側(cè)手閥，觀察真空表針，表針應(yīng)向下偏擺，打開表座上低壓側(cè)手閥，觀察真空表針，表針應(yīng)向下偏擺，略有真空顯示；略有真空顯示； 約約5min5min后，真空表應(yīng)達(dá)到后，真空表應(yīng)達(dá)到98.8kPa98.8kPa，高壓表表針應(yīng)略低于，高壓表表針應(yīng)略低于0

6、 0刻刻度度 ； 如高壓表指針，不低于如高壓表指針，不低于0 0刻度，而且表針又非為擋鐵所限位，刻度，而且表針又非為擋鐵所限位，表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停止抽真空，排除故障。表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停止抽真空，排除故障。4汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除系統(tǒng)抽真空系統(tǒng)抽真空 觀察壓力表，如無泄漏，真空最低應(yīng)在（觀察壓力表，如無泄漏，真空最低應(yīng)在（98.8-10098.8-100）kPakPa； 達(dá)不到上述壓力時(shí)，關(guān)閉低壓側(cè)手閥，察看真空表指針是否上達(dá)不到上述壓力時(shí)，關(guān)閉低壓側(cè)手閥，察看真空表指針是否上升；升； 表針上升說明有真空損失，要查明漏點(diǎn)予以修理；表

7、針上升說明有真空損失，要查明漏點(diǎn)予以修理； 如無泄漏，繼續(xù)抽真空。如無泄漏，繼續(xù)抽真空。 3 3、結(jié)束抽真空、結(jié)束抽真空 抽真空不得少于抽真空不得少于30min30min，如時(shí)間允許，可再長些；，如時(shí)間允許，可再長些； 抽真空后，關(guān)閉表座上高、低壓側(cè)手閥；高壓側(cè)手閥在檢查系抽真空后，關(guān)閉表座上高、低壓側(cè)手閥；高壓側(cè)手閥在檢查系統(tǒng)有無堵塞后就應(yīng)關(guān)閉；統(tǒng)有無堵塞后就應(yīng)關(guān)閉； 關(guān)閉真空泵，斷開表座上軟管，重新裝上護(hù)蓋。關(guān)閉真空泵，斷開表座上軟管，重新裝上護(hù)蓋。 4 4、系統(tǒng)檢測、系統(tǒng)檢測 真空表讀數(shù)，應(yīng)在真空表讀數(shù)，應(yīng)在99kPa99kPa左右；左右； 真空表表針的上升在真空表表針的上升在5min5

8、min內(nèi)，不得高于內(nèi)，不得高于25.4mm25.4mm，即不得多于，即不得多于3.4kPa3.4kPa壓力；壓力； 如系統(tǒng)達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注入一定量制冷劑，然后檢漏；如系統(tǒng)達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注入一定量制冷劑，然后檢漏； 檢出漏點(diǎn)要放空，抽真空，徹底修理；檢出漏點(diǎn)要放空，抽真空，徹底修理； 系統(tǒng)真空達(dá)到要求時(shí)，可充制冷劑或進(jìn)行其他工序。系統(tǒng)真空達(dá)到要求時(shí)，可充制冷劑或進(jìn)行其他工序。5汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除水的沸點(diǎn)水的沸點(diǎn)真空真空KPaKPa真空真空mmHgmmHg1001000 00 0606081.4081.40610.51610.51

9、48.848.889.5789.57671.83671.8337.737.794.7894.78710.95710.9526.626.697.8397.83733.81733.8115.515.599.5699.56746.76746.761010100.44100.44753.36753.36水在不同壓力下的沸點(diǎn)水在不同壓力下的沸點(diǎn)6汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除（四）汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的充注（四）汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的充注 當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后，即可向制冷系統(tǒng)充

10、注制冷劑。系統(tǒng)不存在泄漏部位后，即可向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。充注前，先確定注入制冷劑的數(shù)量，充注量過多或過充注前，先確定注入制冷劑的數(shù)量，充注量過多或過少，都會(huì)影響空調(diào)制冷效果。壓縮機(jī)的銘牌上一般都少，都會(huì)影響空調(diào)制冷效果。壓縮機(jī)的銘牌上一般都標(biāo)有所有的制冷劑的種類及其充注量。標(biāo)有所有的制冷劑的種類及其充注量。 充注制冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機(jī)排氣充注制冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機(jī)排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，稱為高壓閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，稱為高壓端充注，充入的是制冷劑液體。其特點(diǎn)是安全、快速，端充注，充入的是制冷劑液體。其特點(diǎn)是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的

11、第一次充注，即經(jīng)檢漏、抽真空后適用于制冷系統(tǒng)的第一次充注，即經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)充注。但用該方法時(shí)必須注意，充注時(shí)不可開的系統(tǒng)充注。但用該方法時(shí)必須注意，充注時(shí)不可開啟壓縮機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)），且制冷劑罐要求倒立。另啟壓縮機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)），且制冷劑罐要求倒立。另一種是從壓縮機(jī)吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通一種是從壓縮機(jī)吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，稱為低壓端充注，充入的是制冷劑氣體，道）充注，稱為低壓端充注，充入的是制冷劑氣體，其特點(diǎn)是充注速度慢，可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的情況下其特點(diǎn)是充注速度慢，可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。使用。7汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及

12、排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除1 1、高壓端充注制冷劑、高壓端充注制冷劑 （1 1）當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的）當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低壓手動(dòng)閥。高、低壓手動(dòng)閥。 （2 2）將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的）將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖所示打開制冷劑罐開啟閥，接頭連接起來，如圖所示打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾秒鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母。出幾秒鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母。 （3 3）打開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷）打開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以

13、便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。劑罐倒立，以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。 （4 4）從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關(guān)）從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，然后將儀表卸下。特別要注意，從高壓側(cè)閥，然后將儀表卸下。特別要注意，從高壓側(cè)向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不起動(dòng)狀態(tài)向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不起動(dòng)狀態(tài)（壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)），更不可擰開歧管壓力計(jì)上的（壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)），更不可擰開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，以防上產(chǎn)生液壓沖擊。手動(dòng)低壓閥，以防上產(chǎn)生液壓沖擊。 8汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故

14、障診斷及排除2 2、低壓端充注制冷劑、低壓端充注制冷劑 通過歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，可通過歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，可向制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑。向制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑。 （1 1）按圖所示，將歧管壓力計(jì)與壓縮）按圖所示，將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好。機(jī)和制冷劑罐連接好。 （2 2）打開制冷劑罐，擰松中間注入軟）打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計(jì)上的螺母，直到聽見管在歧管壓力計(jì)上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動(dòng)的聲音，然后擰緊有制冷劑蒸氣流動(dòng)的聲音，然后擰緊螺母。目的是排出注入軟管中的空氣。螺母。目的是排出注入軟管中的空氣。 （3 3）打開手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑

15、進(jìn)入）打開手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到0.4MPa0.4MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。 （4 4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開關(guān)接通，）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開關(guān)接通，并將風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大。并將風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大。9汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除低壓端充注制冷劑低壓端充注制冷劑 （5 5）再打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)閥，讓）再打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至充注量達(dá)制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至充注量達(dá)到規(guī)定值。到規(guī)定值。 （6 6）在向系統(tǒng)中充注規(guī)定

16、量制冷劑之后，）在向系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后，從視液玻璃窗處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、從視液玻璃窗處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至無過量制冷劑。隨后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1500r/min1500r/min，冷風(fēng)機(jī)風(fēng)量開到最高擋，若，冷風(fēng)機(jī)風(fēng)量開到最高擋，若氣溫在氣溫在30303535，系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為，系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.1470.1470.192MPa0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.371.371.67MPa1.67MPa。 （7 7）充注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的）充注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入手動(dòng)低壓

17、閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將歧管壓力計(jì)從閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)動(dòng)作要迅速，以免壓縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)動(dòng)作要迅速，以免過多制冷劑排出。過多制冷劑排出。10汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除（五）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑的（五）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與儲(chǔ)存補(bǔ)充與儲(chǔ)存 1 1、制冷劑的補(bǔ)充、制冷劑的補(bǔ)充 汽車空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行汽車空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，由于汽車振動(dòng)等原因，使某些部后，由于汽車振動(dòng)等原因，使某些部位的接頭松動(dòng)，制冷劑泄漏，制冷效位的接頭松動(dòng)，制冷劑泄漏，制冷效果變差。經(jīng)過

18、查漏、排漏后，需要從果變差。經(jīng)過查漏、排漏后，需要從低壓側(cè)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，其具體步低壓側(cè)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，其具體步驟如下：驟如下： （1 1）開動(dòng)汽車空調(diào)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。）開動(dòng)汽車空調(diào)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 （2 2）從視液玻璃窗口處檢查制冷劑的）從視液玻璃窗口處檢查制冷劑的流動(dòng)情況。若氣泡連續(xù)出現(xiàn)，則表明流動(dòng)情況。若氣泡連續(xù)出現(xiàn)，則表明系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑。系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑。11汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除冷劑的補(bǔ)充冷劑的補(bǔ)充 （3 3）將歧管壓力計(jì)、制冷劑罐和系統(tǒng)連）將歧管壓力計(jì)、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來，如圖所示。接起來，如圖所示。 （4 4）

19、打開制冷劑罐上的閥，擰松歧管壓）打開制冷劑罐上的閥，擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，使制冷劑放出力計(jì)上的中間軟管接頭，使制冷劑放出幾秒鐘，然擰緊接頭，以排出中間軟管幾秒鐘，然擰緊接頭，以排出中間軟管內(nèi)的空氣，防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。內(nèi)的空氣，防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。 （5 5）關(guān)閉手動(dòng)高壓閥，將制冷劑鋼瓶直）關(guān)閉手動(dòng)高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，立，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開手動(dòng)低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓打開手動(dòng)低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)，待制冷劑達(dá)到規(guī)定量時(shí)，側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)，待制冷劑達(dá)到規(guī)定量時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥和制冷劑罐開關(guān)閥。關(guān)閉手動(dòng)低壓閥和制冷劑罐

20、開關(guān)閥。 （6 6）從系統(tǒng)上卸下歧管壓力計(jì)和制冷劑）從系統(tǒng)上卸下歧管壓力計(jì)和制冷劑罐。罐。12汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除2 2、制冷劑的儲(chǔ)存、制冷劑的儲(chǔ)存 圖所示為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的儲(chǔ)存圖所示為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的儲(chǔ)存工作過程，它是將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑強(qiáng)行推進(jìn)工作過程，它是將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑強(qiáng)行推進(jìn)到儲(chǔ)液罐、冷凝器等高壓側(cè)一端。目的是當(dāng)制冷到儲(chǔ)液罐、冷凝器等高壓側(cè)一端。目的是當(dāng)制冷系統(tǒng)長期工作時(shí)，便于保存制冷劑，以簡化維修系統(tǒng)長期工作時(shí)，便于保存制冷劑，以簡化維修操作過程。其具體操作方法如下：操作過程。其具體操作方法如下： 1

21、3汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除制冷劑的儲(chǔ)存制冷劑的儲(chǔ)存 （1 1）將歧管壓力計(jì)上高、低壓軟管分別與壓縮機(jī)的排氣）將歧管壓力計(jì)上高、低壓軟管分別與壓縮機(jī)的排氣檢修閥、吸氣檢修閥相連。檢修閥、吸氣檢修閥相連。 （2 2）關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并打開制冷）關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并打開制冷系統(tǒng)高、低壓檢修閥，此時(shí)主要是利用歧管壓力計(jì)的高、系統(tǒng)高、低壓檢修閥，此時(shí)主要是利用歧管壓力計(jì)的高、低壓表來觀察系統(tǒng)內(nèi)的壓力情況。低壓表來觀察系統(tǒng)內(nèi)的壓力情況。 （3 3）關(guān)閉儲(chǔ)液罐出口截止閥。）關(guān)閉儲(chǔ)液罐出口截止閥。 （4 4）解除壓力開關(guān)的

22、作用，以免操作時(shí)壓力開關(guān)起作用，）解除壓力開關(guān)的作用，以免操作時(shí)壓力開關(guān)起作用，切斷控制系統(tǒng)電源。切斷控制系統(tǒng)電源。14汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 （5 5）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將選擇開關(guān)置于低轉(zhuǎn)速位置，并察看低壓表）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將選擇開關(guān)置于低轉(zhuǎn)速位置，并察看低壓表的壓力變化。當(dāng)?shù)蛪罕韷涸诘膲毫ψ兓?。?dāng)?shù)蛪罕韷涸?.010.010.02MPa0.02MPa時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，低壓表壓力又會(huì)逐漸上升，此時(shí)再起動(dòng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，低壓表壓力又會(huì)逐漸上升，此時(shí)再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，直到低壓壓力又下降到發(fā)動(dòng)機(jī)

23、并以低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，直到低壓壓力又下降到0.010.010.02MPa0.02MPa，然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 （6 6）關(guān)閉壓縮機(jī)吸、排氣閥，且先關(guān)吸氣閥，后關(guān)排氣閥，這）關(guān)閉壓縮機(jī)吸、排氣閥，且先關(guān)吸氣閥，后關(guān)排氣閥，這樣系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部集中到壓縮機(jī)高壓檢修閥和儲(chǔ)液罐出口閥樣系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部集中到壓縮機(jī)高壓檢修閥和儲(chǔ)液罐出口閥之間。之間。 （7 7）修理或更換有關(guān)部件后，要排除低壓端空氣。將歧管壓力）修理或更換有關(guān)部件后，要排除低壓端空氣。將歧管壓力計(jì)上的中間管連接到真空泵上，起動(dòng)真空泵并打開歧管壓力計(jì)計(jì)上的中間管連接到真空泵上，起動(dòng)真空泵并打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，排出低

24、壓側(cè)的空氣，同時(shí)對(duì)低壓端應(yīng)進(jìn)行檢上的手動(dòng)低壓閥，排出低壓側(cè)的空氣，同時(shí)對(duì)低壓端應(yīng)進(jìn)行檢漏。重新打開壓縮機(jī)吸、排氣檢修閥和儲(chǔ)液罐出口截止閥，則漏。重新打開壓縮機(jī)吸、排氣檢修閥和儲(chǔ)液罐出口截止閥，則制冷劑又重新回到到低壓端，然后拆下歧管壓力計(jì)。制冷劑又重新回到到低壓端，然后拆下歧管壓力計(jì)。15汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除（六）冷凍潤滑油的加注（六）冷凍潤滑油的加注 通常汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凍潤滑油消耗很通常汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凍潤滑油消耗很少，可每兩年更換一次，每次應(yīng)按規(guī)定數(shù)量加注少，可每兩年更換一次，每次應(yīng)按規(guī)定數(shù)量加注（一般壓縮機(jī)的銘牌上標(biāo)注潤

25、滑油的型號(hào)和數(shù)（一般壓縮機(jī)的銘牌上標(biāo)注潤滑油的型號(hào)和數(shù)量）。加注時(shí)一定要使用同一牌號(hào)冷凍潤滑油，量）。加注時(shí)一定要使用同一牌號(hào)冷凍潤滑油，不同牌號(hào)的冷凍潤滑油混用會(huì)生成沉淀物。不同牌號(hào)的冷凍潤滑油混用會(huì)生成沉淀物。 制冷系統(tǒng)若泄漏很慢，對(duì)冷凍潤滑油泄漏影制冷系統(tǒng)若泄漏很慢，對(duì)冷凍潤滑油泄漏影響不大。若系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏很快，冷凍潤滑油響不大。若系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏很快，冷凍潤滑油也會(huì)很快泄漏。也會(huì)很快泄漏。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其工作是汽車空調(diào)壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其工作是否正常，取決于潤滑是否充分，但過多的潤滑油否正常，取決于潤滑是否充分，但過多的潤滑油也影響制冷效果。當(dāng)更換壓縮機(jī)和制冷

26、系統(tǒng)某一也影響制冷效果。當(dāng)更換壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)某一部件時(shí)，須檢查壓縮機(jī)內(nèi)的油量。部件時(shí)，須檢查壓縮機(jī)內(nèi)的油量。16汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除冷凍潤滑油的加注冷凍潤滑油的加注 （1 1）壓縮機(jī)冷凍潤滑油量的檢查。如圖所示，卸下加）壓縮機(jī)冷凍潤滑油量的檢查。如圖所示，卸下加油塞，通過加油塞孔察看并旋轉(zhuǎn)離合器前板，把油尺用油塞，通過加油塞孔察看并旋轉(zhuǎn)離合器前板，把油尺用棉紗擦干凈，然后插到壓縮機(jī)內(nèi)，直到油尺端部碰到壓棉紗擦干凈，然后插到壓縮機(jī)內(nèi)，直到油尺端部碰到壓縮機(jī)內(nèi)殼體為止，取出油尺，觀察油尺浸入深度，當(dāng)加縮機(jī)內(nèi)殼體為止，取出油尺，觀察油尺浸入

27、深度，當(dāng)加油合適時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)油面應(yīng)在前油合適時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)油面應(yīng)在前4 46 6格之間，若少則加格之間，若少則加入，若多則放出，然后擰緊加油孔塞。入，若多則放出，然后擰緊加油孔塞。17汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除冷凍潤滑油的加注冷凍潤滑油的加注 （2 2）冷凍潤滑油的加注。維修汽車）冷凍潤滑油的加注。維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)通常不需加注冷凍空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)通常不需加注冷凍潤滑油，但在更換制冷系統(tǒng)部件以潤滑油，但在更換制冷系統(tǒng)部件以及發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有嚴(yán)重泄漏時(shí)，必須補(bǔ)及發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有嚴(yán)重泄漏時(shí)，必須補(bǔ)充冷凍潤滑油，其補(bǔ)充冷凍潤滑油充冷凍潤滑油，其補(bǔ)充冷凍潤滑油的

28、方法有兩種：的方法有兩種： 利用壓縮機(jī)本身抽吸作用，將冷利用壓縮機(jī)本身抽吸作用，將冷凍潤滑油從低壓閥處吸入，這時(shí)發(fā)凍潤滑油從低壓閥處吸入，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一定要保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)。動(dòng)機(jī)一定要保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 利用抽真空加注冷凍潤滑油。利用抽真空加注冷凍潤滑油。 a.a.按抽真空的方法先對(duì)制冷系統(tǒng)抽按抽真空的方法先對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空。真空。18汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除冷凍潤滑油的加注冷凍潤滑油的加注 b.b.選用一個(gè)有刻度的量筒，盛入比要補(bǔ)選用一個(gè)有刻度的量筒，盛入比要補(bǔ)充的冷凍潤滑油還要多的冷凍潤滑油。充的冷凍潤滑油還要多的冷凍潤滑油。 c.c.將連接在壓

29、縮機(jī)上的高壓軟管從歧管將連接在壓縮機(jī)上的高壓軟管從歧管壓力計(jì)上擰下來，并將其插入盛有冷凍壓力計(jì)上擰下來，并將其插入盛有冷凍潤滑油的量筒內(nèi)，如圖所示。潤滑油的量筒內(nèi)，如圖所示。 d.d.起動(dòng)真空泵，打開歧管壓力計(jì)上的手起動(dòng)真空泵，打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，補(bǔ)充的潤滑油就從壓縮機(jī)的動(dòng)低壓閥，補(bǔ)充的潤滑油就從壓縮機(jī)的高壓側(cè)進(jìn)入。當(dāng)冷凍潤滑油量達(dá)到規(guī)定高壓側(cè)進(jìn)入。當(dāng)冷凍潤滑油量達(dá)到規(guī)定量時(shí)，停止真空泵的抽吸，并關(guān)閉手動(dòng)量時(shí)，停止真空泵的抽吸，并關(guān)閉手動(dòng)高壓閥。高壓閥。 e.e.按抽真空法加注冷凍潤滑油后，再對(duì)按抽真空法加注冷凍潤滑油后，再對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑。制冷系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑。1

30、9汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除（七）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)臟堵、冰（七）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)臟堵、冰堵及系統(tǒng)內(nèi)空氣排除堵及系統(tǒng)內(nèi)空氣排除 1 1、制冷系統(tǒng)臟堵檢修、制冷系統(tǒng)臟堵檢修 制冷系統(tǒng)發(fā)生臟堵后，表現(xiàn)為制冷量不足或制冷系統(tǒng)發(fā)生臟堵后，表現(xiàn)為制冷量不足或不制冷，同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的高壓偏高，低壓偏低。臟不制冷，同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的高壓偏高，低壓偏低。臟堵發(fā)生在儲(chǔ)液干燥器和膨脹閥處，發(fā)生臟堵的部堵發(fā)生在儲(chǔ)液干燥器和膨脹閥處，發(fā)生臟堵的部件其前后溫差較大。臟堵故障可按如下方法來排件其前后溫差較大。臟堵故障可按如下方法來排除。除。 （1 1）排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。）排出

31、制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 （2 2）拆下制冷系統(tǒng)中的臟堵部件并進(jìn)行清洗或更）拆下制冷系統(tǒng)中的臟堵部件并進(jìn)行清洗或更換。換。 （3 3）臟堵嚴(yán)重時(shí)，要將制冷系統(tǒng)全部拆下進(jìn)行分）臟堵嚴(yán)重時(shí)，要將制冷系統(tǒng)全部拆下進(jìn)行分段清洗，清洗后將零件吹干或烘干然后裝上。段清洗，清洗后將零件吹干或烘干然后裝上。20汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除2 2、制冷系統(tǒng)冰堵檢修、制冷系統(tǒng)冰堵檢修 制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵后制冷效果不好，系統(tǒng)制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵后制冷效果不好，系統(tǒng)高壓偏高，高壓偏高，低壓偏低低壓偏低，制冷斷斷續(xù)續(xù)。冰堵常發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流，制冷斷斷續(xù)續(xù)。冰堵常發(fā)生在膨脹閥的節(jié)

32、流口處，其原因是系統(tǒng)內(nèi)含有過多的水汽在膨脹閥的窗口口處，其原因是系統(tǒng)內(nèi)含有過多的水汽在膨脹閥的窗口處結(jié)冰。膨脹閥一旦發(fā)生冰堵，制冷量下降，系統(tǒng)溫度處結(jié)冰。膨脹閥一旦發(fā)生冰堵，制冷量下降，系統(tǒng)溫度就會(huì)上升，閥口的冰就會(huì)溶化，系統(tǒng)又正常工作，制冷就會(huì)上升，閥口的冰就會(huì)溶化，系統(tǒng)又正常工作，制冷量又上升，這時(shí)過多的水分在閥口處又重新結(jié)冰形成冰量又上升，這時(shí)過多的水分在閥口處又重新結(jié)冰形成冰堵，可按下述方法排除制冷系統(tǒng)冰堵故障。堵，可按下述方法排除制冷系統(tǒng)冰堵故障。 （1 1）排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。）排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 （2 2）更換制冷系統(tǒng)儲(chǔ)液干燥器。）更換制冷系統(tǒng)儲(chǔ)液干燥器。 （3 3）檢查制冷系

33、統(tǒng)是否有泄漏處并補(bǔ)漏。）檢查制冷系統(tǒng)是否有泄漏處并補(bǔ)漏。 （4 4）用真空泵反復(fù)抽真空，排出系統(tǒng)內(nèi)的水汽。）用真空泵反復(fù)抽真空，排出系統(tǒng)內(nèi)的水汽。 （5 5）加注制冷劑時(shí)，在制冷劑鋼瓶和加液閥之間連接）加注制冷劑時(shí)，在制冷劑鋼瓶和加液閥之間連接一個(gè)干燥過濾器，濾除制冷劑的水分。一個(gè)干燥過濾器，濾除制冷劑的水分。21汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除3 3、制冷系統(tǒng)內(nèi)空氣排除、制冷系統(tǒng)內(nèi)空氣排除 由于空氣不能凝結(jié)且又制冷劑輕，因此空氣由于空氣不能凝結(jié)且又制冷劑輕，因此空氣進(jìn)入系統(tǒng)后都積存在冷凝器或儲(chǔ)液器上部。進(jìn)入系統(tǒng)后都積存在冷凝器或儲(chǔ)液器上部。 系統(tǒng)

34、中若有空氣將影響冷凝器的冷卻效果，系統(tǒng)中若有空氣將影響冷凝器的冷卻效果，并使冷凝壓力和溫度過高，同時(shí)系統(tǒng)低壓也將較并使冷凝壓力和溫度過高，同時(shí)系統(tǒng)低壓也將較高，整個(gè)系統(tǒng)制冷量下降，因此，系統(tǒng)中若進(jìn)入高，整個(gè)系統(tǒng)制冷量下降，因此，系統(tǒng)中若進(jìn)入空氣要及時(shí)排除，其排除方法如下：空氣要及時(shí)排除，其排除方法如下： （1 1）排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。）排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 （2 2）檢查制冷系統(tǒng)是否是泄漏處并補(bǔ)漏。）檢查制冷系統(tǒng)是否是泄漏處并補(bǔ)漏。 （3 3）用真空泵反復(fù)多次抽出系統(tǒng)內(nèi)的真空。）用真空泵反復(fù)多次抽出系統(tǒng)內(nèi)的真空。22汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除

35、（八）制冷劑的回收（八）制冷劑的回收 目前有目前有R12R12和和R134aR134a兩種回收裝置，或同一裝兩種回收裝置，或同一裝置中有兩套管路，分別供置中有兩套管路，分別供R12R12和和R134aR134a回收之用回收之用 23汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除制冷劑的回收制冷劑的回收 制冷劑的回收有冷卻法、壓縮法和吸附脫離法制冷劑的回收有冷卻法、壓縮法和吸附脫離法3 3種。種。冷卻法使制冷劑蒸氣冷卻液化，回收冷卻法使制冷劑蒸氣冷卻液化，回收R12R12時(shí)，回收容器時(shí)，回收容器需冷卻到需冷卻到-30-30，可使用干冰等使制冷劑冷卻、液化后，可使用

36、干冰等使制冷劑冷卻、液化后回收，此法適宜于干凈的制冷劑。圖所示為冷卻回收裝回收，此法適宜于干凈的制冷劑。圖所示為冷卻回收裝置的示意圖，冷卻法有一套獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，制冷置的示意圖，冷卻法有一套獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑的回收容器在蒸發(fā)器中冷凍成液體。從汽車空調(diào)系統(tǒng)劑的回收容器在蒸發(fā)器中冷凍成液體。從汽車空調(diào)系統(tǒng)排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質(zhì)；通過排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質(zhì)；通過分油器除去制冷劑中的潤滑油，進(jìn)入回收容器。對(duì)于制分油器除去制冷劑中的潤滑油，進(jìn)入回收容器。對(duì)于制冷劑純度要求不太嚴(yán)格的場合，被回收的制冷劑可重新冷劑純度要求不太嚴(yán)格的場合，被回收的制冷劑可重

37、新加到制冷系統(tǒng)。加到制冷系統(tǒng)。冷卻法回收裝置冷卻法回收裝置 24汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除制冷劑的回收制冷劑的回收 壓縮法是用壓縮的方法將制冷劑蒸發(fā)變成液體，其工作壓縮法是用壓縮的方法將制冷劑蒸發(fā)變成液體，其工作原理如圖所示，從空調(diào)系統(tǒng)排出的制冷劑通過過濾干燥原理如圖所示，從空調(diào)系統(tǒng)排出的制冷劑通過過濾干燥器，除去水分和雜質(zhì)，通過吸氣壓力調(diào)節(jié)控制閥，部分器，除去水分和雜質(zhì)，通過吸氣壓力調(diào)節(jié)控制閥，部分液態(tài)制冷劑存留在儲(chǔ)液筒中，氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)被液態(tài)制冷劑存留在儲(chǔ)液筒中，氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮成高溫高壓氣體，通過分油器時(shí)，與制冷劑混合的

38、壓縮成高溫高壓氣體，通過分油器時(shí)，與制冷劑混合的冷凍潤滑油被分離出來，流回壓縮機(jī)，制冷劑則進(jìn)入冷冷凍潤滑油被分離出來，流回壓縮機(jī)，制冷劑則進(jìn)入冷凝器被冷卻，通過氣液分離器，被冷凝的液態(tài)制冷劑流凝器被冷卻，通過氣液分離器，被冷凝的液態(tài)制冷劑流到回收容器，回收容器中的部分氣態(tài)制冷制會(huì)通毛細(xì)管到回收容器，回收容器中的部分氣態(tài)制冷制會(huì)通毛細(xì)管被壓縮機(jī)吸入。被壓縮機(jī)吸入。 壓縮法回收裝置壓縮法回收裝置 25汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除制冷劑的回收制冷劑的回收 在制冷劑的回收過程中因操作不當(dāng)或管理不善會(huì)造成制冷在制冷劑的回收過程中因操作不當(dāng)或管理不善會(huì)造成

39、制冷劑質(zhì)量不純，因而最好對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行再生處理，一般用劑質(zhì)量不純，因而最好對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行再生處理，一般用蒸餾法和過濾吸附法進(jìn)行再生處理。各種回收裝置的操作方法蒸餾法和過濾吸附法進(jìn)行再生處理。各種回收裝置的操作方法不完全相同，但基本方法如下：不完全相同，但基本方法如下： （1 1）將歧管壓力計(jì)接到回收機(jī)及汽車空調(diào)系統(tǒng)上，注意連接）將歧管壓力計(jì)接到回收機(jī)及汽車空調(diào)系統(tǒng)上，注意連接前必須使用空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑沖洗所有連接軟管，以排除軟管前必須使用空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑沖洗所有連接軟管，以排除軟管內(nèi)的空氣。內(nèi)的空氣。 （2 2）將回收鋼瓶與回收機(jī)連接起來，同樣要排除軟管內(nèi)的空）將回收鋼瓶與回收機(jī)連接起

40、來，同樣要排除軟管內(nèi)的空氣。氣。 （3 3）接上電源，打開開關(guān)，按說明書進(jìn)行回收操作和停機(jī)。）接上電源，打開開關(guān)，按說明書進(jìn)行回收操作和停機(jī)。 （4 4）使用真空泵，進(jìn)行系統(tǒng)抽真空。）使用真空泵，進(jìn)行系統(tǒng)抽真空。 （5 5）將回收后經(jīng)過干燥、過濾、去油處理的制冷劑充裝到回）將回收后經(jīng)過干燥、過濾、去油處理的制冷劑充裝到回收鋼瓶中。收鋼瓶中。 （6 6）關(guān)機(jī)，切斷電源，卸下所有連接管。）關(guān)機(jī)，切斷電源，卸下所有連接管。26汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的維修汽車空調(diào)的維修 一、前言一、前言 汽車空調(diào)是分別或同時(shí)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度濕汽車空調(diào)是分

41、別或同時(shí)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度濕度、潔凈度和進(jìn)行分選的空氣處理過程，具有壓度、潔凈度和進(jìn)行分選的空氣處理過程，具有壓縮機(jī)效率高、體積小、制冷迅速、抗振能力強(qiáng)、縮機(jī)效率高、體積小、制冷迅速、抗振能力強(qiáng)、性能可靠的特點(diǎn)。性能可靠的特點(diǎn)。 汽車空調(diào)主要由：壓縮機(jī)、冷凝器入蒸發(fā)汽車空調(diào)主要由：壓縮機(jī)、冷凝器入蒸發(fā)器、膨脹閥、空調(diào)管路、空調(diào)附件、制冷劑和冷器、膨脹閥、空調(diào)管路、空調(diào)附件、制冷劑和冷凍潤滑油等組成，只有具備專業(yè)的理論知識(shí)及實(shí)凍潤滑油等組成，只有具備專業(yè)的理論知識(shí)及實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)才能做好汽車空調(diào)的維修工作。際工作經(jīng)驗(yàn)才能做好汽車空調(diào)的維修工作。27汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排

42、除汽車空調(diào)的故障診斷及排除二、汽車空調(diào)的維修二、汽車空調(diào)的維修 （一）維修工具（一）維修工具 1 1歧管壓力表。汽車空調(diào)的檢測作業(yè)通常歧管壓力表。汽車空調(diào)的檢測作業(yè)通常需要一組兩只壓力表，分別用于檢測空調(diào)需要一組兩只壓力表，分別用于檢測空調(diào)系統(tǒng)的高、低壓力。系統(tǒng)的高、低壓力。 2 2真空泵。抽真空是為了排除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)真空泵。抽真空是為了排除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的空氣、水分，以保證空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。的空氣、水分，以保證空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 3 3檢漏工具。檢漏工具有：鹵素?zé)?、檢漏工具。檢漏工具有：鹵素?zé)簟⑷玖蠙z漏、電子檢漏儀等。染料檢漏、電子檢漏儀等。28汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽

43、車空調(diào)的故障診斷及排除（二）維修通用程序（二）維修通用程序 1.1.表座接入空調(diào)系統(tǒng)表座接入空調(diào)系統(tǒng)。把表座軟管接在壓縮機(jī)上；排。把表座軟管接在壓縮機(jī)上；排除軟管內(nèi)空氣。除軟管內(nèi)空氣。 2.2.空調(diào)系統(tǒng)放空空調(diào)系統(tǒng)放空。表座接入系統(tǒng)，調(diào)整各控制器至最。表座接入系統(tǒng)，調(diào)整各控制器至最涼位置；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至涼位置；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1000 r/min1000 r/min1200r/min1200r/min，并，并運(yùn)行運(yùn)行10min10min15min15min；使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，以防止；使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，以防止熄不了火，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；緩慢地開啟高、低壓側(cè)熄不了火，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；緩慢地開啟

44、高、低壓側(cè)手閥，讓制冷劑經(jīng)過中間軟管泄出；手閥只開啟到能手閥，讓制冷劑經(jīng)過中間軟管泄出；手閥只開啟到能夠泄出制冷劑為止，不可大開快放，否則就會(huì)有冷凍夠泄出制冷劑為止，不可大開快放，否則就會(huì)有冷凍機(jī)油隨之排出；中間軟管開口端應(yīng)裹上抹布，如有冷機(jī)油隨之排出；中間軟管開口端應(yīng)裹上抹布，如有冷凍機(jī)油排出，必顯示在抹布上。如果系統(tǒng)內(nèi)排出的冷凍機(jī)油排出，必顯示在抹布上。如果系統(tǒng)內(nèi)排出的冷凍機(jī)油較多，應(yīng)將軟管開口端放置在帶刻度的容器內(nèi)，凍機(jī)油較多，應(yīng)將軟管開口端放置在帶刻度的容器內(nèi)，為了確定油量，以便補(bǔ)充等量的、相同牌號(hào)的新冷凍為了確定油量，以便補(bǔ)充等量的、相同牌號(hào)的新冷凍機(jī)油；制冷劑停止泄出時(shí)，關(guān)閉手閥；

45、蓋上各個(gè)開口機(jī)油；制冷劑停止泄出時(shí)，關(guān)閉手閥；蓋上各個(gè)開口和軟管，以防止塵?；蚱渌饨珉s質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。和軟管，以防止塵?；蚱渌饨珉s質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。29汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 3.3.充注制冷劑充注制冷劑。使用制冷劑時(shí)，要利用磅稱或其他。使用制冷劑時(shí)，要利用磅稱或其他量重裝置，以便掌握進(jìn)入系統(tǒng)制冷劑的確切數(shù)量。量重裝置，以便掌握進(jìn)入系統(tǒng)制冷劑的確切數(shù)量。 (1)(1)表座上高、低壓側(cè)手閥均應(yīng)處于關(guān)閉位置；表座上高、低壓側(cè)手閥均應(yīng)處于關(guān)閉位置； (2)(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整車速至起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整車速至1250 r/min1250 r/min； (

46、3)(3)有關(guān)控制器調(diào)至最涼位置，風(fēng)機(jī)調(diào)至高速；有關(guān)控制器調(diào)至最涼位置，風(fēng)機(jī)調(diào)至高速； (4)(4)制冷劑罐直立。不得讓液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，制冷劑罐直立。不得讓液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，否則會(huì)損壞莊縮機(jī)；否則會(huì)損壞莊縮機(jī)； (5)(5)打開表座低壓側(cè)手閥，氣態(tài)制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)；打開表座低壓側(cè)手閥，氣態(tài)制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)； (6)(6)制冷劑罐放在磅稱上，測得進(jìn)入系統(tǒng)制冷劑的制冷劑罐放在磅稱上，測得進(jìn)入系統(tǒng)制冷劑的準(zhǔn)確數(shù)量。如果不知道系統(tǒng)制冷劑名義含量，當(dāng)制準(zhǔn)確數(shù)量。如果不知道系統(tǒng)制冷劑名義含量，當(dāng)制冷劑到達(dá)液窗即可。冷劑到達(dá)液窗即可。30汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的

47、故障診斷及排除 4.4.壓縮機(jī)重新裝回系統(tǒng)壓縮機(jī)重新裝回系統(tǒng)。如果壓縮機(jī)己從。如果壓縮機(jī)己從車上卸下，維修閥閥墊應(yīng)重新更換。從壓車上卸下，維修閥閥墊應(yīng)重新更換。從壓縮機(jī)內(nèi)排除空氣?？s機(jī)內(nèi)排除空氣。 (1)(1)打開表座上高壓側(cè)手閥；打開表座上高壓側(cè)手閥； (2)(2)微開壓縮機(jī)低壓側(cè)給修閥，直至該閥不微開壓縮機(jī)低壓側(cè)給修閥，直至該閥不在前坐位置上為止；在前坐位置上為止； (3)(3)低壓側(cè)制冷劑壓力，迫使壓宿機(jī)內(nèi)的空低壓側(cè)制冷劑壓力，迫使壓宿機(jī)內(nèi)的空氣經(jīng)表座高壓側(cè)手閥處溢；氣經(jīng)表座高壓側(cè)手閥處溢； (4)(4)幾秒鐘后，關(guān)閉表座上高壓側(cè)手閥；調(diào)幾秒鐘后，關(guān)閉表座上高壓側(cè)手閥；調(diào)整壓縮機(jī)低壓側(cè)維

48、修閥至中間位置，檢查整壓縮機(jī)低壓側(cè)維修閥至中間位置，檢查制冷劑充注量是否適當(dāng)。制冷劑充注量是否適當(dāng)。31汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 三、空調(diào)系統(tǒng)故障排除三、空調(diào)系統(tǒng)故障排除 1 1系統(tǒng)噪聲。系統(tǒng)噪聲。離合器損壞；壓縮機(jī)或支架離合器損壞；壓縮機(jī)或支架損壞；傳動(dòng)帶松弛或破裂（指雙帶傳動(dòng)）；損壞；傳動(dòng)帶松弛或破裂（指雙帶傳動(dòng)）；風(fēng)機(jī)損壞；制冷劑或冷凍機(jī)油充注過多或風(fēng)機(jī)損壞；制冷劑或冷凍機(jī)油充注過多或不足。不足。 解決方法：解決方法：修理或更換離合器及壓縮機(jī)、修理或更換離合器及壓縮機(jī)、支架；調(diào)整或成對(duì)更換傳動(dòng)帶；修理或更支架；調(diào)整或成對(duì)更換傳動(dòng)帶；修

49、理或更換風(fēng)機(jī)；加注或適當(dāng)放出一部分制冷劑或換風(fēng)機(jī)；加注或適當(dāng)放出一部分制冷劑或冷凍機(jī)油。冷凍機(jī)油。32汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 2 2冷氣時(shí)有時(shí)無冷氣時(shí)有時(shí)無。冷氣時(shí)有時(shí)無一般多是。冷氣時(shí)有時(shí)無一般多是電氣線路方面的故障，需檢查空調(diào)電氣線電氣線路方面的故障，需檢查空調(diào)電氣線路，并排除所存在的故障。路，并排除所存在的故障。 3 3制冷溫度不夠。制冷溫度不夠。制冷溫度不夠低有以下制冷溫度不夠低有以下幾種原因；恒溫開關(guān)故障；空調(diào)系統(tǒng)部分幾種原因；恒溫開關(guān)故障；空調(diào)系統(tǒng)部分堵塞等原因。堵塞等原因。 解決方法：解決方法：更換恒溫開關(guān)；檢查空調(diào)系統(tǒng)，更

50、換恒溫開關(guān)；檢查空調(diào)系統(tǒng)，查找出堵塞部位并維修。查找出堵塞部位并維修。 33汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 制冷系統(tǒng)壓力不正常的故障原因及排除方法 測得的壓力相關(guān)的檢查癥狀故障原因故障處理低壓側(cè)的動(dòng)態(tài)有時(shí)正常時(shí)有為真空間歇制冷制冷劑中有空氣和水分反復(fù)抽出空氣，將系統(tǒng)內(nèi)的水分排出補(bǔ)充制冷劑高、低壓側(cè)的壓力均過低觀察檢視窗可見氣泡制冷劑不足檢查制冷系統(tǒng)管路有無泄漏 補(bǔ)充制冷劑干燥罐至機(jī)組管路結(jié)霜干燥罐因有污垢而使制冷劑流通不暢更換干燥罐高、低壓側(cè)的壓力均過高制冷不足冷凝器冷卻不良清洗冷凝器散熱片檢查風(fēng)扇電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常制冷劑過多檢查制冷劑總量，并排出

51、過量的制冷劑系統(tǒng)內(nèi)有空氣檢查壓縮機(jī)油是否臟污或不足排出系統(tǒng)中的空氣 補(bǔ)充制冷劑低壓側(cè)管路上有霜或有露水膨脹閥不良檢查或更換膨脹閥低壓側(cè)指示真空，高壓側(cè)壓力很低不制冷或間斷制冷，在儲(chǔ)液罐或膨脹閥前后的管路上結(jié)霜或有露水制冷劑不循環(huán)或循環(huán)不暢拆下膨脹閥并用壓縮空氣清潔膨脹閥或更換新的膨脹閥排盡系統(tǒng)的空氣補(bǔ)充制冷劑低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低不制冷壓縮機(jī)工作不良檢修或更換壓縮機(jī)高壓側(cè)壓力高，或低壓側(cè)壓力低制冷不足制冷劑過多放出制冷劑直到出現(xiàn)氣泡，然后加注制冷劑至氣泡消失發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果差或冷凝器冷卻不良檢查冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況清洗冷凝器散熱片高壓側(cè)壓力過高，或低壓側(cè)壓力過低干燥罐或冷凝器輸出管路上有結(jié)

52、霜制冷系統(tǒng)管路有阻塞檢查并清潔管路高壓側(cè)壓力正常，低壓側(cè)壓力過高間歇制冷蒸發(fā)器傳感器或空調(diào)控制器有故障檢查或更換蒸發(fā)器傳感器檢查或更換空調(diào)調(diào)節(jié)控制器34汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)維修和維護(hù)方法汽車空調(diào)維修和維護(hù)方法 汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的漏和制冷不良。對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個(gè)基本的要求：維修有三個(gè)基本的要求： 1 1精良的設(shè)備精良的設(shè)備( (如真空泵、冷媒測漏儀、系如真空泵、冷媒測漏儀、系統(tǒng)壓力表、冷媒回收機(jī)等統(tǒng)壓力表、冷媒回收機(jī)等) )， 2 2經(jīng)

53、驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員， 3 3品質(zhì)純正的零部件。品質(zhì)純正的零部件。 所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個(gè)地方都可以承修汽車修廠，不是隨便一個(gè)地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的?？照{(diào)系統(tǒng)故障的。35汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。 在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并

54、充加制冷劑。補(bǔ)充冷凍機(jī)油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。 在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常，制冷不良，管路腐蝕，泄漏，導(dǎo)致壓縮機(jī)異常，制冷不良，管路腐蝕，泄漏，管路爆炸，重要部件損壞等。管路爆炸，重要部件損壞等。 若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)壓縮機(jī)異常，制冷劑變混濁，制冷不良等故障。壓縮機(jī)異常，制冷劑變混濁，制冷不良等故障。36汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 對(duì)

55、于制冷不良的診斷，要求維修人員的技術(shù)對(duì)于制冷不良的診斷，要求維修人員的技術(shù)水平非常高，所涉及的知識(shí)比較專業(yè)。水平非常高，所涉及的知識(shí)比較專業(yè)。 在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡單在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡單的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。 散熱不良導(dǎo)致致冷劑不能按照設(shè)計(jì)要求的壓散熱不良導(dǎo)致致冷劑不能按照設(shè)計(jì)要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會(huì)力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)，后果肯定會(huì)伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良，并引起高壓管路爆炸，伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良，并引起高壓管路爆炸，或泄漏。或泄漏。 汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑(1

56、34A(134A或或R12)R12)不不會(huì)消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以會(huì)消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況。及散熱風(fēng)扇的工作狀況。37汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除車用空調(diào)壓縮機(jī)常見故障車用空調(diào)壓縮機(jī)常見故障 該系統(tǒng)中有高、低壓兩個(gè)繼電器（高低壓開該系統(tǒng)中有高、低壓兩個(gè)繼電器（高低壓開關(guān)）。低壓繼電器設(shè)在干燥過濾器上，其作用是關(guān)）。低壓繼電器設(shè)在干燥過濾器上，其作用是當(dāng)干燥過濾器內(nèi)的壓力降到一定值時(shí)，自動(dòng)切斷當(dāng)干燥過濾器內(nèi)的壓力降到一定值時(shí)，自動(dòng)切斷電磁離合器電路，停止壓縮機(jī)工作；當(dāng)壓力上升電磁離合器電路，停

57、止壓縮機(jī)工作；當(dāng)壓力上升到一定值時(shí)，又自動(dòng)接通電路，使壓縮機(jī)工作。到一定值時(shí)，又自動(dòng)接通電路，使壓縮機(jī)工作。 高壓繼電器設(shè)在高壓管中的靠近冷凝器一端，高壓繼電器設(shè)在高壓管中的靠近冷凝器一端，其作用是當(dāng)高壓管內(nèi)壓力升到一定值時(shí)，自動(dòng)切其作用是當(dāng)高壓管內(nèi)壓力升到一定值時(shí)，自動(dòng)切斷電磁離合器電路，停止壓縮機(jī)工作；當(dāng)壓力降斷電磁離合器電路，停止壓縮機(jī)工作；當(dāng)壓力降到一定住時(shí)又自動(dòng)接通電路，使壓縮機(jī)正常工作。到一定住時(shí)又自動(dòng)接通電路，使壓縮機(jī)正常工作。38汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除 如果壓力繼電器失靈，將造成離合器常如果壓力繼電器失靈，將造成離合器常分

58、離或常接合。若離合器常分離，系統(tǒng)不分離或常接合。若離合器常分離，系統(tǒng)不制冷：若常接合，則易造成壓縮機(jī)損傷，制冷：若常接合，則易造成壓縮機(jī)損傷，故應(yīng)及時(shí)查明，更換壓力繼電器。但壓力故應(yīng)及時(shí)查明，更換壓力繼電器。但壓力繼電器一般不單獨(dú)供應(yīng)，要同時(shí)更換干燥繼電器一般不單獨(dú)供應(yīng)，要同時(shí)更換干燥過濾器或靠近高壓繼電器的高壓管。過濾器或靠近高壓繼電器的高壓管。39汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除診斷汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷汽車空調(diào)系統(tǒng)故障 聽聽 聽包括兩方面的含義，一是聽取駕駛聽包括兩方面的含義，一是聽取駕駛員對(duì)故障原因的說明員對(duì)故障原因的說明, ,二是監(jiān)聽設(shè)備有

59、無不二是監(jiān)聽設(shè)備有無不正常噪聲。但當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)正常噪聲。但當(dāng)接通空調(diào)開關(guān), ,壓縮機(jī)剛開壓縮機(jī)剛開始工作時(shí)始工作時(shí), ,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微大些是正常。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微大些是正常。 40汽車空調(diào)汽車空調(diào)第八章第八章 汽車空調(diào)的故障診斷及排除汽車空調(diào)的故障診斷及排除看看 主要是指查看各部件的表面情況，如觀察儀表盤主要是指查看各部件的表面情況，如觀察儀表盤上的壓力、水溫、油壓等性能指示燈是否正常上的壓力、水溫、油壓等性能指示燈是否正常, ,此外還此外還應(yīng)重點(diǎn)查看以下部位應(yīng)重點(diǎn)查看以下部位: : 檢查壓縮機(jī)安裝是否牢固，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶是檢查壓縮機(jī)安裝是否牢固，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶是否有歪斜、破損等情況，同時(shí)要求

60、壓縮機(jī)皮帶松緊度否有歪斜、破損等情況，同時(shí)要求壓縮機(jī)皮帶松緊度合適（可用兩個(gè)手指壓皮帶中間部位，能壓下合適（可用兩個(gè)手指壓皮帶中間部位，能壓下7 710mm10mm為宜）。為宜）。 檢查冷凝器表面是否臟污、變形，與水箱之間檢查冷凝器表面是否臟污、變形，與水箱之間是否有雜物。是否有雜物。 檢查蒸發(fā)器和空氣過濾網(wǎng)是否干凈和通風(fēng)良好。檢查蒸發(fā)器和空氣過濾網(wǎng)是否干凈和通風(fēng)良好。 檢查制冷系統(tǒng)管路、接頭及組件表面有無油跡檢查制冷系統(tǒng)管路、接頭及組件表面有無油跡（如有油跡，一般是制冷劑出現(xiàn)滲漏），制冷管路是（如有油跡，一般是制冷劑出現(xiàn)滲漏），制冷管路是否有擦傷或變形等。否有擦傷或變形等。 查看制冷劑的數(shù)量