各專項施工方案

1、金堂大道東段道路改造工程廈門中聯(lián)金堂大道項目部目錄第一章 工程概況1第二章 編制依據(jù)與引用規(guī)范1第三章工程特 （難）點分析2第四章各分部分項工程的主要施工方案3第一節(jié)原地下管線保護方案3第二節(jié)溝槽土石方施工方案5第三節(jié) 平口管道安裝工程施工方案6第四節(jié) 鋼筋砼承插管施工方案7第五節(jié)檢查井與進水井施工方案9第六節(jié) 溝槽回填施工方案10第七節(jié)路基土石方及底基層施工方案10第八節(jié)二灰碎石底基層施工方案20第九節(jié) 瀝青砼施工方案.21第一章 工程概況一、 工程位置與環(huán)境本工程位于金堂縣城毗河以南組團，西接成金路，東接金樂路，并與南北向迎賓大道形成十字路網(wǎng)，全段長度共計2854.844米，紅線寬度為40

2、 米，按照城市規(guī)劃道路設計。二、設計概況（一）設計標準道路類別：城市支路路面等級 : 高級路面設計車速： 60Km/h設計年限：10 年。（二）縱斷面設計結合本現(xiàn)狀道路標高、現(xiàn)狀地形地貌、區(qū)域規(guī)劃以及既有接口道路高程、路基土石方、路段坡度、排水坡度需求等綜合因素，按公路縱斷面設計原則進行設計。道路縱斷面設計高程系道路中心線處路面頂高程。本次設計全路段共設8 個縱坡，最大縱坡為0.2%三、工程特點的分析該工程工期 120 日歷天。施工雨水溝槽時挖深大約3. 米左右，地下水比較豐富，在工期短的情況下，給施工帶來一定難度。但我們認為只要作好工前充分準備，精心組織是會取得完滿效應。第二章 編制依據(jù)與引

3、用規(guī)范一、編制依據(jù)本施工組織設計嚴格按照投標文件和施工圖紙等為主要依據(jù)，結合現(xiàn)場踏勘實際、在有關規(guī)范、法規(guī)與技術標準的指導下，本著確保工期，精心組織、精心施工，質(zhì)量第一、安全第一的參數(shù)信息為編制依據(jù)。二、引用法律和法規(guī)（ 一 ） 中華人民共和國建筑法（ 二 ） 中華人民共和國招標投標法（ 三 ） 中華人民共和國合同法（ 四 ） 成都市建筑管理條例（ 五 ） 國務院令 279 號建設工程質(zhì)量管理條例三、適用標準、規(guī)范(1) 混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 ( GBJ50204-92 )(2) 地基與基礎基礎工程施工及驗收規(guī)范 ( GBJ202-83 )(3) 建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準 ( GBJ3

4、01-88 )(4) 預制混凝土構件質(zhì)量檢驗評定標準 ( GBJ321-90 )(5) 工程測量規(guī)范 ( GB50026-93 )(6) 粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范 ( CJJ4-97 )(7) 建筑與市政降水工程技術規(guī)范 ( JGJT111-98 )(8) 建筑基坑支護技術規(guī)程 ( JGJ120-99 )(9) 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 ( JGJ18-96 )(10) 建筑施工安全檢查標準 ( JGJ59-99 )(11) 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 ( JGJ59-99 )(12) 建筑機械使用安全技術規(guī)程 ( JGJ33-86 )(13) 建筑抗震設計及施工規(guī)范 ( JGJ68-9

5、0 )(14) 城市道路路基施工及驗收規(guī)范 (CJJ44-91)(15) 市政道路質(zhì)量檢驗評定標準規(guī)范(CJJ1-90)(16) 市政管渠質(zhì)量檢驗評定標準規(guī)范(CJJ3-90)(17) 基坑土釘支護技術規(guī)程 ( CECS96：97 )第三章 工程特 ( 難)點分析一、本合同段工程質(zhì)量要求高，施工進度影響因素多。我們相信在建設單位的領導下，結合 我公司類似工程的施工經(jīng)驗，保證按期、高質(zhì)量地完成本工程施工任務。二、本工程道路工程和排水工程實施同步施工，交叉工序多，必需做到有機密切配合，協(xié)調(diào) 一致，確保工程進度的順利進行。三、作為施工單位，前期的工作重點必須融洽地方關系，為業(yè)主著想，確保工程順利進行

6、營造一個寬松的外部環(huán)境。四、市政建設施工季節(jié)性較強，在日常的施工中應密切注視氣象動態(tài)，做好施工臨時排水， 做好排水溝，充分做到施工的主動性。五、本工程部分地段可能地下水較豐富，地基軟弱，需排水換土換填處理后，再施工管網(wǎng)、道路，同時也要做好水管的保護工作，給工程帶來一定的難度。第五章 各分部分項工程的主要施工方案第一節(jié)原地下管線保護方案由于地下管線位置、數(shù)量不明，為避免盲目施工造成損失。在施工前，要求甲方提供地下管網(wǎng)資料，并走訪調(diào)查地下管網(wǎng)情況后，采用挖探槽方式，探察地下管線分布情況，探槽深1.2 米，寬 0.6 米，探明地下管線后。根據(jù)不同情況采用如下方法加以保護。一、 圓形管道兩側磚墩支承保

7、護排水管道施工時若與其他管道交叉，應按設計規(guī)定進行處理。混凝土或鋼筋混凝土預制圓形管道與其上方鋼管道或鑄鐵管道交叉時，當鋼管道或鑄鐵管道的內(nèi)徑不大于400mm時，在混凝土管道兩側砌筑磚墩支承保。磚墩應采用粘土磚和水泥砂漿，磚的強度等級不應低于MU7.5 ;砂漿不應低于 M7.5 。磚墩高度在 2m 以內(nèi)時，磚墩寬度宜為240mm磚墩高高度在 1m 時，寬度宜增加125mmm磚墩長度不應小于鋼管道或鑄鐵管道的外徑加30Omm磚墩頂部應砌筑管座，其支承角不應小于90 0。當覆土高度不大于2m 時，磚墩間距宜為23m對鑄鐵管道，每一管節(jié)不應少于2 個磚墩。當頂板至其上方管道底部的凈空小于70mm時，

8、可在頂板與管道之間采用低強度等級的水泥砂漿或細石混凝土填實，其荷載不應超過頂板的允許承載力，且其支承角不應小于90。二、 砌筑管廊圓形或矩形排水管道與其下方的鋼管道或鑄鐵管道交叉且同時施工時，對下方的管道宜加設套管或管廊，套管的內(nèi)徑或管廊的凈寬，不應小于管道結構的外緣寬度加300mm套管或管廊的長度不宜小于上方排水管道基礎寬度加管道交叉高差的3 倍，且不宜小于基礎寬度加im 套管可采用鋼管、鑄鐵管或鋼筋混凝土管；管廊可采用磚砌或其他材料砌筑的混合結構。套管或管廊兩端與管道之間的孔隙應封堵嚴密。其簡圖如下:當排水管道與其上方的電纜管塊交叉時，宜在電纜管塊基礎以下的溝槽中回填低強度等級的混凝土、石

9、灰土或砌磚。其沿管道方向的長度不應小于管塊基礎寬度加300mm 排水管道與電纜管塊同時施工時，可在回填材料上鋪一層中砂或粗砂，其厚度不宜 1. 排水管道 2. 回填材料 3.中砂或粗砂 4.電纜管塊小于 100m 當采用砼回填時，砼應回電纜管塊下方回填填到電纜管塊基礎底部，其間不得有間隙。當采用砌磚回填時，砌磚體的頂面宜在電纜管塊基礎底面以下不小于200mm再用低強度等級的砼填至電纜管塊基礎底部，其間不得有空隙。其簡圖如上。第二節(jié)溝槽土石方施工方案一、土石方開挖施工結合本工程的特點和地理位置，本工程溝槽全部采用機械開挖。工程開工前，將同監(jiān)理工程師一道對原狀地面重新進行測量，重新計算土方，報監(jiān)理

10、工程師認可、報業(yè)主審定。在溝槽施工前，先將道路紅線范圍內(nèi)的各種垃圾、廢土清理后，再測量管道中線、地表高程，再確定邊坡系數(shù)。開挖時，測量跟蹤開挖深度，槽底成型前及時埋設坡度板或坡度樁，標注出管道中線與高程。溝槽開挖過程中，槽底預留10 20cm 進行人工撿底，避免機械超挖，擾動基底。開挖時，參照業(yè)主要求和四川省市政工程計價定額規(guī)定及施工安全的條件進行放坡和預留工作寬度。土方開挖分直槽和大開槽，挖深H 1.0m 時采用放坡開挖，放坡系數(shù)為0.3 。放坡及預留工作寬度溝槽 放坡深度范圍放坡系數(shù)H 1.0mi=0.3工作寬度管徑（ mm管道結構邊緣每側寬（ m構筑物（ mD700-D10000.500

11、.5 （無防腐層時）0.8 （有防腐層時）二、土方的堆放和調(diào)配溝槽土方開挖均采用機械開挖、人工修坡?lián)斓?。為保證社會交通，本標段施工采取半幅施工，半幅通行的方式進行。由于本標段道路兩旁為大型居民點和各單位用地底塊（已建圍墻），因此溝槽土方現(xiàn)場無法大量堆放，在溝槽距槽邊1.5m 范圍內(nèi)嚴禁堆放土方， 1.5 米以外堆放土方高度不能超過 1.0 米。溝槽開挖前把根作土、 建渣、淤泥清除外棄后， 再進行土方平衡。 溝槽土 方具體調(diào)配方案如下：1. 確定首段溝槽開挖長度溝槽首段土方外棄2. 次段溝槽開挖土方作為首段溝槽回填土方，余段溝槽回填依次類推，照此施工，如遇特殊地段作局部調(diào)整。3. 雨水溝槽土方作

12、為污水溝槽回填土方4. 道路開挖土方作為雨水溝槽回填土方，土方平衡后，余土全部外棄。第三節(jié) 平口管道安裝工程施工方案一、管道工程測量1、系統(tǒng)控制測量導線沿管線方向布設，導線點布設在臨近管道的主點處（管道的起點、終點及轉折點）測量時，按三角導線技術控制精度，并經(jīng)平差計算后改正導線點到實際位置，構成現(xiàn)場平面控制導。實施線。導線點均埋設永久性標志，施工中還應定時檢測導線點的精度。沿管線方向以川級精度布設臨時水準點，以利于指導施工、施工檢查及協(xié)調(diào)新建與原狀管線之間的沖突。2、管道中線定位管道中線定位采用極坐標法。在管道主點附近的導線精制點上架設全站儀，測設擬施工段的控制點坐標，直線段以檢查井中心點為控

13、制點；非直線段以5 米間距的中心線為控制點，并且同時測設出檢查井中心點的坐標。二、管道工程施工工藝流程圖開測開基基連井井井工量挖底室算準放坑夯礎接砌圈安備線槽實管筑裝1.平口管管道安裝(1)平口管安裝與接口處理：當基槽驗收合格且基礎施工后混凝土強度達到5Mpa以上時，才能進行管道安裝，管道必須按時、按需及時運至施工現(xiàn)場，滿足管道敷設安裝進度需要。鋼筋砼圓管，統(tǒng)一采用GB11836-8977標準，均在專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，并具有合格證，進場檢查無缺陷損壞，管口為平口并需業(yè)主、監(jiān)理工程師認可。300 管道安裝采用人工下管，下管前應先將基礎和管外壁與抹帶相接處的砼表面鑿毛、刷凈 ,下管由人工校正就位。管

14、道正確就位后，對接進行清洗后，再采用C15 砼進行滿包澆筑。(2) 平口管施工要點(1) 安管過程中，必須進行中線及高程的復核，復測合格后才能安側模澆筑混凝土管座。(2) 墊層表面必須鑿毛、沖洗干凈，有利于護膀與墊層的銜接。(3) 管道與基礎接觸的三角部位，先用細石混凝土振搗密實，管道兩側護膀應同時對稱澆筑，防止管道位移。(3) 抹帶接口施工必須事先對管口鑿毛、清洗。(4) 管道混凝土澆筑時，采用斜槽輸送，從溝槽上將混凝土引入模內(nèi)工作臺，防止混凝土離析（如有離析現(xiàn)象時必須作二次拌合）。對基礎混凝土用振搗器振搗。每一次振搗應振搗混凝土不再下沉，表面翻漿并不再冒氣泡為止。振搗器移動間距為30 40

15、cm 。第四節(jié)鋼筋砼承插管施工方案一、承插式鋼筋砼管施工流程承插式鋼筋砼管施工流程圖、承插管敷設安裝與接口處理（1）基底施工：溝槽開挖至弧形素土頂面10 20cm, 然后人工修成弧形素土基礎。安管前用 10cm 厚粗砂按弧形素土填好，以便使管壁與弧形素土全面接觸，防止應力集中。管道接頭處人工修撿工作坑，工作坑尺寸如下圖如示：|50cm1 丿20cm修檢工作坑圖（2）膠圈安裝將選定的橡膠圈套入插口槽內(nèi)，應平順、無扭曲。管子插入前，應在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑。（3）承插管安裝管道采用吊車下管，采用吊鏈拉入法進行管道安裝。使用手葫蘆進行承插管就位，插入時管 子兩側的手葫蘆應同步拉動，使橡膠圈正

16、確就位。手葫蘆的選用表管徑（ mr ）規(guī)格數(shù)量700 9001.5t110003.0t1已經(jīng)安裝穩(wěn)定的管子管身上，或開始安裝的首節(jié)管子管身上，環(huán)向捆緊鋼絲繩套或采用專用卡環(huán)箍緊，在待拉入管子承口端面加上橫向鋼梁（與管口之間有防止壓壞管口的襯 墊）。在鋼絲繩套與鋼梁之間，兩側對稱 懸掛兩個同樣的手拉吊鏈（其噸位視管重與對土基的摩擦力選擇），拉緊吊鏈使管口對正，同步拉動吊鏈，使已經(jīng)套好的膠圈徐徐進入插口就位，同時隨時校正管子底部的直線度和膠 圈的滾動位置。鋼絲繩吊鏈（4）鎖管方法q將剛剛安裝好的管子，在拉管就位吊鏈未卸荷之前，另與后面已安裝就位的第4?5節(jié)工作坑管子之間，用另外的鋼絲繩和吊鏈拉緊，

17、防止自由松弛。隨著管子向前安裝，鎖管的位置也相應向前移動?？梢圆捎脙商桌o裝置倒換交替使用。（ 5）管道安裝復檢15mm 管子接管道安裝后應復核管子的高程及中線。管底坡度不得倒流，中線位移不得大于縫處的承口周圍不得漲裂，橡膠圈無脫槽、擠出、扭曲的現(xiàn)象。管子承口與插口之間的間隙量不得大于 9mm 緊管工具放松后，管子不得有回彈現(xiàn)象。第五節(jié)檢查井與進水井施工方案一、施工工藝流程二、施工要點按設計要求選用合格機制頁巖磚，砌筑前必須將磚濕潤。砂漿現(xiàn)場人工拌制，做到隨拌隨用。拌合時必須嚴格控制水灰比且拌合均勻。在檢查井基礎上先鋪砂漿后再砌筑。采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量。井內(nèi)

18、踏步應隨安隨座漿，其埋入深度不得小于設計規(guī)定。磚砌流槽表面應用 1:2 水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道銜接順暢井蓋面上應分別有“污”、“雨”標志。施工時，不得錯蓋，道路紅線內(nèi)位于車行道上的檢查井，井蓋應與設計路面齊平。井蓋、座荷載等級與道路設計荷載等級一致進水井的位置要安裝準確，不得超前或退后，并且嚴格按室外給排水設計規(guī)范要求，與設計路面均應順接以利進水。砌筑時，要求砂漿飽滿，流槽砌筑正確，抹面平順，井的幾何尺寸應符合要求第六節(jié)、溝槽回填施工方案溝槽回填必須在砂漿達到強度的70% ，必須在待井閉水試驗合格后才能進行管道兩側及管頂50cm 范圍內(nèi)，采用人工輕型夯實回填，填料級配合理，連

19、砂石最大粒徑不得超過 50mm人工回填分層虛鋪厚度25cm 為宜?；靥顣r，管道兩側應同時對稱施工，兩側最大高差不得超過 30cm, 回填采用輕型夯實，不得損壞管道，管道與基礎之間的三角區(qū)應特別對稱填實。溝槽分段回填壓實時，相臨段的接茬呈階梯形，且不得漏夯。檢查井井室周圍的回填，應與管道溝槽的回填同時進行，當不便同時進行時，應留臺階形接茬，井室周圍回填壓實沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。當回填至管頂以上90cm 時，可采用壓路機進行壓實，機械碾壓的松鋪厚度30cm 為宜。壓路機行使速度不得超過2km/h 。第七節(jié) 路基土石方及底基層施工方案一、路基施工總體方案采用挖機開挖裝載機配合，開挖時應注意

20、保護地下管線及既有管網(wǎng)檢查井等，尤其是應重點保護好架空電纜、變壓器等。施工時，注意保護環(huán)境和避免粉塵污染空氣，來不及運走的土方，必須搭蓋三色布以防塵。(1) 施工前應明挖 2m 深探坑以探明場地有無管溝、電力、通訊設施或其它地下構筑物。(2) 所有挖方和填方作業(yè)均應嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線向、標高和橫斷面。(3)路基及挖方填筑作業(yè)前先作好地面排水設施，使路床不積水，如遇雨季應做好雨季施工方案，并經(jīng)監(jiān)理批準才能實施。保證整個施工期間路段排水暢通。(4) 開挖時按設計斷面有次序地分段分層自上而下地進行。(5) 挖土時不直接挖至路床設計標高，視土質(zhì)松實情況預留虛高，以備壓實。(6)道路基底未

21、經(jīng)項目監(jiān)理驗收，不得進行路基填筑，填筑時應隨挖、隨運、隨填、隨壓，并根據(jù)設計要求進行分層填筑。填方作業(yè)應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應根據(jù)壓實，設備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且層數(shù)應盡量減少。(7)填方材料應按規(guī)范要求以及在土質(zhì)變化時取樣，按 TJ051-93標準方法進行一次顆粒分析、液限和塑限、有機質(zhì) 含量和擊實試驗，進行擊實試驗時，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。（8）碾壓時，先壓邊緣，后壓中間，先輕壓，后重壓。填筑的基底在20cm 范圍內(nèi)的壓實度應不小于 90% 。基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不

22、得進行。壓路機橫向接頭的輪跡，重疊寬度為40-50cm ，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊l-1.5m,做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。二、基底處理施工方案填方區(qū)的基底處理， 根據(jù)設計圖紙信息， 本工程地基處理方式主要采用路基換填泥巖或砂巖碎石土、拋石擠淤和強夯塊石墩等措施。地基強夯施工方案見第八節(jié)。（ 1）路基換填泥巖或砂巖碎石土 先要清除表層耕植土，挖除樹根、清除障礙等，進行平整壓實處理。并挖好臨時排水溝。然 后按照路基填筑的方法填鋪泥巖或砂巖碎石土，攤鋪平整后，振動壓路機進行碾壓。（ 2）拋石擠淤 拋石前首先將表層淤泥和雜填土清除掉，清除采用挖掘機配以自卸汽車進行。開挖前由測量人員按圖紙要求高度

23、計算出開挖寬度撒出灰線，為防止汽車及機械壓壞基槽，開挖時采用倒退法，汽車及機械均在未挖的基坑上行駛。開挖完后，用人工進行清理。清理出基坑內(nèi)的虛土，同時清除表面的草根等雜物。拋石用料為當?shù)厮a(chǎn)的塊石。為使擠淤效果明顯，拋石后土質(zhì)均勻，我們將石料粒徑控制在 400mm范圍，且將石料的石屑清除。拋石采用挖掘機進行，方法為進占法。首先由挖掘機在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，完成后，采用自重較大的推土機及挖掘機來回走動進行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進行第二層拋石。完成后用同樣方法進行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進行碾壓，直至塊石沉降量較小為止

24、。全部路段都拋石一遍完成后，用自卸汽車將石料運至基坑邊緣后用推土機推至基坑內(nèi)，均勻鋪上一層后摻入適當碎石以填充塊石縫隙，鋪平后用 12T 振動碾碾壓 4? 5 遍。碾壓完成后進行下一層施工，直至設計標高。三、路基填筑施工方案（1）填筑工藝試驗A 、試驗目的 通過試驗段填筑，確定最適宜的碾壓機械，最有效的填筑厚度、最經(jīng)濟的壓實遍數(shù)。B 、試驗條件做好與壓實度密切相關的土質(zhì)調(diào)查，選擇有代表性的地段，按不同填料初選松鋪厚度、含水量及壓實機械碾壓參數(shù)，分別進行填筑試驗，記錄各種壓實參數(shù)變換情況下的壓實數(shù)據(jù)。試驗結束后，對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數(shù)，提出繪制填料厚度、含

25、水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與壓實度相互規(guī)律曲線，取得施工最佳參數(shù)，試驗報告。確定標準化施工工藝。（ 2）分層填筑路堤填筑應分段自下而上水平分層填筑，分層壓實。采用三階段（準備、施工、整修驗收） ，四區(qū)段 （填料、整平、碾壓、檢測），八流程 （施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修 ） 工藝進行流水作業(yè)。為確保路堤邊緣壓實質(zhì)量，無下?lián)醯囟蝺蓚雀髟鰧?0cm ，隨主體一并分層填筑壓實：有下部擋護地段，對靠近擋墻部位的死角采用強制式打夯夯實。填筑前，對填料土樣先做擊實試驗，測定最佳含水量和最大干密度及液限、塑限等，報監(jiān)理工程師確認后再施工。正式施工前，先做試驗路段，試驗方

26、案報請監(jiān)理工程師批準后實施。通過試驗選定最佳機械組合、松鋪厚度、含水量、壓實速度和遍數(shù)、檢驗方法等技術參數(shù)和施工工藝，報請監(jiān)理工程師批準后再展開施工。每層施工完成后，先自檢合格，再報監(jiān)理工程師檢驗簽證后，才能進行下道工序。在雨季時，路堤填筑過程中應及時形成路拱，并在路堤邊緣設臨時攔水壩，形成臨時集中排水。預留匯水槽的邊坡上以塑料布或紡織袋加以防護，避免邊坡沖溝，造成水土流失。嚴禁在雨中或連綿雨天填筑路基。路基每一壓實面均應做成路拱橫坡，以利排水，每一層應在收工前平整，碾壓完畢。填筑路基 特別是雨季應根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工點和幾個工作面， 輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不宜全面

27、鋪開，防止因施工線路拉的過長，壓實、刷坡、平整度不能及時緊跟而造成基面積水、浸泡，以致邊坡滑塌，路基開裂、沖淹農(nóng)田。（3 ）填土布料 填料自路塹挖方處用推土機配合挖掘機或裝載機取土裝車，用自卸汽車運到填筑地段，按預先標定的布料點卸車布料（ 根據(jù)松鋪厚度和車運量標定） 。（ 4）攤鋪整平：采用推土機整平，填石路段用220P 以上推土機壓碎整平，以人工配合坡腳擺石和填縫找平。松鋪厚度以標點布料和掛線攤鋪進行控制，本工程路堤填料均為天然砂礫，按照規(guī)范要求每層填厚不超過 50cm 。填石路堤，人工配合將石塊大面向下，擺放平衡，緊密靠攏，縫隙以細料填滿，石塊粒徑不超過壓實厚度的2 3。路床頂面以下30c

28、m 要填筑有適當級配的細石料，最大粒徑不超過 10cm= 同一段填料要均勻一致，不得混填。每層表面都要保持路拱排水橫坡。（ 5 ）壓實：采用振動壓路機壓實（ 土質(zhì)不小于 40t 級，石質(zhì)不小于50t 級） 。碾壓前對松鋪厚度、含水量、 平整度等進行檢查，符合要求后再進行碾壓， 碾壓時，先輕后重，先快后慢，縱向直線進退， 橫向 從低邊向高邊， 重輪重疊，無漏壓，無死角，均勻地壓實，確保各部位都達到壓實標準。路堤頂面和每填高 2-3m ，再用偏心沖擊振動壓路機壓實，確保路基穩(wěn)定性，填料過濕或過干時，采用晾曬或灑水，翻拌、摻拌石灰或砂礫等辦法進行處理。（ 6 ）檢驗 填土路堤以灌砂法測量壓實度，填石

29、地段以壓實遍數(shù)控制壓實度，通過現(xiàn)場試驗確定碾壓遍數(shù)，壓實層表面達到穩(wěn)定，無下沉、石塊緊密、表面平整的要求。厚度和碾壓遍數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師批準。砂礫、碎石等滲水性填料以灌砂法檢測壓實度。檢驗中線、標高、寬度、橫坡、平整度和邊坡度外形質(zhì)量，符合規(guī)范要求。路堤頂面用回彈彎沉儀檢測其彎沉值。（7 ）刷坡整形 以人工自上而下拉線清刷邊坡，坡率和平臺寬度要符合設計要求和規(guī)范標準，達到線形順直、 圓滑、坡直平整、美觀大方的要求。清刷好的邊坡及時進行防護和排水工程施工，盡塊形成排水系統(tǒng)。路基填筑施工工藝框圖施工放樣試驗路段確定施工工藝灑水設備灑水按頻率送作標準試驗四、路床碾壓整平施工路基開挖出來后應避免被雨水淋

30、泡，及時碾壓形成路床。對部分原狀土土質(zhì)差、含水量大、有機物含量大的等，應會請業(yè)主、設計、監(jiān)理等相關單位對該路床做出相應的處理方案，再按照方案實施。車道床位于污、雨水溝槽上，因此，溝槽回填質(zhì)量就決定了車道路床形成的質(zhì)量，為此，設計要求溝槽回填土須分層碾壓密實。每層厚度30cm密實度要求：車道路路床下0-0.8m范圍內(nèi) 96% 0.8-1.5m范圍內(nèi) 94% 1.5m范圍以外 93% 人行道路床壓實度范圍內(nèi)93% 道路基層施工前，路基必需精平。路基填方完成后，恢復各控制樁，檢查路基的中線位置寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高，用人工或人工配合機械削坡成型。路基表面采用人工配合機械整平，標高不足部分采

31、用與路基表面相同的素土填平壓實，所填素土層厚需大于10cm 否則把原路基翻松后再填土壓實，路基邊溝開挖應先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，掛線整理邊溝需達到施工規(guī)范的要求。五、 5% 水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應做到延遲時間對強度的影響和試驗，以確保合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定碎石層的強度仍能滿足設計要求。工藝流程圖：下基層的檢驗一設計混合料配合比 -混合料拌和廠一拌和料運輸一攤鋪一 ? 整形一 * 碾壓一初期養(yǎng)生1、準備工程(1)準備下基層在進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工

32、時，首先要對底基層按規(guī)范及設計要求進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。如底基層基已遭破壞，則必須作如下處理對下基層必須用1215噸三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓 34 遍)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)天然砂礫石基層過干、表層松散，應適當灑水。底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，達到平整。底基層上的搓板和車轍，應刮除；松散處，應挖松灑水并重新碾壓。 逐一斷面檢查底基層標高是否符合設計要求，平整度、壓實度、路拱是否符合規(guī)定 , 使無任何松散的材料和軟弱的地點。（ 2） 測量首先是在底基層上恢復中線。直線段每 1520米設一中線樁， 平曲線段每

33、 1015米設一 中線樁，并在對應斷面路肩外側設指示樁。其次是進行水平測量。在兩側指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的設計高。（3）原材料要求：級配碎石級配應采用37.519mm,199.5mm,9.54.75mm及 4.75mm以下等組配。碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20% ，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，用于基層中級配碎石最大粒徑不超過37.5mm壓碎值小于 40% 對基層塑性指數(shù)不大于6。水穩(wěn)級配碎石基層壓實度應不小于97%2、拌 和根據(jù)現(xiàn)場實際情況及業(yè)主要求，該工程的水泥穩(wěn)定碎石基層的拌和采用中心站集中拌和法。在進行拌和前，應將各種原材料進行抽檢及復檢，各種原材料的質(zhì)量要符

34、合相關的技術規(guī)范規(guī)定， 再根據(jù)原材料的性質(zhì)，按相應的規(guī)范出具相應的配合比，在進行拌和時，嚴格按照設計配合比進行計量拌合。3、集料運輸與攤鋪已拌成的混合料應盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。當運距遠、氣溫高，混合料應加以覆蓋，以防 水分過多蒸發(fā)。采用攤鋪機進行攤鋪，在攤鋪機后面應設專人消除集料離析現(xiàn)象。在攤鋪過程中，如中斷時間已超過23 小時， 以未按橫向接縫方法處理，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向重直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。4、整形與碾壓（1）混和料攤鋪好后，用機械進行初步整平和整形。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注

35、意接縫處的整平，接縫必須順適平整。（ 2）碾壓整形后，當混和料處于最佳含水量土1% 寸，初凝前不得灑水，立即用12 噸以上三輪壓路機、重型輪胎或振動壓路機的路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓后輪應重迭 1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪碾完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需 68 遍。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。六、路沿石的施工1、路沿石的預制路沿石采用預制水泥混凝土成品。2、 路沿石的放樣、安裝、鋪砌在路沿石靠人行道一側，按照設計每 10m 定一平面控制標記在安置路沿石的位置，下

36、挖5cm 石灰土基層，以使鋪砌M7.5 砂漿砌筑路沿石，調(diào)節(jié)整好路沿石頂面標高，要相鄰間隔10m 的路沿石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路沿石表面擺順暢，先在溝縫處灑水使之濕潤，再進行M10 砂漿勾縫，勾縫寬 =1cm, 縫寬均勻，勾縫密實。3、 質(zhì)量要求，路沿石鋪設后的評定路沿石鋪設與人行道道面齊平或排水口整齊。通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象。鋪設時必須滿足：直順度允許偏差15mm相鄰兩塊高差允許偏差3mm 相鄰兩塊縫寬允許偏差土 3mm頂面高程允許偏差10mm等要求。4、 人行道施工施工順序：安路沿石 路床施工 -安嵌邊石 砂漿墊層人行道C30

37、 預制混凝土彩色方塊磚鋪砌。在路基的施工過程中，人行道路基也同時施工，人行道路床、灰土基層、砂漿墊層施工嚴格按照施工規(guī)范、施工配合比、施工操作技術要求進行施工。人行道路緣石（嵌邊石）安裝要求位置準確，線條順直，特別是在彎道或交叉口處，要美觀，圓順，每塊之間要灰漿飽滿，勾好凹縫。人行道 C30 預制混凝土采色方塊磚鋪砌時必須牽線施工，控制好縫隙的大小和直順度，竣工后的人行道C30 預制混凝土彩色方塊磚必須平整穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹邊， 松動現(xiàn)象，橫坡應符合設計要求。小于當人行道鋪裝到建筑物時，應在其中部進行方向連續(xù)設置導向塊材，0.6m ;人行橫道處的觸感塊材距緣石路口緣石前鋪裝停步塊材，鋪

38、裝寬度不得0.3m 或隔一塊人行道磚鋪裝停步塊材，導向塊材與停步塊材成垂直向鋪裝，鋪裝寬度不得小于0.6m;公共汽車?？空?，距緣石 0.3m 或隔一塊人行道磚鋪裝導向塊材，臨時站牌設停步塊材，停步塊材與導向塊材成垂直向鋪裝，鋪裝寬度不得小于0.6m ;人行道里側的緣石，在綠化帶處高出人行道至少0.1m，綠化帶的斷口處用導向塊材連接。注：每一道工序的第一段完成后，必須請建設方、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位、市政工程設計 院、規(guī)劃單位、 管養(yǎng)單位相關人員到現(xiàn)場檢查。每一道工序的最后一段完成后，必須請相關 單位到場驗收，并做好備案制表格的填寫。5、砼嵌邊石施工A 、嵌邊石的放樣、安裝、鋪砌在嵌邊石靠車道一側，按照設計每10m 定一平面控制標記在安置嵌邊石的位置，下挖5cm 石灰土基層，以便鋪砌M7.5 砂漿砌筑嵌邊石，調(diào)節(jié)器整好嵌邊石頂面標高，在相領間隔 10m 的嵌邊石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺嵌邊石表面擺順暢，先在溝縫處灑水使之濕潤，再進行M10砂漿溝縫，勾縫寬 =1cm, 縫寬均勾，勾縫密實。B 質(zhì)量要求，嵌邊石鋪設后的評定嵌邊石鋪設與路面齊平或排水口整齊。通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象。鋪設時必須滿足：直順度允許偏差15mm相鄰兩塊高差允許偏差3mm相鄰兩塊縫寬允許