精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本

1、精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 安全是免除了不可領(lǐng)受的損害危險(xiǎn)的狀態(tài),是持續(xù)的危險(xiǎn)識(shí)別和危險(xiǎn)管理,是時(shí)辰想著家人,把工作做到?jīng)]有瑕疵。安全自主管理最重要就是在明確的安全責(zé)任制下,引導(dǎo)員工樹立正確的安全價(jià)值觀和良好的安全理念。提升員工專業(yè)知識(shí)技能,是實(shí)現(xiàn)安全自主管理的前提。網(wǎng)為大家提供精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本,送別閱讀。精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 今天晚上通過(guò)曾科長(zhǎng)的這次安全生產(chǎn)管理的培訓(xùn),使我對(duì)安全生產(chǎn)管理有了更進(jìn)一步的提高和認(rèn)識(shí),作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發(fā),并對(duì)自己的安全管理職責(zé)有了更深刻的理解和感悟!精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考

2、范本首先安全第一,預(yù)防為主是國(guó)家安全生產(chǎn)法的方針,堅(jiān)持安全生產(chǎn)是為了社會(huì)的穩(wěn)定、企業(yè)的開展和員工的家庭幸福及身體安康,為此我們做到安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的.長(zhǎng)遠(yuǎn)管理目標(biāo),對(duì)影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等因素,進(jìn)展有效的控制,使之到達(dá)可控和在控,在以后的工作中,將安全管理工作抓實(shí)抓細(xì),為此我需要從以下幾方面如手：一、加強(qiáng)人員的培訓(xùn)和教育：對(duì)班組員工經(jīng)常性的組織培訓(xùn)和教育,使他們認(rèn)識(shí)到什么是安全,怎樣保證安全,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,提高安全防范意識(shí)。二、常提示：對(duì)本崗位存在的危險(xiǎn)源要不耐其煩的提示員工,注意安全,預(yù)防安全事故的發(fā)生,嚴(yán)格落實(shí)

3、四不傷害的原那么,評(píng)估人、機(jī)、物的不安全狀態(tài)和不安全行為等。三、常檢查：要不定時(shí)的到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展跟蹤檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題和矛盾,及時(shí)采取行之有效的措施排除安全引患,保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。四、常演練：高爐爐前是一個(gè)高危高危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境,存在大量的不安全因素,如：煤氣中毒、鐵水燙傷、機(jī)械傷害,要經(jīng)常對(duì)每一種可能發(fā)生的安全事故進(jìn)展科學(xué)有效的演練,讓員提高遇到突發(fā)事故的預(yù)防和自我保護(hù)措施,減少和杜絕安全事故和發(fā)生,減少安全危險(xiǎn)。五、常學(xué)習(xí)：認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)科學(xué)安全預(yù)防知識(shí),總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn),從每一次事故中得到啟發(fā),研究每一次事故發(fā)生的特性和規(guī)律,制訂相關(guān)的預(yù)防措施。六、常建立：

4、要重視在安全建立和設(shè)施方面的投入,一切事故的原因歸結(jié)起來(lái)者是由于人的不安全行為和物的安全狀態(tài)所構(gòu)成的,我們?cè)谇Х桨儆?jì)教育好員工的同時(shí),不能無(wú)視安全設(shè)施的設(shè)入,消除設(shè)備和物的不安全性。總之,安全第一,預(yù)防為主事故是可以預(yù)防和防止的,事故躍然存在物的因素,但更多的在于人,隱患勝于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山,讓我們?nèi)珕T參與安全,預(yù)防安全,企業(yè)的開展需要我們共同努力、共同營(yíng)造、共同實(shí)現(xiàn),讓我們攜起手來(lái),一起努力實(shí)現(xiàn)川威的明天會(huì)更加美好!精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 內(nèi)容摘要 機(jī)場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)安全開展,不只關(guān)系到民航自身的建立和開展,而且關(guān)系到黨和國(guó)家的聲譽(yù),關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面開展大局,關(guān)

5、系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危?？梢哉f(shuō),機(jī)場(chǎng)安全是民航的生命線,抓好機(jī)場(chǎng)安全管理工作,既是維護(hù)人民群眾根本利益的具體表達(dá),也是提高黨和國(guó)家聲譽(yù)的重要表達(dá)。本文結(jié)合x機(jī)場(chǎng)實(shí)際,主要從制度、人才、設(shè)施、作風(fēng)和責(zé)任等方面,就如何抓好機(jī)場(chǎng)安全管理作出了思考。關(guān) 鍵 詞 機(jī)場(chǎng)安全 措施 思考作者簡(jiǎn)介 x月照機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司x月照機(jī)場(chǎng)地處云貴高原深處,海拔1900余米,地形地貌復(fù)雜,是目前國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)中土石方量最大挖填方5968萬(wàn)立方米、填方高度最高最大垂直填方高度85米,最大高差163米、地質(zhì)條件最復(fù)雜包括九黃機(jī)場(chǎng)、x機(jī)場(chǎng)所有地質(zhì)災(zāi)害、施工條件最艱難灰質(zhì)泥巖、煤層、粉砂質(zhì)泥巖等不良填料的機(jī)場(chǎng),抓好安全管理工作尤為

6、重要。隨著航空運(yùn)輸事業(yè)的快速開展,機(jī)場(chǎng)安全管理工作任務(wù)越來(lái)越重,難度越來(lái)越大,挑戰(zhàn)性越來(lái)越強(qiáng)。現(xiàn)就如何抓好機(jī)場(chǎng)安全管理工作作如下思考。1抓制度建立制度是安全管理的根底,沒(méi)有制度,安全管理只能停留在人治層面,形不成系統(tǒng)性的標(biāo)準(zhǔn),因而,加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全管理工作的前提是抓好機(jī)場(chǎng)安全制度建立。按照創(chuàng)新管理理念、管理形式和管理手段的要求,具體工作中,就是要堅(jiān)持依法依規(guī)管理,輔之以必要的、適當(dāng)?shù)陌踩珯z查和整頓,建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,著力抓好機(jī)場(chǎng)各涉安部門的規(guī)章制度和各種手冊(cè)的制定,機(jī)場(chǎng)的安全保衛(wèi)方案要結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際,做到可用、適用和夠用,充分考慮到方方面面；安檢部應(yīng)抓好安檢應(yīng)預(yù)案和安檢手冊(cè)的制定,機(jī)場(chǎng)保障部

7、應(yīng)做好機(jī)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案和機(jī)場(chǎng)保障手冊(cè)的制定,消防護(hù)衛(wèi)部應(yīng)做好消防應(yīng)急預(yù)案和消防護(hù)衛(wèi)手冊(cè)在制定,在制定各種預(yù)案和手冊(cè)的時(shí)候,必須堅(jiān)持符合實(shí)際,好用適用原那么,不能應(yīng)付了事,必須到達(dá)全安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,既要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),獲取其他地方的機(jī)場(chǎng)安全管理的先進(jìn)經(jīng)歷,著眼世界先進(jìn)管理水平,積極與國(guó)際接軌,又要注意從實(shí)際出發(fā),從根本上處理安全管理的根底性、深層次的問(wèn)題,使各部門、各崗位的安全質(zhì)量行為都符合安全生產(chǎn)法律標(biāo)準(zhǔn),納入到依法依規(guī)管理的軌道上來(lái)。只有抓好制度保障,堅(jiān)持制度的標(biāo)準(zhǔn)性和可行性,才能充分發(fā)揮制度的有效作用,才能把機(jī)場(chǎng)安全管理工作抓好。2抓人才建立在生產(chǎn)力的各要素中,人是最積極最能動(dòng)的要素,從管理學(xué)

8、的理論來(lái)看,我們都知道,再先進(jìn)的管理方法,再先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,都要依賴人去實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。因而,在機(jī)場(chǎng)安全管理工作中,堅(jiān)持以人為本是確保安全的根本。一是選好用好人。人才的需求是安全管理最根底的需求,人才是確保安全的根本,在選人過(guò)程中必須嚴(yán)把進(jìn)人關(guān),嚴(yán)格用工制度,建立健全考核、培訓(xùn)、持證上崗制度。把整體素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、德才兼?zhèn)涞娜瞬盼盏綑C(jī)場(chǎng)安全管理隊(duì)伍中來(lái),同時(shí)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,建立起人盡其才,才盡其用、優(yōu)秀人才脫穎而出的用人機(jī)制。二是強(qiáng)化人員培訓(xùn)。培訓(xùn)的目的是提高員工的業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力、完善員工的知識(shí)與技能構(gòu)造,更好地為安全服務(wù)于于,為行業(yè)服務(wù)于于。當(dāng)今社會(huì)是學(xué)習(xí)型社會(huì),單位職工應(yīng)樹立終

9、身學(xué)習(xí)的信念,持續(xù)參加培訓(xùn)、領(lǐng)受教育,及時(shí)掌握新知識(shí),穩(wěn)固自身已有的優(yōu)勢(shì),才能在日益更新的技術(shù)中立于不敗之地。積極開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),建立培訓(xùn)檔案,實(shí)行崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)、定期考核,特別是突出抓好對(duì)管理人員的教育,抓好安檢、機(jī)保、消防等應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)。樹立先進(jìn)的培訓(xùn)理念,培訓(xùn)應(yīng)增強(qiáng)方案性、科學(xué)性,合理安排培訓(xùn)內(nèi)容,既重視理論知識(shí)的培訓(xùn),又重視實(shí)際操作技能的訓(xùn)練；既抓好個(gè)人培訓(xùn),又注重整個(gè)班組和團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn),保證從業(yè)人員人人都熟悉安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程,具備必需的安全知識(shí),掌握本崗位安全操作技能。3抓設(shè)施建立安全資金保障是安全工作的前提條件和必要根底,機(jī)場(chǎng)建立、

10、各種規(guī)劃制定、運(yùn)營(yíng)工作等都必須同時(shí)考慮安全投入,并有足以保障安全投入的可靠措施,做到及時(shí)到位不欠帳。資金再緊張,也不能削減對(duì)安全工作的投入。必須將安全作為最大的權(quán)重,擺正安全投入與生產(chǎn)效益的關(guān)系,舍得投入資金和裝備來(lái)改善安全條件,設(shè)施設(shè)備應(yīng)齊全,不能打折,不能欠賬,做到花錢買安全,努力到達(dá)安全最根本的根底條件,把安全需要的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備充分考慮到位,充分滿足機(jī)場(chǎng)安全的各種需要,并適時(shí)更換、增加安全性能可靠的新技術(shù)、新設(shè)備,提高機(jī)場(chǎng)保障能力。總之,就是建立長(zhǎng)期、持續(xù)投入機(jī)制,保證足夠的安全投入,使各種安全隱患能得到及時(shí)消除。4抓作風(fēng)建立子率以正,孰敢不正。從管理層來(lái)看,必須在安全管理的思想認(rèn)識(shí)、工

11、作作風(fēng)上嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)于律已,以身作那么,做遵章守紀(jì)的模范。嚴(yán)是愛(ài),松是害。對(duì)執(zhí)行層來(lái)說(shuō),更應(yīng)嚴(yán)格要求,管理不嚴(yán),標(biāo)準(zhǔn)不高,人心就容易松散,戰(zhàn)斗力就會(huì)下降,各種問(wèn)題也就會(huì)隨之而來(lái)。高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,嚴(yán)師才能出高徒。規(guī)章制度制定出來(lái)后必須嚴(yán)格執(zhí)行。機(jī)場(chǎng)安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程在執(zhí)行過(guò)程中要不折不扣、嚴(yán)格、全面,不能網(wǎng)開一面,隨意放松標(biāo)準(zhǔn)和要求。對(duì)安全隱患應(yīng)限期整改,追蹤落實(shí)。對(duì)發(fā)生的不安全事件,應(yīng)嚴(yán)格按照四不放過(guò)原那么嚴(yán)肅處理。培養(yǎng)并堅(jiān)持嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)、實(shí)的工作作風(fēng),以作風(fēng)的轉(zhuǎn)變促進(jìn)安全管理工作的落實(shí)。嚴(yán)就是落實(shí)崗位責(zé)任制,對(duì)安全各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),對(duì)查出的問(wèn)題抓住不放,切實(shí)落實(shí)整改措施

12、：細(xì)就是認(rèn)真細(xì)致抓好安全管理工作的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié),不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的違規(guī)行為,不允許任何人在規(guī)章制度面前搞特殊：準(zhǔn)就是執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程不能馬馬虎虎,似是而非,必須標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確,必須絲毫不走樣,養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩?xí)慣：實(shí)就是落實(shí)管理責(zé)任制,把安全責(zé)任落實(shí)到?jīng)Q策、執(zhí)行、監(jiān)視各個(gè)層面和各個(gè)環(huán)節(jié),提倡講實(shí)話,辦實(shí)事,求實(shí)效,防止形式主義,做到處處有人抓、事事有人管,工作有成效。5抓責(zé)任落實(shí)抓落實(shí),就是把決策付諸行動(dòng)、取得預(yù)期效果。這就必然會(huì)碰到許多的困難、觸及很多的矛盾,這個(gè)時(shí)候,就看每個(gè)人是不是盡責(zé)、敢不敢擔(dān)責(zé)。機(jī)場(chǎng)各部門各有關(guān)人員必須下決心把心思用在干事業(yè)上,把精力投入抓落實(shí)中,深入實(shí)際

13、,在抓落實(shí)中大顯身手,在抓落實(shí)中施展才華；對(duì)矛盾和問(wèn)題,必須敢碰硬、敢觸及,立足實(shí)際,勇于實(shí)踐,借助各方力量,整合有效資源,做到思想上合心,各部門之間一定互相尊重、互相支持、相互配合,善于做溝通協(xié)調(diào)工作,真正做到上下一條心、擰成一股繩,心往一處想、勁往一處使。必須構(gòu)成人人負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作機(jī)制。同時(shí),應(yīng)完善問(wèn)責(zé)制,進(jìn)一步強(qiáng)化崗位責(zé)任,做到事有專管之人、人有明確之責(zé)、責(zé)有限定之期。按照獎(jiǎng)優(yōu)、治庸、罰劣的原那么,既有獎(jiǎng)勵(lì)和表彰,也有問(wèn)責(zé)和處分,有力發(fā)揮問(wèn)責(zé)的激勵(lì)作用和約束作用,激發(fā)上上下下的干事合力?？傊?安全工作重于泰山,任何時(shí)候都是零起點(diǎn),機(jī)場(chǎng)安全管理工作必須著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),立

14、足當(dāng)前,從突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)抓起,致力于建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的機(jī)場(chǎng)安全管理長(zhǎng)效機(jī)制,轉(zhuǎn)變作風(fēng),落實(shí)責(zé)任,努力實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的x久安。精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 時(shí)間過(guò)的飛快,前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢,每天過(guò)著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知x桃仙機(jī)場(chǎng)要來(lái)學(xué)校面試,當(dāng)時(shí)真是無(wú)比的快樂(lè)。經(jīng)過(guò)初試復(fù)試面試上了,面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說(shuō)：這是個(gè)好時(shí)機(jī),面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力,能得到這份這份工作是來(lái)之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)x我一定要努力工作!剛來(lái)到桃仙機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是新的,新的環(huán)境,心得面孔,新的生活節(jié)拍。剛開始的

15、時(shí)候還是不習(xí)慣,每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的,我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來(lái)到桃仙報(bào)到后,經(jīng)理組織我們一起進(jìn)展培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的,因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解,然而在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí),學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺(jué)得空洞不易理解。經(jīng)過(guò)一周的短培后,經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查問(wèn)部門,剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過(guò)ViP和值機(jī)的崗位,行李查問(wèn)還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課,我對(duì)行李查問(wèn)逐步有了了解。行李查問(wèn)分為內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)。內(nèi)場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李的交付,對(duì)一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場(chǎng)負(fù)

16、責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸,分揀就是按照航程航班號(hào)把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)展監(jiān)視裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)視搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原那么：大不壓小,重不壓軟,硬不壓軟,輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)視搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場(chǎng)還有一個(gè)崗位就是國(guó)際行李員,負(fù)責(zé)國(guó)際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)領(lǐng)受檢查,檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過(guò)一下方可下樓。行李查問(wèn)是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位,無(wú)論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷和業(yè)務(wù)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶著下我們理論課加崗位的實(shí)際操作,使我對(duì)查問(wèn)的崗位又有了

17、個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗,每個(gè)人都有就會(huì)在行李查問(wèn)的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們,教我們工作方法和流程還有一些注意事情。在外場(chǎng)的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號(hào)和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看,防止在途中由于顛簸把掉下行李,導(dǎo)致行李的遺失。在裝機(jī)前一定要核對(duì)好畫的機(jī)型,飛機(jī)號(hào),艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù),監(jiān)視搬運(yùn)要按照裝機(jī)原那么去裝.裝機(jī)是要用對(duì)講機(jī)報(bào)配載,行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對(duì)講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢,是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類,把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要

18、把分成行李10件為一排,利用系統(tǒng)查行李件數(shù),看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的能否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來(lái)貼在日歷卡上作為留存。在6月12號(hào)分揀實(shí)習(xí)時(shí),我發(fā)現(xiàn)一件到x的行李為裝艙,我和師傅說(shuō)后師傅立即報(bào)對(duì)講后車回來(lái)去行李。這就是一種收獲。在國(guó)際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示,只需注意不要漏掃行李,紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查,檢查完畢后要通過(guò)2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了,如有航班提示牌上的燈會(huì)閃,這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對(duì)行李牌的后6位,注意不要漏付,錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí),可以讓他出示身份證看名字能否與行李簽的相符合,相符

19、也可放行。或者是讓他說(shuō)里面的內(nèi)物,開箱檢查符合后也可放行。行李遺失和破損時(shí),要耐心的聽旅客發(fā)牢騷,不能頂撞旅客。旅客要索賠或遺失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄,旅客的索賠單,行李賠償收據(jù),和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件,要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的,這時(shí)我們的服務(wù)于于語(yǔ)言和旅客溝通時(shí)一定要注意形式方法,要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí),還要讓旅客感覺(jué)我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)歷。還要感謝每天給我們上課的任主任,她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識(shí)變生動(dòng),不是在紙上談兵。來(lái)機(jī)場(chǎng)快一個(gè)月,

20、我感到自己收獲了許多,不只有學(xué)習(xí)方面的,而且實(shí)踐能力上也得到了提高,這些對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境,陌生的面孔了。每天來(lái)到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作,要和單位同事和睦相處、坦誠(chéng)相見(jiàn)。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作時(shí)機(jī),努力做好工作,認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 隨著改革開放的深入開展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)提高,中國(guó)經(jīng)濟(jì)作為一支具有強(qiáng)大支撐力、引擎作用的重要力量,為中國(guó)航空制造企業(yè)的開展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。黨的十八大報(bào)告明確指出,加快推進(jìn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化,

21、建立與我國(guó)國(guó)際地位相稱、與國(guó)家安全和開展利益相順應(yīng)的穩(wěn)固國(guó)防和強(qiáng)大軍隊(duì),是我國(guó)現(xiàn)代化建立的戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)前,中國(guó)的航空事業(yè)已經(jīng)邁上了新的臺(tái)階,飛行安全是航空事業(yè)開展的堅(jiān)實(shí)根底,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。因而,在飛行工作中我們必須將飛行安全工作放在首位,保證飛行安全既是飛行安全監(jiān)視員這一特殊崗位職責(zé)所必須,也是每一位從事飛行安全保障人員為之奮斗的目標(biāo)。下面結(jié)合我自己實(shí)際工作情況談一談我對(duì)飛行安全的感悟與體會(huì)：一、樹立安全思想,提高安全意識(shí)人的思想觀念和動(dòng)機(jī)決定人的行為,因而,要確保飛行安全必須從提高人的安全意識(shí)做起。作為一名飛行安全監(jiān)視員,在時(shí)辰秉持安全第一,預(yù)防為主的工作作風(fēng)的前提下,還應(yīng)將試飛安全管

22、理體系SMS的.理念持續(xù)深入人心,實(shí)現(xiàn)人人想安全,人人保安全,作為我們的重要工作內(nèi)容,通過(guò)各種途徑和方法持續(xù)提升全體飛行保障人員的安全意識(shí)。安全工作任重而道遠(yuǎn),在日常工作中,只有扎實(shí)工作,戒驕戒躁,樹立安全工作警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈的思想,與時(shí)俱進(jìn),開辟創(chuàng)新,才能持續(xù)開創(chuàng)飛行安全工作的新局面。二、加強(qiáng)監(jiān)管力度,提升安全質(zhì)量安全管理工作能否構(gòu)成閉環(huán),實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果、取得優(yōu)異成績(jī),監(jiān)視監(jiān)管和持續(xù)改進(jìn)的作用尤為關(guān)鍵。在日常的工作過(guò)程中,飛行安全監(jiān)視員應(yīng)積極配合飛行安全監(jiān)管部門對(duì)飛行現(xiàn)場(chǎng)采取不定期或定期的安全檢查、安全審計(jì)等監(jiān)控手段,對(duì)飛行與安全生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)展持續(xù)的跟蹤與評(píng)估,提高飛行安全預(yù)警能力,以試飛安

23、全管理體系SMS為指導(dǎo),大力加強(qiáng)飛行安全危險(xiǎn)管控。三、拓展業(yè)務(wù)知識(shí),提高安全技能快節(jié)拍的生活使人們業(yè)余的學(xué)習(xí)時(shí)間越來(lái)越少,現(xiàn)有的飛行安全管理知識(shí)已不能完全滿足當(dāng)前飛行安全保障工作的需要,這就需要我們持續(xù)地拓展相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高自己的安全技能。同時(shí),通過(guò)各種形式持續(xù)推進(jìn)各類飛行保障人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平的提高,如專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵、技術(shù)比賽等。良好的安全技能是飛行安全的可靠保證,安全技能的培養(yǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷過(guò)的艱苦磨練過(guò)程,不是一時(shí)一事就能養(yǎng)成的。從自身來(lái)講,我應(yīng)從點(diǎn)滴做起,時(shí)辰不忘自我監(jiān)視、自我審核、自我糾正和自我完善,根據(jù)實(shí)際工作崗位性質(zhì),在保障飛行安全的前提下進(jìn)一步提高自己的業(yè)

24、務(wù)技能。同時(shí),結(jié)合安全監(jiān)視檢查與整頓,敦促各類飛行保障人員持續(xù)提高專業(yè)技術(shù)水平和操作技能。四、總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn),加強(qiáng)安全整頓在工作過(guò)程中應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)、善于總結(jié),定期對(duì)所做工作進(jìn)展回憶,每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò),從中理出頭緒,找出可能影響到飛行安全的薄弱環(huán)節(jié),力求找到與各項(xiàng)相關(guān)規(guī)章制度相悖的問(wèn)題項(xiàng),盡可能的在總結(jié)經(jīng)歷的根底上,持續(xù)進(jìn)展專題與全方位的安全整頓,提升安全管理水平和全員的安全意識(shí),最終實(shí)現(xiàn)保證飛行安全萬(wàn)無(wú)一失。飛行安全是航空事業(yè)永恒的生命線,為了使我們的航空制造業(yè)興旺興旺,作為一名飛行安全監(jiān)視員,職務(wù)賦予我們的使命是關(guān)榮的,責(zé)任是嚴(yán)重的,應(yīng)時(shí)辰牢記飛行安全這一頭等大事,為實(shí)現(xiàn)自己航空事業(yè)的

25、理想和信念,全身心投入到飛行安全工作中來(lái),持續(xù)探索飛行安全工作的新思路、新手段、新方法,一切以安全為先,以開展為重,扎實(shí)穩(wěn)步的做好每一項(xiàng)工作,為全面提升飛行安全管理水平,為企業(yè)的安康穩(wěn)步開展做出不懈努力!精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 在飛行中,有時(shí)難免會(huì)遇到航班延誤情況,我牢記航班延誤,服務(wù)于于不延誤,旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時(shí)傳遞信息和傾聽抱怨這一準(zhǔn)那么,設(shè)身處地的為旅客著想,拉近與乘客之間的距離,并將輕松飛行、快樂(lè)飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間,及時(shí)消除旅客的不滿情緒。在實(shí)際工作中,我總結(jié)出以下三條服務(wù)于于經(jīng)歷。首先,一定要將現(xiàn)實(shí)原原本本地向乘客解釋。對(duì)于航班延誤,乘客最需要

26、的是最真實(shí)確切的信息。在這個(gè)時(shí)候,就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作,而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客,要尊重乘客的知情權(quán)。我會(huì)將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客,比方如果延誤的原因是由于航空管制,那么我會(huì)告訴旅客什么是航空管制。飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)停留一段時(shí)間,我會(huì)告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其次,航班延誤時(shí)更需要乘務(wù)員換位思考?？团摲?wù)于于最重要的一個(gè)關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)展思考,在航班延誤的是時(shí)候更需要乘務(wù)員做換位思考?？团摥h(huán)境不好,比較悶熱,乘客等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易急躁,我會(huì)給乘客主動(dòng)送上冰水或者冰毛巾；假設(shè)有小孩子哭鬧,我會(huì)帶著小孩在客艙里面四處走動(dòng),引見(jiàn)一下飛

27、機(jī),讓他們產(chǎn)生興趣；如果有老年乘客,我會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)有沒(méi)有不舒服的地方,需不需要進(jìn)展護(hù)理。最次,服務(wù)于于一定要做到及時(shí)到位。出現(xiàn)航班延誤我會(huì)在第一時(shí)間通知大家,絕不拖延時(shí)間,防止旅客因?yàn)闆](méi)有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同時(shí)堅(jiān)持服務(wù)于于到位,對(duì)于乘客的需要盡量滿足,實(shí)在不能滿足的我也會(huì)做好解釋工作,用自己的真誠(chéng)服務(wù)于于去感化旅客,得到了旅客的尊重。精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 近期,在公司的組織下,我參加了市安全局的安全培訓(xùn)課,下面我向大家說(shuō)一說(shuō)我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容及我的感觸。進(jìn)入課堂后,教師在投影屏幕上打上了我們今天學(xué)習(xí)的題目火災(zāi),這時(shí)課堂里一片安靜,首先教師提出了一個(gè)問(wèn)題：什么叫火災(zāi)?在座

28、的員工們鴉雀無(wú)聲,教師見(jiàn)狀給出了答案,火災(zāi)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在時(shí)間、空間、失去控制的燃燒所構(gòu)成的災(zāi)害。我不知道別人能否做了筆記,但我一個(gè)字都沒(méi)落的記了下來(lái)。教師又講了一些火災(zāi)初期撲救方法、常識(shí)及逃生方法,最后教師給我們講述了一些關(guān)于火災(zāi)的案例,其中讓我印象最深的就是_大樓火災(zāi)案。_年2月14日13時(shí)左右,_大樓施工單位焊工黃_受岳x和張x指派,在營(yíng)業(yè)廳北角房頂焊接鋼筋,焊花從穿鑿孔落入室內(nèi)引燃了庫(kù)房堆放的海綿墊,該營(yíng)業(yè)廳工作人員發(fā)現(xiàn)后立即組織滅火,但由于室內(nèi)裝修采用的是易燃材料,火勢(shì)迅速將大樓的二層、三層引燃,這兩層里的顧客和工作人員無(wú)法逃生,大火整整燒了三個(gè)多小時(shí)才被撲滅。事故的經(jīng)過(guò)講完了,教師講

29、起了這起事故的損失,我心里有一陣的難過(guò),大火燒死顧客及工作人員80人、燒傷55人、貨物損失近400余萬(wàn)元,被國(guó)家定位嚴(yán)重火災(zāi)傷害事故。構(gòu)成這樣事故的原因就是因?yàn)槭┕と藛T無(wú)證上崗、管理人員違章指揮、監(jiān)管不到位,這使我們陷入深深的反思。我們清醒地意識(shí)到,火控制好了是我們?nèi)祟愘囈陨娴呐笥?它可以為我們煮飯、燒水、煉鋼、煉鐵,帶給我們很多的溫暖,也給我創(chuàng)造了很多的幸福；相反,控制不好它也會(huì)給我們構(gòu)成巨大的損失。這節(jié)課使我深受觸動(dòng),希望我們能提高消防意識(shí),執(zhí)行好消防工作方針,防止火災(zāi)事故的發(fā)生,做到安全、文明生產(chǎn)。精編機(jī)場(chǎng)員工安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)參考范本 此次參加教育部舉辦的校園安全管理培訓(xùn)學(xué)習(xí),我的

30、收獲頗多,感觸很深,提高了我對(duì)學(xué)校安全工作重要性的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了我做好學(xué)校安全工作管理的緊迫感和使命感,并且使我學(xué)到了很多做好學(xué)校安全管理工作的方法。安全無(wú)小事,校園安全責(zé)任重于泰山,校園的安全穩(wěn)定是建立和諧社會(huì)最重要的一環(huán),校園安全不保,何來(lái)真正的教育,校園安全不保,何談?wù)麄€(gè)社會(huì)的和諧,因而中央領(lǐng)導(dǎo)特別關(guān)注校園的安全工作。各級(jí)各類學(xué)校應(yīng)該把學(xué)校的安全工作放在首要位置,為建立有中國(guó)特色的和諧社會(huì)把好第一道關(guān)。怎樣做好學(xué)校的安全工作呢,通過(guò)學(xué)習(xí),我認(rèn)為學(xué)校安全工作應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：一、建立健全的制度和組織網(wǎng)絡(luò),明確分工,責(zé)任到人；二、加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育,并使之系統(tǒng)化、科學(xué)化、經(jīng)?；?；三、排查和消除校園安全隱患,從根源上杜絕校園安全事故的發(fā)生；四、時(shí)辰注意師生的