汽車全國品牌汽車維修連鎖店總部基地建設項目可行性報告

1、目目 錄錄 第一章第一章 總總 論論 .5 1.1 項目名稱及建設單位 .5 1.2 項目編制的原則、依據(jù)和范圍 .6 1.3 項目提出的理由 .7 1.4 項目概況 .9 1.5 項目研究結論及建議 .12 第二章第二章 項目市場分析項目市場分析 .14 2.1 我國汽車及汽修市場發(fā)展?jié)摿Υ?.14 2.2 汽車維修連鎖產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀及分析 .14 2.3 目前各類汽車維修市場特點對比 .18 第三章第三章 本項目的建設規(guī)模與運營方案本項目的建設規(guī)模與運營方案 .21 3.1 建設規(guī)模 .21 3.2 運營方案 .22 3.3 全國品牌汽車維修連鎖店的優(yōu)勢 .23 第四章第四章 廠址選擇及建設

2、條件廠址選擇及建設條件 .26 4.1 廠址所在位置現(xiàn)狀 .26 4.2 項目建設條件 .26 第五章第五章 項目運營方案及和工程建設方案項目運營方案及和工程建設方案 .29 5.1 運營方案 .29 5.2 總部基地維修設備的配置 .32 5.3 工程方案 .33 第六章第六章 總圖運輸與公用輔助工程總圖運輸與公用輔助工程 .38 6.1 總圖布置原則 .38 6.2 場內(nèi)外運輸 .38 6.3 公用工程 .39 第七章第七章 節(jié)能措施節(jié)能措施 .44 7.1 節(jié)能編制依據(jù) .44 7.2 節(jié)能原則 .44 7.3 節(jié)能措施 .45 第八章第八章 節(jié)水措施節(jié)水措施 .47 8.1 國內(nèi)節(jié)水現(xiàn)

3、狀 .47 8.2 節(jié)水措施 .48 第九章第九章 環(huán)境影響評價環(huán)境影響評價 .49 9.1 區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀 .49 9.2 環(huán)境保護、設計標準 .49 9.3 環(huán)境保護、設計原則 .49 9.4 設計范圍 .50 9.5 項目污染及治理措施 .50 9.6 水土保持方案 .51 9.7 環(huán)境影響評價 .52 第十章第十章 勞動安全、衛(wèi)生與消防勞動安全、衛(wèi)生與消防 .53 10.1 危害因素及危害程度 .53 10.2 勞動安全、衛(wèi)生防范措施方案 .54 10.3 消防設施 .57 第十一章第十一章 組織機構及人力資源配置組織機構及人力資源配置 .59 11.1 組織機構 .59 11.2 人力

4、資源配置 .59 第十二章第十二章 項目實施進度項目實施進度 .62 12.1 建設內(nèi)容及期限 .62 12.2 項目實施進度表 .62 第十三章第十三章 投資估算與資金籌措投資估算與資金籌措 .63 13.1 投資估算 .63 13.2 資金籌措及投資計劃 .67 第十四章第十四章 財務評價財務評價 .68 14.1 經(jīng)濟評價和效益分析依據(jù) .68 14.2 營業(yè)收入估算和成本費用分析 .69 14.3 經(jīng)濟效益分析和評價 .69 14.4 敏感性分析 .70 14.5 盈虧平衡分析 .71 14.6 清償能力分析 .72 14.7 項目財務評價結論 .72 第十五章第十五章 項目招標方案項

5、目招標方案 .73 15.1 招標工作依據(jù) .73 15.2 招標工作原則 .73 15.3 招投標程序 .74 第十六章第十六章 社會評價及風險分析社會評價及風險分析 .77 16.1 社會評價 .77 16.2 風險分析 .77 第十七章第十七章 結論與建議結論與建議 .80 17.1 結論 .80 17.2 建議 .80 附表附表 .82 第一章第一章 總總 論論 1.11.1 項目名稱及建設單位項目名稱及建設單位 項目名稱：項目名稱：全國品牌汽車維修連鎖店總部基地建設項目 建設性質(zhì)：建設性質(zhì)：新建工程 項目選址：項目選址：某地某地某地南大道 公司名稱：公司名稱：某地實業(yè)有限公司 公司類

6、型：公司類型：有限責任公司（自然人投資或控股） 經(jīng)營范圍：經(jīng)營范圍：主要經(jīng)營各種小型汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車俱樂部、 汽修學校、各連鎖直營店供應配件。 主要維修日系車（豐田、本田、日產(chǎn) NISSAN，三菱、馬自達等） 、 美系車（通用、福特、克萊斯勒等） 、德系車（奔馳、寶馬、奧迪、 大眾等） ，企業(yè)通過自身的汽修學校培養(yǎng)大批的高素質(zhì)、技術過硬的 汽修技師，為各連鎖直營店輸送優(yōu)秀的人才奠定良好的基礎。 公司簡介：公司簡介：某地實業(yè)有限公司擬落戶于某地南大道，公司堅持以 產(chǎn)權制度為基礎和核心的現(xiàn)代企業(yè)管理制度和管理結構，注重規(guī)章制 度和責任制度的建立。規(guī)章制度側重于工作內(nèi)容、范圍和工作程序、 方

7、式,如管理細則、行政管理制度、生產(chǎn)經(jīng)營管理制度。責任制度側 重于規(guī)范責任、職權和利益的界限及其關系。 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務范圍主要經(jīng)營各種小型汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車 俱樂部、汽修學校、各連鎖直營店供應配件。企業(yè)擬落戶于某地南大 道，建廠區(qū)面積約 20 畝。 公司將抓住機遇乘勢而上，繼續(xù)弘揚“團結、務實、和諧、發(fā)展” 的企業(yè)文化，以及“品質(zhì)、誠信、卓越、感恩”的經(jīng)營理念，不斷追 求卓越與完美，憑借實力與信譽，真誠回報社會，將與廣大客戶、合 作伙伴一起，攜手共創(chuàng)美好的未來。 1.21.2 項目編制的原則、依據(jù)和范圍項目編制的原則、依據(jù)和范圍 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) （1） 中華人民共和國土地管理法

8、（中華人民共和國主席令第 28 號） ； （2） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 （中華人民共和國主席令第 70 號） ； （3） 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法 （中華人民共和國主席令第 74 號） ； （4） 中華人民共和國環(huán)境保護法 （中華人民共和國主席令第 22 號） ； （5） 建設工程勘察質(zhì)量管理辦法 （中華人民共和國建設部令 第 115 號） ； （6） 某地省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要 ； （7） 某地省工業(yè)園區(qū)“十一五”專項規(guī)劃 ； （8） 某地省汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃 ； （9） 某地國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要 ； （10）某地省建設用地指標； （11）投資項目可行

9、性研究報告編制指南； （12）項目申請單位提供的其他相關資料。 2 2、編制范圍、編制范圍 本可行性研究報告主要對全國品牌汽車維修連鎖店總部基地建設 項目可行性問題進行了分析評價，主要包括項目市場供求分析、建設 規(guī)模、營銷方案、選址、營銷流程、節(jié)能環(huán)保、勞動安全消防、資金 籌措以及成本與效益、工程招投標、社會效益、風險分析等內(nèi)容。 1.31.3 項目提出的理由項目提出的理由 （1）汽車保有量的不斷增多，為汽修市場提供了廣闊的發(fā)展空 間 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的逐步提高，汽車慢慢 的進入了人們的生活狀態(tài)，逐漸成為現(xiàn)代人日常交通工具。據(jù)中國汽 車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2006 年我

10、國汽車銷量超過 720 萬輛，同 比增長超過 25%，第一次超越日本，成為僅次于美國的第二大汽車消 費國；到 2007 年，我國汽車銷售 879.15 萬輛，同比增長 21.84%；在 經(jīng)歷了 2005 年至 2007 年汽車行業(yè)連續(xù) 3 年兩位數(shù)的高速增長之后， 2008 年由于受到自然災害、全球金融風暴、股市暴跌等因素的影響， 中國汽車行業(yè)的增長也受到了影響，發(fā)展趨勢變緩，但全年總體銷售 量仍然保持 938.05 萬輛，同比 2007 年增長 6.7%；到 2009 年汽車總 體銷量首次超過美國，成為世界第一，在全球汽車市場出現(xiàn)滑坡之際， 中國政府主導的政策刺激措施推動中國 2009 年汽

11、車銷量較上年大幅 增長 46%，至 1,360 萬輛；在 2009 年躋身世界第一大汽車市場的中國， 將在 2010 年領軍汽車市場，與印度和巴西一道見證汽車銷售的堅實 增長。2009 年某地汽車消費占全省汽車消費總量的 25%，汽車保有量 突破 35 萬輛，巨大的市場消費潛力，使得某地汽車市場顯現(xiàn)前所未 有的活力。 隨著私家車保有量逐年上升以及在整個機動車輛的比重增大，汽 修行業(yè)逐漸成為一個“炙手可熱”的行業(yè)。私家車主在購車后隨之而 來的就是汽車日常養(yǎng)護和維修，據(jù)不完全統(tǒng)計，一輛車的保養(yǎng)和維修 的費用要占到整個消費的近半數(shù)，汽修行業(yè)伴隨著汽車從購買到報廢 整個生命周期中的每一個環(huán)節(jié)。汽修市場

12、正成為影響市民購車的一個 重要因素，同時也正成為汽車行業(yè)發(fā)展新的增長點。為適應經(jīng)濟發(fā)展， 截止到 2009 年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶 34.3 萬戶，與國外 成熟的汽車市場服務 33%相比，我國的服務業(yè)只占 12%，可見，汽修 行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。 （2）汽車維修連鎖店是汽修發(fā)展趨勢要求 目前國內(nèi)的修理廠主要有三種。第一類是屬于汽車制造廠的 4S 店，第二類是獨立的汽修廠，第三類是快修連鎖店。三種方式各有千 秋。 汽修連鎖企業(yè)的優(yōu)勢在于，可以通過減小單店規(guī)模以靠近社區(qū)貼 近客戶，另外一方面又可以通過店與店之間的連鎖，擴大企業(yè)的規(guī)模， 統(tǒng)一形象，通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各

13、種資源，有效 降低單個分店的經(jīng)營成本，所以有著非常巨大的發(fā)展空間。 而汽車質(zhì)量的提高，以保養(yǎng)代替維修的趨勢越來越明確，給快修 保養(yǎng)也帶來更多的空間。 但目前，中國的連鎖快修模式，成功者還似乎寥寥，大多還是油 品（或汽車美容產(chǎn)品等）供應商為了推銷自己的產(chǎn)品而建立的松散產(chǎn) 品銷售聯(lián)盟，這些加盟連鎖組織只能簡單地做到形象統(tǒng)一、部分產(chǎn)品 集中采購。 應當說，4S 店也是廠家為主導下的一種大型汽修連鎖，只是其高 成本高價格和壟斷性，受到了一些人的懷疑。但是，其從廠家獲得的 品牌、技術、資源的支持，保證其市場優(yōu)勢。 可以預期，在國內(nèi) 4S 店、專業(yè)的大型修理廠和汽修連鎖店，仍 將長期并存，但汽修連鎖店的比

14、重會逐漸增大。連鎖店的連鎖深度會 逐漸增強，逐步實現(xiàn)更大程度的集中采購和配送、實現(xiàn)服務和價格的 標準化、實現(xiàn)客戶和技術資源的廣泛共享，并融合專業(yè)的大型修理廠 作為其中心店，成為市場的主力。當某個汽修連鎖企業(yè)，發(fā)展到一定 規(guī)模，也會獲得汽車廠家的支持，將 4S 店的優(yōu)勢融為一體。 （3）本項目符合資源合理配置和有效利用、區(qū)域規(guī)劃、行業(yè)發(fā) 展規(guī)劃要求，符合國家技術政策和產(chǎn)業(yè)政策、保護環(huán)境、節(jié)能節(jié)水、 可持續(xù)發(fā)展要求。 1.41.4 項目概況項目概況 1 1、項目名稱、項目名稱 全國品牌汽車維修連鎖店總部基地建設項目 2 2、擬建地點、擬建地點 擬選址某地某地南大道，占地約面積 20 畝。 3 3、

15、建設期限、建設期限 本項目建設的時間擬計劃為 2010 年 10 月至 2011 年 9 月。詳見 施工進度表。 4 4、建設內(nèi)容規(guī)模及方案、建設內(nèi)容規(guī)模及方案 建設規(guī)模及方案：全國品牌汽車維修連鎖店建設項目包含一期:全國 品牌汽車維修連鎖店總部基地建設項目；二期：品牌汽車維修全國各 連鎖直營店的建設，公司已與投資管理有限公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關 系，在二期進行直營店建設后期通過投資管理助推公司整體上市（投 資管理有限公司是一家從事股權投資，并提供顧問服務的專業(yè)公司。 具有國際化的理念、專業(yè)化的服務，對國內(nèi)企業(yè)的戰(zhàn)略、購并、整合、 資本運作有著極為寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗） 。 建設內(nèi)容：建設內(nèi)容：本項目

16、建設內(nèi)容為全國品牌汽車維修連鎖店總部基地 建設項目，該項目占地面積約 1333.4 平方米（約合 20 畝） 。擬建建 筑物總占地面積為 9000 平方米，實際總建筑面積 13000 平方米，計 入容積率建筑面積 20200 平方米，其中鋼架汽車維修車間、汽車零部 件倉庫等經(jīng)營性用房位 8 米高的鋼架結構，建筑面積共為 7200 平方 米，計入容積率面積 14400 平方米， （可按 2 倍建筑面積計入容積率） ， 經(jīng)營服務大廳、汽修學校及會員俱樂部、辦公大樓及職工食堂等經(jīng)營 性必要配套設施建筑面積為 5800 平方米。 5 5、主要建設條件、主要建設條件 （1）符合規(guī)劃要求和國家產(chǎn)業(yè)政策。本

17、項目符合區(qū)城市總體規(guī) 劃及某地南大道的周邊地塊用地性質(zhì)的規(guī)劃。 （2）項目市場前景好。全國品牌汽車維修連鎖店總部基地建設 項目，市場前景廣闊，在今后較長一段時間內(nèi)市場將處于需求大于供 給的態(tài)勢。 （3）交通運輸條件優(yōu)越。擬建地位于區(qū)內(nèi)的某地南大道，某地 南大道是某地城南片區(qū)“四橫六縱”方格路網(wǎng)格局中的“六縱”之一。 對于推動某地城南片區(qū)基礎設施建設，拉近昌南新城與主城區(qū)的距離， 改善投資環(huán)境及溝通片區(qū)與周圍地區(qū)的聯(lián)系有著重要作用。 （4）項目依托條件好。其一，區(qū)域水、電等資源供給充足，可 滿足項目實施后正常生產(chǎn)之要求；其二，該項目可依托開發(fā)區(qū)成熟的 公用工程、輔助工程、儲運設施等富余資源及低廉

18、的勞動力資源、完 善的社會化服務體系；從而加快項目建設進度，降低成本，節(jié)約投資， 提高綜合效益。 6 6、項目總投資與資金籌措方式、項目總投資與資金籌措方式 本項目計劃總投資 4978.06 萬元，其中流動資金 200 萬元，項目 資金由企業(yè)自有資金和銀行貸款解決（詳見下文投資估算與資金籌措 章節(jié)） 。 7 7、項目效益情況、項目效益情況 項目建成后，預計達產(chǎn)期總部基地年均營業(yè)收入為 3500 萬元， 年利潤總額為 980.58 萬元。 8 8、項目主要經(jīng)濟技術指標項目主要經(jīng)濟技術指標 1）總體設計指標 序號序號項項 目目單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注 1 1 總用地面積總用地面積 13333.41

19、3333.4 2020 畝畝 2 2 總建筑面積總建筑面積 1300013000 2.12.1 生產(chǎn)性用房面積生產(chǎn)性用房面積 1100011000 占總建面比例為占總建面比例為 84.61%84.61% 經(jīng)營服務大廳 800 鋼架汽車維修車間 5000 汽車零部件倉庫 2200 其中 汽修學校及會員俱樂部 30003000 2.2 非生產(chǎn)性用房面積非生產(chǎn)性用房面積 2000 其中 辦公大樓及職工食堂 2000 2）主要財務評價指標 指 標 名 稱單位數(shù) 值備 注 財務基準收益率 %11 項目投資財務內(nèi)部收益率(所得稅前) %21.8 項目投資財務凈現(xiàn)值(所得稅前)萬元 2855.16 投資回收

20、期(含建設期/所得稅前)期 5.5 總投資收益率 %19.8 資本金財務內(nèi)部收益率 %19.8 資本金凈利潤率 %24.2 最大資產(chǎn)負債率 %41.9 盈虧平衡點 %44.6 項目總投資萬元 4978.06 流動資金萬元 200 達產(chǎn)期銷售或營業(yè)收入萬元 3500 達產(chǎn)期營業(yè)稅金及附加萬元 30.94 達產(chǎn)期總成本萬元 2477.96 達產(chǎn)期經(jīng)營成本萬元 2179.31 達產(chǎn)期利潤總額萬元 991.1 達產(chǎn)期所得稅萬元 247.77 1.51.5 項目研究結論及建議項目研究結論及建議 經(jīng)分析，本項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)相關政策，有利于品牌汽車維 3 3 擬建建筑占地擬建建筑占地 90009000

21、3.1 生產(chǎn)性用房建筑占地 8600 3.2 非生產(chǎn)性用房建筑占地 400 行政及生活服務用地 2.99%7.0% 4 計入容積率建筑面積 20200 鋼架汽車維修車間及汽車零部件 倉庫設計高度大于 8 米，按 2 倍 計算容積率 5 容積率 1.51 大于大于 1.501.50 6 建筑密度 67.49% 大于大于 33%33%， 7 建筑耐久年限年 50 8 建筑結構安全等級級二 9 耐火等級級二 10 總投資萬元 4978.06 投資強度為投資強度為 248.90248.90 萬元萬元/ /畝畝200200 萬元萬元/ /畝的投資強度畝的投資強度 修連鎖店建設項目的良好發(fā)展。項目是某地實

22、業(yè)有限公司利用現(xiàn)有條 件進行建設的，技術成熟、管理、市場前景可靠。項目建設的各項技 術經(jīng)濟指標符合用地要求，投產(chǎn)的各項財務指標均表現(xiàn)較好，達產(chǎn)年 份內(nèi)產(chǎn)業(yè)利潤總額為 991.1 萬元，投資收益率為 19.6%，財務評價的 各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因 此，項目投資建設各項評價均可行。 建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金 使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特 別是加強生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè) 鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良 好發(fā)展的局面。 第二章第二章 項目市場

23、分析項目市場分析 2.12.1 我國汽車及汽修市場發(fā)展?jié)摿Υ笪覈嚰捌奘袌霭l(fā)展?jié)摿Υ?2009 年汽車行業(yè)主要經(jīng)濟指標繼續(xù)向好。2009 年月 1-11 月，汽 車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入、利潤總額分別為 28054 億元和 1988 億元，同比分別增長 21和 51。2010 年上半年,國產(chǎn)汽車產(chǎn)量為 847.22 萬輛,終端銷量為 718.53 萬輛,分別同比增長 44.37%和 30.45%,穩(wěn) 居全球第一。在 2010 年之后產(chǎn)量可達到 1000 萬輛左右，此后按年均 5%-10%增長計算，在 2020 年前后產(chǎn)量將可達到 1800 萬輛左右。目前 中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有

24、量迅速增加，2010 年，汽車擁有 量將達到 5000 萬輛以上。我國將成為世界第四大汽車市場；相應地， 汽車維修企業(yè)也將持續(xù)增加才能滿足汽車的維修服務市場，同時中國 政府對汽車維修企業(yè)整頓力度加大，而消費者對維修企業(yè)的服務要求 也越來越高，中國汽車維修企業(yè)的服務層次還需不斷升級。 2.22.2 汽車維修連鎖產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀及分析汽車維修連鎖產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀及分析 我國汽車維修連鎖企業(yè)的發(fā)展有以下特點：、起步階段，領導 品牌尚未出現(xiàn)。我國汽車連鎖維修企業(yè)起步晚，起點低，除了傳統(tǒng)的 汽車維修店，4S 模式由于德系車輛率先引入、早期車型單一、資源設 備和技術人員缺乏等原因先行在中國遍地開花，而連鎖模式是伴

25、隨著 對外開放的深入、汽車保有量的增加和 4S 店模式的弊端日益顯現(xiàn)而 后來出現(xiàn)的。但大批外資品牌表現(xiàn)水土不服，本土品牌又由于資金量 小、連鎖運營管理經(jīng)驗不足等原因無法快速成長起來，故我國的連鎖 服務企業(yè)還處于成長初期，沒有形成領導品牌和規(guī)模效應。、運營 不規(guī)范，管理水平差。我國汽車連鎖維修企業(yè)眾多品牌都處于嘗試階 段，網(wǎng)絡建設的規(guī)范化程度，市場的穩(wěn)定性不夠，連鎖總部的管理、 控制、支持、服務能力不強，很多企業(yè)內(nèi)容和形式不統(tǒng)一，沒有實現(xiàn) 真正連鎖。、時機已漸成熟，機遇與挑戰(zhàn)并存。我國發(fā)展連鎖維修 企業(yè)的時機已經(jīng)成熟，首先從市場需求角度，由于消費者日趨理性和 成熟，對服務的要求更高，而連鎖維修企

26、業(yè)恰好能更好的滿足現(xiàn)代消 費者對汽車維修服務的需求。另外隨著車輛保有量的增加，市場需求 量快速增長，這為分散的連鎖企業(yè)提供了足夠的客源。第二從外圍條 件來說，我國的汽車零配件企業(yè)和維修設備企業(yè)獲得了長足的發(fā)展， 部分企業(yè)有一定的競爭力，另外網(wǎng)絡信息技術、物流技術、風險投資 等相關產(chǎn)業(yè)已經(jīng)日趨完善。第三，企業(yè)日漸成熟，經(jīng)濟實力增強，大 批高素質(zhì)的技術管理人員涌現(xiàn)。第四，有了政策法規(guī)支持。中央和一 些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省份，已經(jīng)認識到發(fā)展汽車維修連鎖企業(yè)，提高規(guī)模 效應和品牌效應的重要性，相繼出臺了鼓勵和支持發(fā)展連鎖維修企業(yè) 的政策。 目前汽修產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)鏈豐富、經(jīng)營業(yè)態(tài)眾多、不規(guī)范經(jīng) 營等問題眾

27、多、行業(yè)前景光明的一大產(chǎn)業(yè)，而被證明是人類最偉大的 營銷創(chuàng)新的連鎖模式，成為經(jīng)營汽修業(yè)的主流方向。國際汽車維修業(yè) 的跨國公司，紛紛長驅(qū)直入，在中國的汽車后市場跑馬圈地。進駐的 企業(yè)包括美國霍尼威爾公司、NAPA、馳耐普、德科、博世、杰菲、 黃帽子等，而他們都是采用連鎖經(jīng)營模式。目前，我國的汽修市場競 爭激烈，品牌連鎖企業(yè)不多，整體處于初級發(fā)展階段。國內(nèi)汽修企業(yè) 若想在汽修市場分一杯羹，就要善于利用本土政策的優(yōu)勢，不斷提高 自己的技術含量，完善企業(yè)的服務水平，建立強大的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡。 在物價高企、汽車維護成本提高的現(xiàn)實情況下，連鎖汽修企業(yè)必將以 其完善的服務和適中的價格戰(zhàn)勝 4S 店，成為市場的

28、主力。未來，連 鎖汽修企業(yè)將會是增長速度最快的業(yè)態(tài)模式。 汽車維修市場分析 隨著汽車飽有量的不斷攀升，汽車服務行業(yè)也成為商家角逐的領 地。要知道汽車是耐用消費品，由于它本身的消費形式?jīng)Q定了其售后 服務，這就使車主從買車那天起就得為愛車的保養(yǎng)、維修作準備。一 輛新車從購入到汽車報廢全部花費，購車費用只占到 35%左右，燃油、 稅費、險費、停車等占到 20%，后期維修保養(yǎng)占到 45%左右。在這一 消費鏈條中，生產(chǎn)的成本比例很小，但售后服務所占比例卻很大，汽 車美容店、汽車改裝店、汽車修理店應運而生，各自發(fā)揮著不可缺少 的商用價值。 在整個汽車獲利的過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為 2:4:

29、1，維修服務獲利是汽車獲利的主要部分。 汽車獲利比例 銷銷售售 29% 配配件件 57% 維維修修 14% 汽車“后市場”的這塊大“蛋糕”已經(jīng)切開，特別是在中國加入 世貿(mào)組織之后，汽車維修行業(yè)也已經(jīng)逐步走上了與國際化接軌的道路， 近幾年來隨著汽車新技術運用的日益廣泛，車型更新?lián)Q代速度不斷加 快，汽車維修企業(yè)對掌握新技術的人才需求也日益迫切。目前汽修人 員的缺口有 80 萬之多，中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊 缺技能型人才。隨著汽車消費的“井噴” ， “汽修”逐漸成為就業(yè)熱門， 汽修行業(yè)的前景可謂是一片光明。 汽車維修連鎖經(jīng)營分析 企業(yè)連鎖經(jīng)營是當今世界上許多經(jīng)濟發(fā)達國家普遍采用的一種現(xiàn)

30、 代化商業(yè)經(jīng)營形式,是市場經(jīng)濟發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。近幾年,隨著 我國汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展,汽車維修行業(yè)迎來了發(fā)展的機遇,但也存在 很多問題和挑戰(zhàn),必須引入先進的、合適的經(jīng)營模式。雖然汽車維修 連鎖經(jīng)營在我國才剛剛起步,但已經(jīng)顯示出它熱烈而持久的魅力,引起 社會各界廣泛關注。尤其是在中國加入 WTO 后,汽車服務行業(yè)將面臨 更加激烈的國際化競爭趨勢。在這種情況下,對我國汽車維修連鎖經(jīng) 營發(fā)展的研究,將凸現(xiàn)出更加重要的現(xiàn)實意義。 在國內(nèi)市場上，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，在經(jīng)濟全球化、貿(mào)易自 由化、資本多元化、信息網(wǎng)絡化的今天，中國的汽車服務市場也不可 避免地快速步入世界化的軌道，成為全球市場的一部分。

31、 企業(yè)連鎖經(jīng)營是當今世界上許多經(jīng)濟發(fā)達國家普遍采用的一種現(xiàn) 代化商業(yè)經(jīng)營形式，是市場經(jīng)濟發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。近幾年，隨 著我國汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車維修行業(yè)迎來了發(fā)展的機遇，但也 存在很多問題和挑戰(zhàn)，必須引入先進的、合適的經(jīng)營模式。雖然汽車 維修連鎖經(jīng)營在我國才剛剛起步，但已經(jīng)顯示出它熱烈而持久的魅力， 引起社會各界廣泛關注。尤其是在中國加入 WTO 后，汽車服務行業(yè)將 面臨更加激烈的國際化競爭趨勢。在這種情況下，對我國汽車維修連 鎖經(jīng)營發(fā)展的研究，將凸現(xiàn)出更加重要的現(xiàn)實意義。 2.32.3 目前各類汽車維修市場特點對比目前各類汽車維修市場特點對比 （1）汽車修理店特點對比 汽車 4s 店

32、 各種品牌的 4s 特約維修店，他們背后有汽車制造商的強大技術 和配件支持，提供銷售與維修捆綁的優(yōu)惠政策，為各類高檔車提供 “家門口一站式服務” ，優(yōu)良的技術和優(yōu)質(zhì)的服務，優(yōu)勢顯而易見， 追求高服務質(zhì)量，專業(yè)維修水準，人員管理規(guī)范，但維修價格較高也 是汽車 4s 店的弱勢，維修工時費及原廠配件按照統(tǒng)一標準收取，價 格往往偏高，有時甚至是普通修理廠維修價格的好幾倍。 普通汽修廠 大型汽修廠正好彌補了汽車 4s 店維修的缺憾。我國汽配行業(yè)的 國產(chǎn)化和大眾化，使汽車配件市場壟斷專供局面得以打破，這無疑給 普通修理廠“開閘放水” ，彌補其“短腿” 。另外，大型修理廠資金雄 厚，正逐步完善其服務質(zhì)量，為

33、顧客提供人性化和精細化服務。 快修連瑣店 主打小型、方便、快捷、實惠、社區(qū)化服務，其外在方面主要體 現(xiàn)為所有連鎖店標志統(tǒng)一，內(nèi)外裝潢統(tǒng)一，快修連鎖店標志醒目且美 觀;連鎖店內(nèi)部裝修簡潔。占地少、人員精簡、配件和維修技術可以 由總部統(tǒng)一供應和指導，昂貴的檢測診斷設備可以共享;各連鎖店在 總部的統(tǒng)一管理下自主經(jīng)營，技術人員和維修資料有保障，配件來源 相對穩(wěn)定。 數(shù)量多，分布廣、門檻低。連鎖經(jīng)營的核心在于實現(xiàn)了資源整 合與共享，既能發(fā)揮大型團隊的整體優(yōu)勢，又不失中小個體的靈活， 連鎖店面因為可以獲得總部的全方位支持，因而市場準入門檻較低， 有利于集團整體規(guī)模的迅速擴張和占領市場。 “點多面廣”的連鎖

34、店 在為廣大客戶提供了方便快捷的服務的同時，也為連鎖企業(yè)創(chuàng)造了高 額的利潤。 規(guī)模優(yōu)勢帶來價格優(yōu)勢。汽修連鎖店把分散的經(jīng)營主體組織起 來，擴大了經(jīng)營規(guī)模，并借助連鎖總部的規(guī)模優(yōu)勢，整合采購、配送、 物流等渠道，精簡管理、經(jīng)營成本，實現(xiàn)了成本最小化，以成本領先 帶動價格優(yōu)勢，吸引更多消費者，進而實現(xiàn)整體利潤最大化。 網(wǎng)絡化和專業(yè)化使得“快速、便捷”的維修服務成為可能。 “快速服務”是汽修連鎖企業(yè)典型的差異化戰(zhàn)略。另外，適度的專業(yè) 化不僅使得汽車維修企業(yè)的經(jīng)營靈活，廣泛布局的同時，提高了維修 質(zhì)量，縮短了作業(yè)時間。 規(guī)范化和標準化經(jīng)營使得汽車維修服務的質(zhì)量得到保證。各分 店在總部統(tǒng)一管理下按照分散

35、自主經(jīng)營、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購配 送物品的方式經(jīng)營運作，由于擁有維修技術資料和技術人員的保障， 配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務量充足，加之統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一形象、 統(tǒng)一管理，規(guī)范化的經(jīng)營模式不僅增強了企業(yè)誠信度和社會認知度， 有利于提升企業(yè)市場競爭力，更為維修質(zhì)量提供了強有力的保障。 （2）開店費用對比 汽車 4s 店 投資比較大對于 4s 店，汽車生產(chǎn)廠家都有硬性要求，需要達到 一定的規(guī)模，需要購置一定的設備。目前，建一個 4s 店至少要投資 兩三千萬元，這些投資都要從維修中一點一點賺回來。 普通汽修店 規(guī)模做大一點，多上項目，比如汽車配件等，要上全。但是這樣 投資需要 20 萬元左右，還不算

36、你積壓的資金，要見經(jīng)濟效益至少是 一年之后。 快修連瑣店 一般投資在 20 萬50 萬元之間，占地少、人員精簡、配件和維 修技術可以由總部統(tǒng)一供應和指導，昂貴的檢測診斷設備可以共享。 第三章第三章 本項目的建設規(guī)模與運營方案本項目的建設規(guī)模與運營方案 3.13.1 建設規(guī)模建設規(guī)模 根據(jù)國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展形勢和某地省“十一五”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要， 通過市場容量、經(jīng)濟狀況分析，結合公司現(xiàn)有的資源和生產(chǎn)能力，全 國品牌汽車維修連鎖店建設項目包含一期:全國品牌汽車維修連鎖店 總部基地建設項目；二期：品牌汽車維修全國各連鎖直營店的建設， 公司已與投資管理有限公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，在二期進行直營 店建設后期

37、通過投資管理助推公司整體上市（投資管理有限公司是一 家從事股權投資，并提供顧問服務的專業(yè)公司。具有國際化的理念、 專業(yè)化的服務，對國內(nèi)企業(yè)的戰(zhàn)略、購并、整合、資本運作有著極為 寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗） 。 本次建設全國品牌汽車維修連鎖店總部基地建設項目，預計在建 成后第二年開始運營。預計第二年達到設計營業(yè)負荷的 60%，第三年 營業(yè)負荷為 80%，第四年完全達設計營業(yè)負荷 100%。計算期為 12 年 （含建設期） 。 建設全國品牌汽車維修連鎖店總部基地建設項目，該項目占地面積約 1333.4 平方米（約合 20 畝） 。擬建建筑物總占地面積為 9000 平方米， 實際總建筑面積 13000 平方米，

38、計入容積率建筑面積 20200 平方米， 其中鋼架汽車維修車間、汽車零部件倉庫等經(jīng)營性用房位 8 米高的鋼 架結構，建筑面積共為 7200 平方米，計入容積率面積 14400 平方米， （可按 2 倍建筑面積計入容積率） ，經(jīng)營服務大廳、汽修學校及會員 俱樂部、辦公大樓及職工食堂經(jīng)營性必要設施建筑面積為 5800 平方 米。 3.23.2 運營方案運營方案 運營方案：連鎖經(jīng)營是二十世紀最成功,最具貢獻的營銷創(chuàng)舉之 一,由于它具有更高的效率,更快的業(yè)務擴展能力,較低的資金運作要 求,較少的雇員數(shù)量和人力成本,規(guī)模經(jīng)濟及更廣闊的發(fā)展空間,因此 在全球范圍內(nèi)迅速普及。 全國品牌汽車維修連鎖店建設項目

39、通過總部基地帶動直營店發(fā)展 的形式，以滿足不斷增長的市場和日益成熟的客戶對汽車維修服務的 需求為目標,以加強品牌連鎖和技術培訓為基礎,開拓零配件供應渠道 作保障,信息聯(lián)網(wǎng)為紐帶,共筑核心競爭能力,不斷提高相關企業(yè)的技 術水平與管理水平,共同把品牌做大,企業(yè)做強,迅速使汽車維修品牌 植入消費者心理，并形成較好的品牌效應，從而取得較好的汽車維修 市場的份額。 汽車維修連鎖店總部基地選址于某地某地，某地即是省會城市， 又是省政治經(jīng)濟中心、地理位置優(yōu)越、交通便利，有著省內(nèi)最豐富的 全國各大品牌汽車的整車銷售市場，某地機動車保有量近 45 萬輛。 正由于有巨大的需求市場，才為汽修市場的長遠發(fā)展留足了巨大

40、的發(fā) 展空間。而“”也將以此為公司發(fā)展點，將使汽車維修總部基地建設 成為某地最大的汽修項目中心。后期將把直營店鋪開到全省及全國的 具有市場優(yōu)勢的城市，同時,通過連鎖體系向連鎖企業(yè)提供了更高的 成功機會,更短的學習時間,優(yōu)秀的品牌標志和服務體系,大規(guī)模采購, 聯(lián)合廣告和促銷,成熟的管理模式,培訓以及信息技術等支持,促進了 連鎖企業(yè)迅速,安全,可靠地從小變大,由弱變強。并通過汽車維修連 鎖店的建設，為各類德系、日系、美系汽車及各類品牌汽車提供產(chǎn)品 零部件配套、維修、保養(yǎng)、美容等各類汽車后期服務。 3.33.3 全國品牌汽車維修連鎖店的優(yōu)勢全國品牌汽車維修連鎖店的優(yōu)勢 1、優(yōu)化旗下資源配置 實業(yè)汽車

41、維修連鎖經(jīng)營的“八個統(tǒng)一”是基本的要素:統(tǒng)一店名, 統(tǒng)一進貨,統(tǒng)一配送,統(tǒng)一價格,統(tǒng)一服務,統(tǒng)一廣告,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一核 算。實現(xiàn)這些統(tǒng)一,就使實業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理方面互相協(xié)調(diào)起來,因而 有利于資源的配置。 2、迅速提高汽修市場占有率 實業(yè)有限公司汽車維修連鎖經(jīng)營要想實現(xiàn)規(guī)模效益,必須在分店 的設置上多動腦筋。在合適的地理環(huán)境中,開設數(shù)量合適的分店,這樣 可以擴大實業(yè)企業(yè)的知名度,提高產(chǎn)品的銷售量,從而提高產(chǎn)品的市場 占有率。 3、強化企業(yè)形象 良好的企業(yè)形象可以給企業(yè)帶來巨大的收益,實業(yè)汽車維修連鎖 經(jīng)營企業(yè)將通常選擇統(tǒng)一的建筑形式,進行統(tǒng)一的環(huán)境布置,采用統(tǒng)一 的色彩裝飾,設計統(tǒng)一的店標、廣告

42、語、吉祥物等,這種形象連鎖是一 種效果極佳的公眾廣告。實業(yè)企業(yè)要實現(xiàn)規(guī)模效益,就要在各地開設 分店不同地區(qū)的顧客,反復接受同一信息的刺激,久而久之,會由陌生 到熟悉,再到認可,進而發(fā)生興趣,這對于樹立與強化企業(yè)形象極其有 利。 4、提高實業(yè)競爭力 實業(yè)汽車維修連鎖經(jīng)營的各分店在資產(chǎn)和利益等方面的一致性, 使得實業(yè)汽車維修連鎖企業(yè)可以根據(jù)各分店的實際情況投入適當?shù)娜?力、物力、財力來實施經(jīng)營戰(zhàn)略,可以對原先獨有的銷售措施、廣告 策劃、硬件設施進行不斷地改革與創(chuàng)新,使整個實業(yè)連鎖企業(yè)的經(jīng)營 管理能力始終保持在一個很高的水準上;同時,靈活的經(jīng)營管理又使實 業(yè)連鎖企業(yè)的優(yōu)秀管理制度、方法、經(jīng)驗能迅速有

43、效地在各連鎖分店 內(nèi)貫徹實施,這些都大大加強了實業(yè)汽車維修連鎖企業(yè)的綜合競爭力。 5、降低實業(yè)經(jīng)營費用 實業(yè)汽車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)以顧客自我選購、自我服務的經(jīng)營方 式為主,減少了售貨勞動,因而雇員相對較少,節(jié)省了工資成本,節(jié)約了 場地費用。在實業(yè)汽車維修連鎖超市中,商品明碼標價,顧客可以自由 挑選,顧客節(jié)省了購物時間,也節(jié)省了企業(yè)的經(jīng)營成本,同時,加快了顧 客的流通速度,增加了客流量。 6、有利于實業(yè)引導生產(chǎn)領域 實業(yè)汽車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)通過擴大規(guī)模而增加效益,實業(yè)在各 處設立分店,因而對眾多消費者的需求有比較全面、客觀的了解,進貨 時,可根據(jù)顧客需求,結合市場供求來大批量進貨,這樣一來, 實業(yè)

44、連 鎖經(jīng)營企業(yè)在市場中占有極其重要的地位,成為連接生產(chǎn)與需求的橋 梁。生產(chǎn)商可根據(jù)企業(yè)進貨的數(shù)量、種類等來進行生產(chǎn),從而使生產(chǎn) 與消費緊密掛鉤,不致出現(xiàn)浪費生產(chǎn)資源和貨物奇缺等情況。 7、保護的消費者利益 要做到顧客至上,不僅要知道顧客的行為,還要分析他們的心理、 付款的方式,以及他們對連鎖企業(yè)的信任度,要提供好的顧客服務,需 要改進服務質(zhì)量,對員工進行商業(yè)培訓,要營造一個良好的購物環(huán)境。 實業(yè)汽車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)在管理上已日益完善,更趨向于專業(yè)化、 標準化、現(xiàn)代化、科學化,并使得購物環(huán)境更加舒適、寬敞;服務人員 的素質(zhì)日益提高;電子信息技術的應用使得工作效率大大提高;明碼標 價降低了消費者購

45、物的心理成本、時間成本、體力成本,方便顧客的 購買;商品質(zhì)量得到保證,并且價格保持在較低的范圍內(nèi),讓消費者買 得放心,買得舒心。實業(yè)汽車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)的種種經(jīng)營措施和經(jīng) 營策略,都從不同角度、不同層面上保護了消費者的利益。 第四章第四章 廠址選擇廠址選擇及建設條件及建設條件 4.14.1 廠址所在位置現(xiàn)狀廠址所在位置現(xiàn)狀 1 1、地點與地理位置、地點與地理位置 擬選址某地某地南大道，占地面積約 20 畝。 2 2、廠址土地使用權及占地面積、廠址土地使用權及占地面積 本項目擬占土地所有權屬于國家。廠區(qū)擬占地面積約 20 畝。 3 3、土地現(xiàn)狀、土地現(xiàn)狀 本項目用地位于青山譜區(qū)內(nèi)某地南大道旁，為

46、熟地；因此，用地 者不涉及征地、拆遷、移民安置等行為。完成改造后的某地南大道將 使項目用地開發(fā)程度達“六通一平” ，符合建設基礎條件；且區(qū)域水、 電供應充足，建筑材料供應量完備，廠外設有排水通道，供水、供電、 通訊、寬帶、道路等接至項目建設用地紅線邊。 項目所占地塊附近無化學、生物、物理等污染源，無過境架空高 壓線、危及生產(chǎn)安全的易燃易爆危險物品庫存在。 4.24.2 項目建設條件項目建設條件 1 1、交通運輸條件、交通運輸條件 區(qū)地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達。京九鐵路、浙贛鐵路在此交匯； 105、320 國道縱貫全區(qū)，連通全國各地；貫穿全省的天字形高速公路 網(wǎng)絡，使區(qū)到浙、粵、鄂、湘、皖等周邊省市

47、的行程縮短到 6 小時左 右。這里距昌北國際機場只有半小時的車程；通過某地港，可以沿贛 江往鄱陽湖入長江黃金水道。年吞吐量數(shù)千萬噸的大型鐵路貨運站 車站坐落在區(qū)內(nèi)，并設有 1 座現(xiàn)代化水廠青云水廠。 2 2、經(jīng)濟、經(jīng)濟 2009 年全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值萬元，按可比價計算，比上年增長 13.7%，其中:第一產(chǎn)業(yè)增加值 6301 萬元，下降-39.1%；第二產(chǎn)業(yè)增 加值萬元，增長 14.4%；第三產(chǎn)業(yè)增加值萬元，增長 13.6%。三產(chǎn)構 成比重為 0.43：67.44：32.13，其中第三產(chǎn)業(yè)的比重較上年下降 0.17 個百分點 3 3、基礎公用設施條件、基礎公用設施條件 區(qū)按照建設布局合理、功能

48、完善、環(huán)境優(yōu)美的城市副中心的思路 和高理念決策、高起點規(guī)劃、高質(zhì)量建設、高效益經(jīng)營、高技巧運作、 高水平管理的“六高”要求，抓好“北引、東拓、南接、西優(yōu)、中突、 線路”六大片區(qū)規(guī)劃和建設，逐步拉開城區(qū)框架。在建設道路同時， 綠化、亮化工程同步進行，做到修好一條路、綠化一條道、亮化一條 街，主要街道亮化率達 100，社區(qū)亮化率達 80以上，區(qū)的城區(qū)基 礎設施和環(huán)境上了一個新臺階，樹更綠了、路更寬了、燈更亮了，百 姓出行、休閑、娛樂更方便了，營造出百姓安居樂業(yè)、安全舒適的人 居環(huán)境，城區(qū)面積由 2002 年的 13 萬平方公里增加到 2007 年底的 43.2 萬平方公里，綠化面積由 756.85

49、 公頃增加到 862.5 公頃，覆蓋 率達 40.2，道路面積由 35 萬余平方米增加到 56 萬余平方米，人均 道路面積 1.81 平方米。 4 4、人才基礎、人才基礎 某地是某地省科技、教育、文化中心，師資力量雄厚，教學設施 和教育質(zhì)量全省領先。每年可以為企業(yè)提供 4 萬多名高素質(zhì)畢業(yè)生。 省、市級以上科研院所 62 家，各類專業(yè)人才 8.66 萬人，中級職稱以 上人員占全市人口的 4%。 科技園：某地已擁有清華科技園、北大科技園、浙大科技園、某 地大學科技園、某地省留學生科技園等著名高校建設的科技園區(qū)，擁 有強大的科研實力。 機電畢業(yè)生：某地機電職業(yè)技術學院、某地省機械工業(yè)學校、某 地電

50、力高級技工學校等某地省機電行業(yè)辦學實力最強的培養(yǎng)應用性專 門人才的高等學府，均坐落于某地，為公司提供源源不斷的技術人才。 另外，人力成本方面，本地勞動力資源豐富，技術工、熟練工市 場充足，同時相對其他省市也非常廉價，可就地招聘。企業(yè)一般操作 工人工資僅 12001400 元，為上海的 1/3，深圳的 1/4，北京的 2/5；企業(yè)技術人員工資僅為上海的 1/3，深圳的 1/4，北京的 3/5。 5 5、原材料供應充足、原材料供應充足 與品牌汽車生產(chǎn)商已建立汽車零配件銷售代理協(xié)議，汽車零部件 資源來源廣泛、充足。為項目的運營奠定了充足的原料基礎。 某地省地處華中東南部，地理位置優(yōu)越，有著得天獨厚的

51、優(yōu)勢， 項目相關配套完善。材料采購方面非常方便。 第五章第五章 項目運營方案及和工程建設方案項目運營方案及和工程建設方案 5.15.1 運營方案運營方案 1 1、汽配汽修連鎖管理的基本思路、汽配汽修連鎖管理的基本思路 通過開辦大量小規(guī)模的貼近最終客戶的連鎖店，實現(xiàn)對終端客戶 的服務，以便獲得比較高的零售利潤； 用大量連鎖店形成了一定的銷售規(guī)模，通過集中采購，獲得最佳 的采購價格； 通過對連鎖店的標準化管理和資源共享，大幅度降低單個連鎖店 的管理成本； 2 2、項目定位、項目定位 本項目主要是將建設全國性品牌汽車維修連鎖店。經(jīng)營理念為立 足某地，輻射全國。以某地總部基地建設為基點向省內(nèi)其他地級市

52、擴 張，不斷增加連鎖經(jīng)營網(wǎng)點，使之成為某地省最大的汽車維修連鎖企 業(yè)，再輻射全國其他省市，采用最先進的維修設備，使汽車的維修達 到最佳、最美的效果。 3 3、運營特點、運營特點 公司采用連鎖經(jīng)營模式使汽車維修服務達到質(zhì)量最優(yōu)、價格最低， 完全符合國內(nèi)同行市場競爭的要求；并且符合產(chǎn)業(yè)政策要求和產(chǎn)業(yè)發(fā) 展方向，能較好地整合有效資源創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益并達到節(jié)約能源 及改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展的效果。 建成后的全國品牌汽車維修連鎖店汽車維修將使各連鎖店經(jīng)營具 有統(tǒng)一的品牌形象，統(tǒng)一的服務理念，統(tǒng)一的設備配套，統(tǒng)一的宣傳 推廣，統(tǒng)一的價格體系，統(tǒng)一的經(jīng)營管理，統(tǒng)一的備件配送；統(tǒng)一的 技術培訓八大特點 4 4、項目優(yōu)

53、勢、項目優(yōu)勢 建成后的全國品牌汽車維修連鎖店通過成熟的管理經(jīng)驗和先進的 管理理念使直營店達到配件和維修技術可以由總部統(tǒng)一供應和指導， 資金周轉(zhuǎn)快，昂貴的檢測診斷設備可以共享等原因，快修連鎖店經(jīng)營 成本必然降低，這就保證可以從客戶的立場出發(fā)，堅持“以客戶服務 為中心，以顧客滿意為關注焦點” ，吸引更多客戶，投資風險大大降 低。 各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經(jīng)營、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng) 一采購配送物品的方式經(jīng)營運作，由于擁有維修技術資料、技術人員 的保障，配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務量充足，加之統(tǒng)一收費標準、 統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，必將增強企業(yè)誠信度和社會認知度，提升企業(yè) 市場競爭力。相對于原來其他汽

54、車維修模式而言，汽車維修連鎖具有 更加優(yōu)越的安全性能，讓您更放心、更省心。 5 5、運營流程、運營流程 由于采用全國連鎖模式，為了保證各連鎖店汽車維修的質(zhì)量，在 所有汽車維修店的汽車維修以及裝配過程中，關鍵工序均設置了質(zhì)量 控制點，將質(zhì)量的觀念貫徹在整個產(chǎn)品維修過程，維修的流程擬采用 如下幾個關鍵步驟： 、確認維修項目 、為每個計劃的維修活動或操作創(chuàng)建一個獨立的維修項目，包 括需要使用的汽車零配件。 、檢查所有必需的汽車零配件都有庫存。 、給客戶報價，經(jīng)客戶確認同意后，打印維修委托書并簽名。 、汽車進廠后，如果是已經(jīng)預約并已經(jīng)開了委托單的，可進入 車間安排檢測、維修。否則從第一步開始。經(jīng)檢測再

55、次確認維修項目， 或增加或減少，與車主溝通確認。 、車間進行派工，按照系統(tǒng)設定，分配工時自動計算工資，打 印派工單給維修工。維修工開始實施維修項目。 、需要零配件的向配件倉庫領用，倉庫開領料單，并打印出來， 領料人員簽名可取走。 、根據(jù)維修進度，車間進行一定的調(diào)度。 、車間維修完工后，進行維修檢測。車間主管確認后，可在維 修結算單或車間調(diào)度審核為完工。 、財務人員進入結算單確認領用配件和維修項目后，系統(tǒng)自動 計算實際維修金額?？纱蛴【S修結算單給客戶確認后，可進行財務結 算并審核。審核時可生成維修服務跟蹤記錄，可打印汽車出廠放行條。 、可開具發(fā)票，并記錄發(fā)票信息。 、車主憑汽車出廠放行條經(jīng)門衛(wèi)確

56、認后可出門 5.25.2 總部基地維修設備的配置總部基地維修設備的配置 1 1、設備配置基本原則、設備配置基本原則 （1）符合國家產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整所要求的新工藝、新技 術、新設備。 （2）符合地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級要求，對行業(yè)有積極引導作用。 （3）符合國家技術設備改造、節(jié)能環(huán)保等要求，促進節(jié)能減排 有效落實。 （4）符合產(chǎn)品特性、生產(chǎn)運營及生產(chǎn)技術要求。 （5）所購設備有較好的延續(xù)性及改造、升級空間。 （6）專用設備本身使用的材料應符合安全衛(wèi)生要求，不允許使 用對人體有害的材料和未經(jīng)安全衛(wèi)生檢驗合格的材料。 （7）專用設備的外形應平整光滑，避免有尖銳的棱角。 （8）專用設備機械傳動的外露部分應安

57、裝防護裝置，旋壓式的 工作部分應安裝安全裝置。 （9）專用設備的控制機構應符合下列要求。 設有防止意外啟動而造成危險的保護裝置； 控制線路應保證線路損壞后也不會發(fā)生危險； 自動或半自動控制系統(tǒng)，應在功能順序上保證排除意外造成危 險的可能性或設有可靠的保護裝置； 當偶然斷電時，制動、夾緊等工序不應中斷；供電恢復后，設 備不會自動啟動，對危險性較大的專用設備應配置監(jiān)控裝置。 2 2、主要設備配置、主要設備配置 根據(jù)生產(chǎn)技術的需要，對于生產(chǎn)設備的性能及生產(chǎn)能力要求較高， 為了能生產(chǎn)出市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，計劃投入生產(chǎn)線設備購置費用 1300 萬元。各設備配置如下： 主要生產(chǎn)設備清單主要生產(chǎn)設備清單 序

58、號設備名稱、規(guī)格數(shù)量（臺、套）金額備注 1舉升機(四柱)20200 萬元 2小型空氣壓縮機550 萬元 3平衡機550 萬元 4綜合汽車故障診斷電腦20200 萬元 5四輪定位儀560 萬元 6彈簧拆裝機550 萬元 7廢油抽取機(接油)660 萬元 8洗車機550 萬元 9發(fā)動機吊機 2T550 萬元 10快速充電機 30A1050 萬元 11工具小車 三層1030 萬元 12高壓氣管1050 萬元 13表組10100 萬元 14鈑金油漆設備10100 萬元 15 檢測設備 20200 萬元 合計 1300 萬元 5.35.3 工程方案工程方案 1 1、工程設計依據(jù)、工程設計依據(jù) （1） 建

59、筑結構荷載規(guī)范 （GB50009-2001） （2006 年局部修訂） ； （2） 建筑地基基礎設計規(guī)范 （GB50007-2002） ； （3） 砌體結構設計規(guī)范 （GB50003-2001） ； （4） 混凝土結構設計規(guī)范 （GB20010-2002） ； （5） 鋼結構設計規(guī)范 （GB50017-2003） ； （6） 鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50205-2001G） ； （7） 建筑抗震設防分類標準 （GB50223-2001） （2008 年版） ； （8） 建筑設計防火規(guī)范 （GBJ50016-2006） ； （9） 機械工廠結構設計規(guī)范 （JBJ8-1997） ； （1

60、0） 機械工廠辦公與生活建筑設計標準 （JBJ/T1-1994） ； （11） 屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50207-2002） ； （12） 電熱設備電力裝置設計規(guī)范GB50056-93； （13） 建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-94（2000 年版） 。 2 2、建筑設計原則、建筑設計原則 擬建的維修車間的建筑設計為體現(xiàn)現(xiàn)代維修廠房的建筑特征，美 化生產(chǎn)環(huán)境，滿足生產(chǎn)管理規(guī)范的要求，在設計中以技術先進、適用 安全、經(jīng)濟美觀為原則，并按使用性質(zhì)，生產(chǎn)類別充分考慮建筑對潔 凈、噪音控制，采光、通風、日照、消防、衛(wèi)生及其它特殊的要求。 在滿足生產(chǎn)運營的同時嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關規(guī)范和標準，