瀝青方面實習(xí)報告

1、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實習(xí)報告學(xué)號：XXX姓名：XXX班級：XXX系（部）： XXX2017年5月 12日、實習(xí)情況概況1、實習(xí)名稱、性質(zhì)2、實習(xí)時間3、實習(xí)單位、地點、崗位4、實習(xí)目的二、實習(xí)內(nèi)容及過程三、實習(xí)收獲與體會四、建議五、附錄實習(xí)報告成績：指導(dǎo)教師簽字:實習(xí)報告一、實習(xí)情況概況1、實習(xí)名稱、性質(zhì)實習(xí)名稱：頂崗實習(xí)實習(xí)性質(zhì)：學(xué)生頂崗實習(xí)2、實習(xí)時間：2016.92017.53、實習(xí)單位、地點、崗位：實習(xí)單位：陜西金頂建設(shè)有限公司實習(xí)地點：陜西省咸陽市渭城區(qū)、陜西省渭南市富平縣實習(xí)崗位：試驗員4、實習(xí)目的：頂崗實習(xí)是學(xué)院學(xué)生面臨畢業(yè)的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習(xí)可以讓 我們把在學(xué)

2、校里學(xué)到的理論知識與工作實踐有效的結(jié)合起來。 它增強了我們的動 手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術(shù)能力和對社會的認知能力。 為我們今后踏上工作崗 位起到指引作用。頂崗實習(xí)不同于課堂教學(xué)，課堂教學(xué)中，老師講解，我們領(lǐng)會，而頂崗實習(xí) 則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，由我們自己去實踐學(xué)習(xí)。 通過實際操 作，一方面可以鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。對我們交院來說，頂崗實習(xí)是我們學(xué)院教學(xué)的重要補充部分， 是我們教育教 學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分。 它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接 的聯(lián)系，頂崗實習(xí)可以讓我們逐漸完

3、成從學(xué)生到社會工作者的過渡。因此頂崗實習(xí)是學(xué)校為社會培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)我們?nèi)松鷥r值的主要途 徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且還是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?？梢哉f，沒有頂崗實 習(xí)，就沒有完整的教育。頂崗實習(xí)的成功與否，直接關(guān)系到我們以后對社會的適 應(yīng)能力和前途。作為一名即將走向工作崗位上的大學(xué)生， 實踐經(jīng)驗、社會經(jīng)驗以及各方面的 能力十分欠缺。為了強化對所學(xué)基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認 識，提升實際工程中將理論與實踐聯(lián)系起來的工作能力、實際動手操作的能力， 在實習(xí)中積累一定的社會經(jīng)驗，為正式走上工作崗位做充分的準(zhǔn)備。 我實習(xí)的崗 位是試驗室的試驗員，由于工作經(jīng)驗淺薄，在工作的初步階段我就面

4、臨挑戰(zhàn)，不 斷的學(xué)習(xí)不斷的調(diào)整自己，秉承“知識改變命運，崗位成就事業(yè)”的理念，把握 機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，在工作實踐中提高和豐富自己，總結(jié)自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞， 從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎(chǔ)。通過此次實習(xí)，我對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工以及其它公路相 關(guān)設(shè)施的布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解， 使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。二、實習(xí)內(nèi)容及過程空港新城灃涇大道1標(biāo)的工作內(nèi)容就是設(shè)計施工配合比，整理每天的施工資 料，以至項目完全竣工，將資料最終報送監(jiān)理審批。路線全長8.177公里。LM標(biāo)段起止樁號為 K0+000-K8+177.902，全長8.177902Km

5、,設(shè)計瀝青混凝土路面 使用年限15年。1.路基部分路基的實習(xí)主要在灃涇大道一級公路的部分施工，工地包括了地基處理、路堤等內(nèi)容。路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉， 然后分層回填上50公分的素土，上面是砂礫。 但是這種情況很不好的一點就是砂礫遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上， 破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上 40cm素土，再上面40cm 5%勺石灰土，然后在 兩側(cè)設(shè)計盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強

6、夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設(shè) 計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計；最后確定機械的夯實機能。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆 粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊， 孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定壓實度；再進行分層填土碾壓， 用 灌沙法測壓實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件 下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則 宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持

7、壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常 檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。2.路面部分路面的實習(xí)主要集中在空港新城灃涇大道的工地（瀝青路面） 。這條一級公 路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、 底基層 組成。面層分：上面層4cm厚AC-13細粒式瀝青混凝土、下面層6cm厚AC-20中粒 式瀝青混凝土。其材料有SBS（I -C）改性瀝青、粗細集料等。基層為20cm水泥穩(wěn)定碎石；底基層為18c m水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。熱拌瀝青混合料材料種 類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。

8、應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損 害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、 瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料 的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。（1）瀝青混合料的拌制與運輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷 地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是 3000間歇式拌和機。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各 種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱料是否符合規(guī)定的參 數(shù)。拌和配合比及其

9、總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及 瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和 瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后， 即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠自卸卡車直接運到施工路段， 用攤鋪機進行攤鋪。運輸過程 中瀝青混合料必須進行遮蓋，否則產(chǎn)生環(huán)境污染或瀝青混合料表面溫度下降而導(dǎo) 致的質(zhì)量不合格。鋪筑鋪筑工序如下：a 基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好 的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心 線和四分之一路面寬處設(shè)

10、置樣樁， 標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機 攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定， 宜為100200m。 試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。b 攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。 二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝 青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、 行使部分和發(fā)動機等。c 碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進 行碾

11、壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實 后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要 求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于 10cm。（如圖1所示）瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用6080KN雙輪壓路機以1.52.0 km/h的速度先碾壓2遍， 使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復(fù)壓4 6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h ;輪胎式壓路機為5 km/h。復(fù)壓階段碾壓 至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段， 混合料能否達到規(guī)定的 密實度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用6080KN雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓24

12、遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面 表面的平整。碾壓時壓路機開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用 三輪壓路機碾壓時，每次應(yīng)重疊后輪寬的 1/2 ;雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪 胎式壓路機亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓， 可以得到所需 的接觸地面壓力。使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可 以提高23%所以輪胎 式壓路機最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。106省道公路富平段雙鋼輪壓路機及三輪壓路機碾壓過程d. 接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由 于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整

13、度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。e. 在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè) 有排水設(shè)施。整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公 路兩邊的邊溝中排走；雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的 橫向排水管流入邊溝。三、實習(xí)收獲與體會通過這次外業(yè)的道路實習(xí)，使我們對公路的路基、路面的施工有了一次比較 全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了 運用。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說， 更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)

14、知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有 所作為。在這次實習(xí)中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的 方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考 核，做每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。主要收獲如下：？1、學(xué)習(xí)方面？就學(xué)習(xí)而言，專業(yè)實習(xí)它更偏重于應(yīng)用，更加細致，要求也更加嚴(yán)格。作為 應(yīng)屆畢業(yè)生的我們要想適合自己的工作， 在實際中實現(xiàn)自己的理想，必需不斷的 增加自己的能力，做事情更加專注。2

15、、生活方面就生活而言，專業(yè)學(xué)習(xí)展示給我們看各個不同的行業(yè)的人們的生活，不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活， 選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重 要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準(zhǔn)備， 勝利是屬于有準(zhǔn)備 的人的?，F(xiàn)在的我就要為自己的生活做準(zhǔn)備，不斷的充實自己。3、工作方面？就工作而言，實習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我學(xué)會了更多辦公軟 件操作和使用，如 Word Excel、cad、掃描機、打印機、復(fù)印機等的使用。在 學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識有效地應(yīng)用與實踐中。在公司實習(xí)的這段時間，使我體會到以下幾點：1、人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個適應(yīng)期

16、。無論何時，當(dāng)你進入一 個新的環(huán)境中時，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因為你可能會遭遇冷漠的眼神、語言， 甚至是不削的態(tài)度，記住， 這些都是很正常的， 因為每個人對陌生人都有抵觸心 理，而這種心理大多來自不了解彼此， 所以千萬別放在心里， 也別覺得有什么委 屈。2、學(xué)會付出，主動交流。進入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員 打好關(guān)系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會主動的付出， 才能贏得別 人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)。3、心要細，以誠待人。讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會更愿 意教你幫你。心要細，別人讓你幫忙做的事，一定要認真記在心里，不懂要問。4、放低身姿，謙虛好問。來到新的公

17、司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理 論與社會實踐是有很大區(qū)別的， 在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異， 出了社會一切從 0 開始， 所以一定要戒驕戒躁，多問多記。5、快樂工作， 微笑生活?？鞓肥强梢詡魅镜?， 當(dāng)你快樂的面對工作的同時， 無形中，你也把快樂帶給了周圍，試問，在一個快樂的氛圍中工作，何樂不為？ 做一個快樂的工作者，少抱怨，少挑剔。6、學(xué)會感恩。世界上除了父母，沒有誰對你的好是應(yīng)該的，不要把別人對 你的好都視為理所當(dāng)然。 學(xué)會感恩， 也許一時我們并不能來用什么很實際的行動 去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時候， 就是最好的報答。 ?在這次實習(xí)中， 讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西， 仿佛自己一下子 成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真 諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只有勇敢去面對人生中的每個驛 站!?總的來說， 我認為這一年的頂崗實習(xí)是比較成功的， 因為我們都學(xué)習(xí)到了很 多在校園、在課堂上、 課本上學(xué)不到的東西， 也了解了很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。我知道工作是一項熱情的事業(yè)， 并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。 我覺得重要的是在這段實習(xí)期間 里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能， 并且在次期間，我注意觀察了前輩是