墊層施工技術(shù)方案

1、XX至XX高速公路改擴建工程XX合同段級配碎石墊層施工技術(shù)方案XX改擴建工程XX合同段項目經(jīng)理部目錄一、工程概況1二、施工準備1三、材料人員及機械設(shè)備情況1四、施工技術(shù)要求5五、施工方法、方案5六、施工注意事項10七、養(yǎng)生及交通管制11八、質(zhì)量保證措施11九、安全保證措施12十、文明施工和安全環(huán)保14十一、應(yīng)急預(yù)案15墊層施工技術(shù)方案一、工程概況（1）本項目老路路基按高速公路平原微丘標準建設(shè)，為雙向四車道，路基寬度為27.0m。本標段擴建路基采用以兩側(cè)整體加寬為主，設(shè)計速度采用120km/h(K57+100K72+500)。（2）本標段以兩側(cè)整體加寬八車道路基標準橫斷面。原老路基兩側(cè)整體加寬，

2、每側(cè)加寬路基7.5m，擴建后的八車道路基寬度42.0m，具體為：20.75m土路肩+23.0m硬路肩（含20.5m路緣帶）+83.75m行車道+4.5m中間帶（20.75m路緣帶+3.0m中央分隔帶） （3）根據(jù)設(shè)計要求各路段級配碎石墊層厚度2046 cm不等。二、施工準備1、施工測量準備分別對水準點和導(dǎo)線點進行復(fù)測，必須滿足技術(shù)規(guī)范要求，并報監(jiān)理工程師批準后才能使用。2、試驗準備根據(jù)設(shè)計要求，試驗室應(yīng)進行級配碎石配合比試驗和試驗路段的施工，并進行試驗路段技術(shù)總結(jié)，把試驗結(jié)果和試驗路段的技術(shù)成果報批監(jiān)理工程師審核批準，以指導(dǎo)施工。三、材料、人員及機械設(shè)備情況1、原材料的選取1）碎石選用高安市黃

3、沙聯(lián)合采石場生產(chǎn)的碎石，各項指標符合表1要求：表1 級配碎石原材料技術(shù)要求指標塑性指標液限砂當量壓碎值軟石含量白晶石含量水洗法0.075mm要求628%50%28%5%25%2%2）級配碎石采用連續(xù)性級配類型，級配參考范圍見表2。表2 級配碎石顆粒要求范圍級配類型下列篩孔（mm）的通過率（%）31.5199.54.752.360.60.075GAB10073-8849-6929-5417-378-200-7 2）水采用當?shù)氐叵滤?）進場的材料必須保證質(zhì)量，具體控制辦法為： 在進料過程中始終保持由專職試驗員施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)要求，進行材料的抽檢及相關(guān)的試驗控制，確保料源質(zhì)量關(guān)，拒收不合格材料，

4、從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。 積極主動的配合試驗監(jiān)理工程師做好原材料的抽檢工作。 對不符合的材料堅決拒收，試驗數(shù)據(jù)要做到可信、可用，做到試驗結(jié)果及時，一切以數(shù)據(jù)說話。2、施工技術(shù)人員主要施工人員一欄表序號職務(wù)或工種姓名備注1總負責2技術(shù)負責人3現(xiàn)場施工負責人4生產(chǎn)負責人5質(zhì)量負責6測量負責人7試驗負責人8施工工長9拌合站負責人10運輸負責人11安全負責人12后勤保障13標高、橫坡度、寬度控制14平整度控制15現(xiàn)場壓實度16民工隊長3、機械設(shè)備配備情況本工程投入的主要機械設(shè)備情況一覽表。序號設(shè)備名稱機械型號數(shù)量（臺套）技術(shù)狀況1穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)CB700型2良好2攤鋪機DT16002良好3雙鋼輪DD13

5、01良好4振動壓路機YZ20C1良好5振動壓路機YZ32J1良好6膠輪壓路機XP2602良好7自卸汽車1525t20良好8裝載機ZL50F-II5良好9灑水車8000L2良好四、施工技術(shù)要求1、根據(jù)兩階段施工圖設(shè)計、XXX高速公路項目標準化管理指南(規(guī)范化施工標準) 和公路路面施工技術(shù)規(guī)范等要求,并依據(jù)試驗段確定的最優(yōu)的攤鋪壓實工藝性參數(shù)，并在以后施工中以此為標準，嚴格貫徹執(zhí)行，確保工程質(zhì)量，同時優(yōu)化施工機械組合和人員配置，加快施工進度，減少資源的浪費。2、根據(jù)確定的主要技術(shù)參數(shù)：級配碎石配合比、最佳含水量、松鋪厚度、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、卸料間距等數(shù)據(jù)，便于現(xiàn)場組織施工。五、施工方法、方案1、

6、施工準備及一般要求1）準備下承層、交通管制 清楚作業(yè)表面的浮土、積水等。 開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)試驗段已確定的松鋪系數(shù)算出松送鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛號導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉應(yīng)力應(yīng)不小于800KN。 在施工段前后進行路段的交通封閉，設(shè)置水馬進行隔離，并設(shè)立警示標志，限速行駛，使施工車輛在作業(yè)段均勻，緩慢行駛。2）根據(jù)設(shè)計圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實際情況，墊層級配碎石采用集中廠拌法拌和2、拌合1）開始拌合前，拌合場應(yīng)有足夠的備料，以滿足攤鋪要求。

7、2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各料堆集料的含水率，計算當天的配合比，外加水與天然含水率的總和要比最佳含水率略高（不超過最佳含水率的2%）。3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式的生產(chǎn)之后，每12小時檢查一次拌合情況，抽檢其配比、含水率是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水率應(yīng)有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。4）拌和機不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料的運輸?shù)姆椒ā１仨毰鋫鋷Щ铋T漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3、運輸1）運輸車輛再每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量必須滿足拌

8、和出料與攤鋪需要，并略有富余。2）盡快將拌合成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。4、攤鋪1）攤鋪前應(yīng)先對路床進行碾壓，確保路床的壓實，完成后再灑適當?shù)乃允孤坊鶟駶櫋?）每天攤鋪前均須檢查各部分運轉(zhuǎn)情況，保持攤鋪機處于完好狀態(tài)。3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)線控制線的關(guān)系；嚴格控制厚度和高程，保證路拱橫坡滿足設(shè)計要求。4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用較低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。5）級配碎石混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱橫

9、坡一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。6）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。7）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。5、碾壓1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m.。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志，有監(jiān)理旁站。2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序和工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時，可以先采用雙鋼輪振動壓路來回穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中）1遍，1.51.7km/h速度，重疊1/2輪開始輕振動碾壓,采用振動壓路機來回弱振壓1

10、遍，強振1遍，1.82.2km/h，重疊1/3輪再重振動碾壓，采用32噸振動壓路機高頻低幅振壓2遍，1.82.2km/h速度，重疊1/3輪最后膠輪碾壓，2臺膠輪壓路機碾壓4遍，1.82.2km/h速度，重疊1/3輪，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。3）壓路機倒車換擋要輕且平順，避免拉動底層，在第一遍初步碾壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在壓好的路段上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁抱時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。4）壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上。5）嚴禁

11、壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證級配碎石層表面不受破壞。6）路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。6、檢查、檢驗1）采用橫向垂直接頭，用3m靠尺檢測在平整度符合要求處，劃直線鏟除多余料，用裝載機裝運，運離施工地段，為今后接縫做好了前期準備工作。在每一段的拌和、攤鋪、碾壓過程中，工程技術(shù)人員進行大頻率的跟蹤檢測，檢測結(jié)果見附表。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻灑水進行養(yǎng)護。項次檢查項目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實度96按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2縱斷高程（mm）+5，-15水準儀，每200m測4處 3寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量，

12、每200m不少于4處4厚度（mm）-10灌砂法，每100m檢測1個斷面2點，每作業(yè)段至少測1個斷面5平整度（mm）123m直尺:每200m 2處10尺6橫坡度（）0.3水準儀:每200m測4斷面7含水量（%）0+2（最佳含水量）每臺拌和設(shè)備每天各1次8均勻性色澤均勻一致，無離析現(xiàn)象、無超粒徑材料隨時檢查，工藝控制9級配在規(guī)定范圍內(nèi)每臺拌和設(shè)備每天各1次檢驗項目、頻率及質(zhì)量標準： 2）外觀鑒定：表面平整密實，邊線整齊，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。7、橫縫設(shè)置1）級配碎石混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2小時，則應(yīng)設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當通過橋涵，特別

13、是眀涵、明通，在其兩邊應(yīng)設(shè)置橫縫，基層的橫縫宜與橋頭搭板尾端吻合。2）橫縫的處理方法；第一段攤鋪后預(yù)留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段攤鋪后一起進行碾壓，當含水率較低時應(yīng)適當灑水進行碾壓。8、縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔58m同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺攤鋪機的情況下，可現(xiàn)在一攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再移到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。9、成型后的管理成型后的級配碎石層實行交通限制，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。 六、施工注意事項1、在施工前應(yīng)對路基單位交驗的路基進行保護。2、在施工的前場管理人員應(yīng)與后

14、場管理人員進行施工的銜接，根據(jù)鋪筑路段的長度確定混合料的用量。3、在施工現(xiàn)場施工人員應(yīng)采用標桿掛鋼線法定出鋪筑厚度，便于備料及平地機初平標準，在平地機初平后測量人員及時跟上進行高程測量控制，平地機精平。4、運輸車輛應(yīng)遵循前后中多堆發(fā)裝料，應(yīng)根據(jù)天氣情況采用篷布對集料進行覆蓋，避免集料離析及水分蒸發(fā)，運輸車輛必須聽從現(xiàn)場人員的指揮。5、在攤鋪過程中現(xiàn)場人員應(yīng)在平地機后壓路機前用三米直尺進行平整度檢差，發(fā)現(xiàn)不平整及時派人工進行處理，檢查集料，如發(fā)現(xiàn)離析應(yīng)及時派人工進行修補。6、平底機精平結(jié)束后壓路機及時跟上進行碾壓；在碾壓工程中，施工員根據(jù)現(xiàn)場混合料情況安排灑水車進行灑水。七、養(yǎng)生及交通管制在級配

15、碎石壓實成型后，應(yīng)隨時根據(jù)天氣情況定期或不定期的對其進行灑水養(yǎng)護；在已鋪路段前后進行封閉交通管制，避免已成型的墊層遭受損壞。八、質(zhì)量保證措施1、在項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，由工程部、安質(zhì)部、計劃部、物資部等部門負責人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責本項目的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師1名，負責對本項目質(zhì)量檢查及監(jiān)督工作。2、主管工程師對參加施工的技術(shù)、質(zhì)檢、現(xiàn)場作業(yè)人員和操作人員進行詳細的施工技術(shù)交底。在施工過程中隨時進行檢查，試驗室和測量班進行抽檢，若發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決。3、每道工序完成后，都需有技術(shù)、質(zhì)檢、試驗部門組成質(zhì)量檢查小組進行檢查。4、對參加施工的所有

16、作業(yè)人員，進行定崗、定責，每道工序開工前，技術(shù)人員均進行現(xiàn)場示范培訓(xùn)，施工中要實行掛牌上崗。5、認真做好施工記錄，作到準確、詳細、工整，使整個工程質(zhì)量檢驗資料統(tǒng)一規(guī)范化。九、安全保證措施1、建立安全保證組織機構(gòu)，項目部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，設(shè)專職安全員。工程隊成立以隊長為第一責任人的安全生產(chǎn)組織，工班設(shè)兼職安全員，對安全工作實行一票制，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系。2、認真貫徹落實“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，實行安全生產(chǎn)責任制。3、全面落實安全生產(chǎn)責任制，作到責權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，把安全生產(chǎn)職責落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)

17、、落實到每一個職工身上，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，采取不定期施工安全檢查，進行安全施工評比，嚴格考核，獎罰嚴明。在施工過程中，嚴格按照制定的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程施工，堅持“安全教育培訓(xùn)制度”、“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度”、“安全檢查制度”等行之有效的制度。強化干部、職工安全意識，嚴防麻痹大意思想，杜絕安全隱患。1）施工機械及施工人員安全： 所有機械及人員必須嚴格遵守本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 所有機械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。 堅持班前安全教育和檢查。進入施工現(xiàn)場人員均須穿戴反光背心，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業(yè)。 所有施工人員上下班時必須乘坐指定的交通工具。 所有工作人員

18、進入拌合站必須戴安全帽及穿防護服。 現(xiàn)場施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，嚴禁跨出隔離區(qū)，并設(shè)有專人負責警戒和指揮交通。 測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時不得在高壓線下和大樹下停留。 測量人員在測量時，必須在防護區(qū)內(nèi)，必須穿戴反光背心，并設(shè)專人警戒。 施工車輛從泉港互通駛?cè)敫咚俟?，?yīng)注意車輛在高速上的行駛安全。在進入施工作業(yè)區(qū)，應(yīng)按規(guī)定的車速行駛。 挖機及破碎機在施工地段施轉(zhuǎn)時，嚴禁從行車道一側(cè)施轉(zhuǎn)，施轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，以免發(fā)生安全事故 嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)，超負荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，以增加照明度，照明應(yīng)覆蓋整個作業(yè)區(qū)域，但不應(yīng)給車輛駕駛員產(chǎn)

19、生眩光。 拌合站施工機械容易造成機械傷人，避免高空墜物和高空墜落。 拌合站施工機械交叉作業(yè)嚴重，避免造成機械傷人和機械碰撞事故。 做好用電安全。工地的電動設(shè)備、電力線路必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對不符合安全要求的電動設(shè)備及電力線路不得，使用非專業(yè)電工嚴禁隨意接、動電力線路，以防止觸電事故。 做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。在工棚與料庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。2）交通管制安全： 在拌和站路口設(shè)置醒目標志和警示標記，引導(dǎo)交通。 在進入我項目部黑白站轉(zhuǎn)彎處設(shè)置車輛減速條，安全警示標志、減速標志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。 在封閉段施工路口設(shè)專職安全員，引導(dǎo)車輛通行，禁止其他車輛闖入施工區(qū)間。專職安全員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的交通安全員擔任。 根據(jù)公路安全作業(yè)規(guī)程，將作業(yè)區(qū)劃分為六個分區(qū)：警告區(qū)