佳恒液壓系統(tǒng)安裝及維修指南

1、佳恒自卸車(chē)液壓系統(tǒng)安裝與維修指南目錄企業(yè)介紹3產(chǎn)品介紹4一、單作用套筒式液壓缸4二、液壓缸銘牌說(shuō)明4三、佳恒輕量化液壓缸特點(diǎn)：61、更安全62、更快的卸貨速度63、更高的舉升頻次64、更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)通力65、更輕盈66、更大的舉升力6自卸車(chē)液壓系統(tǒng)原理、組成及安裝7一、自卸車(chē)液壓系統(tǒng)工作原理7二、自卸車(chē)液壓系統(tǒng)組成8三、自卸車(chē)液壓系統(tǒng)的安裝91、油缸與大廂的連接102、齒輪泵組成及安裝維護(hù)113、慢降氣控?fù)Q向閥154、慢降組合控制氣閥的安裝：175、限位閥的安裝186、液壓油箱的安裝207、油管的安裝：218、圖號(hào)說(shuō)明229、最終檢查：2310、液壓系統(tǒng)調(diào)試24自卸車(chē)液壓油缸拆裝維修流程26一

2、、目的及適用范圍26二、作業(yè)方法261、準(zhǔn)備工作：262、拆裝程序：263、注意事項(xiàng)284、連接與測(cè)試液壓缸：28自卸車(chē)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及排除30 企業(yè)介紹湖北佳恒科技有限公司(原十堰市佳恒液壓機(jī)械有限公司)于2001年4月成立于湖北省鄖縣柳陂鎮(zhèn)，2004年元月遷至鄖縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建成“佳恒工業(yè)園”。公司位于世界道教圣地武當(dāng)山，北麓南水北調(diào)源頭丹江西側(cè)的車(chē)城十堰鄖縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，與漢江秀水為鄰，漢十高速，襄渝鐵路近在咫尺，文化底蘊(yùn)深厚，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。公司固定資產(chǎn)2.5億元，注冊(cè)資金1億元整。占地面積360余畝，周邊環(huán)境優(yōu)美，配套設(shè)施完備。公司按現(xiàn)代化企業(yè)設(shè)置機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有高級(jí)工程師1

3、8人，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師9人，本科及其以上學(xué)歷85人，工程技術(shù)人員152人。公司擁有各類(lèi)油缸制造精密設(shè)備800余臺(tái)(套)，其中，專(zhuān)業(yè)化、高智能自動(dòng)液壓中心架專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床36臺(tái);3米以上深孔鏜床28臺(tái);刮削滾光機(jī)4臺(tái);數(shù)控加工中心4臺(tái);無(wú)心磨床2臺(tái);泵送試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái);電子數(shù)顯試驗(yàn)臺(tái)2臺(tái);16條裝備生產(chǎn)線(xiàn);4條鍍鉻生產(chǎn)線(xiàn)。年生產(chǎn)能力280000余臺(tái)(套)，其中：前置式伸縮液壓油缸達(dá)到日產(chǎn)400支的能力，年產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)(套);腹部舉升式液壓油缸年產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái)(套);各類(lèi)泵車(chē)變幅、伸縮、支腿液壓油缸，年生產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)(套);各類(lèi)裝載機(jī)、挖掘機(jī)液壓油缸，年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)套。公司于2008年11月通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量你管

4、理體系認(rèn)證，先后獲得“湖北名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)、湖北省質(zhì)量管理先進(jìn)管理單位、湖北省消費(fèi)者滿(mǎn)意產(chǎn)品、湖北省勞務(wù)創(chuàng)業(yè)之星、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行AAA級(jí)信譽(yù)等級(jí)等諸多榮譽(yù)。2010年榮獲“湖北省著名商標(biāo)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào);2011年被評(píng)為“高新技術(shù)企業(yè)”;2012年被湖北省科技廳認(rèn)定為“重點(diǎn)培育企業(yè)”，公司的產(chǎn)品深受中國(guó)多家知名重型車(chē)輛改裝企業(yè)的認(rèn)可和一致好評(píng)，并與中聯(lián)重科、福田雷薩、中集車(chē)輛集團(tuán)、鴻得利重工、新宏昌重工集團(tuán)、揚(yáng)州中集通化、冀東物貿(mào)集團(tuán)專(zhuān)用車(chē)總公司等100多名知名專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，2012年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主出口，公司年產(chǎn)值達(dá)10億元以上。在今后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，佳恒公司將始終牢記社會(huì)各界對(duì)公司長(zhǎng)

5、期以來(lái)的支持，不斷提高“佳恒”牌液壓油缸的知名度，以誠(chéng)信為本，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，抓住機(jī)遇實(shí)干快干。產(chǎn)品介紹一、單作用套筒式液壓缸二、液壓缸銘牌說(shuō)明4 TG E 185*5700 Z 連接和安裝方式主參數(shù)代號(hào)（缸徑行程） 壓力等級(jí)代號(hào) 液壓缸類(lèi)別代號(hào)級(jí)數(shù)代號(hào)級(jí)數(shù)代號(hào)：表示液壓缸的伸出級(jí)數(shù)，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字1、2、3表示，1級(jí)可省略不寫(xiě)。液壓缸類(lèi)別代號(hào)：液壓缸類(lèi)別代號(hào)用兩位大寫(xiě)漢語(yǔ)拼音字母表示。液壓缸類(lèi)別代號(hào)如下表所示。ZG單作用柱塞式液壓缸SG雙作用活塞式液壓缸HG單作用活塞式液壓缸MG末級(jí)雙作用伸縮式套筒液壓缸TG單作用伸縮式套筒液壓缸壓力等級(jí)代號(hào)：壓力等級(jí)代號(hào)用一位大寫(xiě)漢語(yǔ)拼音字母組成。壓力

6、等級(jí)代號(hào)如下表所示。代號(hào)DEFG壓力等級(jí)10162025主參數(shù)代號(hào)：主參數(shù)代號(hào)用缸徑乘以行程表示，單位為毫米（mm），活塞缸缸徑指缸的內(nèi)徑，柱塞缸缸徑指柱塞直徑，套筒缸缸徑指伸出第一級(jí)套筒直徑，行程指總行程。連接和安裝方式代號(hào)：連接和安裝方式代號(hào)用一位或兩位大寫(xiě)漢語(yǔ)拼音字母組成。當(dāng)上下安裝方式一致時(shí)，可用一個(gè)字母表示，當(dāng)上下安裝方式不一致時(shí)，第一個(gè)字母表示上部安裝方式，第二個(gè)字母表示下部安裝方式，具體代號(hào)見(jiàn)表3所示代號(hào)ELQRZ連接和安裝方式 耳環(huán)式螺紋式球鉸式插入式鉸軸式產(chǎn)品型號(hào)示例：HGE200910EZHG表示單作用活塞式液壓缸。E表示壓力級(jí)別，16MPa200表示液壓缸內(nèi)徑，mm910

7、表示行程，mmE表示上部安裝方式為耳環(huán)式Z表示下部安裝方式為鉸軸式 4TGE1855700Z4表示液壓缸伸出級(jí)數(shù)為4TG表示單作用伸縮式套筒液壓缸。E表示壓力級(jí)別，16MPa185表示第一級(jí)套筒外徑，mm5700表示總行程，mmZ表示上下部安裝方式為鉸軸式。三、佳恒輕量化液壓缸特點(diǎn)：1、更安全佳恒礦用系列油缸采用優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用，完備的模擬工況試驗(yàn)，經(jīng)受最?lèi)毫庸r持續(xù)穩(wěn)定工作不脫節(jié)，確保駕駛?cè)藛T和車(chē)輛安全，為用戶(hù)創(chuàng)造最有價(jià)值的安全保證！2、更快的卸貨速度佳恒礦用系列油缸采用優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升油缸卸貨速度，較其它同系列油缸每天多運(yùn)35車(chē)，每年為用戶(hù)增加24萬(wàn)元的收益！3、更高的舉升頻次

8、佳恒礦用系列油缸適應(yīng)于全天候短駁高頻次作業(yè)，性能穩(wěn)定，故障率極低，增加轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，降低停車(chē)時(shí)間。為用戶(hù)每年創(chuàng)造12萬(wàn)元的收益！4、更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)通力佳恒礦用系列油缸采用創(chuàng)新密封專(zhuān)利技術(shù)及新材料應(yīng)用，可適應(yīng)-40110溫度范圍，高溫和低溫環(huán)境作業(yè)可保證極好的使用性能。每年可多工作1530天，為用戶(hù)多創(chuàng)造24萬(wàn)元。5、更輕盈佳恒輕量化油缸較其它同系列產(chǎn)品自重降低20%25%，舉升力提升15%25%，為用戶(hù)每年減少油耗和過(guò)路費(fèi)成本1.01.5萬(wàn)元。6、更大的舉升力佳恒輕量化油缸較其它國(guó)產(chǎn)同系列產(chǎn)品舉升力提供20%30%，較其它進(jìn)口系列油缸舉升力提升10%15%。更大的舉升力，更多裝載帶來(lái)更多收益，每年

9、為用戶(hù)多創(chuàng)造35萬(wàn)元收益！更輕的自重，更大的舉升力，更顯輕盈！自卸車(chē)液壓系統(tǒng)原理、組成及安裝一、自卸車(chē)液壓系統(tǒng)工作原理1、液壓油箱 2、齒輪泵 3、慢降氣控?fù)Q向閥 4、液壓缸 5、限位閥 6、慢降組合控制氣閥二、自卸車(chē)液壓系統(tǒng)組成序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1液壓缸12下支座23上支座（左）14上支座（右）15齒輪泵16O形圏17轉(zhuǎn)接接頭18直角接頭G1球-G1錐19A直管接頭1二選一9B彎管接頭1二選一10泵連接器1默認(rèn)無(wú)11液壓油箱112空濾器11345球閥直接頭11445銅球閥11545球閥彎接頭116慢降氣控?fù)Q向閥套件117慢降氣控?fù)Q向閥118直角接頭119O形圏120轉(zhuǎn)換接頭12

10、1直角接頭122慢降組合控制氣閥123氣管20m24氣管三通接頭125限位氣閥126高壓油管1.5m27高壓油管2.8m28低壓油管2m2956管夾13052-56管卡231高壓油管管卡1選用 3233組合墊圈133轉(zhuǎn)換接頭G1-G1錐口134箱體鎖緊裝置1無(wú)35油缸防撞塊1無(wú)36油箱減震塊437油箱加高法蘭138空濾器墊圈139螺栓1240墊圈1241彈簧墊圈12三、自卸車(chē)液壓系統(tǒng)的安裝油缸的安裝位置取決于實(shí)際應(yīng)用條件或車(chē)輛的安全和額定載荷。油缸的應(yīng)用要求(舉升能力和舉升角度)取決于車(chē)輛的軸荷分配和廂體的外形(如后懸，廂體長(zhǎng)度，旋轉(zhuǎn)點(diǎn)等)。額定舉升重量=廂體容積（長(zhǎng)X寬X高）X貨物比重廂體自

11、重15%超載重量。其他可能影響安裝位置的因素如下圖所示: 駕駛室間隙確保油缸與駕駛室間留有足夠空間，以便于駕駛室的翻轉(zhuǎn)、舉升過(guò)程中廂體的運(yùn)動(dòng)及安裝區(qū)域內(nèi)可接觸到其它部件。 旋轉(zhuǎn)空間在舉升過(guò)程中油缸會(huì)圍繞其下支架旋轉(zhuǎn)，請(qǐng)確保在油缸、駕駛室及變速箱周?chē)粲凶銐蚩臻g。 末級(jí)缸筒間隙檢查油缸頂起后油缸缸筒與車(chē)廂前端是否留有至少50mm的間隙。 維護(hù)空間確保留有適度空間以便在安裝及維護(hù)過(guò)程中使用工具、連接軟管等等。 以一定角度（相對(duì)于廂體）安裝的油缸在舉升過(guò)程中將會(huì)擺向廂體。確保整個(gè)舉升過(guò)程中油缸與車(chē)廂前端留有足夠間隙（至少50mm）。安裝時(shí)，液壓缸與鉛垂線(xiàn)間角度應(yīng)不超過(guò)10度；安裝油缸時(shí)應(yīng)保證未節(jié)缸筒

12、（最細(xì)的一節(jié)缸）使油缸伸出最小為15mm，最大不超過(guò)50mm長(zhǎng)度。（參數(shù)表中提及的海沃油缸閉合長(zhǎng)度已包含15mm的伸出長(zhǎng)度）如果要使用限位閥或其他行程控制裝置，必須使前置油缸留有150mm的行程用于觸發(fā)該裝置。1、油缸與大廂的連接取下油缸外套筒耳軸保護(hù)套，在耳軸上稍微涂一層SAE140或同等性能的油脂。將兩個(gè)油缸支架(圖8)分別裝在外套筒支承軸上，然后與自卸車(chē)廂體相連接(見(jiàn)圖9)。確保油缸支架位置與方向正確，裝好后應(yīng)可從側(cè)面看到“HYVA”正向字樣，見(jiàn)圖14：油缸外套筒與油缸支架之間最大間隙為2mm。在油缸支上安裝螺母與墊圈，如果沒(méi)有足夠的空間，螺栓與螺母也可反向安裝。按規(guī)定的力矩?cái)Q緊所有螺栓

13、。提示：油缸支架上的孔位可能與廂體上的孔位對(duì)不起來(lái)。此時(shí)可小心地利用液壓舉升油缸，或者拉出油缸末級(jí)，也可降低廂體，使油缸支架安裝孔與廂體上孔位對(duì)正。如果油缸外套筒可能接觸到廂體并產(chǎn)生撞擊，可用橡膠墊塊（09212016）來(lái)消除噪聲、避免損壞。如果油缸安裝已經(jīng)與廂體成一定角度，不可使用橡膠墊塊,因?yàn)樵谂e升過(guò)程中油缸會(huì)擺向廂體。2、齒輪泵組成及安裝維護(hù) 技術(shù)參數(shù)：排量100 ml/r額定工作壓力21 MPa最高壓力23 MPa額定轉(zhuǎn)速2000 r/min最高轉(zhuǎn)速2500 r/min旋向右旋進(jìn)油口尺寸46.5 mm出油口尺寸G1” inch花鍵尺寸63236 mm重量19.2 Kg進(jìn)出油方式側(cè)進(jìn)側(cè)出

14、油溫范圍-2580備注：如果我公司所供的齒輪泵產(chǎn)生售后服務(wù)或者用戶(hù)想使用我公司的齒輪泵代替現(xiàn)有的齒輪泵，請(qǐng)務(wù)必將以下參數(shù)告知我公司客服人員，以方便我公司售后服務(wù)人員快速準(zhǔn)確地為你解決當(dāng)前之急。以上圖為例：安裝尺寸8080，花鍵齒數(shù)（六齒還是八齒），高低壓油管接頭尺寸（低壓是46，32還是其它，高壓油管接頭外徑，此尺寸務(wù)必要準(zhǔn)確），進(jìn)出油方式（低壓油管接頭接進(jìn)油，高壓油管接頭接出油）齒輪泵 技術(shù)參數(shù)：排量100ml/r額定工作壓力21 MPa最高壓力23 MPa額定轉(zhuǎn)速2000 r/min最高轉(zhuǎn)速2500 r/min旋向右旋進(jìn)油口尺寸46.5 mm出油口尺寸G1” inch花鍵尺寸82530 m

15、m重量19.2 Kg進(jìn)出油方式側(cè)進(jìn)后出油溫范圍-2580齒輪泵的特點(diǎn)：1、承受壓力高：高壓系列齒輪泵承受額定壓力為27.5Mpa，承受最高壓力31.5Mpa。2、外觀(guān)設(shè)計(jì)新穎、美觀(guān)，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝。3、泵內(nèi)采用壓力分區(qū)補(bǔ)償技術(shù)，通過(guò)高壓高補(bǔ)、次高壓低補(bǔ)、低壓不補(bǔ)的手段，使補(bǔ)償力均勻地作用在補(bǔ)償件上，從而提高了油泵及馬達(dá)的效率，實(shí)現(xiàn)泵內(nèi)壓力補(bǔ)償全面平衡，解決了傳統(tǒng)的側(cè)板設(shè)計(jì)補(bǔ)償壓力不平衡的問(wèn)題，提高了齒輪泵的使用壽命和承載壓力。4、高壓時(shí)內(nèi)部密封效果好。齒輪泵的安裝1、傳動(dòng)軸 2、泵連接器 3、開(kāi)口銷(xiāo) 4、螺栓 5、齒輪泵托架 6、齒輪尖如果傳動(dòng)軸具有伸縮性時(shí)，泵邊接器與齒輪泵花鍵軸間須用開(kāi)

16、口銷(xiāo)加以固定。如果傳動(dòng)軸不具有伸縮性時(shí)，泵邊接器與齒輪泵花鍵軸間不可用開(kāi)口銷(xiāo)加以固定。齒輪泵管路連接示意圖序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量1彎管接頭（低壓）12直管接頭（低壓）13齒輪泵14組合墊圈15轉(zhuǎn)換接頭（高壓）16直角接頭（高壓）1 備注：1與2為二選一，6為選用。齒輪泵的安裝與日常維護(hù)：安裝使用注意事項(xiàng)非正確使用而產(chǎn)生的故障現(xiàn)象及后果1不允許采用對(duì)齒輪泵產(chǎn)生徑向力和軸向力的安裝方式（如皮帶或齒輪傳動(dòng)等）。兩軸的不同軸度：軸套式不大于0.05mm;彈性聯(lián)軸器不大于0.1mm;對(duì)于采用萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器時(shí),傳動(dòng)軸與齒輪泵主軸夾角應(yīng)小于1.斷軸；內(nèi)泄；軸頭漏油；不正常的發(fā)熱和噪音。2齒輪泵安裝前注意旋轉(zhuǎn)方向是否與主

17、機(jī)相符，裝入時(shí)只能輕輕推到位，不得用重力敲擊或用螺釘帶緊燒泵；掃膛而造成斷軸或內(nèi)泄；主齒受到軸向力而燒傷齒端和側(cè)板，內(nèi)泄。 3油箱內(nèi)不得缺油，油質(zhì)不得過(guò)于粘稠，進(jìn)油口要安裝可靠，不得漏氣。進(jìn)油管要有足夠的通油面積。為保證系統(tǒng)中的真空度小于0.02MPa,吸油口不 得高于油箱油面0.5m。噪音；吸空燒泵；排量、壓力降低。4要經(jīng)常檢查油液的清潔度，油液中不得混入任何機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)。燒泵；內(nèi)泄；急劇加速齒輪的磨損早期損壞。5控制車(chē)輛的嚴(yán)重過(guò)載和系統(tǒng)壓力過(guò)高，應(yīng)將齒輪泵的壓力控制在額定21MPa的范圍內(nèi)。內(nèi)泄； 斷軸；掃膛； 裂體；密封圈損壞而漏油。6油溫較低時(shí)應(yīng)低速起動(dòng)，待油溫升高后方可正常工

18、作。油液粘稠度大，泵軸扭矩增大造成斷軸。7齒輪泵的工作不可轉(zhuǎn)速突然加快，需勻速加載到正常轉(zhuǎn)速。瞬間過(guò)載斷軸； 掃膛； 內(nèi)泄。3、慢降氣控?fù)Q向閥1、油泵接口（P） 2、油箱加油口（T） 3、油箱備用回油口 4、油缸接口（C） 5、氣控閥/舉升接口 6、氣控閥/下降接口 7、調(diào)節(jié)螺栓 8、溢流閥型號(hào)JHQF-34BQK液壓管接頭G1”最高峰值壓力35MPa氣動(dòng)壓力0.61MPa最高流量220L/minT口處最大壓力1.5MPa通徑25mm過(guò)濾顆粒度25m額定壓力1922MPa粘度范圍12100mm2/s溫度范圍-2580重量6.4Kg 工作原理圖：原理說(shuō)明：1、舉升：當(dāng)自卸汽車(chē)需要舉升時(shí)，該閥舉升

19、氣口進(jìn)入氣壓，此時(shí)P口壓力油通過(guò)C口進(jìn)入到油缸下腔，使車(chē)廂開(kāi)始舉升；2、中停：無(wú)論車(chē)廂在舉升或下降過(guò)程需要中停時(shí)，斷開(kāi)舉升、下降氣口的氣壓，此時(shí)P口壓力油通過(guò)T口回油箱，P口與C口、T口斷開(kāi)，P口關(guān)閉，油缸的油不能回流，車(chē)廂即停在某個(gè)位置；3、下降：當(dāng)自卸汽車(chē)需要下降時(shí)，該閥下降氣口進(jìn)入氣壓，此時(shí)C口、P口都與T口相通，壓力油通過(guò)T口回油箱，車(chē)廂下降；該閥可以配合慢降組合控制氣閥，通過(guò)控制氣閥手柄的位置調(diào)節(jié)，達(dá)到車(chē)廂下降速度可以任意調(diào)節(jié)。安裝:1.標(biāo)準(zhǔn)安裝：安裝在油箱上，直接回油。液壓閥必須安裝在帶有閥座的油箱上。安裝之前，請(qǐng)旋出閥體下面的螺塞，在閥座與閥體回油口之間墊上O型密封圈。為便于O型

20、圈定位，安裝前O型圈先潤(rùn)油。使用安裝套件中的六角螺栓與墊圈將閥體安裝到油箱上面的閥座上。2.遠(yuǎn)距離安裝在車(chē)架上：必須使用專(zhuān)用的安裝板，通過(guò)回油管回油到油箱。備注： 如果我公司所供的閥產(chǎn)生售后服務(wù)或者用戶(hù)想使用我公司的閥代替現(xiàn)有的閥，請(qǐng)務(wù)必提供以下參數(shù)，以上圖為例：請(qǐng)?zhí)峁┌惭b孔是三個(gè)還是四個(gè)（上圖為3個(gè)8.5的孔），請(qǐng)?zhí)峁╅y的進(jìn)出油接頭的尺寸（如上圖G1，該尺寸務(wù)必提供準(zhǔn)確，以保證能和現(xiàn)有的油管完美的連接） 慢降氣控?fù)Q向閥的安裝慢降氣控?fù)Q向閥附件序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1慢降氣控?fù)Q向閥121”組合墊圈13轉(zhuǎn)換接頭14直角接頭11” 球頭-1” 錐口5螺栓36墊圈37塑料蓋38O形圈1安裝要求：1、舉升閥

21、必須安裝在帶有閥座的油箱上,直接回油。2、安裝之前，請(qǐng)旋出閥體下面的螺塞，在閥座與閥體回油口之間墊上O型密封圈。3、為便于O型密封圈定位，安裝前,O型密封圈涂抹黃油。4、PT閥體側(cè)面的另一回油口應(yīng)該用堵頭及密封件堵死。5、使用安裝套件中的三顆內(nèi)六角螺栓及墊圈將閥體安裝到油箱上的閥座上。6、將三顆PVC塑料蓋安裝到舉升閥的內(nèi)六角螺栓孔內(nèi)。注意事項(xiàng)：1、為了防止閥體變形，請(qǐng)選用正確的墊圈和管接頭；請(qǐng)勿選用錐螺紋管接頭；2、必須保證閥安裝板或閥座完全平整；3、 不要在閥體上焊接。4、慢降組合控制氣閥的安裝：1、限位閥 2、慢降氣控?fù)Q向閥 3、氣管三通接頭 A、氣管接頭 B、氣管 C、扎帶5.2 慢降

22、組合控制氣閥安裝的注意事項(xiàng)1、慢降組合控制氣閥安裝到駕駛座椅旁邊，安裝支撐架必須結(jié)實(shí)牢固。2、駕駛室打孔處必須使用橡膠墊圈以保護(hù)氣管并防止塵灰雨水漏進(jìn)駕駛室。3、 為了延長(zhǎng)氣控系統(tǒng)的使用壽命，必須定期排放儲(chǔ)氣筒中的積水。4、 方便操作人員操作；5、 不會(huì)妨礙進(jìn)出駕駛室造成；6、 不與運(yùn)動(dòng)部件如駕駛座椅及車(chē)門(mén)干涉。7、 不得與尖銳的物件靠的太近；8、 與運(yùn)動(dòng)部件保持一段距離；9、 避開(kāi)主車(chē)排氣管路及壓縮空氣管路；10、不要纏結(jié)；11、 不要太長(zhǎng)。5、限位閥的安裝1、進(jìn)氣口氣管接頭 2、出氣口氣管接頭 3、排氣口氣管接頭4、六角螺母 5、加強(qiáng)半圓頭方頸螺栓管路連接用6mm的氣管直接插入氣管接頭,并

23、用扎帶扣緊；限位閥的氣口1必須接到氣控閥的“舉升”氣口22；限位閥的氣口2必須接到液壓閥的“舉升”氣口；限位閥的氣口3與消音器相連,且消音器必須固定牢靠，朝下放置,以免雨水流入管內(nèi)；確保所有管路不漏氣、不憋氣,尼龍管沒(méi)有折疊、壓扁或阻塞現(xiàn)象，靠近接頭根部處保持自由姿態(tài)防止漏氣；檢查尼龍管路無(wú)燙傷、劃傷。安裝步驟：確保箱體在下降過(guò)程中不會(huì)損壞限位閥；緩慢的將廂體完全舉升到極限位置，支撐好廂體使其不得下降；完全旋入限位閥調(diào)節(jié)螺栓；根據(jù)限位閥上的安裝孔距離,在油缸支撐梁上鉆三個(gè)7mm孔，或焊上安裝支架(用戶(hù)自備)，使用M6螺栓套件(8.8級(jí)，安裝力矩9Nm)安裝限位閥，使X值為100至260之間，同

24、時(shí)：在油缸基筒相關(guān)位置配焊作用支架：設(shè)置Y值使得支架的作用面距離調(diào)節(jié)螺栓頭約為40mm。設(shè)置角使得支架的作用面垂直于限位閥軸心線(xiàn)作用支架不得與任何零件有運(yùn)動(dòng)干涉如下圖：安裝方式：限位閥常用的兩種安裝方式如下：裝于油缸支撐梁的正后側(cè)（后置式）,見(jiàn)圖 1A裝于油缸支撐梁的內(nèi)側(cè)方（側(cè)置式）,見(jiàn)圖 1B.限位閥的調(diào)節(jié)：松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母，全螺紋旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓。在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下將廂體緩慢舉升至最大行程。將限位裝置調(diào)整到剛剛啟動(dòng)的位置，然后將油缸降低150mm并用廂體支桿將其支撐，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓約2 1/2 轉(zhuǎn)，直到其接觸作用對(duì)象。以發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速舉升廂體，檢查油缸是否達(dá)到行程末端。如果達(dá)

25、到末端，再將調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針?lè)较蛐M(jìn)一轉(zhuǎn)。重復(fù)上一步驟直到油缸不會(huì)達(dá)到行程末端。用鎖緊螺母鎖緊調(diào)節(jié)螺栓。注 意：當(dāng)油缸升至頂點(diǎn)壓力增大時(shí)，請(qǐng)立即停止舉升操作。6、液壓油箱的安裝1、安裝油箱前請(qǐng)仔細(xì)檢查確保油箱所有的接口和接頭上都已去除包裝，無(wú)污物等。2、將油箱支架固定在油缸支撐梁上。將油箱安裝到油箱支架上時(shí)，確保低壓軟管不與其它部件干涉。并使油箱閥座的一側(cè)靠近油缸;3、將油箱墊塊連同螺栓、墊圈及自鎖螺母一起使用，確保四只螺栓均勻鎖緊，不要將螺栓擰得過(guò)緊，這會(huì)損壞油箱墊塊并引起油箱變形，可能導(dǎo)致油箱漏油;4、請(qǐng)勿站在油箱上面或?qū)⒅匚锓旁谟拖渖厦?5、請(qǐng)勿直接對(duì)油箱進(jìn)行焊接。 液壓油箱及附件序號(hào)名稱(chēng)

26、數(shù)量備注1油箱12螺栓及墊圈123加高法蘭14空氣過(guò)濾器15橡膠墊26彎管接頭1選用7油箱托架18減震塊49直接接頭110銅球閥111液位計(jì)1加高空濾器附件名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量空濾器1連接螺栓12過(guò)濾網(wǎng)1過(guò)濾器上蓋1過(guò)濾器下蓋1過(guò)濾器加高法蘭1密封橡膠墊21、請(qǐng)定期更換液壓油（每年至少換一次），請(qǐng)選擇黏度系數(shù)處于16mm2/sec到75mm2/sec范圍內(nèi)的液壓油。2、請(qǐng)定期更換空氣濾清器及回油濾清器（至少每年兩次）。3、請(qǐng)定期潤(rùn)滑車(chē)輛及液壓元件上的潤(rùn)滑點(diǎn)。4、液壓油的推薦過(guò)濾精度為25m。 液壓油的油溫切勿超過(guò)80。7、油管的安裝：高壓油管的安裝：1、避免油管扭曲，避免接頭拉緊。2、嚴(yán)禁

27、使用太短的液壓油管，正確長(zhǎng)度的油管便于安裝。3、不要在靠緊管接頭的地方彎曲油管。4、多使用管接頭將會(huì)增加液壓油管的彎曲程度。5、使用正確的管接頭可以?xún)?yōu)化系統(tǒng)操作性能并延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。6、請(qǐng)根據(jù)液壓泵、液壓閥及油缸的型號(hào)選用合適的高壓油管。7、請(qǐng)使用組合墊圈密封液壓閥、液壓缸及液壓泵接頭螺紋。低壓油管的安裝：1、有必要使用螺旋式吸油管。2、確保吸油管沒(méi)有形成折彎尖角。3、確保吸油管沒(méi)有與其他零部件接觸。4、管夾的安裝擰緊力矩為6Nm。5、切勿減短吸油管，以使其可以承受油箱及液壓泵之間的不同運(yùn)動(dòng)。6、切勿使用過(guò)長(zhǎng)的吸油管，以免受到路面石塊等物體撞擊。7、注意不要使吸油管與熱的或運(yùn)動(dòng)的零部件接觸，

28、如排氣口或驅(qū)動(dòng)軸。8、切勿用比它長(zhǎng)的（或）直徑比它小的吸油管代替現(xiàn)有油管。9、請(qǐng)使用尼龍膠帶密封彎管接頭和管接頭螺紋。10、切勿使用尼龍膠帶密封帶有O型圈的管接頭。8、圖號(hào)說(shuō)明液壓油箱標(biāo)記說(shuō)明： 1、油箱容積分80、100、120、135、150等。2、其中a型代表油箱上不帶閥座，標(biāo)記為a，可以省略；b型代表油箱上帶閥座。3、三孔閥座用3表示，四孔閥座用4表示。4、B/C表示油箱前置/側(cè)置。例如：Jh-80b3-B表示容積為80L，前置油箱，三孔閥座。此圖號(hào)只針對(duì)自卸車(chē)液壓油箱，對(duì)特殊油箱圖號(hào)可參照該圖號(hào)。齒輪泵標(biāo)記說(shuō)明：1、齒數(shù)分六齒和八齒。2、齒輪泵進(jìn)出油方式有A、B、C、D四種，其中A表

29、示側(cè)進(jìn)側(cè)出，B表示側(cè)進(jìn)后 出，C表示后進(jìn)側(cè)出，D示后進(jìn)后出。3、齒輪泵旋向分L（左旋）R（右旋默認(rèn)省略）。4、更改編號(hào)為圖紙更改編號(hào)，用1，2，3，4進(jìn)行標(biāo)記。例如： JHCB-6080-DL1表示六齒，80排量，后進(jìn)后出，左旋的齒輪泵。 JHCB-8100-B1表示八齒，100排量，側(cè)進(jìn)后出，右旋的齒輪泵。油管標(biāo)記說(shuō)明：1、在膠管總成中，接頭型式有a、b、c、d、e五種，其中a、b、c、d型分別標(biāo)記為a、b、c、d；e型標(biāo)記為e，為膠管指向讀者，以遠(yuǎn)端接頭按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的角度，0360；2、接頭密封型式有兩種，平接頭，標(biāo)記為T(mén)；球頭接頭，標(biāo)記為B，可省略；3、更改編號(hào)為圖紙更改編號(hào)，用A、B、

30、C.Z、AA、AB.進(jìn)行標(biāo)記。9、最終檢查：1、首次舉升應(yīng)緩慢，仔細(xì)觀(guān)察檢查所有運(yùn)動(dòng)情況 ：油缸舉升是否平順。管路是否與其它部件干涉。油缸是否垂直舉升。在舉升過(guò)程中，廂體尾部不與卡車(chē)的其他任何部件（如拖鉤、尾燈等）相碰。2、舉起廂體4至5次確認(rèn)油缸沒(méi)有偏載現(xiàn)象，同時(shí)間隙正確。3、如果您發(fā)現(xiàn)油缸運(yùn)動(dòng)不暢，請(qǐng)松開(kāi)支架螺栓重新調(diào)整油缸位置。將運(yùn)動(dòng)時(shí)與其他金屬部件接觸的軟管部分用護(hù)套保護(hù)好（如果它們不能改變位置的話(huà)）。4、在最初的幾次舉升中會(huì)有一些潤(rùn)滑脂出現(xiàn)在油缸各節(jié)缸筒上，此系正常現(xiàn)象，并不意味著油缸漏油。5、如液壓系統(tǒng)工作不能符合要求，請(qǐng)參照附表中的“故障排查表”了解詳情。 10、液壓系統(tǒng)調(diào)試檢查

31、液壓系統(tǒng)油缸必須垂直安裝，無(wú)論左右還是前后，其公差皆為2mm，并位于副梁和車(chē)廂的中央。車(chē)廂完全下降后，油缸的缸筒伸出長(zhǎng)度應(yīng)在15-50mm之間。油缸上下支架與油缸之間的距離最大為2mm，必須使用M16的細(xì)螺紋螺栓連接，且螺栓精度等級(jí)不小于Q8.8級(jí)，鎖緊扭矩210Nm。鎖緊螺母安裝方向正確: 上支架的螺母必須位于廂體外,下支架的螺母必須在油缸支撐梁里面,且螺母必須使用彈墊或采用鎖緊螺母。對(duì)于任何型號(hào)油缸，嚴(yán)禁將支架倒置安裝。液壓閥須按指南的說(shuō)明安裝，請(qǐng)勿過(guò)量鎖緊安裝螺栓，扭矩30Nm。油箱與支架之間必須加裝在橡皮墊，橡皮墊被壓縮的程度不可超過(guò)其原來(lái)厚度的10%。所有的油管(高壓和低壓)都必須得

32、到妥善保護(hù)以防刮傷或磨損，軟管必須用鋼夾或塑料夾固定。調(diào)整限位閥并鎖定，當(dāng)限位起作用時(shí)，限位閥移動(dòng)桿應(yīng)盡量與油缸垂直。正確安裝取力器和油泵,油泵與傳動(dòng)軸及底盤(pán)間的間隙必須大于5mm，傳動(dòng)軸夾角最好小于5度。固定保護(hù)好氣管路，以防擦傷或磨損氣管。測(cè)試液壓系統(tǒng)舉升測(cè)試時(shí)間通常為：4.8米以下箱體：20秒4.8米6.5米 箱體：40秒6.5米以上箱體：55秒檢測(cè)限位工作時(shí)，油缸的伸出長(zhǎng)度應(yīng)小于油缸總行程100150mm。檢測(cè)系統(tǒng)最大壓力，不得大于額定壓力。檢測(cè)廂體下降速度，調(diào)整液壓閥氣缸端面的螺釘，使其下降速度為舉升速度的75%至100% (取決于廂體重量和舉升角度)。機(jī)械結(jié)構(gòu)：舉升10度時(shí)，后門(mén)自

33、動(dòng)打開(kāi)，下降到5度時(shí)，鎖鉤能否正常閉合。車(chē)廂運(yùn)動(dòng)時(shí)，檢查廂體的動(dòng)作是否垂直（去除廂體導(dǎo)向裝置后不會(huì)偏向某一側(cè)），且?guī)w不會(huì)碰觸到尾燈或底盤(pán)后端 (限位閥未作，最大舉升角時(shí))。舉升時(shí)，檢查后轉(zhuǎn)軸處，廂體支架與副車(chē)架間的軸向空隙變化情況，變化不大于1mm。車(chē)廂下降后，檢查油缸與駕駛室頂篷間的空隙。(至少為50mm)。舉升過(guò)程中，檢查廂體前板最下端油缸的空隙。(至少為100mm)。對(duì)斜度安裝的FC型油缸，舉升過(guò)程中，檢查廂體前板與油缸外套筒運(yùn)動(dòng)間隙不得小于30mm。經(jīng)過(guò)數(shù)次舉升后，液壓油的液面高度必須可在從液位計(jì)上顯示出來(lái)，且勿過(guò)量加油。自卸車(chē)液壓油缸拆裝維修流程伸縮式套筒液壓缸拆裝流程一、目的及適

34、用范圍 1.1 為了規(guī)范套筒式液壓油缸的拆裝、維修，保證維修質(zhì)量，特制定此規(guī)程。 1.2 此規(guī)程適用于售后服務(wù)部駐外服務(wù)人員和服務(wù)站油缸維修崗位。二、作業(yè)方法1、準(zhǔn)備工作：維修場(chǎng)地平整，有行車(chē)或其他吊裝設(shè)備，管鉗1個(gè)，撬棍1根，5mm左右鋼絲繩（或吊裝帶）1根，千斤頂1個(gè)，平口螺絲刀2把，衛(wèi)生紙2包，細(xì)砂紙2張，10#內(nèi)六角扳手1個(gè)，榔頭1個(gè)，大錘1個(gè)。2、拆裝程序： 2.2.1 把車(chē)廂舉起至1米高，用枕木或鋼管等把車(chē)廂支好，手控閥置中停位置。 卸螺栓的過(guò)程是先拆上支座螺栓 ,手控閥放下降位置，等油缸外罩逐步回到位后，拆下支座螺栓。拆開(kāi)油缸進(jìn)油接頭處的油管接頭，用紙巾將油缸進(jìn)油接頭和高壓 油管

35、接頭塞住，將油缸用鋼絲繩或吊裝帶捆綁好用行車(chē)吊下來(lái)。 2.2.2 將油缸在平整的地面上立起。用管鉗鉗住外罩大螺帽向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，拆下大螺帽，用鋼絲繩將外罩固定，利用行車(chē)將外罩吊出，將外罩放置于一側(cè)（如果外罩與4級(jí)油缸結(jié)合較緊，需把外罩吊起30厘米，用大錘隔著榔頭敲擊4級(jí)缸筒的堵頭，直至外罩于4級(jí)缸筒脫離）。主缸借助行車(chē)放倒于干凈、平整的工作臺(tái)上，后蓋若帶有 緊絲，用內(nèi)六角扳手卸掉后蓋緊絲，用2顆M16的螺栓或16鋼棍插入油缸后蓋處的兩個(gè)眼內(nèi)，將油缸軸頭固定住，借助撬棍逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)將后蓋卸掉，并取出外缸筒底部的2支“O”型圈。用衛(wèi)生紙將每一級(jí)缸筒的上沿清理干凈，用細(xì)砂紙將毛刺打磨干凈，手指肚仔細(xì)

36、把每級(jí)缸筒上沿摸一遍，十分平滑為準(zhǔn)。將四級(jí)堵頭墊上小榔頭，用大錘敲擊小榔頭，將1、2、3、4級(jí)一塊往外推，直到一級(jí)缸筒上沿過(guò)外筒導(dǎo)向油封處1cm，用螺絲刀將外筒防塵圈、導(dǎo)向油封、“O”型圈、導(dǎo)向帶捥出，將溝槽擦拭干凈，按相應(yīng)的狀態(tài)裝入新的配件，并涂抹黃油以起到潤(rùn)滑作用，將1級(jí)缸筒的尾部用鋼絲繩固定并用千斤頂向前加壓，將1、2、3、4級(jí)缸筒向里推動(dòng)到原來(lái)的位置，從二級(jí)缸筒的底部墊上前端十分平滑的鐵棒，用榔頭敲擊鐵棒將缸筒推至可以拆卸1級(jí)缸筒底部?jī)?nèi)卡簧，將卡簧用平口螺絲刀取出。如下圖所示在四級(jí)堵頭墊上小榔頭用大錘敲擊小榔頭，將2、3、4缸筒一塊往外推，直到2級(jí)缸筒上沿過(guò)1級(jí)缸筒導(dǎo)向油封處1cm，用螺絲刀將外筒防塵圈、導(dǎo)向油封、“O”型圈、導(dǎo)向帶捥出，將溝槽擦拭干凈，按相應(yīng)的狀態(tài)裝入新的配件，并涂抹黃油以起到潤(rùn)滑作用，將2、3、4級(jí)缸筒的尾部用鋼絲繩固定并用千斤頂向前加壓，將2、3、4級(jí)缸筒向里推動(dòng)到原來(lái)的位置。油封全部換完以后擦拭各級(jí)缸筒尾部，并更換后蓋“O”型圈