蓋梁臺帽施工技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記錄 施工單位： 限公司 編號:分部工程名稱基礎(chǔ)及卜部構(gòu)造交底時間2016年3月8日分項工程名稱蓋梁、臺帽交底負(fù)責(zé)人交底內(nèi)容：一、工程概況同段全長2.012公里。全線采用全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80-100km/h，整體路基寬度 26/28.5m，分離路基寬度為13/14.25m。本合同段起點樁號 K0+187.677，終點樁號K2+200，合同內(nèi)容為：路基、橋涵、防護、排水、交通組織及 其他附屬工程。G1K0+748.834 匝道橋為曲線橋， 全橋共 6 聯(lián) 4*30+4*30+（ 28.17+30.872 ）+（ 30.271+30.07

2、6+30.015+30）+4*30+4*30 ;上部結(jié)構(gòu)第三聯(lián)、第 4聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu) 0#臺采用肋板臺，22號臺采用柱式臺，21號墩采用樁柱一體墩，其余采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋共有橋臺臺帽2個，墩柱蓋梁21個。全橋蓋梁工程數(shù)量表材料規(guī)格及數(shù)量m3 ）混凝土（鋼筋（kg）墩臺號 備注C40 12 28CC適用于 1-7、15-215073.4 1967.2 35.3號墩6176.3 43.3 2035.414號墩適用于6465.0 2101.8 60.58適用于？尸號墩材料規(guī)格及數(shù)量kg鋼筋（）m3混凝土（墩臺號備注C40 1

3、2 25CC47.28 2426.6 3148.29 號墩適用于 4141.1 32.76 1674.7適用于 10號墩 1789 25.54 1396.5 號墩適用于111578 1081.2 22.2512號墩適用于1500.121.031040.5號墩適用于13二、準(zhǔn)備情況1、人員準(zhǔn)備：路基工程師負(fù)責(zé)安排工種之間的搭接次序、時間和部位，并上報項目部審核、留存(施 工管理人員配置表見附表一)。2、 施工機械的準(zhǔn)備：由機械部負(fù)責(zé)試運行并檢查安全裝置(主要機械設(shè)備配置表見附表二)。3、技術(shù)及工作面準(zhǔn)備： 、我項目經(jīng)理部組織管理人員和施工技術(shù)人員對圖紙及規(guī)范進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，根據(jù)橋梁下部構(gòu)造的結(jié)

4、構(gòu)特點和現(xiàn)場實際條件制定了施工方案、技術(shù)措施、施工操作要點、質(zhì)量和安全要求，并向工班組進(jìn)行 了安全與技術(shù)交底；鋼筋、砂、碎石各組成材料進(jìn)場后，試驗室檢測材料的規(guī)格和質(zhì)量已經(jīng)滿足圖紙及 配合比的設(shè)計要求，并已完成本工程所需配合比配制工作； 、施工路段我標(biāo)段已做好“四通一平”，即水通、電通、路通、通訊暢通和場地平整。借用當(dāng)?shù)剞r(nóng)村道路根據(jù)實際情況改擴建，結(jié)合施工便道，材料運輸車等機械設(shè)備均能到達(dá)施工現(xiàn)場。4、施工放樣及復(fù)核：開工之前 ，用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點的復(fù)測及加密，放岀墩柱中心線，并復(fù)測 墩柱頂標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤并簽認(rèn)后，進(jìn)行下道工序。三、施工進(jìn)度計劃： 2016年3月10日開工，

5、2016年3月20日完工。四、施工工藝(1) .測量放樣利用全站儀將設(shè)計提供的導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核無誤后，用全站儀放出墩柱中心線，經(jīng)測量 監(jiān)理工程師復(fù)核無誤并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。我標(biāo)蓋梁施工采用抱箍法進(jìn)行施工，為了便于控制標(biāo)高，要求測量人員根據(jù)蓋梁底模 及橫向工字鋼的排列情況確定抱箍頂標(biāo)高，抱箍頂標(biāo)高作為標(biāo)高控制的重點。2. 模板及支撐架安裝(1).根據(jù)本工程需要，蓋梁模板采用定型鋼模，定型制作，每套底模板分四塊半圓型，底模采用橋梁工程專用的鋼模板，板厚 6mm背面為8cm的槽鋼支撐，側(cè)模、堵頭 模板均采用定型鋼模，板厚6mm背面為10cm的槽鋼支撐， 鋼模要求尺寸準(zhǔn)確，剛度強度滿足要求，接縫平

6、整、密實，保證砼在強烈振動下不漏 漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度，設(shè)計科學(xué)，合理、施工操作方 便，保證安全。采用4套蓋梁底板、2套側(cè)模投入施工。 蓋梁施工時用高度50厘米的 鋼抱箍，抱箍厚度為12 mm墩柱砼滿足強度要求后，在墩臺柱頂部安設(shè)鋼抱箍，并用 高強螺栓栓死，與墩身接觸部分用橡膠片襯墊，以免破壞墩柱表面砼，影響其外觀。橫橋向根據(jù)立柱間的距離和蓋梁結(jié)構(gòu)，經(jīng)過驗算后，在鋼抱箍上采用兩根145b工字鋼做主骨架支撐梁架立在鋼抱箍上，放置在兩立柱沿路線前進(jìn)方向前后兩側(cè)，兩厘米的 小方木以20*20厘米排40工字鋼上每根主骨架工字鋼之間采用拉桿對拉固定。支模板。蓋梁支模示意圖（2）

7、.安裝底模板由測量人員放出蓋梁中心線位置，支立底模。底模采用橋梁工程專用的鋼模板， 底模設(shè)計為側(cè)模夾底模型式，下穿對拉螺桿緊固。（3）.安裝側(cè)模板側(cè)模、堵頭模板均采用定型鋼模，安裝之前涂上脫模劑，脫模劑采用專用脫模劑。 安裝模板時，采用上、下拉桿固定側(cè)模板，拉桿間距 75cm為防止漏漿，模板 連接處均貼回力膠條。底板、側(cè)模、頂面保護層厚度均為 6cm,為保證保護層厚 度，合理布置墊塊，砼澆注前再檢查一次模板尺寸，通過對拉螺栓調(diào)節(jié)至符合設(shè) 計要求。4）墊塊布設(shè)為保證鋼筋保護層厚度，要合理布置混凝土墊塊，強度不低于主體標(biāo)號。墊塊要 呈梅花形均勻布設(shè)，不得橫貫混凝土保護層的全部界面進(jìn)行設(shè)置。 墊塊數(shù)

8、量底板（水22。墊塊安裝在鋼筋交叉點處，/m個，側(cè)面（垂直放置）不少于4平放置） 不少于6個/m使用綁絲綁扎牢固，綁絲頭不得露出鋼筋面。3. 鋼筋制作、安裝蓋梁鋼筋的綁扎必須在臺座上使用胎架完成，成品鋼筋骨架必須具有一定剛度， 調(diào)運安裝過程中要采取防止變形的有效措施。蓋梁鋼筋骨架雙面焊縫長度不低于14cm骨架焊縫在兩根鋼筋相重疊段增加， 其焊縫間距為100cm焊縫長度為2.5d。當(dāng)蓋梁鋼筋與墩柱、防震擋塊鋼筋發(fā)生 干擾時，可適當(dāng)挪動其中一種。建立鋼筋下料確認(rèn)制度，由現(xiàn)場技術(shù)人員按照圖紙計算各細(xì)部尺寸，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé) 人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認(rèn)，鋼筋工應(yīng)嚴(yán)格按照下料表（圖）進(jìn)行加工成型。鋼筋加工前應(yīng)

9、調(diào)直、切頭，無局部彎曲，表面無傷痕、污漬、銹蝕等。對于橋位在陡峭山坡上的鋼筋構(gòu)件，可在加工場加工成半成品后現(xiàn)場綁扎，但現(xiàn)場應(yīng) 平整并做必要硬化，搭設(shè)鋼筋綁扎平臺，綁扎完成后鋼筋籠墊高至少50cm下墊上蓋存放。鋼筋的連接。宜采用焊接接頭或綁扎接頭，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在應(yīng)力較 小處，并錯開布置。綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，且不小于50cm 鋼筋電弧焊焊條必須使用規(guī)范要求的型號。焊條的質(zhì)量進(jìn)場檢測合格后使用。凡出現(xiàn) 氣孔、夾渣、裂紋（超過規(guī)范要求的）應(yīng)斷開重焊；焊縫處咬邊深度超過規(guī)定時應(yīng)補 焊修正。鋼筋焊接前必須彎小角，保證焊接同心，禁止焊后彎同心角。焊接完成后必 須敲除

10、焊皮，檢查焊縫質(zhì)量，不合格的進(jìn)行補焊。單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d，雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。焊縫長度不包括10mm勺起弧和10mm勺落弧 長度。鋼筋安裝：鋼筋運輸至現(xiàn)場，吊車提升至工作平臺上進(jìn)行安裝，主筋依靠勁性骨架進(jìn) 行定位，在鋼筋安裝時進(jìn)行兩階段控制，第一階段質(zhì)檢人員對鋼筋焊接、綁扎接頭， 布置間距等進(jìn)行檢驗，控制主筋接頭、主筋間距、箍筋間距在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，同時 控制鋼筋數(shù)量，避免出現(xiàn)少筋現(xiàn)象，符合設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下道 工序模板的安裝。第二階段在完成模板安裝定位后，再次檢查、調(diào)整內(nèi)外層鋼筋間距 及保護層厚度（鋼筋下料、彎曲、加工及安裝等詳細(xì)見設(shè)計圖）

11、。4. 支座墊石及擋塊支座墊石及擋塊同蓋梁一起澆筑；蓋梁模板安裝完成后用全站儀準(zhǔn)確測量出每塊墊石 的縱橫向軸線位置，并在蓋梁模板上做好標(biāo)記，作為支座墊石、擋塊鋼筋和模板安裝 位置的參照和控制。墊石及擋塊鋼筋加工及安裝；依據(jù)縱橫向控制點分出各墊石及擋塊的中心點。再根據(jù) 中心點位置按設(shè)計圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定，保證鋼筋位置準(zhǔn)確，規(guī) 格符合設(shè)計。安裝墊石及擋塊模板。根據(jù)所分各中心點位，待墊石及擋塊鋼筋綁扎焊接牢固后，模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固， 頂面可比支座墊石頂面設(shè)計標(biāo)高約低 5mm便 于墊石頂面抹平。模板安裝應(yīng)該滿足以下要求：a. 模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證

12、結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條平直。b. 模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查， 符合要求后方澆筑混凝土。c. 澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。 d 模板安裝完畢后，使用水平尺檢查每個墊石模板的四角，確保水平。墊石及擋塊模板安裝完成后，由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行 復(fù)測；并報監(jiān)理驗收合格后再進(jìn)行下一步工序。4 .砼澆筑混凝土標(biāo)號采用C40砼。砼的拌和采用拌和站集中拌和，用砼罐車運輸?shù)綕仓恢茫?用吊車吊灰斗澆筑，放料時高度不易過高先放墩頂位置，然后均勻分層放置。振搗時， 振動棒不要觸及模板。砼澆筑逐層振搗密實根據(jù)蓋

13、梁高度選用合適長度的50型振動棒。振動時棒間距為3035cm,梅花形布置。振搗時避免碰撞鋼筋、模板，振搗深度一般 插入前層510cm振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡。振搗時不得碰撞鋼 筋，不得出現(xiàn)漏振，過振現(xiàn)象。每層砼必須在前一層砼初凝前澆筑和搗實。振搗以砼 不再下沉，表面呈平坦泛漿為止。砼澆筑過程中嚴(yán)格控制砼的塌落度和和易性，坍落度控制在120-160mm做試件4組,其中一組隨現(xiàn)場蓋梁同條件養(yǎng)生，來控制模板拆模時間?；炷帘砻姹仨殘?zhí)行二次收漿工藝，第二次收獎要用鋼抹子壓光。5. 模板的拆除及養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后，同條件下試塊一組養(yǎng)生，當(dāng)砼強度達(dá)到要求時（不小于2.5MPS）拆側(cè)模，待

14、砼強度達(dá)設(shè)計強度的80%后，拆除底模及支架。砼澆注完畢，及時覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生。拆模后，用塑料布包裹覆蓋、灑水，保證濕 潤，養(yǎng)護時間視天氣氣候而定，養(yǎng)生最低不少于7d。蓋樊檢創(chuàng)頊日:瞰12和行盍；世直：斫叵310盤;邛M耶問-H-4+ 1Qt準(zhǔn)吹；怪圭】第片.5W亍圭；S叩*上xi竽r臨査“勃直司樣10衙芹伺JF1&卅槍右5：-僭B頸REE氏土 10, ? 1-3曹20!3 粋國 30LD區(qū)護層尺量：卸商仲淤II前匏呂處五、質(zhì)量控制：1. 原材料的控制用于本工程中的鋼筋、水泥、砂石料等材料必須先進(jìn)行原材料實驗，并經(jīng)監(jiān)理 工程師檢驗合格后方可進(jìn)廠施工。2. 骨架在運輸、吊裝過程中，不能使骨架變形

15、、扭曲。合理選擇運輸工具和吊裝設(shè)備。3 蓋梁鋼筋采用整體吊裝時，保證成品足夠的剛度。吊點分布要合理。避免成品整體變形。4 當(dāng)墩柱預(yù)留的鋼筋和蓋梁鋼筋發(fā)生沖突時，可以改變墩柱的鋼筋的傾斜角度，蓋梁鋼筋盡可 能不動。5 使用外露面比較小的墊塊。墊塊強度不低于構(gòu)件的強度，綁扎牢固。6模板支護要牢固，防止跑模，模板面要平整、接縫嚴(yán)密、不漏漿，采用整體拼裝模板。7. 隨時檢測坍落度，和易性差的混凝土禁止使用。坍落度要保持在配合比設(shè)計的范圍之內(nèi)。8. 注意掌握混凝土的澆筑速度，防止混凝土坍落度的損失。砼要分層振搗，不過振，不漏振。 澆筑完后，表面需鐵抹子收一遍，大抹子搓一遍，防止混凝土開裂9. 蓋梁養(yǎng)護采

16、用土工布加塑料薄膜，覆蓋澆水，養(yǎng)護期不少于7天六、管理制度1、項目檢驗實行“三檢制”，即自檢、互檢、工序交接檢查。(1) .自檢分項工程工序施工過程和完成后對該工程產(chǎn)品的檢查，必須強化施工過程中的自檢力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將問題徹底解決在施工過程中。(2) .互檢凡班組每再由所在班班長互檢。，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，各班組操作工對當(dāng)天的實際工作量進(jìn)行自檢.道工序完成后，由班組自檢，對不合格處進(jìn)行返工，自檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。各班組進(jìn)行 互檢，對存在的問題要及時匯報、處理、專職檢查、工地質(zhì)檢員要深入每道工序，嚴(yán)把每道質(zhì)量關(guān)，做 到不合格者不進(jìn)行下道工序施工，督促每一班組做好每道工序的質(zhì)量。(

17、3).工序交接檢查由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)檢員組織，由交接工序作業(yè)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查參加，對已完工程產(chǎn)品質(zhì) 量檢查驗收，質(zhì)量達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的工序，填寫工序交接單，完備交接手續(xù)，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工序不 能交接，必須采取措施進(jìn)行處理。2、施工、技術(shù)、質(zhì)檢、試驗及材料、后勤等各部門的職責(zé)及工作銜接：包震海、郝明擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對施工技術(shù)負(fù)責(zé)和組織，路基工程師梁智民對現(xiàn)場施工進(jìn)行管理，質(zhì)檢 工程師羅賢玲任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，試驗負(fù)責(zé)人楊偉華負(fù)責(zé)對進(jìn)場原材料進(jìn)行取樣檢查后施工過程中的試驗檢測，機械工程師楊思汪負(fù)責(zé)物資設(shè)備供應(yīng)、調(diào)試、檢修。接收交底現(xiàn)場 技術(shù)管理人員 簽名接收交底作業(yè) 班組人員簽 名附件：施工管理人員配置表（表一）姓名職稱現(xiàn)場擬任職務(wù)備注工程師項目經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人高級工程師項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人高級工程師項目副總工技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師試驗室主任試驗負(fù)責(zé)人高級工程師質(zhì)檢部部長質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師安全部部長安全負(fù)責(zé)人工程師路基工程師路基