地鐵監(jiān)測監(jiān)理細(xì)則

1、目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 3三、本工程監(jiān)理組織與管理流程 4四、本工程的監(jiān)測內(nèi)容、測點(diǎn)布置及監(jiān)測方法 51、主要監(jiān)測內(nèi)容52、現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目包括但不限于以下內(nèi)容 53、監(jiān)測實(shí)施內(nèi)容 54、監(jiān)測巡視項(xiàng)目 75、監(jiān)測巡視內(nèi)容方法 76、風(fēng)險(xiǎn)咨詢管理服務(wù) 77、監(jiān)測成果反饋 78、第三方監(jiān)測單位與各參建方聯(lián)動(dòng)機(jī)制 9五、監(jiān)理工作方法與措施 101、監(jiān)測監(jiān)理事前控制 102、監(jiān)測監(jiān)理事中控制 113、監(jiān)測監(jiān)理事后控制 11第六章 工程及周邊環(huán)境描述和監(jiān)測技術(shù)相關(guān)參數(shù) 111、各車站和區(qū)間基坑監(jiān)測等級(jí) 112、監(jiān)測項(xiàng)目頻率及精度一般性要求 13一、監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)1. 建設(shè)單位與施工單位簽定的施工

2、合同2. 建筑變形測量規(guī)范 （JGJ82007）3. 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB50497-20094. 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50299-19995. 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50202 2002）6. 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 （GB503192000）7. 城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建標(biāo) 104-2008。8. 鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（ TB10003-2005、J449-2005 ）。9. 建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（ GB50223-2008）。10. 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50011-2010）。11. 鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50111-2006（2009 年版

3、）。12. 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB 50007-2011）。13. 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012。14. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002（2011 年版）。15. 盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（ GB50446-2008）。16. 建筑樁基技術(shù)規(guī)范（ JGJ 942008）。17. 工程初勘階段巖土工程勘察報(bào)告（ 2014年 4 月）。18. 總體組開放的線路、行車和車站建筑等資料（ 2014年 4 月）。19. 沿線控制性建構(gòu)筑物及地下管線資料， 2014年 4 月。20. 初步設(shè)計(jì)軌道資料的函（中鐵二院FS02100總體聯(lián)（2014） 41號(hào)）21

4、. 監(jiān)理規(guī)劃22. 建設(shè)單位簽發(fā)的所有施工圖紙和指令23. 建設(shè)單位監(jiān)測管理辦法24. 國家、其他行業(yè)及地方有關(guān)規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等25. 相關(guān)會(huì)議紀(jì)要、審查意見及工作聯(lián)系單等。二、工程概況本標(biāo)段為廣東省佛山市城市軌道交通 2號(hào)線工程，施工范圍包括 4站 4區(qū)間，即石灣站番村站盾構(gòu)區(qū)間、番村站主體及出入口、風(fēng)亭風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)、 番村站魁奇路站盾構(gòu)區(qū)間及明挖區(qū)間、 魁奇路站主體及出入口通道、風(fēng)亭風(fēng)道 及冷卻塔等附屬結(jié)構(gòu)、魁奇路站石梁站盾構(gòu)區(qū)間及明挖區(qū)間、 石梁站主體及出 入口、風(fēng)亭風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)、石梁站灣華站盾構(gòu)區(qū)間、灣華站主體及出入口、 風(fēng)亭風(fēng)道及聯(lián)絡(luò)通道等附屬結(jié)構(gòu)。石灣站 番村站魁奇路石梁站灣

5、華站4個(gè) 盾構(gòu)區(qū)間，擬投入盾構(gòu)機(jī)4臺(tái),投資估算11.11億元。工程范圍示意圖見圖2-1。01332.7d?i?!io X詵訊乂+卜優(yōu)乂二A 一卜穴|此富UINI N-工 二口+IN化：Mn(HMUCIU010lolmlxl4壬 ylulxlU7ISIO ?|一 m J 亠ulw!ilHF5 二 ssl P尤 nni刨鳳月則二-ud_-Hu三、本工程的監(jiān)測組織與管理流程1、在工程建設(shè)管理過程中，業(yè)主根據(jù)合同對(duì)第三方監(jiān)測工作的管理架構(gòu)如下圖 所示。2、在工程監(jiān)測工作實(shí)施過程中，參建方各單位的關(guān)系下如圖所示四、本工程的監(jiān)測內(nèi)容、測點(diǎn)布置及監(jiān)測方法1 、主要監(jiān)測內(nèi)容主要包括現(xiàn)場監(jiān)測、現(xiàn)場巡視及風(fēng)險(xiǎn)咨詢

6、管理服務(wù)等內(nèi)容。2 、現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目包括但不限于以下主要內(nèi)容：2.1 、明挖及蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目： （1） 支護(hù)樁（墻）、 邊坡頂水平位移（ 2）支護(hù)樁（墻）、邊坡頂豎向位移（ 3）支護(hù)樁（墻）體水平 位移（ 4）立柱結(jié)構(gòu)豎向位移（ 5）支撐軸力（ 6）錨桿拉力（ 7）地表沉降（ 8） 土體深層水平位移（ 9）土體分層豎向位移（ 10）坑底隆起（ 11）地下水位（ 12） 孔隙水壓力等。2.2 、盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目： （ 1）管片結(jié)構(gòu)豎向、水 平位移（ 2）管片結(jié)構(gòu)凈空收斂（ 3）地表沉降（ 4）土體深層水平位移（ 5）土體 分層豎向位移（ 6）管片圍巖壓

7、力（ 7）孔隙水壓力等。2.3 、礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目： （ 1）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂 沉降（ 2）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂（ 3）地表沉降（ 4）土體深層水平位移（ 5）主 體分層豎向位移（ 6）地下水位等。2.4 、周邊環(huán)境現(xiàn)場安全監(jiān)測：建（構(gòu)）筑物沉降、傾斜及裂縫、地下 管線沉降及差異沉降、橋梁墩臺(tái)豎向位移、差異沉降、傾斜及裂縫、道路及地表沉降監(jiān)測、既有地鐵、鐵路的結(jié)構(gòu)豎向、水平位移、道床（路基）沉降、 軌道幾何形位、無縫線路鋼軌位移等。2.5 、現(xiàn)場安全監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)工程情況， 按照“城市軌道交通工程監(jiān) 測技術(shù)規(guī)范GB50911-2013進(jìn)行必測項(xiàng)目及選測項(xiàng)目的劃分。3

8、、監(jiān)測的實(shí)施包括以下主要內(nèi)容：3.1 第三方監(jiān)測單位對(duì)周邊環(huán)境、工程圍護(hù)（支護(hù)）結(jié)構(gòu)及隧道結(jié)構(gòu)工程的 監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)， 由施工單位完成測點(diǎn)布設(shè)。 施工單位進(jìn)行監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè) 時(shí)，事先通知監(jiān)理， 請(qǐng)監(jiān)理旁站。 測點(diǎn)驗(yàn)收由第三方監(jiān)測單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān) 測管理人組成， 施工單位現(xiàn)場監(jiān)測負(fù)責(zé)人參加， 全程配合做好測點(diǎn)驗(yàn)收工作。 填 寫驗(yàn)收結(jié)果， 并附所驗(yàn)收測點(diǎn)的平面布置圖， 同時(shí)建立驗(yàn)收臺(tái)帳。 對(duì)重要的基準(zhǔn) 點(diǎn)、重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)部位的監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行拍照， 保留埋設(shè)時(shí)原狀的記錄如不合格， 由監(jiān)理 單位負(fù)責(zé)督促整改，直至驗(yàn)收通過。3.2 第三方監(jiān)測單位應(yīng)在施工測點(diǎn)布置的基礎(chǔ)上， 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)工程情況有針對(duì) 性選取部

9、分測點(diǎn)， 實(shí)施同點(diǎn)監(jiān)測。 且應(yīng)在工程影響范圍內(nèi)選取部分測點(diǎn)作為永久 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)，合同期滿后移交業(yè)主方繼續(xù)使用。3.3 施工單位必須對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、 工作基點(diǎn)劃定保護(hù)區(qū)域。 監(jiān)測點(diǎn)安設(shè)完成后，需設(shè)置明顯標(biāo)記并編號(hào)3.4 在觀測期間， 施工單位對(duì)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行日常巡視和保護(hù)， 當(dāng)施工單位或第 三方監(jiān)測單位發(fā)現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)受到破壞，應(yīng)該通知監(jiān)測單位、監(jiān)理單位。監(jiān) 理單位應(yīng)及時(shí)督促施工單位按照監(jiān)測單位的要求恢復(fù)或補(bǔ)救以保證數(shù)據(jù)的連續(xù) 性；測點(diǎn)無法按設(shè)計(jì)要求布設(shè)或永久性破壞時(shí)，盡可能采取替代方案進(jìn)行監(jiān)測， 替代方案須各方均認(rèn)可， 且施工單位應(yīng)與設(shè)計(jì)、 第三方監(jiān)測、 監(jiān)理單位通過會(huì)商 形成相關(guān)報(bào)吿。3.5 測點(diǎn)

10、驗(yàn)收合格后， 在土方開挖前， 需由施工監(jiān)測單位、 第三方監(jiān)測單位 同時(shí)采集測點(diǎn)初始值。采集時(shí)，需至少連續(xù)監(jiān)測 3 次，取平均值作為測點(diǎn)初始 值，并及時(shí)記錄初始值采集臺(tái)賬。3.6 測點(diǎn)進(jìn)行初始值監(jiān)測時(shí)， 需檢查監(jiān)測儀器， 確保儀器各項(xiàng)精度指標(biāo)在規(guī) 范允許范圍內(nèi)，且儀器處于有效檢校期內(nèi)。3.7 初始值采集后報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位、風(fēng)控中心審批備案。3.8 施工監(jiān)測單位每 3 個(gè)月對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測、復(fù)核，并留書面資料；對(duì) 現(xiàn)場使用的工作基準(zhǔn)點(diǎn)按每月一次的頻率進(jìn)行聯(lián)測、復(fù)核，并留書面資料。3.9 工程監(jiān)測單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工進(jìn)度與監(jiān)測方案中的頻率要求每周對(duì)現(xiàn)場 監(jiān)測人員進(jìn)行一次技術(shù)交底， 監(jiān)測技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向監(jiān)測

11、技術(shù)人員、 作業(yè)人員進(jìn)行 技術(shù)交底，并形成交底記錄，明確監(jiān)測范圍和頻次。工程監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)保證真實(shí)、 連續(xù)、準(zhǔn)確、完整。3.10 當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生預(yù)警并經(jīng)分析存在風(fēng)險(xiǎn)或發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，工程監(jiān)測 單位應(yīng)及時(shí)加密監(jiān)測、巡視頻率或補(bǔ)充測點(diǎn)，直至預(yù)警或風(fēng)險(xiǎn)事件消除。3.11 工程監(jiān)測單位應(yīng)建立所轄線路的各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)信息的管理臺(tái)賬。3.12 施工過程存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)或通過重要風(fēng)險(xiǎn)工程時(shí)，第三方監(jiān)測單位 應(yīng)參與相關(guān)單位組織的專家巡視活動(dòng)。3.13 第三方監(jiān)測單位每月對(duì)現(xiàn)場人員進(jìn)行一次安全交底。4. 現(xiàn)場巡視項(xiàng)目包括以下主要內(nèi)容：4.1 周邊環(huán)境的巡視：建（構(gòu)）筑物、橋梁、地下管線、河流湖泊、道 路地面、周邊臨近

12、施工情況、既有地鐵、既有鐵路的現(xiàn)場巡視。4.2 工程結(jié)構(gòu)自身：明挖法基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、礦山法隧道、盾構(gòu)法隧道。5 、巡視的實(shí)施包括以下主要內(nèi)容：5.1 施工單位應(yīng)積極配合第三方人員現(xiàn)場巡視工作。5.2 各方安全巡視人員都應(yīng)嚴(yán)格遵守施工單位各項(xiàng)規(guī)章制度。5.3 巡視人員應(yīng)配備雨靴、記錄本、相機(jī)、手電筒、卷尺等工具。5.4 巡視人員對(duì)現(xiàn)場情況留存影像資料，并填寫相應(yīng)的巡視記錄表。5.5 巡視人員將當(dāng)天巡視的情況（所含工點(diǎn)、現(xiàn)場問題、現(xiàn)場狀態(tài)）編寫成 巡視報(bào)告的形式并存檔，并可根據(jù)巡視預(yù)警參考表（附件 7）進(jìn)行巡視預(yù)警。5.6 每次現(xiàn)場監(jiān)測工作實(shí)施時(shí)同時(shí)需進(jìn)行現(xiàn)場巡視， 宜與監(jiān)測同頻率， 在關(guān) 鍵工況及

13、特殊情況下應(yīng)適當(dāng)加密巡視頻率。5.7 對(duì)一些重要的風(fēng)險(xiǎn)工程， 針對(duì)監(jiān)測巡視中發(fā)現(xiàn)的問題或在施工階段前期 組織專家巡視，通過專家對(duì)工點(diǎn)當(dāng)前的疑難問題的討論會(huì)商和針對(duì)工點(diǎn)當(dāng)前施工 安全風(fēng)險(xiǎn)情況提出的具有針對(duì)性的意見， 借助專家豐富的經(jīng)驗(yàn)， 指導(dǎo)施工、 規(guī)避 風(fēng)險(xiǎn)。6 、 風(fēng)險(xiǎn)咨詢管理服務(wù)包括下列主要內(nèi)容：6.1 協(xié)助業(yè)主建立和完善風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理體系。6.2 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)信息平臺(tái)相關(guān)基礎(chǔ)信息的錄入。6.3 風(fēng)險(xiǎn)信息的收集、分析、反饋，參與工程監(jiān)測預(yù)警、及消警工作。6.4 協(xié)助業(yè)主及風(fēng)險(xiǎn)控制中心進(jìn)行全線風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理。6.5 配合安全風(fēng)險(xiǎn)事故的調(diào)查和處理工作。7 、監(jiān)測成果的反饋7.1 現(xiàn)場監(jiān)測所得的全部數(shù)據(jù)

14、應(yīng)納入風(fēng)控中心風(fēng)險(xiǎn)信息系統(tǒng)平臺(tái)的管理。7.2 對(duì)本監(jiān)測標(biāo)段內(nèi)各工點(diǎn)， 在每次監(jiān)測完后， 當(dāng)天應(yīng)將該次監(jiān)測電子版報(bào) 告上傳業(yè)主信息化管理平臺(tái)， 并于 48 小時(shí)內(nèi)將該次監(jiān)測書面報(bào)告報(bào)送業(yè)主安質(zhì) 部。7.3 監(jiān)測日?qǐng)?bào)的包括以下主要內(nèi)容：（1 ）開工工點(diǎn)施工進(jìn)度情況。（2） 監(jiān)測數(shù)據(jù)和巡視信息的分析與說明。（3 ）咨詢結(jié)論及建議。7.4 周報(bào)的主要內(nèi)容包括： 施工進(jìn)度； 當(dāng)周監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總； 總結(jié)當(dāng)周 監(jiān)測結(jié)果并綜合分析，對(duì)工程安全趨勢進(jìn)行分析7.5 監(jiān)測單位還應(yīng)于每月末上報(bào)工程監(jiān)測月報(bào)， 對(duì)本月度所做的監(jiān)測工作進(jìn) 行總結(jié)及分析。月報(bào)的包括以下主要內(nèi)容：（1）開工工點(diǎn)施工進(jìn)度情況。（2）主要風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警統(tǒng)

15、計(jì)。（ 3）風(fēng)險(xiǎn)管理情況， 包括近一月的監(jiān)測數(shù)據(jù)及其結(jié)果分析， 巡視信息及其匯 總分析，提出安全風(fēng)險(xiǎn)建議。（4）下月風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)及工作計(jì)劃。監(jiān)測工作結(jié)束后應(yīng)提交的監(jiān)測總報(bào)告主要內(nèi)容包括： 工程概況，監(jiān)測目的; 監(jiān)測項(xiàng)目，測點(diǎn)布置；采用的儀器型號(hào)、規(guī)格及標(biāo)定資料；數(shù)據(jù)采集的分析處理; 監(jiān)測資料的分析處理; 監(jiān)測值全過程隨工程施工工況變化曲線及 分析；監(jiān)測結(jié)果評(píng)述。7.6 工程監(jiān)測實(shí)施過程中，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，要按程序及時(shí)發(fā)布警情快報(bào)。警情快報(bào)的宜包括以下主要內(nèi)容：（1 ）警情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、情況描述、嚴(yán)重程度、施工工況等。（2 ）監(jiān)測數(shù)據(jù)圖表及現(xiàn)場巡視信息： 監(jiān)測項(xiàng)目的累計(jì)變化值、 變化速

16、率值、 監(jiān)測點(diǎn)平面位置圖、巡視照片、記錄等。（ 3 ）警情原因初步分析。（ 4 ）警情處理措施建議。7.7 對(duì)土建施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，周邊房屋保護(hù)完成后，第三方監(jiān)測單位應(yīng)向 業(yè)主和監(jiān)理提交第三方監(jiān)測專項(xiàng)成果總結(jié)報(bào)告， 包括且不限于： 基坑開挖到底之 后提交基坑施工期聞第三方監(jiān)測總結(jié)、 盾構(gòu)通過需要保護(hù)的房屋建筑且沉降穩(wěn)定 后該建筑物的第三方監(jiān)測總結(jié)、盾構(gòu)區(qū)同貫通后一個(gè)月內(nèi)提交地表監(jiān)測專項(xiàng)總結(jié)。7.8 本監(jiān)測標(biāo)段合同內(nèi)的工作內(nèi)容全部完成后，按合同要求提交本標(biāo)段第三方監(jiān)測成果資料，供業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收。7.9 工程監(jiān)測成果反饋流程圖如圖 3-3 所示。8 、第三方監(jiān)測單位與各參建方聯(lián)動(dòng)機(jī)制8.1 協(xié)助業(yè)主

17、及風(fēng)險(xiǎn)控制中心對(duì)本合同段施工單位、監(jiān)理單位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控管理體系建立與執(zhí)行情況、監(jiān)控、信息報(bào)送反饋及其執(zhí)行情況、預(yù)警評(píng) 估等進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。協(xié)助業(yè)主對(duì)該體系進(jìn)行完善和過程控制。 如遇突發(fā) 風(fēng)險(xiǎn)事件，第三方監(jiān)測負(fù)責(zé)協(xié)助并配合相關(guān)部門進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)事件的調(diào)查、 分析 和處理工作，參與工程搶險(xiǎn)，出具相關(guān)分析咨詢意見，為處理工作提供參考依據(jù)。8.2 根據(jù)圖紙等設(shè)計(jì)文件深刻理解設(shè)計(jì)單位意圖，對(duì)不同工點(diǎn)，采取相應(yīng) 措施，合理安排各工點(diǎn)第三方監(jiān)測工作，保證第三方監(jiān)測工作計(jì)劃的合理性和針 對(duì)性。與設(shè)計(jì)單位密切配合，對(duì)第三方監(jiān)測報(bào)告有關(guān)監(jiān)測參數(shù)的選用提供必要的 意見，解釋具體技術(shù)問題等。參與審核監(jiān)測設(shè)計(jì)

18、圖，共同討論商定后形成統(tǒng)一的 正式設(shè)計(jì)圖再進(jìn)行報(bào)審工作。8.3 會(huì)同監(jiān)理方對(duì)施工方布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)收，配合監(jiān)理方對(duì)存在較大風(fēng) 險(xiǎn)的工點(diǎn)進(jìn)行巡視和檢查及對(duì)第三方和施工方的監(jiān)測數(shù)據(jù)比對(duì)工作。8.4 參加施工單位的方案論證會(huì)并收集相關(guān)資料，及時(shí)了解風(fēng)險(xiǎn)工程施工 方案、專項(xiàng)設(shè)計(jì)和相關(guān)措施等， 便于制定各工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控工作的重點(diǎn)， 為開展第 三方監(jiān)測工作做準(zhǔn)備。 參與工程前期準(zhǔn)備工作， 對(duì)測點(diǎn)埋設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督， 提出 埋設(shè)的技術(shù)要求，會(huì)同監(jiān)理單位監(jiān)督周邊環(huán)境和圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的多個(gè)監(jiān)測項(xiàng)目測 點(diǎn)埋設(shè)的實(shí)施和質(zhì)量驗(yàn)收工作。8.5 地鐵工程監(jiān)測外業(yè)工作涉及市政、交通、城管、沿線物業(yè)單位、社區(qū) 居民委員會(huì)及等各方面

19、關(guān)系協(xié)調(diào)。（1 ）在交通主干道上施測，需與交警部門密切配合，保證交通的暢通。（2 ）在地下線路、 高架橋等構(gòu)筑監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)及監(jiān)測， 必須與市政、 城管、 電信、供電、煤氣、自來水等部門密切配合， 并做好地下線路、 高架橋監(jiān)測工作， 保證地下線路、高架橋的安全。（3 ）在居民區(qū)監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)及監(jiān)測，必須與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、街道辦事處、居 民委員會(huì)緊密配合，并對(duì)當(dāng)?shù)鼐用褡龀鼋忉尮ぷ?，尋求居民的理解和支持。五、監(jiān)理工作的方法和措施1. 監(jiān)測監(jiān)理事前控制工作（1）嚴(yán)格審核施工監(jiān)測單位的資質(zhì) 未經(jīng)監(jiān)理審查認(rèn)可和經(jīng)查不能保證監(jiān)測數(shù)據(jù)正確性、及時(shí)性的施工監(jiān)測單 位，不得進(jìn)場施工；督促、檢查施工監(jiān)測單位建立質(zhì)量保證體

20、系。（2）審查監(jiān)測施工方案 要求施工單位在監(jiān)測施工項(xiàng)目開工前報(bào)送詳細(xì)的監(jiān)測施工技術(shù)方案。 監(jiān)理工 程師應(yīng)著重審查： 主要監(jiān)測內(nèi)容是否具有針對(duì)性、 是否能確保數(shù)據(jù)收集的及時(shí)和 有效；監(jiān)測方法是否合理； 監(jiān)測用儀器器具選用是否正確合理； 監(jiān)測數(shù)據(jù)收集的 頻度是否合理， 數(shù)據(jù)分析方法是否正確； 警戒值的確定是否合理； 數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)上報(bào) 程序是否清晰直接。監(jiān)測方案經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。（3）測量設(shè)備的控制對(duì)擬在本項(xiàng)目工中采用的儀器、 設(shè)備，應(yīng)審查其設(shè)備的選型是否恰當(dāng)； 核查 采用的儀器、設(shè)備的標(biāo)定證書是否在有效期內(nèi)；凡不符合要求的不能使用2. 監(jiān)測監(jiān)理事中控制工作在監(jiān)測布點(diǎn)過程中仔細(xì)核對(duì)監(jiān)測點(diǎn)的布

21、置數(shù)量、 位置是否與經(jīng)審核通過的監(jiān) 測方案一致，是否布置可靠。對(duì)監(jiān)測原始數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保準(zhǔn)確性。 在實(shí)施監(jiān)測過程中通過日常檢查等形式檢查監(jiān)測分包管理體系的運(yùn)行狀況， 并采取必要措施確保現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)的有效運(yùn)行。對(duì)每日上報(bào)的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行審閱和分析， 并在報(bào)表上簽字記錄。 監(jiān)督承包商 做好監(jiān)測、監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理工作，檢查數(shù)據(jù)的正確性。督促承包商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將當(dāng)天的監(jiān)測數(shù)據(jù)及當(dāng)日的詳細(xì)施工工況傳至 監(jiān)控中心。3. 監(jiān)測監(jiān)理事后控制工作在出現(xiàn)報(bào)警后， 應(yīng)及時(shí)分析原因， 上報(bào)項(xiàng)目工程師， 并協(xié)助項(xiàng)目工程師展開 進(jìn)一步的分析。 通過會(huì)議記錄、 備忘錄等形式通知承包商進(jìn)行必要的整改或調(diào)整 施工程序。對(duì)采取措

22、施仍未改善或其他異常情況， 應(yīng)及時(shí)要求上級(jí)技術(shù)部門進(jìn)行原因分 析，并立即召集各方進(jìn)行對(duì)策研究。 在特殊情況下， 落實(shí)業(yè)主對(duì)監(jiān)測次數(shù)的要求， 督促其及時(shí)、準(zhǔn)確的上傳數(shù)據(jù)。在每個(gè)施工階段后， 對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析， 以更有效的控制現(xiàn)場。 從而將 工程基坑和周邊建筑物的變形掌握在可控的范圍之內(nèi)。六、工程及周邊環(huán)境描述和監(jiān)測技術(shù)相關(guān)參數(shù)1、各車站和區(qū)間基坑監(jiān)測等級(jí)番村站車站主體普通段基坑深約 17.8m，基坑寬19.225m，頂板覆土厚約 4.6m,基坑自身安全等級(jí)應(yīng)為一級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建筑物， 建筑物的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)主要為二級(jí)， 同時(shí)存在重要的地下管線， 本車站工程監(jiān)測等級(jí) 可以確定為

23、一級(jí)，監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外 23 倍基坑開挖深度?？媛氛拒囌局黧w基坑深約 12.5m,局部深18.7m,基坑寬3588.8m,頂 板覆土厚約3.154.25m，基坑變形控制保護(hù)等級(jí)為一級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影 響區(qū)內(nèi)存在既有廣佛線魁奇路站， 周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)， 本車站監(jiān)測等級(jí)為 一級(jí)，監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外 3 倍基坑開挖深度，且不少以 50m。石梁站車站主體普通段基坑深約 18.22m，基坑寬19.223.2m，頂板覆土厚 約4.6m，故基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)；基坑北側(cè)次要影響區(qū)內(nèi)存在重要建筑 物，同時(shí)存在重要的地下管線， 并考慮基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及止水結(jié)構(gòu)類型， 建筑物的 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

24、定為一級(jí)，其余地區(qū)為 3 級(jí),本車站工程監(jiān)測等級(jí)可以確定為北側(cè)為一 級(jí)，其它區(qū)段為二級(jí)，監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外 3倍基坑開挖深度。灣華站 2 號(hào)線部分基坑深度為 25m 左右，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)， 3 號(hào)線 部分基坑深度為17.8m，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi) 存在重要的地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)；根據(jù) 1 .3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 條件的分析， 基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等， 本車站一期、 二期工程監(jiān)測等 級(jí)為一級(jí)， 三期工程監(jiān)測等級(jí)為二級(jí)， 監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外 2倍基坑開挖 深度。番村站魁奇路站明挖區(qū)間長165.776m,區(qū)間寬11.522.6m，底

25、板埋深最 深約16.3m;根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB 50911-2013)，基 坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)； 基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建筑物、 重要的 地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)，此外基坑?xùn)|側(cè) 115m左右有正在運(yùn)營的廣 佛線隧道；根據(jù) 1.1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜 程度為中等，本車站工程監(jiān)測等級(jí)在基坑北側(cè)、東側(cè)及南側(cè)軌排井區(qū)段為一級(jí)， 其余區(qū)段監(jiān)測等級(jí)為二級(jí)，監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外 3倍基坑開挖深度。沙魁盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測等級(jí)在始發(fā)及到達(dá)段(100m內(nèi))為一級(jí)，其余中間段為 二級(jí)。魁石明挖區(qū)間基坑深度為13.119.9m左右，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等

26、級(jí)為一級(jí)，基 坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在重要的地下管線及一般建筑物， 周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 為二級(jí)；根據(jù) 1.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度 為中等，本車站工程監(jiān)測等級(jí)基坑北側(cè)為一級(jí)， 南側(cè)為二級(jí)。 監(jiān)測范圍為基坑邊 緣線以外 3 倍基坑開挖深度。番村站魁奇路站明挖區(qū)間長165.776m,區(qū)間寬11.522.6m，底板埋深最 深約16.3m;根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB 50911-2013)，基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)；基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建筑物、重要的地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為二級(jí)，此外基坑?xùn)|側(cè)115m左右有正在運(yùn)營的廣佛線隧道；根據(jù)1.1.2工

27、程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜 程度為中等，本車站工程監(jiān)測等級(jí)在基坑北側(cè)、東側(cè)及南側(cè)軌排井區(qū)段為一級(jí)， 其余區(qū)段監(jiān)測等級(jí)為二級(jí)，監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外3倍基坑開挖深度。2、監(jiān)測項(xiàng)目頻率及精度一般性要求現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目、對(duì)象和精度表1序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目位置或監(jiān)測對(duì)象監(jiān)測精度1支護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂水平位 移圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部角度：土 1.0 ；測距：土 （1.0mm+2ppm）2支護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂豎向位圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部0.3mm/Km3移護(hù)結(jié)構(gòu)墻體水平位圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)0.01mm/500mm4移表沉降圍護(hù)結(jié)構(gòu)周圍土體0.3mm/Km5地下水位基坑周圍測量深度030m,最小讀數(shù)1mm6高壓電塔沉降及傾斜沿基礎(chǔ)周邊0.3mm/Km7鋼支撐軸力鋼支撐端部0.15 %F.s8砼支撐應(yīng)力砼支撐1/3處0.15 %F.s9河堤沉降沿河堤長度0.3mm/Km現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目、對(duì)象和頻率表2基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測基坑周邊建筑物監(jiān)測監(jiān)測項(xiàng)目工程施工階段監(jiān)測頻率監(jiān)測項(xiàng)目工程施工階段監(jiān)測頻率/基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工/電塔豎向 位移基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1 次 /15d地連墻頂水 平位移、地 連墻頂豎向 位移、地連 墻深層水平 位移、支撐 軸力、地下 水位、地表 沉降、土體 深層水平位基