機(jī)械設(shè)計(jì)說明書模板

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)：指導(dǎo)教師：南京航空航天大學(xué)設(shè)計(jì)日期：目錄設(shè)計(jì)任務(wù)書：第一章電動(dòng)機(jī)的選擇及運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算11電動(dòng)機(jī)的選擇12裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算第二章斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)2.1高速軸上的大小齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)2.2低速軸上的大小齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)第三章軸的設(shè)計(jì)各軸軸徑計(jì)算3.1軸的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)32 中間軸的校核第四章滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算4.1軸承的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)42深溝球軸承的壽命校核第五章鍵聯(lián)接的選擇及計(jì)算51鍵的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.2 鍵的校核第六章聯(lián)軸器的選擇及計(jì)算6.1聯(lián)軸器的選擇和校核第七章潤滑和密封方式的選擇7.1齒輪潤滑72 滾動(dòng)軸承的潤滑第八章箱體及設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和

2、選擇第九章減速器的附件91窺視孔和視孔蓋92通氣器93軸承蓋9.4 定位銷95油面指示裝置9.6 放油孔和螺塞9.7 起蓋螺釘9.8 起吊裝置結(jié)束語參考文獻(xiàn)機(jī)械課程設(shè)計(jì)任務(wù)書及傳動(dòng)方案的擬訂一、設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目:二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器工作條件及生產(chǎn)條件:該減速器用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置。工作時(shí)有輕微振動(dòng)，經(jīng)常滿載，空載啟動(dòng)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單班制工作。運(yùn)輸帶允許速度差為5%。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限為5年（每年300天）。第19組減速器設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)卷筒直徑D/mm300運(yùn)輸帶速度v(m/s)1.00運(yùn)輸帶所需轉(zhuǎn)矩F(N)2600二、傳動(dòng)方案的分析與擬定圖1-1帶式輸送機(jī)傳動(dòng)方案帶式輸送機(jī)由

3、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)通過連軸器將動(dòng)力傳入減速器,再經(jīng)連軸器將動(dòng)力傳至輸送機(jī)滾筒,帶動(dòng)輸送帶工作。傳動(dòng)系統(tǒng)中采用兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱，因此要求軸有較大的剛度，高速級(jí)和低速級(jí)都采用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。一、電動(dòng)機(jī)的選擇1.1電動(dòng)機(jī)的選擇1.1.1電動(dòng)機(jī)類型的選擇電動(dòng)機(jī)的類型根據(jù)動(dòng)力源和工作條件,選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。1.1.2電動(dòng)機(jī)功率的選擇根據(jù)已知條件計(jì)算出工作機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速為：=60000/3.14300=63.694 r/min工作機(jī)所需要的有效功率為:=2600/1000=2.6 kW為了計(jì)算電動(dòng)機(jī)的所需功率，先要確定從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)之間的總效率。設(shè)為

4、彈性聯(lián)軸器效率為0.99，為滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率為0.99，為齒輪傳動(dòng)（8級(jí)）的效率為0.97，為滾筒的效率為0.96。則傳動(dòng)裝置的總效率為:0.851電動(dòng)機(jī)所需的功率為:2.6/0.851= 3.055kW在機(jī)械傳動(dòng)中常用同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和1000r/min的兩種電動(dòng)機(jī)，根據(jù)電動(dòng)機(jī)所需功率和同步轉(zhuǎn)速，由2P148表16-1查得電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)及計(jì)算總傳動(dòng)比如表31所示。表11電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)及計(jì)算總傳動(dòng)比方 案型 號(hào)額定功率(kW)轉(zhuǎn)速 (r/min)質(zhì)量N參考價(jià)格(元)總傳動(dòng)比同步滿載1Y112M-44.015001440470230.00125.652Y132M1-64.010009

5、60730350.0083.77對(duì)以上兩種方案進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，選擇方案1較合適且方案1電動(dòng)機(jī)質(zhì)量最小，價(jià)格便宜。選用方案1電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y112M-4，根據(jù)2P149表16-2查得電動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)如表32所示。表12 Y112 M-4電動(dòng)機(jī)主要參數(shù)型號(hào)中心高Hmm軸伸mm總長LmmY112M-41.2裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算1.2.1傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比根據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和滾筒轉(zhuǎn)速可算出傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為：1440/63.964=22.61 雙級(jí)圓柱齒輪減速器分配到各級(jí)傳動(dòng)比為：高速級(jí)的傳動(dòng)比為：=5.52低速級(jí)的傳動(dòng)比為：=/=22.61/5.52=4.101.2.2傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)

6、力參數(shù)計(jì)算：a) 各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算：= =1440r/min= /=1440/5.52=260.870r/min=/=260.870/4.10=63.694r/min=63.694r/minb) 各軸的輸入功率計(jì)算：=3.055 0.99=3.024kW=3.024 0.97 0.99=2.904kW=2.904 0.97 0.99=2.789kW=2.789 0.99 0.99=2.733kWc)各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算：=.055/1440=20.26Nm=20.260.99=20.06 Nm=20.065.520.990.97=106.34 Nm=106.344.100.990.67=418.6

7、9 Nm=418.690.990.99=410.36Nm由以上數(shù)據(jù)得各軸運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)見表13。13 各軸運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)軸號(hào)轉(zhuǎn)速n/(r/min)功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/N.mm傳動(dòng)比11400.0003.02420.065.522260.8702.904106.344.10363.6942.789418.691.00463.6942.733410.36二、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)選用標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)參數(shù)壓力角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。2.1高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1)選擇齒輪材料及熱處理方式：由于軟齒面齒輪用于齒輪尺寸緊湊性和精度要求不高，載荷不大的中低速場(chǎng)

8、合。根據(jù)設(shè)計(jì)要求現(xiàn)選軟齒面組合：根據(jù)1P102表8-1得：小齒輪選擇45鋼調(diào)質(zhì),HBS =217255；大齒輪選擇45鋼常化,HBS =162217；此時(shí)兩齒輪最小硬度差為217-162=55；比希望值略小些，可以初步試算。2)齒數(shù)的選擇：現(xiàn)為軟齒面齒輪，齒數(shù)以比根切齒數(shù)較多為宜，初選=23= =5.5223=126.96取大齒輪齒數(shù) =127，則齒數(shù)比（即實(shí)際傳動(dòng)比）為 =/=127/23=5.5217。與原要求僅差(5.1328-5.1304)/5.1304=0.05%，故可以滿足要求。3)選擇螺旋角：按經(jīng)驗(yàn) ，8 1，按1計(jì)算得：Y1-11 0.892計(jì)算齒形系數(shù)與許用應(yīng)力之比值：Y/=

9、2.7002/148.9744=0.018Y/=2.1365/137.1795=0.016由于Y /較大，用小齒輪的參數(shù)Y /代入公式，計(jì)算齒輪所需的法面模數(shù)：=1.07811)決定模數(shù)由于設(shè)計(jì)的是軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效是齒面疲勞點(diǎn)蝕，若模數(shù)過小，也可能發(fā)生輪齒疲勞折斷。所以對(duì)比兩次求出的結(jié)果，按接觸疲勞強(qiáng)度所需的模數(shù)較大，齒輪易于發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，即應(yīng)以mn1.53mm為準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)表，暫定模數(shù)為：m=2.0mm12)初算中心距：2.0(23+127)/2cos13=154.004mm標(biāo)準(zhǔn)化后取 a=154mm13)修正螺旋角按標(biāo)準(zhǔn)中心距修正：14)計(jì)算端面模數(shù)：15)計(jì)算傳動(dòng)的其他

10、尺寸：16)計(jì)算齒面上的載荷：17)選擇精度等級(jí)齒輪的圓周轉(zhuǎn)速：3.558 m/s對(duì)照1P107表8-4,因運(yùn)輸機(jī)為一般通用機(jī)械，故選齒輪精度等級(jí)為8級(jí)是合宜的。18）齒輪圖：2.2低速級(jí)斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算1)選擇齒輪材料及熱處理方式：由于軟齒面齒輪用于齒輪尺寸緊湊性和精度要求不高，載荷不大的中低速場(chǎng)合。根據(jù)設(shè)計(jì)要求現(xiàn)選軟齒面組合：根據(jù)1P102表8-1得：小齒輪選擇45鋼調(diào)質(zhì),HBS =217255；大齒輪選擇45鋼常化,HBS =162217；此時(shí)兩齒輪最小硬度差為217-162=55；比希望值略小些，可以初步試算。2)齒數(shù)的選擇：現(xiàn)為軟齒面齒輪，齒數(shù)以比根切齒數(shù)較多為宜，初選=2

11、5=4.1025=102.5取大齒輪齒數(shù)z =103，則齒數(shù)比（即實(shí)際傳動(dòng)比）為 =z/z1=103/25=4.12。與原要求僅差(4.12-4.10)/4.10=0.487%，故可以滿足要求。3)選擇螺旋角：按經(jīng)驗(yàn) ，8 1，按1計(jì)算得：Y1-11 0.9083計(jì)算齒形系數(shù)與許用應(yīng)力之比值：Y/=2.585/144.846=0.0178Y/=2.174/134.615=0.016由于Y /較大，用大齒輪的參數(shù)Y /代入公式計(jì)算齒輪所需的法面模數(shù)：=1.77711)按接觸強(qiáng)度決定模數(shù)值，取m=2.5mm12)初算中心距：a=m(z1+ z)/2cos=2.5(25+103)/2cos12=16

12、3.599 mm標(biāo)準(zhǔn)化后取 a=164mm13)修正螺旋角：按標(biāo)準(zhǔn)中心距修正：14)計(jì)算端面模數(shù)：15)計(jì)算傳動(dòng)的其他尺寸：16)計(jì)算齒面上的載荷：齒輪的主要參數(shù)高速級(jí)低速級(jí)齒數(shù)2312725103中心距154164法面模數(shù)2.02.5端面模數(shù)2.0532.563螺旋角法面壓力角端面壓力角齒寬b40385852齒根高系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值11齒頂高系數(shù)0.97240.9810齒頂系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值0.250.25當(dāng)量齒數(shù)24.863131.3026.709110.043分度圓直徑47.259260.73164.063263.938齒頂高2.02.5齒根高2.53.125齒全高4.55.625齒頂圓直徑51.259

13、264.73169.063268.938齒根圓直徑42.259255.73157.750257.688三、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算軸是組成機(jī)械的主要零件，它支撐其他回轉(zhuǎn)件并傳遞轉(zhuǎn)矩，同時(shí)它又通過軸承和機(jī)架連接。所有軸上零件都圍繞軸心做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，形成一個(gè)以軸為基準(zhǔn)的組合體軸系部件。3.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1.1初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法估算軸的直徑,由1P207表122。高速軸：取A =116mm中間軸：取 =112=112=25.007mm低速軸：取 =107=37.714mm3.1.2確定軸的結(jié)構(gòu)與尺寸軸的選取及計(jì)算1 因?yàn)檩S通過聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)的軸徑28mm，查

14、聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)，選聯(lián)軸器為彈性柱銷聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)HL2，與聯(lián)軸器相聯(lián)的軸徑選取為25mm。2 零件的軸向定位需用定位軸間。H0.07d。為了加工裝配方便而設(shè)置非定位軸肩，一般為23mm。4. 與聯(lián)軸器相聯(lián)。5. 為扳手位置和端蓋。6. 為軸承位置。7. 為低速齒輪的空間，以不發(fā)生干涉為主。8. 為齒輪軸。9. 為齒輪端面和內(nèi)壁的空隙和部分內(nèi)壁距離。10. 為軸承位置。軸承的尺寸如圖所示II軸的設(shè)計(jì)1 根據(jù)前述所算的最小的軸徑為25.88mm。選軸承型號(hào)為 GB/T297937207C角接觸球軸承。2. 按軸肩規(guī)格。設(shè)置軸的結(jié)構(gòu)，及定位關(guān)系。為軸承安裝空間，軸承為GB/T937207C型號(hào)為齒輪端

15、面和內(nèi)壁的空隙和部分內(nèi)壁距離。為齒輪軸。為低速齒和高速齒端面距離。為低速齒安裝處。為套筒定位和安放軸承。軸承的具體尺寸如圖所示III輸出軸的設(shè)計(jì)1根據(jù)算的軸徑最小值 。選取d=55mm。2軸的結(jié)構(gòu)及定位關(guān)系取法步驟同前。段為套筒定位和安放軸承。段為高速級(jí)齒輪和安裝空間以不發(fā)生干涉為主。段為齒輪定位軸間。為高速齒輪的空間，以不發(fā)生干涉為主。為軸承位置。段為扳手空間位置和軸承端蓋。與聯(lián)軸器相聯(lián)。軸承的具體尺寸如圖所示3.3中間軸的校核：1) 中間軸的各參數(shù)如下：=106.34Nm =260.87r/min =2.904kW2) 中間軸上的各力：低速級(jí)小齒輪：Ft1=3319NFr1=1235NFa

16、1=747N高速級(jí)大齒：Ft2=851NFr2=318N Fa2=198N3）繪制軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（1）計(jì)算支反力剪力圖：彎矩圖：垂直面：剪力圖：彎矩圖：扭矩圖：合彎矩圖：校核軸的強(qiáng)度：由上述可知，危險(xiǎn)截面在C截面處。按第三強(qiáng)度理論求出彎矩M 圖，由公式M =M =155.275軸為45號(hào)鋼，查表可知 = 60 Mpa由公式可得： 所以中間軸滿足強(qiáng)度要求。四、滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算軸承是支承軸的零件，其功用有兩個(gè)：支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度；減輕轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損。與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承具有啟動(dòng)靈活、摩擦阻力小、效率高、潤滑簡(jiǎn)便及易于互換等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用廣泛。它的缺點(diǎn)是抗沖擊能力

17、差，高速時(shí)有噪聲，工作壽命也不及液體摩擦滑動(dòng)軸承。4.1軸承的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 由于轉(zhuǎn)速較高，軸向力又比較小，故選用深溝球軸承。下面以高速級(jí)軸為例初選軸承型號(hào)為6207，具體結(jié)構(gòu)圖如下。4.2高速軸軸承的校核：， Fa/Fr=198/318=0.623e查表利用插值法得： e=0.204，則有e則有X=0.56，利用插值法：Y=2.16由公式P= (X+Y)可得 P=1.2（0.56 318+2.16 198）=726.912由公式 h12000h所以滿足要求。即高速級(jí)選用6207型號(hào)的軸承4.3中間軸軸承的校核:中間軸選擇6208:，高速級(jí)大齒輪： 低速級(jí)小齒輪： 所以利用插值法得e=0.2

18、27Fa/Fr=549/917=0.59e所以選用X=0.56，Y=1.93由公式得：P=(X+Y) =1.2(0.56 917+1.93 549)=1887.708N由公式h12000h所以滿足要求。即中間軸選用6208型號(hào)的軸承4.4低速軸軸承的校核：初選低速級(jí)選用7209AC型號(hào)的軸承正裝，求得： =1768N R=2506NFa=Fa-Fa=747-198=549NS=0.68R=0.681768=1202.24NS=0.68R=0.68-2506=1704.08NFa+S=549+1704.48=2253.08S 故1被壓縮，2被放松。 求軸向載荷： A =Fa+S=2253.08N

19、A=S=1704.08求當(dāng)量動(dòng)載荷P,PA /R =2253.08/1768=1.27e X =0.41Y =0.87A /R =1704.08/2506=0.68=e X =1 Y =0P =(X R +Y A )=1.2(0.41 1768+0.87 2253.08)=3222.1NP =(X R +Y A ) =1.2(1 2506)=3007.2N由公式12000h所以滿足要求。即低速級(jí)選用7209AC型號(hào)的軸承五、鍵聯(lián)接的選擇及計(jì)算鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，通常用于聯(lián)接軸和軸上的零件，起到周向固定的作用并傳遞轉(zhuǎn)矩。有些類型的鍵還可以實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動(dòng)。根據(jù)所設(shè)計(jì)的要求。此次設(shè)計(jì)所采用

20、的均為平鍵聯(lián)接。5.1鍵選擇原則：鍵的兩側(cè)面是工作面，工作時(shí)候，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩；鍵的上表面與輪轂槽底面之間則留有間隙。平鍵聯(lián)結(jié)不能承受軸向力，因而對(duì)軸上的零件不能起到軸向固定的作用。常用的平鍵有普通平鍵和導(dǎo)向平鍵兩種。平鍵聯(lián)結(jié)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，對(duì)中良等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。普通平鍵用于靜聯(lián)結(jié)。A型號(hào)或B型號(hào)平鍵，軸上的鍵槽用鍵槽銑刀銑出，鍵在槽中固定良好，但當(dāng)軸工作時(shí)，軸上鍵槽端部的應(yīng)力集中較大。5.2鍵的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取本設(shè)計(jì)中間軸段的平鍵進(jìn)行說明。由于本設(shè)計(jì)裝置，鍵所承受的應(yīng)力不是很大，我們選擇A型號(hào)圓頭普通平鍵。根據(jù)中間軸段的軸徑選擇鍵的具體結(jié)構(gòu)如下圖（1）.鍵

21、的校核校核： 先根據(jù)設(shè)計(jì)出軸的直徑從標(biāo)準(zhǔn)中查的鍵的剖面尺寸為：鍵寬b=14mm,鍵高h(yuǎn)=9mm,在上面的公式中k為鍵與輪轂鍵槽的接觸高度等于0.5h, 為鍵的工作長度： =L-b查表鍵聯(lián)結(jié)的許用擠壓應(yīng)力，許用壓力（Mpa）=100120，取中間值 =110。由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長L=46mm校核軸鍵鍵槽公稱直徑d公稱尺寸bh鍵長 L鍵的標(biāo)記寬度b深度公稱尺寸b極限偏差軸 t榖 t1一般鍵聯(lián)接軸N9榖JS92230 8752鍵 C852 GB1096-2003800.0184.03.3-0.036-0.018303810880鍵 C1080 GB1096-2003105.03.33

22、844 12832鍵 1232 GB1096-20031200.021553.3-0.043-0.0215-0.043-0.02153844 12870鍵 C1270 GB1096-20031200.021553.3-0.043-0.0215六、聯(lián)軸器的選擇及計(jì)算聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)常用的部件，它主要用來是聯(lián)接軸與軸（有時(shí)也聯(lián)接其它回轉(zhuǎn)零件）。以傳遞運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)矩。用聯(lián)軸器連接的兩根軸只有在機(jī)器停車后用拆卸的方法才能把兩軸分離。6.1聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)工作要求，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)為LT4.輸出軸根據(jù)工作條件，選擇彈性柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)為HL3.結(jié)構(gòu)如下圖： 聯(lián)軸器的校核校核公式： =查機(jī)械設(shè)計(jì)手

23、冊(cè)得，查表11-1得=1.5對(duì)于軸:=1.5x20.26=30.39T,=1440r/minn故合格。對(duì)于軸：=1.5418.69=627T,=63.694r/minn故合格。聯(lián)軸器的型號(hào)具體參數(shù)如下型 號(hào)公稱轉(zhuǎn)矩Tn N.m許用轉(zhuǎn)速鋼nr/min軸孔直徑d1、d2、dz軸孔長度J型LT463570025，2862HL3630500040 ，42 ，45， 48112七、潤滑和密封方式的選擇因?yàn)?，所以選用油潤滑。減速器的潤滑減速器的傳動(dòng)零件和軸承必須要有良好的潤滑，以降低摩擦，減少磨損和發(fā)熱，提高效率。7.1齒輪潤滑潤滑劑的選擇齒輪傳動(dòng)所用潤滑油的粘度根據(jù)傳動(dòng)的工作條件、圓周速度或滑動(dòng)速度、溫

24、度等按來選擇。根據(jù)所需的粘度按選擇潤滑油的牌號(hào)潤滑方式（油池浸油潤滑）在減速器中，齒輪的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V而定。當(dāng)V12m/s時(shí)，多采用油池潤滑，齒輪浸入油池一定深度，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就把油帶到嚙合區(qū)，同時(shí)也甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸油深度以12個(gè)齒高為宜。當(dāng)速度高時(shí)，浸油深度約為0.7個(gè)齒高，但不得小于10mm。當(dāng)速度低（0.50.8m/s）時(shí)，浸油深度可達(dá)1/61/3的齒輪半徑，在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)高速級(jí)大齒輪浸入油池一個(gè)齒高時(shí)，低速級(jí)大齒輪浸油可能超過了最大深度。此時(shí)，高速級(jí)大齒輪可采用濺油輪來潤滑，利用濺油輪將油濺入齒輪嚙合處進(jìn)行潤滑7.2滾動(dòng)軸承的潤滑潤滑劑的選擇：減速器中滾動(dòng)

25、軸承可采用潤滑油或潤滑脂進(jìn)行潤滑。若采用潤滑油潤滑，可直接用減速器油池內(nèi)的潤滑油進(jìn)行潤滑。若采用潤滑脂潤滑，潤滑脂的牌號(hào)，根據(jù)工作條件進(jìn)行選擇。潤滑方式（潤滑油潤滑）飛濺潤滑：減速器中當(dāng)浸油齒輪的圓周速度V 23m/s時(shí)，即可采用飛濺潤滑。飛濺的油，一部分直接濺入軸承，一部分先濺到箱壁上，然后再順著箱蓋的內(nèi)壁流入箱座的油溝中，沿油溝經(jīng)軸承蓋上的缺口進(jìn)入軸承。輸油溝的結(jié)構(gòu)及其尺寸見圖。當(dāng)V更高時(shí)，可不設(shè)置油溝，直接靠飛濺的潤滑油軸承。若采用飛濺潤滑，則需設(shè)計(jì)特殊的導(dǎo)油溝，使箱壁上的油通過導(dǎo)油溝進(jìn)入軸承，起到潤滑的作用。因此選a=5mm ,b=6mm.八、箱體及設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇8.1減速器箱體

26、的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)箱體是加速器中所有零件的基座，是支承和固定軸系部件、保證傳動(dòng)零件正確相對(duì)位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件。箱體一般還兼作潤滑油的油箱。機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來確定。由3P361表15-1設(shè)計(jì)減速器的具體結(jié)構(gòu)尺寸如下表：減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號(hào)結(jié)構(gòu)尺寸箱座壁厚10箱蓋壁厚18凸緣的厚度b,b1,b215,12，25箱座上的肋厚m9軸承旁凸臺(tái)的高度和半徑h,R40，16軸承蓋的外徑D2D+（5-5.5）d3地腳螺釘直徑與數(shù)目df雙級(jí)減速器n4a1+a2小于350df16n6通孔直徑df20沉頭座直徑D045底座凸緣尺寸C122C220聯(lián)接螺栓軸承旁聯(lián)接螺栓箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑d1=12d2=8通孔直徑d13.510聯(lián)接螺栓直徑d1211沉頭座直徑D2622凸緣尺寸c1min1813c2min1611定位銷直徑d6軸承蓋螺釘直徑d36視孔蓋螺釘直徑d46箱體外壁至軸承座端面的距離L142大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離114齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離2129減速度器的附件為了保證減速器正常工作和具備完善的性能，如檢查傳動(dòng)件的嚙合情況、注油、排油、通氣