3闖紅燈電子警察(視頻抓拍)-技術

1、A亞幀智能交通系統(tǒng)解決方案1?.眠 “Ilf* 噸 liil第三部分視頻電子警察55智能交通系統(tǒng)解決方案69第一章前言、項目背景、建設總目標 三、系統(tǒng)設計依據 四、總體設計原則 五、主要功能 六、設計思路第二章闖紅燈電子警察系統(tǒng)設計一、概述二、設計原則三、系統(tǒng)組成 4第三章前端設備傳輸及設備中心設備 違章管理部分系統(tǒng)特點、工作方式及功能 一、系統(tǒng)特點二系統(tǒng)工作方式 三系統(tǒng)功能第四章拍攝設備的安裝 第五章系統(tǒng)設計及其技術參數(shù) 一、YAEP-8視頻電子警察技術指標 二、壓縮機溫控裝置 三、穩(wěn)壓電源四、車輛檢測器五、間隙照明燈六、 攝像機日本三洋VCC-6570P七、光學鏡頭日本騰龍13VG550T

2、 八、攝像機防護罩天津嘉杰JN4718SFH九、DELL P0WEREDGE400SC 服務器.十、DELL DIMENSION 4600 臺式機十一、工業(yè)控制計算機 5757575960616264646465666969697272737481838384848485858788899090第一章、才、刖言、項目背景隨著國內交通建設的發(fā)展，車輛數(shù)量的急劇增長，許多駕駛員交通安全意 識低，闖紅燈違章現(xiàn)象越來越多，這是造成交通秩序混亂、交通堵塞、引發(fā)交 通事故的重要原因之一。為了提高交通管理的科技含量，完善交通管理的技術手段，提高交通管理水 平，貫徹“依靠科技進步，振興交通管理”，“向科技要警

3、力、向科技要效益”的 理想，進一步深化“暢通工程”，“平安大道”的建設，路口違章自動監(jiān)測系統(tǒng)作 為市區(qū)道路交通自動化管理指揮系統(tǒng)中的一個不可或缺的子系統(tǒng)， 對糾正、減少 交通違章，提高全體市民文明交通素質和改善交通秩序， 降低交通事故發(fā)生率極 為必要、也極為有效。為了提高交通管理的科技含量，完善交通管理的技術手段，提高交通管理水 平，貫徹“依靠科技進步，振興交通管理”，“向科技要警力、向科技要效益”的 理想，進一步深化“暢通工程”，“平安大道”的建設，交通道路電視監(jiān)控系統(tǒng)作為市區(qū)道路交通自動化管理指揮系統(tǒng)中的一個不可或缺的子系統(tǒng)，對形成一個信息靈敏、決策準確、指揮通暢、反應敏捷的綜合指揮調度平

4、臺，建立具有數(shù)據信 息采集能力又有信息分析存儲能力、決策能力和組織協(xié)調能力的科學高效的指揮 調度機制起著重要的作用。交通道路電視監(jiān)控系統(tǒng)是目前城市交通管理的信息采 集的主要手段，對主要交通路口及要害部門進行實時監(jiān)視， 并可根據實際情況對 相應設備、警力和事件進行控制，獲得實時交通狀況和信息，實現(xiàn)基于綜合指揮 平臺的交通調度、疏導和控制。二、建設總目標公安交通指揮系統(tǒng)是集通信、指揮、控制、信息（簡稱 3 ）于一體的復雜系統(tǒng)，它將電子信息技術、計算機技術、圖像技術、GPS和 GIS等最先進的科學技術應用到城市監(jiān)控、交通信號控制、交通誘導、交通事故接處警等系統(tǒng)中，通過計算機網絡和通信網絡將功能獨立的

5、各子系統(tǒng)有機地集成在一起，實現(xiàn)信息共 享，便于統(tǒng)一指揮、調度，形成一個高效的智能化交通管理系統(tǒng)。公安部交通管理局在關于公安交通指揮中心建設與發(fā)展的若干意見（公 管局231號）中提出的“中心”建設的總體目標和基本原則是:應用計算機、電子、自動化、信息等高新技術，按照系統(tǒng)工程原理，將交通 信號控制系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、交通信息管理系統(tǒng)、交通通信系統(tǒng)、事故報警系 統(tǒng)等有機地結合為一個整體，發(fā)揮系統(tǒng)的整體效益，建立科學的較完善的具有數(shù) 據采集處理能力、決策能力和組織協(xié)調指揮能力的高效快捷的交通指揮管理體 系。堅持科技為交通管理工作服務的宗旨， 向科技要警力和戰(zhàn)斗力。同時，注重“中心”建設的實用性和實戰(zhàn)性

6、，防止片面追求投入而忽視實際應用效果的傾向。加強交通工程基礎理論和軟科學的研究,路交通標志標線和各種道路交通安全設施,搞好道路功能與渠化設計，完善道 加強路面秩序管理和交通安全宣傳教育，提高全體交通參與者的現(xiàn)代化交通意識,為系統(tǒng)正常運行和系統(tǒng)綜合效益的發(fā)揮創(chuàng)造良好條件。以增強快速反應能力、處理突發(fā)事件能力為出發(fā)點，重點加強和提高“中心” 運用先進科學技術的能力和管理水平，優(yōu)先發(fā)展交通管理信息的采集和快速綜合 處理技術，逐步實現(xiàn)交通管理指揮決策的科學化。“中心”建設要從實際出發(fā)，因地制宜，選擇“實用技術”，制定階段性目 標，合理配置資源，不盲目攀比。堅持自主研究開發(fā)與引進、吸收國內外先進技 術相

7、結合，加強技術交流與合作，積極推進科技成果向公安戰(zhàn)斗力轉化。堅持近期目標與長遠發(fā)展相結合，“中心”建設要留有充分的發(fā)展余地，保 持“中心“的先進性和可擴展性，使中心在一定時期內能滿足交通管理業(yè)務發(fā)展三、系統(tǒng)設計依據工程建設滿足以下總體要求:1、2003年全國城市交通管理暢通工程總體方案2、中華人民共和國公共安全行業(yè)標準一闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條 件3、公安部交通管理局公安交通指揮中心建設與發(fā)展的若干意見4、公安部交通管理局道路交通科技發(fā)展九五計劃和 2010年規(guī)劃5、公安部交通管理局、建設部城市建設司城市道路交通管理評價指標體系6、公安部“金盾工程”的有關規(guī)定7、GA47-2000中華人民

8、共和國公共安全行業(yè)標準8、中華人民共和國道路交通管理條例（1988年3月9日國務院發(fā)布）9、中華人民共和國機動車號牌GA36-9210、公路照明技術條件 JT/T367-199711、民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范GB50198-9412、電子測量環(huán)境試驗儀器總綱 GB6587.1-8613、電子測量儀器質量檢驗規(guī)則 GB6593-8614、工業(yè)產品使用說明書 總則GB9969.1-199815、機動車安全檢測設備 GB/T11798-8916、安防系統(tǒng)工程驗收規(guī)范 GA308-200117、民用建筑電器設計規(guī)范JCJ/T16-9218、電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 GBJ232- 821

9、9、工業(yè)企業(yè)通訊接地設計規(guī)范 GBJ79- 8520、建筑防雷設計規(guī)范GBJ57- 8321、汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色GB4785-8422、電工電子產品應用環(huán)境條件貯存 GB4798.1-8623、計算機軟件產品開發(fā)文件編制指南 GB 8567-88四、總體設計原則根據以上建設總目標和系統(tǒng)設計依據， 在系統(tǒng)設計上堅持“技術上先進，使 用上實用，功能上合理”的原則。公安交通指揮中心道路路口違章自動監(jiān)測系統(tǒng) 的設計應滿足以下原則:規(guī)范性公安交通指揮系統(tǒng)包含多個子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)功能相對獨立，通過計算機網絡將各子系統(tǒng)組成一個有機的整體。因此在設計和實施時，應符合國際標準和國 家

10、標準，并充分考慮公安部正在制定的標準， 符合實際情況，確保各子系統(tǒng)間的 協(xié)調配合。先進性充分借鑒、利用國內外最新技術和成功經驗，選擇開發(fā)先進、實用的軟硬件 設備，充分集成為先進的整體系統(tǒng)，保證系統(tǒng)具有很強的生命力。穩(wěn)定性公安交通道路路口違章自動監(jiān)測系統(tǒng)是一個規(guī)模大、設備復雜、使用率高的系統(tǒng)，系統(tǒng)設計時，務必選用國內外成熟的配套產品，確保系統(tǒng)運行時穩(wěn)定、可 靠。只有安全、可靠、穩(wěn)定的系統(tǒng)，才能提供優(yōu)質服務，真正實現(xiàn)系統(tǒng)的價值?？尚行韵到y(tǒng)設計時，將多種方案進行比較，精心選擇設備，并且系統(tǒng)方案具體可行, 能最大限度地滿足公安交通管理工作的實際需要。實用性系統(tǒng)力求實用，不過分追求尚處于研制階段或實驗階

11、段、價格十分昂貴的技 術和設備。全面分析未來需求與現(xiàn)有條件，充分考慮現(xiàn)時功能要求與整體人員技使系統(tǒng)充分滿足交巡警實戰(zhàn)需求,術素質，力求實現(xiàn)系統(tǒng)建設與使用的同步, 統(tǒng)且易于操作、維護。經濟性系統(tǒng)設計時，充分考慮用戶原有資源,充分利用原有設備，避免重復投資和人力、物力的浪費。兼容性公安交通管理系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng),路口違章自動監(jiān)測系統(tǒng)作為該系統(tǒng)中1、2、3、的一個不可或缺的子系統(tǒng)，需要與其它的系統(tǒng)綜合使用，充分發(fā)揮各子系統(tǒng)的效 能，使之成為一個整體，系統(tǒng)提供二次開發(fā)接口，開放的協(xié)議，能與公安局指揮 中心以及公安綜合信息系統(tǒng)充分兼容。可擴展性和易升級性面對飛速發(fā)展的中國交通事業(yè)，系統(tǒng)的計算機設備和網

12、絡設備等要具有良好 的可擴充性。系統(tǒng)采用模塊化結構設計，積木式拼裝，提供透明的接口和協(xié)議， 以增強系統(tǒng)的延續(xù)性。同時隨著網絡設備的不斷發(fā)展，主干網絡設備能平滑升級。良好的可管理性和易維護性路口違章自動監(jiān)測系統(tǒng)是由多種設備組成的復雜系統(tǒng)，因此在選用產品時要 充分考慮到其應具有良好的可管理性、通用性和易維護性。五、主要功能采用車道外單個地感線圈檢測方式，視頻圖像抓拍，結合紅綠燈信號，對闖 紅燈的車輛自動監(jiān)測，自動拍照。 抓拍違章過程：每次違章過程，抓拍 1張 牌照特寫，2張全景照片，保證既能看清全景，又能看清車牌。全景照片對闖 紅燈車輛的車型能清晰的顯示車型、車身顏色，牌照特寫能清晰顯示牌照號 碼

13、，每次闖紅燈車輛違章記錄由這三張照片組成。每次闖紅燈車輛違章過程均記錄違章地點（路口名稱）、車輛行駛方向、違 章時間（年月日時分秒）、紅燈時間和闖過停車線的紅燈時間等，并可在抓拍 完畢后一次性疊加在圖片上。在全景照片上能清晰顯示對面實際的紅綠燈標志，車輛通過停車線的全景,4、5、6、7、8、車輛越過停車線違章過程的全景，由路口主機內嵌的車牌識別軟件對車牌特寫照片進行自動車牌識別，并顯示自動識別后違章車輛的車牌號碼。系統(tǒng)采用低照度的全彩色攝像機，在有路燈照明的路口，可實現(xiàn)全天候監(jiān)測,不需要任何附加輔助照明光源。違章抓拍的圖片采用加密的存儲方式，保證原始圖片不可改變，同時整個系統(tǒng)采用數(shù)據庫管理的方

14、式，因此其記錄信息能方便的進行統(tǒng)計和管理，并具有日志管理功能，對系統(tǒng)的操作在數(shù)據庫中均有記錄。紅綠燈多相位檢測：能夠對多相位紅綠燈信號進行檢測。系統(tǒng)提供設置，對路口主機抓拍的圖片可設置多種上傳機制：定期、定量、 實時、立即等上傳模式，中心處罰軟件能根據違章照片，結合車輛信息數(shù)據庫，自動完成車輛信息查詢，并可自動或手動打印違章通知單。中心處罰軟件能實現(xiàn)局域網共享、多點處罰功能。9、中心軟件可自動實現(xiàn)與車管所數(shù)據庫聯(lián)網查詢功能，并提供開放的接口可供10、其他應用系統(tǒng)進行集成。路口主機箱采用德國技術制造的特有的三防設計和恒溫措施（內置壓縮機），能保證系統(tǒng)全天候、全時段工作，機箱內溫度恒定在35度，經

15、大量的 實踐證明，系統(tǒng)能不受天氣、高溫、低溫的影響，長期正常工作，采用機柜 方式，布線清晰，模塊功能明確，因而維護簡便。六、設計思路根據系統(tǒng)設計原則和道路交通自動化管理指揮系統(tǒng)技術要求，本方案規(guī)劃如下:闖紅燈電子警察系統(tǒng)路口采用固定的彩色攝像機，一個方向采用一個全景攝像機，一個車道對應一個車道攝像機，對違章車輛抓拍兩張全景圖片和一張牌照特寫圖片。抓拍的違章車輛圖片的傳輸可通過多種方式進行傳輸:性。微波E1（中繼）無線城域網的以太口對不具備路口傳輸條件的地方，在設計時也充分考慮現(xiàn)場獲取圖片的便捷第二章闖紅燈電子警察系統(tǒng)設計、概述隨著國內交通建設的發(fā)展，車輛數(shù)量的急劇增長，闖紅燈違章現(xiàn)象越來越多,

16、 這是造成交通秩序混亂、交通阻塞、引發(fā)交通事故的重要原因之一。我公司YAEP-8視頻電子警察系統(tǒng)是專為查處這類交通違章而設計的，它是 一種非常穩(wěn)定可靠的闖紅燈違章抓拍系統(tǒng)，采用工業(yè)級的攝像監(jiān)控、工業(yè)級控 制主機、國際最新的圖像壓縮與解壓縮技術、壓縮機溫控等新技術，它的特點是穩(wěn)定可靠，壽命長，平均無故障時間3年以上。本系統(tǒng)適用于國內各類地區(qū)和路口。YAEP-8視頻電子警察系統(tǒng)，能有效地遏制交通違章行為，提高廣大交 通參與者遵守交通法規(guī)的自覺性和交通安全意識，有利于緩解城市交通擁堵, 減少交通事故的發(fā)生。YAE P-8視頻電子警察系統(tǒng)不但能擴大管理覆蓋面和控制 時間、提高管理效能，而且能減輕交通民

17、警的勞動強度。南京亞奧數(shù)碼技術有限公司有著很強的研發(fā)和系統(tǒng)集成能力，能按照用戶的要求對系統(tǒng)進行設計、改進，能充分體現(xiàn)用戶的思想，做到系統(tǒng)量體裁衣、度身 定做。、設計原則闖紅燈電子警察系統(tǒng)在設計過程中遵循以下原則:技術先進系統(tǒng)充分采用國際先進的數(shù)字視頻技術，設備選型立足于國內外成熟、先進 的新技術、新工藝產品，使得系統(tǒng)能在近期領先，且能滿足遠期發(fā)展需要。設計合理監(jiān)控系統(tǒng)的構成力求做到功能完善，經濟合理。操作簡便采用圖形界面，形象直觀，采用鼠標配合鍵盤的操作方式，無需記憶復雜的鍵盤命令?？煽啃愿咴O備選型盡量采用可靠性高、配套性好的產品，確保系統(tǒng)整體運行于良好、 穩(wěn)定的狀況，且便于維護。擴展性強系統(tǒng)

18、設計時應留有相應的擴展接口且接口透明，便于擴展和二次開發(fā)。三、系統(tǒng)組成本系統(tǒng)包括：(1)路口前端設備(2)傳輸設備(3)中心設備(4)違章管理/處理等四大組成部分。如圖所示。fIVH 和，Ml 赫 事町賀*?忙：t* J Kft 9鼻乞P1前端設備YAVDJ-5108視頻電子警察由十一個部分組成，包括車輛檢測模塊、定制 檢測線圈、控制主機、通信主機、多相位信號檢測、測光部分、輔助照明、攝像監(jiān)控、壓縮機溫控、電源穩(wěn)壓、網絡視頻光端機接口等。*信制主主測光部分口壓縮機溫控攝像監(jiān)控網絡視頻光端機接口電源穩(wěn)壓電子警察組成示意圖有多檔檢測靈敏(1)車輛檢測器：利用電磁感應的原理，檢測車輛通過情況, 度調

19、節(jié)，適合各種不同的路口。(2)定制檢測線圈：由于道路條件的復雜，白天/晚上，夏天/冬天，地表的熱漲冷縮等因素，我們專門設計了高強度檢測線圈，正常使用壽命在10年以上。(3)控制主機：收到車輛檢測器送來的信號后，結合當前的紅綠燈狀態(tài)來進行 判斷是否有車輛闖紅燈，若有，控制主機將觸發(fā)視頻信號，對違章車輛進行抓拍、存儲。MOUSE、通信主機：系統(tǒng)各路信號狀態(tài)的顯示、檢測、判斷，具有鍵盤、 監(jiān)視、USB、網絡等通信接口，以及系統(tǒng)信號、控制的輸入/輸出。多相位信號檢測：自動檢測每個路口多相位信號，并把檢測結果輸入控制 主機，為準確抓拍提供條件。測光部分：根據使用環(huán)境的不同，為了進一步提高拍攝圖片的清晰度

20、，提 高輔助照明的使用效率和壽命，系統(tǒng)增加了測光部分。在晚上或者陰雨天 光線強度比較低的情況下，自動測出光線強度，自動控制輔助照明的開啟 與關閉。 輔助照明：由于城市十字路口夜間照明條件較差，在夜間抓拍違章圖像時, 增加輔助照明，彌補各種不同路口夜間光線的不足。輔助照明采用采用間隙照明燈方式，車輛闖紅燈時，點亮照明燈，抓拍完圖片后，關閉照明燈,這樣不會影響道路對面車輛的行使，保證安全行使。(8)攝像監(jiān)控：采用高清晰度、低照度的工業(yè)級攝像探頭，最低照度小于1LUX抓拍車輛違章時的多張全景照片和特寫牌照，并具有溫控功能，保證在戶外惡劣環(huán)境下長時間可靠工作。(9)壓縮機溫控：系統(tǒng)能否在路口戶外惡劣條

21、件下長時間可靠工作，是目前電子警察很關鍵的一項指標，我們設計了國內第一個采用壓縮機溫控的主機,保證了主機的穩(wěn)定性、延長了系統(tǒng)的使用壽命。(10)電源穩(wěn)壓：采用隔離穩(wěn)壓裝置，既隔離了外界電網的干擾，又保證了路口 電壓的穩(wěn)定，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。智能交通系統(tǒng)解決方案70電子警察路口布局圖如下所示:IIHIIIIII圳山111 -tw背：I LM：t nTTHJ智能交通系統(tǒng)解決方案2傳輸及設備由視頻信號線、網絡信號線等傳輸介質，以及數(shù)字光端機、MODEM、網卡 或筆記本電腦、活動硬盤（根據實際情況選擇）等設備組成。傳輸設備主要將 攝像機的圖像信息傳送到闖紅燈檢測儀和工控機，經現(xiàn)場抓拍和記錄后，將違 章

22、圖片和統(tǒng)計的數(shù)據信息，通過傳輸設備和線路的遠距離傳輸，上傳至指揮中 心進行管理。同時，將指揮中心發(fā)出的控制信號，發(fā)送到前端設備，實現(xiàn)對這 部分設備的遠程控制和調節(jié)。遠程傳輸設備可實現(xiàn)系統(tǒng)的遠程管理和資源共享，也是系統(tǒng)正常運行的基本 保障,主要有兩種通訊方式：一種是通過DPN、ISDN、PSTN、ADSL或以太網、 寬帶接入等公用網絡，直接實現(xiàn)數(shù)據的遠程傳輸和系統(tǒng)的遠程控制；另一種是 通過光纖和數(shù)字光端機等設備構成的專用網絡來實現(xiàn)，也可用筆記本電腦或活RS-232 或動硬盤采用到現(xiàn)場直接取數(shù)據的方式來實現(xiàn)數(shù)據的上傳和系統(tǒng)的管理。另外，圖片和數(shù)據通常也有兩種傳輸方式：一種是通過串口（RS-485等

23、）進行傳輸，要求配置帶串口的光端機或其它設備，在中心應具有相同數(shù)量接口的擴展卡；另一種是通過RJ45以太網來組建的小型局域網，要求 配置網卡和帶網口的光端機或其它設備， 在中心應具有相同數(shù)量接口的集線器。具體采用哪一種方式應根據現(xiàn)場的實際情況來確定。3中心設備數(shù)據服務器可以自動從各個路口的電子警察主機系統(tǒng)內讀取違章數(shù)據，查 詢服務器可以接受違章處罰，也可打印出彩色違章圖片。局域網的構建根據每 個指揮中心的要求組建，也可有多個違章處罰點。4違章管理部分由管理和存儲數(shù)據的服務器、管理計算機（工作站）、中心違章管理平臺軟 件、信息處理軟件、集線器等設備組成。主要完成信息的匯集、存儲、查詢、統(tǒng)計、數(shù)據

24、備份、違章行為的認定、報表生成和打印等工作。中心服務器是整個管理系統(tǒng)的核心，通常選用高性能（雙 CPU的工業(yè)級專利用相關傳輸用服務器，通過傳輸設備和網絡與前端各道路交叉口的設備相連， 軟件向客戶端發(fā)出信息，以提取客戶端的各種相關數(shù)據和視頻圖片。數(shù)據服務器可以自動處理從各個路口的電子警察主機系統(tǒng)上傳的違章數(shù) 據，查詢服務器可以接受違章處罰，也可打印出彩色違章圖片。系統(tǒng)能與系統(tǒng)數(shù)據庫如車管所數(shù)據庫相互調用數(shù)據，并具有檢索、統(tǒng)計功能，圖像文件采用加密和高壓縮比格式存儲，處罰軟件能在WINDOW 9X、WINDOWS ME、WINDOWS 2000、WINDOWS XP、WINDOWS NT 等系統(tǒng)平

25、臺上運行，支持定時自動通訊、人工啟動和實時傳輸三種方式，路口主機和后臺系統(tǒng)的調試和日 常維護可在網上任意一臺經授權的計算機上運行，各路口主機能實時上報前端 各功能模塊的運行狀態(tài)，便于實時維護和處理故障點。管理計算機（也可由服務器完成）安裝有各種后端信息處理軟件和中心工作 平臺軟件，直接與服務器相連，負責數(shù)據的通信、錄入、存儲、查詢、統(tǒng)計、制 表、備份等功能，能對各個道路交叉口的視頻闖紅燈檢測儀進行設置和管理。中心違章管理平臺和后端信息處理軟件完成對機動車違章信息的檢索、整 理、制表等工作。通過處理后的違章信息必須具備違章車輛闖紅燈的所有數(shù)據, 包括如下幾部分:違章的道路交叉口地點、路口名稱、行

26、駛方向及車道;駕駛員違章的方式、車輛越過停車線的時間（含年月日、時、分、秒）違章時信號燈相關的紅燈開始時間、 紅燈結束時間（含年月日、時、分、 秒）； 通過車牌號鏈接查詢到的違章駕駛員姓名，違章車輛的車牌號;違章車輛闖紅燈時的圖片、 特寫信號燈或車輛信息、車牌號及車牌顏色 等。當圖像被下載傳輸?shù)街笓]中心以后， 就需要對圖像進行登記、編號，再傳輸 到中心計算機數(shù)據庫，以備相關部門調用。78第三章系統(tǒng)特點、工作方式及功能、系統(tǒng)特點*可靠性、穩(wěn)定性特點1、夏天高溫下系統(tǒng)可靠性：采用專門設計的壓縮機結構，系統(tǒng)主機內溫度W40 r，保證了系統(tǒng)長時間連續(xù)可靠的運行。2、抗?jié)裉攸c：陰雨天、黃霉天等潮濕的氣候

27、條件下，系統(tǒng)能可靠工作。3、防塵特點：路面塵土多，系統(tǒng)主機采用德國技術設計全封閉三防機柜，能夠防塵，保證內部無積灰，延長了工控機等主要設備的運行壽命。4、抗電力供應線路干擾特點：路面電力干擾多，系統(tǒng)對供電有電源隔離、穩(wěn) 定措施，保證系統(tǒng)不受外界干擾。5、出現(xiàn)異常情況，能夠自動恢復并重新進入正常工作狀態(tài)。6、前端軟件運行于 WINDOW20操作系統(tǒng)環(huán)境，穩(wěn)定可靠。7、數(shù)據庫采用ORACLE。*有效性特點系統(tǒng)采用特有的智能監(jiān)測、識別、控制技術，有效地減少視頻抓拍圖片的廢 片率，大大減輕工作人員后期處理違章圖片的工作量。*便捷性、海量存儲特點系統(tǒng)在設計時充分考慮到無網絡條件的路口，路口主機采用活動硬

28、盤存儲方式，方便路口違章抓拍圖片的搜集，每個路口存儲容量大于60萬次違章記錄， 有效地減少了搜集頻率，也大大降低了工作人員的工作強度。*其他特點1、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、抗干擾能力強，全天候連續(xù)24小時不間斷工作2、照片清晰，抓拍多張違章圖片，既有全景，又有牌照特寫 3、先進的數(shù)據庫管理功能 4、圖像處理完全自動化，可直接在計算機上檢索、查看及打印5、節(jié)約后期使用成本，采用數(shù)字化技術，無須膠片及沖洗，可以直接在計算機上查看或打印，還可以實現(xiàn)網上查詢 6采用先進的雙線圈車輛檢測技術，穩(wěn)定可靠，抗干擾性能強 7、高強度檢測線圈，壽命長8、先進的多相位信號檢測技術，適合各種路口情況9、檢測靈敏度可調 10、

29、采用精密光線測量技術 11、采用壓縮機溫控技術，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠 12、具有自動檢測和自動保護功能，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下能自動恢復， 遇到供電系統(tǒng)中斷的情況也可自動恢復。13、系統(tǒng)具有網絡接口，在通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，支持人工用筆記本電腦下載, 帶回中心處理。14、系統(tǒng)采用了抗干擾設計，適應惡劣的電磁干擾環(huán)境，并可防止雷擊。系統(tǒng)工作方式1、車輛檢測方式：采用地埋環(huán)形線圈檢測方式。2、夜間補光方式：夜間車輛闖紅燈時，點亮輔助照明，抓拍完違章過程后，自動關閉輔助照明，不會影響對面車輛的正常行使。系統(tǒng)功能我們推出的闖紅燈電子警察系統(tǒng)是采用最新的多媒體、通訊及計算機技術,所涉及的視頻技術均采用國際國內

30、應用成熟的方案進行設計。系統(tǒng)性能可靠，功 能先進，操作簡單，是公安系統(tǒng)等分布式管理部門最為理想的闖紅燈電子系統(tǒng)。其主要功能有:1、車輛感應檢測功能：利用國際上公認的最合適的技術-環(huán)形檢測線圈。2、車輛及牌照捕獲：利用全彩色的方法，每輛違章車抓拍兩張全景，一張牌照特寫照片，既能看清全景，又能看清車牌。3、多相位信號檢測：能夠自動檢測多相位紅綠燈信號。4、照明自動開關：夜間由于光線的不足，在車輛違章時，進行輔助照明，輔助照明采用采用間隙照明燈方式，車輛闖紅燈時，點亮照明燈，抓拍完圖片后,關閉照明燈，這樣不會影響道路對面車輛的行使，保證安全行使。無論白天或黑夜均能得到清晰照片。5、準確記錄違章行為的

31、時間、地點、闖紅燈時間等信息。6具有各路信號狀態(tài)的顯示、檢測、判斷功能。7、系統(tǒng)主機面板上具有鍵盤、MOUSE監(jiān)視、USB網絡等接口。WINDOW20008、計算機處理功能：控制主機采用高可靠性及高速率的工業(yè)控制機，利用國際領先的圖像壓縮技術，將采集的圖像壓縮后存放。軟件運行于操作系統(tǒng)環(huán)境，穩(wěn)定可靠。9、存儲容量大，每個路口的主機可保存60萬次違章車輛的圖片和數(shù)據，即使通信線路無法及時傳輸違章圖片，也不影響系統(tǒng)的正常工作。10、能夠按時間、車牌、行駛方向等條件查找、回放歷史記錄。11、具有拍攝照片亮度調整功能。12、具有違章報告、公告報表的打印功能。13、具有系統(tǒng)檢測功能，便于安裝調試和故障查

32、找。14、提供可靠性措施：保證系統(tǒng)在出現(xiàn)異常情況時能夠自動恢復并重新進入正常的工作狀態(tài)。15、系統(tǒng)安裝了壓縮機溫控裝置，保證在高溫環(huán)境下的正常工作。16、系統(tǒng)具有電壓隔離、穩(wěn)定裝置，保證系統(tǒng)可靠工作。17、具有網絡視頻光端機接口，在已有監(jiān)控的路口，在1芯光纖上可實現(xiàn)監(jiān)控和100M快速以太網的傳輸，在指揮中心實現(xiàn)違章圖片的迅速回傳。18、中心軟件可實現(xiàn)與車管所數(shù)據庫聯(lián)網查詢，實現(xiàn)違章照片的數(shù)據庫管理，違章處罰等功能。19、界面簡單直觀，操作方便。視頻電子警察主機內部示意圖以下是系統(tǒng)相關的一些圖片： 視頻電子警察主機現(xiàn)場圖4i-.r !;!邑a/ Ju任 尹 i - -A亞財碼智能交通系統(tǒng)解決方案

33、J 如曲ly咤出“測FC視頻電子警察拍攝的違章圖片79智能交通系統(tǒng)解決方案Tjnfxlr_.亠 Cf丫trz里案套記t諸先驗證您的權限；如果您選擇采集違章照片，諸選擇照片所在目錄，再點擊 - 下一步”;違章蠅片在咸功采集后將被刪除但如果照片的雇性為只 讀，臆片采集后不會被刪除.代碼：looi Admin三密瑪汀87檸立案登記違童躊口 ： I所有躊口r采集證據2采集路徑：I 采集照片：H - ： I - 十- ；!-1 1-|-| .?下一歩個)退出00中心軟件登記界面KM I astt點 ijHflft (IB時氏 EiE-1eiooffi. gw? mm2 CJOOE. 口oocc. CdO

34、OCG 西西西酉 東予京東東采- 由由由由由由-130O2-OT-CM?1厲4 i 6 ME 4aoK-. 1 2CIE-. . . El SHE-.4刮山爭i=ri門MIQZ.a記雖）I列臨如IIE出曲I中心軟件違章處罰界面帚電子彎察處罰百理子系軌HOEai系折處理空瀏5妙1所有S6a”11所有號W裘型“-11舍圭 a處西 嚴程檔 竺益fe報我卯 立STina至吉之4 fpt代阿I牌唄gta： I號牌號碼I違車地點I行的內I逮*類型I ag吋間I車誼I車主代瑪 I車主I朗號 3E&IIE3KiSESCiSHE3Gim!iSBUqa-7-:i 口 I I處罰階段效果圖r作選擇r逹立機動車信息查

35、詢丟統(tǒng)的代碼庫r逹立本丟統(tǒng)代碼表與機動車信息查詢丟統(tǒng)代碼表的關丟檸逹立通訊協(xié)嘗 lltn-B - =7 ：1jjrJ ： Mil fS 打IPI卞2S盤肖孰潔輸入連接到機動車信息系統(tǒng)的SERVICE NAME ；y下簡稱ncMs潔輸入擁有查詢權限的用戶名和密碼.此步驟可能需要機動車息；信息丟統(tǒng)的管理人員協(xié)助；雀首疾樹時.設置完后，單擊按鈕“下一步”； 連竺參數(shù)時J如果您想清除設置的通訊協(xié)，潔擊按鈕“刪除O1. 建立JDCF使用代碼來表示f2. 逹立代垂：service name :匡莖系統(tǒng)的相應代碼FI 密碼：I*系統(tǒng)的相應代碼ir1用戶名： POLICE3. 連立通訐通過本協(xié)與JDk以上操作

36、須1刪除IE?三査動I取招匹I與車管所建立網絡連接設置交通違章告縮書張三大型汽豐20O2-0T-04 09:1;OS在珠江蹈谿CD.段）因違章聞虹燈，薇電子監(jiān)揑說備記錄*經查1?位*個人郴車的注冊査記人。現(xiàn)適知禰于1汨內到.接竟處理.逾期不卷壹處理的,叢妥交通部門寄依法對車輛登遠單隹/個人采取暫緩機動車栓驗等翌制措站。LT交通違章告知書第四章拍攝設備的安裝在整個系統(tǒng)的使用和檢測檢測攝像機和記錄攝像機主要是用于車輛信息和數(shù)據采集的, 過程中，有著非常重要的作用， 其安裝質量的優(yōu)劣，將直接反應整個系統(tǒng)的檢測精度和有效 率。因此，要求設備安裝穩(wěn)固，安全可靠。在攝像機及其鏡頭的調試上，力求達到車輛和牌

37、 號信息清晰、明確，位置適當，在檢測攝像機監(jiān)看的視場中，停車線、信號燈、車輛均能明確顯示。前端設備安裝示意圖安裝條件：所安裝路口具有清晰的車輛停止線和人行斑馬線，車道分界線和行車標志;信號燈已安裝或位置明確，信號燈在紅燈狀態(tài)時的亮度能保證攝像機拍攝后人眼可以識別。為保證夜晚系統(tǒng)的正常使用，要求場景照度大于1.0LUX，否則應采取補光措施。監(jiān)看范圍：檢測攝像機主要監(jiān)看在該方向路口的全景，包括停車線、信號燈、 通過車輛25米處，攝像機視線范等；記錄攝像機主要監(jiān)看停止線前2米左右處車輛的尾部。安裝位置：拍攝設備應安裝于檢測立桿上，立桿位于停止線后 圍無樹枝或其它物體遮擋。立桿要求：立桿采用無縫管 1

38、69制作；立桿高6米；底座法蘭盤5 （厚度）=12X0400, 鋼材質標準型號Q235要求配置的立桿等可抗 12級臺風及7級地震，使用過程不會傾斜或倒塌，進行過熱鍍鋅處理，正常工作期間，保證所拍攝、存儲下來的圖像無抖動現(xiàn)象，像清楚、牌照可分辨。立桿基礎：基礎圓盤 5 （厚度）=12X0400 ,鋼材質標準型號Q235;基礎栓要求 020 X M105tt第五章系統(tǒng)設計及其技術參數(shù)、YAEP-8視頻電子警察技術指標性能指標圖像分辨率768*576色彩真彩色，32/24/8位真彩低照度攝像機 lux車輛捕獲率按道行使條件下，98%車速范圍0-160Km/h拍照數(shù)量2張全景，1張牌照響應時間0.5

39、秒檢測靈敏度多級可調，優(yōu)于95%誤檢率 70%照片可用率 90%機內溫控方式壓縮機溫控電源抗干擾電源隔離傳輸接口網絡視頻光端機接口工作溫度-20 C - +70 C環(huán)境濕度10% - 95% （無冷凝）工作電源220V （ 15% , 50 5HZ功率主機系統(tǒng)500W安全性具有防雷接地措施MTBF 10000小時其他要求除濕、防塵，延長主機壽命二、壓縮機溫控裝置輸入功率(Input power): 200W電壓 / 頻率(Volt/Frequency) : 220V/50Hz溫控范圍(Range Temperature):小于 40 C制冷量(Capacity) : 300W噪聲(Noise)

40、 : 55dB二、穩(wěn)壓電源輸入電壓：154V264V輸出電壓：單相220V 3% 帶有 110V 3%俞出頻率:5060Hz調整時間：1.0秒（輸入電壓變化10%寸）輸出過壓保護值:小于 248V環(huán)境溫度：-5 C +40C溫升：小于60C（在滿負荷條件下）相對濕度：低于 90%附加波型失真：小于 1.0%效率：大于90%耐壓：符合部頒標準四、車輛檢測器輸入電壓(Input Voltage )DC: 5V電壓范圍(Voltage Tolerance)DC: 15%功率消耗(Power Consumption):4VA負載率(Duty Cycle) : 100%工作溫度(Operating Te

41、mperature):-20 C +55C:-40 C +70C儲存溫度(Storage Temperature)A亞顧智能交通系統(tǒng)解決方案頻率范圍(Frequency Range) : 20KHz170KHz靈敏度(Sensitivity): 0.01%0.25%多擋可調線圈感應(LooP Inductanee):整個線圈加連線：40卩H1000H88理想范圍：80卩H300H五、間隙照明燈電壓(Voltage) : 220V頻率(Frequency) : 50Hz可調角度(Adjustable Angle):80防護等級(AppIication Class):IP54絕緣等級(Isolat

42、ion Class);CLASS I六、攝像機日本三洋VCC-6570PA特性:1、業(yè)界領先的520線水平解像度，憑借三洋開發(fā)的四項創(chuàng)新a、新型光學低通濾波器 b、全新Y/C分離電路C、雙倍水平取樣 d、色度調節(jié)水平光圈形成）VCC-6570P/VCC-6574P成為第一款1/3CCD并達到520電視線水平解像度的攝影機內置DSP數(shù)字信號處理器）電路，進一步提高圖像質量智能背光補償功能，非中心物體的清晰顯現(xiàn)屏幕被分成64個小區(qū)域，每個區(qū)域的發(fā)光強度被單獨測量，已確定畫面內所有物體的發(fā)光狀況。智能交通系統(tǒng)解決方案90-42、優(yōu)異的色彩再現(xiàn)和光圈補償，帶有最新規(guī)則系統(tǒng)的新的DSP電路再現(xiàn)自然的色彩

43、， 同時，視頻信號的數(shù)字處理技術減少污點，產生明快鮮艷 的圖像。3、使用F1.2鏡頭最低照度達1IUX4、工作電壓：220V 230V (AC 10%), 50Hz規(guī)格:掃描系統(tǒng)PAL標準625線,25幀/秒圖像傳感器1/3(約4.8mm*3.6mm)隔行傳送方式 CCD畫面像素總共:795(H)*596(V);有效:752(H)*582(V)水平解析度520電視線最低照度大約 1 lux(F1.2)視頻輸出1.0V（p-p（75 歐姆，合成）視頻信噪比大于48dB背光補償ON/OFF-Slide SW（側面）0=多點光測量（64-區(qū)域”中心點光測量-Slide SW （側面）當使用自動光圈鏡

44、頭時啟動白平衡TTL自動跟蹤白平衡/手動-Slide SW（側面）手動色彩調節(jié)R,B-VR（側面）增益控制自動電子快門8 種模式:1/50,1/120,1/250,1/500,1/1000,1/20001/4000,1/10,000秒-DIP SW(側面)光控光學自動光圈鏡頭/電子光圈（室內使用）鏡頭安裝士CS/C安裝（C安裝：使用C-安裝適配器，另購）法蘭盤12.5mm +/- 0.5mm 可調自動光圈鏡頭DC/VIDEO Slide SW（側面）自動光圈輸出DC:驅動光圈 什,-）,制動（阻尼）線圈：（+,-）VIDEO: +12V DC（ 最大50mA）,VIDEO輸出（1.0p-p,高

45、阻抗）,地鏡頭光圈級別級別:L-H VR（側面）電子光圈ON/OFF Silde SW（側面）電子光圈范圍1.0IUX 至 50,000lux （F1.2）同步系統(tǒng)內同步/外同步（自動轉換）內同步線纜鎖定（手動轉換）V脈沖調節(jié)線性脈沖VR（側面）插孔視頻信號:VIDEO OUT BNC（后面）S-視頻:Y/C OUT Mini-DIN 4針（后面）外同步:VBC IN BNC（后面）自動光圈鏡頭：LENS 4針（側面）電源:12V DC按鈕端子*2（后面）24V AC 接地 按鈕端子*3（后面）環(huán)境條件操作 溫度:-10C至50C,濕度：小于90%RH存儲 溫度:-20C至70C,濕度：小于7

46、0%RH電源要求1215V DC 24V AC,50HZ功耗（大約）2.7W 3.5W攝像機安裝1/4-20UNC（頂部/底部可選）尺寸（大約）56（W）*45（H）*99.5（D）mm（不含攝像機與鏡頭的安裝）重量（大約）310g10.9oz（不含鏡頭）七、光學鏡頭日本騰龍13VG550T規(guī)格：1/3A亞顧智能交通系統(tǒng)解決方案焦距:550mm 光圈：F1.4到F185 光圈類型：自動 驅動方式：DC 安裝口 ： CS重量:79克八、攝像機防護罩天津嘉杰 JN4718SFH產品特點:-氣壓支撐桿輔助前開式頂蓋-內置可調節(jié)攝像機安裝板-內置加熱風扇自動溫控電路雨刷自動停邊設計技術參數(shù):J4708、 J4715、 J4712、 J4718、 J4724輸入電壓24VAC 15% 50/60HZ 2 20VAC 15% 50/60HZ功率8 15: 24VAC 20W 220VAC 12W18 24: 24VAC 28W 220VAC 78W工作溫度-30C -60C材料鋁合金及壓鑄鋁窗口尺寸見尺寸表恒溫控制溫度加熱器：ON 5 C 3 C OFF 15 C 5 C 風扇：ON : 40 C 5 COFF 25 C 5C九、DELL POWEREDGE40服務器底座