濱海區(qū)物流南路施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄一 、編制依據(jù)及原則（一）編制說明（二）編制依據(jù)（三）編制原則二、工程概況及特點(diǎn)（一）工程概況（二）工程特點(diǎn)（三）自然條件三、施工組織機(jī)構(gòu)及部署（一）施工指導(dǎo)思想及原則（二）施工管理目標(biāo)（三）施工降排水（四）施工組織機(jī)構(gòu)（五）施工隊(duì)伍的安排和任務(wù)的劃分四、施工準(zhǔn)備工作（一）組織機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)備（二）技術(shù)準(zhǔn)備（三）辦公場所和場地的準(zhǔn)備（四）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場及物資準(zhǔn)備（五）創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境（六）施工方案策劃（七）交通疏導(dǎo)方案（八）主要施工機(jī)械設(shè)備用表五、總施工平面布置（一）總平面布置的原則（二）施工總平面布置說明（三）施工總平面圖六、主要工程施工方案和主要工序的施工方法（一）路基情況（二）施工測量

2、方案（三）施工降排水（四）路基、路面排水系統(tǒng)（五）路基挖方（六）路基填筑施工（七）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（八）涵洞（九）混凝土工程（十）路基防護(hù)（十一）砌石七、工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施（一）質(zhì)量保證體系（二）質(zhì)量目標(biāo)（三）質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)（四）質(zhì)量保證措施（五）質(zhì)量專職人員配備及崗位考核制度（六）工程質(zhì)量檢查制度（七）各工序、各專業(yè)、工種質(zhì)量方面的配合協(xié)調(diào)措施八、工期目標(biāo)及保證措施（一）工期目標(biāo)（二）工期保證措施九、雨季施工措施十、安全施工措施（一）安全生產(chǎn)目標(biāo)（二）安全管理制度（三）安全保證措施十一、文明施工措施（一）健全機(jī)制，明確責(zé)任（二）環(huán)境保護(hù)措施（三）文明施工措施（四）推行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理（五

3、）實(shí)行持證上崗、掛牌施工制度（六）改善作業(yè)條件，保障職工健康（七）不擾民及妥善處理地方關(guān)系十二、地下地上設(shè)施保護(hù)加固措施（一） 文物保護(hù)措施（二） 原有管線維護(hù)及沿線建筑物的保護(hù)十三、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用十四、降低工程造價的措施（一） 組織措施（二） 管理措施（三） 技術(shù)措施十五、工程質(zhì)量回訪和保修制度（一）工程回訪（二）工程服務(wù)及保修（三）保修期限及承諾施工組織設(shè)計(jì)一 、編制依據(jù)及原則（一）編制說明本施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)我公司對本工程施工的總體構(gòu)思和部署，是我公司對本工程的施工大綱，它將用以指導(dǎo)施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗地建成。（二）編制依據(jù)1、濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流南

4、路新建工程招標(biāo)文件。2、濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流南路新建工程招標(biāo)答疑文件。3、濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流南路新建工程施工圖紙及設(shè)計(jì)說明。4、國家現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，以及有關(guān)規(guī)定。（1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtgb01-2003）（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtgf10-2006）（3）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj 034-2000）（4）瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）（5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）（6）瀝青路面施工驗(yàn)收規(guī)范（gb50092-96）（7）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d50-2006）（8）公路橋涵設(shè)計(jì)通

5、用規(guī)范（jtgd60-2004）（9）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtgd63-2007）5、我公司同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（三）編制原則遵守招投標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主及監(jiān)理工程師指示、指令和要求。嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。組織均衡、連續(xù)施工、實(shí)行分區(qū)分段同時作業(yè)，充分利用時、靜結(jié)合、科學(xué)管理。安全生產(chǎn)、“嚴(yán)”字當(dāng)頭、嚴(yán)中求快、嚴(yán)中求省，確保工程施工安全。實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)

6、期目標(biāo)。在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求科學(xué)合理，施工工藝先進(jìn)可行而且經(jīng)濟(jì)適用的原則。認(rèn)真閱讀施工招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求，確保工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)。文明施工，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)和本公司的實(shí)力和特點(diǎn)進(jìn)行編制。堅(jiān)持突出重點(diǎn)，抓好關(guān)鍵，兼顧一般，點(diǎn)面結(jié)合，均衡發(fā)展的原則。以道路、排水工程為主，其他專業(yè)管線為輔，流水作業(yè)、平行施工。堅(jiān)持既滿足施工需要，又兼顧方便群眾的原則，既要保證施工，又要兼顧環(huán)境保護(hù)，合理安排施工布置，最大限度地降低對當(dāng)?shù)亟煌?、生產(chǎn)、生活、環(huán)境帶來的影響，搞好安全生產(chǎn)，文明施工。在滿足施工要求的前提下，減少各種臨時設(shè)施的投入，合理布置施工現(xiàn)場，做到文明施工?？茖W(xué)合理地作好施工

7、方案和施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)工程實(shí)際情況合理安排季節(jié)性施工，保證工程施工的連續(xù)性，保證各種資源均衡、連續(xù)地進(jìn)場。堅(jiān)持專業(yè)化組織施工的原則，根據(jù)不同的分項(xiàng)工程安排相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，對道路、排水、管線、人行道等均分別安排有豐富工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。遵循目標(biāo)管理的原則，對分部分項(xiàng)工程設(shè)定目標(biāo)，做好各個環(huán)節(jié)的檢查控制，以每個分項(xiàng)設(shè)定目標(biāo)的逐項(xiàng)實(shí)現(xiàn)來保證整個工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、工程概況及特點(diǎn)（一）工程概況濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流南路新建工程,按城市主干道設(shè)計(jì)，參照二級路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速采用50km/h。本項(xiàng)目為臨港物流園內(nèi)物流南路（緯三路）工程，起點(diǎn)樁號0+000，終于濱海大街，終點(diǎn)樁號位1+512

8、.162,路線全長1.512公里。橫斷面設(shè)計(jì)：規(guī)劃寬度為120m，規(guī)劃橫斷面布置為：5m（墻基綠化）+60米（水系）+14.5m（綠化帶）+21m（車行道）+19.5m（綠化帶）=120m。車行道路拱均為修正二次拋物線路拱，路拱坡度為1.5%。車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：面層： 4（ac-13）細(xì)粒式sbs改性瀝青砼粘層油 6（ac-20）中粒式瀝青砼透油層；基層：18二灰碎石18二灰碎石18二灰碎石；底基層：18二灰（外摻30%碎石+5%水泥）+18二灰土（外摻30%碎石+5%水泥）。路線設(shè)計(jì)高程為路中心線處路面高程。全線設(shè)計(jì)高程按4.0米左右控制。涵洞：本工程項(xiàng)目的涵洞主要為圓管涵。 本工程施工主

9、要內(nèi)容：施工圖紙、招標(biāo)文件全部內(nèi)容的工程施工。（二）工程特點(diǎn)1、工作量大、工期緊該工程項(xiàng)目路線長、工作量大、工期緊張是本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置和生產(chǎn)要素投入的基本點(diǎn)，至五月中旬全部竣工，對施工企業(yè)來說是一次攻堅(jiān)戰(zhàn)，生產(chǎn)組織規(guī)模及其重要,因此必須要有正確的指導(dǎo)思想，周詳合理的施工部署，嚴(yán)謹(jǐn)有序的施工組織,足夠優(yōu)秀的管理人才和高技能、高素質(zhì)的作業(yè)者，先進(jìn)的施工手段和機(jī)具，才能保證工程順利地按期完成。2、質(zhì)量要求高本工程施工必須擁有健全完善的質(zhì)量體系，編制專門的質(zhì)量計(jì)劃，從每道工序入手，層層把關(guān)，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。3、環(huán)境保護(hù)、文明施工要求本工程施工時對環(huán)境保護(hù)、文明施工的要求高。工程項(xiàng)

10、目較多，比較復(fù)雜，施工難度較大，施工工期短，對施工隊(duì)伍的施工能力和水平要求高。4、通訊聯(lián)系本工程地處濱海，交通、通訊、電力等工程技術(shù)條件比較好，交通便利，通訊發(fā)達(dá)，可與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系在項(xiàng)目部安裝電話，工地內(nèi)部利用對講機(jī)，主要管理人員和技術(shù)員人員配備手機(jī)。以保證與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系暢通。5、筑路材料（1）、在選取路基材料方案時，應(yīng)力求不占耕地、保護(hù)生態(tài)平衡、降低工程造價。（2）、塊石、片石、碎石、石灰等筑路材料的開采加工來源于昌樂縣朱劉鎮(zhèn)或青州市五里鎮(zhèn)。（3）、在濰坊、壽光等地生產(chǎn)或購買到筑路所用水泥，完全能滿足筑路對水泥產(chǎn)量和質(zhì)量的需求。（4）、工程所用砂、沙礫來源于濰河或汶河。（5

11、）、省內(nèi)生產(chǎn)瀝青廠家較多，筑路所用瀝青大部分可由淄博、東營、濱州等地購進(jìn)。（6）、木材可由濰坊或寒亭等地購進(jìn)；鋼材絕大部分可由濰坊或壽光等地購進(jìn)。（7）、筑路材料的運(yùn)輸，以汽車為主，拖拉機(jī)為輔。（三）自然條件1、地形濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為平原區(qū)，地勢自南向北緩慢降低。河流和地表徑流自西南向東北流動，形成了大平而小不平的微地形差異。2、地質(zhì)園區(qū)處在中朝準(zhǔn)地臺東隆起區(qū)，沂沭斷裂帶的北段。臨港物流園位屬萊州灣畔海路交互沖積平原，地形略有起伏，地貌形態(tài)單一，地基土土層結(jié)構(gòu)簡單，物理力學(xué)性質(zhì)均勻。臨港物流園為濱海淺平洼地區(qū)，地形部位低，海拔在-36米之間。成土母質(zhì)為海相沉積物與河流沖積物迭次相間。地層由素填土

12、，粉質(zhì)粘土，粉土等組成，場地土壤為濱海鹽土和濱海潮鹽土，屬亞硫酸中鹽漬土。3、氣象、水文濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)屬暖溫帶半濕潤氣候，四季分明，氣候溫和，年平均氣候在攝氏12.7左右。年平均降雨量591.9毫米左右，光照充足。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南偏南風(fēng)，出現(xiàn)頻率為9。冬春季盛行西北偏北風(fēng)，夏秋兩季盛行東南風(fēng)。全年平均風(fēng)速3.5米/秒。4月份最大，平均4.5米/秒。境內(nèi)年平均降水差異不大，為1030毫米，干旱和濕潤季節(jié)分明。年降水量分布不均：春季平均降水量79.3毫米。夏季降水7月下旬至8月上旬的平均降水量為98.3毫米。秋季平均降水量101.2毫米。歷年平均降水日數(shù)為78.7天。降水日數(shù)以夏季最多，春秋次之

13、，冬季最少。4、地震在中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（gb18306-2001）中，該工程所經(jīng)地區(qū)地震動峰值加速度為0.15g，基本地震烈度為7度。 三、施工組織機(jī)構(gòu)及部署（一）施工指導(dǎo)思想及原則以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導(dǎo)思想。抽調(diào)管理水平高、技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組建一個精干高效的項(xiàng)目部，嚴(yán)格管理，優(yōu)化資源配置，提高工作效率。 發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的先導(dǎo)作用，采用新技術(shù)、新工藝，抓重點(diǎn)難點(diǎn)工程，配備性能先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備和測量試驗(yàn)檢測儀器，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，確保工程質(zhì)量合格，讓業(yè)主滿意。 堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一” 的思想，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識，加強(qiáng)安全防護(hù)措施，

14、確保安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。提高環(huán)保意識，施工前制定詳細(xì)可行的環(huán)保方案和保證措施，施工中隨時檢查環(huán)保設(shè)施的應(yīng)用情況和最終效果，最大限度地減少由于施工對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。切實(shí)抓好文明工地建設(shè)，做到施工場地標(biāo)準(zhǔn)化、施工操作規(guī)范化、施工工藝程序化。（二）施工管理目標(biāo)1、工期目標(biāo)按招標(biāo)文件要求工期：2010年11月12日開工，2011年5月15日竣工。總工期為185天。 2、質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)合格。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大事故，年輕傷負(fù)傷頻率小于1.5。（三）施工總體安排 根據(jù)建設(shè)單位的工期要求，結(jié)合工程特點(diǎn)，考慮到地理?xiàng)l件及氣候等影響因素先進(jìn)行道路路基工程的施工，最后進(jìn)行附屬工程的施工

15、。因本工程路線長，工程量大，施工時根據(jù)施工工藝合理劃分施工段，流水作業(yè)，交叉施工，科學(xué)組織，合理安排使整個施工過程連續(xù)均衡，有主有輔有節(jié)奏的進(jìn)行。（四）施工組織機(jī)構(gòu) 為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，將根據(jù)該工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及“項(xiàng)目法”施工的具體要求，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)道路、排水、等各專業(yè)頭有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，迅速組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部作為該項(xiàng)目駐現(xiàn)場的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)、組織、指揮全過程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、施工部、材料部、計(jì)量部、機(jī)械設(shè)備部、安全部、財(cái)務(wù)部、辦公室等職能部門，項(xiàng)目部下轄多個各種專業(yè)施

16、工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理由我單位懂經(jīng)營、會管理、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段的全權(quán)代表，主管本標(biāo)段的全面工作；總負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量管理，各職能部門分工協(xié)作，確保整個機(jī)構(gòu)及體系正常運(yùn)行，施工工作順利開展。其中工程技術(shù)部設(shè)質(zhì)檢組、實(shí)驗(yàn)室、測量，負(fù)責(zé)圖紙審核、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、編制質(zhì)量計(jì)劃、工程質(zhì)檢、工程試驗(yàn)、工程測量等；施工部設(shè)各專業(yè)工程施工隊(duì)，負(fù)責(zé)道路、管線等工程的現(xiàn)場施工；材料部設(shè)采購組和庫房組，負(fù)責(zé)材料的采購和現(xiàn)場庫房保管工作；計(jì)量部設(shè)計(jì)量組和統(tǒng)計(jì)組，負(fù)責(zé)計(jì)量支付、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整安排、工程統(tǒng)計(jì)報表等；機(jī)械部設(shè)機(jī)械作業(yè)組和機(jī)械維修組，負(fù)責(zé)本工程內(nèi)的機(jī)械化作業(yè)和機(jī)械的維修保養(yǎng)

17、等工作；安全部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工工作：財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算、勞資發(fā)放等工作；辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的內(nèi)部業(yè)務(wù)往來和日常辦公、生活管理。管理人員職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理對項(xiàng)目進(jìn)行全過程、全方位管理，遵守國家法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，依法經(jīng)營生產(chǎn)。（2）全面履行承包合同，抓好質(zhì)量、安全、工期管理和施工過程中各種關(guān)系的協(xié)調(diào)，優(yōu)化工程資金的使用、優(yōu)化配置生產(chǎn)要素、降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。（3）按規(guī)定抓準(zhǔn)抓好施工現(xiàn)場科學(xué)管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場勞務(wù)、材料設(shè)備和分包工程的管理與控制、做到文明生產(chǎn)安全施工，防止資產(chǎn)流失，樹立良好社會形象。（4）接受公司的業(yè)務(wù)指導(dǎo)

18、檢查、監(jiān)督和考核，定期向公司經(jīng)理報告工作。（5）加強(qiáng)項(xiàng)目部建設(shè)，提高項(xiàng)目部成員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）對單位工程的施工技術(shù)全面負(fù)責(zé)，制定單位工程的質(zhì)量目標(biāo)、規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)工程措施，并按照規(guī)劃措施、組織落實(shí)。（2）負(fù)責(zé)編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)。（3）負(fù)責(zé)校核工程的測量、定位及放線工作。（4）組織學(xué)習(xí)施工圖紙，并負(fù)責(zé)向施工人員及有關(guān)班組進(jìn)行技術(shù)及安全交底。（5）按照總的進(jìn)度計(jì)劃，按時編制工程的月、旬計(jì)劃，并組織實(shí)施，確保工程的總工期。（6）組織隱蔽工程驗(yàn)收工作及分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查和評定工作，處理一般質(zhì)量事故，對于重大的質(zhì)量事故要及時上報并查明原因，并參與事故的調(diào)查處理。組織對竣工

19、工程的初驗(yàn)和驗(yàn)收工作。（7）負(fù)責(zé)對工程技術(shù)資料存檔資料的管理和檢查工作，達(dá)到齊全、及時、完整。存檔資料在工程驗(yàn)收之前十五天交施工管理部門審查。3、施工員職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工調(diào)度、工種、工序穿插工作。（2）參與施工進(jìn)度計(jì)劃的各種計(jì)劃的編制，具體負(fù)責(zé)實(shí)施并不斷完善。（3）向班組操作者進(jìn)行一般的技術(shù)交底，監(jiān)督班組嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和驗(yàn)收規(guī)范。（4）組織一般項(xiàng)目的隱藏工程驗(yàn)收工序交接驗(yàn)收和班組產(chǎn)品的質(zhì)量檢查，參與工地周檢和上級有關(guān)部門的進(jìn)行的各項(xiàng)檢查，協(xié)助班組做好各項(xiàng)原始記錄。（5）組織班組認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，按圖施工，負(fù)責(zé)處理一般施工技術(shù)問題。4、質(zhì)量檢查員職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量方針政策和上

20、級有關(guān)規(guī)定要求。（2）對班組兼職質(zhì)量檢查員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并指導(dǎo)他們的工作。（3）對本部工程定位放線、水平高程和隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（4）協(xié)助公司開展達(dá)標(biāo)活動，貫徹好有關(guān)質(zhì)量文件和會議精神。（5）經(jīng)常對工地巡回檢查，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格工程項(xiàng)目。（6）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度并對檢查數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。（7）負(fù)責(zé)本部全優(yōu)工程的實(shí)體質(zhì)量評定，并在匯總整理的基礎(chǔ)上報有關(guān)單位。（8）組織班組開展qc活動推行全面質(zhì)量管理。5、安全檢查員職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)上級指示、法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)。（2）審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全管理部分和安全技術(shù)交底等到有關(guān)安全資料。（3）全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全

21、檢查。（4）監(jiān)督各種安全設(shè)施的驗(yàn)收。（5）負(fù)責(zé)本單位安全月報表的上報。（6）參加事故的調(diào)查、分析、處理。（7）及時向班組進(jìn)行安全交底。6、資料員職責(zé)（1）認(rèn)真參加圖紙會審，并做好會審記錄。（2）參加隱蔽工程驗(yàn)收，各工序質(zhì)量檢查，評定和工地周檢。（3）按規(guī)定要求做好本工程的試檢驗(yàn)工作。（4）隨時做好技術(shù)資料收集和整理工作及時提供竣工資料和結(jié)算資料，參加驗(yàn)收。（5）及時提交工程進(jìn)度和形象進(jìn)度計(jì)劃。（6）推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。7、材料員職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行物資供應(yīng)，管理方針政策和各項(xiàng)規(guī)章制度。（2）嚴(yán)格按照物資計(jì)劃管理規(guī)定，按時報送材料工具需用計(jì)劃，并跟蹤落實(shí)，確保供應(yīng)。（3）負(fù)責(zé)建立各

22、種物資臺帳，按規(guī)范記賬，日清月結(jié)，達(dá)到帳物單據(jù)三相符合要求。（4）嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，按要求記好限額領(lǐng)料臺帳和領(lǐng)料記錄，及時核算節(jié)超情況。會同有關(guān)部門分析原因，杜絕浪費(fèi)。（5）認(rèn)真執(zhí)行材料驗(yàn)收制度。正確運(yùn)用驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和手段，嚴(yán)格把好驗(yàn)收、保管關(guān)，發(fā)放、使用關(guān)。（6）加強(qiáng)現(xiàn)場物資管理工作，按照材料平面布置，定點(diǎn)堆放料具，按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識，達(dá)到現(xiàn)場文明、工完料凈的要求。8、項(xiàng)目管理措施項(xiàng)目經(jīng)理部按照已確定的管理目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)管理，并具體組織落實(shí)，首先把目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)各責(zé)任人和責(zé)任部門，責(zé)任人和責(zé)任部門制定相應(yīng)計(jì)劃措施，然后每月進(jìn)行考評，即采用目標(biāo)管理法進(jìn)行施工組織。按我公司歷年積累的成功的項(xiàng)目管理

23、模式來運(yùn)作和管理項(xiàng)目，形成以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心，以系統(tǒng)管理為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制。同時形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合和科學(xué)化管理體制，一步一個腳印地實(shí)現(xiàn)我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)。（五）、施工隊(duì)伍的安排和任務(wù)的劃分 根據(jù)本工程的規(guī)模及我單位的施工管理經(jīng)驗(yàn)，本著分工負(fù)責(zé)、集中管理的原則，計(jì)劃分別組織橋涵改渠、路基、護(hù)坡等施工隊(duì)，分別對各分項(xiàng)工程進(jìn)行施工。四、施工準(zhǔn)備工作（一）組織機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)備組建項(xiàng)目經(jīng)理部，所有管理人員和技術(shù)人員到位。根據(jù)該工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員及業(yè)務(wù)骨干。項(xiàng)目經(jīng)理部作為該項(xiàng)目駐現(xiàn)場的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)組織

24、和管理。根據(jù)工程量大小、工程特點(diǎn)、技術(shù)難易程度和工期的要求選擇和組建施工隊(duì)伍。施工準(zhǔn)備階段是項(xiàng)目施工生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，結(jié)合本工程的具體情況，開工前做好如下準(zhǔn)備工作：1、建立施工的技術(shù)條件，主要包括： （1）編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。 （2）編制工程計(jì)劃成本。 （3）編制工程進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。 （4）編制工程材料計(jì)劃。2、建立施工的物資條件，主要包括： （1）對材料市場進(jìn)行調(diào)查、詢價、訂購、檢驗(yàn)，對基層、面層等原材料進(jìn)行提前儲備。 （2）安裝調(diào)試多和土拌和機(jī)，組織現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安裝和調(diào)試。 （3）落實(shí)臨時設(shè)施，包括臨時辦公室、臨時料場等。 （4）落實(shí)臨時用水、用電等。3、組織施工力量，主要包括：

25、（1）落實(shí)勞務(wù)隊(duì)伍，簽訂勞務(wù)合同。（2）組織特殊工種、新技術(shù)工種的技術(shù)培訓(xùn)。4、作好項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)工作，主要包括： （1）建立以責(zé)任制為核心的規(guī)章制度，包括： 崗位責(zé)任制。使人人有基本職責(zé)；有明確的考核標(biāo)準(zhǔn)；有明確的辦事細(xì)則。（2）標(biāo)準(zhǔn)化工作，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程和管理標(biāo)準(zhǔn)的制定、執(zhí)行和管理工作。（3）制定各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額。根據(jù)項(xiàng)目管理的實(shí)際情況，制定出反映項(xiàng)目水平的勞動消耗定額，以便指導(dǎo)完成對施工隊(duì)伍的管理。5、進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查 （1）調(diào)查該地區(qū)的氣象、水文、地質(zhì)、地形等情況。 （2）地方材料市場及供應(yīng)情況，如灰、砂、石等地方材料的生產(chǎn)、質(zhì)量、價格、供應(yīng)條件等，同時必須了解材料供應(yīng)季節(jié)性的

26、特點(diǎn)，必要時提前進(jìn)行儲備。（3）施工地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，如現(xiàn)有交通運(yùn)輸設(shè)施條件以及可能為施工服務(wù)的能力大小等。（4）施工現(xiàn)場情況，各種障礙物、地下管線等情況復(fù)雜，施工前一定要落實(shí)清楚。6、全現(xiàn)場性施工準(zhǔn)備工作 （1）建立穩(wěn)定土拌和站；建立實(shí)驗(yàn)室。 （2）接通施工上下水管線，專用敷設(shè)動力、照明、通訊線路。 （3）修建為施工服務(wù)的重用、生產(chǎn)暫設(shè)工程及輔助、附屬設(shè)施。 （4）組織施工力量，調(diào)整和健全施工組織機(jī)構(gòu)。 （5）組織材料、半成品的加工、訂貨和分批進(jìn)場。 （6）施工機(jī)具的維修、組裝、試驗(yàn)、測試和鑒定。上述施工準(zhǔn)備工作按計(jì)劃完成后，然后按開工報告制度申請開工。（二）技術(shù)準(zhǔn)備1、圖紙會審、熟悉設(shè)計(jì)

27、文件和有關(guān)資料在開工之前，組織施工技術(shù)人員詳細(xì)閱讀、審核施工圖紙，了解設(shè)計(jì)文件，使施工技術(shù)人員充分理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉圖紙內(nèi)容和構(gòu)筑物的細(xì)部構(gòu)造，對設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對，查閱各種相關(guān)技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。主要內(nèi)容：（1）各項(xiàng)計(jì)劃的安排、設(shè)計(jì)圖紙和資料是否符合國家有關(guān)方針、政策和規(guī)定，圖紙是否齊全，圖紙內(nèi)容及相互之間有無錯誤和矛盾。（2）掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容的技術(shù)條件，弄清工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形式。 （3）設(shè)計(jì)文件所依據(jù)的水文、氣象、巖土等資料是否準(zhǔn)確、可靠、齊全。 （4）核對路線中線、主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無誤；重要構(gòu)造物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)，能否采用先進(jìn)的技術(shù)或使

28、用新型材料。 （5）路線或構(gòu)筑物與農(nóng)田、水利、電訊、管道、公路及其它建筑物的互相干擾情況和解決辦法是否恰當(dāng)，干擾可否避免。 （6）對土質(zhì)不良地段采取的處理措施，對水土流失、環(huán)境影響和處理措施。 （7）明確建設(shè)期限，包括分期、分批工程期限的要求?，F(xiàn)場核對發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理或錯誤之處，提出修改意見報上級機(jī)關(guān)審批，然后根據(jù)批復(fù)的修改設(shè)計(jì)意見進(jìn)行施工測量、補(bǔ)充圖紙等工作。 （8）收集備齊各種工程技術(shù)規(guī)范、國家標(biāo)準(zhǔn)。2、交樁復(fù)測及水準(zhǔn)點(diǎn)加密 進(jìn)入現(xiàn)場后，對設(shè)計(jì)單位給定的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批復(fù)后對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，所有的成果要由監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。3、編制實(shí)施性施工組織

29、設(shè)計(jì)、施工預(yù)算 進(jìn)入現(xiàn)場后，在認(rèn)真詳細(xì)的現(xiàn)場考察后，編制更為詳細(xì)和具體的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。同時編制施工預(yù)算，指導(dǎo)施工，以便內(nèi)部更好地進(jìn)行成本控制。4、試驗(yàn)準(zhǔn)備 進(jìn)場后及時組建試驗(yàn)室，安裝調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備，在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，及時進(jìn)行各種先期試驗(yàn)。（三）辦公場所和場地的準(zhǔn)備 確定項(xiàng)目部的位置，搭建臨建，建設(shè)項(xiàng)目部營地，準(zhǔn)備好項(xiàng)目部人員辦公條件和生活條件，解決好工程開工的基本條件。選擇布置料場和拌和場的位置。（四）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場及物資準(zhǔn)備 組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，大型施工機(jī)械設(shè)備采用平板車拖運(yùn)至施工現(xiàn)場。盡快安排專業(yè)人員制定材料計(jì)劃，著手制定材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需的材料的供貨地點(diǎn)、產(chǎn)地、數(shù)量以及運(yùn)

30、輸方式，保證工程按期開工。供料過程中及時向供料廠家索取產(chǎn)品質(zhì)量合格證。材料運(yùn)輸均采用汽車運(yùn)輸。（五）創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境 本工程能否順利實(shí)施，不僅取決于我單位自身的施工實(shí)力與管理水平，而且與周圍的社會環(huán)境、公共關(guān)系等有著密切的聯(lián)系。社會環(huán)境條件好，周邊公共關(guān)系密切融洽，對工程實(shí)施起著積極的良性作用。在施工過程中我單位將做好以下幾個方面的工作：1、宣傳積極宣傳修建該工程的重要意義，取得當(dāng)?shù)厝罕姷睦斫猓P(guān)注與支持。2、遵章守紀(jì)自覺遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，規(guī)范行為，遵章守紀(jì)。3、維護(hù)社會秩序聽取沿線群眾的意見，理解群眾的合理要求與愿望，在發(fā)生矛盾的時候，耐心解釋，妥善解決。入鄉(xiāng)隨俗，自覺尊重當(dāng)?shù)厝?/p>

31、眾的風(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)社會治安秩序。4、規(guī)范作業(yè)規(guī)范作業(yè)，文明施工，盡量避免和減少對施工現(xiàn)場周圍群眾的生產(chǎn)和生活造成干擾。5、強(qiáng)化環(huán)保和國土意識強(qiáng)化環(huán)保和國土意識，珍惜植物及土地資源，把施工與環(huán)境保護(hù)緊密地聯(lián)系起來。 6、服從安排服從建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的安排。7、爭取支持同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持密切的聯(lián)系。爭取他們的支持，將有利于工程進(jìn)度的順利實(shí)施。（六）施工方案策劃 1、項(xiàng)目部辦公室設(shè)置2、臨時用電臨時用電采用附近網(wǎng)電，并自備發(fā)電機(jī)組。 3、交通組織平面交叉在施工時必須做好交通組織，保證行車安全暢通?？傮w上按部分封閉交通考慮，對于過往車輛，首先道路口做好交通警示，設(shè)立車輛禁行標(biāo)志及導(dǎo)

32、向路標(biāo)，路口設(shè)置專人執(zhí)勤，以配合交警的工作，為繞行的車輛做好服務(wù)工作。4、均衡施工為加快施工進(jìn)度，并確保特殊路段工期要求，將該工程劃分為多個施工段，組織流水作業(yè)，交叉施工，科學(xué)組織，合理安排使整個施工過程連續(xù)均衡，有主有輔有節(jié)奏的進(jìn)行。每個施工段分為多個流段組織流水作業(yè)。5、施工順序安排先地下后地上；先管線后道路的施工順序。6、定位抄測先進(jìn)行整體定位抄測，把各個施工段起末點(diǎn)的定位樁、高程點(diǎn)進(jìn)行栓樁和拴點(diǎn)，并有文字記錄。 7、土方、回填以機(jī)械化施工為主，加以人工輔助。挖土方中視坑槽土質(zhì)要進(jìn)行必要地支護(hù)。視情況可采用袋裝土堆擋、噴漿、木樁方法。（七）交通疏導(dǎo)方案 本工程施工路線長，個別路段，不封閉

33、交通，會對施工造成影響，因此從全局出發(fā)，特殊路段，施工時應(yīng)充分做好交通的疏導(dǎo)工作。做好交通警示，在媒體上發(fā)布公告。 交通疏導(dǎo)的總體指導(dǎo)思想是：重型車輛繞行，過往車輛分流，駐區(qū)及施工車輛通行。 1、全封閉交通 部分關(guān)鍵時段需要全封閉施工時，要在封閉路段設(shè)置好路標(biāo)，并安排專人執(zhí)勤，做好解釋工作。對于行人及非機(jī)動車輛，要盡量提供條件讓其通行。另外，封閉交通后要突擊施工，交通開放條件達(dá)到一段放開一段，盡量減小造成的通行不便影響。 2、部分封閉交通方案 施工范圍不可能長時間全部封閉交通，當(dāng)無法封閉交通時，為盡量減少交通與施工的相互影響，要做好以下工作： （1）在入口等能進(jìn)入施工現(xiàn)場的路口，設(shè)立大型的交通

34、導(dǎo)流路標(biāo)，以對擬進(jìn)人的一般普通車輛進(jìn)行引導(dǎo)，輕型車輛繞行。 （2）密切與交警部門配合，在包括入口處的各路口安排執(zhí)勤人員，24小時對交通車輛進(jìn)行指揮，以盡量減少進(jìn)人施工現(xiàn)場的車輛。（3）對于橫穿路面的管線，可在夜間突擊穿越，白天鋪設(shè)鋼板，以保證臨時通道的暢通。（八）主要施工機(jī)械設(shè)備用表針對本工程的施工特點(diǎn)，我們配置足夠的機(jī)械設(shè)備，完全能夠滿足工程施工的需要。詳見主要施工機(jī)械設(shè)備用表。其余機(jī)械根據(jù)工程需要隨時調(diào)配。五、總施工平面布置（一）總平面布置的原則1、遵守法律、服從指導(dǎo)嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律，服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。2、充分利用既有交通網(wǎng)絡(luò)在布置臨時設(shè)施時，

35、充分利用荒地、旱地及永久公路用地，盡量靠近公路，充分利用既有交通網(wǎng)絡(luò)。3、充分利用條件合理布置各種臨時設(shè)施，充分利用現(xiàn)場條件，盡量降低成本。4、合理布置臨時道路合理布置臨時道路，利于管理及維護(hù)方便，要做到投資少，利用率高。5、危險品存放施工場地布置時，要充分考慮易燃、易爆等危險品的存放地點(diǎn)要符合安全和消防的有關(guān)規(guī)定和要求。（二）施工總平面布置說明項(xiàng)目部的臨時設(shè)施主要有：辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫、停車場、料場、拌和場。施工前用彩鋼板對施工現(xiàn)場圍擋施工，封閉高度不小于2米。1、辦公區(qū)主要包括項(xiàng)目部辦公室、會議室、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室。生活區(qū)主要包括：宿舍、食堂、廁所。（1）現(xiàn)場辦公現(xiàn)場辦公室設(shè)置包括建設(shè)單位辦公

36、室、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室、會議室、現(xiàn)場管理人員辦公室、衛(wèi)生間、浴室等輔助用房，辦公室內(nèi)統(tǒng)一配備辦公桌椅、會議室內(nèi)配備拼裝大型會議桌，辦公室、會議室內(nèi)安裝空調(diào)、電話等，辦公室門前進(jìn)行綠化，靠道路設(shè)燈箱式“五牌二圖”，營造一個整潔、文明、舒心的辦公環(huán)境。（2）工人宿舍、廁所、食堂臨時房屋采用可重復(fù)利用的組合鋼板房，美觀、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。工人宿舍每間8人。上下鋪，床架被褥統(tǒng)一，公寓化管理，在施工平面上進(jìn)行的分區(qū)，生活區(qū)與施工區(qū)分離。生活區(qū)食堂內(nèi)配冰柜、蒸箱、爐灶等設(shè)施，滿足施工人員用餐。廁所設(shè)立水沖設(shè)備。整個生活區(qū)派人每天進(jìn)行衛(wèi)生清掃，做到干凈、整潔、無異味、排水暢通、道路整齊，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木G化、美化，為工人

37、創(chuàng)造一個整潔、衛(wèi)生的環(huán)境，展現(xiàn)企業(yè)形象。2、料具存放倉庫、停車場，倉庫主要存放小型工具、施工用具、五金電料、管材管件等。料場、拌和場，主要存放施工用的各種原材料、半成品。（三）施工總平面圖詳見“施工總平面圖”。六、 施工進(jìn)度計(jì)劃（一）總工期的安排根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況定于：2010年11月12日開工，2011年5月15日竣工，總工期185天。（二）施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖詳見“施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”。七、主要工程施工方案和主要工序的施工方法（一）路基情況1、路基邊坡路基邊坡采用1：1.5。2、路拱坡度行車道采用1.5%。3、路基取土與填料根據(jù)沿線土質(zhì)及含水量情況，一般采用素土填筑，路

38、基填料應(yīng)符合部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）有關(guān)規(guī)定。4、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）規(guī)定執(zhí)行。5、路床處理路床處理深度80cm，路床頂面以下20cm摻8石灰處理，2080cm分兩層換填石渣。（二）施工測量方案1、測量準(zhǔn)備工作（1）測量放樣依據(jù)發(fā)包人提供的控制坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)。設(shè)計(jì)單位提供的施工圖紙。測量器具配備見下表：測量儀器設(shè)備表名稱規(guī)格型號數(shù)量精度備注全站儀nts-355s11/1000證件齊全經(jīng)緯儀et-0232”證件齊全自動調(diào)平水準(zhǔn)儀dzs3-151mm證件齊全鋼卷尺50m41mm證件齊全水準(zhǔn)尺3m長木尺41mm證件齊全坡度尺40

39、.1”證件齊全（2）測量組織項(xiàng)目部成立專門測量小組，由施工技術(shù)員負(fù)責(zé)，由專職測量員實(shí)施測量，并及時做好測量記錄。2、施工測量的內(nèi)容和要求（1）概述因本工程施工線路長，工程開工前，將根據(jù)發(fā)包人或監(jiān)理工程師提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按照三角網(wǎng)測量的要求，建立供施工使用的平面控制及采用二等水準(zhǔn)測量建立的高程控制網(wǎng)，設(shè)立的控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理工程審定后，據(jù)此按照測量規(guī)范要求進(jìn)行測量。（2）檢查、復(fù)核測量樁志查對復(fù)核發(fā)包人或監(jiān)理工程所交付的三角網(wǎng)基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)及建筑物中心軸線等樁志和有關(guān)測量資料，如有樁志不足、不妥、位置移動或精度與要求不符，均須進(jìn)行補(bǔ)測、加固，并將核測結(jié)果通知監(jiān)理工程師。（3）樁志布設(shè)要求

40、為防止差錯，作為施工過程中控制中心線樁及水準(zhǔn)點(diǎn)等測量重要標(biāo)點(diǎn)，必須至少設(shè)置二組可供相互檢查核對，并做測量和檢查核對記錄，布置的控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。3、平面控制測量現(xiàn)場直接采用全站儀復(fù)核，用三角網(wǎng)法求出的各建筑物部位距離，當(dāng)直接發(fā)復(fù)核的軸線控制樁間距離與三角網(wǎng)法求出的距離均符合精度要求時，采用三角網(wǎng)法對各單位建筑物進(jìn)行定位測量。全站儀測出的軸線距離與三角網(wǎng)法求出的距離均符合精度要求時，采用其算村平均值。立模的點(diǎn)位放樣，直接以軸線控制點(diǎn)測出縱橫兩條垂直交叉線，基保誤差要求為2mm以內(nèi)，而后用鋼帶尺或鋼直尺直接丈量各部位平面立模線和檢查控制線，據(jù)此進(jìn)行施工。4、水準(zhǔn)控制測量水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)

41、設(shè)在通視良好且安全可靠之處，并考慮施工時便于使用。對施工水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)精度，應(yīng)不低于三等水準(zhǔn)測量的要求。當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良或易受破損壞地段，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)輔助點(diǎn)，其精度應(yīng)符合三等水準(zhǔn)要求，施工測量時轉(zhuǎn)鏡不超過二次，前后視距長度基本接近，并便于觀測。穩(wěn)固基準(zhǔn)點(diǎn)可埋設(shè)有鋼標(biāo)點(diǎn)的混凝土標(biāo)石或附近的永久性建筑物上作標(biāo)記石。根據(jù)已知的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，必要時可將水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測至施工區(qū)的合適位置，并至少設(shè)置2點(diǎn)，并根據(jù)測量規(guī)范要求達(dá)到閉合，將測定后的高程樁作為本工程控制的基準(zhǔn)點(diǎn)，對基準(zhǔn)樁除設(shè)專人加以保護(hù)外，正常情況下每一個月復(fù)核一次，以確保高程測設(shè)的精確性。5、施工測量質(zhì)量控制（1）按照“內(nèi)業(yè)預(yù)測指導(dǎo)中間檢查成品檢測”的程序

42、控制。（2）放樣前，對已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸必須校核，嚴(yán)禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。（3）發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移跡象時，應(yīng)進(jìn)行檢測，其精度不低于測放時的精度。（4）水平角觀測誤差超限時，應(yīng)在原來度盤位置上進(jìn)行重測，并應(yīng)符合以下規(guī)定：二倍照準(zhǔn)差變動范圍或各測回較觀測誤差超限時，重測超限方向，并聯(lián)測零方向。下半測準(zhǔn)差變動范圍或各測回較觀測誤差超限時，應(yīng)重測該測回。若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/3時，應(yīng)重測該測回。當(dāng)重測的回測總數(shù)超過總測回?cái)?shù)的1/3時，應(yīng)重測該站。水準(zhǔn)測量時，兩次觀測高差超誤差規(guī)定值時應(yīng)重測。（5）測量注意事項(xiàng)：對發(fā)包人提供的基準(zhǔn)點(diǎn)首先進(jìn)行復(fù)核校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾

43、正?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)要做醒目標(biāo)志并采取保護(hù)措施。測量作業(yè)完成后進(jìn)行平差計(jì)算及資料整理，并將成果報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，審批合格后，方可做為各項(xiàng)工程定點(diǎn)放樣的依據(jù)。測量資料的計(jì)算必須由2人用不同方法計(jì)算，其結(jié)果一致后方能進(jìn)行實(shí)地測量放樣。所有測量資料都要及時整理、建檔。（三）施工降排水由于該工程所經(jīng)地區(qū)地勢低平，地下水位高，地表水豐富。采取挖排水溝，設(shè)積水坑，用水泵抽水的降排水方案，防止擴(kuò)大基礎(chǔ)地基被水浸泡，使其處于干燥狀態(tài)。在路基施工期間，不得隨意破壞地表植被或堵塞水路，各類型排灌設(shè)施應(yīng)及時維修和清理，保持其完好的狀態(tài)，使水流不產(chǎn)生沖刷和淤塞，臨時性排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來。1、排水系統(tǒng)總體布置

44、可以利用河道采用導(dǎo)流溝引排水法，槽坑采用組織引水集中抽排，該工程基坑因部分在河道內(nèi)施工，故需做排水及防水準(zhǔn)備。2、施工防汛措施施工階段歷經(jīng)雨季，切實(shí)做好防汛工作，對保證工程順利進(jìn)行非常重要，合理安排施工進(jìn)度，本工程內(nèi)的基坑開挖工作提前準(zhǔn)備，在非雨天加快進(jìn)度，避免出現(xiàn)大量積水侵泡基坑。做好防汛的物資準(zhǔn)備，儲備防汛草袋、雨布、砂石、鉛絲等防汛物資，做好水泵的檢修，一旦汛情發(fā)生，保證及時搶險。（四）路基、路面排水系統(tǒng)全線的路基、路面排水設(shè)施均與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng)，以便及時排除路基路面雨水，同時不影響鹽池曬鹽。1、路基排水道路右側(cè)設(shè)邊溝，左側(cè)結(jié)合城區(qū)水系建設(shè)，不考慮邊溝。路堤右側(cè)的邊溝主要排

45、泄路基范圍內(nèi)的地表水，與橋涵、排灌系統(tǒng)形成綜合排水系統(tǒng)。2、路面排水路面排水有路面衡坡、雨水口、支管組成，雨水口間距30米，設(shè)置時可根據(jù)路線縱坡適當(dāng)調(diào)整間距，匯水處可適當(dāng)減少間距，分水處可適當(dāng)加大間距。（五）路基挖方施工方法：采用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸。堅(jiān)硬地段用風(fēng)鎬輔助。施工順序：施工前先精確測設(shè)邊線，清除地面附著物和建筑垃圾，清除地表障礙物，對既有地面局部坑溝槽、水井、各種孔穴及暗洞進(jìn)行回填并夯實(shí)。挖掘機(jī)開挖，推土機(jī)推移，裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，達(dá)到一定的標(biāo)高后，先外后內(nèi)、自上而下推進(jìn)開挖。土方開挖采用機(jī)械施工為主，施工時分段進(jìn)行，并及時用人工配合推土機(jī)整刷基面，對不便機(jī)械

46、施工的并行地段，采用人力施工。施工前仔細(xì)調(diào)查其他構(gòu)筑物的穩(wěn)定性，施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及近建筑物及道路，不得將含泥砂等固狀物的水排入城市排水系統(tǒng)。（六）路基填筑施工施工順序：施工前首先準(zhǔn)確測設(shè)開挖線，并清除路基面上障礙物，然后分區(qū)段水平分層填筑。附：挖方工藝流程圖施工方法：根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，采用能力匹配的挖裝機(jī)、自卸車、推土機(jī)、振動壓路機(jī)及核子密度儀、k30荷載板等先進(jìn)的儀器、設(shè)備，組成挖、裝、運(yùn)、卸（棄）、鋪、平、壓、檢“四區(qū)段、八流程”的一條龍機(jī)械化施工，輔助人工隨層收坡。附：路基填筑施工工藝流程圖挖方施工工藝流

47、程圖施工準(zhǔn)備清理現(xiàn)場測量放樣機(jī)械、人力開挖邊坡修整碾壓否路基面檢驗(yàn)合格碾壓整形路基成型下一區(qū)段施工四區(qū)：運(yùn)填區(qū)段平整穩(wěn)壓區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層運(yùn)填整平穩(wěn)壓灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)鑒定路基面整修路基填筑施工工藝流程圖路基填筑施工工藝流程準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段施 工 階 段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段平整穩(wěn)壓區(qū)段運(yùn)填區(qū)段基底處理路基整修檢驗(yàn)簽證碾壓夯實(shí)灑水晾曬攤鋪碾壓分層填筑施工準(zhǔn)備現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)段：在路基填料選擇與鑒定達(dá)到規(guī)范要求后，在全段路基填筑前，根據(jù)不同種類的填料各自選擇具有代表性的一段路基作為施工試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)，如：填筑層的厚度、壓實(shí)機(jī)械的組

48、合配備、壓實(shí)遍數(shù)等，作為施工控制依據(jù)。 基底處理： 路基基底要根據(jù)施工時地面和土質(zhì)實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求進(jìn)行處理。 作好臨時排水沒施，進(jìn)行平整碾壓，報監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查簽證合格后，方可填筑土方。 附：基底處理工藝流程圖。 分層填筑：路基填筑采用縱向分層填筑壓實(shí)的方法施工，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制（壓實(shí)厚度不超過30cm），靠近邊坡處用內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，保證完工后的邊緣有足夠的壓實(shí)度。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整修達(dá)設(shè)汁標(biāo)準(zhǔn)，以便安排附屬項(xiàng)目施工。施廠中嚴(yán)格執(zhí)行“三線五度”，三線為：中線、兩側(cè)邊線；五度即：厚度、拱度、平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度。在路基中心線每50cm處設(shè)一根固

49、定柱，隨填筑增高。填筑路基時，作到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層表面需設(shè)24%的橫向排水坡排水，與路基填筑同步進(jìn)行，避免雨水沖刷邊坡；若中途停工時，對表層及邊坡加以修理，使之不積水，復(fù)工時，在路堤表層含水量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可正式開工，繼續(xù)填筑。整平穩(wěn)壓：根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量，設(shè)專人指揮，均布卸土，推土機(jī)平整穩(wěn)壓、碾壓并形成橫向排水坡。分段填鋪，不允許局部縱填鋪。作業(yè)段長度視土料含水量、天氣條件、日填土進(jìn)度及碾壓機(jī)效率而定（5020m）。填鋪順序應(yīng)從兩側(cè)向中心進(jìn)行，宜采用后退法填鋪；不同種類的填料不得混雜填筑。機(jī)械碾壓：采用重型振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，再壓路基中間

50、。壓路機(jī)行駛速度一般為25km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡應(yīng)重疊3040cm，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻?；滋幚砉に嚵鞒虉D清除地表平地機(jī)、推土機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)不合格不合格承包人自檢填報質(zhì)量驗(yàn)收通知單監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格進(jìn)入下一道工序檢測：在路基整個填筑過程中，對壓實(shí)土層的密實(shí)度（每填高一層）進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗(yàn)，并及時填寫路基填土壓實(shí)檢測報告，每次填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序。本工程采用“三檢制度”，即“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”，由施工隊(duì)、項(xiàng)目部實(shí)施。路基檢測標(biāo)準(zhǔn)如下：工作段結(jié)合部的處理：當(dāng)日不能整層施工完畢地段，該層預(yù)留1.0m1.5m松鋪土層。路

51、基檢測頻率表檢測方法檢 測 頻 率跟蹤檢測復(fù) 檢抽 檢核子密度儀向每200m，檢測6個點(diǎn)，左、右兩邊中間各兩點(diǎn)，縱向點(diǎn)距不大于40m。每層沿縱向每500m復(fù)測驗(yàn)5個點(diǎn)，縱向點(diǎn)距不大于100m，橫向位置任選。每層沿縱向每1000m，抽檢5個點(diǎn)，縱向點(diǎn)距不大于200m，橫向位置任選。k30荷載儀每層沿縱向每1000m抽檢5個點(diǎn)，中間與邊緣相間進(jìn)行，點(diǎn)距不大于200m。次日施工與前日相接段的松鋪厚度相同，碾壓時將前日已壓實(shí)段2m范圍內(nèi)重復(fù)碾壓，且結(jié)合部加強(qiáng)碾壓23遍。 路面整修： 當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時，要加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。路基填壓完成后

52、，要進(jìn)行貫通測量，測設(shè)中線樁，并實(shí)測其高程，按設(shè)計(jì)高程+預(yù)留沉落量進(jìn)行逐段掛線整修。表面需補(bǔ)填時，如補(bǔ)填厚度小于10cm，將壓實(shí)層翻挖至最小填筑厚度，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。路基經(jīng)過整修后，做到路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，排水溝整齊通暢。 施工要點(diǎn)： 施工參數(shù)：施工前通過試驗(yàn)段合理確定各類土料的最佳含水率范圍，確定碾壓機(jī)械與攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度等施工參數(shù)，報監(jiān)理工程師確認(rèn)后再展開施工。路基壓實(shí)：路床填層采用重型振動碾沿中線縱向碾壓，每層壓實(shí)厚度為30cm，路堤填層應(yīng)從兩側(cè)向中心順序行駛碾壓，前后兩次輪跡須重疊3050cm；做到：及時碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓；作業(yè)段銜接處

53、設(shè)臨時標(biāo)志；實(shí)行“一層一驗(yàn)”制度，配足人員隨層收坡。避免后期削肥補(bǔ)瘦的做法。（七）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)度按部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtgf10-2006）重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度執(zhí)行，本項(xiàng)目路基要求分層填筑，均勻壓實(shí)。其最小cbr值、粒徑及壓實(shí)度要求見下表：項(xiàng)目分類路床表面以下深度（cm）填料最小cbr值最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0-3081096下路床30-8051096上路堤80-15041594下路堤150以下31593地基表層90（八）涵洞本工程涵洞主要是圓管涵。工程設(shè)計(jì)溝槽是按原素土考慮的，在施工過程中如遇腐植土、回填土等要及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系協(xié)商處理。本工程環(huán)

54、境條件為海水環(huán)境，環(huán)境類別為類。圓管涵基礎(chǔ)混凝土可分兩次澆筑，先澆管底以下部分。此時應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放關(guān)節(jié)做漿混凝土2-3厘米，待安放好管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合以及管基混凝土與管壁的結(jié)合。1、溝槽開挖施工前，根據(jù)圖紙及現(xiàn)有資料，對開槽范圍內(nèi)的地上、地下障礙物進(jìn)行現(xiàn)場核查及坑探，逐項(xiàng)查清障礙物的構(gòu)造情況，及與管網(wǎng)工程的相對位置關(guān)系。管道采用機(jī)械挖掘，按設(shè)計(jì)溝槽中心線放樣，然后根據(jù)管線及其基礎(chǔ)外廓尺寸，再根據(jù)管道埋深及土質(zhì)情況，綜合確定放坡系數(shù)，并用灰線灑出邊線。如遇軟弱土層，加大放坡系數(shù)。機(jī)械開挖前，向機(jī)手詳細(xì)交底，交底內(nèi)容有：槽斷面方式，挖土運(yùn)留，堆土位置，地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全措施等。指定專人利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測量工具，按照已有的控制網(wǎng)點(diǎn)引測控制溝槽的軸線、邊線和標(biāo)高，防止超挖。溝槽底寬要滿足管道安裝人員操作的要求，溝槽開挖嚴(yán)禁超挖，隨挖隨進(jìn)行測量，接近設(shè)計(jì)槽底時改由人工挖掘并進(jìn)行修坡。溝槽開挖完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序的施工。當(dāng)下一步工序不能與本工序進(jìn)行時，槽內(nèi)應(yīng)留20cm左右土層不挖，待下道工序開工時再挖。已挖溝槽做好安全警示工作。對