大橋工程系桿拱橋施工方案

1、運(yùn)河大橋施工技術(shù)方案第一章編制說(shuō)明本方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、施工承包合同書(shū)，2003年10月20日2、施工圖設(shè)計(jì)文件，2003年9月變更圖紙3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041 2000)4、公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 053 94)5、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 041 94)6、鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋(GB 13013)7、鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋(GB 1499)8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ 071 98)9、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTJ 076 95)10、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTJ 021 89)11、 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)

2、范(JTJ 023 85)第二章工程概況本標(biāo)段為 xxxxxx，設(shè)計(jì)樁號(hào)為 XXXXXXXX，共計(jì)1.428km, 總造價(jià)為2.17億元，主線上跨運(yùn)河為單跨 70米三片拱肋下承式鋼 筋砼系桿拱橋，本工程項(xiàng)目位于大道XXXXXXXX 至XXXXXX 段,中心樁號(hào)為 XXXXXX。下部結(jié)構(gòu)有一柱式橋墩，一橋臺(tái)，柱式橋墩為系桿拱和主線連續(xù) 箱梁的共用墩，樁基為摩擦型鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：二級(jí)公路 設(shè)計(jì)荷載：汽-超20,掛-120,人群荷載3.5kPa設(shè)計(jì)車(chē)速：V=80km/h橋面寬度：總寬37.5m;橫向布置為4.0非機(jī)動(dòng)車(chē)道（含欄桿扶 手）+1.5m側(cè)分隔帶+12.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道（

3、含左右側(cè)路緣帶）+2.0m中央分 隔帶+ 12.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道（含左右側(cè)路緣帶）+1.5m側(cè)分隔帶+4.0非機(jī)動(dòng) 車(chē)道（含欄桿扶手）橋面坡度：?jiǎn)蜗蚩v坡0.5%，雙向橫坡2%；通航標(biāo)準(zhǔn)：通航寬度 50米，最高通航水位 3.063米，地震烈度：地震基本烈度為6度；2、上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)由拱肋、系桿、吊桿、風(fēng)撐、橫梁和橋面板組成共肋和風(fēng)撐采用工字形斷面，鋼筋砼材料，拱肋高1.7米,寬1.0米.系桿采用矩形斷面，預(yù)應(yīng)力砼材料，系桿高2.0米，寬1.0 米.吊桿采用圓形斷面，結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管材料，規(guī)格為219 X 12毫 米,Q345B級(jí)鋼，內(nèi)穿9根鋼絞線.橫梁和橋面板連接為整體，形成T 形斷面，預(yù)應(yīng)力砼材

4、料，橫梁高1.191.59米。腹板寬0.26米，間 距4米,橋面板厚0.2米.3、下部結(jié)構(gòu)橋墩承臺(tái)厚度2米，由三個(gè)小承臺(tái)組成，承臺(tái)之間采用系梁連 接，每個(gè)承臺(tái)下接 4根 1.5米鉆孔樁，樁長(zhǎng)66米。橋臺(tái)承臺(tái)厚度2米，也由三個(gè)小承臺(tái)組成，承臺(tái)之間采用系梁連接，每個(gè)承 臺(tái)下接6根 1.5米鉆孔樁，樁長(zhǎng)66米。橋臺(tái)設(shè)擋土前墻。4. 地質(zhì)水文該橋位處土質(zhì)主要為亞粘土和亞砂土， 表層土 CBR值普遍較低; 運(yùn)河經(jīng)過(guò)場(chǎng)地內(nèi)，地下水水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕 性。5. 氣候特征項(xiàng)目區(qū)域氣候受海洋性季風(fēng)影響，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。 年平均氣溫在13.3。C,年平均降水量 970mm最大為1300

5、mm夏 季降水充沛69月為汛期，平均降雨量 680mm占全年降水量的 70%6. 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表樁基 150cmm /根1980/30橋下部結(jié)構(gòu)砼3 m1036.1C30不含樁基混凝土P 198.39C40上部結(jié)構(gòu)砼31699.86C50梁m251.14C30鋼筋TP 638.39含樁基鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼材70.78第三章施工測(cè)量1、測(cè)量依據(jù)1.1根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和引測(cè)。根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料、 設(shè)計(jì)圖紙、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算 和測(cè)量放樣。1.2以本工程執(zhí)行的施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)2、平面控制測(cè)量2.1對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面

6、布置 圖，建立施工測(cè)量平面控制網(wǎng)。在考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣 方便等各種因素，要求達(dá)到每 200m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。控制點(diǎn)在橋梁 兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。 放樣時(shí)每點(diǎn)至 少有兩個(gè)控制點(diǎn)做后視，以便校核。2.2定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。 隨著施工的進(jìn)展，每個(gè)月至少?gòu)?fù)測(cè)一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。3、平面軸線測(cè)量3.1按圖紙中結(jié)構(gòu)不同的施工部位，分別制定不同的測(cè)量方法， 以滿(mǎn)足精度要求和施工進(jìn)度要求。3.2樁基礎(chǔ)施工時(shí)所需要的軸線，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，用全 站儀直接放出橋墩中心點(diǎn)。然后將儀器架至橋墩中心點(diǎn)，后視控制 點(diǎn)，定出切線，再轉(zhuǎn)90度定出法

7、線樁。如果一次無(wú)法投測(cè)到位， 可以在附近適當(dāng)位置臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)，但轉(zhuǎn)點(diǎn)次數(shù)盡量控制一次。3.3樁施工結(jié)束，采取同樣方法確定承臺(tái)位置。3.4承臺(tái)澆注完畢后，所需要的軸線采取后方交會(huì)，定出偏移軸 線，測(cè)站為承臺(tái)上的任意點(diǎn)，根據(jù)該點(diǎn)坐標(biāo)值計(jì)算出到中心點(diǎn)角度 和距離，以極坐標(biāo)法定出其它軸線。3.5立柱和蓋梁位置的控制全站儀支立于控制點(diǎn)上，用極坐標(biāo)放樣法定出立柱的中心位置 ，再用經(jīng)緯儀和鋼尺根據(jù)距離和角度放出立柱或蓋梁的平面位置3.6系桿和拱肋位置的控制首先在蓋梁和臺(tái)帽上定出系桿或拱肋軸線上的一個(gè)點(diǎn)，然后將經(jīng)緯儀置于該點(diǎn)，后視導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)定方位角，再將經(jīng)緯儀旋轉(zhuǎn)至系桿或 拱肋軸線的方位角，依次放出該軸線上的點(diǎn)位。

8、4、高程控制測(cè)量4.1施工高程控制網(wǎng)的建立a. 根據(jù)業(yè)主提供的等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測(cè)，布置在 施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施 工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。b. 考慮季節(jié)的變化和環(huán)境的影響，定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。4.2下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量a. 下部結(jié)構(gòu)主要包括承臺(tái)咼程控制、墩身咼程控制和墩臺(tái)帽咼程 控制等。b. 各部分的標(biāo)高均直接采用高程控制網(wǎng)中的點(diǎn)位引測(cè)到施工部 位，并按規(guī)定誤差范圍進(jìn)行精度控制。4.3上部結(jié)構(gòu)的高程測(cè)量a. 上部結(jié)構(gòu)主要包括系桿和拱肋底板高程控制、橋面高程控制 等。b. 上部結(jié)構(gòu)的高程放樣直接使用高程控制網(wǎng)中的點(diǎn)位， 引測(cè)至橋 梁兩端的墩

9、臺(tái)身上。據(jù)此進(jìn)行高程測(cè)量。系桿和拱肋底模按一定的 預(yù)拱度支立以后，進(jìn)行等載預(yù)壓，觀測(cè)其彈性變形和非彈性變形，進(jìn)一步調(diào)整底模標(biāo)高。5、測(cè)量技術(shù)保證措施5.1經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應(yīng)滿(mǎn)足豎盤(pán)垂直、水平度盤(pán)水平；目鏡上下 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。5.2水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿(mǎn)足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。5.3用鋼尺工作應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測(cè)定誤差的修正，并 消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對(duì)準(zhǔn)誤差、 讀數(shù)誤差等，采取多次往返測(cè)量。5.4所有測(cè)量計(jì)算值均應(yīng)列表，并應(yīng)有計(jì)算人、復(fù)核人簽字。5.5使用全站儀應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。5.6在儀器操作上，測(cè)站與后視方向應(yīng)

10、用控制網(wǎng)點(diǎn)，避免轉(zhuǎn)站而 造成積累誤差。所有儀器操作均要進(jìn)行換手復(fù)測(cè)。5.7在定點(diǎn)測(cè)量時(shí)應(yīng)避免豎直角大于 45度。5.8對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。5.9每個(gè)月必須對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行校核一次，避免因季節(jié)變化而引起 的誤差。雨后，也要及時(shí)對(duì)地面的控制點(diǎn)進(jìn)行校核。5.10嚴(yán)格控制操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量定位和放樣。第三章運(yùn)河系桿拱橋施工方案1、工程施工概述1.1工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)運(yùn)河系桿拱橋?yàn)橛?jì)算跨徑70m的簡(jiǎn)支拱橋。上部結(jié)構(gòu)拱肋和風(fēng)撐采用工字型斷面，鋼筋砼材料 ，拱肋寬1米， 高1.7米，風(fēng)撐寬0.6米，高1.7米，系桿采用矩形斷面，預(yù)應(yīng)力砼 材料，系桿寬1米，高2米。吊桿采用圓形斷面，結(jié)構(gòu)采用無(wú)縫

11、鋼管 材料，規(guī)格為219*12毫米，Q345B級(jí)鋼，內(nèi)穿9根鋼絞線。橫梁和 橋面板連接為整體，形成T型斷面，預(yù)應(yīng)力砼材料，橫梁高1.191.59 米，腹板寬0.26米，間距4米，橋面板厚0.2米。下部結(jié)構(gòu)：墩承臺(tái)厚度2米，每個(gè)承臺(tái)下接4根 1.5米鉆孔灌 注樁，樁底標(biāo)高-65米，承臺(tái)之間采用系梁連接。橋臺(tái)承臺(tái)厚度2米， 每個(gè)承臺(tái)下接6根 1.5米鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高-65米，承臺(tái)之間 采用系梁連接。1.2施工特點(diǎn)運(yùn)河現(xiàn)有航道寬度50米，航道航運(yùn)繁忙，航運(yùn)每天斷航不得超 過(guò)6小時(shí)。施工期間要保證正常的水上交通。 根據(jù)該橋的施工條件和 結(jié)構(gòu)狀況，我項(xiàng)目部考慮上部結(jié)構(gòu)均在支架上現(xiàn)澆施工。主橋上部的支

12、撐體系、系桿和拱肋的施工是該橋的關(guān)鍵項(xiàng)目。2、總平面布置及施工準(zhǔn)備2.1人員設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，便道修筑完畢，已經(jīng)做到三通一平，加工區(qū)和 砼拌和站與互通立交共用。導(dǎo)線網(wǎng)與水準(zhǔn)導(dǎo)線已經(jīng)復(fù)測(cè)和加密 （見(jiàn)總 體施工方案）。22老橋拆除：橋面系用風(fēng)鎬等機(jī)械破碎清除，T梁用架橋機(jī)吊運(yùn)至 橋頭路基上，然后用鎬頭機(jī)破碎，建筑垃圾運(yùn)出場(chǎng)地以外。蓋梁和部 分立柱利用浮吊用破碎機(jī)破碎、清除。蓋梁和立柱的清除方法為：在 水面以上截?cái)嗔⒅?，浮吊吊運(yùn)至岸上。在承臺(tái)以外的岸側(cè)打入一排鋼 板樁，以保護(hù)堤岸的安全。水下部分挖淤后潛水員水下割除，浮吊吊 運(yùn)至岸上。詳見(jiàn)老橋拆除方案。2.3拱橋上部結(jié)構(gòu)較重，我項(xiàng)目部擬在保證 35m凈寬的

13、前提下，兩側(cè) 打入 529mn鋼管樁，支撐用鋼管樁的兩端設(shè)防撞鋼管樁，內(nèi)側(cè)型鋼 連接，起到導(dǎo)航的作用。3. 施工方案、施工方法3.1施工概述為保證本工程優(yōu)質(zhì)如期完成，我們對(duì)該橋的施工做如下安排：3.1.1全橋砼采用集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，砼泵送車(chē)澆注泵送 現(xiàn)澆砼。所有構(gòu)件均為現(xiàn)場(chǎng)澆注。3.1.2鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)在互通立交圈內(nèi)，半成品鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。3.1.3所用模板采用鋼模和竹膠模板。3.2主要、關(guān)鍵工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案及施工方法3.2.1鉆孔灌注樁施工：鉆孔灌注樁施工中應(yīng)解決好以下問(wèn)題：a、樁位處的舊建筑物基礎(chǔ)要徹底清除干凈，以盡快的埋設(shè)護(hù) 筒開(kāi)鉆。在樁位處用人工破土開(kāi)挖，確認(rèn)地下無(wú)管線

14、或其它障礙物， 為順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。-46 -b、在雜填土或淤泥土壤中埋設(shè)護(hù)筒，一定要先換粘土，再按JTJ041-2000規(guī)范要求埋置護(hù)筒，以防止護(hù)筒底處漏漿或坍孔。C:在正式開(kāi)鉆前校核樁位坐標(biāo)，并正確定位。鉆孔主要機(jī)具：KP-1500型工程鉆機(jī)4臺(tái)，3PM泥漿泵4臺(tái)；主 要輔助設(shè)備有正循環(huán)裝置 4套，吸漿泵4臺(tái)，25cm導(dǎo)管4套。13.2.1.1 埋護(hù)筒、鉆孔：1.1.1護(hù)筒用5mm鋼板卷制，外端焊 18圓箍，護(hù)筒內(nèi)徑比樁 徑大20cm護(hù)筒加工數(shù)量8個(gè)。護(hù)筒長(zhǎng)度3m。1.1.2護(hù)筒設(shè)置 護(hù)筒中心與樁位中心線重合，平面允許誤差為5cm,豎直線傾斜不大于1%用實(shí)測(cè)和引樁定位。 干處護(hù)筒可采用挖坑

15、埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)。 護(hù)筒高度高出地面 30cm,高于地下水位200cmo當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位200cm以上。3.2.1.2 鉆機(jī)就位：1.2.1鉆機(jī)安裝底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，地基在鉆進(jìn)中不得沉陷。鉆機(jī)底座和磨盤(pán)頂面應(yīng)保持水平，鉆架上的起吊滑輪中心、磨盤(pán)中心、鉆具中心、護(hù)筒中心應(yīng)在同一鉛垂線上。1.2.2鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)鉆機(jī)底盤(pán)，使其保持水平。鉆桿豎直無(wú)彎曲，是防止傾斜的關(guān)鍵。3.2.1.3 泥漿:a、泥漿性能指針按 JTJ041-2000.6灌注樁基礎(chǔ)施工:鉆 孔 方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度Pa - S含砂率(%膠體率(%失水率(ml/30

16、mi n)泥皮厚(mm/30mi n)正循環(huán)般地層1.05-1.2016 22 96 25 2易坍地層1.20-1.4519-28 96 15 n d2/4 X h1+n DD/4 X He說(shuō)明:v 首批砼所需數(shù)量（m）；hl 孔內(nèi)混凝土面高度達(dá)到He時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱所需的高度（mhl rwHw/reHe 灌注首批混凝土?xí)r所需孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度（m）He=h2+h3 ;Hw 孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度;D 井孔直徑（1.5m）d 導(dǎo)管直徑（0.25m）r w泥漿容重 1.2 X 104KN/m3rc砼容重 2.4 x 104KN/m3h 2導(dǎo)管初次埋置深度，取1.0mh 3首次灌注時(shí)導(dǎo)管

17、底端至孔底的間隙，取0.4m詳細(xì)計(jì)算：孔深取本工程一般樁長(zhǎng)：66m+2m（樁頂至地面高度 2n）Hc=h2+h3=1.4mHw=H- Hc=68-1.4=66.6mhl rwHw/rc二 1.2 x 104 x 66.6/2.4 x 104=33.3m首批砼數(shù)量：V n d2/4 X h1+ n Df/4 X Hc=3.14 X 0.25 2/4 X 33.3+3.14 X 1.5 2/4 X 1.4=4.11m3首批灌入砼方量要使導(dǎo)管不小于1米的埋深，灌注前需設(shè)置一儲(chǔ)料斗使其存儲(chǔ)量達(dá)到上述計(jì)算數(shù)量，以滿(mǎn)足首次灌注砼的導(dǎo)管 埋深，開(kāi)始灌注時(shí)為防止水泥漿與砼接觸，導(dǎo)管內(nèi)塞一球栓，球 栓用塑料布包

18、鋸屑制作而成，此球栓很容易浮出水面，撈出后可 用至下一個(gè)樁基的灌注。由攪拌運(yùn)輸車(chē)將砼經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)，每車(chē)砼6m, 次灌入導(dǎo)管的埋置深度為：樁徑 150可埋深2.1m左右導(dǎo)管埋住后，應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)是否進(jìn)水。灌注砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，及時(shí)測(cè)量砼上升高度與砼灌入數(shù)量相對(duì) 照，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。灌注完拔最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，防止樁頂沉淀的泥 漿進(jìn)入導(dǎo)管下砼內(nèi)形成泥心。灌注咼程應(yīng)比設(shè)計(jì)咼程咼 1m左右。澆筑砼試件不少于三組，做好灌注樁的原始記錄。灌注完的廢泥漿運(yùn)到環(huán)保單位指定的棄卸地點(diǎn)。321.9砼灌注樁檢測(cè)砼灌注樁超灌砼經(jīng)吸漿泵處理后，及時(shí)進(jìn)行骨料清除。當(dāng)樁砼 達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行砼灌注樁檢測(cè)，確定

19、砼灌注樁質(zhì)量。 由于萬(wàn)一灌注樁發(fā)生質(zhì)量事故，不宜補(bǔ)樁。要求施工中必須謹(jǐn)慎， 強(qiáng)化管理，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的控制，保證各個(gè)環(huán)節(jié)均達(dá)到規(guī) 范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，確保成樁質(zhì)量全部合格。3.2.2承臺(tái)立柱施工3.2. 2.1測(cè)量放樣a承臺(tái)挖基放樣、澆完砼后，復(fù)測(cè)其平面位置控制和高程控制， 應(yīng)符合JTJ041-2000的施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量要求或監(jiān)理工程師的 要求。b承臺(tái)校核其位置準(zhǔn)確無(wú)誤。將承臺(tái)縱、橫向中線點(diǎn)引在承臺(tái) 砼的外側(cè)面，以便于墩身定位。3.2.2.2 基坑開(kāi)挖a基坑開(kāi)挖施工中應(yīng)保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志，保證能準(zhǔn)確地恢復(fù)墩臺(tái) 軸線。b基坑坑壁的支護(hù)基坑坑壁坡度按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法確定。地下水面以上土

20、質(zhì)為復(fù)雜填土，坡頂無(wú)荷載，坑壁采用1:1,地下水以下部分采用水平檔板錨拉式支護(hù)。c挖基：基坑應(yīng)避免超挖，挖出的土應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)，基坑周?chē)?M以?xún)?nèi)不準(zhǔn)棄土?；油谥辆喑信_(tái)底咼程 20cm時(shí)應(yīng)改為人工清基，以確保坑底 土壤不被擾動(dòng)，或被水浸泡。應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師及時(shí)檢查基坑尺寸、 高程、基底承載力，合格后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。322.3 澆筑墊層砼，基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，根據(jù)基礎(chǔ)的干濕情況填砂或碎石整平后澆筑10-15#砼墊層厚10cm,墊層頂面咼程等于承臺(tái)底面咼程。322.4 鋼筋施工a、 鋼筋施工按設(shè)計(jì)要求，JTJ041-2000第10節(jié)鋼筋要求及監(jiān) 理的要求施工，故不重述。b、將承臺(tái)鋼筋位置

21、、墩身鋼筋位置放樣在墊層砼面上，要清 晰明目，便于施工。c、承臺(tái)鋼筋除綁扎外，部分節(jié)點(diǎn)要點(diǎn)焊牢固，形成整體。d、上下層鋼筋之間應(yīng)用 巾18或巾20的下腳料鋼筋制作板凳形 架立筋置于上、下層鋼筋之間，確保上、下兩層鋼筋間的尺寸。e、 用墊塊控制保護(hù)層厚度，墊塊強(qiáng)度不低于G。為確保墩身預(yù)埋鋼筋的準(zhǔn)確性及預(yù)埋后不發(fā)生偏移，待承臺(tái)模板支立好后并（具經(jīng)測(cè)量復(fù)核軸線和平面尺寸無(wú)誤后方可進(jìn)行墩身鋼筋的預(yù)埋。體予埋見(jiàn)墩身施工）。322.5 立模：模板用木模拼制，用方木作龍骨，經(jīng)栓接將模 板和龍骨緊固在一起，模板接縫內(nèi)嵌泡膜，不變形、不漏漿，符合施工要求。用內(nèi)外水平撐和斜撐固定模板，保證位置正確。模 板同墊層接

22、觸面之間填塞水泥砂漿，防止漏漿。322.6 澆筑砼a、用碗扣式支架搭設(shè)工作臺(tái)，工作臺(tái)上裝澆砼用的滑槽、漏斗、串筒，使砼自由下落高度不大于2M,防止產(chǎn)生離析。b、用運(yùn)輸攪拌車(chē)運(yùn)砼到施工現(xiàn)場(chǎng)。承臺(tái)距基坑邊緣近的用滑 槽將砼運(yùn)入模內(nèi)。c、 砼應(yīng)自一端向另一端水平分層澆筑，每層厚度30M,分層 澆筑,層層振搗密實(shí)。用插入式振動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于 30cm, 與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的間距，且插入下層砼內(nèi) 5-10cm，使上下層 砼密切接合，振動(dòng)棒按快插慢提的要求操作。砼密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。d、 砼表面不應(yīng)有泌水現(xiàn)象產(chǎn)生，砼收漿前后表面要多次抹壓， 以防止裂紋

23、。e、砼初凝時(shí)立即用塑料薄膜覆蓋，終凝后覆蓋灑水養(yǎng)生14天。3.2.3墩臺(tái)帽施工:墩柱是橋梁的主要受力結(jié)構(gòu)， 又是展現(xiàn)橋梁宏偉、壯觀的主體，墩柱不僅質(zhì)量好，還要外形光潔美觀，難度大，施工時(shí)應(yīng)高度重 視。施工中應(yīng)做好以下工作：a、測(cè)量放樣要精確，軸線控制、垂直度、高程應(yīng)保證符合規(guī)范要求。b、按一次立模一次澆筑砼。c、模板采用鋼模，由專(zhuān)業(yè)廠家設(shè)計(jì)、加工制作，要求精度高，易裝拆、剛度大、不變形、不漏漿，平直光潔，接縫嚴(yán)密。323.1 墩柱模板：墩柱模板采用大節(jié)定型鋼模配制。a、 模板采用工廠精心加工的整體不變形鋼模板，面板采用5mm 鋼板，背面采用雙層槽鋼肋板，對(duì)較高的墩身，豎向加豎肋加固。b、模板

24、先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時(shí)用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿(mǎn)足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成檢查合格后，用吊車(chē)將鋼模板套入鋼筋骨架中。模板的固定方法采用承臺(tái)頂（或柱接樁樁頂）預(yù)埋鋼筋，配合模板自身桁 架及拉纜風(fēng)繩的方法同時(shí)進(jìn)行。c、模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并做好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆筑砼。在澆筑砼過(guò)程中，實(shí)施監(jiān)測(cè)并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆筑的過(guò)程中有超出允許偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性。323.2鋼筋骨架的制作：a、鋼筋應(yīng)順直，無(wú)彎折損傷，無(wú)銹蝕，符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范 要求，端部不直部分應(yīng)切

25、去，保證每根鋼筋順直。鋼筋接頭數(shù)每 斷面/ 50贓量施工。b、勁性架定位固定后，主筋按定位板的位置對(duì)號(hào)入座，豎向 和平面尺寸符合設(shè)計(jì)要求后，再焊在勁性架上。c、墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋保護(hù)層厚度。d、鋼筋綁扎骨架成形均以人工在腳手架上操作。當(dāng)使用吊機(jī) 時(shí)應(yīng)注意，勿碰撞勁性支架，骨架成型后要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，不得 超過(guò)規(guī)范允許誤差，否則立即返工。3.2.3.3澆筑墩柱混凝土：A、準(zhǔn)備工作：a、工作平臺(tái)，采用腕扣式支架或鋼管支架搭設(shè)平臺(tái)，其穩(wěn)定 性、寬度、長(zhǎng)度要滿(mǎn)足混凝土施工要求，支架平臺(tái)應(yīng)高于墩身 30-50cm,支架應(yīng)同墩身模板分開(kāi)，高的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)攬風(fēng)繩、施 工欄桿、安全網(wǎng)等安全

26、防護(hù)設(shè)施以確保施工安全。b、混凝土運(yùn)輸，提升方式：混凝土由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)， 吊機(jī)吊混凝土斗直接至工作平臺(tái)，混凝土通過(guò)漏斗串筒入模?；?用砼汽車(chē)泵，將砼泵送入模，泵送不要快，尤其注意模板穩(wěn)定。B、澆筑混凝土墩身與基礎(chǔ)接觸面應(yīng)按水平施工縫處理，鋪3cm厚1: 2的水泥砂漿。模板內(nèi)2-3個(gè)操作工人，負(fù)責(zé)攤平混凝土、照明、振搗、 綁筋等工作。串桶出料口下面混凝土堆積高度不應(yīng)超過(guò)1米，混凝土應(yīng)分層下料，每層厚度 30cm為宜，絕不能超過(guò) 50cm要防止 骨料包住鋼筋或靠近模板。振搗棒距模板5 10cm處插搗，棒距以30cm為宜，自周邊向中心振搗，每層振搗密實(shí)后方準(zhǔn)再下混凝 土。當(dāng)混凝土澆到墩頂部 7

27、0cm左右時(shí)，適當(dāng)減小混凝土坍落度， 注意要裝鋼筋網(wǎng)。頂部要加強(qiáng)振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表 面，以防止墩頂出現(xiàn)裂紋。澆筑混凝土的同時(shí)要嚴(yán)密注視模板的 變形和墩柱位移，一旦出現(xiàn)問(wèn)題要立即采取措施。澆筑時(shí)，混凝 土澆注速度不宜過(guò)快，否則會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)壓力，導(dǎo)致模板變形 或破裂，注意留支座預(yù)留孔。施工中應(yīng)專(zhuān)人觀測(cè)。C、砼養(yǎng)護(hù)：墩身澆完后，要多次抹壓柱頂，防止裂紋，用塑料布覆蓋，終 凝后用草袋灑水養(yǎng)生。拆模板后，將柱身用塑料布包住，養(yǎng)護(hù)不 少于14天。3.2.4上部構(gòu)造施工施工工藝流程：水中插打鋼管樁，搭設(shè)臨時(shí)支撐墩 -安放貝雷片及其他構(gòu)配件， 鋪設(shè)系桿底模-系桿現(xiàn)澆施工，并在對(duì)應(yīng)吊桿 DG6和D

28、G11的兩根 中橫梁位置預(yù)埋焊接臨時(shí)型鋼橫梁所用鋼板-在系桿強(qiáng)度達(dá)到90% 設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)張拉系桿 N6、N8、N2預(yù)應(yīng)力鋼束-系桿間利用預(yù)埋鋼 板焊接型鋼作為臨時(shí)中橫梁 T現(xiàn)澆端橫梁T利用貝雷梁和系桿，在其 上部搭設(shè)滿(mǎn)堂式支架，進(jìn)行拱肋和風(fēng)撐施工T拱肋和風(fēng)撐現(xiàn)澆施工T 張拉N1、N7系桿預(yù)應(yīng)力鋼束-第一次張拉吊桿（張拉力為最終控制 力的一半）-張拉N5、N9、N3系桿預(yù)應(yīng)力鋼束-對(duì)稱(chēng)平衡拆除支 架，現(xiàn)澆所有中橫梁-現(xiàn)澆橋面板濕接段 -第二次張拉吊桿至最終控 制力和伸長(zhǎng)量-張拉系桿N4、N10預(yù)應(yīng)力鋼束（全部結(jié)束）-安裝 人行道欄桿-橋面系及附屬工程施工。3.2.5.1平臺(tái)搭設(shè)：系桿施工平臺(tái)采用水

29、中插打鋼管樁搭設(shè)貝雷梁支架，每道系桿搭 設(shè)一道貝雷梁，共計(jì)三道貝雷梁。為保證施工期間通航要求，貝雷梁 水中主跨跨徑為39米，凈跨36米，兩邊跨跨徑分別為13.5米和13.4 米，利用貝雷梁的下弦鋪設(shè)系桿底模，以保證橋下通航凈空要求。A:施工測(cè)量首先由施工測(cè)量組定出每道系桿的縱向軸線， 并在運(yùn)河兩岸引出 兩軸線點(diǎn)，根據(jù)貝雷梁的跨徑布置放出鋼管樁插打位置，在鋼管樁插打施工過(guò)程中，測(cè)量組要對(duì)鋼管樁的平面位置及高程進(jìn)行全面檢測(cè)， 確保鋼管樁正確就位。待支撐墩施工完畢，由測(cè)量組將系桿軸線點(diǎn)放在墩頂上，由此放 出貝雷梁安裝位置。B、插打鋼管樁利用打樁船或振動(dòng)錘在貝雷梁支撐墩位置沉入 2排 529mn鋼管樁

30、作為支撐樁，鋼管入土深度 10米。鋼管上端用型鋼做剪刀撐, 增加鋼管基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。鋼管樁頂部加-600*600*10mm鋼板樁帽，沿 橋橫向放置36a工字鋼，工字鋼上縱向架設(shè)貝雷梁，作為系桿及拱肋 的支吊系統(tǒng)。支撐樁外側(cè)通過(guò)防護(hù)鋼管樁的連接，形成防撞和導(dǎo)航系 統(tǒng)。（詳見(jiàn)附圖）。鋼管樁的打入和貝雷梁的架設(shè)均用岸上吊機(jī)配合水 上浮吊作業(yè)。325.2系桿施工：中間42m范圍內(nèi)貝雷梁上下加加強(qiáng)弦桿，以抵抗系桿自重產(chǎn)生的 彎矩.兩側(cè)采用單層貝雷梁.在縱向貝雷梁下每80cm橫放20*15cm方 木,其上疊放木楔+10*10cm方木+5木板+12mm竹膠板.木楔作用調(diào)整 高度和便于拆模.系桿側(cè)模板用竹膠模板

31、，方木作為背帶。對(duì)拉螺桿用 16mm螺栓。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，注意預(yù)埋件的預(yù)埋。砼采用岸上汽車(chē) 泵泵送對(duì)稱(chēng)澆注。底模鋪設(shè)時(shí)，預(yù)留預(yù)拱度，進(jìn)行等載預(yù)壓，觀測(cè)其彈性變形和 非彈性變形。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果據(jù)實(shí)調(diào)整系桿底模標(biāo)高。系桿澆注完畢，在砼強(qiáng)度達(dá)到90%B,張拉N6、N8、N2預(yù)應(yīng)力鋼 束。3.2.5.3端橫梁施工：系桿張拉完畢，進(jìn)行端橫梁施工。端橫梁的施工支架在承臺(tái)上搭 設(shè)。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到90%進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。中間2根中橫梁首先施工目 的是控制系桿的側(cè)向位移，保證其橫向穩(wěn)定。由于貝雷梁的影響不能 一次施工到位，改用焊接型鋼支撐作為臨時(shí)約束，在中橫梁施工結(jié)束 時(shí)解除臨時(shí)約束。325.4拱肋施工：在貝雷架上橫向

32、放20*15cm方木，在方木上搭設(shè)支架。拱肋下承 重支架間距為60*60cm并密布縱橫向剪刀撐。支架拱肋的底模系為 10*10cm方木+4c m木板+10mn竹膠板。底模鋪設(shè)時(shí)預(yù)留沉降值，沉降 值由拱肋自重產(chǎn)生的彈性變形、溫度變化產(chǎn)生的彈性變形、各荷載作 用下產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、 各種非彈性變形等組成。底模鋪 設(shè)完畢，進(jìn)行等載預(yù)壓。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，調(diào)整底模標(biāo)高。拱肋澆注分2次進(jìn)行。第一次澆注拱頂1/2拱肋，對(duì)稱(chēng)澆注；第 二次對(duì)稱(chēng)澆注下側(cè)的拱肋。三根拱肋澆注完畢，即進(jìn)行風(fēng)撐的施工。3.2.5.5 吊桿施工：在現(xiàn)澆系桿和拱肋時(shí)注意預(yù)埋吊桿鋼管、鋼板及錨下墊板等預(yù)埋 件，預(yù)埋件位置通過(guò)極坐標(biāo)放

33、樣定位，豎向保持鉛垂。根據(jù)每根吊桿 與拱肋的相對(duì)角度不同，計(jì)算出其相對(duì)角度，在加工車(chē)間放出大樣， 根據(jù)大樣加工成型。鋼絞線在后臺(tái)下料后整束穿入，保證每一根鋼絞 線的順直。3.2.5.6 中橫梁施工：考慮在吊架上現(xiàn)澆施工，貝雷橫放于系桿上，用間距1.5m24mm 螺桿吊2根20a槽鋼，在槽鋼上支立中橫梁模板。中橫梁模板采用方 木框架內(nèi)釘竹膠板制作。中橫梁砼澆注后強(qiáng)度達(dá)到90%進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。3.2.5.7橋面系施工:橋面系寬度1米，在橫梁上放橫擔(dān)原砼面鑿毛后支吊底模澆注橋 面系。326各種施工構(gòu)件的承載力計(jì)算：a、樁基承載力驗(yàn)算：(設(shè)計(jì)入土深度10米)系桿自重5T/延米;拱肋3.413T/延米;

34、風(fēng)撐195.5T.兩支撐墩上部總荷載：5*36+3.413*36+195.5/2=400.618T單側(cè) 4 根樁承重:400.618/2=200.309T每根樁承載200.309/4=50T 529mm鋼管樁周長(zhǎng)U=1.662m;地質(zhì)報(bào)告提供容許摩阻t =3T/m2鋼管樁入土深度10m的容許承載力：P=2U t L=1.662*3*10*2=99.72T 50T滿(mǎn)足承載要求.b、鋼構(gòu)件和木質(zhì)構(gòu)件的承載力驗(yàn)算：鋼構(gòu)件材質(zhì)按A3鋼,容許彎應(yīng)力為(T =160Mpa容許剪應(yīng)力為t =85Mpa貝雷梁為16Mn鋼，容許彎應(yīng)力(T =210Mpa容許剪應(yīng)力為t =120Mpa鋼構(gòu)件容許撓度f(wàn)=L/800

35、36m支點(diǎn)處貝雷梁的剪應(yīng)力為t =5*10000*36/2/12/25.48*10000=29.435Mpa136a工字鋼剪力為t =(5+3.413)*10000*36/2/2/2/2/76.3*10000=24.824 Mpa木質(zhì)構(gòu)件A-1的順紋彎應(yīng)力為(T =14.5Mpa順紋剪應(yīng)力為t =1.5Mpa容許撓度f(wàn)=L/20020*15c m方木剪應(yīng)力t =5*10000*0.8/(0.2*0.15)/2=0.7Mpa10*10cm方木和5cm木板剪應(yīng)力t =5*10000*0.8/(0.1*0.15)/2=1.3Mpa根據(jù)各構(gòu)件實(shí)際承載力的計(jì)算值比較，鋼構(gòu)件和木質(zhì)構(gòu)件的承載力均 滿(mǎn)足要求

36、.C拱肋支架演算拱肋每延米重量：81.9/60*2.5=3.413t/m支架間距60cm,每個(gè)橫斷面按2根承重立桿計(jì)算：3.413*0.6/2=1.024根橫桿間距120cm,48*3鋼管立桿容許荷載1.16t/根，每個(gè)扣件抗 滑力0.85t,承重搭接立桿雙扣件滿(mǎn)足施工要求.3.3上部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工工藝：3.3.1系桿和拱肋預(yù)壓：a、預(yù)壓的目的 消除地基沉降影響 消除支架的非彈性變形 檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性、安全性，是否滿(mǎn)足施工的要求。 測(cè)出彈性變形數(shù)據(jù)，作為支架施工預(yù)拱值的資料。b、預(yù)壓施工 預(yù)壓重量為：系桿 5t/延米;拱肋3.413/延米。預(yù)壓分為三 級(jí)進(jìn)行。第一級(jí)加壓為30%總重量，觀側(cè)48小

37、時(shí)第二級(jí)加壓至60%總重量，觀側(cè)48小時(shí)第三級(jí)加壓至100%總重量，觀側(cè)72小時(shí)，但最終沉降應(yīng)穩(wěn)定 時(shí)方可卸載。 卸載：卸載時(shí)可按兩次卸完，分別為50%第一次卸載后停46小時(shí)，觀測(cè)2次第二次卸載后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行6次觀側(cè)，推算其彈性數(shù)據(jù)。3.3.2預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控。預(yù)應(yīng)力施工前的準(zhǔn)備：a、檢查構(gòu)件混凝土質(zhì)量，有無(wú)蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露 波紋管、錨墊板處有無(wú)空洞，如有須進(jìn)行修補(bǔ)，符合質(zhì)量要求并 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方準(zhǔn)張拉。b、 混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度即設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%施 工中要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后張拉。c、檢查孔道內(nèi)是否有砂漿。d、消除錨墊板和鋼絞

38、線上的污物、油脂，擦洗錨具上的油污， 清洗卡片。e、錨環(huán)、卡片作硬度檢查。f、空壓機(jī)向鋼束孔道內(nèi)送無(wú)油空氣清除污物。g、計(jì)算理論延伸量。h、將張拉鋼束的順序號(hào)寫(xiě)在錨墊板上，以免出錯(cuò)。i、拆除支座周?chē)哪０?，使支座呈自由狀態(tài)。j、校正千斤頂油壓表，用壓力機(jī)校正千斤頂時(shí)，一定要用千斤頂頂壓力機(jī)。4.5.1張拉工藝a、將每束要張拉的鋼絞線理順，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。b、裝工作錨環(huán)和卡片，將鋼絞線穿入錨環(huán)上的對(duì)應(yīng)孔，使錨環(huán)緊貼錨墊板，在每孔內(nèi)鋼絞線外側(cè)裝入兩片卡片，用20mm鐵管套在鋼絞線上將卡片打入錨孔，要求兩卡片外露面平齊間隙均勻,再裝上O型膠圈。c、安裝限位板，將限位板上的孔穿入鋼絞線后，使限位板

39、緊 貼錨環(huán)，無(wú)縫。d、裝千斤頂，鋼束穿過(guò)千斤頂?shù)目椎溃Ы镯斁o貼限位板， 務(wù)使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板的中心都在同一軸線上（即 四對(duì)中）。注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順，千萬(wàn)不能交錯(cuò)，否則 將會(huì)發(fā)生斷絲。e、 裝工具錨環(huán)、卡片操作步驟同b,工具卡片的光面應(yīng)先抹少許石蠟后再裝入，便于張拉完時(shí)卡片退出。f、開(kāi)動(dòng)油泵少許打油，千斤頂保持適量油壓后，稍松千斤頂 吊索，調(diào)整千斤頂，使其四對(duì)中。4.5.2預(yù)應(yīng)力施工的安全a、 張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯的警告標(biāo)志或繩索阻擋，嚴(yán)禁非工作人員 靠近,張拉千斤頂?shù)膶?duì)面嚴(yán)禁站人，戴防護(hù)面罩，以防意外。b、張拉操作人員，應(yīng)由熟悉本專(zhuān)業(yè)的人員參加，或經(jīng)培訓(xùn)合 格的方準(zhǔn)上崗，操

40、作中應(yīng)有專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮。c、錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩，撞擊錨具或預(yù)應(yīng)力束。d、工具錨，工作錨的卡片要分別存入、使用。e、拆卸油管時(shí)，先放松油管內(nèi)油壓，以防油壓大，噴出傷人。4.6孔道壓漿預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿是防止鋼絞線銹蝕和保證鋼絞線與混凝土 之間形成整體，防止松馳的重要措施，因此，孔道壓漿非常重要， 必須按規(guī)范施工。4.6.1水泥漿要求a、 灰漿試配強(qiáng)度不低于40號(hào)，施工中用 525#普通硅酸鹽水 泥。b、 灰漿要具有較好的稠度，水灰比控制在 0.4-0.45，灰漿稠 度宜控制在14 18S之間，每次調(diào)制的水泥漿應(yīng)在 30min內(nèi)用完， 漿筒內(nèi)的灰漿必須不斷的低速攪拌。c、水泥顆粒要細(xì)，有塊的嚴(yán)

41、禁使用，必要時(shí)要過(guò)篩，以保證 能順利地壓入管道。d、每束孔道均自?xún)啥讼群蟾鲏簼{一次，兩次的間隔時(shí)間以達(dá)到先注的水泥漿即充分泌水又未初凝為度，一般為30 45min，灰漿自進(jìn)漿口壓入，到出口出稠漿后封閉出漿口再繼續(xù)壓漿，壓漿的最大壓力為 0.5-0.7Mpa,當(dāng)輸漿管較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大壓力，每個(gè)孔道壓漿至最大壓力應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間e、每次壓漿結(jié)束應(yīng)立即對(duì)機(jī)具、閥門(mén)進(jìn)行沖洗。f、壓漿過(guò)程中及壓漿后 48小時(shí)內(nèi)，構(gòu)件混凝土溫度不得低于 +5C, 當(dāng)氣溫高于35C時(shí)應(yīng)摻入適量緩凝劑或在夜間施工。第四章 質(zhì)量、安全保證體系第一節(jié)質(zhì)量保證體系1. 質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖2. 質(zhì)量管理我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行 GB/T

42、19902 IS09002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，本工程將堅(jiān)持開(kāi)展全員、全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管 理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門(mén)科 室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工 作。各作業(yè)班組設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量， 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附圖。3. 質(zhì)量控制計(jì)劃3.1質(zhì)量微機(jī)管理我們將利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確地特點(diǎn)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定 成果，擬在以下幾方面進(jìn)行分析控制。3.1.1質(zhì)量分析收集現(xiàn)場(chǎng)考查、檢測(cè)資料，通過(guò)計(jì)算機(jī)處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點(diǎn)利用于以下方面：3.1.1.1影響質(zhì)量

43、原因分析：當(dāng)質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)征兆之后，組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考查或現(xiàn)場(chǎng)描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫(kù)中找出造成 質(zhì)量問(wèn)題征兆的主要原因，制定改進(jìn)措施，杜絕或減少質(zhì)量問(wèn)題 的出現(xiàn)。3.1.1.2 質(zhì)量要點(diǎn)分析：通過(guò)對(duì)生產(chǎn)檢測(cè)資料的分析，找出工 程建設(shè)過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開(kāi)展技術(shù)革新，努力提高工程 質(zhì)量水平。3.1.1.3質(zhì)量?jī)?nèi)部對(duì)比通過(guò)各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出各施工隊(duì)、班組 的工程質(zhì)量狀況，通過(guò)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高工程施工質(zhì)量， 同時(shí)質(zhì)量狀況也作為施工隊(duì)、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)獎(jiǎng)懲手段， 促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。3.1.2質(zhì)量預(yù)測(cè)3.121通過(guò)對(duì)工程檢測(cè)資料的分析，可以從中找出質(zhì)量波動(dòng) 趨勢(shì)，在質(zhì)量

44、問(wèn)題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見(jiàn)性的警告，從而采取相應(yīng) 措施，避免問(wèn)題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)管理。3.1.2.2通過(guò)對(duì)某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測(cè)資料與各種影響因素的 對(duì)比分析，找出對(duì)工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措 施，在質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。3.1.3質(zhì)量評(píng)定隨著工程檢測(cè)資料的積累，迅速得出已完成的各分項(xiàng)、分部、 單位工程的質(zhì)量狀況，同時(shí)也為竣工資料的及時(shí)完成打下基礎(chǔ)。3.1.4質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善我們已開(kāi)發(fā)出初步的質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)質(zhì)量微機(jī)管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始資料，提高分析水平與 系統(tǒng)功能，使質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)日臻完善。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)

45、框圖質(zhì)量保證體系3.2建立一系列質(zhì)量保證制度321建立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度：在接到設(shè)計(jì)圖紙后由總工程師 主持，施工部、技術(shù)部、質(zhì)檢部參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì) 量要求，做好會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，對(duì)返回的設(shè)計(jì) 問(wèn)題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更應(yīng)立即由技術(shù)部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、 貫徹并存盤(pán)。3.2.2建立技術(shù)交底制度：技術(shù)部向各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交 底，并留有記錄，施工隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類(lèi)技術(shù)交底， 使各工種明確職責(zé)和技術(shù)要求，把好質(zhì)量關(guān)。3.2.3事前控制：施工所用各類(lèi)型配合比設(shè)計(jì)、初步試驗(yàn)等應(yīng) 按設(shè)計(jì)要求，在各分部工程開(kāi)工前上報(bào)監(jiān)理工程師。3.2.4事中控制：工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工隊(duì)對(duì)工程 質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行自檢，交接班時(shí)兩施工隊(duì)進(jìn)行書(shū)面互檢（在施工日志 里反映出