分段絕緣器介紹

1、分段絕緣器檢修培訓(xùn)分段絕緣器檢修培訓(xùn)供電車間：羅永俊2014年10月目錄u分段絕緣器的的功能概述；u分段絕緣器的分類；u 分段絕緣器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理；u 分段絕緣器的檢修與調(diào)整；u 分段絕緣器出現(xiàn)的故障分析；u 分段絕緣器的搶修原則與預(yù)案；分段絕緣器的的功能概述u 定義 分段絕緣器是將相鄰的兩接觸網(wǎng)區(qū)段分開，以實(shí)現(xiàn)電氣分段的專用絕緣裝置。u 作用 經(jīng)常與隔離開關(guān)配合使用，通過隔離開關(guān)的開合使獨(dú)立的接觸網(wǎng)區(qū)段停電或者帶電，提高了接觸網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和靈活性。 正常情況，受電弓帶電滑行通過，當(dāng)某一接觸網(wǎng)分段發(fā)生故障或因施工停電時(shí)，打開分段絕緣器處的隔離開關(guān)將該部分接觸網(wǎng)斷電，而其他部分能正常工供

2、電。分段絕緣器的分類分段絕緣器的結(jié)構(gòu)及部件名稱剛性懸掛分段絕緣器 裝設(shè)位置 剛性懸掛分段絕緣器用于正線接觸網(wǎng)電氣分段、站線、渡線或其他線路接觸網(wǎng)電氣分段等處。分段絕緣器應(yīng)具有雙向通過的功能。 剛性懸掛分段絕緣器采用嵌入?yún)R流排和接觸線的安裝方式，安裝后和剛性懸掛整體可移動(dòng)。 構(gòu)成 分段絕緣器包括分段絕緣器本體及其與接觸線和匯流排連接配套零件。 分段絕緣器結(jié)構(gòu)要求 1）分段絕緣器結(jié)構(gòu)應(yīng)具有消弧能力。消弧分段絕緣器的滑道和絕緣件不得因此產(chǎn)生電弧燒傷或燒損。 2）分段絕緣器的下部磨耗面應(yīng)齊平，并不應(yīng)存在任何擊傷通過受電弓滑板和其它部件的不良結(jié)構(gòu)，在曲線區(qū)段安裝亦不應(yīng)有打弓現(xiàn)象。 3）分段絕緣器自帶匯流

3、排斷面應(yīng)與正常懸掛用匯流排斷面一致 。柔性懸掛分段絕緣器 裝設(shè)位置 雙線分段絕緣器適用于車場(chǎng)出入段線雙接觸線雙承力索懸掛安裝處，用于車場(chǎng)和正線接觸網(wǎng)的電氣分段，分段絕緣器應(yīng)具有受電弓雙向通過的功能。 單線分段絕緣器適用于渡線、車場(chǎng)各供電分區(qū)之間、車場(chǎng)停車列檢庫和檢修庫內(nèi)單接觸線安裝處電分段，用于電氣聯(lián)絡(luò)和維護(hù)檢修，分段絕緣器應(yīng)具有受電弓雙向通過的功能。 柔性懸掛采用兩種安裝方式：鏈型懸掛分段絕緣器本體嵌入接觸線安裝，承力索安裝絕緣棒；簡(jiǎn)單懸掛在懸掛點(diǎn)處安裝，分段絕緣器本體嵌入接觸線，吊索安裝絕緣棒。分段絕緣器本體應(yīng)能沿絕緣棒隨溫度變化自由竄動(dòng)。構(gòu)成 分段絕緣器包括分段絕緣器本體、承力索以及簡(jiǎn)單

4、懸掛吊索絕緣元件、連接以及懸吊等配套零件。分段絕緣器和承力索絕緣元件由絕緣材料和金屬附件組成。分段絕緣器結(jié)構(gòu)要求 1）分段絕緣器結(jié)構(gòu)應(yīng)具有消弧能力。消弧分段絕緣器的滑道和絕緣件不得因此產(chǎn)生電弧燒傷或燒損。 2）分段絕緣器的下部磨耗面應(yīng)齊平，并不應(yīng)存在任何擊傷通過受電弓滑板和其它部件的不良結(jié)構(gòu)，在曲線區(qū)段安裝亦不應(yīng)有打弓現(xiàn)象。 3）分段絕緣器與接觸線或承力索連接線夾在線材額定張力 3倍的情況下不發(fā)生線材與線夾之間的滑移。 4）安裝后的分段絕緣器能自由隨接觸線竄動(dòng)。柔性懸掛分段絕緣器實(shí)圖黃興車輛段洗車庫的分段分段本體與接觸線的連接分段絕緣器的檢修與調(diào)整 在對(duì)分段絕緣器的調(diào)整維護(hù)工作中，利用水平尺、

5、分段絕緣器專用安裝調(diào)節(jié)板、激光導(dǎo)高測(cè)量?jī)x等工具來進(jìn)行調(diào)整分段絕緣器各導(dǎo)流板剛性接觸網(wǎng)分段絕緣器調(diào)整 1、測(cè)量分段絕緣器與線路中心的相對(duì)位置 （下圖） 懸掛點(diǎn)拉出值為：0懸掛點(diǎn)拉出值為：0 標(biāo)注點(diǎn)為調(diào)整維護(hù)時(shí)所需檢測(cè)的基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)，所有基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)相對(duì)軌面高度等高。（如隧道內(nèi)接觸網(wǎng)導(dǎo)高為：4040，所有基準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)高也應(yīng)為4040）注意：圖一2、測(cè)量分段絕緣器的高度及與軌面等高。（下圖）圖二懸掛點(diǎn)處接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm懸掛點(diǎn)處接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm連接接頭處三極接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm過度點(diǎn)處四極接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm連接接頭處三極接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm 3、利用力矩扳手檢查分段絕緣器與接觸

6、線的接頭狀況；懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器導(dǎo)流板與接觸線連接處應(yīng)平滑，所有緊固件應(yīng)齊全，連接牢固可靠，將力矩扳手調(diào)整成50Nm的力矩將所有螺栓緊固一次；分段絕緣器的所有與受電弓工作面接觸的部分應(yīng)與軌面連線平行，用水平尺在分段絕緣器兩側(cè)導(dǎo)流板與接觸導(dǎo)線間來回過渡應(yīng)平滑，無卡滯、無偏磨，保證車輛雙向行駛均不打弓。 4、剛性懸掛分段絕緣器帶電體距接地體或不同供電分區(qū)帶電體、不同供電分區(qū)運(yùn)行車輛受電弓的距離符合設(shè)計(jì)要求：靜態(tài)不小于150mm；動(dòng)態(tài)不小于100mm；困難情況下不小于60mm。檢修注意事項(xiàng) 剛/柔性懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器兩側(cè)導(dǎo)流板磨耗均勻，兩極靴之間距離為55mm，誤差為2mm。 剛/柔性懸掛接觸網(wǎng)

7、分段絕緣器整體應(yīng)與軌面平行(以分段絕緣器兩端的接頭線夾處為測(cè)量點(diǎn))，其中心點(diǎn)應(yīng)在線路中心的正上方, 其中心點(diǎn)偏離線路中心線不應(yīng)大于50mm。 剛性分段絕緣器距相鄰懸掛定位點(diǎn)的距離符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差200mm 。 柔性懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器兩端接頭連接處距軌面測(cè)得的高度應(yīng)比正常的接觸線測(cè)得的導(dǎo)高高出2030mm，且分段絕緣器兩側(cè)導(dǎo)流板始觸點(diǎn)與軌面等高，整體應(yīng)與軌面平行，若不等高，調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲，使其與軌面等高。若高度不符合要求，應(yīng)調(diào)整分段絕緣器前后兩側(cè)吊索調(diào)節(jié)器來處理導(dǎo)高即可。 剛性懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器兩端接頭連接處及兩側(cè)導(dǎo)流板始觸點(diǎn)距軌面測(cè)得的高度應(yīng)與正常接觸線測(cè)得的導(dǎo)高等高，且絕緣器整體應(yīng)與

8、軌面平行。分段絕緣器常見故障分析 1、滑板拉弧、碰撞、燒傷 2、主絕緣破損、龜裂分段滑板拉弧分析（1）、理想的列車運(yùn)行狀態(tài)AB列車運(yùn)行時(shí)接觸線高度 A + B + X 2X（2）正常下弓網(wǎng)狀態(tài)ABA + B + X 2X（3）分段絕緣器應(yīng)安裝的高度（4）分段沒有抬高會(huì)發(fā)生打碰弓、電?。?）分段抬高后受電弓通過時(shí)狀態(tài)（6）分段抬高調(diào)整方法 3、分段絕緣器故障搶修原則一、搶修總原則：先通后復(fù)，最大程度減少對(duì)正線行車的影響。二、分段的搶修總體分2類： 1、正線上的分段：必須盡快恢復(fù)供電及行車，視 情況更換分段或用導(dǎo)線短接暫時(shí)代替分段（分 段兩端的導(dǎo)線破壞嚴(yán)重的情況下）。 2、其它分段（含渡線、站線等

9、）：先行恢復(fù)供 電，滿足正線行車的需要，待收車后做徹底處 理。4、渡線、存車線、站線分段絕緣器故障搶修1.搶修原則：先通后復(fù)；先通一線2.預(yù)想對(duì)象：渡線、存車線、站線等分段絕緣器2.搶修主旨：進(jìn)行針對(duì)性的臨時(shí)修復(fù)，先行恢復(fù)分段絕緣器所在的供電區(qū)段的供電，保證行車安全和減少運(yùn)營(yíng)損失。3.現(xiàn)場(chǎng)情況分析分段脫落后，兩端接觸線落地后短路，線索嚴(yán)重?zé)齻?，分段絕緣器損壞無法繼續(xù)使用。4.現(xiàn)場(chǎng)行車要求可暫時(shí)中斷分段絕緣器所在渡線的行車，恢復(fù)正線的行車。5.搶修措施：在斷線處先行處理渡線，懸掛脫離地面后暫停渡線行車，送電后恢復(fù)正線行車。6.搶修步驟：1做好搶修區(qū)段的驗(yàn)電接地和行車防護(hù)的安全措施，及打開縮小搶修

10、范圍的隔離開關(guān)。2在線索下錨處用手板葫蘆對(duì)墜砣卸載，卸載完畢后用鐵線對(duì)手扳葫蘆綁扎。3在斷線處用緊線工具將斷線拉起后，用鐵線將接觸線和承力索進(jìn)行綁扎在一起。4拆除分段相鄰的線岔限制管，并將渡線接觸線提高到一定高度，防止列車受電弓通過正線時(shí)鉆弓。5檢查正線接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)，符合列車安全條件。6閉合隔離開關(guān)，先行開通正線行車，封鎖渡線禁止通車。7.安全事項(xiàng)：1嚴(yán)格遵守驗(yàn)電接地制度，作業(yè)中注意與帶電線路的安全距離2搶修后所有器具或臨時(shí)處理用的材料零件不允許侵入行車限界。3搶修后必須留守人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察列車取流狀況，確保行車安全。5 5、正線分段絕緣器搶修預(yù)案1.搶修原則：先通后復(fù)；先通一線2.預(yù)想對(duì)象：

11、羅湖上下行正線分段絕緣器、世界之窗站上行正線分段絕緣器、皇崗上下行正線分段絕緣器、少年宮上下行分段絕緣器2.搶修主旨：恢復(fù)供電及滿足行車需要。3.現(xiàn)場(chǎng)情況分析：情況一：分段損壞，未脫落，導(dǎo)線未損壞。情況二：分段脫落后，兩端接觸線落地后短路，線索嚴(yán)重?zé)齻?.現(xiàn)場(chǎng)行車要求：以最短時(shí)間恢復(fù)正線供電及行車。5.搶修措施：情況一：更換損壞的分段絕緣器。情況二：在斷線處先行駁接一段導(dǎo)線后恢復(fù)行車。6.搶修步驟：1做好搶修區(qū)段的驗(yàn)電接地和行車防護(hù)的安全措施。2在線索起錨處視情況用手板葫蘆對(duì)墜砣卸載。3情況一：在分段兩側(cè)安裝緊線工具，更換受損的的分段絕緣器。情況二：在斷線處用緊線工具將斷線拉起后處理斷頭，加裝一截新的導(dǎo)線進(jìn)行接續(xù)。4恢復(fù)墜砣的張力荷載。5情況一：調(diào)整分段絕緣器，滿足行車條件；情況二：在新的導(dǎo)線上安裝吊弦進(jìn)行懸掛，保證導(dǎo)線的導(dǎo)高和坡度允許行車的安全通過。必要時(shí)短接承力索分段合成絕緣子。6檢查分段相鄰的線岔、以及半個(gè)錨段的接觸懸掛有無其他異常，如無異?？梢韵刃?/p>