分段絕緣器介紹

1、分段絕緣器檢修培訓(xùn)分段絕緣器檢修培訓(xùn)供電車(chē)間：羅永俊2014年10月目錄u分段絕緣器的的功能概述；u分段絕緣器的分類(lèi)；u 分段絕緣器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理；u 分段絕緣器的檢修與調(diào)整；u 分段絕緣器出現(xiàn)的故障分析；u 分段絕緣器的搶修原則與預(yù)案；分段絕緣器的的功能概述u 定義 分段絕緣器是將相鄰的兩接觸網(wǎng)區(qū)段分開(kāi)，以實(shí)現(xiàn)電氣分段的專(zhuān)用絕緣裝置。u 作用 經(jīng)常與隔離開(kāi)關(guān)配合使用，通過(guò)隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)合使獨(dú)立的接觸網(wǎng)區(qū)段停電或者帶電，提高了接觸網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和靈活性。 正常情況，受電弓帶電滑行通過(guò)，當(dāng)某一接觸網(wǎng)分段發(fā)生故障或因施工停電時(shí)，打開(kāi)分段絕緣器處的隔離開(kāi)關(guān)將該部分接觸網(wǎng)斷電，而其他部分能正常工供

2、電。分段絕緣器的分類(lèi)分段絕緣器的結(jié)構(gòu)及部件名稱(chēng)剛性懸掛分段絕緣器 裝設(shè)位置 剛性懸掛分段絕緣器用于正線(xiàn)接觸網(wǎng)電氣分段、站線(xiàn)、渡線(xiàn)或其他線(xiàn)路接觸網(wǎng)電氣分段等處。分段絕緣器應(yīng)具有雙向通過(guò)的功能。 剛性懸掛分段絕緣器采用嵌入?yún)R流排和接觸線(xiàn)的安裝方式，安裝后和剛性懸掛整體可移動(dòng)。 構(gòu)成 分段絕緣器包括分段絕緣器本體及其與接觸線(xiàn)和匯流排連接配套零件。 分段絕緣器結(jié)構(gòu)要求 1）分段絕緣器結(jié)構(gòu)應(yīng)具有消弧能力。消弧分段絕緣器的滑道和絕緣件不得因此產(chǎn)生電弧燒傷或燒損。 2）分段絕緣器的下部磨耗面應(yīng)齊平，并不應(yīng)存在任何擊傷通過(guò)受電弓滑板和其它部件的不良結(jié)構(gòu)，在曲線(xiàn)區(qū)段安裝亦不應(yīng)有打弓現(xiàn)象。 3）分段絕緣器自帶匯流

3、排斷面應(yīng)與正常懸掛用匯流排斷面一致 。柔性懸掛分段絕緣器 裝設(shè)位置 雙線(xiàn)分段絕緣器適用于車(chē)場(chǎng)出入段線(xiàn)雙接觸線(xiàn)雙承力索懸掛安裝處，用于車(chē)場(chǎng)和正線(xiàn)接觸網(wǎng)的電氣分段，分段絕緣器應(yīng)具有受電弓雙向通過(guò)的功能。 單線(xiàn)分段絕緣器適用于渡線(xiàn)、車(chē)場(chǎng)各供電分區(qū)之間、車(chē)場(chǎng)停車(chē)列檢庫(kù)和檢修庫(kù)內(nèi)單接觸線(xiàn)安裝處電分段，用于電氣聯(lián)絡(luò)和維護(hù)檢修，分段絕緣器應(yīng)具有受電弓雙向通過(guò)的功能。 柔性懸掛采用兩種安裝方式：鏈型懸掛分段絕緣器本體嵌入接觸線(xiàn)安裝，承力索安裝絕緣棒；簡(jiǎn)單懸掛在懸掛點(diǎn)處安裝，分段絕緣器本體嵌入接觸線(xiàn)，吊索安裝絕緣棒。分段絕緣器本體應(yīng)能沿絕緣棒隨溫度變化自由竄動(dòng)。構(gòu)成 分段絕緣器包括分段絕緣器本體、承力索以及簡(jiǎn)單

4、懸掛吊索絕緣元件、連接以及懸吊等配套零件。分段絕緣器和承力索絕緣元件由絕緣材料和金屬附件組成。分段絕緣器結(jié)構(gòu)要求 1）分段絕緣器結(jié)構(gòu)應(yīng)具有消弧能力。消弧分段絕緣器的滑道和絕緣件不得因此產(chǎn)生電弧燒傷或燒損。 2）分段絕緣器的下部磨耗面應(yīng)齊平，并不應(yīng)存在任何擊傷通過(guò)受電弓滑板和其它部件的不良結(jié)構(gòu)，在曲線(xiàn)區(qū)段安裝亦不應(yīng)有打弓現(xiàn)象。 3）分段絕緣器與接觸線(xiàn)或承力索連接線(xiàn)夾在線(xiàn)材額定張力 3倍的情況下不發(fā)生線(xiàn)材與線(xiàn)夾之間的滑移。 4）安裝后的分段絕緣器能自由隨接觸線(xiàn)竄動(dòng)。柔性懸掛分段絕緣器實(shí)圖黃興車(chē)輛段洗車(chē)庫(kù)的分段分段本體與接觸線(xiàn)的連接分段絕緣器的檢修與調(diào)整 在對(duì)分段絕緣器的調(diào)整維護(hù)工作中，利用水平尺、

5、分段絕緣器專(zhuān)用安裝調(diào)節(jié)板、激光導(dǎo)高測(cè)量?jī)x等工具來(lái)進(jìn)行調(diào)整分段絕緣器各導(dǎo)流板剛性接觸網(wǎng)分段絕緣器調(diào)整 1、測(cè)量分段絕緣器與線(xiàn)路中心的相對(duì)位置 （下圖） 懸掛點(diǎn)拉出值為：0懸掛點(diǎn)拉出值為：0 標(biāo)注點(diǎn)為調(diào)整維護(hù)時(shí)所需檢測(cè)的基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)，所有基準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)相對(duì)軌面高度等高。（如隧道內(nèi)接觸網(wǎng)導(dǎo)高為：4040，所有基準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)高也應(yīng)為4040）注意：圖一2、測(cè)量分段絕緣器的高度及與軌面等高。（下圖）圖二懸掛點(diǎn)處接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm懸掛點(diǎn)處接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm連接接頭處三極接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm過(guò)度點(diǎn)處四極接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm連接接頭處三極接觸點(diǎn)導(dǎo)高：4040mm 3、利用力矩扳手檢查分段絕緣器與接觸

6、線(xiàn)的接頭狀況；懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器導(dǎo)流板與接觸線(xiàn)連接處應(yīng)平滑，所有緊固件應(yīng)齊全，連接牢固可靠，將力矩扳手調(diào)整成50Nm的力矩將所有螺栓緊固一次；分段絕緣器的所有與受電弓工作面接觸的部分應(yīng)與軌面連線(xiàn)平行，用水平尺在分段絕緣器兩側(cè)導(dǎo)流板與接觸導(dǎo)線(xiàn)間來(lái)回過(guò)渡應(yīng)平滑，無(wú)卡滯、無(wú)偏磨，保證車(chē)輛雙向行駛均不打弓。 4、剛性懸掛分段絕緣器帶電體距接地體或不同供電分區(qū)帶電體、不同供電分區(qū)運(yùn)行車(chē)輛受電弓的距離符合設(shè)計(jì)要求：靜態(tài)不小于150mm；動(dòng)態(tài)不小于100mm；困難情況下不小于60mm。檢修注意事項(xiàng) 剛/柔性懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器兩側(cè)導(dǎo)流板磨耗均勻，兩極靴之間距離為55mm，誤差為2mm。 剛/柔性懸掛接觸網(wǎng)

7、分段絕緣器整體應(yīng)與軌面平行(以分段絕緣器兩端的接頭線(xiàn)夾處為測(cè)量點(diǎn))，其中心點(diǎn)應(yīng)在線(xiàn)路中心的正上方, 其中心點(diǎn)偏離線(xiàn)路中心線(xiàn)不應(yīng)大于50mm。 剛性分段絕緣器距相鄰懸掛定位點(diǎn)的距離符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差200mm 。 柔性懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器兩端接頭連接處距軌面測(cè)得的高度應(yīng)比正常的接觸線(xiàn)測(cè)得的導(dǎo)高高出2030mm，且分段絕緣器兩側(cè)導(dǎo)流板始觸點(diǎn)與軌面等高，整體應(yīng)與軌面平行，若不等高，調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲，使其與軌面等高。若高度不符合要求，應(yīng)調(diào)整分段絕緣器前后兩側(cè)吊索調(diào)節(jié)器來(lái)處理導(dǎo)高即可。 剛性懸掛接觸網(wǎng)分段絕緣器兩端接頭連接處及兩側(cè)導(dǎo)流板始觸點(diǎn)距軌面測(cè)得的高度應(yīng)與正常接觸線(xiàn)測(cè)得的導(dǎo)高等高，且絕緣器整體應(yīng)與

8、軌面平行。分段絕緣器常見(jiàn)故障分析 1、滑板拉弧、碰撞、燒傷 2、主絕緣破損、龜裂分段滑板拉弧分析（1）、理想的列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)AB列車(chē)運(yùn)行時(shí)接觸線(xiàn)高度 A + B + X 2X（2）正常下弓網(wǎng)狀態(tài)ABA + B + X 2X（3）分段絕緣器應(yīng)安裝的高度（4）分段沒(méi)有抬高會(huì)發(fā)生打碰弓、電?。?）分段抬高后受電弓通過(guò)時(shí)狀態(tài)（6）分段抬高調(diào)整方法 3、分段絕緣器故障搶修原則一、搶修總原則：先通后復(fù)，最大程度減少對(duì)正線(xiàn)行車(chē)的影響。二、分段的搶修總體分2類(lèi)： 1、正線(xiàn)上的分段：必須盡快恢復(fù)供電及行車(chē)，視 情況更換分段或用導(dǎo)線(xiàn)短接暫時(shí)代替分段（分 段兩端的導(dǎo)線(xiàn)破壞嚴(yán)重的情況下）。 2、其它分段（含渡線(xiàn)、站線(xiàn)等

9、）：先行恢復(fù)供 電，滿(mǎn)足正線(xiàn)行車(chē)的需要，待收車(chē)后做徹底處 理。4、渡線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)、站線(xiàn)分段絕緣器故障搶修1.搶修原則：先通后復(fù)；先通一線(xiàn)2.預(yù)想對(duì)象：渡線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)、站線(xiàn)等分段絕緣器2.搶修主旨：進(jìn)行針對(duì)性的臨時(shí)修復(fù)，先行恢復(fù)分段絕緣器所在的供電區(qū)段的供電，保證行車(chē)安全和減少運(yùn)營(yíng)損失。3.現(xiàn)場(chǎng)情況分析分段脫落后，兩端接觸線(xiàn)落地后短路，線(xiàn)索嚴(yán)重?zé)齻侄谓^緣器損壞無(wú)法繼續(xù)使用。4.現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)要求可暫時(shí)中斷分段絕緣器所在渡線(xiàn)的行車(chē)，恢復(fù)正線(xiàn)的行車(chē)。5.搶修措施：在斷線(xiàn)處先行處理渡線(xiàn)，懸掛脫離地面后暫停渡線(xiàn)行車(chē)，送電后恢復(fù)正線(xiàn)行車(chē)。6.搶修步驟：1做好搶修區(qū)段的驗(yàn)電接地和行車(chē)防護(hù)的安全措施，及打開(kāi)縮小搶修

10、范圍的隔離開(kāi)關(guān)。2在線(xiàn)索下錨處用手板葫蘆對(duì)墜砣卸載，卸載完畢后用鐵線(xiàn)對(duì)手扳葫蘆綁扎。3在斷線(xiàn)處用緊線(xiàn)工具將斷線(xiàn)拉起后，用鐵線(xiàn)將接觸線(xiàn)和承力索進(jìn)行綁扎在一起。4拆除分段相鄰的線(xiàn)岔限制管，并將渡線(xiàn)接觸線(xiàn)提高到一定高度，防止列車(chē)受電弓通過(guò)正線(xiàn)時(shí)鉆弓。5檢查正線(xiàn)接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)，符合列車(chē)安全條件。6閉合隔離開(kāi)關(guān)，先行開(kāi)通正線(xiàn)行車(chē)，封鎖渡線(xiàn)禁止通車(chē)。7.安全事項(xiàng)：1嚴(yán)格遵守驗(yàn)電接地制度，作業(yè)中注意與帶電線(xiàn)路的安全距離2搶修后所有器具或臨時(shí)處理用的材料零件不允許侵入行車(chē)限界。3搶修后必須留守人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察列車(chē)取流狀況，確保行車(chē)安全。5 5、正線(xiàn)分段絕緣器搶修預(yù)案1.搶修原則：先通后復(fù)；先通一線(xiàn)2.預(yù)想對(duì)象：

11、羅湖上下行正線(xiàn)分段絕緣器、世界之窗站上行正線(xiàn)分段絕緣器、皇崗上下行正線(xiàn)分段絕緣器、少年宮上下行分段絕緣器2.搶修主旨：恢復(fù)供電及滿(mǎn)足行車(chē)需要。3.現(xiàn)場(chǎng)情況分析：情況一：分段損壞，未脫落，導(dǎo)線(xiàn)未損壞。情況二：分段脫落后，兩端接觸線(xiàn)落地后短路，線(xiàn)索嚴(yán)重?zé)齻?.現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)要求：以最短時(shí)間恢復(fù)正線(xiàn)供電及行車(chē)。5.搶修措施：情況一：更換損壞的分段絕緣器。情況二：在斷線(xiàn)處先行駁接一段導(dǎo)線(xiàn)后恢復(fù)行車(chē)。6.搶修步驟：1做好搶修區(qū)段的驗(yàn)電接地和行車(chē)防護(hù)的安全措施。2在線(xiàn)索起錨處視情況用手板葫蘆對(duì)墜砣卸載。3情況一：在分段兩側(cè)安裝緊線(xiàn)工具，更換受損的的分段絕緣器。情況二：在斷線(xiàn)處用緊線(xiàn)工具將斷線(xiàn)拉起后處理斷頭，加裝一截新的導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行接續(xù)。4恢復(fù)墜砣的張力荷載。5情況一：調(diào)整分段絕緣器，滿(mǎn)足行車(chē)條件；情況二：在新的導(dǎo)線(xiàn)上安裝吊弦進(jìn)行懸掛，保證導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)高和坡度允許行車(chē)的安全通過(guò)。必要時(shí)短接承力索分段合成絕緣子。6檢查分段相鄰的線(xiàn)岔、以及半個(gè)錨段的接觸懸掛有無(wú)其他異常，如無(wú)異?？梢韵刃?/p>