港橋工程圍堰施工方案

1、黃州大道二排港橋工程圍堰施工專項(xiàng)方案編制單位：北龍建設(shè)集團(tuán)有限公司日 期：二o一二年九月十六日圍堰施工專項(xiàng)方案一、 工程概況本工程系黃州大道二排港橋工程，該橋位于黃州大道延伸段，黃岡市黃州二排港橋是黃州大道二排港上的一座新建鋼架拱橋，橋梁總長36m，總寬42m。橋跨中心樁號為k1+065.00，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高19.1m。橋面布置3.5m（人行道及欄桿）+6.0m（非機(jī)動車道）+23.0m（行車道）+6.0m（非機(jī)動車道）+3.5m（人行道及欄桿）=42.0m。二、工程范圍 下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：承臺、墩臺身、蓋梁、臺帽、簡支結(jié)構(gòu)、非伸縮縫墩頂采用橋面連續(xù)；橋面系及其附屬工程。預(yù)期工期為150

2、天（日歷天），質(zhì)量目標(biāo)位合格。 本工程圍堰新建港堤是為新建黃州大道二排港橋建設(shè)服務(wù)，二排港橋施工中，為更好達(dá)到港渠繞道而行，以及漲水季節(jié)排放，做到港堤質(zhì)量安全，更不得影響“二排港橋”施工質(zhì)量、進(jìn)度等。（1） 為了二排港橋施工中不受影響，經(jīng)建設(shè)指揮部、財(cái)政監(jiān)管、工程監(jiān)理公司一致同意更改原圍堰施工方案，由原來的港渠建在原有港東改為港西， 成半方半弧形狀，經(jīng)過三臺河村兩個魚池。（2） 新建港堤是按照確定的尺寸進(jìn)行施工，沿著污水處理廠路（堤西33.4m）向南北兩端港堤回填，底層首先回填30cm麻石料將魚池中泥漿擠走，部分泥漿與麻料形成一體，中層回填黃土，填出魚池水面后分層夯實(shí)，港渠堤底寬不能小于11m

3、，原二排港內(nèi)排水寬為32m（水是直線行駛），現(xiàn)在是繞道行駛，建議排水港寬不小于20m。在施工中防止鐵塔桿、高壓電桿、網(wǎng)線等安全，在鐵塔桿、高壓桿四周做圍護(hù)（10m10m）。建議新建港堤高度高出0.5-0.8m。（3） 池內(nèi)新建港堤完成高度2/3時，將港堤內(nèi)側(cè)魚池水抽干進(jìn)行粘土袋堆放，內(nèi)側(cè)鋪彩色塑料布，必要時打一部分梅花樁（杉木樁）保護(hù)港堤。上不進(jìn)行壓路機(jī)來回碾壓，直至滿足堤防設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（4） 新建內(nèi)港堤全部施工完后，進(jìn)行二排港內(nèi)南、北兩端港堤圍堰，同時將二排港堤開挖引水繞道而行（排水容量寬20m）。見平面施工圖。在施工作業(yè)中要有安全標(biāo)識牌，以防行人和車輛安全。本工程參照橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范

4、jtj041-2000第四章第二節(jié)第2、3小節(jié)相關(guān)要求進(jìn)行施工，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求堰頂寬度不小于3m，根據(jù)實(shí)際使用機(jī)械設(shè)備本次堰頂施工寬度為5m，規(guī)范要求迎水面的邊坡坡度比例為1:21:3，堰內(nèi)邊坡坡度比例為1:11:1.5，從節(jié)約成本以及科學(xué)的角度考慮，本次圍堰迎水面邊坡按1:1.5收坡，堰內(nèi)邊坡按1:1收坡。圍堰施工完成后將堰內(nèi)積水抽干，同時土圍堰迎水面堆填2m寬土袋，防止港水長時間直接浸泡造成塌方。另可起到阻擋港水快速滲入堰內(nèi)的作用。圍堰外側(cè)邊坡土袋施工的同時，將堰內(nèi)3.5m深淤泥清理、外運(yùn)，堰內(nèi)淤泥清理后采用18t振動壓路機(jī)碾壓，并在堰內(nèi)邊坡坡腳左右各挖一道5050公分的碎石盲溝，堰

5、內(nèi)底鋪設(shè)400g/的防滲土工膜，土工膜頂面再堆碼30cm土袋，堰內(nèi)土袋頂分層混填土石方。防滲土工膜與土袋的結(jié)合主要是起雙層防水作用，預(yù)防滲水浸泡堰內(nèi)土石方，土袋另可起到防止土石方回填過程中損壞防滲土工膜的作用，碎石盲溝上方采用mu30條石砌筑兩座集水坑，每個集水坑安裝一臺污水泵，每天24小時間隙抽水。圍堰高度根據(jù)湖面最高水位歷史資料顯示，應(yīng)高出水位高程1.0m，并橫向設(shè)計(jì)六道d1500級鋼筋混凝土管，用于滿足排水需求。三、施工流程3.1.1測量放線采用拓普康102n全站儀測定圍堰的平面位置，用于固定圍堰在港中的方位樁，方位樁采用長竹竿加彩旗在港中固定。3.1.2.1圍堰填筑（一）圍堰填筑從岸邊

6、往中間填筑，填料采用就近的可用土石填料（土石比例2:8），6m自卸汽車 運(yùn)輸填料，推土機(jī)推平，直到填完港溝，然后采用18t振動壓路機(jī)對整個圍堰進(jìn)行碾壓，盡量將港底淤泥層被擠出回填路堤。3.1.2.2圍堰填筑（二）第一次回填土方及石料是滿足橋段鉆孔樁施工，待樁基施工完畢后，承包施工前，將樁基施工范圍內(nèi)的填料挖至2m深外運(yùn)，另鋪一層麻石料必須有足夠強(qiáng)度基礎(chǔ)，為滿足橋梁上部的力量。3.1.2.3堰內(nèi)抽水堰內(nèi)積水總共500m，采用21/2pw水泵進(jìn)行抽水，每臺抽水機(jī)每臺班抽水63m，采用25臺抽水機(jī)日夜不停抽水，2個工作日將堰內(nèi)水抽干，考慮堰內(nèi)底大量的滲水，預(yù)計(jì)需要3個工作日才能完全清除堰內(nèi)積水。3.

7、1.2.4堰外土袋堆填堰外土袋采用人工裝土，平均每天每兩人裝100袋，投放勞動力20人需要裝5天，堆填過程中人工堆填，機(jī)械堆填力度過大，會造成損壞。3.1.2.5港渠施工法新建港渠是為了滿足橋梁施工中不易受水侵入，將二排港內(nèi)流動水引出本施工段，新建的堤防、坡比、土質(zhì)料，原有路面下鋪設(shè)的污水管道，必須滿足堤防市政設(shè)施規(guī)范要求，為鞏固堤防施工，我項(xiàng)目部報(bào)請建設(shè)單位提供設(shè)計(jì)圖紙，以便施工。3.1.2.6堰內(nèi)碎石盲溝 盲溝溝槽采用人工開挖、人工回填碎石。3.1.2.7防水土工膜 人工鋪設(shè)防水土工膜，鋪設(shè)寬度至常水位高程以上10cm，達(dá)入圍堰內(nèi)2.5m，使用的土工膜必需符合防滲水相關(guān)規(guī)范要求。施工過程中

8、土工膜不得起皺，每卷土工膜橫向搭接寬度不得低于25cm,縱向搭接寬度不得低于70cm。3.1.2.8堰內(nèi)土袋堆碼 采用人工裝土、人工堆碼，堰內(nèi)底面堆碼。3.1.2.9堰內(nèi)土石方回填 堰內(nèi)土石方回填關(guān)系到橋梁滿堂支架的穩(wěn)定，按相關(guān)規(guī)范要求，每層填筑厚度不超過40cm，填料粒徑不宜超過10cm，18t振動壓路機(jī)分層碾壓，填至 滿堂腳手架80cm時，每層回填厚度不得超過30cm。 土石方回填過程中，根據(jù)試驗(yàn)頻率預(yù)埋1.41.4m寬20cm厚承載板，待堰內(nèi)土石方回填到位后組織試驗(yàn)人員進(jìn)行靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中采用砂袋靜壓。3.1.2.10基坑鋼筋及預(yù)埋件制作 基坑開挖完成后安裝在鋼筋棚加工好了的鋼筋籠及

9、預(yù)埋件，鋼筋主筋宜采用整筋，如須接長時，采用對焊機(jī)或機(jī)械連接。3.1.2.11混凝土工程 采用商品混凝土澆筑，人工振搗密實(shí)，完成待終凝后養(yǎng)護(hù)。3.1.3.滿堂腳手架 滿堂支架持力層采用c25商品混凝土進(jìn)行硬化，厚20cm，總長度36m，實(shí)際硬化面積為總面積減去p1、p2橋墩蓋梁所占位置。為防止?jié)M堂腳手架荷載使臺階立面變形，臺階立面采用m7.5砂漿砌mu10標(biāo)準(zhǔn)磚做臨時擋墻，墻身240mm寬。為減輕滿堂支架整體荷載，滿堂支架持力層左、右兩邊各加寬1m。3.1.4支架基礎(chǔ) 支架基礎(chǔ)邊模采用25cm厚的鋼模板，模板采用鋼筋固定，模板內(nèi)側(cè)在澆筑前刷一層柴油，方便脫模；模板在進(jìn)場前需要進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，檢

10、查板面是否平整光潔，有無凹凸變形及銹蝕，各部位尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。在基礎(chǔ)混凝土終凝后方可拆模。在基礎(chǔ)混凝土澆筑前，基礎(chǔ)內(nèi)底灑水濕潤，混凝土采用商品混凝土，在澆筑過程中采用手持振動棒振搗，再用平板振動器收平表面?；炷翝仓瓿珊?，每天三次對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.1.5支架安裝 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的滿堂支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)，根據(jù)梁體自重及施工附加荷載計(jì)算立桿布置間距和橫桿豎向步距（詳見支架荷載計(jì)算表）。支架變截面以內(nèi)水平縱橫間距600mm600mm，變截面以外水平縱橫間距600mm900mm，立面間距均為600mm。 碗扣式滿堂腳手架搭設(shè)前鋪好墊木，檢查腳手架有無彎曲、接頭開焊、斷裂等現(xiàn)象，無誤后方可安

11、裝，按橋梁各跨不同的支架高度計(jì)算并調(diào)整好底座的螺帽位置，使螺帽頂面位于同一水平面上，可調(diào)底座與墊木間用鐵釘固定，拼裝時，腳手架立桿必須保證垂直度，尤其必須在第一層所有立桿與橫桿安裝調(diào)整完成無誤后，方可繼續(xù)向上拼裝，否則會引起以后各層拼裝困難，拼裝到頂層立桿后，裝上頂層可調(diào)“u”型托，并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高將“u”型托面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。鋪設(shè)頂層順橋向方木，在鋪設(shè)時注意使兩縱向方木接頭處位于“u”型托可調(diào)支撐處，鋪設(shè)橫向方木，使用水平儀檢查標(biāo)高，使用木楔調(diào)整標(biāo)高，無誤后安裝箱梁底模。 支架預(yù)壓才贏砂袋，消除支架的非彈性變形，預(yù)壓重量為梁體自重的120%，支架搭設(shè)好后，上鋪箱梁底模，吊放足夠的砂袋于每跨

12、，壓前在每跨底模外側(cè)布置觀測點(diǎn)，定期測量相應(yīng)觀測點(diǎn)標(biāo)高，當(dāng)變形穩(wěn)定后，取下砂袋卸載，分析測量數(shù)據(jù)，考慮梁體設(shè)計(jì)預(yù)拱度，計(jì)算出底模預(yù)留預(yù)拱值，通過托盤及木楔調(diào)整好底模標(biāo)高。預(yù)壓過程中要檢查支架的工作情況，桿件有無壓彎或變形，方木有無壓裂等。四、工期、質(zhì)量保證措施4.1.工期保證措施 本措施項(xiàng)目屬單位工程關(guān)鍵，為了保證工期要求、加快施工進(jìn)度，從上到下強(qiáng)化施工管理，按時完成工程施工任務(wù)。4.1.1按我單位較成熟的項(xiàng)目管理體制，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制、實(shí)施項(xiàng)目法施工，對本工程行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，并在我單位系統(tǒng)內(nèi)選擇成建制的、能打硬仗的并有大型市政施工業(yè)績的施工隊(duì)伍組成作業(yè)層

13、，承擔(dān)本施工任務(wù)。 根據(jù)業(yè)主要求的施工周期，科學(xué)合理的組織施工，形成各分部分項(xiàng)工程在時間、空間上充分利用，從而縮短工種的施工工期。4.1.2建立施工工期全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，針對主要影響工期的工序進(jìn)行動態(tài)管理，實(shí)行pdca循環(huán)，找出影響工期的原因，決定對策，不斷加快工程進(jìn)度。4.1.3質(zhì)量保證1）建立生產(chǎn)例會制度，利用電腦動態(tài)管理實(shí)行滾動計(jì)劃，生產(chǎn)班組至少每星期1次安全質(zhì)量活動教育，檢查前期以來的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置后期的計(jì)劃安排，對于拖延進(jìn)度計(jì)劃要求的工作內(nèi)容找出原因，并及時采取有效措施保證計(jì)劃完成。2）經(jīng)常與監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等部門加強(qiáng)聯(lián)系，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。4.1.4施工工期保

14、證計(jì)劃1）在施工隊(duì)伍正是進(jìn)場之前，制定詳細(xì)的官網(wǎng)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，同時，與業(yè)主和設(shè)計(jì)院進(jìn)行協(xié)調(diào)，確定各方所配合事宜。2）制定具體的獎懲措施，單位工程按原計(jì)劃提前完工，并達(dá)到總包要求的，則對其進(jìn)行獎勵，反之，對其進(jìn)行處罰。3）由項(xiàng)目經(jīng)理 統(tǒng)一監(jiān)管項(xiàng)目總進(jìn)度的執(zhí)行情況，統(tǒng)計(jì)部門每天對項(xiàng)目施工工程量并進(jìn)行整理，以確保每天所必須完成的工作量。4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，在工程進(jìn)場開工前，各項(xiàng)目管理?xiàng)l線根據(jù)總進(jìn)度安排各自部門的項(xiàng)目工作計(jì)劃，至項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行統(tǒng)一管理。5）在保證進(jìn)度計(jì)劃的情況下，必須保證工程施工質(zhì)量，不能以犧牲質(zhì)量來取得計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。6）嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)度管理，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度脫期趨向，應(yīng)及時說明原因

15、，并采取相應(yīng)的積極措施予以調(diào)整。7）動態(tài)控制進(jìn)度，協(xié)調(diào)各主、分包單位的進(jìn)度安排并作出及時調(diào)整，保證總進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，定期組織召開工程例會，及時向業(yè)主及監(jiān)理上報(bào)工程進(jìn)度。每月提供進(jìn)度分析報(bào)表，及時向業(yè)主及監(jiān)理提供有關(guān)施工進(jìn)度信息和存在的問題。8）協(xié)調(diào)安排各種設(shè)備材料供應(yīng)單位的進(jìn)場、退場時間以及相應(yīng)施工周期，組織有條不紊的交叉施工。9）配備合理施工機(jī)械，充分發(fā)揮施工機(jī)械、設(shè)備種類齊全，數(shù)量充足的優(yōu)勢，合理安排工程進(jìn)度，優(yōu)化組合施工機(jī)具，確保工期按期完工。10)嚴(yán)格按國家技術(shù)規(guī)范要求施工，避免支架持力區(qū)基礎(chǔ)沉降。11）建立人力、物力、設(shè)備的后備市場，根據(jù)現(xiàn)場的需要及時調(diào)增人員及設(shè)備，確保工程

16、節(jié)點(diǎn)。12）積極采用新工藝、新設(shè)備，同時采用兩班作業(yè)制，保證機(jī)械完好率，提高機(jī)械利用率。13）對影響工程進(jìn)度的工程材料提前訂購，在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時要充分考慮冬雨季的特點(diǎn)，使計(jì)劃建立在可靠的基礎(chǔ)上。14）打破常規(guī)，采用兩班作業(yè)，縮短施工工期。15）合理減少節(jié)假日，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。16）加強(qiáng)勞動組織、提高勞動效率，保證工程順利進(jìn)行。17）提前安排成品及半成品制作加工，并落實(shí)主要材料進(jìn)貨渠道。18）在施工過程中積極應(yīng)用推廣新材料、新技術(shù)、新工藝，達(dá)到縮短工期、提高工程質(zhì)量的效果。19）選擇富有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場管理人員組織施工。20）合理制定原材料、成品、半成品的計(jì)劃，避免因材料不到位，而影響工

17、期。21）充分利用我公司機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢，縮短工期。4.1.5經(jīng)濟(jì)手段保證1）實(shí)行合理的工期目標(biāo)獎罰制度，根據(jù)工作需要，特殊工序采取每日兩班制度。2）實(shí)行內(nèi)部獎罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟(jì)手段抓工期，對于層、。段施工作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行重獎、重罰。4.1.6新技術(shù)保證 采用成熟的科技成果，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量，通過新技術(shù)的推廣應(yīng)用來縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。4.2質(zhì)量保證措施 根據(jù)工程實(shí)際情況，貫徹執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量方針，做到“精心組織、精心施工、科學(xué)管理、質(zhì)量第一”，以人的工作質(zhì)量確保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保工程質(zhì)量。4.2.1質(zhì)量計(jì)劃1）工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工

18、程，杜絕重大質(zhì)量事故。2）本工程質(zhì)量控制及管理按全面質(zhì)量保證體系模式運(yùn)行。4.2.2質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部質(zhì)量工程師分包單位質(zhì)檢員生產(chǎn)班組質(zhì)檢員4.2.3質(zhì)量保證總體措施1）認(rèn)真執(zhí)行、實(shí)施本公司制定的質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工質(zhì)量負(fù)責(zé)制。2）項(xiàng)目全體員工牢固樹立全面質(zhì)量管理的意識、質(zhì)量控制以人為本，以人的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。3）強(qiáng)化基層管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工操作規(guī)程，強(qiáng)化自檢、互檢和專檢，做到標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。4）對工程質(zhì)量實(shí)行全員、全過程控制。5)組織技術(shù)人員開展科研活動，推官新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，以保證工程質(zhì)量。6）建立技術(shù)交底制度:工程施工質(zhì)量實(shí)

19、行“工序質(zhì)量”控制管理方法，對主要工序先由技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，質(zhì)量檢查員現(xiàn)場跟蹤控制。7)隱蔽工程驗(yàn)收：隱蔽工程由施工隊(duì)伍自檢，經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)復(fù)檢，再報(bào)審工程師驗(yàn)收，辦好簽證后，方可進(jìn)行下道工序。8)生產(chǎn)例會和質(zhì)量專題會議制度：建立生產(chǎn)例會和質(zhì)量專題會議制度，定期研究質(zhì)量工作計(jì)劃和對策，并對近期工程質(zhì)量作出全面評估，制度進(jìn)一步質(zhì)量優(yōu)化方案。9）建立職工分配與質(zhì)量等級掛鉤制度：對工程質(zhì)量實(shí)行獎優(yōu)罰劣，對質(zhì)量高于本工程驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行獎勵，對于質(zhì)量低于本工程驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決予以整改，作業(yè)人員承擔(dān)材料損失費(fèi)并受到適當(dāng)是處罰。4.2.4施工前的質(zhì)量控制1）編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及施工措施計(jì)劃，做到開工有報(bào)告，施工有方案、措施，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，人員經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，檢測手段滿足要求。2）投入工程的原材料會同監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)和交貨驗(yàn)收驗(yàn)收的同時查驗(yàn)材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證書。還應(yīng)按技術(shù)條款的規(guī)定進(jìn)行材料的抽樣送檢，并將檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師。3）主要計(jì)量器具檢定合格，并進(jìn)行標(biāo)識。4.3確保圍堰車輛正常通行和行人安全措施本橋位于黃州大道延伸路，施工前原土橋路有車輛和行人通過，為了更好的將黃州大道延伸段暢通，黃岡市市委人民政府確定在此段建設(shè)二排港橋，相信當(dāng)?shù)鼐用駥Ρ竟こ添樌┕そo予大力支持，望各車輛、行人繞道而行，開工前做好建橋宣傳，各道路口設(shè)置安全標(biāo)示牌，擬建以下保證措施。1、 結(jié)合實(shí)際，制好