電纜過軌施工方案培訓(xùn)資料

1、目 錄1.項(xiàng)目基本情況及編制依據(jù)12.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)73.運(yùn)輸條件84.施工程序95.施工條件146.勞力組織147.施工方法及質(zhì)量158.施工安全保證措施239.應(yīng)急預(yù)案3010.指揮系統(tǒng)3511.附件、附圖361.項(xiàng)目基本情況及編制依據(jù)1.1項(xiàng)目基本情況本工程系青阜線既有鐵路電氣化改造工程，各專業(yè)過軌情況如下：通信專業(yè)區(qū)間新增敷設(shè)長(zhǎng)途干線光纜及站場(chǎng)光、電纜施工需要過軌；信號(hào)專業(yè)新增青町站、天齊廟站、插花站、渦陽站、西潘樓站信號(hào)設(shè)備控制電纜需要過軌；電力專業(yè)為區(qū)間通信基站、區(qū)間牽引變電所、分區(qū)所、紅外軸溫探測(cè)房、車站箱式（桿架式）變電站、車站照明、接觸網(wǎng)開關(guān)、網(wǎng)工區(qū)箱式（桿架式）變電站提供電源，區(qū)

2、間自閉線路遷改及遠(yuǎn)動(dòng)通道光纜施工等需要過軌。1.2編制依據(jù)1.2.1國(guó)家法律、法規(guī)和鐵路總公司規(guī)章制度；1.2.2鐵路技術(shù)管理規(guī)程TG/01-2014（鐵總科技2014172號(hào)）；1.2.3鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10306-2009；1.2.4鐵道運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10418-2003；1.2.5鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10419-2003；1.2.6鐵路電力工程施工技術(shù)指南TZ207-2007；1.2.7鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10420-2003；1.2.8中國(guó)鐵路總公司普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵總運(yùn)2014272號(hào)文件；1.

3、2.9鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵運(yùn)2012280號(hào)文；1.2.10中鐵上海設(shè)計(jì)院提供的施工圖；1.2.11上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則2012586號(hào)；1.2.12關(guān)于公布上海通信段關(guān)鍵作業(yè)分層控制安全措施上通信安發(fā)201339號(hào)文；1.2.13上海鐵路局關(guān)于重新印發(fā)上海鐵路局鐵路線路防護(hù)柵欄管理辦法的通知，上鐵工【2014】35號(hào)；1.2.14關(guān)于公布上海通信段營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則上通信調(diào)發(fā)201335號(hào)文；1.2.15上海鐵路局合肥電化指揮部青阜線電化工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；1.2.16上海鐵路局關(guān)于印發(fā)建設(shè)系統(tǒng)定向穿越鐵路管理辦法的通知上鐵建2014444號(hào)：1.2.17

4、上鐵工發(fā)（2010）117號(hào)關(guān)于公布上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法（暫行）的通知；1.2.18現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。1.3編制范圍本方案編制范圍為青阜線電氣化改造工程K4+440至K139+700范圍內(nèi)的通信專業(yè)、信號(hào)專業(yè)、電力專業(yè)的光、電纜過軌。1.4工作內(nèi)容及計(jì)劃工期根據(jù)過軌位置將過軌分為站內(nèi)過軌和區(qū)間過軌，工期概略見附圖15過軌橫道圖，過軌位置和工期安排如下：1.4.1站內(nèi)過軌點(diǎn)（1）通信專業(yè)站內(nèi)過軌點(diǎn)見下表：序號(hào)線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期計(jì)劃作業(yè)時(shí)間備注1徐樓站K8+11552015.6.21-2015.6.276：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)2徐樓站K8+30052015

5、.6.25-2015.6.286：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)3百善站K15+81042015.6.25-2015.6.306：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)4百善站K15+87012015.7.16：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)5百善站K16+33012015.7.26：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)5百善站K16+86062015.7.3-2015.7.96：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)7百善站K17+45012015.7.106：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)8青町站K46+20012015.8.106：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)9青町站K46+65042015.8.11-2015.8.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)

6、10青町站K47+04062015.8.17-2015.8.256：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)11天齊廟站K64+86732015.10.23-2015.10.276：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)12渦陽站K70+90242015.6.7-2015.6.116：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)13渦陽站K71+78062015.6.11-2015.6.196：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)14渦陽站K71+87312015.6.236：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)15西潘樓K105+20062015.8.3-2015.8.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)16阜陽站K848+04292015.8.17-2015.8.2

7、86：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)17阜陽站K847+28092015.9.10-2015.9.256：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)25阜陽場(chǎng)K838+72012015.8.206：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)26阜陽場(chǎng)K839+53532015.8.21-2015.8.286：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)27阜陽場(chǎng)K840+20022015.9.1-2015.9.46：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)28阜陽場(chǎng)K840+70082015.9.9-2015.9.256：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)29阜陽場(chǎng)K841+20022015.9.28-2015.9.306：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)30阜陽場(chǎng)K841+600320

8、15.10.8-2015.10.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)31阜陽站K842+10012015.10.156：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)32阜陽站K843+20022015.10.16-2015.10.216：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)33阜陽站K845+55022015.10.22-2015.10276：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)34阜陽站K846+12552015.10.28-2015.11.46：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)35阜陽站K846+25012015.11.56：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)合計(jì)102處（2）信號(hào)專業(yè)站內(nèi)過軌點(diǎn)見下表：序號(hào)線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期計(jì)劃作業(yè)

9、時(shí)間備注1青町站K48+263132015.8.3-2015.8.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)2青町站K47+298112015.8.10-2015.8.206：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)3青町站K47+26022015.8.17-2015.8.206：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)4青町站K49+04522015.8.21-2015.8.246：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)5青町站K48+62312015.8.246：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)6青町站K47+22752015.8.25-2015.8.286：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)7天齊廟站K65+30432015.9.7-2015.9.86：30-

10、9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)8天齊廟站K65+40132015.9.8-2015.9.106：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)9天齊廟站K65+46022015.9.11-2015.9.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)10天齊廟站K65+47752015.9.15-2015.9.186：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)11天齊廟站K64+26212015.9.216：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)12渦陽站K72+60732015.9.22-2015.9.256：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)13渦陽站K72+65612015.9.266：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)14西潘樓站K103+49422015.8.3-2015.8.46：

11、30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)15西潘樓站K103+54312015.8.56：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)16西潘樓站K103+64622015.8.6-2015.8.76：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)17西潘樓站K103+79812015.8.76：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)18西潘樓站K103+87532015.8.10-2015.8.136：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)19西潘樓站K103+94722015.8.14-2015.8.176：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)20插花站K132+38132015.8.20-2015.8.246：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)21插花站K131+15432015.8.24-2

12、015.8.276：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)22插花站K131+27652015.8.28-2015.9.16：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)23插花站K132+27152015.9.2-2015.9.96：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)合計(jì)79處（3）電力專業(yè)站內(nèi)過軌點(diǎn)詳見下表：序號(hào)站場(chǎng)名稱施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期計(jì)劃作業(yè)時(shí)間備注1徐樓站K6+80022015.7.10-2015.7.136：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)2徐樓站K8+27052015.7.5-2015.7.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)3百善站K14+56022015.7.15-2015.7.166：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)4

13、百善站K15+32032015.7.17-2015.7.216：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)5百善站K15+95042015.7.22-2015.7.276：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)6百善站K16+75012015.7.286：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)7百善站K17+30012015.7.296：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)8百善站K17+43032015.7.29-2015.7.316：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)9百善站K17+58022015.8.3-2015.8.46：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)10百善站K17+88022015.8.5-2015.8.66：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)11百善站K18+

14、51022015.8.7-2015.8.106：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)12青町站K45+88052015.8.26-2015.9.26：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)13青町站K47+09042015.9.7-2015.9.116：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)14青町站K47+18542015.9.14-2015.9.186：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)15青町站K47+76052015.9.21-2015.9.256：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)16青町站K48+42712015.9.286：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)17青町站K48+52012015.9.296：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)18青町站K49+1

15、1022015.10.14-2015.10.156：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)19青町站K49+18022015.10.12-2015.10.136：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)20青町站K50+05022015.10.14-2015.10.156：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)21青町站K50+20022015.10.16-2015.10.196：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)22青町站K50+29022015.10.20-2015.10.226：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)23天齊廟站K63+45622015.7.13-2015.7.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)24天齊廟站K64+87532015.7.15

16、-2015.7.186：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)25天齊廟站K64+89562015.7.20-2015.7.306：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)26天齊廟站K64+96062015.7.1-2015.7.86：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)27渦陽站K70+71422015.7.9-2015.7.106：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)28渦陽站K70+82022015.7.13-2015.7.146：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)29渦陽站K72+14022015.7.15-2015.7.166：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)30渦陽站K72+97032015.7.17-2015.7.216：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)3

17、1渦陽站K73+33022015.7.22-2015.7.236：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)32渦陽站K73+40022015.7.24-2015.7.276：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)33西潘樓站K103+29022015.10.21-2015.10.236：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)34西潘樓站K103+31022015.10.26-2015.10.286：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)35西潘樓站K103+53022015.10.21-2015.10.236：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)36西潘樓站K104+08052015.11.2-2015.11.116：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)37插花站K130+

18、81022015.11.12-2015.11.166：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)38插花站K131+22052015.11.17-2015.11.256：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)39插花站K131+53052015.11.26-2015.12.36：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)40插花站K131+56552015.12.4-2015.12.116：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)41插花站K132+45032015.12.14-2015.12.166：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)42插花站K132+80022015.12.17-2015.12.186：30-9：30營(yíng)業(yè)線三級(jí)合計(jì)120處1.4.2區(qū)間過軌點(diǎn)（1

19、）通信專業(yè)區(qū)間過軌點(diǎn)見下表： 序號(hào)線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期備注1青阜線上、下行K15+30022015.6.23-2015.6.28鄰近營(yíng)業(yè)線C類2青阜線上、下行K18+10022015.7.28-2015.7.30鄰近營(yíng)業(yè)線C類3青阜線上、下行K25+05022015.8.3-2015.8.6鄰近營(yíng)業(yè)線C類4青阜線上、下行K25+08022015.8.4-2015.8.7鄰近營(yíng)業(yè)線C類5青阜線上、下行K33+55022015.8.10-2015.8.13鄰近營(yíng)業(yè)線C類6青阜線上、下行K33+60022015.8.17-2015.8.20鄰近營(yíng)業(yè)線C類7青阜線上、下行K49+9

20、6022015.8.21-2015.8.26鄰近營(yíng)業(yè)線C類8青阜線上、下行K49+99922015.8.27-2015.9.7鄰近營(yíng)業(yè)線C類9青阜線上、下行K53+95022015.10.11-2015.10.13鄰近營(yíng)業(yè)線C類10青阜線上、下行K54+00022015.10.16-2015.10.19鄰近營(yíng)業(yè)線C類11青阜線上、下行K58+72022015.10.20-2015.10.25鄰近營(yíng)業(yè)線C類12青阜線上、下行K63+80522015.10.26-2015.10.30鄰近營(yíng)業(yè)線C類13青阜線上、下行K66+10022015.9.1-2015.9.4鄰近營(yíng)業(yè)線C類14青阜線上、下行K

21、70+15022015.9.7-2015.9.10鄰近營(yíng)業(yè)線C類15青阜線上、下行K76+75522015.9.28-2015.9.31鄰近營(yíng)業(yè)線C類16青阜線上、下行K105+71622016.7.6-2016.7.8鄰近營(yíng)業(yè)線C類17青阜線上、下行K108+03522016.7.12-2016.7.13鄰近營(yíng)業(yè)線C類18青阜線上、下行K109+62022016.71.14-2016.7.15鄰近營(yíng)業(yè)線C類19青阜線上、下行K109+65022016.7.16-2015.7.17鄰近營(yíng)業(yè)線C類20青阜線上、下行K119+08022015.7.18-2015.7.31鄰近營(yíng)業(yè)線C類21青阜線上

22、、下行K119+13022015.8.3-2015.8.6鄰近營(yíng)業(yè)線C類22青阜線上、下行K130+80022015.8.7-2015.8.12鄰近營(yíng)業(yè)線C類23青阜線上、下行K139+62522015.8.13-2015.8.18鄰近營(yíng)業(yè)線C類24青阜線上、下行K140+00012015.8.19鄰近營(yíng)業(yè)線C類合計(jì)47處（2）電力專業(yè)區(qū)間過軌點(diǎn)見下表：序號(hào)線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計(jì)劃施工日期備注1青阜線上、下行K4+44422015.9.8-.2015.9.11鄰近營(yíng)業(yè)線C類2青阜線上、下行K12+58522015.9.14-.2015.9.18鄰近營(yíng)業(yè)線C類3青阜線上、下行K21+55

23、522015.9.21-.2015.9.22鄰近營(yíng)業(yè)線C類4青阜線上、下行K25+03022015.9.23-.2015.9.24鄰近營(yíng)業(yè)線C類5青阜線上、下行K25+09022015.9.25-.2015.9.30鄰近營(yíng)業(yè)線C類6青阜線上、下行K25+50022015.10.8-.2015.10.13鄰近營(yíng)業(yè)線C類7青阜線上、下行K26+53522015.10.14-.2015.10.19鄰近營(yíng)業(yè)線C類8青阜線上、下行K31+31022015.10.20-.2015.10.23鄰近營(yíng)業(yè)線C類9青阜線上、下行K34+05022015.10.26-.2015.10.28鄰近營(yíng)業(yè)線C類10青阜線上

24、、下行K36+76822015.11.2-.2015.1.4鄰近營(yíng)業(yè)線C類11青阜線上、下行K42+69322015.11.5-.2015.11.10鄰近營(yíng)業(yè)線C類12青阜線上、下行K53+82722015.12.10-.2015.12.15鄰近營(yíng)業(yè)線C類13青阜線上、下行K59+78422015.12.16-.2015.12.21鄰近營(yíng)業(yè)線C類14青阜線上、下行K69+54022015.12.22-.2015.12.25鄰近營(yíng)業(yè)線C類15青阜線上、下行K76+70022016.1.25-.2016.1.29鄰近營(yíng)業(yè)線C類16青阜線上、下行K81+50022016.2.15-.2016.2.1

25、9鄰近營(yíng)業(yè)線C類17青阜線上、下行K86+24022016.2.22-.2016.2.25鄰近營(yíng)業(yè)線C類18青阜線上、下行K91+44422016.2.25-.2016.2.29鄰近營(yíng)業(yè)線C類19青阜線上、下行K95+08022016.3.1-.2016.3.4鄰近營(yíng)業(yè)線C類20青阜線上、下行K95+14022016.3.7-.2016.3.10鄰近營(yíng)業(yè)線C類21青阜線上、下行K96+28522016.3.11-.2016.3.16鄰近營(yíng)業(yè)線C類22青阜線上、下行K100+30022016.3.17-.2016.3.22鄰近營(yíng)業(yè)線C類23青阜線上、下行K109+70022016.3.23-.2

26、016.3.28鄰近營(yíng)業(yè)線C類24青阜線上、下行K114+59422016.3.29-.2016.3.31鄰近營(yíng)業(yè)線C類25青阜線上、下行K119+13522016.4.4-.2016.4.6鄰近營(yíng)業(yè)線C類26青阜線上、下行K119+22522016.4.7-.2016.4.11鄰近營(yíng)業(yè)線C類27青阜線上、下行K119+57522016.4.12-.2016.4.14鄰近營(yíng)業(yè)線C類28青阜線上、下行K120+70022016.4.15-.2016.4.19鄰近營(yíng)業(yè)線C類29青阜線上、下行K125+70522016.4.20-.2016.4.22鄰近營(yíng)業(yè)線C類30青阜線上、下行K141+3102

27、2016.4.25-.2016.4.27鄰近營(yíng)業(yè)線C類31青阜線上、下行K140+69022016.4.28-.2016.4.29鄰近營(yíng)業(yè)線C類32青阜線上、下行K139+72022015.7.6-.2015.7.9鄰近營(yíng)業(yè)線C類33青阜線上、下行K104+10022015.7.10-.2015.7.15鄰近營(yíng)業(yè)線C類34青阜線上、下行K109+22722015.7.16-.2015.7.21鄰近營(yíng)業(yè)線C類35青阜線上、下行K109+59022015.7.22-.2015.7.27鄰近營(yíng)業(yè)線C類合計(jì)70處注：上述位置在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做適當(dāng)調(diào)整。2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料標(biāo)準(zhǔn)均

28、滿足設(shè)計(jì)要求，采用的行車辦法符合技術(shù)管理規(guī)程、行車組織規(guī)則等部、局規(guī)定的要求。所有參加本項(xiàng)目施工的負(fù)責(zé)人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員均經(jīng)過上海鐵路局組織的嚴(yán)格培訓(xùn)，對(duì)過軌的施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案熟練掌握后方準(zhǔn)上崗?！拔鍐T一長(zhǎng)”培訓(xùn)已完成。本工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均參照如下：（1）鐵路技術(shù)管理規(guī)程TG/01-2014（鐵總科技2014172號(hào)）；（2）鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10306-2009；（3）鐵道運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10418-2003；（4）鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10419-2003；（5）鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

29、標(biāo)準(zhǔn)TB10420-2003；3.運(yùn)輸條件青阜線為復(fù)（雙）線鐵路，不屬于鐵運(yùn)【2012】280號(hào)文附件中的繁忙干線和干線鐵路。青阜線列車通過次數(shù)：每天列車通過對(duì)數(shù)為青阜線徐樓至阜陽北區(qū)段開行旅客列車8對(duì)，徐樓至青町段共有貨物列車32對(duì)，青町至插花段共有貨物列車38對(duì)。運(yùn)行圖上預(yù)留施工天窗時(shí)間表（不含節(jié)假日）：區(qū)間上行綜合施工點(diǎn)上行維修施工點(diǎn)下行綜合施工點(diǎn)下行維修施工點(diǎn)備注徐樓百善6:209:507:509:507:0510:357:059:05百善青町6:009:307:309:307:2010:507:209:20青町天齊廟5:509:207:209:207:3011:007:309:30天

30、齊廟渦陽5:409:107:109:107:3511:057:359:35渦陽西潘樓5:208:506:508:508:0511:358:0510:05西潘樓插花5:008:306:308:308:2011:508:2010:20插花阜北到達(dá)場(chǎng)4:508:206:208:208:4012:108:4010:40施工時(shí)間和時(shí)段不影響跨局列車的開行，不需要調(diào)整旅客列車運(yùn)行徑路或時(shí)間，不需要調(diào)整管段內(nèi)客車開行時(shí)間。如果需要預(yù)留施工天窗外的其它封鎖點(diǎn)，將與運(yùn)輸部門繼續(xù)協(xié)調(diào)商定。施工項(xiàng)目不影響其它行車設(shè)備的正常使用。施工前、后對(duì)列車運(yùn)行條件無影響，不需要采取慢行等措施。在施工中將嚴(yán)格按照青阜線的行車密度

31、安排計(jì)劃，施工前均與車務(wù)等部門進(jìn)行對(duì)接。4.施工程序4.1施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)前期的調(diào)查情況：光、電纜過軌施工前，根據(jù)施工圖紙中設(shè)計(jì)的光、電纜徑路結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，由下列各站段共同對(duì)具體的過軌點(diǎn)位進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)：監(jiān)理單位、蚌埠工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、淮北車務(wù)段、上海通信段、合肥供電段、合肥電務(wù)段。施工標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)按照上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則2012586號(hào)、中國(guó)鐵路總公司普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵總運(yùn)2014272號(hào)文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.2.施工組織4.21人員機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理： 任克城 電話目副經(jīng)理： 鄭黎明 電話部書記： 茍向元 電話：1599160

32、0023項(xiàng)目總工： 智旭輝 電話質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)： 王 林 電話 度： 劉 勇 電話通信）作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)： 李君勝 電話通信）作業(yè)隊(duì)技術(shù)： 李軍亮 電話信號(hào)）作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)： 石鴻明 電話信號(hào)）作業(yè)隊(duì)技術(shù)： 王以撒 電話電力）作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)： 楊海東 電話電力）作業(yè)隊(duì)技術(shù)： 王龍浩 電話：150002063034.2.2機(jī)具準(zhǔn)備情況人工開挖過軌工機(jī)具表序號(hào)名稱單位數(shù)量1鍬把202十字鎬把203大錘把54鋼釬把10

33、5編織袋個(gè)306彩膠布卷27搗固錘把6拉管過軌工機(jī)具表序號(hào)設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單位數(shù)量備 注1鋪管鉆機(jī)套22導(dǎo)向探測(cè)儀臺(tái)23管線探測(cè)儀SUBSITE-70臺(tái)24水準(zhǔn)儀DS22臺(tái)25電子經(jīng)緯儀DJD2-G臺(tái)26絞磨機(jī)SIM-150臺(tái)27潛水泵QY15-26-2.2臺(tái)28發(fā)電機(jī)5KW臺(tái)29發(fā)電機(jī)15KW臺(tái)14.3施工方法及影響范圍在站內(nèi)及區(qū)間進(jìn)行光、電纜過軌前保護(hù)管預(yù)埋施工，按照相關(guān)規(guī)定向路局及各相關(guān)站段申報(bào)施工計(jì)劃，并嚴(yán)格按照審批計(jì)劃進(jìn)行施工。計(jì)劃工期：計(jì)劃2015年6月11日至2015年4月29日完成光、電纜過軌管預(yù)埋工作。施工方式：站內(nèi)人工開挖過軌，區(qū)間拉管過軌。施工類別：站內(nèi)人工開

34、挖過軌屬營(yíng)業(yè)線三級(jí)施工； 區(qū)間拉管作業(yè)屬鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工。影響范圍：站內(nèi)開挖過軌影響列車及調(diào)車作業(yè)。4.4施工流程4.4.1人工開挖過軌施流程如下圖：施 工 準(zhǔn) 備清 理 道 渣回 填 并 夯 實(shí)）開 挖 路 基 土 層敷設(shè)鋼管登 記 要 點(diǎn)設(shè) 置 防 護(hù)道 床 外 觀 整 理 檢 查 確 認(rèn)撤 離 現(xiàn) 場(chǎng) 消 記道 渣 回 填 搗 固4.4.2拉管過軌施工工序及流程如下圖：人員進(jìn)場(chǎng)實(shí)施階段收 尾階段質(zhì)量自檢、整理記錄撤離現(xiàn)場(chǎng)工機(jī)具整理檢查確認(rèn)消記地面恢復(fù)實(shí)施準(zhǔn)備階段施工物資準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備施工機(jī)具準(zhǔn)備施工駐地準(zhǔn)備施工人員調(diào)遣提報(bào)開工申請(qǐng)測(cè)量定向鉆監(jiān)測(cè)預(yù)擴(kuò)孔拖拉管、注漿拉管導(dǎo)向做接收井4.4

35、.3拉管作業(yè)程序1)鉆導(dǎo)向孔（1）本工程穿越施工出入土點(diǎn)地形條件均為路堤地段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和地層情況，選擇并設(shè)計(jì)出導(dǎo)向軌跡曲線。（2）為保證預(yù)擴(kuò)孔及回拖工作的順利進(jìn)行，鉆導(dǎo)向孔時(shí)需求造斜段每根鉆桿的角度改變量不應(yīng)超過5，連續(xù)5根鉆桿的累計(jì)角度改變量應(yīng)控制在20以內(nèi)。（3）現(xiàn)場(chǎng)管線調(diào)查實(shí)際情況，本工程在穿越施工時(shí)定向鉆機(jī)可適當(dāng)調(diào)整擺放位置，合理選擇入土、出土點(diǎn)。（4）經(jīng)過施工負(fù)責(zé)人對(duì)軸線及鉆機(jī)就位情況進(jìn)行校準(zhǔn)，檢查無誤后方能開始鉆進(jìn)施工。探頭裝入探頭盒后，標(biāo)定、校準(zhǔn)后再把導(dǎo)向鉆頭連接到鉆桿上，鉆動(dòng)鉆桿測(cè)試探頭發(fā)射信號(hào)是否正常，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)2m后方可開始按照設(shè)計(jì)軌跡進(jìn)行穿越；穿越過程中，嚴(yán)格控制導(dǎo)向頭

36、噴水壓力，盡量減少對(duì)路基的影響（導(dǎo)向噴水壓力為03Mpa可調(diào)）。（5）導(dǎo)向孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)，鉆桿折角易符合相關(guān)規(guī)定，每鉆進(jìn)一個(gè)鉆桿采集一次控向數(shù)據(jù)。根據(jù)采集的控向數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整，使穿越曲線符合設(shè)計(jì)要求。（6）本工程控向設(shè)備采用RD385導(dǎo)向儀，以提高鉆進(jìn)的準(zhǔn)確性。（7）導(dǎo)向孔完成后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查合格后方可進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔。2)預(yù)擴(kuò)孔及磨孔擴(kuò)孔時(shí)邊擴(kuò)孔邊打入泥漿，視旋轉(zhuǎn)壓力及回拉壓力逐漸加大擴(kuò)孔級(jí)別。擴(kuò)孔大小根據(jù)孔徑、孔數(shù)選擇，擴(kuò)孔級(jí)別如下：使用200 mm 300 mm螺旋擴(kuò)孔鉆頭按工藝順序擴(kuò)孔。在實(shí)際施工時(shí)，根據(jù)土質(zhì)的硬度情況。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行孔洞的清孔，以確?；赝瞎艿墓こ藤|(zhì)量。3)焊管、拖管（1

37、）根據(jù)本工程定向鉆實(shí)際情況，MPP管在地面上一次焊接成型。（2）拖管采用專門的回拖器，同時(shí)采用邊打漿邊旋轉(zhuǎn)回拖的方法。（3）旋轉(zhuǎn)分動(dòng)器采用特別的結(jié)構(gòu)。（4）扶正器與工作管的連接要牢固，并要求工作管與拉管器的連接要牢固、安全、密封，做到可靠。（5）采用小比重高粘度泥漿，加入適合地質(zhì)結(jié)構(gòu)的泥漿處理劑和管孔潤(rùn)滑劑等措施以減少回拖時(shí)的阻力，減小鉆機(jī)工作負(fù)載，保證順利完成本工程。（6）在MPP管回拖前，驗(yàn)證擴(kuò)孔后孔內(nèi)是否有充足泥漿，以便回拖中起到護(hù)壁潤(rùn)滑作用。（觀察出土端是否有泥漿流動(dòng)）（7）回拖啟動(dòng)后，動(dòng)作要平穩(wěn)、勻速（回拖中不能停留），速度控制在0.08m/s。操作手時(shí)刻觀察回拖壓力變化，及時(shí)上報(bào)，

38、以便采取必要的措施，使MPP管順利回拖。4)地形地貌的恢復(fù)電纜保護(hù)管回拖完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)并撤出所用施工設(shè)備，恢復(fù)場(chǎng)地的地形地貌。5.施工條件5.1 地下管線、隱蔽設(shè)施將采取人工開挖探溝方式查找。既有設(shè)備安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工將與既有設(shè)備之間采取必要的防護(hù)措施，確保施工安全。5.2施工技術(shù)、工機(jī)具準(zhǔn)備已完成。5.3如夜間施工必須保證充足的臨時(shí)照明。5.4防護(hù)用品及工機(jī)具準(zhǔn)備防護(hù)信號(hào)備品數(shù)量配備表：序號(hào)名稱單位數(shù)量1作業(yè)標(biāo)個(gè)22減速信號(hào)個(gè)23減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)24雙面信號(hào)燈盞25喇叭個(gè)26紅色信號(hào)旗面47黃色信號(hào)旗面48短路銅線條46.勞力組織6.1人工開挖過軌勞動(dòng)力組織見下表：序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù)量備 注1施工

39、負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人人1技術(shù)負(fù)責(zé)3帶工人員人1技術(shù)指導(dǎo)及應(yīng)急處理4作業(yè)人員人10根據(jù)實(shí)際情況合理配置人員5駐站聯(lián)絡(luò)員人16防護(hù)員人3帶齊防護(hù)工具6.2拉管過軌勞動(dòng)力組織見下表：序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù)量備 注1施工負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人人1技術(shù)負(fù)責(zé)3帶工人員人1技術(shù)指導(dǎo)及應(yīng)急處理4作業(yè)人員人4根據(jù)實(shí)際情況合理配置人員5駐站聯(lián)絡(luò)員人16防護(hù)員人3帶齊防護(hù)工具7.施工方法及質(zhì)量7.1人工開挖過軌施工方法7.1.1施工準(zhǔn)備提前向相關(guān)站段提交施工計(jì)劃，按施工計(jì)劃進(jìn)行要點(diǎn)，根據(jù)各相關(guān)站段安排進(jìn)行光、電纜過軌鋼管預(yù)埋施工。施工前做好安全教育培訓(xùn)杜絕無證上崗、技術(shù)及安全交底、工具材料準(zhǔn)備工作；給點(diǎn)

40、前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，完成施工準(zhǔn)備工作。7.1.2過軌開挖（1）接到命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員用對(duì)講機(jī)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員，按照施工范圍，設(shè)置防護(hù)并樹立警示牌，開始光、電纜過道的開挖施工。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員用對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系（3-5分鐘），按安規(guī)相關(guān)規(guī)定及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員下道避車，并檢查工具、材料是否侵限。待列車全部駛出施工地段后，再通知人員上道施工。（3）施工中先清理開挖枕木孔中石渣，石渣清理干凈后，再將彩膠布鋪在道心進(jìn)行路基土方的開挖，不得將石渣與土方混挖、混放，嚴(yán)格遵循工務(wù)配合人員的要求做到土石分挖、分放。堆放按安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

41、堆放，嚴(yán)防侵限。挖出的土、石堆放不得影響排水。（4）待過道深度、長(zhǎng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求（通信、信號(hào)專業(yè)過道深度不小于軌枕下0.8米，電力專業(yè)過道深度不小于軌枕下1米，且滿足入土300mm的要求）后，現(xiàn)場(chǎng)工務(wù)配合人員和監(jiān)理共同確認(rèn)同意后，將鋼管放入溝內(nèi)(預(yù)埋鋼管露出枕木頭500mm)，用麻袋片堵好鋼管口，防止土石進(jìn)入鋼管。兩股道或兩股道以上的連續(xù)過軌處相鄰股道與股道間敷設(shè)鋼管。（5）以上工作完成后開始回填工作，每回填200mm用洋鎬或搗固錘進(jìn)行夯實(shí)搗固。土層回填夯實(shí)后開始回填石渣?；靥钔戤吅筮M(jìn)行道床外觀的整理與恢復(fù)。施工完畢后將多余土方用編織袋清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。施工方案示意圖間距100mm，入土不小于4

42、00mm。7.1.3施工完畢經(jīng)工務(wù)、監(jiān)理等相關(guān)單位檢查合格后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記，待檢查現(xiàn)場(chǎng)（人員、機(jī)具、材料）無遺留后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。本工程控制措施：作業(yè)點(diǎn)外所有人員嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，工機(jī)具嚴(yán)禁侵入鐵路限界，過道開挖深度要同時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求和相關(guān)設(shè)備管理單位的要求。挖出的光、電纜采用截面積不小于光、電纜截面積1.5倍的縱切縫PVC管保護(hù)。作業(yè)結(jié)束后10天（或第一次雨后）在工務(wù)的配合下對(duì)動(dòng)土位置進(jìn)行檢查，查看是否影響路基，并進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)。7.2拉管過軌施工方案7.2.1施工準(zhǔn)備（1）進(jìn)行圖紙會(huì)審、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)電纜敷設(shè)徑路圖和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)碾娎|穿越位置，用紅色油漆在鋼軌內(nèi)、外側(cè)

43、做出標(biāo)識(shí)。（2）拉管作業(yè)前首先要提前調(diào)查作業(yè)地點(diǎn)周邊的環(huán)境，場(chǎng)地是否符合拉管作業(yè)要求。如不具備安全作業(yè)條件要經(jīng)技術(shù)認(rèn)可更改適當(dāng)位置。（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。（4）及時(shí)向上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、供電部門、工務(wù)部門、電務(wù)部門、行車組織等相關(guān)單位提報(bào)施工計(jì)劃。（5）根據(jù)施工計(jì)劃施工前三天向相關(guān)配合單位提交施工配合通知書；施工前做好安全教育培訓(xùn)杜絕無證上崗、技術(shù)及安全交底、工具材料準(zhǔn)備工作。（6）拉管作業(yè)時(shí)，要經(jīng)工務(wù)、電務(wù)、通信、供電等有關(guān)配合人員同意方可開始。拉管作業(yè)前必須讓拉管作業(yè)人員熟悉既有電纜、光纜和地下管道的準(zhǔn)確位置和深度。（7）與設(shè)備管理單位簽訂

44、施工安全配合協(xié)議?，F(xiàn)場(chǎng)交底，與工務(wù)段配合人員共同對(duì)過軌地點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，確保滿足鐵路技規(guī)有關(guān)規(guī)定，確保過軌地點(diǎn)避開鋼軌接頭、道岔岔心、橋梁護(hù)心軌等位置。（8）給點(diǎn)前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，完成施工準(zhǔn)備工作，作業(yè)前對(duì)作業(yè)處既有光、電纜進(jìn)行人工探挖。7.2.2拉管施工方法及工藝（1）施工方法1）導(dǎo)向孔鉆進(jìn)（入鉆點(diǎn)和出鉆點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定），見導(dǎo)向示意圖（拉管孔距軌道不小于11米）。103導(dǎo)向示意圖（入鉆點(diǎn)和出鉆點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整）2）擴(kuò)孔（入鉆點(diǎn)和出鉆點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定），見擴(kuò)孔示意圖。 擴(kuò)孔示意圖3）拉管（入鉆點(diǎn)和出鉆點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定），托管示意圖 拖管示意圖（2）地面始鉆式定向鉆進(jìn)

45、拖拉法原理1）導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪管法原理使用地面始鉆式定向鉆進(jìn)拖拉法機(jī)進(jìn)行管線穿越施工，其工作過程是通過導(dǎo)向儀進(jìn)行導(dǎo)向和探測(cè)，先鉆出一個(gè)與設(shè)計(jì)曲線相同的導(dǎo)向孔，然后再將導(dǎo)向孔擴(kuò)大，把產(chǎn)品管線回拖到擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔中，完成管線穿越的施工過程。施工過程一般分為三個(gè)階段：第一階段是按照設(shè)計(jì)曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個(gè)導(dǎo)向孔；第二階段是將導(dǎo)向孔進(jìn)行擴(kuò)孔；第三階段是將產(chǎn)品管線（PE管）沿著擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔拖到鉆孔中，完成管線穿越工作。2）泥漿控制泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，被視定向鉆的“血液”，其主要作用是攜帶和懸浮鉆屑并排到地表、穩(wěn)定孔壁和降低鉆進(jìn)時(shí)所需的扭矩和推拉力、冷卻和沖洗孔底鉆具。泥漿的主要工藝性能是流變性和失

46、水造漿性，現(xiàn)場(chǎng)控制的主要因素是泥漿的粘度、各種添加劑的配制以及泥漿的壓力和流量。泥漿添加劑：為保證泥漿具有良好的流變性、高攜砂性、固壁和潤(rùn)滑性能、在配出基漿的基礎(chǔ)上，再按基漿重量的2-4比例加入的各種泥漿添加劑，使用的泥漿添加劑有：增粘劑、固壁劑和潤(rùn)滑劑等。粘度控制：根據(jù)穿越段地層情況，在鉆導(dǎo)向孔階段，泥漿粘度控制在35-45S；在預(yù)擴(kuò)孔和回拖階段泥漿粘度提高5-10S；實(shí)際工作中，泥漿的粘度隨土層的不同而變化，并選用不同的添加劑。72.3. 拉管施工控制措施本次穿越地層主要是粉質(zhì)粘土，我們采取以下措施：（1）按照事先確定好的泥漿配比用符合環(huán)保要求的定向鉆專用膨潤(rùn)土，配出符合要求的泥漿；（2）

47、為了確保泥漿的性能，使膨潤(rùn)土有足夠的水化時(shí)間，在用量不改變的情況下，我們采取增加泥漿儲(chǔ)存罐的數(shù)量，在此工程中我們使用2個(gè)配漿罐和2個(gè)泥漿攪拌罐；（3）此次穿越地層主要為粘土和砂石。地層較穩(wěn)定，成孔性一般，巖屑不易造漿，控制適當(dāng)高的粘度、切力，降低摩阻以減少鉆井扭矩及推進(jìn)阻力，從而達(dá)到提高機(jī)械鉆速目的。對(duì)此我們將PH值控制在9左右，粘度控制在3545秒左右；7.2.4施工過程中的監(jiān)控重點(diǎn)（1）對(duì)鉆具的監(jiān)控管理。定期檢查鉆具的磨損及密封情況，采用測(cè)量、無損檢測(cè)、試泵等方法，使鉆具在長(zhǎng)距離穿越中保持良好狀態(tài)。（2）導(dǎo)向孔的鉆進(jìn)及控向。在施工過程中，應(yīng)密切關(guān)注出入土的角度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆桿折角、方位角等穿

48、越參數(shù)，與設(shè)計(jì)曲線作比較，保證控向偏差不超標(biāo)。（3）預(yù)擴(kuò)孔、管線回拖的控制。施工過程中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控定向鉆機(jī)推拉力、扭矩等參數(shù)，滿足鉆機(jī)、鉆具的性能及施工技術(shù)要求，防止卡鉆或因鉆具斷裂造成穿越失敗。（4）泥漿的配比、粘度、回收及處理的控制。施工過程中，泥漿的回收及處理采用凈化循環(huán)系統(tǒng)和水化裝置進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)泥漿循環(huán)利用，快速水化及連續(xù)供給，從而保證泥漿性能穩(wěn)定。（5）.回拉時(shí)，同時(shí)回拉一根孔徑50mm硅芯管，長(zhǎng)度為擬敷設(shè)保護(hù)管的一半。在回拉完成后，通過硅芯管灌注1：0.6的水泥漿，待起始工作坑、接收工作坑冒出水泥漿時(shí)，停止灌注，注漿完成，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基的保護(hù)。（6）在線路左右側(cè)路肩各設(shè)置一個(gè)路基沉降觀測(cè)點(diǎn)，使用水準(zhǔn)儀安排專人從施工開始至結(jié)束時(shí)間段內(nèi)，每隔5分鐘觀察一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)觀測(cè)點(diǎn)下降超過3mm時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，上報(bào)設(shè)備管理單位，查找下降原因。（7）對(duì)鋼軌的幾何尺寸進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括軌距和水平。在定向鉆位置的正上方鋼軌上安裝好軌道尺作為觀測(cè)點(diǎn)，安排專人從施工開始至結(jié)束時(shí)間段內(nèi)，每隔1小時(shí)觀察一次，當(dāng)軌道尺讀