物流人力行政工作總結(jié)

1、物流人力行政工作總結(jié) 物流公司的員通過對(duì)一年來工作情況的回顧與總結(jié)，能 夠使工作能力也得到更好地成長(zhǎng)。下面的是物流人力行政工 作總結(jié)，希望能幫助到你！ 物流人力行政工作總結(jié)篇一 俗話說：要致富先修路 只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司 專門成立物流專員一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份 工作開始，就意識(shí)到這份工作的重要性以及要做好這份工作， 需要認(rèn)真，踏實(shí)，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會(huì)與人溝通，協(xié) 調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。 作為一個(gè)物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去 就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn) 輸效率。 每天公司都有貨出往全國(guó)各地，

2、不同客人貨量不一樣， 選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因 此作為一個(gè)物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把 握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定 好運(yùn)輸方式 （ 比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船 運(yùn)等） 再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。 目前，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒 有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問 各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸 合同。 首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問 題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況， 然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問題。通常說來，專

3、線物流公司要比 非專線的有優(yōu)勢(shì)，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖 然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí) 可以幫到物流專員找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹， 因?yàn)殚L(zhǎng)期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì)。 確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，最好能簽訂合同，以便 雙方共同遵守。 只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因 此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必 須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和 客人做好協(xié)調(diào)工作。 貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需 要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能 到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如

4、遇到天氣或者自然災(zāi)害等原 因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知 預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊 張和擔(dān)心。 貨到了以后，請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就 簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流 公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問題。如果合同有 規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理， 再?zèng)]有，雙方共同協(xié)商。 以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是 本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流專員 是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財(cái)務(wù)， 業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)等部門配合，也需要與客人溝通到位，才 能實(shí)現(xiàn)

5、按時(shí)按需運(yùn)輸。 物流人力行政工作總結(jié)篇二我叫侯x，現(xiàn)擔(dān)任北京 x 物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收 以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20 xx 年度的工作 情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì) . 我的述職報(bào)告 分為兩個(gè)部分： 一、工作情況： (1) 運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況： 20 xx 年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)萬(wàn)元， 其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共萬(wàn)元，低溫運(yùn)費(fèi)萬(wàn)元，凍品運(yùn)費(fèi)萬(wàn)元， 短盤運(yùn)費(fèi)萬(wàn)元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)萬(wàn)元，凍品原料運(yùn)費(fèi)萬(wàn)元。 20 xx 年與 20 xx 年相對(duì)比， 20 xx 年整體比 20XX 年增長(zhǎng) 萬(wàn)元，總體增長(zhǎng)比為 %，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng) %，低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng) %

6、， 凍品運(yùn)費(fèi)減少 %，短盤運(yùn)費(fèi)降低 %，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低 %，凍 品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng) %。低溫由于 11月、12 月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較 多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年 的低溫總運(yùn)費(fèi)增加 ; 凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià) , 造成運(yùn)費(fèi)降低 , 凍 品原料是由于在 6 月份至 8月份之間有工廠盤短到唐山異地 庫(kù)的凍品 , 全部算在凍品原料里面 , 所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi) 大幅度的增長(zhǎng)。 (2) 工作中存在的問題 : 1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記 噸位，沒有留下回單， 有時(shí)工廠里面開的是手工單子， 在 ERP 系統(tǒng)里面查不出來，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單 子，這樣就只有

7、等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。 2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里 程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。 二、自身的不足及改進(jìn)方法： 通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存 在一些不足之處， 主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠， 對(duì) ERP 系統(tǒng)操 作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工 作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。 (1) 加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工 作效率 (2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程，提高 自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力 根據(jù)集團(tuán)公司 20 xx 年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn) 度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化， 涉及要車、 派車的ERP系統(tǒng)在20 xx年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給 我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。 一、20 xx 年的工作計(jì)劃： (1) 、做好各類報(bào)表， 做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、 真實(shí)、 完整。 (2) 、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。 (3) 、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流 程。 二、對(duì)企業(yè)文化的理解 在雙匯 “誠(chéng)實(shí)守信、 德行天下” 的企業(yè)文化的熏陶下， 培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工