大橋路基工程施工技術(shù)方案路基工程施工技術(shù)方案

1、104國(guó)道湖州五一大橋改建工程第1合同段項(xiàng)目路基工程施工技術(shù)方案編制：_審核：_批準(zhǔn)：_江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司104國(guó)道湖州五一大橋改建工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一四年十二月目錄一、編制依據(jù)及工程概況（一） .、編制依據(jù) 2 2（二） .、工程概述2 2二、施工組織部署（一） .、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)5 5（二） .、工程進(jìn)度計(jì)劃5 5（三） .、材料組織5 5（四）.、機(jī)械設(shè)備組織 6 6三、施工技術(shù)方案（一） .、施工準(zhǔn)備7 7（二） .、原地面處理 8 8（三）.、路基填筑施工 8 8（四） .、路塹開(kāi)挖施工 1414（五） .、蓋板涵施工 1717（六） .、擋土墻施工 2121（

2、七）.、泡沫混凝土施工 3131（八） .、雨水管道施工3737（九）.、路基排水及防護(hù)工程施工4343（十）、路基沉降觀測(cè) . 4646四、質(zhì)量保證體系及措施（一）、質(zhì)量保證體系 . 4949（二）、質(zhì)量保證措施 . 5151五、安全保證體系及措施（一）.、安全生產(chǎn)管理體系及目標(biāo) 5454（二）.、施工安全技術(shù)措施5555六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及措施（一）.、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo) 5858（二）、環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系 . 5858（三）、環(huán)境保護(hù)、水土保持保護(hù)措施 . 5858、 編制依據(jù)及工程概況一）、編制依據(jù)1 1、104104 國(guó)道湖州五一大橋改建工程施工圖設(shè)計(jì)文件及相

3、關(guān)資料2 2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料和我公司的實(shí)際情況3 3、104104國(guó)道湖州五一大橋改建工程第 1 1 合同段招、投標(biāo)文件及施工合同4 4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè)（土建工程）（JTGF80/1-2004JTGF80/1-2004）5 5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTGJTG F10F1020062006）6 6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ076-1995JGJ076-1995）7 7、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ JTGJTG B01-2003B01-2003）8 8、公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （ JTGJTG E40-2007E40-2007）9 9、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 （ JTGJTG

4、 E60-2008E60-2008）1010、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ46-2005JGJ46-2005）1111 、有關(guān)國(guó)家、浙江省和行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法二）、 工程概述1 1 、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ 1 1 ）、設(shè)計(jì)車(chē)速： 60Km/h60Km/h；（ 2 2）、設(shè)計(jì)荷載：雙輪組單軸 100kN100kN；（3 3）、路基寬度：2x13.75m2x13.75m （分離式路基）=27.5m,=27.5m,其中：行車(chē)道寬度2x3x3.75m2x3x3.75m左側(cè)硬路肩寬度 2x.075m2x.075m右側(cè)路緣帶 + +安全帶寬度 2x0.75m2x0.75m土路肩寬度2x0.

5、5m2x0.5m2 2、工程概況104104 國(guó)道湖州五一大橋改建工程,本項(xiàng)目起點(diǎn) 104104 國(guó)道與湖州車(chē)站路交叉 口樁號(hào)K0+00QK0+00Q路線(xiàn)沿老路向南，經(jīng)港南路（環(huán)城南路）后，上跨絲綢路（定 安街），南華路（規(guī)劃環(huán)莊路） 、長(zhǎng)湖申航道、二環(huán)南路（申申連接線(xiàn) 104104 國(guó)道 支線(xiàn)）后，終于道場(chǎng)鄉(xiāng)附近104104國(guó)道與二環(huán)南路交叉口南側(cè)樁號(hào) K2+150bK2+150b路線(xiàn) 全長(zhǎng) 2.152.15 公里。3 3、地質(zhì)、氣候、水文條件（1 1 ）、地質(zhì)條件項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)贈(zèng)_湖平原，地勢(shì)較平坦，K1+60K1+600 0附近東側(cè)為一殘丘。場(chǎng)地上部分布厚層海積淤泥質(zhì)土等，灰色，流塑，厚度

6、約 9.4-31.8m9.4-31.8m ，局部為沖海 積粉土，厚度約9.4m9.4m ;場(chǎng)地中部分布海積粘土、粉質(zhì)黏土，軟塑 - -可塑；中下 部為沖積、沖洪積細(xì)砂、礫砂等，中密 - -密實(shí)；場(chǎng)地下部為沖湖積粉質(zhì)黏土，可 塑- -硬塑，沖積粉砂， 中密*-*-密實(shí)。下伏基巖為花崗巖、 凝灰?guī)r， K0+600-K0+850K0+600-K0+850 發(fā)育構(gòu)造破碎帶及其影響帶， 巖體質(zhì)地較軟， 完整性較差， 巖面起伏大， K1+600K1+600 附近，表部分布為填土，其下即為全風(fēng)化花崗巖。（2 2）、氣候條件湖州市年平均氣溫12.212.217.317.3 C；最冷月份，一月，平均氣溫-0.4

7、-0.45.55.5 C； 最熱月份，七月，平均氣溫24.424.430.830.8 C；年降水量7611780mm7611780mm年降水日數(shù) 116116 156156 天，年平均相對(duì)濕度均在 80%80%以上。風(fēng)向季節(jié)變化明顯，冬半年盛行 西北風(fēng)，夏半年盛行東南風(fēng)。年平均風(fēng)速 1.71.73.2m/s3.2m/s。每年8-98-9月為臺(tái)風(fēng)雨 期，8 8級(jí)臺(tái)風(fēng)年均一次，風(fēng)速大于 14m/s14m/s，最大風(fēng)速26m/s26m/s。（3 3）、水文條件本項(xiàng)目所處地港湖相通，構(gòu)成互為聯(lián)系的水系網(wǎng)絡(luò)，主要河流有東苕溪、 黃湖溪、淺塘港等，河水位受水閘控制平穩(wěn)，變幅11.5m11.5m左右，水深2

8、4m24m左右，均注入太湖。4 4、主要工程技術(shù)指標(biāo)（1 1） 、K0+00K0+00（K0+469K0+469起點(diǎn)段：路基寬度44.0m,44.0m,其中中央分隔帶 2.5m2.5m， 行車(chē)道左側(cè)路緣帶 2 2X 0.5m,0.5m,行車(chē)道2 2X 3 3X 3.75m3.75m，右側(cè)路緣帶+ +安全帶2 2 X 0.77m0.77m，隔離設(shè)施2 2X 0.5m0.5m，非機(jī)動(dòng)車(chē)道2 2X4.25m,4.25m,人行道2 2X 3.5m3.5m。（2 2）、K0+464K0+464 K0+961.7K0+961.7北岸高架橋及橋頭降坡段：標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為60+B60+B 米，其中主線(xiàn)為雙向六車(chē)

9、道，寬 27.5m,27.5m,地面輔道為雙向四車(chē)道，寬 32.5m,32.5m, B B 為中間綠化帶寬度。主線(xiàn)(左、右幅)：?jiǎn)蜗蛉?chē)道路基寬度 13.75m,13.75m,其中行 車(chē)道3 3X 3.75m,3.75m,左側(cè)硬路肩0.75m,0.75m,右側(cè)路緣帶+ +安全帶0.75m0.75m,土路肩2 2X 0.5m0.5m； 輔道：路基寬度16.25m16.25m，其中車(chē)行道左側(cè)路緣帶0.5m0.5m,行車(chē)道2 2X 3.5m3.5m，右側(cè) 路緣帶+ +安全帶0.5m0.5m，隔離設(shè)施0.5m,0.5m,非機(jī)動(dòng)道4.5m4.5m,人行道2.5m2.5m。(3) 、K0+961.7K0+

10、961.7K1+209.7K1+209.7五一大橋主橋段：主線(xiàn)(左、右幅)：?jiǎn)畏?基寬度18.5m18.5m,其中行車(chē)道3 3X3.75m,3.75m,路緣帶0.5m,0.5m,變速車(chē)道3.5m3.5m,左側(cè)硬路 肩0.75m,0.75m,右側(cè)硬路肩1.5m1.5m, 土路肩2 2X0.5m0.5m;非機(jī)動(dòng)車(chē)道路基寬帶為12m12m其 中非機(jī)動(dòng)車(chē)道7m,7m,兩側(cè)路緣帶2 2X 0.5m0.5m,人行道2 2X 2m2m(4) 、K1+209.7K1+209.7K1+990K1+990南岸高架橋及橋頭降坡段：標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為57.5+Bm,57.5+Bm,其中主線(xiàn)寬27.5m,27.5m,地面

11、輔道寬30m,30m, B B為中間綠化帶寬度。主線(xiàn)(左、 右幅)：?jiǎn)畏坊鶎挾?3.75m,13.75m,其中行車(chē)道3 3X 3.75m3.75m,左側(cè)硬路肩0.75m,0.75m,右 側(cè)路緣帶+ +安全帶0.75m,0.75m, 土路肩2 2X 0.5m0.5m；輔道：路基寬度15m15m其中左側(cè)土 路肩設(shè)施帶1.25m1.25m，行車(chē)道左側(cè)路緣帶0.5m0.5m，行車(chē)道2 2X 3.5m3.5m，右側(cè)路緣+ +安全 帶0.5m0.5m,隔離設(shè)施0.5m0.5m,硬路肩4.5m4.5m，土路肩0.75m0.75m。(5) 、K2+00CK2+00CK2+150K2+150終點(diǎn)段：標(biāo)準(zhǔn)路基寬

12、度為 38.5m38.5m,其中中央分隔帶2.5m2.5m，行車(chē)道左側(cè)路緣帶 2 2X 0.5m0.5m，行車(chē)道2 2X 3 3X 3.75m3.75m,硬路肩2 2X 5.5m,5.5m, 土 路肩 2 2X 0.75m0.75m。5 5、路基工程主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量1清表m2378802銃刨瀝青砼路面m342163挖方m3709034填方m3569235軟基處理m328430/ 泡沫砼 10438m36丄十衡重式擋墻 -懸臂式延米70290.87蓋板涵座18雨水井延米4314/檢杳井98座二、施工組織部署（一）、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)根據(jù)投標(biāo)文件，公司組織成立項(xiàng)目部，并配備相關(guān)人員，

13、 有效的進(jìn)行本項(xiàng) 目的全程控制。（二）、工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)紅線(xiàn)范圍征地拆遷完成時(shí)間以及路基挖填土石方量，并結(jié)合橋位等實(shí) 際情況，路基施工計(jì)劃如下：右幅主線(xiàn)路基 2015-7-12016-1-312015-7-12016-1-31，右幅輔道路基 2014-12-202016-1-312014-12-202016-1-31, 蓋板涵 2015-9-12015-10-312015-9-12015-10-31，雨水工程 2016-1-12016-3-312016-1-12016-3-31，擋土墻 2015-8-12015-9-302015-8-12015-9-30。左幅主線(xiàn)路基 2016-10-1201

14、7-3-312016-10-12017-3-31，左幅輔道路基 2016-10-12017-3-312016-10-12017-3-31, 雨水工程 2017-8-12017-10-312017-8-12017-10-31，擋土墻 2016-11-12016-12-312016-11-12016-12-31。（三）、材料組織項(xiàng)目所需主要大型材料由項(xiàng)目部上報(bào)計(jì)劃，公司統(tǒng)一組織進(jìn)場(chǎng)。路基填料場(chǎng)由項(xiàng)目部和監(jiān)理辦進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格之后確定取料 場(chǎng)。路基填料由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)安排機(jī)械開(kāi)采、運(yùn)輸、填挖。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有用于路基及蓋板涵、擋土墻的原材料（宕渣、 鋼材、砂石料等）試驗(yàn)檢測(cè)工作，所

15、有原材料經(jīng)工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)合格并上 報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可之后方可進(jìn)行使用。對(duì)于檢測(cè)不合格品嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)、嚴(yán)禁使用（四）、機(jī)械設(shè)備組織在路基施工前對(duì)施工用挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)等施 工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)試運(yùn)行，并調(diào)整至最佳施工狀態(tài)，確保使用過(guò)程安全，進(jìn)場(chǎng)機(jī) 械設(shè)備建立臺(tái)賬備查。擬準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)機(jī)械如下表，施工過(guò)程中根據(jù)施工進(jìn)度逐步 調(diào)整機(jī)械數(shù)量和配置。序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC220-6、日立 200、卡 特 CAT220臺(tái)62014年12月份已進(jìn)場(chǎng)1臺(tái)， 剩余2015年5月份進(jìn)場(chǎng)2推土機(jī)PD120 山推 T140臺(tái)32015年5月份進(jìn)場(chǎng)3自卸汽車(chē)?yán)孜?0m3臺(tái)302014年1

16、2月份已進(jìn)場(chǎng)6臺(tái)， 剩余2015年5月份進(jìn)場(chǎng)4壓路機(jī)XS203J 徐工 XS22臺(tái)32014年12月份已進(jìn)場(chǎng)1臺(tái)， 剩余2015年5月份進(jìn)場(chǎng)5裝載機(jī)XG521F臺(tái)22014年12月份已進(jìn)場(chǎng)1臺(tái)， 剩余2015年5月份進(jìn)場(chǎng)6蓋板涵、擋土墻等結(jié)構(gòu)物施工機(jī)械設(shè)備利用橋梁施工的設(shè)備，已進(jìn) 場(chǎng)施工技術(shù)方案根據(jù)路基段落及橋位實(shí)際情況，擬劃分段落進(jìn)行施工，具體段落劃分如下：主線(xiàn)路基左右幅各五個(gè)段落(K0+00(K0+469K0+00(K0+469、K0+463K0+961.7K0+463K0+961.7、K0+961.7K1+209.7K0+961.7K1+209.7、K1+209.7K1+990K1+20

17、9.7K1+990 K1+99(K2+15QK1+99(K2+15Q，人行橋路基 2 2 個(gè) 段落(H1K0+00H1K0+608.583H1K0+00H1K0+608.583 H2K0+00H2K0+508.285)H2K0+00H2K0+508.285),匝道路基 2 2 個(gè)段落(AK0+00&AK0+574.084AK0+00&AK0+574.084、BK0+00&BK0+486.331BK0+00&BK0+486.331)，輔道路基 4 4 個(gè)段落 (CK0+00CK0+362.616CK0+00CK0+362.616、DK0+00DK0+392.532DK0+00DK0+392.53

18、2、-EK0+020-EK0+465.028-EK0+020-EK0+465.028、FK0+00&FK0+481.309)FK0+00&FK0+481.309),每個(gè)段落按照“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。四區(qū)段八流程(一)、施工準(zhǔn)備在路基工程正式開(kāi)工之前，組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙， 對(duì)全線(xiàn)地形、 地貌全面實(shí)地考察一遍。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表到工地對(duì)施工圖作全面技術(shù)交底，仔細(xì)認(rèn) 真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。組織精干測(cè)量人員，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路 線(xiàn)中心控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)院復(fù)核無(wú)誤并批準(zhǔn)后， 進(jìn)行加密和控制測(cè)量，對(duì)有關(guān)控制樁采用可靠的保護(hù)措施，隨后，根據(jù)路線(xiàn)地 段的地形變化情況，

19、放出路線(xiàn)中心樁。施工前，在指揮部及監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，對(duì)路基試驗(yàn)段的有關(guān)數(shù)據(jù)、工藝 方法、施工機(jī)械等進(jìn)行分析， 為更好地進(jìn)行本合同段路基施工打下良好的基礎(chǔ)， 并做好路基施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（二）、原地面處理 對(duì)一般填方路基段施工前，按照技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求對(duì)原地面進(jìn)行 清除草皮、樹(shù)根、宅基地建筑廢料或原有道路面層及基層等，然后進(jìn)行碾壓密 實(shí)，壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于 90%90%。所有填挖方作業(yè)均嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求進(jìn) 行施工。根據(jù)測(cè)量的路基邊線(xiàn)，組織推土機(jī)或挖掘機(jī)清除地表的耕植土，并運(yùn) 至路基以外的指定地點(diǎn)堆放。清表完成后即在路基邊開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以降低 地下水位和排除地面雨水。清表時(shí)若遇有

20、樹(shù)根等雜物應(yīng)掘除并運(yùn)至指定地點(diǎn)存 放。開(kāi)挖臨時(shí)排水溝盡可能與永久排水溝相結(jié)合。路基清表完成后進(jìn)行原地面處理。本項(xiàng)目處于平原地區(qū)，地下水位較高， 原地面潮濕，故在填筑路堤前全段清除地表耕土后，依據(jù)路基填土高度、軟基 處理情況，采用原地面直接碾壓，確保壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)碾壓后方可進(jìn) 行路基填筑。（三）、路基填筑施工路基填筑采用水平分層填筑， 施工中嚴(yán)格按三線(xiàn) （中線(xiàn)、兩邊線(xiàn)），四度（厚 度、拱度、平整度、壓實(shí)度）控制，并分填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)四區(qū)段、八 流程、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。本項(xiàng)目路基填料主要是宕渣，填料土石混雜，填筑時(shí)分層松鋪厚度一般為303040cm40cm或經(jīng)試驗(yàn)確定以確保壓實(shí)度。 宕渣材

21、料的最大粒徑不得大于15c15c m m且需 經(jīng)二次破碎，上路床不得用粒徑大于 10cm10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處 或?qū)ｉT(mén)場(chǎng)地軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后進(jìn)行解小作業(yè)。1 1、路基填筑施工工藝流程2 2、施工準(zhǔn)備路基填筑施工前，對(duì)線(xiàn)路中線(xiàn)和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)放出路基中線(xiàn)，路基邊緣防 護(hù)坡道等位置，并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪廓。清除公路用地范圍內(nèi)的表土、草皮樹(shù)木、結(jié)構(gòu)物，以及監(jiān)理指定的借土場(chǎng) 范圍內(nèi)的植物垃圾，對(duì)于池塘及有水地段進(jìn)行排水及降水，清除基底雜草及淤 泥。3 3、基底處理（1 1）、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施并與永久排水設(shè)施結(jié)合，臨時(shí)排出的雨水 不得流入路邊單位或居民屋內(nèi)，不得引

22、起水溝淤積和路基沖刷。（2 2）、路基填筑范圍，原地面坑、洞、宅基地建筑廢料等在填土之前應(yīng)先進(jìn)行清除，然后碾壓密實(shí)。壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%90%壓實(shí)度達(dá)不到要求需采用翻曬補(bǔ)壓、摻灰或換填碎石處理。（3 3）、一字橋南橋頭處沿河經(jīng)常浸水且水深較大的路基，采用拋石回填至 常水位以上1.0m1.0m，再用含泥量小于10%10%勺宕渣填筑。一字橋北橋頭地基需要采 用先進(jìn)行圍堰施工，然后排水和清淤，然后再開(kāi)挖并用宕渣分層壓實(shí)至河岸平臺(tái)，回填宕渣壓實(shí)度不低于85%85%（4 4）、基底處理壓實(shí)后，地面橫坡度緩于 1:51:5時(shí)，直接填筑，地面橫坡在 1:51:51:2.51:2.5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成

23、臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 2m2m，并挖成4%4%勺向 內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑（5 5）、一般填方段清表按照15cm15cm考慮，清除的表土不得用于路基填筑，應(yīng) 結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便于邊坡、中央分隔帶等部位綠化防護(hù)。4 4、 填料選擇對(duì)宕渣填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，確保宕渣粒徑和含量。路基填料，應(yīng)有一定強(qiáng) 度，不符合強(qiáng)度要求的不得使用。詳見(jiàn)下表。路基填筑材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表項(xiàng)目分類(lèi)（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBRCBR）% %填料最大粒徑上路床（0 030cm30cm）8.08.01010下路床（303080cm80cm）5.05.01010上路堤（8080150cm150cm）4.

24、04.01515路堤下路床(150cm)(150cm)3.03.015155 5、檢測(cè)路基采用水平分層填筑及壓實(shí)，壓實(shí)厚度不超過(guò) 30cm30cm壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表壓實(shí)度（% %填挖類(lèi)型路面底面以下深度范圍（cmcm）一般路段拼寬路段填上路床0 03030 9696 9797方下路床3030 8080 9696 9797路上路堤8080 150150 9494 9595基下路堤150150 9393 94946 6填筑方法（1 1） 、為保證填料符合技術(shù)規(guī)范要求，宕渣填料先進(jìn)行試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理審查、 批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。（2 2） 、路基填方施工前，將經(jīng)核實(shí)并經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收過(guò)的填方工程地面橫

25、斷面圖上報(bào)監(jiān)理審批，同時(shí)認(rèn)真進(jìn)行清場(chǎng)，把殘余的樹(shù)根、雜草、淤泥等耕植 土清除運(yùn)走。按施工圖要求，做填前處理壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3 3） 、路基填筑每層堅(jiān)持插桿掛線(xiàn)，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度、平整度， 每側(cè)超寬碾壓0.5m0.5m。插桿用竹竿制作并用紅白油漆標(biāo)明刻度，以?huà)炀€(xiàn)來(lái)保證路 基填筑的分層厚度和攤鋪的平整度。（4 4） 、填筑路堤前先做不少于100m100m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備及人 機(jī)的最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料的松鋪系數(shù)、厚度等資料上報(bào) 監(jiān)理，經(jīng)審查批準(zhǔn)后作為正式路基填筑的依據(jù)。（5 5）、當(dāng)天然含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨平整、 隨壓實(shí)。對(duì)

26、天然含水量過(guò)高的填料進(jìn)行晾曬，以降低含水量至最佳含水量。對(duì) 于干燥的填料，以增加含水量至接近最佳含水量再運(yùn)來(lái)進(jìn)行路堤填筑。（ 6 6）、填筑路堤（含橋，涵臺(tái)背）采用全寬度填筑和全寬度碾壓，且每側(cè)超寬碾壓50cm50cm以保證邊坡的密實(shí)。每個(gè)碾壓段或碾壓層只使用一種填料，壓 實(shí)時(shí)先穩(wěn)壓一至二遍后，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。在靠近擋土墻和橋涵臺(tái)背1m1m范圍內(nèi) 關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行靜壓。大型壓實(shí)機(jī)械不能到達(dá)的狹窄部位，改用小型機(jī)具夯實(shí)， 使壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。（7 7） 、當(dāng)路基地段為半填半挖時(shí)， 將填筑地段縱向挖成臺(tái)階， 臺(tái)階高 0.5m0.5m， 臺(tái)階向內(nèi)傾斜4%4%的坡度，寬度不應(yīng)小于2m2m按臺(tái)階分層2

27、0cm20cm厚，縱向進(jìn)行全 寬度壓實(shí)；對(duì)于田壩和地面平緩地段，底層應(yīng)翻新 30cm30cm整平，進(jìn)行全寬度壓 實(shí)；對(duì)路基填方范圍內(nèi)的施工便道，必須在路基正式填筑時(shí)重新翻壓；填挖結(jié) 合部要按設(shè)計(jì)設(shè)置寬度大于2m2m臺(tái)階，并設(shè)4%4%向內(nèi)傾斜的坡。（8 8）、路基填筑要水平分層進(jìn)行，用挖掘機(jī)攤鋪，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果確定，一般不超過(guò)40cm40cm。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以細(xì)粒料鋪撒填充，但路面底面以下30cm30cm范圍內(nèi)不得用土，而只能用石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)，兩側(cè)應(yīng)超寬50cm50cm外側(cè)1m1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集

28、中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊 坡穩(wěn)定。每層平整度用3m3m直尺檢查，其誤差不超過(guò)3cm,3cm,路槽不超過(guò)2cm2cm（9 9） 、填筑路堤采用裝載機(jī)將宕渣逐層水平找平，直到在重輪下壓實(shí)不出 現(xiàn)下沉現(xiàn)象。達(dá)到緊密、穩(wěn)定、表面平整為止，禁止使用素土填縫和找平。按 工藝要求的碾壓遍數(shù)控制和檢查，路堤分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定，最大層厚 不超過(guò) 30cm30cm。（1010）、按設(shè)計(jì)和規(guī)范設(shè)置沉降板進(jìn)行下沉和側(cè)向位移的監(jiān)測(cè)，堅(jiān)持每天 觀測(cè)，若設(shè)計(jì)對(duì)日沉降、位移無(wú)具體要求時(shí)， 則當(dāng)路線(xiàn)中樁日沉降量超過(guò) 1.0cm1.0cm、 側(cè)向位移超過(guò) 0.5cm0.5cm 時(shí)，暫停止填筑，待沉降量和測(cè)向位移的

29、觀測(cè)值恢復(fù)到上 述界限以下再進(jìn)行填筑；在時(shí)間安排上最先安排軟基路堤施工，且不短于設(shè)計(jì) 對(duì)沉降時(shí)間的規(guī)定。（1111）、臺(tái)背填土當(dāng)砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%70%以上時(shí)，才能進(jìn)行臺(tái)背回填，填料 選用透水性良好的材料。橋涵臺(tái)背要兩邊對(duì)稱(chēng)回填夯實(shí)，對(duì)四鉸框架結(jié)構(gòu)的涵 臺(tái)（信道）須等涵底鋪砌和蓋板安裝后，才進(jìn)行涵臺(tái)背的對(duì)稱(chēng)回填。7 7、路基壓實(shí)按試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)作業(yè)時(shí)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪的宕渣需先測(cè)其含水量后并使該種填料在最佳含水量時(shí)壓實(shí)，不合要求則要進(jìn)行 翻曬或?yàn)⑺确椒ㄟM(jìn)行含水量調(diào)整。每填一層料，均先用裝載機(jī)初平后再用挖 掘機(jī)攤鋪整平，要求平整均勻。壓實(shí)前對(duì)填筑層的分層

30、厚度及平整度進(jìn)行檢查， 確認(rèn)符合要求后，再進(jìn)行碾壓。（1 1） 、壓實(shí)順序?yàn)橄葔郝坊吘?，后壓中間，碾壓速度不超過(guò) 4km/h4km/h。對(duì) 于振動(dòng)壓路機(jī)橫向接頭重疊 0.40.40.5m,0.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.01.5m,1.5m, 碾壓時(shí)應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。（2 2） ）每一層填方工程基本完工時(shí)，按設(shè)計(jì)量測(cè)路床面的中線(xiàn)和標(biāo)高以及 路基寬度和邊坡坡度，然后拉線(xiàn)找平整型，使碾壓后的路面符合設(shè)計(jì)要求的幾 何尺寸。碾壓成型的路基段經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)后，方可繼續(xù)填料。8 8、路基質(zhì)量的檢驗(yàn)路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表規(guī)疋值或允許偏差檢杳項(xiàng)目土宕渣檢查方法和頻率壓實(shí)度% %

31、符合壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)表 規(guī)定符合表規(guī)定（見(jiàn)填 石路基）或?qū)雍窈?碾壓遍數(shù)符合要求土按JTJ071-98JTJ071-98附錄B B檢杳宕渣用固體體積法或施工工 藝法控制查施工記錄彎沉(0.01mm)(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071-98JTJ071-98附錄I I檢杳縱斷高程（mmmm）+10+10-15-15水準(zhǔn)儀每200200m m測(cè)4 4個(gè)斷面中心線(xiàn)偏位（mmmm） 5050經(jīng)緯儀每200m200m測(cè)4 4點(diǎn), ,彎道加HY,YHHY,YH兩點(diǎn)寬度（mmmm）不小于設(shè)計(jì)值米尺每200m200m測(cè)4 4處平整度(mm)(mm) nd2h1/4+d2h1/4+ n D2Hc/4D2

32、Hc/4),以確保首灌成功。開(kāi)閥：安裝集料斗，根據(jù)首灌混凝土方量備足混凝土并注滿(mǎn)集料斗，采用 開(kāi)閥法進(jìn)行首批混凝土的灌注?；炷凉嘧⑦^(guò)程控制：混凝土灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋深控制在2 26m6m之間，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)隨時(shí)用測(cè)繩測(cè)量混凝土上升高度及檢查混凝土質(zhì)量，防止發(fā)生導(dǎo)管 埋置過(guò)深、導(dǎo)管脫空以及堵管等現(xiàn)象，杜絕斷樁事故；灌注到樁頂時(shí)，適當(dāng)提 高集料斗的高度以增加混凝土灌注壓力，保證樁頂段混凝土的密實(shí)。混凝土灌 注結(jié)束后應(yīng)保證混凝土面高出設(shè)計(jì)樁頂 0.80.81.0m1.0m，以確保樁頭的質(zhì)量。(11)(11) 、成樁檢驗(yàn)及樁頭處理 成樁后，根據(jù)合同和設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。樁頭處理按照設(shè)計(jì)對(duì)樁頭進(jìn)行

33、處理。(12)(12) 、鉆孔樁質(zhì)量控制及預(yù)控措施a a位于軟土地基段的橋梁在橋臺(tái)樁基鉆孔前，對(duì)臺(tái)前溜坡及兩側(cè)錐坡底線(xiàn) 以外至少 2m2m 范圍內(nèi)的地基采取與臺(tái)后路基相同的處理方法進(jìn)行處理后方可鉆 孔。b b、 加快護(hù)筒底口以下成孔的措施 、在土層中鉆進(jìn)時(shí)，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，減小護(hù)筒口塌孔機(jī)率。 、定期對(duì)鉆頭進(jìn)行檢查。c c、 提高檢孔和清孔速度的措施 、在土層中鉆進(jìn)時(shí)，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，減小護(hù)筒口塌孔機(jī)率。 、鉆孔過(guò)程中嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo)，減小終孔后清孔時(shí)間。 、用特制帶有風(fēng)管的混凝土導(dǎo)管作二次清孔。d d、 提高混凝土灌注效率的措施 、在土層中鉆進(jìn)時(shí)，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，減小護(hù)筒口塌孔機(jī)率。

34、、混凝土導(dǎo)管進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，確保導(dǎo)管制作質(zhì)量，定期對(duì)導(dǎo)管進(jìn) 行水密、接頭抗拉實(shí)驗(yàn)和管壁磨損程度進(jìn)行檢驗(yàn)，確?；炷凉嘧⑦^(guò)程中導(dǎo)管 不會(huì)出問(wèn)題。、加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)力度：確?；炷辽a(chǎn)設(shè)備在灌樁過(guò)程中不出現(xiàn) 故障。 、嚴(yán)格控制混凝土的拌制質(zhì)量：提高混凝土的和易性，減小堵管可能性。 、嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的灌注過(guò)程，確保首批混凝土的灌注效果，將導(dǎo)管的 埋深始終控制在2 26m6m以?xún)?nèi)，防止提空導(dǎo)管和混凝土灌注困難。 、加強(qiáng)施工組織，鉆孔樁混凝土灌注是多工種配合的施工生產(chǎn)，每根鉆 孔樁灌注時(shí)，均要有生產(chǎn)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，確保施工順利。e e、防止出現(xiàn)斜孔、擴(kuò)孔、塌孔措施 、鉆機(jī)底座牢固可靠，鉆機(jī)不得產(chǎn)

35、生水平位移和沉降。 、鉆孔的垂直度偏差控制在1%1%之內(nèi)，鉆孔過(guò)程中，定時(shí)檢查鋼絲繩是否 與樁中心重合，若發(fā)現(xiàn)偏離及時(shí)糾正。 、選用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，同時(shí)加強(qiáng)泥漿指標(biāo)的控制，使泥漿指標(biāo)始終控制 在容許范圍內(nèi)，以保持孔壁的穩(wěn)定。 、由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人參與施工，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，避免塌孔事故的發(fā)生。 、一旦發(fā)現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，應(yīng)立即停鉆。如果塌孔范圍較小時(shí)可通過(guò)增大泥 漿粘度及比重的方法穩(wěn)定孔壁；如果塌孔較為嚴(yán)重時(shí)，可對(duì)鉆孔采用粘性土回 填，待穩(wěn)定一段時(shí)間后再重新鉆進(jìn)成孔。（3 3）、衡重式擋土墻基礎(chǔ)施工 鉆孔樁基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)樁基檢測(cè)合格后，即可以進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)施工。 、鉆孔樁樁頭處理 根據(jù)鉆孔樁

36、設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高要求，將樁頂多澆筑的混凝土鑿除，并按照設(shè)計(jì)要求將樁頂鋼筋籠拌成喇叭口的形狀，以保證樁基合擋土墻基礎(chǔ)的連接。 、擋土墻基礎(chǔ)鋼筋及混凝土施工a a、 鋼筋材料購(gòu)置及材料檢驗(yàn) 鋼筋質(zhì)量是保證結(jié)構(gòu)物施工質(zhì)量的重要材料之一；為保證工程質(zhì)量，每批鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)出具鋼材材質(zhì)證明及檢驗(yàn)合格證，并隨機(jī)按規(guī)范要求抽樣檢驗(yàn)合格 后使用。b b、 鋼筋加工 、鋼筋加工工藝流程材料檢驗(yàn)及焊接試驗(yàn) 一配料（-調(diào)直一除銹）一斷料 -（焊接）一彎曲 成型f成品堆放f運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 、鋼筋配料前由放樣員放樣，配料工長(zhǎng)認(rèn)真閱讀圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖集、圖紙 會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、施工方案、規(guī)范等后核對(duì)放樣圖，認(rèn)定放樣圖鋼筋尺寸無(wú)誤

37、后下達(dá)配料令， 由配料員在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋車(chē)間內(nèi)完成配料； 鋼筋加工后的形狀尺寸， 規(guī)格、搭接、錨固等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋表面潔凈無(wú)損傷。 、鋼筋斷料采用鋼筋切斷機(jī)，斷料前檢查鋼筋配料無(wú)誤后進(jìn)行斷料，斷 料時(shí)按配料尺寸嚴(yán)格進(jìn)行。 、鋼筋采用人工綁扎的方式安裝；鋼筋交叉點(diǎn)每點(diǎn)綁扎，中間部位間隔 交錯(cuò)綁扎，相鄰綁扎點(diǎn)鐵絲扣成八字型，以免因綁扎變形。鋼筋保護(hù)層墊塊采 用根據(jù)設(shè)計(jì)保護(hù)層的厚度采用砂漿預(yù)制，保證足夠的強(qiáng)度，按規(guī)范規(guī)定布置、 固定牢固；砼澆筑時(shí)派專(zhuān)人守護(hù)，避免鋼筋變形、移位；鋼筋的綁扎時(shí)鋼筋支 架可用鋼管腳手架，待鋼筋骨架成型后拆除。C C、模板制作安裝 模板面板均采用竹膠板，為防止模板在澆筑

38、過(guò)程中受力過(guò)大造成跑模，在 模板背楞縱橫向采用 4848鋼管對(duì)拉固定，同時(shí)在四周設(shè)置斜撐。模板在安裝前涂刷脫模劑，對(duì)于模板連接縫處貼雙面膠帶密封。d d、混凝土澆筑 、混凝土澆筑 混凝土采用自拌混凝土，混凝土用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用混凝土汽車(chē)泵澆筑?；炷翝仓r(shí)應(yīng)采用水平分層的澆筑工藝，每層厚為30cm,30cm,由一端 向另一端推進(jìn)。采用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振搗時(shí)，振搗棒插入下層混凝土 5 510cm10cm, 移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 1.51.5倍，與側(cè)模保持5 510cm10cm的間距，避免 碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板。振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是：不 再冒出氣泡，停止下

39、沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。由于混凝土坍落度比較大，會(huì) 在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防 止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措施。 、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保濕，在砼表面覆一層土工布，新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上土工布后可進(jìn)行保濕保養(yǎng)，定期給土工 布灑水，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。另外，沉降縫和防水層施工應(yīng)符合圖紙要求。（4 4）、衡重式擋土墻墻身混凝土施工 設(shè)計(jì)該擋土墻墻身為 C25C25 素混凝土結(jié)構(gòu)。、模板制作安裝 墻身模板采用組合鋼模板，因墻身高度較大，為防止模板在澆筑過(guò)程中受 力過(guò)大造

40、成跑模，在模板背楞橫向采用雙拼12#12#槽鋼加固，并設(shè)置對(duì)拉拉條固定，同時(shí)在四周設(shè)置斜撐或纜繩固定模板在安裝前涂刷脫模劑，對(duì)于模板連接縫處貼雙面膠帶密封。、混凝土澆筑a a、 混凝土澆筑 混凝土采用自拌混凝土，混凝土用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用混凝土汽車(chē)泵澆筑。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用水平分層的澆筑工藝，每層厚為30cm,30cm,由一端 向另一端推進(jìn)。采用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振搗時(shí)，振搗棒插入下層混凝土 5 510cm10cm 移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 1.51.5倍，與側(cè)模保持5 510cm10cm的間距，避免 碰撞預(yù)埋件、模板。振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是：不再冒出 氣泡，停止

41、下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。由于混凝土坍落度比較大，會(huì)在表面 鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防止出現(xiàn) 這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措施。b b、 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保濕，在砼表面覆一層土工布， 新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上土工布后可進(jìn)行保濕保養(yǎng)，定期給土工 布灑水，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。另外，沉降縫和防水層施工及泄水孔預(yù)埋應(yīng)符合圖紙要求。（5 5）、墻后填土施工 經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)衡重式擋土墻施工及沉降縫和泄水孔等符合設(shè)計(jì)要求，其墻身混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的 75%75%后應(yīng)及時(shí)回填。墻后回填也是

42、解決公路“橋頭跳車(chē)” 的關(guān)鍵，是浙江省交通廳在公路建設(shè)中要重點(diǎn)抓好的工作，故在施工過(guò)程中應(yīng)注 意以下幾方面的問(wèn)題： 、墻后回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 、墻后回填材料采用砂類(lèi)土、滲水性土或監(jiān)理指示的材料進(jìn)行回填。 、墻后回填應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行，并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度不大 于20cm20cm當(dāng)采用小型機(jī)械夯實(shí)時(shí)，松鋪厚度不宜大于15cm15cm并應(yīng)充分壓實(shí)，壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)為從填方基底至路床頂均為 96%96%。 、墻后填筑時(shí)，填土順路線(xiàn)方向進(jìn)入回填范圍至少3m3m在回填處做成寬度 不小于1m1m的水平臺(tái)階，每層臺(tái)階高1m1m清除松土，復(fù)核臺(tái)階上的壓實(shí)度，達(dá)到規(guī) 定的壓實(shí)度要求時(shí)才能回

43、填。 、墻后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。 、填料宜選用礫石土或砂類(lèi)土，墻趾部分的基坑應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)并做成向 外傾斜的橫坡。填土過(guò)程中，應(yīng)防止水的浸害，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。 、墻后回填施工時(shí)，在臺(tái)背劃線(xiàn)，彈線(xiàn)標(biāo)示利于現(xiàn)場(chǎng)施工，填料最大粒徑 不大于 50mm50mm。2 2、懸臂式擋土墻施工（1 1）、懸臂式擋土墻鋼筋施工 、鋼筋材料購(gòu)置及材料檢驗(yàn) 鋼筋質(zhì)量是保證結(jié)構(gòu)物施工質(zhì)量的重要材料之一；為保證工程質(zhì)量，每批鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)出具鋼材材質(zhì)證明及檢驗(yàn)合格證，并隨機(jī)按規(guī)范要求抽樣檢驗(yàn)合格 后使用。 、鋼筋加工a a鋼筋加工工藝流程材料檢驗(yàn)及焊接試驗(yàn) 一配料（-調(diào)直一除銹）一斷料 -（焊接）一彎曲 成

44、型f成品堆放f運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。b b、 鋼筋配料前由放樣員放樣，配料工長(zhǎng)認(rèn)真閱讀圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖集、圖紙會(huì) 審、設(shè)計(jì)變更、施工方案、規(guī)范等后核對(duì)放樣圖，認(rèn)定放樣圖鋼筋尺寸無(wú)誤后 下達(dá)配料令，由配料員在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋車(chē)間內(nèi)完成配料；鋼筋加工后的形狀尺寸， 規(guī)格、搭接、錨固等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋表面潔凈無(wú)損傷。c c、 鋼筋斷料采用鋼筋切斷機(jī)，斷料前檢查鋼筋配料無(wú)誤后進(jìn)行斷料，斷料 時(shí)按配料尺寸嚴(yán)格進(jìn)行。d d、 鋼筋采用人工綁扎的方式安裝；鋼筋交叉點(diǎn)每點(diǎn)綁扎， 中間部位間隔交 錯(cuò)綁扎，相鄰綁扎點(diǎn)鐵絲扣成八字型，以免因綁扎變形。鋼筋保護(hù)層墊塊采用 根據(jù)設(shè)計(jì)保護(hù)層的厚度采用砂漿預(yù)制，保證足夠的強(qiáng)度，按規(guī)

45、范規(guī)定布置、固 定牢固；砼澆筑時(shí)派專(zhuān)人守護(hù)，避免鋼筋變形、移位；鋼筋的綁扎時(shí)鋼筋支架 可用鋼管腳手架，待鋼筋骨架成型后拆除。（2 2）、模板制作安裝 墻趾模板采用竹膠板，墻身模板采用組合鋼模板，因墻身高度較大，為防止模板在澆筑過(guò)程中受力過(guò)大造成跑模，在模板背楞橫向采用雙拼12#12#槽鋼加固，并設(shè)置對(duì)拉拉條固定，同時(shí)在四周設(shè)置斜撐或纜繩固定。模板在安裝前涂刷脫模劑，對(duì)于模板連接縫處貼雙面膠帶密封。(3)(3) 、混凝土澆筑 、混凝土澆筑 混凝土采用自拌混凝土，混凝土用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用混凝土汽車(chē)泵澆筑?；炷翝仓r(shí)應(yīng)采用水平分層的澆筑工藝，每層厚為30cm,30cm,由一端 向另一端推

46、進(jìn)。采用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振搗時(shí)，振搗棒插入下層混凝土 5 510cm10cm 移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 1.51.5倍，與側(cè)模保持5 510cm10cm的間距，避免 碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板。振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是：不 再冒出氣泡，停止下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。由于混凝土坍落度比較大，會(huì) 在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防 止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措施。 、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保濕，在砼表面覆一層土工布，新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上土工布后可進(jìn)行保濕保養(yǎng)，定期給土工 布

47、灑水，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。另外，沉降縫和防水層施工及泄水孔預(yù)埋等應(yīng)符合圖紙要求。( ( 七) ) 、泡沫混凝土施工1 1 、施工前準(zhǔn)備工作(1)(1) 、施工技術(shù)準(zhǔn)備 、認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察報(bào)告，進(jìn)行施工圖會(huì)審，有問(wèn)題預(yù) 先解決。 、項(xiàng)目部分發(fā)與本分項(xiàng)工程施工相關(guān)的施工圖、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程并 組織學(xué)習(xí)，掌握施工工藝。 、在技術(shù)質(zhì)檢部門(mén)的組織下，進(jìn)行工程質(zhì)量策劃，并在施工方案的編制 及施工過(guò)程中體現(xiàn)質(zhì)量策劃結(jié)果。、核對(duì)本工程技術(shù)資料表格，根據(jù)公司質(zhì)量體系程序要求，備齊本工程施工前準(zhǔn)備側(cè)面擋板沉降縫設(shè)置施工縫、伸縮縫、水 泥 漿 制 備泡 沫 制 作質(zhì)量體系運(yùn)行記錄表格

48、。、編制技術(shù)、質(zhì)量及安全交底書(shū)，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。(2)(2) 、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 、做好現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)分供方的報(bào)審工作，使工程材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備、保管有 條不紊的進(jìn)行；對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工便道進(jìn)行修建，以滿(mǎn)足設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)。 、做好材料儲(chǔ)備場(chǎng)地、保管、儲(chǔ)備條件的準(zhǔn)備工作。 、根據(jù)計(jì)劃組織機(jī)械、人員、材料立即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 、根據(jù)臨時(shí)用電方案將總電源接入各分電箱。(3)(3) 、施工測(cè)量準(zhǔn)備 、熟悉施工坐標(biāo)系統(tǒng)，進(jìn)行樁位坐標(biāo)的計(jì)算、復(fù)核。 、對(duì)投入本工程的所有儀器按規(guī)定進(jìn)行鑒定或標(biāo)定。 、控制點(diǎn)已進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)審復(fù)驗(yàn)。(4)(4) 、原材料準(zhǔn)備 、發(fā)泡劑外觀宜均勻透明，常溫條件下，穩(wěn)定性好，無(wú)異物析

49、出或沉淀， 發(fā)泡過(guò)程無(wú)異味或刺激性氣味，對(duì)環(huán)境無(wú)不良影響，泡沫大小細(xì)密且均勻，直 徑為0.1mm0.1mm 1.0mm1.0mm公路用泡沫混凝土所用的發(fā)泡劑宜采用合成類(lèi)高分子表面 活性劑，使用時(shí)稀釋倍率為5050倍-70-70倍。 、發(fā)泡劑保質(zhì)期宜大于1212個(gè)月，且宜在保質(zhì)期內(nèi)使用。 、水泥可采用通用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)為42.542.5級(jí)及以上，水泥外摻材應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。 、集料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。 、施工用水應(yīng)符合混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)(JGJ63)JGJ63)的規(guī)定。 、外加劑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，使用前應(yīng)進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)，對(duì)泡沫混凝 土的質(zhì)量應(yīng)無(wú)不良影響。2 2、施

50、工工藝流程3 3、施工方法(1)(1) 、水泥基漿制備、配料應(yīng)采用電子計(jì)量，計(jì)量精度應(yīng)滿(mǎn)足下表要求，并具備自動(dòng)供料功 泡沫 混凝土施工混泡養(yǎng)護(hù)能。計(jì)量器具應(yīng)定期標(biāo)定，遷移后應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。原材料的計(jì)量精度材料計(jì)量單位計(jì)量精度水泥kgkg 2.0%2.0%集料kgkg 2.0%2.0%水3 m m 2.0%2.0%外加劑3 m m 2.0%2.0%、根據(jù)確定的施工配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行水泥基漿的拌合， 拌和必須采用間歇式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間應(yīng)確保各組分混合均勻。 、水泥基漿存儲(chǔ)在有一定儲(chǔ)量的儲(chǔ)罐內(nèi)，儲(chǔ)罐具備二次攪拌功能，避免水 泥漿的沉淀。 、水泥基漿在儲(chǔ)料罐中的停滯時(shí)間不宜超過(guò) 2h2h。、泡沫制作 、根

51、據(jù)發(fā)泡劑的稀釋倍率稀釋發(fā)泡劑。 、泡沫應(yīng)采用壓縮空氣與發(fā)泡劑水溶液混合的方式生產(chǎn)，發(fā)泡倍率可調(diào)且 穩(wěn)定，不宜采用攪拌發(fā)泡。(3)(3) 、混泡 、根據(jù)確定的施工配合比設(shè)計(jì)要求，設(shè)定泡沫混凝土的泡沫含量，泡沫應(yīng) 即時(shí)與水泥基漿料均勻混合。 、一定比例的水泥基混合料漿和泡沫，經(jīng)過(guò)混泡機(jī)的充分混合，形成符合 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的泡沫混凝土。(4)(4) 、泡沫混凝土的澆筑、澆筑施工可采用直接泵送方式或配管泵送方式，不宜采用水泥罐車(chē)等工 具輸送。泵送前，應(yīng)做好管接頭的緊固和檢查工作，確保接頭牢固。泵送過(guò)程中，隨時(shí)檢查泵送管的壓力和接頭的牢固情況，發(fā)現(xiàn)壓力出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)檢 查并排除故障。 、地形復(fù)雜區(qū)域應(yīng)根據(jù)現(xiàn)

52、場(chǎng)情況合理配置機(jī)械設(shè)備，可采用中繼泵進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送，也可采用分級(jí)輸送方式進(jìn)行高揚(yáng)程輸送。 、泡沫混凝土澆筑時(shí)，泵送管出口宜與澆筑面保持較小角度，且埋入泡沫混凝土內(nèi)不小于20cm20cm使泡沫消泡量降到最小。詳見(jiàn)下圖；ma泡沫混凝土澆筑方式 、澆筑過(guò)程中停留時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則容易引起堵管。中間等待時(shí)間超過(guò) 1010分鐘，宜及時(shí)洗管，清洗輸送管時(shí)必須檢查出水口情況，清洗時(shí)間宜不小于 3030分鐘。 、澆筑快至頂層時(shí)，利用人工掃平，采用往后直拉的方式拖移澆筑管，以 確保泡沫混凝土表面平整并減小擾動(dòng)。當(dāng)澆筑層終凝后方能進(jìn)行上層的澆筑施 工。、在整個(gè)澆筑過(guò)程中，應(yīng)減少對(duì)泡沫混凝土拌合物的擾動(dòng)，并密切注意

53、 拌和物的品質(zhì)變化，不應(yīng)采用噴射方式進(jìn)行澆筑。4 4、養(yǎng)護(hù)(1)(1) 、泡沫混凝土澆筑硬化成型后，在強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不能直接進(jìn) 入使用狀態(tài)，禁止直接在填筑體表面進(jìn)行機(jī)械或車(chē)輛作業(yè)。(2)(2) 、除填充工程外，泡沫混凝土每層澆筑完畢硬化后澆筑上層前，應(yīng)對(duì)填 筑體頂層表面覆蓋塑料薄膜或土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)生，澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，養(yǎng)生時(shí)間不少于3d3d薄膜養(yǎng)護(hù)見(jiàn)下圖;正躺朋觸薄膜養(yǎng)護(hù)(3)(3) 、路面施工必須在頂層泡沫混凝土養(yǎng)護(hù) 7d7d以后進(jìn)行；(4)(4) 、養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)避免人員在其上面行走及禁止堆積物品，以免破壞其中的 氣泡結(jié)構(gòu)，影響質(zhì)量。5 5、一般施工要求(1)(1) 、施工準(zhǔn)備 、施

54、工前應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和施工，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久 性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相銜接。 、泡沫混凝土基底為原狀土的，應(yīng)清除澆筑區(qū)基底雜物，按照公路路基 施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006JTGF10-2006的要求進(jìn)行場(chǎng)地清理、整平壓實(shí)；在已填筑路堤 上填筑，應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)路堤劃分區(qū)壓實(shí)度要求。 、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行測(cè)量放樣，確定邊線(xiàn)及基底高程。 、在澆筑泡沫混凝土之前應(yīng)做好基底防、排水工作，坑槽開(kāi)挖好后應(yīng)在最 低處開(kāi)挖寬度不超過(guò)1m1m的泄水口，防止坑槽內(nèi)積水。(2)(2) 、泡沫混凝土施工、結(jié)合設(shè)備生產(chǎn)能力、工期等要求對(duì)設(shè)計(jì)的澆筑體進(jìn)行澆筑區(qū)和澆筑層的 劃分

55、，為澆筑施工做好相關(guān)準(zhǔn)備，單個(gè)澆筑區(qū)內(nèi)澆筑層的施工時(shí)間宜控制在水 泥漿初凝時(shí)間內(nèi)。、澆筑區(qū)之間采用竹膠板等材料隔斷，作為澆筑泡沫混凝土的模板，應(yīng)滿(mǎn) 足下列要求。a a模版及其支撐應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過(guò)程中產(chǎn) 生的泡沫混凝土固化前的側(cè)壓力，確保拆模后側(cè)壁豎直、平齊。b b、 模版的板面應(yīng)平整。接縫處應(yīng)嚴(yán)密且不漏漿。c c、 模板作為沉降變形縫時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 、泡沫混凝土澆筑開(kāi)始時(shí)若基底干燥，應(yīng)灑適量水潤(rùn)濕，切忌灑水過(guò)多造 成積水。 、夏季施工應(yīng)避免在中午高溫時(shí)段施工。 遇到大雨應(yīng)停止泡沫混凝土的澆 筑，并對(duì)未終凝的泡沫混凝土采取遮雨措施。 、對(duì)于采用直立擋墻為外立面，

56、必須滿(mǎn)足泡沫混凝土輔助工程施工相關(guān)要 求；采用土石方填筑為外立面，土石方填筑壓實(shí)度必須滿(mǎn)足路基施工規(guī)范要求 或設(shè)計(jì)要求。 、泡沫混凝土填筑縱向每10m10m應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，頂層泡沫混凝土做成小 臺(tái)階以適應(yīng) 2%2%路面橫坡值。 、泡沫混凝土澆筑好后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，并禁止機(jī)械在上部行走，路面施工必須在頂層泡沫混凝土養(yǎng)護(hù)不小于 2828 天之后進(jìn)行。（3 3）、泡沫混凝土參數(shù)要求泡沫混凝土路床范圍內(nèi)，濕容重為 6.5KN/m3,6.5KN/m3, 2828天抗壓強(qiáng)度0.8MPa0.8MPa；路 床以下，濕容重為6.0KN/m3,6.0KN/m3, 2828天抗壓強(qiáng)度0.6MPa0.6MPa；流動(dòng)

57、度為180mm180mm6 6、冬期、雨期及高溫期施工（1 1） 、冬期、雨期及熱期的泡沫混凝土施工，應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)特點(diǎn)制訂 相應(yīng)的施工技術(shù)方案， 并應(yīng)采取有針對(duì)性的措施， 保證工程質(zhì)量和和施工安全。（2 2） 、施工前應(yīng)及時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴、汛情等預(yù)報(bào)，制訂應(yīng)急預(yù)案， 做好安全防范工作，避免發(fā)生事故。施工操作人員應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)的規(guī)定，采取 必要的防護(hù)措施。（3 3） 、需要冬期施工時(shí)，每班完工后應(yīng)清空各管路中的殘留漿體，并對(duì)泵 送管路、施工設(shè)備、發(fā)泡劑及澆筑區(qū)域等采取保溫措施。（4 4）、當(dāng)遇大雨、暴雨或持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的小雨天氣，未固化的泡沫混凝土表面應(yīng)采取遮雨措施（5 5）、高溫期施工，

58、每班完工后應(yīng)及時(shí)清洗拌合設(shè)備、儲(chǔ)漿設(shè)備、泵送管 路中的漿體，避免因漿體凝固損壞設(shè)備。（6 6）、在沒(méi)有采取有效措施情況下，當(dāng)室外日均氣溫連續(xù) 5d5d低于5 5 CC或環(huán) 境溫度超過(guò)3535C時(shí)，不宜進(jìn)行泡沫混凝土構(gòu)筑施工。（八）、雨水管道施工1 1管線(xiàn)施工一般工藝框圖2 2、施工準(zhǔn)備（1 1）、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 、開(kāi)工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件資料進(jìn)行沿線(xiàn)踏勘和調(diào)查，將現(xiàn)場(chǎng)情 況和問(wèn)題逐一列出，集中研究處理方案。 、確定水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高、位置，以便施工放樣時(shí)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。對(duì)于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，必須采取措施妥善保護(hù)，以免施工時(shí)由于不慎而受損。 、提前做好砂、石、水泥、宕渣等材料供貨單位的落實(shí)和砼配合比的試

59、 驗(yàn)及確定，確保工程的順利實(shí)施。 、做好進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，力爭(zhēng)做到相應(yīng)配套、性能完好，應(yīng)用方便、器具齊全。（2 2）、交底計(jì)劃在開(kāi)工前組織任務(wù)交底和技術(shù)交代，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，將工期安排、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求、節(jié)約指標(biāo)、文明施工、技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合施工要求向全體施工人員交代清楚，并在交底后組織 討論和分工安排。（3 3）、技術(shù)培訓(xùn)工作 、組織項(xiàng)目部和施工隊(duì)全體人員全面認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)特殊控 制工序的部位施工方法要重點(diǎn)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，應(yīng)了解相關(guān)專(zhuān)業(yè)之間的穿插、協(xié)作和 交叉關(guān)系，重點(diǎn)的部位工程作業(yè)后要進(jìn)行一定形式的考核。 、組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)IS09001IS090

60、01質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，結(jié)合本工 程的特點(diǎn)有針對(duì)性地學(xué)習(xí)本施工組織設(shè)計(jì)和本工程質(zhì)量保證措施。（4 4）、資料準(zhǔn)備工作 本工程嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行市政工程強(qiáng)制性條文、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工質(zhì)量評(píng)定和項(xiàng)目驗(yàn)收， 應(yīng)根據(jù)上述要求做好資料準(zhǔn)備工作， 所有標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范、條文涉及的資料應(yīng)齊全，具體見(jiàn)編號(hào)造冊(cè)。（5 5）、定位放線(xiàn)準(zhǔn)備、將控制樁引至路外（一定要便于施工、恢復(fù)控制樁），加以復(fù)測(cè)無(wú)誤后 用砼護(hù)牢靠，并標(biāo)上里程號(hào)，同時(shí)復(fù)驗(yàn)高程控制樁。、定位放線(xiàn)所需的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、木樁等器材由測(cè)量放線(xiàn)技術(shù) 員依據(jù)施工組織方案編制計(jì)劃并落實(shí)。3 3、施工方法（1 1）、溝槽開(kāi)挖 在溝槽開(kāi)挖前，首先了解現(xiàn)場(chǎng)