基床拋石、錘夯、整平施工總結(jié)

1、福州港江陰港區(qū)24號泊位擴(kuò)建工程基床拋石錘夯整平施工總結(jié)1工程施工概況福州港江陰港區(qū)24號泊位擴(kuò)建工程位于興化灣中部北岸福清球尾鎮(zhèn)附近海域，江陰半島南部，和莆田市相鄰，與臺灣島隔海相望。本工程碼頭位于離陸地3km外的海上，其結(jié)構(gòu)形式為重力梁板式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)于原24號泊位碼頭東側(cè)增加一個獨(dú)立敦，延遲原碼頭長度285米至315米。根據(jù)水文資料風(fēng)況總體上是冬季以東北風(fēng)為主，夏季以臺風(fēng)影響為最大，全年大于六級風(fēng)的平均延時為13.9天；多年平均霧日數(shù)23天，多集中在35月，平均每月45天；臺風(fēng)在福建境內(nèi)登陸平均每年2次，對沿海有影響的平均每年45次。本工程基床頂標(biāo)高-18.8m，底標(biāo)高為-27m，根據(jù)基床

2、厚度，及地質(zhì)情況的變化，實(shí)際基床面頂標(biāo)高為設(shè)計(jì)要求的預(yù)留沉降量修正后的標(biāo)高?；矑伿璺?層拋石，總拋石量為10789m3，拋填塊石規(guī)格為10150kg，自然級配良好，未風(fēng)化、不成片狀、無嚴(yán)重裂紋；基床采用重錘夯實(shí)工藝處理，錘夯時分層夯實(shí)，每層厚度基本相等。基床錘夯工程量為6078；基床整平總工程量為2546，基床頂寬約為40.3m。2施工工藝流程基床拋石錘夯整平施工工藝流程詳見圖2-1。施工準(zhǔn)備打夯船就位錘夯驗(yàn)收運(yùn)石船定位船就位基床拋石合格驗(yàn)收未完成5層拋石合格拋石錘夯完成定位放敦安放導(dǎo)軌粗平復(fù)測導(dǎo)軌細(xì)平驗(yàn)收圖2-1基床拋石錘夯整平施工工藝流程3主要技術(shù)難點(diǎn)3.1基床厚度不同方向相差較大(主

3、要技術(shù)難點(diǎn))沉箱軸線和垂直軸線方向基床拋石厚度相差較大，沉箱軸線方向：基床前沿拋石拋石厚度為23米，后延拋石厚度最大為5.58.2米；垂直沉箱軸線方向：靠近舊碼頭方向，基床拋石厚度為23米，遠(yuǎn)離舊碼頭方向，基床拋石厚度較大可以達(dá)到38.2米。假設(shè)沉降率一樣，沉降量=沉降率X拋石厚度。拋石錘夯整平后，已經(jīng)整平好的基床面在沉箱及上部結(jié)構(gòu)自重作用下會發(fā)生不均勻沉降，見圖3-1、圖3-2。圖3-1碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖3.2氣候惡劣，可以作業(yè)時間短全年受天氣影響的時間較多，據(jù)2012年施工期間現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)，施工期62天，大風(fēng)天氣為4天，大雨暴雨3天，臺風(fēng)影響天數(shù)為15.5天，設(shè)備維修1天，其他影響8天，有效作業(yè)時

4、間僅為32.5天。見附表3-1。表3-1基槽開挖時間統(tǒng)計(jì)月份船只在場時間大風(fēng)大雨船機(jī)故障臺風(fēng)其他正常施工七1222.552.5八312011315九1921315合計(jì)6243115.5832.5備注：其他主要為施工前船機(jī)進(jìn)場、材料進(jìn)場、設(shè)備調(diào)試等。3.3離舊碼頭近基床位于已建碼頭東側(cè)，基床最近離已建碼頭8.1米，可作業(yè)范圍小，施工時考慮已建碼頭的安全，在舊碼頭上設(shè)立沉降位移觀測點(diǎn)。3.4施工面積較小基床最大長度為70.2米，最大寬度為40.3米，施工區(qū)域只能容下一組施工船舶進(jìn)行施工作業(yè)。 3.5舊碼頭基床位于基床上方，詳見圖3-2，進(jìn)行錘夯施工時可能對已建碼頭的穩(wěn)定造成影響。圖3-2基槽開挖斷

5、面圖4主要施工方法4.1預(yù)留不均勻沉降由于沉箱4個腳趾處拋石厚度不一樣，考慮拋石基床夯實(shí)情況及已安裝沉箱及箱內(nèi)回填料對基床的影響，我部擬對基床施工期的預(yù)留沉降量及沉箱安裝的前沿頂邊線做如下安排：1、沉箱安裝的前沿頂邊線整體往海側(cè)平移22.5cm。2、沉箱及箱內(nèi)回填料自重對拋石基床的壓實(shí)作用，拋石基床擬預(yù)留施工期的沉降量。沉箱4個腳趾位置分別預(yù)留5cm、15cm、35cm、45cm沉降量，見圖4-1基床預(yù)留沉降平面圖。圖4-1基床預(yù)留沉降平面圖4.2 施工準(zhǔn)備(1)基床拋石石料要有較良好的級配、新鮮，不含片狀、不含風(fēng)化、水銹、粘土及其他有機(jī)有害物。石料的強(qiáng)度滿足在水中飽和狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度都高于5

6、0Mpa。為了保證拋填塊石和拋石基床的密實(shí)度，石料規(guī)格要滿足設(shè)計(jì)要求的10100kg塊石，詳見圖4-2。圖4-2基床拋石石料(2)基床夯實(shí)采用重錘夯實(shí)法進(jìn)行施工，施工時30t履帶式吊車固定在500t定位船上進(jìn)行錘夯作業(yè)。夯錘重為5T，底面積0.87m3，落距為3.0m。經(jīng)計(jì)算，夯擊能量約為169KJ/m2，大于設(shè)計(jì)要求150 KJ/m2。見圖4-3。圖4-3重錘(重錘夯實(shí)法施工)(3)本工程的整平工作船將選用500t的方駁(自帶挖掘機(jī))、300t平板駁， 6m/根導(dǎo)軌、兩根8m長刮耙、20cm20cm10cm和10cm10cm5cm的混凝土墊塊若干。潛水設(shè)備見圖4-4。(4)在拋石、錘夯、整平

7、施工開始前需要進(jìn)行石料送檢，船機(jī)進(jìn)場、設(shè)備進(jìn)場等施工前準(zhǔn)備工作。圖4-4潛水設(shè)備4.3施工過程(1)基床拋石施工，進(jìn)行試拋后了解水深、波浪、海流對拋填塊石的影響，并測量塊石在基槽上成堆情況和石料的漂移情況，根據(jù)石堆的寬度確定定位船的橫移寬度，根據(jù)石堆長度，確定定位船的縱移長度，此外還要根據(jù)石料的漂移量，以最后確定定位船的最后定位位置。了解石料在拋落基床過程中隨水流飄移及成層的情況。(2)漲退潮時水流與碼頭成530度角(角度由水流力的增大而增大)，潮水情況見表4-1 2012年八月潮水表。漲潮漲水大于1m/h時水流流向舊碼頭(重力式)，水流在舊碼頭處受沉箱阻擋，下部水流繞過沉箱，上部水流在沉箱附

8、近旋轉(zhuǎn)倒流，此時水流比較混亂，不進(jìn)行拋石，其他時間進(jìn)行拋石時，船機(jī)根據(jù)表4-2進(jìn)行定位。表4-1 2012年八月潮水表表4-2拋石移船控制表漲落潮(m/h)水流與方向1夾角(度)水砣與錘線方向夾角(度)偏移(方向1)偏移方向20.5(漲)5105000.51(漲)10205151200.311.5(漲)203015不施工不施工0.5(落)5105000.51(落)10205151200.311.5(落)203015240.30.7備注：舊碼頭與新碼頭軸線連線為方向1，方向2垂直方向1；偏移表示石頭在水面與在水底位置上的偏差；水砣重2.5kg，測量時水砣繩子長度10米。(3)基槽驗(yàn)收于2012年

9、7月19日完成，基床拋石于7月24進(jìn)行，在拋石前檢查，基床頂面、分層拋石基床的上下層接觸面、進(jìn)行下道工序施工間隔時間不超過5天 無回淤。(4) 將基床塊石拋填區(qū)進(jìn)行分層、分條施工。拋填時，拋石船垂直于軸線(方向1)布置，從斷面中部開始向兩側(cè)對稱拓寬拋填，并由底部向上逐層加高。(5)基床拋石前首先進(jìn)行粗拋，在基槽底全面覆蓋一層1m厚左右的石層，再進(jìn)行細(xì)拋。每層拋石厚度2.05米，每層拋到厚度要求后隨即進(jìn)行夯實(shí)，再進(jìn)行上一層基床拋填，直到基床頂標(biāo)高。(6)基床拋石一完成就進(jìn)行基床錘夯，施工時采取縱橫壓半夯，每遍每點(diǎn)四夯次，共計(jì)2遍8夯次。采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行船體定位，一次移船定位于一個船位。(7

10、)基床底標(biāo)高為-27m，基床頂頂標(biāo)高為-18.8m，預(yù)留沉降最大值為0.45m,拋石面標(biāo)高控制暫按15%的夯沉量預(yù)留(后期根據(jù)實(shí)際錘夯效果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整)，故拋石錘夯分五層。(8)整平范圍為整個基床面，由潛水工水下進(jìn)行清理，將高出基床面的塊石搬移到較低的地方，較低處采用塊石和二片石填高。粗平完后進(jìn)行細(xì)平，細(xì)平采用潛水工水下放置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上擺刮耙刮平導(dǎo)軌間二片石的方法進(jìn)行整平。(9)本工程基床的整平采用潛水工水下放導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上擺刮耙整平導(dǎo)軌間二片石的方法進(jìn)行整平，見圖4-5。 圖4-5水下測放導(dǎo)軌示意圖 (10)整平工作船采用GPS定位，水準(zhǔn)儀控制高程。潛水工水下壘砌墊放導(dǎo)軌的支撐墩，每根導(dǎo)軌等間

11、距設(shè)三個支撐墩，支撐墩基礎(chǔ)用二片石壘砌，二片石上用碎石袋鋪平，碎石袋面上擺放混凝土墊塊，導(dǎo)軌放在墊塊上，支撐墩的設(shè)定標(biāo)高通過水準(zhǔn)儀加測桿進(jìn)行控制。導(dǎo)軌架立在墊塊上，導(dǎo)軌安放后再用水準(zhǔn)儀對其頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并采用厚薄不一的鋼墊片進(jìn)行調(diào)整。(11)在導(dǎo)軌鋪設(shè)好后，兩組潛水員同時下潛，將刮耙錘向放置在并列兩軌軌面上，工作船下放二片石，補(bǔ)拋二片石于待整的基床面，通并過刮耙把二片石鋪放到塊石的空隙里。完成細(xì)平后，需重新復(fù)測導(dǎo)軌的標(biāo)高是否發(fā)生變化，如有變化應(yīng)及時調(diào)整軌面標(biāo)高，再次進(jìn)行細(xì)平工作。5人員機(jī)械配備情況表5-1人員配備情況序號工種數(shù)量備注1技術(shù)員2管理技術(shù)、質(zhì)量、安全2質(zhì)檢員1驗(yàn)收、檢測，質(zhì)量檢

12、查3安全員1安全監(jiān)督4船長7操作現(xiàn)場施工機(jī)械5水手及其他人員28拋錨起錨等日常生活施工6吊機(jī)手2駕駛吊機(jī)進(jìn)行錘夯施工7輪機(jī)長7機(jī)械設(shè)備維修8拋石工6拋石、錘夯施工9潛水人員15整平潛水作業(yè)表5-2機(jī)械設(shè)備使用情況序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1拋石定位船1艘拋石定位施工2運(yùn)石船4艘裝運(yùn)石頭3錘夯船1艘錘夯施工4整平船1艘整平施工5鉤機(jī)2臺裝、拋石頭6夯錘1個錘夯施工7潛水設(shè)備1套潛水使用8吊機(jī)1臺錘夯施工9錨艇2艘拋錨起錨6效率分析本工程基床拋石共計(jì)10789m3，錘夯共計(jì)6078m2，整平2546m2，施工期歷時62天，有效作業(yè)時間為32.5天，其中拋石有效作業(yè)時間8.5天，整平有效作業(yè)時間8

13、天，錘夯有效作業(yè)時間16天(拋石、錘夯是交叉施工、完成拋石后，錘夯船立即靠在拋石船邊進(jìn)行錘夯施工)，拋石施工效率1269 m3/d,錘夯施工效率380m3/d，整平施工效率318 m3/d。7質(zhì)量情況在施工過程中主要采用如下質(zhì)量控制措施，保證了基床拋石、錘夯、整平驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到合格。(1)由于沉箱4個腳趾處拋石厚度不一樣，考慮拋石基床夯實(shí)情況及已安裝沉箱及箱內(nèi)回填料對基床的影響，對基床施工期的預(yù)留沉降量及沉箱安裝的前沿頂邊線向后偏移的處理措施，見4施工方法。(2)基床拋石所采用的石料規(guī)格嚴(yán)格控制在10100kg 范圍，并且選用級配良好新鮮巖石，不含片狀、不含風(fēng)化、水銹、粘土及其他有機(jī)有害物，石料

14、的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，見圖4-2。(3)拋石時粗拋和細(xì)拋相結(jié)合，頂層頂面以下0.50.8m范圍內(nèi)進(jìn)行細(xì)拋，其余粗拋。粗拋控制高差為30cm，細(xì)拋控制高差為030cm。基床分層拋填，下一層拋填完立刻進(jìn)行錘夯，錘夯后進(jìn)行上層拋填，上下兩層間拋石間隔不超過7天，保證回淤沉積物；拋石基床頂標(biāo)嚴(yán)格高控制防止超高，且不低于0.5m。(5)拋石前進(jìn)行試拋，通過試拋，摸清材料漂流與水深流速的關(guān)系、材料堆擴(kuò)散情況，以選定起始位置和移船距離。拋石過程中，拋石工要密切注意水流方向及速度，拋石與移船方向與水流方向一致，順流拋石，預(yù)留提前量，以免漂流到已拋部位造成超高。并注意潮汐變化，及時調(diào)整定位方駁的船位，見表4

15、-2。(6)基床拋石過程中，隔天再拋石的斷面位置有記錄，在該斷面附近連續(xù)拋塊石時，可應(yīng)避免重疊拋高。(7)每5天檢驗(yàn)、校核質(zhì)量控制設(shè)備，保證質(zhì)量控制設(shè)備的精度。(8)用碎石填充二片石空隙時碎石允許成層，其厚度不大于5cm，細(xì)平局部高差允許5cm。(9)基床整平用的刮耙撓度控制在1 cm以內(nèi)，并在陸上進(jìn)行驗(yàn)證，刮耙長度伸出導(dǎo)軌兩端，每端不少于1米。(10)鋪設(shè)導(dǎo)軌時按照設(shè)計(jì)圖紙及預(yù)留施工倒坡，按照計(jì)算數(shù)據(jù)確定導(dǎo)軌頂面標(biāo)高；進(jìn)行標(biāo)高控制時，測量人員要經(jīng)常復(fù)核后視點(diǎn)并與潛水工密切配合，軌面頂標(biāo)高偏差應(yīng)控制在1cm以內(nèi)。8安全8.1一般安全(1)施工船舶進(jìn)場前，到當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾聿块T辦理水上水下施工作業(yè)許

16、可證。船舶作業(yè)時，按航行通告的要求，懸掛燈光和信號，燈光和信號應(yīng)符合國家規(guī)定。使進(jìn)出港船舶在經(jīng)過施工區(qū)域時小心行駛，慢行通過。(2)認(rèn)真執(zhí)行海上交通安全法，船上作業(yè)人員遵守有關(guān)海上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。(3)施工船舶配備合格的無線電通信設(shè)備和救生設(shè)備，并保持設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的良好。(4)重視安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。對全體施工人員進(jìn)行入場安全教育，以提高施工人員在操作中增強(qiáng)自我保護(hù)的安全意識，在思想上、操作上真正引起重視。(5)所有進(jìn)入施工水域的人員戴安全帽、穿工作鞋、穿救生衣。夜間水上作業(yè)配備足夠的照明設(shè)備。(6)機(jī)電設(shè)備安裝時，電線、電

17、纜、裝設(shè)按規(guī)定要求裝設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)，并經(jīng)常檢查，確保用電安全。 (7)涉及基床施工的船舶、機(jī)械設(shè)備有關(guān)操作人員必須按“四航局船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程”進(jìn)行合理操作、使用、檢查、維修、保養(yǎng)等工作，每天定期檢查船機(jī)設(shè)備各部件的磨損情況，及時更換不符合規(guī)定安全系數(shù)的零配件。8.2霧天施工安全(1)作業(yè)船舶在航行過程中嚴(yán)格執(zhí)行“海上霧中航行規(guī)則”；雨天航行或進(jìn)行施工作業(yè)時，能見度不能達(dá)到安全航行或作業(yè)要求時應(yīng)選擇安全位置拋錨待命，并按規(guī)定懸掛明顯霧雨天氣危險信號燈。(2)對施工船舶加強(qiáng)霧雨天氣安全航行、作業(yè)教育，各船舶制訂霧雨天氣季節(jié)施工的安全保證措施，確保各船舶的儀器設(shè)備、燈光、信號處于良好狀態(tài)。(3)

18、機(jī)械設(shè)備須在霧雨天氣進(jìn)行施工作業(yè)時，在能見度達(dá)到安全要求的情況進(jìn)行，且性能、燈光、信號處于良好狀態(tài)。8.3大風(fēng)天氣(1)大風(fēng)天氣停止施工，大浪天氣停止施工，并按照海上交通安全法等相關(guān)法律法規(guī)做好防范措施。8.4防火用電安全措施(1)遵守有關(guān)防火的規(guī)定，加強(qiáng)人員教育，并隨時檢查各項(xiàng)防火工作，發(fā)現(xiàn)消防隱患必須馬上整改。(2)各機(jī)械設(shè)備、施工船舶、車輛必須按國家新頒布的“公安消防管理規(guī)定”配備足夠、合格的消防器材，做好各項(xiàng)消防設(shè)施建設(shè)。(3)救護(hù)船隨時備用，以供海上搶險及應(yīng)急運(yùn)輸。(4)機(jī)電設(shè)備安裝時，電線、電纜裝設(shè)必須按規(guī)定要求裝設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)，并經(jīng)常檢查，確保用電安全。(5)自備發(fā)電機(jī)供電應(yīng)急，保證施工現(xiàn)場在緊急情況下有足夠的照明。8.5防臺安全措施本工程地處興化灣，常年受臺風(fēng)影響。因此，在臺風(fēng)期施工時，每天專人收聽天氣預(yù)報(bào)，掌握海上氣象動態(tài)。在臺風(fēng)到達(dá)前48小時，將施工船舶調(diào)至防臺錨地避風(fēng)防臺。8.6潛水作業(yè)安全保證措施特殊工種工人(潛水員)持證上崗，必須按照相關(guān)操作規(guī)程作業(yè)，必須聽從工長或調(diào)度的統(tǒng)一指揮。潛水員必須按照工人安全技術(shù)操作規(guī)程操作：(1)整平船必須掛信號旗