移動基站應急發(fā)電方案8頁

1、XX博科思網(wǎng)絡(luò)通信有限公司中國移動通信集團XX有限公司XX分公司移動基站應急發(fā)電代維方案XX有限公司一、 背景為適應當前通信行業(yè)發(fā)展和通信網(wǎng)絡(luò)維護管理的需要，規(guī)范通信網(wǎng)絡(luò)維護企業(yè)的行為，保障通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)、高效、安全的運行，為客戶提供可靠、優(yōu)質(zhì)的通信維護服務。中國移動通信集團XX有限公司XX分公司網(wǎng)絡(luò)部根據(jù)自身發(fā)展的需要，對移動基站的維護社會化，而在社會化維護中，基站發(fā)電代維更加突出。傳統(tǒng)的自行發(fā)電存在一定局限性：一是人員、車輛嚴重不足；二是因停電時間不定，發(fā)電工作相對單一、枯燥，維護人員正常休息難以保證，其他工作也受到影響；三是因受地域限制，發(fā)電機分散，難集中，發(fā)電機利用率低；四是公司承擔著人

2、員、車輛、設(shè)備安全責任，風險系數(shù)大。 而隨著發(fā)電代維的實現(xiàn)，這些問題都迎刃而解：一是人員、車輛有了充足保證；二是發(fā)電資源實行集中與分散相結(jié)合的管理方式，建立快速反應機制、周邊支援機制，高度靈活，有利于統(tǒng)一調(diào)度，提高利用率。二、實施架構(gòu)1、組織機構(gòu)結(jié)合中國移動通信集團XX有限公司XX分公司通信網(wǎng)絡(luò)維護組織架構(gòu)和體系的實際情況，我司由網(wǎng)絡(luò)部下屬的基站維護中心負責XX市區(qū)的日常應急發(fā)電維護工作，同時借鑒移動駐地維護的模式，根據(jù)XX市區(qū)的區(qū)域分布情況，在XX市區(qū)設(shè)置應急發(fā)電維護中心，各維護中心設(shè)在各區(qū)域相對中心位置,輻射范圍達100 公里的范圍,以便及時的對所轄區(qū)域內(nèi)的基站提供斷電后的發(fā)電工作。各個維

3、護中心根據(jù)實際的需要，設(shè)辦公區(qū)域、設(shè)備存儲區(qū)域以及值班休息區(qū)域。2、人員配備（1） 公司網(wǎng)絡(luò)部基站維護中心設(shè)置：業(yè)務主管：一名，協(xié)調(diào)公司和移動公司各個方面的工作，對下屬各維護中心任務完成狀況、安全狀況、維護質(zhì)量狀況、服務意識狀況等實施監(jiān)督、檢查及考核。資料員資料員：一名，負責對各個維護中心上報的各項資料登記、整理、上報，確保上報的資料準確、真實，符合各項記錄填寫標準要求。（2） 各維護中心設(shè)置：(一) 綜合管理人員：一名，1) 科學、規(guī)范管理該中心進行發(fā)電工作，并做好發(fā)電記錄，及時核實發(fā)電時間及出車次數(shù)。2) 負責對發(fā)電小組的工作完成情況及人員進行了考核，做好各種工作及檢查記錄，每月上報。3)

4、 負責中心油機的使用管理工作，合理分配備件資源，做好油機使用記錄。 4) 掌握本中心人員、車輛、油機及各種工具儀表的數(shù)量及使用情況。5) 定期總結(jié)基站應急發(fā)電工作中出現(xiàn)的問題，并提出合理的建議及解決辦法。(二) 資料員：一名，負責對各項資料的登記、整理、上報，確保上報的資料準確、真實，符合各項記錄填寫標準要求。(三) 分為2個維護發(fā)電應急小組，每組5人（含組長一名，專業(yè)駕駛員一名），另配備3-5名專業(yè)維護人員，確保突發(fā)情況下能短時間組成一個應急小組，參與發(fā)電保障工作1) 組長：具有大專以上學歷，具體負責小組的應急發(fā)電工作。2) 各個維護人員都具有中專以上學歷,通信,電子,計算機,制冷或相關(guān)專業(yè)

5、。具備通信電源,空調(diào)和動力監(jiān)控設(shè)備的基礎(chǔ)知識和維護技能,熟悉維護規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度。動力監(jiān)控維護人員要求具備計算機網(wǎng)絡(luò)知識。80%應具有相關(guān)設(shè)備(電源,空調(diào),監(jiān)控,消防等)的維護資質(zhì)證書,能獨立處理各類疑難故障。20%應具有相關(guān)設(shè)備(電源,空調(diào),監(jiān)控,消防等)的行業(yè)資質(zhì)證書(廠家考核認證)。3) 駕駛員：具有五年以上駕齡，熟悉XX地理分布情況，可以為應急發(fā)電節(jié)省時間，提高工作效率。3、車輛配備車輛配備隨各維護中心設(shè)置，各中心日常保證2個發(fā)電小組的車輛需要。其他車輛隨時保證工作狀態(tài),如果遇到特殊應急時（如大面積停電），為滿足工作需求，公司可以通過內(nèi)部的協(xié)調(diào)，抽調(diào)其它維護車輛組成臨時的發(fā)電保障小組

6、，投入到維護中。4、發(fā)電機配備公司可以結(jié)合中國移動集團XX有限公司XX分公司按一定的比例自配以部分油機，可以在個維護中心配置3-5臺油機。5、維護中心值班制度為適應移動公司 7X24 小時通訊保障工作的要求，除正常工作時間外各維護中心保證電話短信 7X24 小時有人接聽收看，做好應急保障工作。為此各維護中心特制訂此制度：1) 值班時間為法定節(jié)假日及夜間22：00次日早晨8：00。2) 值班人員在值班時間內(nèi)不得擅自離守，如有特殊原因需要離崗應請示上級領(lǐng)導安排其他人員替換崗位。3) 值班時間內(nèi)不得睡覺，不得戴耳機聽音樂以及有其他影響接聽電話接收短信的活動。4) 值班時間內(nèi)應做好電話接聽，告警短信的

7、接受和處理，如遇突發(fā)事件（如大面積停電等）應及時與維護中心負責人及移動公司運維人員聯(lián)系，協(xié)助啟動應急預案。5) 認真填寫值班日志，與接班人員做好交接工作。二、 發(fā)電的工作流程當基站出現(xiàn)停電告警時，移動分公司將根據(jù)電力部門的停電信息、被停電基站的重要性、基站設(shè)備的負荷和蓄電池的容量與性能，而決定是否對有關(guān)基站進行應急發(fā)電，如屬要發(fā)電的，可向公司相關(guān)維護中心派發(fā)應急發(fā)電工單，對于已退服基站的發(fā)電工單，公司相關(guān)維護中心工作人員會在工單規(guī)定時限內(nèi)進行油機發(fā)電，對于未退服基站的發(fā)電工單，各維護中心發(fā)電的及時性應保證基站不退服為原則。各等級基站停電工單對維護人員工作時段的要求與上述故障/告警工單的要求是相

8、同的。日常發(fā)電工作流程：三、 應急發(fā)電步驟1、出發(fā)前檢查（1）接到發(fā)電通知確定發(fā)電后，需對油機發(fā)電機組做一檢查(水位、燃油位、機油位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣)，以確保到基站后能夠正常發(fā)電。（2）隨車應帶有必要的工具，如測電筆、萬用表、電筒、常用的工具及基站鑰匙。2、發(fā)電前的檢查和準備（1）到現(xiàn)場后，應將油機放置在水平位置，避免陽光直射或被雨淋到，嚴禁將油機放在基站內(nèi)發(fā)電，禁止發(fā)電機的進、排氣風口對準基站門口方向或?qū)ι巷L方向排放廢氣。進入基站觀察設(shè)備工作情況，并告知網(wǎng)管準備發(fā)電。（2）檢查開關(guān)電源監(jiān)控屏上的內(nèi)容，特別注意直流電壓值和負載電流值。判斷油機功率是否滿足基站負載

9、要求，如不滿足需減少負載電流或電池充電電流。（如單相油機只可帶一個模塊，10kva三相油機帶三個模塊，但是需對模塊或充電電池電流進行限流。）具體情況試基站實際情況和電池充電電流確定。（3）檢查基站電力進線情況（對初次發(fā)電的基站，此步必不可少）。檢查內(nèi)容包括外線是否有電；油機切換箱中接線是否正確；有無對外供電情況，如有對外供電堅決切除。檢查范圍從火表箱至基站內(nèi)交流開關(guān)箱。（4）檢查正確無誤后，依次把基站內(nèi)開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)、交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)打至“off”。無油機切換箱的基站，先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭，再將另一端接到油機的裝頭上。有油機切換箱的基站把

10、切換箱中閘刀從“市電側(cè)”打至“油機側(cè)”。以此斷開油機切換箱市電的連接。把電纜連接至切換箱上，確保電纜兩頭連接都牢固可靠。3、發(fā)電后檢查（1）開啟油機，運行3-5分鐘。待其穩(wěn)定后，檢查控制屏上的各表數(shù)值是否在正常范圍之內(nèi)。（2）測量油機輸出電壓、頻率等是否正常。（3）檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現(xiàn)象。4、送電（1）萬用表測量油機輸出電壓無誤后，合上發(fā)電機輸出開關(guān)。（2）無油機切換箱的基站，將接線空開合上，再合上“開關(guān)電源分路”開關(guān)（千萬不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上，防止油機電倒送給電網(wǎng)）。有油機切換箱的基站把基站內(nèi)在交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上，再合上開關(guān)電源分路開關(guān)，觀察模塊工作情況

11、和監(jiān)控屏上顯示的充電情況。（3）觀察送電后的油機工作情況，聲音、電壓、頻率、油壓等。（4）觀察設(shè)備工作情況，有情況應及時與代維管理員聯(lián)系。5、發(fā)電中的檢查（1）發(fā)電的過程中應有人在現(xiàn)場值守，注意傾聽油機運行時聲音的變化。（2）定時觀察油機控制屏上的電壓表、電流表、頻率表、油壓表、水溫表。遇到下列情況應緊急停機：機油壓力突然下降；柴油機出現(xiàn)不正常的聲音；飛輪松動；柴油機飛車；柴油機水溫或油溫急劇上升；柴油機管路斷裂；柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。（3）定時觀察基站內(nèi)設(shè)備的運行情況，如有情況及時和代維管理員溝通。（4）定時觀察市電情況，以便及時知道來電信息。（5）發(fā)電機運行期間，嚴禁往發(fā)電機

12、內(nèi)加放燃油（若要加放燃油必須停機后操作），至少留有一名技術(shù)人員值守，負責定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運行狀態(tài)和保護發(fā)電機及狀態(tài)檢查；發(fā)現(xiàn)異常，應立即停機檢修。6、來電后的檢查來電后，應對市電進行測量。確認電壓無缺相、無過壓、無欠壓等情況。7、下電（1）依次把基站內(nèi)開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)、交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)打至“off”。（2）關(guān)閉發(fā)電機輸出開關(guān)，無油機切換箱的先把油機端的線纜拆除，再將交流配電屏內(nèi)剩余空開的這端的線纜拆除。有油機切換箱的先將油機接頭拔出，在將油機切換箱中的閘刀打至“市電側(cè)”。（3）依次將基站內(nèi)交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)、開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)打至“no”，檢查空調(diào)相序

13、是否正確，如不正確將空調(diào)相序進行更換。（4）檢查開關(guān)電源和設(shè)備工作情況。8、停機并檢查（1）待油機空載運行5分鐘后，停止油機工作。（2）檢查油機各部件情況，有無松動、滲漏之處。檢查燃油使用情況，回去后及時補充。（3）把電纜線收好歸位。鎖好切換箱門。（4）關(guān)閉基站大門，通知網(wǎng)管結(jié)束發(fā)電。9、記錄（1）應做好基站進出站記錄。（2）填寫油機運行記錄表。（3）車載油機的填寫出車登記表。六、油機設(shè)備的維護 雙方若采取含油機日常的保養(yǎng)、維修以及油機發(fā)電所用汽油的等費用的代維方式，我司負責油機設(shè)備日常的保養(yǎng)和維修，其日常保養(yǎng)及維修將嚴格按照一下步驟和規(guī)范進行：1、日常保養(yǎng)（1）檢查空氣濾清器；（2）在啟動發(fā)電機之前，檢查機油液位并加注機油至接近高刻度線。2、50小時保養(yǎng)（1）清潔和清洗空氣濾清器的濾芯。如在多灰的環(huán)境中使用，應增加保養(yǎng)次數(shù)；（2）換機油（新油機在運行第一個25小時后，進行第一次機油更換，以后每50小時更換一次機油）（3）檢查火花