（新版）動(dòng)車(chē)組機(jī)械師高級(jí)工考試題庫(kù)（完整版）

1、（新版）動(dòng)車(chē)組機(jī)械師高級(jí)工考試題庫(kù)（完整版）一、單選題1.CRH1A型動(dòng)車(chē)組經(jīng)過(guò)回送面板后輸出至被救援動(dòng)車(chē)組制動(dòng)管的壓力值為()。()A、4.0barB、5.0barC、6.0barD、8.0bar答案：A2.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ屬于車(chē)輛監(jiān)控設(shè)備,在()級(jí)之間運(yùn)行時(shí)作為控車(chē)設(shè)備。()A、CTCS-1/0B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-4答案：A3.CRH1型動(dòng)車(chē)組常用制動(dòng)采用()種不同的制動(dòng)系統(tǒng)。()A、1B、2C、3D、4答案：B4.一級(jí)檢修限度,輪對(duì)踏面剝離一處,長(zhǎng)度()。211010201A、22mmB、21mmC、20mmD、10mm答案：C5.CTCS2級(jí)列控系統(tǒng)中B

2、TM又叫()。()A、應(yīng)答器信息接收單元B、軌道信號(hào)天線C、雷達(dá)傳感器D、車(chē)載信號(hào)接收答案：A6.EOAS主機(jī)可以采集車(chē)輛、無(wú)線調(diào)度通信信息和(),通過(guò)鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實(shí)時(shí)發(fā)送到地面服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析。()A、ATPB、斷電C、供電D、LKJ答案：C7.CIR由主機(jī)、操作顯示器終端、送受話(huà)器、揚(yáng)聲器、()、天線及電纜組成。()A、打印終端B、控制器C、感應(yīng)器D、激光答案：A8.CRH2型動(dòng)車(chē)組AG37速度傳感器直接安裝在軸箱()。211040403A、上部B、下部C、前蓋D、后蓋答案：C9.CRH5動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由齒輪箱、安全裝置、牽引電機(jī)、()、十字軸徑、套筒組成。()A、照明裝置B、

3、節(jié)流裝置C、防滑裝置D、萬(wàn)向軸答案：A10.PWM控制就是對(duì)脈沖的()進(jìn)行調(diào)制的技術(shù),即通過(guò)對(duì)一系列脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制,來(lái)等效地獲得所需要波形。()A、長(zhǎng)度B、高度C、寬度D、厚度答案：C11.CRH1型動(dòng)車(chē)組BCM表示()。()A、網(wǎng)側(cè)變流器模塊B、輔助變流器模塊C、蓄電池充電機(jī)模塊D、電機(jī)變流器模塊答案：C12.更換車(chē)體裙板上四角鎖時(shí),擰緊螺母之前,須在鎖的螺紋上涂抹()。()A、樂(lè)泰膠263B、樂(lè)泰膠243C、樂(lè)泰膠577D、樂(lè)泰膠572答案：B13.CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)暫行辦法規(guī)定轉(zhuǎn)向架更換后,車(chē)體與車(chē)輪輪緣間隔為()以上。212010201A、83mmB、73mmC、63

4、mmD、53mm答案：A14.CRH5動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由()、安全裝置、牽引電機(jī)、萬(wàn)向軸、十字軸徑、套筒組成。()A、防滑裝置B、節(jié)流裝置C、齒輪箱D、照明裝置答案：C15.CRH1型動(dòng)車(chē)組輪制動(dòng)盤(pán)摩擦面裂紋不從邊緣開(kāi)始的裂紋限度是小于()mm。()A、80B、100C、90D、60答案：B16.CRH5動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由齒輪箱、安全裝置、()、萬(wàn)向軸、十字軸徑、套筒組成。()A、節(jié)流裝置B、牽引電機(jī)C、防滑裝置D、照明裝置答案：B17.CRH1動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)缸內(nèi)的壓力大于480Kpa時(shí)將向TCMS反饋()的信號(hào)。()A、停放制動(dòng)已施加B、停放制動(dòng)已緩解C、停放制動(dòng)不動(dòng)作D、停放制動(dòng)失

5、效答案：B18.CRH2型兩列動(dòng)車(chē)組連接時(shí)的MON依次顯示為:“()打開(kāi)頭罩鎖打開(kāi)頭罩鎖住頭罩連接準(zhǔn)備完成”。()A、聯(lián)掛就緒B、聯(lián)掛準(zhǔn)備C、連接準(zhǔn)備D、重聯(lián)答案：B19.晶閘管具有四層PNPN結(jié)構(gòu),引出陽(yáng)極A、陰極()和門(mén)極G三個(gè)聯(lián)接端。()A、HB、NC、BD、K答案：D20.CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助電源裝置故障代碼E87輸入接觸器不斷開(kāi)2屬于()。211040101A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：C21.CRH2型動(dòng)車(chē)組快速制動(dòng)設(shè)備代號(hào)用()表示。211040101A、APB、EBC、CID、CM答案：B22.CRH2型動(dòng)車(chē)組ATP裝置設(shè)備代號(hào)用()表示。211040

6、101A、APB、APUC、ATCD、CM答案：C23.CRH2型動(dòng)車(chē)組單相400V電源經(jīng)逆變器裝置變換為()的電源提供給壓縮機(jī)。A、三相30Hz/125V70Hz/200VB、單相30Hz/125V70Hz/200VC、單相40Hz/125V70Hz/200VD、三相40Hz/125V70Hz/200V答案：D24.CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)暫行辦法規(guī)定一級(jí)檢修測(cè)定無(wú)線電蓄電池電壓應(yīng)為()以上。213040102A、87VB、90VC、100VD、110V答案：B25.時(shí)速200km以上的動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)能量是普通列車(chē)的()以上。222020101A、2倍B、3倍C、4倍D、5倍答案：C2

7、6.CRH2A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)采用了()和室外機(jī)分離布置的方式。()A、室內(nèi)機(jī)B、壓縮機(jī)C、送風(fēng)機(jī)D、通風(fēng)機(jī)答案：A27.()是根據(jù)電流熱效應(yīng)原理,讓電流通過(guò)電阻絲而產(chǎn)生熱量,然后把熱量傳給流過(guò)的空氣。()A、電熱元件B、控制元件C、電子元件D、執(zhí)行元件答案：A28.ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由中央裝置、終端裝置、車(chē)輛信息顯示器、顯示控制裝置、()、乘客信息顯示等組成。()A、CCUB、IC讀卡器C、TCUD、MPU答案：B29.CRH5動(dòng)車(chē)組,當(dāng)繼電器41K02得電時(shí)()啟動(dòng)。()A、半燈B、全燈C、應(yīng)急照明D、應(yīng)急通風(fēng)答案：B30.CRH1型動(dòng)車(chē)組LCBB作用是()。()A、接通和斷開(kāi)

8、主變壓器的連接B、接通和斷開(kāi)網(wǎng)側(cè)電壓與沒(méi)有受電弓拖車(chē)的連接C、測(cè)量網(wǎng)側(cè)電壓D、測(cè)量網(wǎng)側(cè)電流答案：B31.CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)用電動(dòng)通風(fēng)機(jī)采用()通風(fēng)方式。()A、全封閉外風(fēng)扇型B、半封閉外風(fēng)扇型C、全封閉內(nèi)風(fēng)扇型D、全封閉內(nèi)風(fēng)扇型答案：A32.列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)中,列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)為()。()A、ATPB、CIRC、CTCD、ATM答案：A33.CRH5動(dòng)車(chē)組,當(dāng)()繼電器得電時(shí),新風(fēng)閥門(mén)關(guān)閉。()A、35K01B、35K03C、41K0D、41K06答案：A34.接觸網(wǎng)供斷電(隔離開(kāi)關(guān))操作時(shí)必須由2人進(jìn)行,一人操作,一人()。操作人、監(jiān)護(hù)人需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),必須取得隔離開(kāi)關(guān)

9、操作合格證的人員擔(dān)任。()A、監(jiān)護(hù)B、陪同C、錄像D、維修答案：A35.CRH1A時(shí)速200km/h動(dòng)車(chē)組自動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的控制電控閥()控制自動(dòng)車(chē)鉤伸出。()A、V1B、V2C、V3D、V4答案：B36.CRH1A型動(dòng)車(chē)組客室空調(diào)空氣處理單元中安裝了兩個(gè)加熱器,每個(gè)電加熱器中有兩個(gè)不同的過(guò)熱保護(hù)裝置:一個(gè)是恒溫器,另一個(gè)是手動(dòng)復(fù)位溫度保護(hù)器。如果空氣溫度高于()度,恒溫器將斷開(kāi)并給FPC24發(fā)送信號(hào),FPC24將切斷電加熱器電源。()A、40B、70C、100D、139答案：B37.客室空調(diào)送風(fēng)機(jī)的工作電壓是()。()A、36VDCB、110VDCC、220VACD、380VAC答案：D38.C

10、RH2型動(dòng)車(chē)組受電弓()用于調(diào)整受電弓與接觸網(wǎng)之間的靜態(tài)接觸壓力。()A、升弓節(jié)流閥B、減壓閥C、降弓節(jié)流閥D、受電弓電磁閥答案：B39.下列關(guān)于動(dòng)車(chē)組說(shuō)法正確的是()。212010101A、動(dòng)車(chē)組不可以通過(guò)駝峰;可以與貨物列車(chē)混編B、動(dòng)車(chē)組不可以通過(guò)駝峰;不可以與貨物列車(chē)混編C、動(dòng)車(chē)組可以通過(guò)駝峰;可以與貨物列車(chē)混編D、動(dòng)車(chē)組可以通過(guò)駝峰;不可以與貨物列車(chē)混編答案：B40.愛(ài)崗敬業(yè)是職業(yè)道德的()和核心,是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范,是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。()A、理論依據(jù)B、唯一體現(xiàn)C、中心思想D、基礎(chǔ)答案：D41.CRH1動(dòng)車(chē)組制動(dòng)時(shí),制動(dòng)計(jì)算機(jī)將電控信號(hào)發(fā)送至制動(dòng)控制板的(),

11、閥體動(dòng)作將壓縮氣壓傳輸?shù)街苿?dòng)卡鉗。()A、中繼閥B、制動(dòng)電控閥C、緊急電控閥D、載荷減壓閥答案：A42.CRH5型動(dòng)車(chē)組受電弓的最小工作高度是:()。()A、940mmB、950mmC、960mmD、970mm答案：A43.客室HVAC系統(tǒng)高壓力開(kāi)關(guān)連接到()。()A、壓縮機(jī)的吸入管路B、壓縮機(jī)的排出管路C、貯液器之后液態(tài)管路D、熱空氣旁通管路答案：B44.CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)暫行辦法規(guī)定轉(zhuǎn)向架更換后,中心銷(xiāo)及其安裝部件與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架安裝部件間隙為()以上。212010201A、18mmB、28mmC、38mmD、48mm答案：D45.CRH5動(dòng)車(chē)組下列關(guān)于CRH5A型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)

12、的分布不正確的是()?()A、HVAC單元安裝在車(chē)頂上B、有2套司機(jī)室HVAC系統(tǒng)C、MC1和MC2車(chē)的司機(jī)室內(nèi)各1套D、有6套客室HVAC系統(tǒng)答案：D46.煙火報(bào)警系統(tǒng)TS1000主板有()種接口。()A、1B、2C、3D、4答案：B47.動(dòng)車(chē)采用的軸箱定位方式為()。222010201A、軸箱導(dǎo)框架式B、麥弗遜式C、轉(zhuǎn)臂式D、圓錐疊層橡膠式答案：C48.在一級(jí)、二級(jí)修車(chē)輪直徑之差同一車(chē)輛()。212010201A、10mmB、15mmC、20mmD、5mm答案：A49.軸重過(guò)高過(guò)低對(duì)車(chē)都有不良影響,下列在設(shè)計(jì)軸重時(shí)不考慮的因素為()。222010201A、車(chē)輪磨損B、粘著力C、疲勞情況D、

13、牽引力答案：D50.CRH2型動(dòng)車(chē)組空氣彈簧1、2位側(cè)附加空氣室之間的差壓閥的作用是()?()A、彌補(bǔ)因輪徑差而造成的車(chē)體傾斜B、防止車(chē)體傾斜超過(guò)限度C、抑制車(chē)體高頻搖擺D、當(dāng)一側(cè)空簧失效時(shí)維持車(chē)輛正常運(yùn)行答案：B51.CRH2型動(dòng)車(chē)組()是在制動(dòng)裝置異常、制動(dòng)指令線路斷線時(shí)使用電氣指令式的輔助制動(dòng)。相當(dāng)于3級(jí)、5級(jí)、7級(jí)常用制動(dòng)及緊急制動(dòng)的空氣制動(dòng)。()A、常用制動(dòng)B、輔助制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、耐雪制動(dòng)答案：B52.300T車(chē)載設(shè)備通過(guò)()用于監(jiān)測(cè)車(chē)軸上的轉(zhuǎn)速。()A、多普勒雷達(dá)B、緊湊式天線C、速度傳感器D、TCR接收線圈答案：C53.CRH5型動(dòng)車(chē)組TPB車(chē)的主門(mén)控單元位于()側(cè)。()A、

14、PX1B、PX2C、PY1D、PY2答案：A54.電力機(jī)車(chē)按供電電流制-傳動(dòng)型式分不包括()。322010101A、直流供電交流牽引電動(dòng)機(jī)的直交型電力機(jī)車(chē)B、交流供電-直(脈)流牽引電動(dòng)機(jī)的交直型電力機(jī)車(chē)C、交流供電-變流器環(huán)節(jié)-三相交流異步電動(dòng)機(jī)的交直交型電力機(jī)車(chē)D、交流供電-變頻環(huán)節(jié)-三相交流同步電動(dòng)機(jī)的交交型電力機(jī)車(chē)答案：A55.以下哪個(gè)輔助用電設(shè)備的供電電源不是3400V/50Hz。()()A、主壓縮機(jī)B、輔助壓縮機(jī)C、牽引電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)D、電茶爐答案：B56.CRH5型動(dòng)車(chē)組QRK柜內(nèi)41A01照明控制面板上41S01按鈕的作用是()。()A、半燈控制按鈕B、全燈控制按鈕C、關(guān)燈控制按

15、鈕D、應(yīng)急燈按鈕答案：C57.CRH1動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)缸內(nèi)的壓力小于80Kpa時(shí)將向TCMS反饋()的信號(hào)。()A、停放制動(dòng)已施加B、停放制動(dòng)已緩解C、停放制動(dòng)不動(dòng)作D、停放制動(dòng)失效答案：A58.下面關(guān)于CRH5A型動(dòng)車(chē)組充電機(jī)功能說(shuō)法正確的是()?()A、向與蓄電池充電機(jī)并行連接的其它低壓負(fù)載供電B、向與蓄電池充電機(jī)并行連接的其它高壓負(fù)載供電C、向與蓄電池充電機(jī)并行連接的其它中壓負(fù)載供電D、向與蓄電池充電機(jī)并行連接的其它特高壓壓負(fù)載供電答案：A59.CRH5動(dòng)車(chē)組,牽引逆變器控制算法基于(),即矢量控制,將直流連接電壓、相電流和速度作為輸入數(shù)據(jù),調(diào)節(jié)參數(shù)為轉(zhuǎn)矩和磁通。()A、隔離導(dǎo)向控制B、后

16、置導(dǎo)向控制C、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)向控制D、預(yù)算導(dǎo)向控制答案：C60.在處理CRH380A型動(dòng)車(chē)組緊急制動(dòng)故障時(shí),()不可能用到。()A、緊急復(fù)位操作B、切除車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)C、配電盤(pán)緊急制動(dòng)NFB、制動(dòng)控制裝置NFB斷開(kāi)D、牽引變流器1斷開(kāi)答案：D61.電氣化鐵道的三大元件是指牽引變電所、電力機(jī)車(chē)、()。()A、接觸網(wǎng)B、電力供應(yīng)系統(tǒng)C、外部電源D、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)答案：A62.輔助變流器、電機(jī)變流器及網(wǎng)側(cè)變流器共用一套冷卻系統(tǒng),采用()的冷卻方式。()A、強(qiáng)迫風(fēng)冷+水循環(huán)B、強(qiáng)迫風(fēng)冷+油循環(huán)C、自然對(duì)流+油循環(huán)D、自然對(duì)流+水循環(huán)答案：A63.CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修作業(yè)檢查研磨塊無(wú)偏磨、厚度()。A、13mmB、

17、12mmC、11mmD、10mm答案：A64.CRH2型動(dòng)飲水機(jī)采用沸騰翻水式飲水機(jī)。利用水沸騰后溢出的性質(zhì)來(lái)隔離生水和開(kāi)水,采用多個(gè)()決定飲水機(jī)的工作狀態(tài)。()A、壓力傳感器B、溫度傳感器C、水位電極D、光敏電阻答案：C65.CRH1型動(dòng)車(chē)組通過(guò)臺(tái)門(mén)系統(tǒng)有三種狀態(tài)即開(kāi)門(mén)狀態(tài)、關(guān)門(mén)狀態(tài)和自動(dòng)狀態(tài),使用()鑰匙進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。()A、三角B、四角C、五角D、六角答案：A66.防滑裝置在動(dòng)作后,動(dòng)車(chē)組粘著恢復(fù)以后,還要使()及時(shí)上升,并使其盡可能地達(dá)到最大。()A、粘著力B、制動(dòng)力C、牽引力D、摩擦力答案：B67.CRH1A網(wǎng)側(cè)主斷路器有5個(gè)輔助觸頭可用,()個(gè)常開(kāi)觸頭。()A、2B、3C、4D、

18、5答案：B68.CRH1A動(dòng)車(chē)組當(dāng)動(dòng)車(chē)組激活時(shí),應(yīng)急照明直接由()供電。()A、蓄電池B、逆變器C、ACMD、空開(kāi)答案：A69.CRH1動(dòng)車(chē)組門(mén)系統(tǒng)中的MADD用于邊門(mén)的()。()A、解鎖控制B、腳踏伸出控制C、門(mén)開(kāi)關(guān)控制D、門(mén)膠條充氣密封控制答案：A70.CRH2型動(dòng)車(chē)組溫度繼電器檢測(cè)牽引變壓器的油溫,其報(bào)警溫度設(shè)定值為()。A、1322.5B、1332.5C、1342.5D、1352.5答案：D71.CRH5型動(dòng)車(chē)組受電弓的試驗(yàn)最大速度為()。()A、200km/hB、220km/hC、230km/hD、250km/h答案：D72.自動(dòng)控制系統(tǒng)一般分為傳感器、()、控制器、執(zhí)行器、控制對(duì)象

19、五個(gè)部分。()A、變送器B、電源C、差壓閥D、電阻答案：A73.把幾個(gè)電阻一次連接起來(lái),組成中間無(wú)分支的電路,叫做電阻()電路。()A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、聯(lián)接答案：A74.牽引拉桿軸承座固定在轉(zhuǎn)向架上的螺栓接頭(M20)緊固扭矩為()Nm。()A、300B、400C、480D、520答案：D75.第四種檢查器測(cè)量踏面圓周磨耗時(shí),移動(dòng)輪輞寬度測(cè)尺尺框,使其定位銷(xiāo)落入()mm。處的銷(xiāo)孔內(nèi)。()A、70B、80C、90D、100答案：A76.半永久車(chē)鉤的橡膠件可使用()進(jìn)行維護(hù)。()A、AUTOL-TOP2000B、丙三醇-酒精混合(1:10)C、KALTZINKHS300D、RIVOLTAG

20、WF答案：B77.下列不屬于CRH5型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)車(chē)鉤三種狀態(tài)之一的是()?()A、待掛B、閉鎖C、解鉤D、縮回答案：D78.中國(guó)高速鐵路的建設(shè)始于2004年的中國(guó)鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,開(kāi)通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的()高速鐵路。()A、京津城際B、京深高鐵C、京滬高鐵D、鄭西客專(zhuān)答案：A79.CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)暫行辦法規(guī)定在放電操作時(shí),按下EGCS進(jìn)行放電處理,()后恢復(fù)EGCS。213040101A、0.5minB、1minC、1.5minD、2min答案：B80.列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由空氣處理單元、壓縮冷凝單元、()、三大部分構(gòu)成。()A、儲(chǔ)液器B、冷凝器C

21、、儲(chǔ)液器D、控制系統(tǒng)答案：D81.CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器冷卻油采用()。A、阻燃性硅油B、易燃性硅油C、非阻燃性冷卻油D、難燃性硅油答案：D82.CRH1型動(dòng)車(chē)組受電弓的靜態(tài)平均接觸壓力檢測(cè)作業(yè)人員將彈簧秤以約()cm/秒的速度勻速下拉。()A、20B、15C、10D、5答案：D83.CRH1的通過(guò)臺(tái)門(mén)無(wú)法處于斷電狀態(tài),其原因可能是()。A、主電源開(kāi)關(guān)損壞B、電源不通C、紅外傳感器損壞D、自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)失效答案：A84.CRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓上導(dǎo)桿()。()A、使受電弓外型美觀B、可微調(diào)弓頭角度C、在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)減少空氣阻力D、有一定的降噪效果答案：B85.CRH1A動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)通過(guò)()緩解

22、停放制動(dòng)缸上產(chǎn)生的制動(dòng)力。()A、壓縮空氣B、壓縮彈簧C、液壓機(jī)構(gòu)D、電磁機(jī)構(gòu)答案：A86.動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),司機(jī)應(yīng)在運(yùn)行方向的前端操作,前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。在不得已情況下必須在后端操作時(shí),應(yīng)指派()或其他勝任人員站在動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向的前端指揮。()A、司機(jī)B、列檢員C、客運(yùn)人員D、隨車(chē)機(jī)械師答案：D87.CRH5型動(dòng)車(chē)組每個(gè)門(mén)上設(shè)有()種多顯示LED燈,白燈表示車(chē)門(mén)停用。()A、2B、3C、4D、5答案：B88.實(shí)時(shí)版EOAS通過(guò)()將運(yùn)行過(guò)程中的關(guān)鍵信息實(shí)時(shí)發(fā)送到地面服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析。()A、鐵路G網(wǎng)B、公網(wǎng)(GPRS)C、鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)(GPRS)D、儲(chǔ)存卡答案：C89.CRH5

23、動(dòng)車(chē)組蓄電池充電機(jī)的任務(wù)是將400VAC,50Hz三相供電電壓由輔助變流器產(chǎn)生轉(zhuǎn)換為()直流連續(xù)額定電壓。()A、14VB、24VC、124VD、224V答案：B90.對(duì)CRH1受電弓進(jìn)行檢修時(shí),受電弓滑板寬度方向的破損不得超多()。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3答案：B91.CRH2型動(dòng)車(chē)組電壓傳感器用于測(cè)量受電弓接收的()及頻率特性。()A、接觸網(wǎng)電壓幅值B、接觸網(wǎng)電流C、接觸壓力D、以上都是答案：C92.CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)暫行辦法規(guī)定牽引變流器檢查及清潔時(shí),放電()后才可操作。213030201A、5minB、10minC、15minD、20min答案：B93.C

24、RH5動(dòng)車(chē)組QEL柜中用于保護(hù)和控制輔助中壓電路設(shè)備的中壓去的電壓和頻率為()。()A、DC380V,50HzB、DC380V,60HzC、AC380V,50HzD、AC380V,60Hz答案：C94.CRH1動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)分為()。()A、一般照明與應(yīng)急照明B、應(yīng)急照明C、車(chē)廂照明D、一般照明答案：A95.救援列車(chē)(或救援機(jī)車(chē))采用自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)()自動(dòng)車(chē)鉤。222010301A、13號(hào)B、14號(hào)C、15號(hào)D、16號(hào)答案：C96.隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí),必須有()在場(chǎng),才能進(jìn)行操作和監(jiān)護(hù)。()A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B97.CRH2型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組給排水衛(wèi)生系統(tǒng)按供水方

25、式為()。()A、市政供水B、無(wú)需供水C、分路供水D、壓力供水答案：D98.在CRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓閥板中起過(guò)濾空氣作用的是()。()A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：A99.接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰受電弓取流不暢時(shí),限速km/h及以下。()A、160B、200C、250D、300答案：A100.CRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓設(shè)備代號(hào)用()表示。211040101A、PanB、MMC、CID、MT答案：A101.CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修作業(yè)絕緣測(cè)量加熱器回路200P1大地間()。222040101A、0.4MB、0.3MC、0.2MD、0.1M答案：D102.CRH1A動(dòng)車(chē)組全列共有

26、()個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向架。()A、4B、20C、10D、8答案：C103.CRH1型動(dòng)車(chē)組常用制動(dòng)控制板部件K壓力傳感器作用()。()A、依據(jù)載重,限制到中繼閥的控制壓力B、將控制壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)C、將主風(fēng)缸管路輸入壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)D、將載重壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)答案：D104.CRH2型動(dòng)車(chē)組時(shí)間繼電器在設(shè)備代號(hào)里用()表示。211040101A、RB、TRC、KD、N答案：B105.牽引電機(jī)上有()個(gè)起吊孔眼用于吊起電機(jī)。()A、1B、2C、3D、4答案：C106.CRH1A動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)釋放繼電器安裝于()。()A、Mc1/MC2B、M1/M2/M3C、TBD、Tp1/Tp2/

27、TB答案：D107.CRH2型動(dòng)車(chē)組真空斷路開(kāi)關(guān)設(shè)備代號(hào)用()表示。211040101A、MCB、EBC、CID、VCB答案：D108.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是:樹(shù)立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念,提高技能,嚴(yán)守(),盡心操作。()A、紀(jì)律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范答案：C109.CRH5動(dòng)車(chē)組三相異步電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩和電源電壓()。()A、平方成正比B、成正比C、成反比D、無(wú)關(guān)答案：A110.CRH1A動(dòng)車(chē)組HVAC系統(tǒng)的在功率降低模式1時(shí),需要供熱時(shí),對(duì)流取暖裝置和空氣處理單元中的空氣加熱器只允許使用()。()A、25%B、50%C、75%D、100%答案：B111.CRH1A動(dòng)車(chē)組開(kāi)水爐進(jìn)

28、水電磁閥工作電壓是()V。()A、DC24B、DC100C、DC110D、AC110答案：A112.CRH5動(dòng)車(chē)組,下列列舉主斷閉合的條件不對(duì)的是()。()A、無(wú)外接供電B、變壓器沒(méi)有油溫、油壓故障保C、變流器無(wú)故障保護(hù)D、車(chē)門(mén)未關(guān)答案：D113.CRH2A型動(dòng)車(chē)組全列設(shè)有()臺(tái)牽引電機(jī)。()A、8B、10C、16D、20答案：C114.根據(jù)電極和電解液所用物質(zhì)的不同,蓄電池一般分為()蓄電池和酸性蓄電池。()A、膠體B、混合C、照明D、堿性答案：D115.CRH5型動(dòng)車(chē)組內(nèi)部靠()連掛。()A、過(guò)渡車(chē)鉤B、永久車(chē)鉤C、模塊車(chē)鉤D、半永久車(chē)鉤答案：D116.CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修作業(yè)絕緣測(cè)量

29、輔助回路SC200A到大地間應(yīng)()。222040101A、0.4MB、0.3MC、0.2MD、0.1M答案：D117.齒輪箱及其油位檢查的周期為()天。()A、15B、30C、60D、90答案：A118.動(dòng)車(chē)組輪對(duì)踏面發(fā)生剝離時(shí),每處深度必須()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm答案：C119.CRH1A動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)釋放繼電器安裝于()。()A、Mc1/MC2B、M1/M2/M3C、TBD、Tp1/Tp2/TB答案：D120.CRH2A型動(dòng)車(chē)組牽引變流器電路組成分為()部分、逆變部分、濾波電路。()A、整流B、斬波C、平波D、諧波答案：A121.CRH5動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架驅(qū)

30、動(dòng)系統(tǒng)由齒輪箱、安全裝置、牽引電機(jī)、萬(wàn)向軸、()、套筒組成。()A、節(jié)流裝置B、十字軸徑C、防滑裝置D、照明裝置答案：B122.動(dòng)車(chē)組制冷系統(tǒng)中,經(jīng)過(guò)冷凝器后的制冷劑屬于高溫()液體。()A、高壓B、中壓C、低壓D、常壓答案：A123.CRH5動(dòng)車(chē)組全列車(chē)多個(gè)車(chē)空調(diào)故障時(shí),應(yīng)首先檢查QEL柜內(nèi)K()接觸器是否吸合,若K不吸合,將其轉(zhuǎn)到手動(dòng)閉合位。()A、25B、26C、27D、28答案：A124.CRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓()用于調(diào)整降弓時(shí)間。()A、升弓節(jié)流閥B、減壓閥C、降弓節(jié)流閥D、安全閥答案：C125.CRH2A型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修司機(jī)室作業(yè),進(jìn)行有電試驗(yàn)-自動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn),將中央裝置切換至“()”

31、模式,MON屏顯示檢修菜單。()A、制動(dòng)B、停放C、檢修D(zhuǎn)、調(diào)車(chē)答案：C126.CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器具有3次線圈繞組,()將一次繞組電壓降壓輸送至牽引變流器。()A、一次繞組B、二次繞組C、三次繞組D、四次繞組答案：B127.CRH380A牽引電機(jī)傳動(dòng)端及非傳動(dòng)端油脂注入量為()。()A、13-14gB、20-25gC、12-15gD、12-14g答案：B128.CRH1型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室救援回送裝置位于()。()A、C.K1B、C.K2C、K3D、C.K4答案：B129.CRH2A型動(dòng)車(chē)組()采用液體沸騰加機(jī)械通風(fēng)冷卻方式。()A、輔助電源裝置B、牽引電機(jī)C、牽引變壓器D、牽引變流器答案：

32、D130.()不是按變壓器冷卻介質(zhì)和冷卻方式分類(lèi)的。322030101A、油浸式變壓器B、有心式變壓器C、干式變壓器D、充氣式變壓器答案：B131.最小短路電流是指()。()A、最小運(yùn)行方式下的三相短路電流B、最大運(yùn)行方式下的兩相短路電流C、最小運(yùn)行方式下的兩相短路電流D、最大運(yùn)行方式下的三相短路電流答案：C132.輔助供電系統(tǒng)向牽引變流器通風(fēng)機(jī)、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)、牽引變壓器通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等車(chē)上設(shè)備提供穩(wěn)定()輸出。()A、單相AC220VB、單相AC400VC、單相AC100VD、三相AC400V答案：D133.CRH2型動(dòng)車(chē)組處理緊急制動(dòng)故障時(shí)立即將故障車(chē)配電盤(pán)中的緊急制動(dòng)、制動(dòng)控制裝置、制

33、動(dòng)控制斷路器斷開(kāi)()再投入。()A、10SB、15SC、20SD、25S答案：B134.CRH5動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)述空調(diào)機(jī)組的工作原理中制冷劑相態(tài)變化不包括()?()A、高溫高壓的氣體B、高溫高壓的液體C、高溫低壓的液體D、低溫低壓的氣體答案：C135.數(shù)字信號(hào)是指()的信號(hào)。()A、離散B、連續(xù)C、間隔D、永久答案：A136.第四種檢查器踏面磨耗測(cè)尺的分度值是()mm。()A、0.1B、0.2C、0.5D、1答案：A137.橫向減振器固定到轉(zhuǎn)向架側(cè)梁支架上的螺栓(M12)緊固扭矩為()Nm。()A、80B、100C、120D、180答案：A138.CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助電源裝置的故障保護(hù)功能不包括()。

34、222040101A、輸入過(guò)電流B、輸出過(guò)壓、輸出低電壓C、變流器過(guò)壓、變流器過(guò)流、變流器過(guò)載D、輸出斷路答案：D139.CRH2型動(dòng)車(chē)組空氣制動(dòng)控制閥包括電空轉(zhuǎn)換閥、()、壓力調(diào)整閥及電磁閥等;()A、緊急閥B、緩解閥C、調(diào)壓閥D、中繼閥答案：D140.CRH2型動(dòng)車(chē)組蓄電池端子的充電電壓為()。A、90110VB、98104VC、88104VD、98110V答案：B141.動(dòng)車(chē)組受電弓實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中子系統(tǒng)受電弓攝像機(jī)采集視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),經(jīng)過(guò)()線傳輸至視頻監(jiān)控服務(wù)器進(jìn)行錄制儲(chǔ)存。()A、以太網(wǎng)B、CANC、ARCNETD、TCN答案：A142.當(dāng)車(chē)組停穩(wěn)時(shí)會(huì)自動(dòng)施加()制動(dòng)。()A、常用

35、B、停放C、保持D、緊急答案：C143.CRH1A時(shí)速200km/h動(dòng)車(chē)組空調(diào)數(shù)字控制器FPC08安裝在()。()A、K1柜B、K2柜C、司機(jī)室車(chē)頂空調(diào)控制柜D、客室空調(diào)控制面板柜答案：D144.下列編號(hào)的數(shù)字模塊不是用于CRH1型動(dòng)車(chē)組高壓控制的是()。()A、32B、33C、37D、39答案：C145.三極管的作用是把微弱信號(hào)放大成()較大的電信號(hào)。()A、頻率B、幅值C、角頻率D、周期答案：B146.CRH1A動(dòng)車(chē)組制動(dòng)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)車(chē)組產(chǎn)生的制動(dòng)力依靠()傳感器。()A、主風(fēng)缸壓力傳感器B、制動(dòng)夾鉗管路壓力傳感器C、預(yù)控壓力傳感器D、WSP速度傳感器答案：B147.在夏天,若發(fā)現(xiàn)CRH1受

36、電弓碳滑板的上部和鋁支架之間的尺寸(),則必須更換受電弓碳滑板。A、小于3mmB、小于4mmC、小于5mmD、小于6mm答案：C148.CRH1A型頭罩手動(dòng)控制時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)閥“()”的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)至“1”位解鎖上罩。()A、V5B、V6C、V7D、V8答案：D149.在連掛范圍內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行車(chē)廂連掛,即使存在車(chē)鉤()偏移。()A、橫向或豎向B、橫向C、豎向D、前后中心距離答案：A150.一級(jí)檢修限度,踏面剝離二處,每處長(zhǎng)度()。211010201A、22mmB、21mmC、20mmD、10mm答案：D151.CRH5型動(dòng)車(chē)組在車(chē)門(mén)到達(dá)關(guān)閉位置之前約10mm處,車(chē)門(mén)關(guān)閉()限位開(kāi)關(guān)被操作。()A、97%B、9

37、8%C、99%D、100%答案：B152.CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助電源裝置故障代碼E78逆變器輸入過(guò)壓屬于()。211040101A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：A153.CRH1型動(dòng)車(chē)組通過(guò)臺(tái)門(mén)關(guān)門(mén)過(guò)程的障礙檢測(cè):門(mén)板在關(guān)閉過(guò)程中碰到障礙物,門(mén)會(huì)再次自動(dòng)打開(kāi)然后再重新關(guān)閉。如果障礙物依然存在,這一過(guò)程將重復(fù),()次關(guān)門(mén)試圖之后,門(mén)將保持打開(kāi),并給出故障指示。()A、3B、5C、8D、10答案：D154.動(dòng)車(chē)組整個(gè)牽引系統(tǒng)采用的是()傳動(dòng)方式。()A、交-交B、直-交-直C、交-直-交D、交-直答案：C155.CRH1型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪踏面擦傷長(zhǎng)度小于等于()mm。()A、5B、

38、10C、20D、30答案：D156.CRH2型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤分為頭車(chē)車(chē)鉤、中間車(chē)鉤以及()。()A、過(guò)渡車(chē)鉤B、15號(hào)車(chē)鉤C、沙庫(kù)式車(chē)鉤D、柴田車(chē)鉤答案：A157.動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修采用應(yīng)以()周期為主,以時(shí)間周期為輔的檢修模式。()A、走行公里B、運(yùn)行速度C、速度等級(jí)D、熱備時(shí)間答案：A158.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是一個(gè)安裝在列車(chē)上的計(jì)算機(jī)()網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。()A、局域B、廣域C、百度D、射線答案：A159.CRH2型動(dòng)車(chē)組斷路開(kāi)關(guān)在設(shè)備代號(hào)里用()表示。211040101A、RB、TRC、KD、N答案：D160.CRH1型動(dòng)車(chē)組DX模塊共()個(gè)輸出信道。()A、4B、5C、6D、7答案：C161.C

39、RH1的牽引電動(dòng)機(jī)為()。A、MJA220-8B、MJA220-7C、MJA220-6D、MJA220-5答案：A162.當(dāng)受電弓碳滑板磨耗到限或受異物擊打?qū)е侣╋L(fēng)時(shí),()會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)發(fā)送給列車(chē)控制計(jì)算機(jī),列車(chē)控制計(jì)算機(jī)關(guān)閉主斷路器,這樣可以避免在受電弓下降過(guò)程中的電弧對(duì)網(wǎng)線和受電弓造成損害。()A、壓力開(kāi)關(guān)B、安全閥C、微動(dòng)開(kāi)關(guān)D、氣囊驅(qū)動(dòng)裝置答案：A163.電氣符號(hào)VCB代表的裝置是()。()A、真空斷路器B、輔助供電裝置C、主控繼電器D、受電弓答案：A164.列車(chē)列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號(hào)燈,紅燈用()表示。()A、HB、RC、OD、U答案：A165.CRH1A時(shí)速200k

40、m/h動(dòng)車(chē)組自動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的控制電控閥V3控制自動(dòng)車(chē)鉤解鉤風(fēng)缸,()控制自動(dòng)車(chē)鉤解閉鎖。()A、V4B、V5C、V6D、V7答案：A166.以下設(shè)備中,哪種設(shè)備是CRH2A型動(dòng)車(chē)組所特有的?()A、制動(dòng)缸B、增壓缸C、差壓閥D、空氣彈簧支承梁答案：B167.CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)暫行辦法規(guī)定前窗覆膜加熱器檢查時(shí),蓄電池電壓應(yīng)()上。211040102A、87VB、90VC、100VD、110V答案：A168.輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能:自動(dòng)車(chē)號(hào)識(shí)別,橢圓度與扁疤測(cè)量,直徑測(cè)量,外形輪廓尺寸測(cè)量,()。()A、裂紋檢測(cè)B、圖像診斷C、聲音采集D、聲音診斷答案：A169.關(guān)于CR

41、H5動(dòng)車(chē)組蓄電池供電時(shí)用電負(fù)載的核減程序說(shuō)法正確的是()?()A、斷電30分鐘后,客室和其它地方(通過(guò)臺(tái)、風(fēng)擋、衛(wèi)生間)的直接照明減至功率的一半B、斷電35分鐘后,客室和其它地方(通過(guò)臺(tái)、風(fēng)擋、衛(wèi)生間)的直接照明減至功率的一半C、斷電40分鐘后,客室和其它地方(通過(guò)臺(tái)、風(fēng)擋、衛(wèi)生間)的直接照明減至功率的一半D、斷電45分鐘后,客室和其它地方(通過(guò)臺(tái)、風(fēng)擋、衛(wèi)生間)的直接照明減至功率的一半答案：A170.CRH1型動(dòng)車(chē)組常用制動(dòng)控制板部件H壓力傳感器作用()。()A、依據(jù)載重,限制到中繼閥的控制壓力B、將控制壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)C、將主風(fēng)缸管路輸入壓力信號(hào)發(fā)送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)D、將載重壓力信號(hào)發(fā)

42、送到制動(dòng)計(jì)算機(jī)答案：C171.CRH1A型動(dòng)車(chē)組DSD安裝裝置腳踏板調(diào)節(jié)時(shí),需按壓司機(jī)室操作臺(tái)面板()上的升或降按鈕。()A、B1B、B2C、C1D、C2答案：B172.CRH5動(dòng)車(chē)組當(dāng)變壓器130=t150,1個(gè)油泵故障,牽引功率為()。()A、0B、1C、2D、3答案：A173.CRH2型動(dòng)車(chē)組設(shè)有四個(gè)牽引變流器,分別在()車(chē)下。211030201A、2、4、5、7號(hào)B、1、2、7、8號(hào)C、2、3、6、7號(hào)D、3、4、6、7號(hào)答案：C174.當(dāng)CRH2型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操作臺(tái)“準(zhǔn)備未完”燈亮?xí)r,可()。()A、右旋司機(jī)室背面配電盤(pán)的“輔助空壓機(jī)控制”旋鈕B、右旋司機(jī)室背面配電盤(pán)的“受電弓升起”

43、旋鈕C、右旋司機(jī)室背面配電盤(pán)的“空擋”旋鈕D、右旋司機(jī)室背面配電盤(pán)的“EGS合”旋鈕答案：A175.CRH2型動(dòng)車(chē)組電流傳感器用于測(cè)量()。()A、高壓電路電壓B、高壓電路線電流C、電機(jī)電流D、電機(jī)電壓答案：B176.CRH2型動(dòng)車(chē)組檢查制動(dòng)手柄鎖機(jī)構(gòu)作用良好,制動(dòng)手柄無(wú)損傷、卡滯、脫檔,安裝無(wú)松動(dòng)。試驗(yàn)完畢后將制動(dòng)手柄置于()位。()A、B7B、運(yùn)行C、拔取D、快速答案：D177.CRH2型動(dòng)車(chē)組氣源設(shè)備代號(hào)用()表示。211040101A、MCB、MMC、MRrD、CM答案：C178.CRH1動(dòng)車(chē)組車(chē)輛間的連接采用的是()車(chē)鉤。()A、過(guò)渡B、自動(dòng)C、半永久D、15號(hào)答案：C179.CRH

44、1型動(dòng)車(chē)組車(chē)體兩側(cè)裙板鎖用()鑰匙打開(kāi)。()A、三角B、四角C、五角D、六角答案：B180.Y接法的三相異步電動(dòng)機(jī),在空載運(yùn)行時(shí),若定子一相繞組突然斷路,則電機(jī)()。332030301A、必然會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)B、有可能連續(xù)運(yùn)行C、肯定會(huì)繼續(xù)運(yùn)行D、會(huì)間斷性運(yùn)行答案：B181.CRH2A型動(dòng)車(chē)組分別在()號(hào)車(chē)各配備了1臺(tái)牽引變壓器。()A、2、7B、3、6C、2、6D、4、6答案：C182.動(dòng)車(chē)組受電弓采用單臂受電弓,分為()雙碳滑板,接觸網(wǎng)結(jié)冰情況下可使用除冰碳滑板。()A、單碳滑板B、雙碳滑板C、除冰碳滑板D、除雪碳滑板答案：A183.CRH1A時(shí)速200km/h動(dòng)車(chē)組自動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的控制電控閥()

45、控制自動(dòng)車(chē)鉤縮回。()A、V1B、V2C、V3D、V4答案：A184.()是ATP裝置的核心部分。()A、通訊網(wǎng)絡(luò)B、控制電源C、通訊主機(jī)D、安全計(jì)算機(jī)答案：D185.CRH5動(dòng)車(chē)組QRK柜應(yīng)急通風(fēng)按鈕35S05為()式按鈕。()A、自鎖B、連鎖C、他鎖D、并鎖答案：A186.第四種檢查器輪輞厚度測(cè)尺的分度值是()mm。()A、0.1B、0.2C、0.5D、1答案：D187.CRH2型動(dòng)車(chē)組ATC裝置每次在不超過(guò)()的期間內(nèi)、檢查各部的損傷、安裝狀態(tài)、動(dòng)作特性和機(jī)能。212030201A、70天B、80天C、90天D、100天答案：C188.直流電機(jī)與異步電機(jī)比,缺點(diǎn)不包括()。3220303

46、01A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜B、價(jià)格高C、維護(hù)不方便D、調(diào)速均勻平滑答案：D189.蓄電池充電機(jī)的主要設(shè)備不包括()。()A、輸入整流器B、IGBT變流器C、斬波器D、高頻變壓器答案：C190.CRH5動(dòng)車(chē)組,四象限整流器控制計(jì)算是基于PWM:正弦波形與接觸網(wǎng)頻率鎖定,調(diào)整幅值和相位,以保持直流環(huán)節(jié)為3600V,調(diào)節(jié)網(wǎng)側(cè)電流和電壓之間的相位差,使其接近于零,相位控制由牽引變壓器的()特性完成,這樣可以將電網(wǎng)電流諧波減少至最低程度。()A、高阻抗B、零阻抗C、低阻抗D、線性阻抗答案：A191.CRH2型動(dòng)車(chē)組用水設(shè)備包括:洗手盆、衛(wèi)生間、()等。()A、飲水機(jī)B、照明裝置C、洗面鏡D、皂液盒答案：A192.

47、在一級(jí)、二級(jí)修車(chē)輪直徑之差同一轉(zhuǎn)向架應(yīng)()。212010201A、8mmB、6mmC、4mmD、2mm答案：C193.CRH5動(dòng)車(chē)組TCMS與診斷(C&C)管理的主要功能不包括()。()A、報(bào)警B、狀態(tài)C、速度信息管理D、維修信息答案：C194.CRH2型動(dòng)車(chē)組在()車(chē)下各設(shè)有一個(gè)牽引變壓器。211030101A、2、6號(hào)B、2、5號(hào)C、1、5號(hào)D、3、6號(hào)答案：A195.()的作用是使氣態(tài)制冷劑向環(huán)境介質(zhì)放熱而冷凝液化的換熱器。()A、蒸發(fā)器B、置換器C、換熱器D、冷凝器答案：D196.CRH5動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由齒輪箱、()、牽引電機(jī)、萬(wàn)向軸、十字軸徑、套筒組成。()A、安全裝置B、節(jié)流

48、裝置C、防滑裝置D、照明裝置答案：A197.CRH1型動(dòng)車(chē)組單個(gè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架共設(shè)有()個(gè)制動(dòng)單元。()A、1B、2C、3D、4答案：D198.CRH5型動(dòng)車(chē)組車(chē)外顯示器不顯示下列哪個(gè)信息()。()A、車(chē)次B、車(chē)廂編號(hào)C、列車(chē)速度D、始發(fā)站和終點(diǎn)站答案：C199.CRH5動(dòng)車(chē)組,四象限整流器控制計(jì)算是基于PWM:正弦波形與()頻率鎖定,調(diào)整幅值和相位,以保持直流環(huán)節(jié)為3600V,調(diào)節(jié)網(wǎng)側(cè)電流和電壓之間的相位差,使其接近于零,相位控制由牽引變壓器的高阻抗特性完成,這樣可以將電網(wǎng)電流諧波減少至最低程度。()A、接觸網(wǎng)B、供氣C、氣路D、打風(fēng)答案：A200.CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器牽引繞組設(shè)兩組,原邊

49、繞組電壓25kV時(shí),牽引繞組電壓為()。A、1500VB、1000VC、2000VD、3000V答案：A201.CRH2型動(dòng)車(chē)組主控制器設(shè)備代號(hào)用()表示。211040101A、APB、CMC、CID、MC答案：D202.動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修限度,輪對(duì)踏面連續(xù)碾擦長(zhǎng)度()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：C203.CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助電源裝置故障代碼E75AC輸出低電壓屬于()。211040101A、輕故障B、重故障1C、重故障2D、特別重大故障答案：A204.CRH5A型動(dòng)車(chē)組擋風(fēng)玻璃采用的電加熱材料是鍍金屬膜,與外框的連接方式為()。()A、粘接B、螺栓連接C、鉚釘連接D、

50、木楔連接答案：A205.CRH2型動(dòng)車(chē)組空氣制動(dòng)控制閥包括電空轉(zhuǎn)換閥、中繼閥、壓力調(diào)整閥及()等。()A、電磁閥B、調(diào)壓閥C、減壓閥D、緩解閥答案：A206.CRH1A動(dòng)車(chē)組自動(dòng)車(chē)鉤除了進(jìn)行(),還同時(shí)完成電氣和空氣管路的連接。()A、自動(dòng)B、機(jī)械連掛C、風(fēng)動(dòng)D、電動(dòng)答案：B207.蒸發(fā)器是使低溫液態(tài)制冷劑與需要冷卻的介質(zhì)交換熱量的()。()A、蒸發(fā)器B、置換器C、換熱器D、輸出器答案：C208.CRH2型動(dòng)車(chē)組蓄電池單體的使用溫度范圍是()之間無(wú)異常。A、-15+45B、-25+45C、-15+55D、-5+45答案：A209.CRH2型動(dòng)車(chē)組中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充有惰性氣體,是為了提高了車(chē)窗玻璃的()和隔音性能。()A、透射比B、能耗C、保溫D、保濕答案：C210.CRH1動(dòng)車(chē)組每個(gè)動(dòng)力車(chē)上設(shè)有()個(gè)停放制動(dòng)缸。()A、2B、3C、4D、8答案：B211.CRH1型動(dòng)車(chē)組MCM表示()。()A、網(wǎng)側(cè)變流器模塊B、輔助變流器模塊C、蓄電池充電機(jī)模塊D、電機(jī)變流器模塊答案：D212.CRH5型動(dòng)車(chē)組有3種車(chē)鉤:()用于機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)組連掛。()A、過(guò)渡車(chē)鉤B、永久車(chē)鉤C、模塊車(chē)鉤D、半永久車(chē)鉤答案：A213.CRH5動(dòng)車(chē)組按下空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)急逆變器啟動(dòng)按鈕,需要保持()。()A、10SB、30SC、180SD、200答案：B214.C