催化安全技術(shù)規(guī)程

1、催化安全技術(shù)規(guī)程 催化裂化裝置是重要的原油二次加工裝置，它以常壓渣油為原料，使用超穩(wěn)分子篩催化劑，生產(chǎn)高辛烷值汽油、普通柴油并副產(chǎn)液態(tài)烴、干氣。催化裂化裝置對(duì)于提高煉廠的輕油收率和經(jīng)濟(jì)效益，起著重要的作用。一、設(shè)備腐蝕與防腐措施吸收穩(wěn)定系統(tǒng)存在嚴(yán)重的設(shè)備腐蝕，腐蝕部位主要出現(xiàn)在各塔的塔壁、塔板、支撐梁及其它內(nèi)部構(gòu)件、富氣冷卻器、氣液平衡罐、部分工藝線彎頭和富氣水洗注入部位。而腐蝕的程度與原料性質(zhì)密切相關(guān)，以加工勝利、孤島油的裝置腐蝕更甚。由于穩(wěn)定系統(tǒng)含有大量硫化氫和氰化氫，在有水存在的條件下，就構(gòu)成了由硫化氫?氰化氫?水(hs-hcn-h2o)組成的腐蝕環(huán)境，于是在硫化氫和氰化氫的低溫電化學(xué)腐

2、蝕作用下，不僅使鋼材的一般性腐蝕加劇，出現(xiàn)點(diǎn)蝕，坑蝕和穿蝕，甚至出現(xiàn)更為嚴(yán)重的氫滲透、氫鼓泡和應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。有的部位腐蝕物堆積厚達(dá)78mm，致使浮閥卡死；有的使器壁、塔板減薄，浮閥閥孔擴(kuò)大，降液管線減薄、穿孔、以至下緣全部腐蝕掉，更有甚至，塔體縱縫出現(xiàn)裂紋、開(kāi)裂等。針對(duì)這些問(wèn)題，工業(yè)上相應(yīng)采用材料防腐工藝措施。在設(shè)備上應(yīng)盡量采用抗氫脆、氫滲透、氫鼓泡性能較好的材料。也可采用噴鋁或滲鋁鋼，有的煉廠解吸塔整塔采用12cr2almov鋼更新塔體，有的襯以1cr18ni9ti鋼，有的采用20r復(fù)合0cr13al復(fù)合鋼材，有的采用16mnr復(fù)合0cr13al復(fù)合鋼材并對(duì)所有焊縫進(jìn)行焊后熱處理。盡量少用1

3、6mnr作為穩(wěn)定系統(tǒng)部位塔或容器，因?yàn)殄i元素在鋼材和焊接過(guò)程中易產(chǎn)生偏析，形成富錳帶，導(dǎo)致馬氏體貝氏體組織增加，使鋼材硬度增加，當(dāng)處于濕硫化氫環(huán)境下容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，在此環(huán)境下十分敏感易成為潛在的裂紋源。油氣分離器，塔板及浮閥也大都采用不銹鋼。在工藝上應(yīng)盡量采取“三注”措施。即a采用水洗法，以脫除硫化氫和氰化氫，如在氣壓機(jī)出口冷卻器的壓縮富氣線注水；b注緩蝕劑以阻礙硫化氫和氰化物腐蝕介質(zhì)的滲透；c分餾塔頂揮發(fā)線和回流罐出口富氣線上注氨，以改變腐蝕介質(zhì)組成。吸收穩(wěn)定系統(tǒng)吸收塔、解吸塔、再吸收塔、穩(wěn)定塔塔體采用16mnr復(fù)合0cr13al鋼材；氣壓機(jī)出口油氣分離器(v302)采用16mnr并整

4、體熱處理，穩(wěn)定塔頂回流罐(v303)采用20r并整體熱處理，解吸底重沸器，穩(wěn)定塔底重沸器殼體選用16mnr，要求焊后熱處理，管程選用0cr18ni10ti,防止?jié)窳蚧瘹洵h(huán)境下發(fā)生的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。工藝上采取分餾塔頂揮發(fā)線上注氨；氣壓機(jī)壓縮富氣出口入空冷前注水，防止吸收穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)備的腐蝕。主要產(chǎn)品及其組成：液態(tài)烴：主要由c3、c4組成。汽 油：主要由c5c11的各種組分組成。輕柴油：主要由c12c20的各種組分組成。干 氣：主要由h2、ch4、c2h4、c2h6以及co、co2等組分組成。產(chǎn)品用途：液態(tài)烴主要用作化工原料或民用燃料。汽油的主要用途是以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的各種機(jī)車的燃料。柴油主要用作

5、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。干氣為燃料氣，可作煉廠內(nèi)各裝置加熱爐和鍋爐燃料開(kāi)工準(zhǔn)備二、開(kāi)工準(zhǔn)備及要求1、裝置經(jīng)檢修、動(dòng)改完畢，按部頒標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收爐、塔器、容器、冷換、工藝管線、機(jī)動(dòng)設(shè)備及電氣儀表等，必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)工要求。2、與本裝置有關(guān)的外部管線的貯罐已檢修完畢，按部頒標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格。3、 專人負(fù)責(zé)檢查拆除因檢修動(dòng)火臨時(shí)加的盲板，拆除一個(gè)消號(hào)一個(gè)。4、 編好勞動(dòng)班組，組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)討論開(kāi)工方案和技術(shù)學(xué)習(xí)，崗位練兵；改造技措項(xiàng)目交底，進(jìn)行開(kāi)工前的技術(shù)、安全考核，為開(kāi)工一次成功打下良好的基礎(chǔ)。5、 裝置所有供電系統(tǒng)檢修完畢，照明安裝齊全，施工臨時(shí)電源拆除，裝置總接地檢查合格，具備代供電（6kv、38

6、0v）條件。6、與物質(zhì)處聯(lián)系準(zhǔn)備好開(kāi)工使用的各種材料，如：催化劑、乙醇胺、透平油、機(jī)械油、助燃劑、磺化酞氰鈷、阻垢劑、鈍化劑、活化劑、防膠劑等，并根據(jù)需要及時(shí)送到。7、聯(lián)系調(diào)度通知油品準(zhǔn)備好開(kāi)工用原料罐、汽油、柴油、液態(tài)烴及油槳罐等。準(zhǔn)備好開(kāi)工使用的汽油、柴油、液態(tài)烴、蠟油。8、聯(lián)系鍋爐車間及供排水做好蒸汽、凈化風(fēng)、非凈化風(fēng)、脫氧水、軟化水、循環(huán)水的供應(yīng)準(zhǔn)備。9、所有儀表及其配件安裝調(diào)試好；各自保系統(tǒng)、自控回路、電液塞閥、電液滑閥、閘閥、蝶閥靈活可靠，檢驗(yàn)合格，記錄紙齊全。10、與質(zhì)檢處聯(lián)系，做好原料、催化劑、潤(rùn)滑油、透平油等項(xiàng)分析，并協(xié)議開(kāi)工有關(guān)化驗(yàn)項(xiàng)目、分析次數(shù)及規(guī)定事項(xiàng)。11、檢查機(jī)組各

7、油溫、油壓、液面正常12、會(huì)同機(jī)動(dòng)處、機(jī)修、電氣、儀表調(diào)試機(jī)組各自保，確認(rèn)正常。13、檢查備機(jī)、主機(jī)入口閥，出口閥各狀態(tài)正常，主機(jī)靜葉全關(guān)，檢查氣壓機(jī)、增壓機(jī)各出入口閥狀態(tài)正常，做好記錄。14、檢查plc畫(huà)面與提示現(xiàn)場(chǎng)各種信號(hào)一一對(duì)應(yīng)，一致符合啟動(dòng)程序，應(yīng)當(dāng)做好記錄。15、檢查裝置區(qū)內(nèi)各類消防器材如滅火器、消防蒸汽帶、砂子等齊全好用，并貫徹開(kāi)工安全技術(shù)規(guī)程，注意事項(xiàng)。16、組織好開(kāi)工統(tǒng)一指揮體系，形成廠一車間一班組指揮一條線。每進(jìn)行一步都要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。17、開(kāi)工過(guò)程中要認(rèn)真檢查流程是否改好，嚴(yán)防跑、冒、竄的現(xiàn)象發(fā)生。18、裝置全面大清掃，做到環(huán)境整潔，衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。三、開(kāi)工吹掃試壓

8、要求1、吹掃試壓的目的是清除管線、設(shè)備內(nèi)臟物，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理隱患，對(duì)施工、檢修質(zhì)量進(jìn)行鑒定，保證開(kāi)工順利及長(zhǎng)周期開(kāi)車。因此吹掃要認(rèn)真、徹底，要消滅死角。備用機(jī)泵、連通線、閥組副線、冷換設(shè)備副線及支線等都應(yīng)吹掃干凈。2、引蒸汽、引水時(shí)，先檢查好管線、管件及有關(guān)設(shè)備。要緩慢開(kāi)汽、放盡存不，防損壞設(shè)備管線，引水要防止跑水、串水。3、吹掃試壓前,按工藝流程對(duì)設(shè)備和管線進(jìn)行詳細(xì)檢查。關(guān)死安全閥隔斷閥，關(guān)閉一次表引線；吹掃蒸汽不能經(jīng)過(guò)玻璃板、磁浮液面計(jì)、轉(zhuǎn)子流量計(jì)、渦輪流量計(jì)。4、吹掃冷換設(shè)備、控制閥時(shí)，要先走副線后走設(shè)備，以免臟物進(jìn)入冷換設(shè)備及閥體內(nèi)。冷換設(shè)備另一程要放空，防止憋壓。5、吹掃管線時(shí)，可以

9、向容器、塔內(nèi)吹掃，也可拆開(kāi)管線端點(diǎn)法蘭，視具體情況而定。6、試壓時(shí)，壓力要緩慢升起，排盡管線、設(shè)備內(nèi)空氣。壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，停留十分鐘，專人負(fù)責(zé)嚴(yán)防超壓。然后全面檢查焊縫、法蘭、閥門、人孔、堵頭等，無(wú)降壓、泄漏、滲透，即為試壓合格。7、試壓時(shí)發(fā)現(xiàn)的不合格部位，作好標(biāo)記、記錄，聯(lián)系處理。合格后泄壓、放盡存水，打開(kāi)安全閥隔斷閥，法蘭、孔板及時(shí)把好。8、設(shè)備用水試壓時(shí)，一般為操作壓力的1.52.0倍；用蒸汽、風(fēng)試壓時(shí)為操作壓力的1.21.5倍。管線、冷換設(shè)備用蒸汽、風(fēng)試壓時(shí)，一般為介質(zhì)的最大壓力。四、停工要求1、作好停工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，檢查改好、停工流程，確保在停工過(guò)程中不跑油、不串油、不超溫、不超壓、不損壞設(shè)備、不凝管線、不跑損催化劑、不著火爆炸。2、進(jìn)行停工時(shí)，仍應(yīng)精心操作，不出或少出不合格產(chǎn)品。3、按車間有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行降溫降量操作，切忌盲目操作，以損環(huán)機(jī)器設(shè)備。4、降溫過(guò)程中，對(duì)要檢修的設(shè)備人孔、閥門、法蘭等用廢潤(rùn)滑油點(diǎn)潤(rùn)。停工退油時(shí)，應(yīng)遵循從前到后自上而下的的原則，依次將汽油、頂循、柴油、中段封油、燃燒油、原料、回