2025屆河南省九師聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆河南省九師聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于加速度表達(dá)式a=的下列說(shuō)法，正確的是（）A.利用a=求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度B.△v表示在△t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C.表示速度的變化率，是標(biāo)量D.加速度a與△v成正比，與△t成反比2、一質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的連續(xù)三段相等時(shí)間內(nèi)，已知第一段時(shí)間內(nèi)的位移是2m，則第三段時(shí)間內(nèi)的位移是A.2m B.6mC.10m D.14m3、圖中彈簧秤、繩和滑輪的重量以及繩與滑輪間的摩擦均不計(jì)，物體的重力都是G，在甲、乙、丙三種情況下，彈簧秤的讀數(shù)分別是F1、F2、F3，則（）A.F1=F2=F3 B.F3=F1>F2C.F3>F1=F2 D.F1>F2=F34、中國(guó)計(jì)劃在2030年前后登月，向全國(guó)中學(xué)生征集太空小實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)設(shè)計(jì)讓宇航員登上月球后，在登月艙外由某一高度同時(shí)釋放一個(gè)氫氣球和鉛球。若鉛球與氫氣球大小同，則按我們所學(xué)的知識(shí)，理應(yīng)觀察到的現(xiàn)象是（）A.氫氣球?qū)⒓铀偕仙U球加速下落B.氫氣球和鉛球都下落，鉛球先落到月球表面C.氫氣球和鉛球都下落，氫氣球先落到月球表面D.氫氣球和鉛球都下落，且同時(shí)落到月球表面5、如圖所示，質(zhì)量均為m的a、b兩物體，放在兩固定的水平擋板之間，物體間用一豎直放置的輕彈簧連接，在b物體上施加水平拉力F后，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.a物體對(duì)水平擋板的壓力大小可能為B.a物體所受摩擦力的大小為FC.b物體所受摩擦力的大小為FD.彈簧對(duì)b物體的彈力大小可能為mg6、汽車(chē)以的速度在平直公路上行駛，急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為，則自駕駛員急踩剎車(chē)開(kāi)始，前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車(chē)的位移之比為A.1：1 B.2：1C.3：1 D.4：17、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車(chē)追上a車(chē)B.在時(shí)刻t2，a車(chē)的加速度小于b車(chē)的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車(chē)的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加8、如圖甲所示，某人正通過(guò)輕繩利用定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處，滑輪和繩的摩擦不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示，已知重力加速度為g，由圖判斷下列說(shuō)法正確的是A.圖線與橫軸的交點(diǎn)P的值B.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)9、如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕質(zhì)彈簧連接，在力F作用下靜止在光滑的斜面上．現(xiàn)突然增大F至某一恒力推A，則從開(kāi)始到彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中()A.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA＝aBB.兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA<aBC.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA>vBD.兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA<vB10、行星沿不同的橢圓軌道繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知（）A.所有橢圓軌道的中心重合，太陽(yáng)處在該中心上B.所有行星都是在近日點(diǎn)速度比在遠(yuǎn)日點(diǎn)的速度大C.橢圓軌道半長(zhǎng)軸長(zhǎng)的行星，繞太陽(yáng)運(yùn)行一周的時(shí)間也長(zhǎng)D.如果將行星的軌道近似看作圓，則行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)11、汽車(chē)以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車(chē)后面的繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示．則下列說(shuō)法正確的是（）A.此時(shí)重物的速度大小為B.重物上升的速度越來(lái)越小C.由于汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力12、如圖所示，質(zhì)量為m1足夠長(zhǎng)的木板B靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊A。從t＝0時(shí)刻起，給木板施加一水平恒力F，分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，下列圖象中可能符合運(yùn)動(dòng)情況的是()A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=5.0kg的長(zhǎng)木板B靜止在粗糙水平面上，某時(shí)刻一質(zhì)量為m=1.0kg的小木塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)），以v0=14m/s的初速度從左端滑上長(zhǎng)木板，同時(shí)用一水平向右的恒力F拉動(dòng)長(zhǎng)木板向右做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小木塊A運(yùn)動(dòng)到長(zhǎng)木板B的最右端時(shí)，二者恰好相對(duì)靜止，此時(shí)撤去恒力F，長(zhǎng)木板在地面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了一段距離L=8m后停止。已知長(zhǎng)木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1，長(zhǎng)木板與小木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.5，重力加速度g=10m/s2。求：(1)長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度；(2)作用在長(zhǎng)木板上的恒力F大小。17、（10分）隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，交通安全問(wèn)題日益凸顯，分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命。某型號(hào)貨車(chē)滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)加速度大小為5m/s2，嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)加速度為2.5m/s2。假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某路段限速72km/h。通過(guò)計(jì)算求解：（1）貨車(chē)在該路段滿載和超載時(shí)兩種情況的制動(dòng)距離。（2）若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1s，則該型號(hào)貨車(chē)滿載時(shí)以72km/h速度正常行駛時(shí)與前車(chē)的距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】利用a=求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度．故A正確．根據(jù)a=知，速度變化量的方向與加速度方向相同．故B錯(cuò)誤．表示速度的變化率，是矢量．故C錯(cuò)誤．a(chǎn)=是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時(shí)間無(wú)關(guān)．故D錯(cuò)誤．故選A點(diǎn)睛：解決本題關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量或速度變化率的方向相同2、C【解析】設(shè)加速度為，每段時(shí)間為，則第一段時(shí)間內(nèi)的位移：，又根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論得：，聯(lián)立解得：故選C【點(diǎn)睛】由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式及推論求解3、A【解析】甲圖：物體靜止，彈簧的拉力乙圖：對(duì)物體為研究對(duì)象，作出的力圖如下由圖可知，是等腰三角形，由幾何關(guān)系得丙圖：以動(dòng)滑輪研究對(duì)象，受力如圖由幾何知識(shí)得因此故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】月球上沒(méi)有空氣，故登月艙外為真空，氫氣球和鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，高度相同，故下落時(shí)間相同，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。5、C【解析】在b物體上施加水平拉力F后，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體b受到接觸面的靜摩擦力，大小f=F；因此它們之間一定存在彈力，則彈簧的彈力大于物體b的重力，由整體法可知，a物體對(duì)水平面的壓力大小大于為2mg，故AD錯(cuò)誤，C正確；根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，a物體沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故沒(méi)有摩擦力，故B錯(cuò)誤6、C【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車(chē)速度減為零的時(shí)間，判斷汽車(chē)是否停止，再結(jié)合位移公式求出2s內(nèi)的位移，采用逆向思維，結(jié)合位移時(shí)間公式求出最后2s內(nèi)的位移，從而得出位移之比；【詳解】汽車(chē)速度減為零的時(shí)間為：，則前內(nèi)的位移為：，采用逆向思維，可知汽車(chē)在最后內(nèi)的位移為：則前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車(chē)的位移之比為，故C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車(chē)問(wèn)題，是道易錯(cuò)題，注意汽車(chē)速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解7、ABD【解析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車(chē)a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車(chē)位置相同，b車(chē)追上a車(chē)，故A正確；B．由圖知，a車(chē)沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車(chē)的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車(chē)的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車(chē)的加速度小于b車(chē)的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車(chē)的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車(chē)沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車(chē)先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車(chē)的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。8、ABD【解析】對(duì)貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式進(jìn)行分析，根據(jù)表達(dá)式結(jié)合圖象，運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)分析物理問(wèn)題【詳解】對(duì)貨物受力分析，受重力mg和拉力FTN，根據(jù)牛頓第二定律，有：FTN-mg=ma,得：.A、當(dāng)FTN=0時(shí)，a=-g，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=-g，故A正確；B、當(dāng)a=0時(shí)，F(xiàn)TN=mg，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值FTN=mg，故B正確；C、D、圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，故C錯(cuò)誤，D正確；故選ABD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式，再根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行討論9、BC【解析】CD、水平恒力F推木塊A，在彈簧第一次壓縮到最短的過(guò)程中，彈簧的彈力逐漸增大，A的合力減小，B的合力增大，則A做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，在aA=aB之前aA>aB，故經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間，A增加的速度大，B增加的速度小，所以，在aA=aB時(shí)vA>vB，故C正確，D錯(cuò)誤；AB、當(dāng)vA=vB時(shí)，彈簧的壓縮量最大，彈力最大，A在此之前一直做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，由于aA=aB時(shí)vA>vB，所以vA=vB時(shí)aA<aB；故A錯(cuò)誤，B正確故選BC10、BCD【解析】A．所有的行星圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在所有橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，故A錯(cuò)誤；B．行星從近日點(diǎn)到遠(yuǎn)日點(diǎn)萬(wàn)有引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，速度減小，故B正確；C．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得所有行星的軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等，所以橢圓軌道半長(zhǎng)軸長(zhǎng)的行星，繞太陽(yáng)運(yùn)行一周的時(shí)間也長(zhǎng)，故C正確；D．如果將行星的軌道近似看作圓，太陽(yáng)對(duì)行星的引力提供其所需的向心力，則行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BCD。11、AD【解析】A．此時(shí)汽車(chē)速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確；BC．汽車(chē)向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，逐漸減小，逐漸增大，所以重物的速度越來(lái)越大，重物做加速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD12、ABD【解析】A．木塊A和木板B可能保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。加速度大小相等。故A正確。BCD．木塊A可能相對(duì)木板B向后滑，即木塊A的加速度小于木板B的加速度，都做勻加速直運(yùn)動(dòng)。對(duì)于速度圖象，其斜率表示加速度，故C錯(cuò)誤，BD正確。故選ABD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)14m，(2)11N。【解析】(1)設(shè)小木塊與木板達(dá)共同速度后，小木塊與木板一起向右減速滑行，設(shè)此過(guò)程加速度為，根據(jù)牛頓第二定律得：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有：代入數(shù)據(jù)解得：，對(duì)小木塊，沖上木板后做加速度為的勻減速運(yùn)動(dòng)，對(duì)木板，小木