三類(lèi)人員安全生產(chǎn)教育重點(diǎn)知識(shí)內(nèi)容

1、三類(lèi)人員安全生產(chǎn)教育重點(diǎn)知識(shí)內(nèi)容第一章建設(shè)工程安全生產(chǎn)原則第一節(jié)建設(shè)工程施工安全管理概述 安全，按系統(tǒng)安全工程觀點(diǎn)，是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。安全生產(chǎn)，是指使生產(chǎn) 過(guò)程在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行，防止發(fā)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制危險(xiǎn)有害 因素，保重人身安全與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞的總稱(chēng)。安全生產(chǎn)管理是指針對(duì)人們生產(chǎn)過(guò)程的安全問(wèn)題，運(yùn)用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過(guò)人們的努 力，進(jìn)行有關(guān)策劃、計(jì)劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人與機(jī)械設(shè)備、物料、環(huán)境 的和諧，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)是減少和控制危害、事故，盡量避

2、免生產(chǎn)過(guò)程中由于 事故所造成的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染及其他損失。建設(shè)工程施工安全管理是指確定建設(shè)工程安全生產(chǎn)方針及實(shí)施安全生產(chǎn)方針的全部職能及工作內(nèi)容， 并對(duì)其工作效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)的一系列工作。它包含了建設(shè)工程在施工過(guò)程中組織安全生產(chǎn)的全部管理 活動(dòng)，即通過(guò)對(duì)生產(chǎn)要素過(guò)程控制，使生產(chǎn)要素的不安全行為和不安全狀態(tài)得以減少或控制，達(dá)到消除和 控制事故、實(shí)現(xiàn)安全管理的目標(biāo)。建設(shè)工程施工安全控制是建設(shè)工程施工安全管理的一部分，是致力于實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)要求 的一系列相關(guān)活動(dòng)。 建設(shè)工程施工安全控制是在明確的安全目標(biāo)條件下， 通過(guò)行動(dòng)方案和資源配置的計(jì)劃、 實(shí)施、檢查和監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的安全

3、目標(biāo)的過(guò)程。建設(shè)工程施工安全管理的監(jiān)管主體按實(shí)施主體不同，可分為內(nèi)部監(jiān)管主體和外部監(jiān)管主體。內(nèi)部監(jiān)管 主體是指直接從事建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)職能的活動(dòng)者，主要包括：（1）勘察、 設(shè)計(jì)單位的施工安全管理。（ 2）施工單位的施工安全管理。 （ 3）其他參與單位的施工安全管理；外部監(jiān)管主體是指對(duì)他人施工安全 生產(chǎn)能力和效果的監(jiān)管者，主要包括以下幾個(gè)方面： （ 1）政府的建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。 （2）工程監(jiān) 理單位的施工安全監(jiān)理。 （ 3）保險(xiǎn)公司的施工安全管理。建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的重要性： 1、直接關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全； 2、關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù) 發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的

4、特點(diǎn)： 1、產(chǎn)品的固定性導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境局限性； 2、露天作業(yè)導(dǎo)致作業(yè)條件惡 劣性； 3、體積龐大帶來(lái)了施工作業(yè)高空性； 4、流動(dòng)性大、工人整體素質(zhì)低帶來(lái)了安全管理難度性；5、手工操作多、體力消耗大、強(qiáng)度高帶來(lái)了個(gè)體勞動(dòng)保護(hù)艱巨性；6、產(chǎn)品多樣性、施工工藝多變性要求安全技術(shù)與管理措施的保證性； 7、施工場(chǎng)地窄小帶來(lái)了多工種立體交叉性；8、拆除工程潛在危險(xiǎn)帶來(lái)作業(yè)的不安全性。建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的上述特點(diǎn)決定了施工生產(chǎn)的不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作 業(yè)、 垂直運(yùn)輸、 個(gè)體勞動(dòng)保護(hù)以及使用電氣工具上， 傷亡事故也多發(fā)生在高處墜落、 物體打擊、 機(jī)械傷害、 起重傷害、觸電、坍塌及拆除工程倒塌等方面

5、。建設(shè)工程安全責(zé)任體系： 1、建設(shè)單位的安全責(zé)任主導(dǎo)地位；2、勘察設(shè)計(jì)單位的安全責(zé)任； 3、工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任； 4、施工單位的安全責(zé)任核心地位； 5、其他參與單位的安全責(zé)任第二節(jié)建設(shè)工程安全生產(chǎn)方針與原則 當(dāng)前我國(guó)安全生產(chǎn)工作格局：政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、全社會(huì) 廣泛支持。安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。 “安全第一”是原則和目標(biāo)， “預(yù)防為主”是手段和 途徑，“綜合治理”是一種新的安全管理模式。 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針是一個(gè) 有機(jī)統(tǒng)一的整體。安全第一是預(yù)防為主、綜合治理的統(tǒng)帥和靈魂；預(yù)防為主是實(shí)現(xiàn)安全第一的根本途徑；

6、綜合治理是落實(shí)安全第一、預(yù)防為主的手段和方法。安全與生產(chǎn)的關(guān)系是辯證統(tǒng)一的關(guān)系，是一個(gè)整體。生茶必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)，不能將二者對(duì)立起來(lái)。安全生產(chǎn)原則： （ 1）管生產(chǎn)必須管安全（ 2）安全具有否決權(quán)（ 3）職業(yè)安全衛(wèi)生“三同時(shí)”的原則。 即職業(yè)安全衛(wèi)生技術(shù)措施及設(shè)施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。（ 4）事故處理“四不放過(guò)”的原則。即事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任者和職工群眾沒(méi)受到教育不放過(guò)；安全隱患沒(méi)有整改 預(yù)防措施不放過(guò)；事故責(zé)任者不處理不放過(guò)。安全生產(chǎn)要處理好的五種關(guān)系： 1、安全與危險(xiǎn)的并存。 2、安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一。 3、安全與質(zhì)量的同 步。 4、安全與速度的互促。

7、5、安全與效益的兼顧安全與生產(chǎn)要堅(jiān)持的六項(xiàng)原則： 1、堅(jiān)持管生產(chǎn)同時(shí)管安全原則。 2、堅(jiān)持目標(biāo)管理原則。 3、堅(jiān)持預(yù) 防為主的原則。 4、堅(jiān)持全面動(dòng)態(tài)管理原則。 5、堅(jiān)持全過(guò)程控制原則。 6、堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)原則。第三節(jié)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的政府監(jiān)督管理 政府的建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理具有權(quán)威性、強(qiáng)制性、綜合性的特點(diǎn) 建設(shè)行政主管部門(mén)實(shí)施建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理制度，主要包括：1、三類(lèi)人員（施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員）考核任職制度。2、依法批準(zhǔn)開(kāi)工報(bào)告的建設(shè)工程和拆除工程備案制度。 3、特種作業(yè)人員持證上崗制度。 4、施工起重機(jī)械使用登記制度。 5、政府安全監(jiān)督檢查制度。 6、

8、危及施工安全工藝、設(shè)備、材料淘汰制度。7、生產(chǎn)安全事故報(bào)告制度。 8、安全生產(chǎn)許可證制度。 9、施工許可證制度、 10、施工企業(yè)資質(zhì)管理制度。 11、意外傷害保險(xiǎn)制度。 12、群防群治制度第四節(jié)我國(guó)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的狀況我國(guó)建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律法規(guī)主要是： 建筑法、安全生產(chǎn)法 、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 、 安全生產(chǎn)許可證條例 。建筑法于 1997年 11月 1日正式頒布， 1998年 3月 1日起正式施行安全生產(chǎn)法于 2002年6月 29日正式頒布， 2002年11月 1日起正式施行 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例于2003 年 11 月 24 日公布， 2004 年 2 月 1 日起正式施行安全

9、生產(chǎn)許可證條例于 2004年1月 7日公布， 2004年 1月 13日起施行 當(dāng)前建設(shè)工程安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題：1、法律法規(guī)的不健全和可操作性差，帶來(lái)政府監(jiān)管機(jī)制不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求，未能形成有效的外部監(jiān)督管理機(jī)制。2、從業(yè)人員整體素質(zhì)低、安全技術(shù)與管理滯后，給建設(shè)工程施工安全管理帶來(lái)挑戰(zhàn)。 3、安全教育培訓(xùn)不健全。 4、從經(jīng)濟(jì)角度，安全生產(chǎn)資金的投入嚴(yán)重 不足。 5、施工企業(yè)的安全管理缺乏內(nèi)部監(jiān)管機(jī)制。6、施工企業(yè)未建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援機(jī)制。第二章建設(shè)工程施工安全管理原理和方法 第一節(jié)現(xiàn)代安全管理概述 安全科學(xué)與技術(shù)是研究科學(xué)和技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中可能的危險(xiǎn)所產(chǎn)生的傷害與損失問(wèn)題。安全科學(xué)的

10、研 究目標(biāo)是將技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中所發(fā)生損害的可能性或者損害的后果控制在絕對(duì)最低限度內(nèi)，或者至少使其保 持在可容許的限度內(nèi)。人類(lèi)預(yù)防事故的“三大對(duì)策” ，是安全工程技術(shù)對(duì)策、安全教育對(duì)策和安全管理對(duì)策。安全管理科學(xué) 是安全科學(xué)體系中重要的分支科學(xué)，是安全科學(xué)體系中重要和實(shí)用的二級(jí)學(xué)科。現(xiàn)代安全管理的理論有安全系統(tǒng)論原理、安全控制論原理、安全信息論原理、安全協(xié)調(diào)學(xué)原理、事故 預(yù)測(cè)與預(yù)防原理、事故突變?cè)怼⑹鹿手乱蚶碚?、安全?jīng)濟(jì)學(xué)原理、安全哲學(xué)原理、安全法學(xué)理論、安全 行為科學(xué)理論、安全文化建設(shè)等?，F(xiàn)代安全管理的方法有安全目標(biāo)管理法、 PDCA 循環(huán)法、系統(tǒng)安全分析方法、無(wú)隱患管理法、安全經(jīng) 濟(jì)技術(shù)方法

11、、安全評(píng)價(jià)、安全管理的計(jì)算機(jī)應(yīng)用、本質(zhì)安全技術(shù)、安全決策、事故判定技術(shù)、危險(xiǎn)分析方 法、系統(tǒng)危險(xiǎn)分析、故障樹(shù)分析、危險(xiǎn)控制技術(shù)等。現(xiàn)代安全管理的特點(diǎn)是：從傳統(tǒng)的事故管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的事件分析與隱患管理（變事后型管理為預(yù)防 型管理）；從傳統(tǒng)的縱向單因素安全管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的橫向綜合安全管理；從傳統(tǒng)的被動(dòng)的安全管理對(duì)象 轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的主動(dòng)的安全管理動(dòng)力；從傳統(tǒng)的靜態(tài)安全管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的安全動(dòng)態(tài)管理；從傳統(tǒng)的被動(dòng)、 輔助、滯后的安全管理程式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代主動(dòng)、主導(dǎo)、超前的安全管理程式；從傳統(tǒng)的外迫型的安全指標(biāo)管 理轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)激型的安全目標(biāo)管理； 從過(guò)去企業(yè)只顧生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益的安全輔助管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的效益、 環(huán)境、

12、 安全與衛(wèi)生的綜合效果管理等。安全系統(tǒng)科學(xué)原理。系統(tǒng)科學(xué)最基本的原理是系統(tǒng)論、控制論和信息論。 在事故預(yù)防過(guò)程中安全系統(tǒng)涉及兩個(gè)系統(tǒng)對(duì)象：事故系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。事故系統(tǒng)涉及四個(gè)要素，通常稱(chēng)“ 4M”要素：人（Men）,人的不安全行為是事故產(chǎn)生的最直接的因 素；機(jī)（Machine），機(jī)器的不安全狀態(tài)也是事故產(chǎn)生的直接因素；環(huán)境（ Medium），不良的生產(chǎn)環(huán)境影響 人的行為，同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生不良的作用；管理（Management） ，管理的欠缺。其中最重要的因素是管理，因?yàn)楣芾韺?duì)人、機(jī)、環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生作用和影響。安全系統(tǒng)的要素是：人，人的安全素質(zhì)（心理與生理素質(zhì)、安全能力素質(zhì)、文化素質(zhì)）；物，設(shè)備

13、與環(huán)境的安全可靠性（設(shè)計(jì)安全性、制造安全性、使用安全性）；能量，生產(chǎn)過(guò)程能的的安全作用（能的有效控制）；信息，充分可靠的安全信息流（管理效能的充分發(fā)揮）是安全的基礎(chǔ)保障。認(rèn)識(shí)事故系統(tǒng)要素，對(duì)指導(dǎo)我們通過(guò)打破事故系統(tǒng)來(lái)保障人類(lèi)的安全具有實(shí)際的意義，但是，這種認(rèn) 識(shí)帶有事后型的色彩， 是被動(dòng)的、 滯后的， 而從安全系統(tǒng)的角度出發(fā)， 則具有超前的和預(yù)防的意義， 因此， 從建設(shè)安全系統(tǒng)的角度來(lái)認(rèn)識(shí)安全原理更具有理性的意義，更符合科學(xué)性原則。安全控制是最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本。安全控制的原則包括：閉環(huán)控制、分層控制、分級(jí)控制、動(dòng)態(tài) 控制、等同控制以及反饋原則。另外，能量控制理論也是預(yù)防事故的重要理論，因?yàn)?/p>

14、事故的本質(zhì)是“能量 的不正常釋放或轉(zhuǎn)移” 。安全信息是安全管理和控制所依賴(lài)的資源，是反映人類(lèi)安全事物和安全活動(dòng)之間的差異及其變化的一 種形式。安全信息原理主要研究安全信息定義、類(lèi)型，以及安全信息的獲取、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交流等 技術(shù)。安全協(xié)調(diào)學(xué)原理是從協(xié)調(diào)理論出發(fā)，安全管理在組織機(jī)構(gòu)保證、人員保證和經(jīng)費(fèi)保證等發(fā)面應(yīng)遵循基 本的協(xié)調(diào)學(xué)原理。安全協(xié)調(diào)學(xué)原理要求安全管理的組織機(jī)構(gòu)要進(jìn)行合理的設(shè)置；安全管理機(jī)構(gòu)職能要有科 學(xué)的分工；事故、隱患要分類(lèi)管理，要有分級(jí)管理的思想；安全管理的體制要協(xié)調(diào)高效，管理能力自組織 發(fā)展，安全決策、事故預(yù)防決策要有效和高效，事故應(yīng)急管理指揮系統(tǒng)的功能和效率等方面要有總體

15、的要 求和協(xié)調(diào)。一個(gè)健全、合理的能充分發(fā)揮組織機(jī)能的安全工作組織應(yīng)解決的問(wèn)題是：合理的組織機(jī)構(gòu)；明 確職責(zé)和權(quán)限；人員選擇與配備；制定和落實(shí)規(guī)章制度；信息溝通和外界協(xié)調(diào)。人員保證的協(xié)調(diào)原理是指企業(yè)要建立安全管理系統(tǒng)飛專(zhuān)兼職人員網(wǎng)絡(luò)，形成從上至下，全面、系統(tǒng)、 有效安全管理組織和人員網(wǎng)絡(luò)，并合理界定組織中各部門(mén)、各層次的職責(zé)。安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)保證的協(xié)調(diào)原理是指安全投資結(jié)構(gòu)的比例協(xié)調(diào)，要進(jìn)行科學(xué)的安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、有效 的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及控制、保險(xiǎn)與事故預(yù)防、安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲等。事故具有因果性、偶然性、必然性和再現(xiàn)性的特點(diǎn)。 事故預(yù)防的模式可以分為事后型模式和預(yù)防型模式兩種。其中，事后型模式是指在事故或者災(zāi)

16、害發(fā)生 以后進(jìn)行整改，以避免同類(lèi)事故再發(fā)生的一種對(duì)策；預(yù)防型模式則是一種主動(dòng)的、積極的預(yù)防事故或?yàn)?zāi)害 發(fā)生的對(duì)策，其基本飛技術(shù)步驟為：提出安全和減災(zāi)目標(biāo)分析存在問(wèn)題找出主要問(wèn)題制定實(shí) 施方案落實(shí)方案評(píng)價(jià)建立新的目標(biāo)。事故突變?cè)恚菏鹿实陌l(fā)生可以理解為系統(tǒng)內(nèi)某些參數(shù)的連續(xù)變化引起系統(tǒng)狀態(tài)的突然質(zhì)變，系統(tǒng)自 安全狀態(tài)轉(zhuǎn)化為事故狀態(tài)實(shí)際上是一種突變現(xiàn)象。人本原理是指在安全管理中必須吧人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。 “以人為本”的含 義：一切安全管理活動(dòng)都是以人為本展開(kāi)的，人既是管理的主體，又是管理的客體；在安全管理活動(dòng)中， 作為管理對(duì)象的要素和管理系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，都是需要人掌管、運(yùn)作、推動(dòng)和

17、實(shí)施。強(qiáng)制原理是指采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為，使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理的 約束，從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理。 “安全第一”原則、監(jiān)督原則等均是強(qiáng)制原理的體現(xiàn)。其他安全管理理論： （1）安全管理哲學(xué)。安全哲學(xué)是人類(lèi)安全活動(dòng)的認(rèn)識(shí)論和方法論，是人類(lèi)安全科 學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論，是安全管理理論之核心。 （ 2）安全經(jīng)濟(jì)學(xué)理論。安全經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究安全的經(jīng)濟(jì)形式和條 件，通過(guò)對(duì)人類(lèi)安全活動(dòng)的合理組織、控制和調(diào)整，達(dá)到人、技術(shù)、環(huán)境的最佳安全效益的科學(xué)。安全經(jīng) 濟(jì)學(xué)理論包括安全投入產(chǎn)出原理、事故損失分析原理、安全經(jīng)濟(jì)激勵(lì)理論、安全效益分析原理等。（ 3）安全教育學(xué)原理。安全教育是人類(lèi)生存活動(dòng)

18、中基本而重要的活動(dòng)。安全教育的原則是：教育的目的性原則； 理論與實(shí)踐相結(jié)合原則；教與學(xué)雙方積極性原則；鞏固性與反復(fù)性原則和教育的有效性原則等。（ 4）安全行為科學(xué)理論。安全行為科學(xué)是分析、認(rèn)識(shí)、研究影響人的安全行為因素及模式，掌握人的安全行為和不 安全行為的規(guī)律，實(shí)現(xiàn)激勵(lì)安全行為、防止行為失誤和抑制不安全行為的應(yīng)用性學(xué)科。安全行為科學(xué)理論 基礎(chǔ)是行為科學(xué)的理論，安全行為科學(xué)研究的主要內(nèi)容是：人的安全行為規(guī)律的分析和認(rèn)識(shí)、導(dǎo)致事故產(chǎn) 生的心理因素分析、安全行為的激勵(lì)理論等。 。安全行為科學(xué)理論應(yīng)用在安全管理中，主要表現(xiàn)在：準(zhǔn)確 地分析事故原因和責(zé)任，從而科學(xué)有效地控制認(rèn)為事故；提高安全管理、安全

19、教育、安全宣傳和安全文化 建設(shè)的質(zhì)量和水平，提高安全管理人員和廣大職工的安全素質(zhì)。（ 5）安全法學(xué)理論。安全生產(chǎn)法規(guī)，狹義講，是指國(guó)家為了改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康，以及保護(hù)安全生產(chǎn)所采取的各 種措施的法律規(guī)范；廣義講，是指我國(guó)保護(hù)勞動(dòng)者、生產(chǎn)者和保障生產(chǎn)資料及財(cái)產(chǎn)的全部法律規(guī)范。安全 生產(chǎn)法規(guī)的作用是為保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康提供法律保障，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的法制化管理，指導(dǎo)和推動(dòng)安 全生產(chǎn)工作的發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)，推進(jìn)生產(chǎn)力的提高，保證企業(yè)效益的實(shí)現(xiàn)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的 順利發(fā)展。（6）安全文化建設(shè)理論。安全文化：人類(lèi)安全活動(dòng)所創(chuàng)造的安全生產(chǎn)、安全生活的精神、觀念、 行為

20、與物態(tài)的總和。安全文化的范疇：安全觀念文化，即安全文化的精神層；安全行為文化與安全管理文 化，即安全文化的制度層；安全形態(tài)文化，即安全文化的物質(zhì)層。安全文化的功能（即文化力）包含影響 力、激勵(lì)力、約束力和導(dǎo)向力。安全文化建設(shè)的內(nèi)涵，不但包括安全科學(xué)、安全教育、安全管理、安全法 制，還包括安全技術(shù)、安全工程、安全環(huán)境建設(shè)等，因此，安全文化建設(shè)具有系統(tǒng)性、整體性和全面性。 建設(shè)安全文化的目的是提升社會(huì)和全民的安全素質(zhì)，要求全社會(huì)和全民的參與，這對(duì)提高人類(lèi)的安全生產(chǎn) 水平，提高企業(yè)安全生產(chǎn)保障能力具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性意義。事故致因理論的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：事故頻發(fā)傾向論、海因里希因果連鎖論、能量意外釋

21、放論（前 兩者為早期，后者為現(xiàn)代的） 。第二節(jié)建設(shè)工程施工安全管理原理、方法及要素建設(shè)工程施工安全管理原理： 1、系統(tǒng)原理。建設(shè)工程安全系統(tǒng)原理就是施工安全管理與投資管理、 進(jìn)度管理和質(zhì)量管理是同時(shí)進(jìn)行的，是針對(duì)整個(gè)建設(shè)工程目標(biāo)系統(tǒng)所實(shí)施的管理活動(dòng)的一個(gè)組成部分，在 實(shí)施施工安全管理的同時(shí)需要滿(mǎn)足預(yù)定的投資目標(biāo)、 進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo) 2、PDCA 循環(huán)原理。計(jì)劃 P（ Plan）， 實(shí)施D （Do ）,檢查C （Check）,處置A （Actio n ）。3、動(dòng)態(tài)管理和控制原理。動(dòng)態(tài)控制包括事前控制、事 中控制 （包含自控和監(jiān)控兩大環(huán)節(jié)） 和事后控制， 這三大環(huán)節(jié)不是孤立和截然分開(kāi)的， 實(shí)質(zhì)上

22、也就是 PDCA 循環(huán)具體化。 4、安全風(fēng)險(xiǎn)管理原理 5、安全經(jīng)濟(jì)學(xué)原理 6、安全協(xié)調(diào)學(xué)原理。建設(shè)工程施工安全管理方法： 1、安全目標(biāo)管理法。它包括確定安全目標(biāo)、分解安全目標(biāo)、執(zhí)行安全 目標(biāo)和檢查總結(jié)等基本內(nèi)容。2、全面管理法。全面管理法也稱(chēng)為“四全”管理法，即全過(guò)程、全方位、全員參與、全天候的管理。3、無(wú)隱患管理法。建設(shè)工程施工安全管理的要素： 1、安全生產(chǎn)方針（也稱(chēng)安全生產(chǎn)政策）。 2、安全目標(biāo)。 3、安全計(jì)劃。4、安全組織。 5、施工過(guò)程控制。 6、安全檢查。安全檢查是指施工單位對(duì)施工過(guò)程、行為及設(shè)施等進(jìn)行 檢查，以確保符合安全要求，并對(duì)檢查的情況進(jìn)行記錄。7、審核。第三節(jié)施工企業(yè)安全管

23、理模式施工企業(yè)安全管理模式：1、預(yù)防型的安全管理模式。 2、事后型的安全管理模式。建筑施工企業(yè)的施工安全管理模式應(yīng)變傳統(tǒng)的事后型管理為現(xiàn)代的預(yù)防型管理，這也體現(xiàn)了“安全第 ，預(yù)防為主”的方針。第四節(jié)建設(shè)工程施工安全管理的實(shí)施程序建設(shè)工程施工安全管理的實(shí)施程序包括： 1、建設(shè)工程施工安全策劃。 2、編制建設(shè)工程施工安全計(jì)劃。 3、建設(shè)工程實(shí)施安全計(jì)劃的實(shí)施。 4、安全檢查。 5、建設(shè)工程施工安全計(jì)劃驗(yàn)證與持續(xù)改進(jìn)。第三章建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理 第一節(jié)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述 風(fēng)險(xiǎn)：某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合 風(fēng)險(xiǎn)要具備的條件： 1、存在性，即風(fēng)險(xiǎn)因素的存在性 2、風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的不確定性

24、3、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生損失 后果 風(fēng)險(xiǎn)因素是指能產(chǎn)生或增加損失概率和損失程度的條件或因素。風(fēng)險(xiǎn)因素可分為以下三種：自然風(fēng)險(xiǎn) 因素、道德風(fēng)險(xiǎn)因素、心理風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件是指造成損失的偶發(fā)事件，是造成損失的外在原因或直接原因。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件是指任何 影響建設(shè)工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能發(fā)生的事件。損失是指非故意的、非計(jì)劃的和非預(yù)期的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少，通常以貨幣單位來(lái)衡量。損失一般可以分 為直接損失和間接損失兩種。風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)： 1、按風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型分：純風(fēng)險(xiǎn)、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)2、按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分：政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。 3、按風(fēng)險(xiǎn)影響分：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、公司風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)/行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目 /個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)等。 4、按風(fēng)

25、險(xiǎn)后果分：可預(yù)測(cè)性風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)重性風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)生頻率風(fēng)險(xiǎn)。 建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)是指影響建設(shè)工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的事件發(fā)生的可能性，也就是影響建設(shè)工程投資、進(jìn)度、質(zhì)量和 安全實(shí)現(xiàn)的事件發(fā)生的可能性。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)大、個(gè)別性、復(fù)雜性、工程建設(shè)參與各方主體均有風(fēng)險(xiǎn)。 建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)： 1、實(shí)際投資不超過(guò)計(jì)劃投資 2、實(shí)際工期不超過(guò)計(jì)劃工期 3、實(shí)際質(zhì)量滿(mǎn) 足預(yù)期的質(zhì)量的要求 4、建設(shè)工程安全。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程包括：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策、實(shí)施決策、檢查五方面內(nèi)容。 其中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果包括：確定各種風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和可能性：確定各種風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生對(duì)建設(shè)工程目標(biāo)影響的嚴(yán)重程度等。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

26、有以下四種：風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn) 自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的核心工作是建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的分解，識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件及后果。建 設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的分解途徑：目標(biāo)維、時(shí)間維、結(jié)構(gòu)維、因素維、環(huán)境維。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是方法有： 風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法、專(zhuān)家調(diào)查法、財(cái)務(wù)報(bào)表法、流程圖法、初始清單法和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法，其中，風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法是建設(shè) 工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的重要方法。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以采用定性和定量?jī)纱箢?lèi)方法。定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有專(zhuān)家打分法、層次分析法等定量風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)價(jià)方法有敏感性分析、盈虧平衡分析、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法決策樹(shù)、定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法和隨即網(wǎng)絡(luò)等。 在定量評(píng)價(jià)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，首要工作是將各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率、潛

27、在損失定量化，這一工作也稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn) 衡量。風(fēng)險(xiǎn)衡量一般包括：風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量、風(fēng)險(xiǎn)概率的衡量。風(fēng)險(xiǎn)損失包括：1、投資風(fēng)險(xiǎn) 2、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)（進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)包括資金的時(shí)間價(jià)值、為趕上進(jìn)度計(jì)劃所需是額外費(fèi)用、延期投入使用的收益損失）3、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)（質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)包括建筑物、構(gòu)筑物或其他結(jié)構(gòu)倒塌所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失；復(fù)位糾偏、加固補(bǔ)強(qiáng)等補(bǔ)救 措施和返工的費(fèi)用； 造成的工期延誤的損失； 永久性缺陷對(duì)于建設(shè)工程使用造成的損失、 第三者責(zé)任損失） 4、安全風(fēng)險(xiǎn)（安全風(fēng)險(xiǎn)包括受傷人員的醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償費(fèi)、財(cái)產(chǎn)損失包括材料、設(shè)備等財(cái)產(chǎn)的損毀 或被盜、因引起工期延誤帶來(lái)的損失、為恢復(fù)建設(shè)工程正常實(shí)施所發(fā)生的費(fèi)用、第三者責(zé)任損失） 。風(fēng)

28、險(xiǎn) 概率的衡量的兩種方法：相對(duì)比較法和概率分布法風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策中的損失控制可分為預(yù)防損失和減少損失兩方面工作。損失控制需形成完整的損失控制計(jì)劃 系統(tǒng)，計(jì)劃系統(tǒng)由預(yù)防計(jì)劃（也稱(chēng)為安全計(jì)劃） 、災(zāi)難計(jì)劃和應(yīng)急計(jì)劃三部分組成。風(fēng)險(xiǎn)自留可分為非計(jì) 劃性風(fēng)險(xiǎn)自留和計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留兩種類(lèi)型。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分為非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（又稱(chēng)為合同轉(zhuǎn)移）和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（工 程保險(xiǎn)）兩種形式。其中，工程保險(xiǎn)內(nèi)容包括：工程物質(zhì)損失、第三方財(cái)產(chǎn)損失和人身意外傷害保險(xiǎn)等。風(fēng)險(xiǎn)管理人員應(yīng)考慮如下兩個(gè)問(wèn)題： 1、風(fēng)險(xiǎn)與收益 2、風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度 （個(gè)體對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度可簡(jiǎn)單分為三種： 風(fēng)險(xiǎn)喜好、風(fēng)險(xiǎn)厭惡和風(fēng)險(xiǎn)中立） 。第二節(jié)建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理

29、的目的是控制和減少施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)， 實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)， 實(shí)現(xiàn)事故預(yù)防。 危險(xiǎn)源是指可能導(dǎo)致死亡或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)的危 險(xiǎn)源是導(dǎo)致事故的根源，因此，危險(xiǎn)源是建設(shè)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心問(wèn)題。建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基本思路是識(shí)別與建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的所有危險(xiǎn)源等，評(píng)價(jià)出重大危險(xiǎn) 源，并以此為基礎(chǔ)，制定針對(duì)性的控制措施和管理方案。對(duì)危險(xiǎn)源安全風(fēng)險(xiǎn)的管理是一個(gè)隨施工進(jìn)度而動(dòng)態(tài)發(fā)展、不斷更新的過(guò)程。它由安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策、實(shí)施決策、檢查等五個(gè)基本環(huán)節(jié)構(gòu)成。危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟主要包括： 危險(xiǎn)源識(shí)別、 評(píng)價(jià)、 控制措施計(jì)劃、

30、實(shí)施控制措施計(jì)劃、 檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)（作業(yè)與管理）活動(dòng)的分類(lèi)方法：1、按施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界內(nèi)外的不同場(chǎng)所分類(lèi)2、按施工階段、工序、活動(dòng)分類(lèi) 3、計(jì)劃的和非計(jì)劃的，被動(dòng)工作 4、確定的任務(wù) 5、不經(jīng)常發(fā)生的任務(wù)。危險(xiǎn)源的分類(lèi)： 1、按危險(xiǎn)源在事故發(fā)生發(fā)展過(guò)程中的作用分類(lèi)，可分為第一類(lèi)危險(xiǎn)源和第二類(lèi)危險(xiǎn) 源。把在生產(chǎn)過(guò)程中存在的，可能發(fā)生意外釋放能量或有害物質(zhì)稱(chēng)作第一類(lèi)危險(xiǎn)源。第一類(lèi)危險(xiǎn)源產(chǎn)生的 根源是能量與有害物質(zhì)。因此，第一類(lèi)危險(xiǎn)源是客觀存在的。為了防止第一類(lèi)危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故，必須采取 措施約束、限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)，控制危險(xiǎn)源，避免或減少事故損失。方法有：隔離、個(gè)體防護(hù)、設(shè)置薄 弱環(huán)節(jié)、使能量或有害

31、物質(zhì)按人們的意圖釋放、避難與援救措施等。第二類(lèi)危險(xiǎn)源主要包括物的保障、人 的失誤（人的失誤包括人的不安全行為和管理失誤兩個(gè)方面）和環(huán)境因素。其中，管理失誤表現(xiàn)在對(duì)物的 管理失誤、對(duì)人的管理失誤、對(duì)管理工作的失誤。環(huán)境因素包括物理因素、化學(xué)因素、生物因素。為減少 第二類(lèi)危險(xiǎn)源事故發(fā)生，控制方法有：減少故障、進(jìn)行故障安全設(shè)計(jì)。一起事故發(fā)生往往是兩類(lèi)危險(xiǎn)源共 同作用的結(jié)果，兩類(lèi)危險(xiǎn)源相互關(guān)聯(lián)、相互依存。第一類(lèi)危險(xiǎn)源的存在是事故發(fā)生的前提；第二類(lèi)危險(xiǎn)源 是第一類(lèi)危險(xiǎn)源造成事故的必要條件，決定事故發(fā)生的可能性。因此，危險(xiǎn)源識(shí)別的首要任務(wù)是識(shí)別第一 類(lèi)危險(xiǎn)源，在此基礎(chǔ)上再識(shí)別第二類(lèi)危險(xiǎn)源。2、按引起的事故

32、類(lèi)型分類(lèi)，可分為高處墜落、物體打擊、觸電事故、機(jī)械傷害、坍塌事故、火災(zāi)和爆炸等。3、按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因進(jìn)行分類(lèi)，可分為（ 1）物理性危害（ 2）化學(xué)性危害（ 3）生物性危害因素（ 4）心理、生理性危害（ 5）行為性危害因素 （6）其他危害因素。 4、職業(yè)病分類(lèi)，職業(yè)病種類(lèi)： （ 1）塵肺（ 2）職業(yè)性放射性疾?。?3）職業(yè)中毒（ 4） 物理因素所致職業(yè)病（ 5）生物因素所致職業(yè)?。?6）職業(yè)性皮膚?。?7）職業(yè)性眼病（ 8）職業(yè)性耳鼻喉口 腔疾?。?9）職業(yè)性腫瘤（ 10）其他職業(yè)病。施工現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)病的種類(lèi)： （ 1）粉塵（ 2）生產(chǎn)性毒物（ 3）噪 聲（ 4）振動(dòng)（ 5）環(huán)境對(duì)施工

33、人員的影響危險(xiǎn)源識(shí)別的方法：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查方法、專(zhuān)家調(diào)查方法、工作任務(wù)分析法、安全檢查表法、危險(xiǎn)與可操作 性研究、事件樹(shù)分析（事件樹(shù)分析步驟：確定初始事件判定安全功能發(fā)展事件樹(shù)簡(jiǎn)化事件樹(shù)分析 事件樹(shù)）、故障樹(shù)分析（故障樹(shù)分析步驟：熟悉系統(tǒng)調(diào)查事故確定頂上事件確定目標(biāo)值調(diào)查原因 事件畫(huà)出故障樹(shù)定性分析事故發(fā)生概率比較和分析） 。其中，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法是主要采用的方法?，F(xiàn) 場(chǎng)調(diào)查方法的調(diào)查形式主要包括： （ 1）詢(xún)問(wèn)、交談（ 2）現(xiàn)場(chǎng)觀察（ 3）查閱有關(guān)記錄（ 4）獲取外部信息 （ 5）檢查表。危險(xiǎn)源識(shí)別應(yīng)注意事項(xiàng)： （ 1）應(yīng)充分了解危險(xiǎn)源的分布（ 2）弄清危險(xiǎn)源傷害的方式或途徑（ 3）確認(rèn) 危險(xiǎn)源傷害的范

34、圍（ 4）要特別關(guān)注重大危險(xiǎn)源，防止遺漏（ 5）對(duì)危險(xiǎn)源保持高度警覺(jué)，持續(xù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)識(shí) 別（ 6）充分發(fā)揮全體員工對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別的作用，廣泛聽(tīng)取每一個(gè)員工的意見(jiàn)和建議，必要時(shí)還可征求設(shè) 計(jì)單位、工程監(jiān)理單位、專(zhuān)家和政府主管部門(mén)等的意見(jiàn)。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是評(píng)估危險(xiǎn)源所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)大小及確定風(fēng)險(xiǎn)是否可容許的全過(guò)程。危險(xiǎn)源安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 的目的是對(duì)建設(shè)工程施工全過(guò)程的全部安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)分級(jí)，根據(jù)評(píng)價(jià)分級(jí)結(jié)果有針對(duì)性地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控 制，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的建設(shè)工程安全目標(biāo)。評(píng)價(jià)的前提是現(xiàn)有的和計(jì)劃準(zhǔn)備采取的技術(shù)及管理措施得到實(shí)施，在 這種情況下的安全風(fēng)險(xiǎn)的大小。危險(xiǎn)源安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法：專(zhuān)家評(píng)估法、定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法（R=刀

35、p x q, 即安全風(fēng)險(xiǎn)大小=各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率x發(fā)生后的潛在損失）、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法，D=L x ExC,即危險(xiǎn)性分值=發(fā)生事故的可能性大小x人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度x發(fā)生事故可能造成的后 果）、安全檢查表法。重大危險(xiǎn)源的判定依據(jù)： 1、嚴(yán)重不符合法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和其他要求2、相關(guān)方有合理抱怨和要求 3、曾發(fā)生過(guò)事故、且沒(méi)有采取有效防范控制措施4、直接觀察到可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的錯(cuò)誤,且無(wú)適當(dāng)控制措施 5、通過(guò)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法,總分 160 分是高度危險(xiǎn)的。選擇安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)考慮的因素： 1、如果可能,完全消除危險(xiǎn)源或風(fēng)險(xiǎn) 2、如果不可能消除, 應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn) 3、利

36、用科技進(jìn)步,改善控制措施 4、保護(hù)工作人員的措施 5、將技術(shù)管理與程序控制結(jié)合 起來(lái) 6、引入安全防護(hù)措施 7、使用個(gè)人防護(hù)用品 8、考慮應(yīng)急方案 9、引入預(yù)防性監(jiān)測(cè)控制措施等。按危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)量（即風(fēng)險(xiǎn)大?。┐_定控制措施。可忽略的：不采取措施且不必保留文件記錄；可容 許的：不需要另外的控制措施,應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視 來(lái)確?？刂拼胧┑靡跃S持；中度的：應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn),但應(yīng)仔細(xì)測(cè)定并限定預(yù)防成本,并在規(guī)定的時(shí)間期 限內(nèi)實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)險(xiǎn)的措施。在中度風(fēng)險(xiǎn)與嚴(yán)重傷害后果相關(guān)的場(chǎng)合,必須進(jìn)一步地評(píng)價(jià),以更準(zhǔn)確地確定 傷害的可能性,以確定是否需要改進(jìn)控制措施；重大的：

37、直至風(fēng)險(xiǎn)降低后才能開(kāi)始工作,為降低風(fēng)險(xiǎn)有時(shí) 必須配合大量的資源,當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)涉及正在進(jìn)行中的工作時(shí),就應(yīng)采取應(yīng)急措施：不容許的：只有當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)已近 降低時(shí),才能開(kāi)始或繼續(xù)工作,如果無(wú)限的資源投入也不能降低風(fēng)險(xiǎn)就必須禁止工作。按危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)分級(jí)確定控制措施。 1、對(duì)未列為重大危險(xiǎn)源的安全風(fēng)險(xiǎn),一般可按現(xiàn)有的運(yùn)行控制 措施,加強(qiáng)管理。 2、對(duì)重大危險(xiǎn)源,應(yīng)具體制定相應(yīng)的技術(shù)和管理控制措施、改善計(jì)劃及相應(yīng)的資金計(jì) 劃?？煽紤]的控制措施有： （1）制定目標(biāo)和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)及管理方案（2）制定管理程序、規(guī)章制度與安全操作規(guī)程（ 3）組織針對(duì)性的培訓(xùn)與教育（ 4）改進(jìn)現(xiàn)有控制措施（ 5）制定應(yīng)急預(yù)案（ 6）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢

38、查 與監(jiān)測(cè)。第五章建設(shè)施工安全技術(shù)管理第一節(jié)土方開(kāi)挖及基坑挖土的一般規(guī)定： 1人工開(kāi)挖時(shí)，兩個(gè)人操作間距保持23m，并應(yīng)自上而下逐層挖掘，嚴(yán)禁采用掏洞的挖掘操作方法 2、上下坑溝應(yīng)先挖好階梯或設(shè)工具梯，不應(yīng)踩踏土壁及其支撐上下3、用挖土機(jī)施工時(shí)，挖土機(jī)的作業(yè)范圍內(nèi)，不得進(jìn)行其他作業(yè)，且應(yīng)至少保留 0.3m 厚，最后由人工修挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高4、在坑邊堆放棄土、材料和移動(dòng)施工機(jī)械，應(yīng)與坑邊保持一定距離，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，距坑邊距離保持1m 以外，且堆放高度不超過(guò) 1.5m。基坑（槽）邊坡的規(guī)定（深度在5m之內(nèi)，包括5m）：當(dāng)土質(zhì)情況良好、土質(zhì)均勻、地下水位低于基坑（槽）底面標(biāo)高時(shí)，可不加支撐。邊坡的坡度=

39、高：寬。基坑（槽）土壁垂直挖深規(guī)定：1、無(wú)地下水或地下水位低于基坑（槽）底面且土質(zhì)均勻時(shí)，土壁不加支撐的垂直挖深不宜超過(guò)規(guī)定（表格）2、當(dāng)天然凍結(jié)的速度和深度，能確保挖土的安全操作，對(duì)于4m以?xún)?nèi)深度的基坑（槽）開(kāi)挖時(shí)可以采用天然凍結(jié)法垂直開(kāi)挖而不加支撐。但對(duì)于干燥的砂土應(yīng)嚴(yán)禁采用凍 結(jié)法施工。 3、黏性土不加支撐的基坑（槽）最大垂直挖深可根據(jù)坑壁的重量、內(nèi)摩擦角、坑頂部的均布 荷載及安全系數(shù)等進(jìn)行計(jì)算?；樱ú郏┡潘螅?、明排水法：雨期施工時(shí)，應(yīng)在基坑四周或水的上游，開(kāi)挖截水溝或修筑截水堤，防止地表水流入坑槽內(nèi)；基坑（槽）開(kāi)挖過(guò)程中，在坑底設(shè)置集水井，并沿坑底周?chē)蛑醒腴_(kāi)挖排 水溝；根據(jù)地

40、下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔2040m 設(shè)置一個(gè)，集水井的直徑或?qū)挾纫话銥?.60.8m，集水井深度隨時(shí)保持低于挖土面0.71.0m。2、人工降水：人工降水的方法有：輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、管井井點(diǎn)、深井泵及電滲井點(diǎn)等，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)土的滲透系數(shù)、降低水位的深度、工程特點(diǎn) 及設(shè)備條件等確定。基坑支護(hù)： 1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式?；訃o(hù)體系一般包括兩部分：擋土體系和止水降水體系?；訃o(hù) 結(jié)構(gòu)一般要承受土壓力和水壓力， 起到擋土和擋水作用。 一般情況下圍護(hù)結(jié)構(gòu)和止帷幕共同形成止水體系。 但尚有兩種情況，一種是圍護(hù)結(jié)構(gòu)本身也起止水帷幕自成止水體系，另一種是圍護(hù)結(jié)構(gòu)本身也起止水帷幕 的作用，如水泥

41、土重力式擋墻和地下連續(xù)墻。圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式主要可以分為下述幾類(lèi)：（ 1）放坡開(kāi)挖（ 2）懸臂式圍護(hù)結(jié)構(gòu) （ 3）重力式圍護(hù)結(jié)構(gòu) （ 4）內(nèi)撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu) （ 5）拉錨式圍護(hù)結(jié)構(gòu) （ 6）土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu) （ 7） 其他型式圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2、止水、降水體系和排水措施。（ 1）止水帷幕及適用條件。在基坑圍護(hù)體系中常采用水泥止水帷幕截水。深層攪拌法水泥止水帷幕視土層條件可采用一排、兩排、或數(shù)排水泥攪拌樁相互疊 合形成。相鄰水泥攪拌樁可搭接 100mm 左右。深層攪拌法水泥止水帷幕適用于粘土、淤泥質(zhì)土和粉土地 基。高壓噴射注漿法水泥止水帷幕一般有兩種形式：?jiǎn)为?dú)形成止水帷幕，采用單排旋噴樁相互搭接形成，或采用擺噴

42、法形成O 2與排樁共同形成止水帷幕。高壓噴射注漿法水泥止水帷幕適用于粘土、淤泥質(zhì)土、粉 土、砂土及碎石土等地基。采用深層攪拌法形成豎向水泥土止水帷幕比采用高壓噴射注漿法費(fèi)用低，故能 采用深層攪拌形成水泥土止水帷幕的應(yīng)優(yōu)先考慮。高壓噴射注漿法的優(yōu)點(diǎn)是適用范圍廣。有時(shí)也采用素混 凝土地下連續(xù)墻止水帷幕，常采用沖水成槽，素混凝土地下連續(xù)墻壁厚常為200300mm。有的基坑工程需要設(shè)置水平向止水帷幕。 水平向止水帷幕常采用高壓噴射注漿法或深層攪拌法形成。若基坑內(nèi)已有工程樁，因深層攪拌法無(wú)法與工程樁密貼， 故不能采用深層攪拌法。 根據(jù)坑底浮力、 或承壓水的頂托力、 整體穩(wěn)定、 抗坑底隆起分析確定封底水泥

43、土厚度。 （ 2）降、排水措施及適用條件。在基坑工程中，通過(guò)降、排水，使 基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，地下水位保持在基坑底以下0.5 1.0m。若有承壓水，應(yīng)使深部承壓水不致引起坑底突涌破壞。在降、排水過(guò)程中應(yīng)不影響鄰近建筑物及地下管線(xiàn)的正常使用。降水措施常用井點(diǎn)降水。井 點(diǎn)降水可根據(jù)基坑范圍、 開(kāi)挖深度、 工程地質(zhì)條件、 環(huán)境條件等合理選擇井點(diǎn)類(lèi)型。 常用井點(diǎn)類(lèi)型有單 （多） 層輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)和電滲法。為了使基坑開(kāi)挖過(guò)程中基坑周?chē)叵滤幌陆递^小，以避免地下水位下 降對(duì)周?chē)ㄖ锖偷叵鹿芫€(xiàn)的影響，有時(shí)需設(shè)置回灌井點(diǎn)?；庸こ讨薪邓赡芤疠^大范圍內(nèi)地下水位 下降，特別是沒(méi)有設(shè)置止水帷幕的情況，地

44、下水位下降將引起地面沉降。由于地下水位下降成漏斗狀，地 面沉降常常是不均勻的，將對(duì)基坑周?chē)ㄖ?、道路和地下管線(xiàn)帶來(lái)不良影響，嚴(yán)重的可導(dǎo)致道路破裂、建筑物和地下管道破壞，影響使用。3、基坑工程監(jiān)測(cè)。 （ 1）在基坑工程中需進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試需要項(xiàng)目及測(cè)試方法（見(jiàn)表） ，在制定監(jiān)測(cè)方案時(shí)可根據(jù)監(jiān)測(cè)目的選定。 （ 2）作好施工監(jiān)測(cè)工作是實(shí)行信息化施工的 前提。施工監(jiān)測(cè)要點(diǎn)如下：根據(jù)具體工程特點(diǎn)，制定監(jiān)測(cè)方案，包括：監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)數(shù)量、測(cè)點(diǎn)布置和 監(jiān)測(cè)頻率，以及監(jiān)測(cè)項(xiàng)目報(bào)警值；嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)方案實(shí)施監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將監(jiān)測(cè)報(bào)告送交監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工 技術(shù)人員，指導(dǎo)下一步施工，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告。嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)方案

45、實(shí)施監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將監(jiān)測(cè)報(bào)告送 交監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工技術(shù)人員，指導(dǎo)下一步施工，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告。對(duì)測(cè)試結(jié)果應(yīng)綜合分析。發(fā)現(xiàn) 險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)采取有效措施，包括實(shí)施施工組織應(yīng)急措施。監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后應(yīng)提交施工監(jiān)測(cè)總報(bào)告。深基坑工程： 1、深基坑工程開(kāi)工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理監(jiān)測(cè)等單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。 2、深基坑工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)文件編制深度要求、設(shè)計(jì)程序和規(guī)定向建設(shè)單位提交規(guī)范的設(shè)計(jì)文件。 設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)包括：計(jì)算書(shū)、圖紙和其它文字資料等，并明確以下內(nèi)容：對(duì)周?chē)h(huán)境保護(hù)和避免損害相鄰 設(shè)施的技術(shù)要求和措施；基坑安全等級(jí)和結(jié)構(gòu)、環(huán)境變形的允許值、臨界狀態(tài)報(bào)警值；對(duì)施工組織、開(kāi)挖 程序、監(jiān)測(cè)內(nèi)容

46、提出具體要求。 3、深基坑工程施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、勘察報(bào)告及環(huán)境資料，結(jié)合 工程實(shí)際編制施工方案。 4、施工方案應(yīng)組織不少于 5 人的專(zhuān)家組進(jìn)行論證，并形成專(zhuān)家組書(shū)面論證意見(jiàn)， 由施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，總監(jiān)理工程師審查。5、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行基坑開(kāi)挖條件驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收通過(guò)的，基坑不得開(kāi)挖。6、基坑開(kāi)挖后，施工單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)工程施工，嚴(yán)禁基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露。盾構(gòu)施工： 1、在盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)中，必須有安全專(zhuān)項(xiàng)方案和措施。2、必須建立供、變電，照明、通信聯(lián)絡(luò)、隧道運(yùn)輸、通風(fēng)、人行通道、給水、排水的安全技術(shù)措施。3、必須制定盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)開(kāi)挖

47、、盾構(gòu)機(jī)出洞三個(gè)盾構(gòu)施工過(guò)程中的安全保護(hù)措施。4、必須編制盾構(gòu)施工的應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的急救物品和設(shè)備。 5 電纜頭的拆除與裝配， 必須切斷電源進(jìn)行作業(yè)。 6、動(dòng)力盤(pán)的接地線(xiàn)必須可靠， 并經(jīng)常檢查。 7、禁止同時(shí)啟動(dòng)二臺(tái)以上電動(dòng)機(jī)，連續(xù)啟動(dòng)二臺(tái)以上電動(dòng)機(jī)時(shí)，必須在第一臺(tái)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 指示燈亮后，方可啟動(dòng)下一個(gè)電動(dòng)機(jī)。8、盾構(gòu)機(jī)出土皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)設(shè)防護(hù)，并有專(zhuān)人管理。9、利用電瓶車(chē)作牽引時(shí)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)、考核合格持證駕駛，并按照約定信號(hào)進(jìn)行拖運(yùn)。10、出土車(chē)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮引車(chē)，在軌道終端，必須安裝限位裝置。11、班前必須檢測(cè)盾構(gòu)機(jī)頭部可燃?xì)怏w濃度，定期檢測(cè)有毒氣體濃度，并作好記錄。 12、上層采用

48、凍結(jié)法施工時(shí)，必須以適當(dāng)?shù)姆椒y(cè)定溫度，掌握土層凍結(jié)的狀態(tài)，并對(duì) 附近的建筑物或地下埋設(shè)物采取防護(hù)措施。第二節(jié)模板工程施工方案：模板工程施工前應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，其內(nèi)容主要包括：1、該工程現(xiàn)澆混凝土工程的概括 2 、擬選定的模板類(lèi)型 3、模板支撐體系的設(shè)計(jì)計(jì)算及布料點(diǎn)的設(shè)置4、繪制模板施工圖 5、模板搭設(shè)的程序、步驟及要求 6、現(xiàn)澆混凝土?xí)r的注意事項(xiàng) 7、模板拆除的程序及要求。模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)由 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制，由施工企業(yè)技術(shù)部門(mén)及相關(guān)部門(mén)審核，技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師）審批后，由工程項(xiàng)目 監(jiān)理單位總監(jiān)簽字認(rèn)可后方可實(shí)施。水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m，施工總荷載

49、大于 10KN/m 2，或集中線(xiàn)荷載大于 15KN/m 的高大模板支撐系統(tǒng)。施工方案應(yīng)組織不少于 5人的專(zhuān) 家組進(jìn)行論證,并形成專(zhuān)家組書(shū)面論證意見(jiàn)。模板及其支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列各項(xiàng)荷載（見(jiàn)表）：1 、模板及支架自重 2、新澆混凝土自重 3、鋼筋自重 4、施工人員及施工設(shè)備荷載 5、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 6、 新澆注混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力 7、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 8、鳳荷載。模板工程安全技術(shù)交底資料模板施工前和拆模前,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向有關(guān)人員作安全技術(shù)交底,特 別是新的模板工藝,必須通過(guò)試驗(yàn),并培訓(xùn)操作人員。安全技術(shù)交底應(yīng)具有時(shí)效性、針對(duì)性。模板施工前的安全技術(shù)交底： 1、模板安裝操作人

50、員應(yīng)嚴(yán)格按模板工程設(shè)計(jì)的材質(zhì),施工方案和工序 進(jìn)行施工, 模板沒(méi)有固定前不得進(jìn)行下道工序施工2、模板工程作業(yè)高度在 2m 和 2m 以上時(shí), 要根據(jù)高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行操作和防護(hù),要有可靠安全的操作架子,4m 以上或二層及二層以上,周?chē)鷳?yīng)設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿。3、臨街及交通要道地區(qū)施工應(yīng)設(shè)警示牌,避免傷及行人4、操作人員不許攀登模板,不許在墻頂、獨(dú)立梁及其他狹窄而無(wú)防護(hù)欄的模板面上行走。5、高處作業(yè)架子上,平臺(tái)上一般不宜堆放模板。工人所用工具,模板零件應(yīng)放在工具袋內(nèi),以免墜落傷人。6、雨季施工,高聳結(jié)構(gòu)的模板作業(yè)，要安裝避雷設(shè)施，其接地電阻不得大于4Q,五級(jí)以上大風(fēng)天氣，不宜進(jìn)行太快模

51、板拼裝和吊裝作業(yè)7、木模板應(yīng)遠(yuǎn)離火源堆放。在架空輸電線(xiàn)路下面進(jìn)行模板施工，如果不能停電作業(yè)，應(yīng)采取隔離防護(hù)措 施。 8、模板支撐不能固定在腳手架或門(mén)窗上，避免發(fā)生倒塌或模板位移。模板拆除： 1、模板拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定（見(jiàn)表） 側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除，梁板等現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模時(shí)所需 混凝土強(qiáng)度。 2、在拆模過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際混凝土強(qiáng)度并未達(dá)到要求，應(yīng)暫停拆模，經(jīng)妥當(dāng)處理，實(shí)際 強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可繼續(xù)拆除。 3、拆模的順序和方法應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，如果模板設(shè)計(jì)無(wú)規(guī) 定時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守從上而下的原則，先拆除非承重模

52、板，后拆承重模板 4、拆模人應(yīng)站一側(cè)，不得站在模 板下方，幾個(gè)人同時(shí)拆模應(yīng)注意相互間的安全距離。禁止拋擲模板 5、拆模時(shí)嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬 落或拉倒， 停工前不得留下松動(dòng)和懸掛的模板， 拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定的地點(diǎn)集中堆放或清理歸垛。模板工程檢查與驗(yàn)收資料： 1、模板及其支架的形狀，尺寸和相互位置必須正確如實(shí)填寫(xiě)，并由技術(shù) 負(fù)責(zé)人根據(jù)模板分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 2、模板工程必須具有足夠的剛度、強(qiáng)度和 穩(wěn)定性，安裝完畢后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)模板工程的材料規(guī)格、接頭方法、間距及剪刀撐設(shè) 置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并依模板工程安全檢查評(píng)分表進(jìn)行評(píng)分。 3、對(duì)檢查出的問(wèn)題，應(yīng)

53、填寫(xiě)隱患整改 通知書(shū)，施工班組應(yīng)逐條整改，并填寫(xiě)隱患整改反饋單，報(bào)請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)檢，確保模板工程符合混凝土 質(zhì)量要求及施工安全要求后，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土施工。4、拆模前，應(yīng)送拆模試塊 （與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù) ）到檢測(cè)單位試壓， 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度要求時(shí)， 必須辦理拆模申請(qǐng)， 報(bào)請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé) 人簽字批準(zhǔn)后方可拆模。拆模混凝土試塊抗壓報(bào)告單及拆模申請(qǐng)書(shū)一并歸入這部分檔案中。第三節(jié)高處作業(yè)一般要求： 1、高處作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)配備安全警示標(biāo)志2、攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)考試合格，持證上崗3、雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防

54、寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除 4、臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，現(xiàn) 場(chǎng)必須填寫(xiě)安全防護(hù)設(shè)施臨時(shí)拆除或變動(dòng)報(bào)審表5、進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)警備區(qū)，并應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。 6、遇到六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作 業(yè) 7 、高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件，力學(xué)計(jì)算一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強(qiáng)度及撓度計(jì)算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范 進(jìn)行。 8、高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力部件應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)受力桿件變形，鋼絲繩斷絲、起毛、 斷股，作業(yè)人員隨意拆除防護(hù)設(shè)施等情況應(yīng)立即糾正和恢復(fù)。操作平臺(tái)： 1、移動(dòng)式操作平臺(tái)。 （ 1）移動(dòng)式操作平臺(tái)的構(gòu)造一般采用梁板結(jié)構(gòu)的形式。

55、以直徑 48mm、壁厚 3.5mm 的腳手架管件扣件進(jìn)行操作（ 2）平臺(tái)的次梁間距應(yīng)不大于 400mm 。臺(tái)面應(yīng)滿(mǎn)鋪（如用木板， 厚度應(yīng)不小于50mm）并進(jìn)行固定，使其不松動(dòng)（3）移動(dòng)式操作平臺(tái)的面積不應(yīng)超過(guò)10m2高度不應(yīng)超過(guò)5m。超過(guò)規(guī)定應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，并采取措施減少立柱的長(zhǎng)細(xì)比（4）操作平臺(tái)四周必須按臨邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，配置步距不大于 400mm 的攀登扶梯（ 5）對(duì)于裝設(shè)輪子的移動(dòng)式操作平臺(tái)，輪子與平臺(tái)的 結(jié)合處應(yīng)連接牢固、可靠，立柱底端距地面不得超過(guò) 80mm（ 6）移動(dòng)式操作平臺(tái)本身必須保持正直，不得 有彎曲現(xiàn)象，在使用過(guò)程中，不得在傾斜或移動(dòng)狀態(tài)時(shí)上下人，不得載人移動(dòng)。2

56、、懸挑式鋼平臺(tái)。 （1）懸挑式鋼平臺(tái)應(yīng)按現(xiàn)行的相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)能防止左右晃動(dòng)，計(jì)算書(shū)及圖紙應(yīng)編施工組織 設(shè)計(jì)（2）懸挑式鋼平臺(tái)的擱置點(diǎn)與上部拉結(jié)點(diǎn)，必須位于建筑物上， 不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上； （ 3）斜拉趕或鋼絲繩，構(gòu)造上宜兩邊各設(shè)前后兩道，兩道中的每一道均應(yīng)作單道受力計(jì)算；（4）應(yīng)設(shè)置 4個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)算的吊環(huán)。吊運(yùn)平臺(tái)時(shí)應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。吊環(huán)應(yīng)用甲類(lèi)3號(hào)沸騰鋼； （5）鋼平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用專(zhuān)用的掛鉤掛牢，采取其他方式時(shí)卡頭的卡子不得少于3個(gè)。建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺(tái)外口應(yīng)略高于內(nèi)口；（ 6）鋼平臺(tái)左右兩側(cè)必須裝置固定的防護(hù)欄、擋

57、腳板、圍網(wǎng)或防護(hù)擋板； （ 7）鋼平臺(tái)吊裝，需待橫梁支持點(diǎn)電焊固定，接好鋼絲繩，調(diào)整完畢，經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn) 收，方可松卸起重吊鉤，上下操作。臨邊作業(yè)：1、臨邊防護(hù)用的欄桿立柱和上下兩道橫桿組成，上桿離地高度為1.01.2m，下桿離地高度為0.50.6m ； 2、坡度大于1： 2.2的層面，防護(hù)欄桿高 1.5m，并加掛安全立網(wǎng) 3、橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí), 必須加設(shè)欄桿柱 4、鋼筋橫桿上桿直徑不應(yīng)小于16mm，下桿直徑不應(yīng)小于 14mm。鋼管橫桿及欄桿柱直徑不應(yīng)小于18mm，采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定5、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，以下三種情況必須設(shè)置防護(hù)欄桿：（1）基坑周邊、尚未裝欄板的陽(yáng)臺(tái)、料臺(tái)與各種平臺(tái)周邊、雨篷

58、與挑檐邊、無(wú)外腳手架的屋面和樓層邊，以及 水箱與水塔周邊等處( 2)分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝臨邊防護(hù)欄桿；頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié) 構(gòu)的進(jìn)度安裝正式欄桿或臨時(shí)欄桿；梯段旁邊應(yīng)設(shè)置兩道欄桿，作為臨時(shí)護(hù)欄(3)垂直運(yùn)輸設(shè)備如：物料提升機(jī)、施工電梯等與建筑物相連接的通道兩側(cè)邊，需加設(shè)防護(hù)欄桿。欄桿的下部還必須加設(shè)擋腳板、 擋腳竹笆或金屬網(wǎng)片。 6、鋼管欄桿及欄桿均采用 48 X( 2.753.5) mm的管材，以扣件或電焊固定 7、 以其他鋼材如角鋼等作防護(hù)欄桿桿件時(shí)，應(yīng)選用強(qiáng)度相當(dāng)?shù)囊?guī)格，以電焊固定。8、欄桿柱的固定應(yīng)符合下列要求：( 1)當(dāng)在基坑四周固定時(shí)，可采用鋼管并打入地面5070cm 深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí)，鋼管可打在板樁外側(cè)。(2)當(dāng)在混凝土樓面、屋面或墻面固定時(shí)，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼