工程機(jī)械中機(jī)電一體化的運(yùn)用

1、 工程機(jī)械中機(jī)電一體化的運(yùn)用 摘要：工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用范圍較廣，為進(jìn)一步提高工程機(jī)械的性能和整體使用效果，采用機(jī)電一體化技術(shù)具有重要意義。文章通過對(duì)機(jī)電一體化現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探討機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；機(jī)電一體化；機(jī)電技術(shù)；機(jī)電工程引言近幾年，我國不斷對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提高了機(jī)電產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，同時(shí)，提高了產(chǎn)品的功能性和精度，將其應(yīng)用在現(xiàn)代化工程建設(shè)中，可以為生產(chǎn)提供便利。1工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)現(xiàn)狀時(shí)代在不斷的進(jìn)步，如今21世紀(jì)的中國已經(jīng)在加快工程技術(shù)的改革，有了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，逐步和世界的工業(yè)生產(chǎn)水平完成對(duì)接，這其中很大一部分得益于我國工程機(jī)械機(jī)電

2、一體化技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。機(jī)器、機(jī)械在接收到信息化技術(shù)所提供的命令信息后，通過一定的處理和篩選，使得機(jī)械自動(dòng)化的調(diào)整運(yùn)行方式與工作狀態(tài)，結(jié)合了電子信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，這就是我們常說的機(jī)電一體化技術(shù)。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的不斷發(fā)展，目前的工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)械加工已經(jīng)在傳統(tǒng)意義上得到了變革，將人及操作模式逐步向極其自動(dòng)控制的模式進(jìn)行過渡。在大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)以及機(jī)械加工項(xiàng)目中通常需要較多的勞動(dòng)力，同時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度也相對(duì)較大，此時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用就具備充分的優(yōu)勢(shì)。隨著各個(gè)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，以及目前信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，機(jī)電一體化技術(shù)需要不斷地進(jìn)行自我更新和調(diào)整，通過技術(shù)開發(fā)不斷適應(yīng)目前的生產(chǎn)

3、需求，優(yōu)化操作系統(tǒng)與操作界面。2機(jī)電一體化運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)因?yàn)楣こ虣C(jī)械想要進(jìn)行大力的發(fā)展，而機(jī)電一體化是其重要的核心組成練一體化融入工程機(jī)械當(dāng)中所創(chuàng)造出的新的工程機(jī)械是與普通的工程機(jī)械截然不同的，因?yàn)闄C(jī)電一體化技術(shù)是將互聯(lián)網(wǎng)智能電子技術(shù)融合到工程機(jī)械當(dāng)中，它主要的功能是控制信息工程以及動(dòng)力系統(tǒng)，而且計(jì)算機(jī)軟件把機(jī)電一體化與工程機(jī)械完美的融合在一起，機(jī)電一體化系統(tǒng)包含的內(nèi)容非常的廣泛，主要有機(jī)械學(xué)運(yùn)動(dòng)學(xué)流量等等，因?yàn)闄C(jī)電一體化的系統(tǒng)具有集合性的以及融合性的，跨領(lǐng)域的學(xué)科知識(shí)支撐，所以機(jī)電一體化最終的目的是為了能夠使工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化半自動(dòng)化的控制，能夠獨(dú)自處理各種信息指令，智能電子化設(shè)備，如智能電

4、子控制系統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)，這些都將融入機(jī)械一體化系統(tǒng)，機(jī)電一體化的新系統(tǒng)出現(xiàn)我不僅可以大力推動(dòng)我國，以及半自動(dòng)化的發(fā)展，同時(shí)也可以使我國工程機(jī)械發(fā)展處于世界前列，大力推動(dòng)我國的工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展。3工程機(jī)械中機(jī)電一體化的運(yùn)用分析3.1增強(qiáng)現(xiàn)代機(jī)械工程的可靠性將機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用在現(xiàn)代工程機(jī)械中,比較突出的表現(xiàn)是有較高的可靠性,滿足了現(xiàn)代化工程機(jī)械生產(chǎn)的基本要求。隨著市場(chǎng)的需求發(fā)生變化,工程機(jī)械的生產(chǎn)難度也開始加大。在具體的環(huán)節(jié)中,表現(xiàn)了比較強(qiáng)的復(fù)雜性,對(duì)各個(gè)方面的控制精確度和安全性的要求都在不斷提升。在此條件下,有必要對(duì)相關(guān)的技術(shù)手段提出更高的要求。從以往工程機(jī)械的運(yùn)行情況來看,發(fā)生了很多安全事故

5、,所生成的危害也不容忽視。會(huì)對(duì)安全事故造成干擾的因素有很多,要想達(dá)到理想的防控效果也有一定難度。在工程機(jī)械運(yùn)行中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù),能明顯提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性,尤其是在一些安全隱患比較多的環(huán)節(jié)中,有更明顯的體現(xiàn),能獲得更好的監(jiān)管控制效果,同時(shí)操作的過程也更為規(guī)范,為工程機(jī)械的可靠運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。在工程機(jī)械中,機(jī)電一體化的應(yīng)用比較廣泛,在工程機(jī)械運(yùn)行的多個(gè)方面都有涉及,提升了工程機(jī)械運(yùn)行的適宜性和復(fù)合性,表現(xiàn)了更為突出的運(yùn)行價(jià)值。機(jī)械設(shè)備越來越復(fù)雜,所設(shè)計(jì)的相關(guān)系統(tǒng)也越來越繁瑣,經(jīng)常會(huì)涉及一些同類型的項(xiàng)目。在應(yīng)用相關(guān)技術(shù)手段時(shí),要求也比較高。幾乎在工程機(jī)械的各個(gè)生產(chǎn)流程中,都可以應(yīng)用機(jī)電一體化

6、技術(shù),使得現(xiàn)代工程機(jī)械得到有效的優(yōu)化。3.2運(yùn)行狀態(tài)及故障監(jiān)控現(xiàn)代的機(jī)械工程設(shè)備的構(gòu)成非常復(fù)雜，它是由不同的結(jié)構(gòu)單元共同發(fā)揮作用綜合而成。在實(shí)際工作中，這些組成部分必須互相作用，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，才能保證機(jī)械設(shè)備的正常工作。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)或部位發(fā)生問題，都會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，必須對(duì)其運(yùn)行狀況進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控，并且在發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)確定故障原因。對(duì)于這樣復(fù)雜而又精密的工程機(jī)械，僅靠人工監(jiān)測(cè)很難實(shí)現(xiàn)即時(shí)監(jiān)控和故障診斷，而工程機(jī)械引入機(jī)電一體化技術(shù)后，可對(duì)自身運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行24h的即時(shí)監(jiān)控和故障診斷，機(jī)電一體化的監(jiān)控系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)問題或其他影響設(shè)備運(yùn)行的危險(xiǎn)因素會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，工作人員可根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)

7、提供的信息進(jìn)行故障查詢和處理，從而節(jié)省了維修時(shí)間提高了工作效率，同時(shí)改善了駕駛員的工作條件，縮短了停機(jī)維修時(shí)間。3.3機(jī)電一體化技術(shù)與機(jī)械作業(yè)精度的控制產(chǎn)品質(zhì)量的保障是與機(jī)械作業(yè)精度分不開的，嚴(yán)格的加工方式才能將產(chǎn)品的精度要求進(jìn)行完美的控制，達(dá)到目標(biāo)產(chǎn)品的效果。傳統(tǒng)和的工程機(jī)械由于技術(shù)缺陷一般很難對(duì)產(chǎn)品加工精度進(jìn)行保障，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)的要求相對(duì)較高。而經(jīng)過機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，各種機(jī)械零部件的生產(chǎn)精度有了很大程度的提高，目前機(jī)械工程生產(chǎn)的部件或產(chǎn)品的復(fù)雜程度越來越高，傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)無法獨(dú)立完成生產(chǎn)，機(jī)電一體化技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用能夠利用電子信息技術(shù)手段完成產(chǎn)品精度的檢測(cè)，并編制plc模塊來實(shí)現(xiàn)

8、產(chǎn)品的精度控制，是目前機(jī)械工程發(fā)展的趨勢(shì)，在很大程度上決定了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)的掌握程度直接與企業(yè)的生產(chǎn)效率和投資成本相關(guān)，相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)其高度的重視。3.4自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，會(huì)展現(xiàn)出自動(dòng)化運(yùn)行的發(fā)展效果，同時(shí)，這也在一定程度上揭示了機(jī)電一體化創(chuàng)新發(fā)展以及未來機(jī)電一體化的發(fā)展方向，機(jī)電一體化在技術(shù)創(chuàng)新方面可以結(jié)合自動(dòng)化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，充分的實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)械操作的優(yōu)化，通過對(duì)工程機(jī)械自動(dòng)化處理，可以減輕操作人員的工作強(qiáng)度以及工程機(jī)械所存在的威脅隱患故障等等，可以起到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用，因?yàn)榻柚鷤鞲衅骱椭悄芑M(jìn)行操作，圍繞工程機(jī)械實(shí)際

9、運(yùn)用，充分展現(xiàn)出較強(qiáng)的效果，機(jī)電一起化對(duì)自動(dòng)化有著舉足輕重的作用。3.5增強(qiáng)機(jī)械工程的節(jié)能降耗能力將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于節(jié)能優(yōu)化中,降低機(jī)械工程所消耗的能源,這能滿足未來機(jī)械生產(chǎn)的基本要求。將機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用在節(jié)能優(yōu)化中,能增強(qiáng)設(shè)備在運(yùn)行時(shí)的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性,使得工程機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生更高的價(jià)值。傳統(tǒng)模式下,機(jī)械在運(yùn)行的過程中效率比較低,會(huì)發(fā)生比較嚴(yán)重的能耗損失。以液壓挖掘機(jī)為例,在運(yùn)行時(shí)能源的利用率就比較低,還沒有達(dá)到20%,因此液壓挖掘機(jī)的能耗損失是非常明顯的。將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于節(jié)能降耗中,能有效削弱能源消耗的不良情況,提升機(jī)械工程對(duì)能源的利用率,目前卡特電子效率器已經(jīng)投入使用,并且表現(xiàn)出了較為明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。機(jī)電設(shè)備主要以柴油為動(dòng)力,這類設(shè)備的節(jié)能減排效果并不好。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的過程中,更新了柴油機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用形式,使柴油的使用量逐漸減小,污染物的排放量也有所降低。結(jié)語綜上所述，機(jī)電一體化技術(shù)在我國工程機(jī)械中有著頗深的造詣，它將許多技術(shù)聯(lián)合在一起，為工作人員提供更高效的性能，保證工作的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)應(yīng)利用好該項(xiàng)技術(shù)，并對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新工作。企業(yè)的發(fā)展需要每位工作人員的努力，以此領(lǐng)先技術(shù)的支持，做好各環(huán)節(jié)管理發(fā)揮機(jī)電一體化優(yōu)勢(shì)。參考