汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷開(kāi)題報(bào)告

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷開(kāi)題報(bào)告學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：專 業(yè)：設(shè)計(jì)題目：汽午發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)及故障診斷指導(dǎo)教師：畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告II / 10汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷開(kāi)題報(bào)告1. 本課題的研究意義，國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)目的是讓我們更好的掌握汽年發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的流程和檢測(cè)方法， 強(qiáng)化我們的專業(yè)知識(shí)。在國(guó)外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的快速發(fā)展，電控汽車越來(lái)越受到人民的歡迎, 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛的使用。到目前為止，歐美日等主要 汽車生產(chǎn)大國(guó)的轎車燃油供給系統(tǒng)，95%以上安裝了燃油噴射裝置。在國(guó)內(nèi)，由于電子控制技術(shù)的應(yīng)用能提供發(fā)動(dòng)

2、機(jī)在各種運(yùn)行工況下最適合的 混合氣濃度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況條件下保持最佳的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放 性能。我國(guó)也在汽車上廣泛使用電子控制技術(shù)，電子控制技術(shù)的應(yīng)用將減小對(duì) 空氣的污染，促進(jìn)了汽車技術(shù)的發(fā)展。3 / 10汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告2. 本課題的基本內(nèi)容，預(yù)計(jì)可能遇到的困難，提出解決問(wèn)題的方法和措施 基本內(nèi)容：為了提高燃油的經(jīng)濟(jì)性、乘坐的舒適性和駕駛的安全性，發(fā)動(dòng)機(jī)電 子控制系統(tǒng)起著非常重要的作用，電子控制系統(tǒng)通過(guò)各種傳感器接受信號(hào)，將 信號(hào)傳給ECU, ECU接受信號(hào)后將信號(hào)傳給執(zhí)行器,執(zhí)行器來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的正常 工作。 本文主要講述了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障

3、的診斷及檢修，其內(nèi)容主要包括 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、怠速控制 系統(tǒng)和排放控制系統(tǒng)等檢測(cè)項(xiàng)目，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和檢修的方 法以及診斷的一般流程。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容,對(duì)本文進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹：第一：介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)的發(fā)展和未來(lái)的趨勢(shì)；發(fā)動(dòng)機(jī)電 控系統(tǒng)的組成和工作原理；第二:介紹了汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，其 目的是為了說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)提高了汽車的燃油的經(jīng)濟(jì)性，乘坐的舒適性和 駕駛的安全性，然后介紹了電控燃油噴射系統(tǒng)的組成以及各組成部分的作用和 檢測(cè)方法；第三:介紹了各種輔助控制系統(tǒng)的作用和工作原理，自診斷系統(tǒng)的 診斷方法和使用注

4、意事項(xiàng)；第四：介紹了汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷方法、 檢修注意事項(xiàng)和診斷的一般流程,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障進(jìn)行實(shí)例分析?？赡苡龅降睦щy：電控技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，電控發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于化油器式發(fā) 動(dòng)機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系取消了化油器，卻增 加了不少電子自動(dòng)控制裝置，其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU。由于這 些電控發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置的增加，就使發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜和精密， 對(duì)汽年的故障診斷和維修有了更高層次的要求，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障更是呈現(xiàn)多 樣化，由原來(lái)的主要機(jī)械故障向普遍的電路、油路、電子故障轉(zhuǎn)變。解決問(wèn)題的方法和措施：針對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中主要采用的測(cè)試及診斷方 法如

5、基于信號(hào)處理的方法，基于解析模型的方法，基于知識(shí)的故障診斷方法等 分別進(jìn)行討論。首先對(duì)基于信號(hào)處理的方法進(jìn)行分析，重點(diǎn)闡述了小波理論，并結(jié)合上述理論 給出故障診斷的實(shí)例。其次介紹基于解析模型的方法，討論其分類以及各類方法的提出、實(shí)施以及不 足等。再次介紹基于知識(shí)的故障診斷方法，對(duì)基于知識(shí)的故障診斷方法進(jìn)行分類分 析，然后闡述專家系統(tǒng)故障診斷以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷。最后運(yùn)用故障診斷方法及虛擬儀器相結(jié)合，介紹基于虛擬儀器發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診 斷系統(tǒng)，運(yùn)用故障診斷技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，介紹發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng) 的基本組成，分析遠(yuǎn)程診斷中心的結(jié)構(gòu)，研究故障推理系統(tǒng)。8 / 103. 本課題擬采用的研究手段（

6、途徑）和可行性分析研究手段（途徑）：采用比較研究的方法，文獻(xiàn)查找法，觀察法，實(shí)踐法，定 性研究法等科學(xué)研究方法在大量閱讀大量資料的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)地調(diào)查及研 究并請(qǐng)教專業(yè)技術(shù)人員完成。1. 針對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研走訪走訪調(diào)查各汽車維修廠及4S丿占的維修車間，通過(guò)及技術(shù)人員的交流，調(diào)查出 電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障產(chǎn)生原因以及檢測(cè)和診斷的方法，還有診斷時(shí)的注意 事項(xiàng)，將調(diào)查出的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)、歸納、分析。2. 相關(guān)資料搜集總結(jié)、分析從互聯(lián)網(wǎng)、圖書(shū)館及期刊中收集及本論文相關(guān)的文獻(xiàn)資料，將這些資料進(jìn)行 總結(jié)、歸納、分析?？尚行苑治觯菏紫攘私獍l(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)的理論及方法的發(fā)展現(xiàn)狀，形成文獻(xiàn) 綜述和開(kāi)題報(bào)告。其次進(jìn)一步收集閱讀網(wǎng)上資料及書(shū)本資料并進(jìn)行研讀，做好相關(guān)的記錄，從 而初步形成自己的思想，形成論題提綱。然后深入分析各種研究方法的優(yōu)缺點(diǎn)，形成自己的研究思路，寫(xiě)成初稿。最后根據(jù)指導(dǎo)老師的意見(jiàn)反復(fù)修改，最終完成定稿。論文正文可加Q：