頂管過路方案

1、晉陽污水廠主干管工程頂管過路專項施工方一、工程概況晉陽污水廠主干管工程，即河西北中部污水處理廠和南堰污水處理廠場外干管終點至晉陽污水處理廠的污水主干管，其中I、H標段，主干管道全長7.554km,外接南堰污水處理廠支線管總長 1.477km。工 程主要包括鋼筋混凝土沉井 82座，DN1800m鋼筋砼頂管1639m (南 堰污水廠支線)，DN2000mm鋼筋砼頂管3045m, DN2600mn鋼筋砼頂 管 4347m其中頂管施工橫穿道路多處，埋深約為 810米。頂管穿越主要安全防范重點為：施工過程中的路面沉降、塌陷事 故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等。二、施工準備1、項

2、目組織機構項目經理項目副經理項目總工程師安全部施工技術部環(huán)境保護部計劃財務部物資設備部中心試驗室綜合辦公室2、項目部主要成員及部門職責項目管理機構各崗位部門職責范圍和授權:(1) 項目經理職責 項目經理是工程的第一責任人， 全權負責該工程的指揮運行，對工 程的安全、質量、進度、經濟技術指標等負全面責任。 建立健全各項管理體系，制定和完善各項管理制度，保障項目的高 效、有序運轉。 協(xié)調各部門、崗位的工作關系，監(jiān)督考核其工作質量，獎優(yōu)罰劣。 合理調配項目部各項資源，解決施工中的重大問題。 5.組織協(xié)調 和業(yè)主、監(jiān)理、地方部門及其它施工單位的關系。 6.對本崗位工作 質量負責。（2）項目副經理職責

3、協(xié)助項目經理全面實施項目的組織運行。 具體落實各項管理職能，保障整個管理體系的有效運轉。 負責工程施工的現(xiàn)場指揮，組織運行項目部的日常工作。 協(xié)助項目經理處理好和業(yè)主、監(jiān)理、地方部門及其它施工單位的關 系。對本崗位工作質量負責。（3）項目技術負責人職責 負責工程項目的全面技術管理，是工程技術第一責任人。 貫徹執(zhí)行本工程各項技術標準和施工規(guī)范。 負責組織制定本工程主要技術方案，組織編寫施工組織設計。 組織項目重大技術問題的決策與處理，解決現(xiàn)場技術、質量及HSE問題。 組織編寫和整理各項技術資料，負責工程的竣工驗交。3、項目管理目標(1) 工程工期目標：確保合同工期內竣工完成。(2) 工程質量目標

4、：確保本工程質達到“優(yōu)良”標準。(3) 安全文明施工目標：工程實施過程中貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保工地一切 建筑、安裝、頂管的施工安全，施工設備運行的安全，第三方的人身 安全、消防安全、物資材料安全，路面交通暢通，不發(fā)生重大安全生 產事故，傷亡率0%創(chuàng)建安全文明工地。(4) 環(huán)境管理目標：嚴格執(zhí)行國家和省市有關環(huán)境保護的法規(guī)法則。四、施工方案1、泥水平衡式頂管泥水平衡式頂管機是利用泥水壓力來平衡頂進工作面上的水壓 力和土壓力，通過調節(jié)出泥艙的泥水壓力穩(wěn)定開挖面， 棄土以泥水方 式排放出頂管機，在不開挖地表的情況下，利用液壓頂進工作站從工 作坑將鋪設的管道頂入，從而在頂管機之后直接鋪

5、設管道。2、施工工藝流程測量引點-工作井施工-測量放樣-井下導軌機架、液壓系統(tǒng)、止水圈等設備安裝-地面輔助設施安裝-頂管掘進機吊裝就位-激光經緯儀安裝-掘進機出工作坑-正常頂進-頂管機進接收坑，如下圖所示。3、施工準備組織施工人員熟悉施工圖，進行技術交底，制定施工質量保證措施。先與公路主管部門聯(lián)系，按照路政部門的要求辦理穿越施工手續(xù)，并根據現(xiàn)場情況設置相應的警示標志?，F(xiàn)場確定超占地使用范圍，并與當?shù)卣?lián)系獲得土地使用許可。 必要時修筑一條從公路通往作業(yè)帶的便道，便于設備、材料運輸。頂 管設備、配套設備及各種機具材料準備齊全。由于是晝夜連續(xù)施工，夜間所需材料、用具必須準備齊全，以保 證施工正常

6、進行。4、施工方案詳見頂管專項施工方案5、沉降觀測方案在穿越處公路兩側共設置9個觀測點，分別設置在公路兩側路面 邊緣、中央分隔帶（各3個）?；鶞庶c設置在距離管線中心 50m附近 的穩(wěn)定地段，采用小木樁及紅漆噴涂標記。（1）本工程沉降觀測應隨施工進度及時進行，施工開始之前， 埋設沉降觀測點并記錄初讀數(shù)；施工期間的沉降觀測根據頂進情況進 行觀測。（2）頂進過程中不間斷進行觀測，一般每 1小時進行一次觀測 地表沉降量，將數(shù)據及時反饋施工人，以便根據沉降量，調整頂參數(shù)。（3）頂進的前10m作為試驗段，采集盡可能詳盡的數(shù)據，掌握 在當?shù)赝翆又许斶M的適宜的頂進參數(shù)， 同時控制好軸線，為以后頂進 創(chuàng)造一個良

7、好的導向。（4）頂管施工時，當沉降量達到20mn時，必須通過注漿孔不斷 進行定點補壓漿，支護土體，補充失水的泥漿，直至頂進結束，補壓 漿的地點和壓漿量均應根據沉降觀測數(shù)據來確定。（5）頂進結束后，立即用水泥漿置換膨潤土泥漿以固結土體, 減少地表的最終沉降量。水泥漿仍由管道內的壓漿孔壓注五、技術措施1、防止路面沉降、塌陷 做好頂管施工前的施工準備工作，對施工人員進行施工技術、安全 技術交底，從思想上首先確立質量和安全意識； 選用優(yōu)質的管材，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作，對不合格產 品堅決予以退回； 做好材料供應，開始起頂前做好材料計劃，并在現(xiàn)場備好足夠的余 量，在頂管工作開始前，保證所有管材到

8、場； 頂管施工前做好準備工作； 在頂管的施工過程中，確實做好潤滑減磨，根據地面變化和地下水 位情況等因素及時調整壓力和潤滑量， 每天的出土量應做好記錄，作 為分析地層損失的依據，記錄由專人負責，并每日定時檢查； 頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人負責檢測道 路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。 在頂管通過路面設置間距為 2m的觀測點，根據頂進位置每小時進 行測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3cm應立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應措 施后才可繼續(xù)施工。 管材頂進過程中，做到勤測勤調，軸線和高程控制在 5cm之內，以 保證鋼管的順利推進。2、防止底下管線破損 頂管施工前由我單位牽頭，與各相關部門

9、聯(lián)系，確認頂管施工范圍內是否有管線通過； 在確認后，及時調整頂管施工路線和高程，以避開管線相交； 如在頂進過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與各相關部門聯(lián)系。(3)防止交通事故 在本項頂管的施工中，除公路外其余均為農田和廠區(qū)，所以防止交 通事故主要為防止由于頂管作業(yè)封道而導致平青大線公路交通事故的發(fā)生； 在頂管作業(yè)前，由專人與公路路政聯(lián)系，并落實交通標識標牌； 為避免路面荷重，如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障， 及時拖走事故或故障車輛。六、應急預案1、路面沉降首先應從技術上和施工中確保避免路面沉降的產生和控制沉降量，在沉降發(fā)生時，米取以下措施：(1) 在頂管通過路面設置間距為2M的觀測點，根據頂進位置每 小時測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時 調整方案并采取相應措施后才可繼續(xù)施工；(2) 如沉降發(fā)生得到控制，則按調整方案繼續(xù)施工。(3) 如沉降發(fā)生不能得到控制，應停止頂管作業(yè)，馬上進行注 漿工作，保證路面的穩(wěn)定，并邀請相關專家進行方案調整，確保路面 的安全。2、路面塌陷首先應從技術上和施工中確保避免路面塌陷， 并米取以下應急措 施：（1）與公路路政協(xié)商確定臨時應急道路路線，在發(fā)生路面塌陷 情況下，作為應急通行路線；（2）與交警部門聯(lián)系，