某某河橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案1

1、貞眉內(nèi)容龍游河1號(hào)中橋施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況（一）結(jié)構(gòu)形式龍游河1號(hào)中橋?yàn)樾陆?-20m先張空心板梁橋，跨龍游河，為排 洪、通航而設(shè)，航道等級(jí)為等外。橋中心里程K11+358,橋長(zhǎng)65.54m, 平而位于直線上，縱向位于2150000m的豎曲線上，路線法線與河流 斜交40 ,地震基本烈度6度。分左右兩幅獨(dú)立設(shè)橋，兩橋間距l(xiāng)m, 雙幅橋總寬25. 5mo采用樁柱式橋臺(tái)、柱式橋墩及樁基礎(chǔ)，兩橋臺(tái)樁徑1.2m,樁長(zhǎng) 30m,橋墩樁徑1. 5m,樁長(zhǎng)41m,橋墩設(shè)系梁。主要地層為素填土、 粉細(xì)砂夾亞粘土、粉細(xì)紗夾亞砂土、粉細(xì)砂、亞粘土等，樁柱式橋臺(tái) 基底置于粉細(xì)砂層，。二180KP*,柱式橋墩基底置

2、于亞粘土層。 o=12OKPa,全橋共24根鉆孔樁。墩柱直徑1.2m,墩高3. 3-3. 5m,墩 中心距5. 7m,臺(tái)帽、蓋梁高度1. 2m。灌注樁、系梁混凝土標(biāo)號(hào)為C25, 墩柱、臺(tái)帽、蓋梁均采用C30。上部結(jié)構(gòu)采用3-20m先張空心板梁，設(shè)2%橋而橫坡。采用橋而 連續(xù)結(jié)構(gòu)，在兩臺(tái)設(shè)置D60毛勒伸縮縫并采用四氟球冠圓板橡膠支 座，橋墩設(shè)普通球冠圓板式橡膠支座。橋面鋪裝采用C40鋼筋混凝土 現(xiàn)澆層，厚10cm,其上為FTY-1防水劑，加6cm的AC16I瀝青混凝 土。外側(cè)設(shè)鋼筋混凝土防撞墻，內(nèi)側(cè)設(shè)波形護(hù)欄。（二）場(chǎng)地情況該橋施工受場(chǎng)地限制較大，在3號(hào)臺(tái)方向由于拆遷遺留問(wèn)題，受 群眾阻攔不能進(jìn)

3、場(chǎng)施工，且交通不便、場(chǎng)地狹小，不能布置施工場(chǎng)地。 只能在0號(hào)臺(tái)后橋頭路基上布置，目前，0號(hào)臺(tái)左側(cè)有電灌站及高壓 線尚未拆遷，影響0號(hào)臺(tái)鉆孔樁施工，從電灌站出來(lái)的Y形防滲渠將 進(jìn)場(chǎng)道路阻斷，分隔施工場(chǎng)地，使場(chǎng)地布置比較困難。為使機(jī)械設(shè)備、 材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，我們已經(jīng)自如城方向修筑施工便道至岸邊，在防 滲渠處埋管通過(guò)，并在上游（右側(cè)）修筑攔河土堤，下埋圓管保證水 流暢通，作為2號(hào)墩、3號(hào)臺(tái)施工及右幅橋架梁便道。（三）工期要求：初步擬訂本橋工期5個(gè)月，自2002年10月 28日開(kāi)工，至2003年3月22日完工。滿足標(biāo)段總體進(jìn)度計(jì)劃要求。二、施工部署（一）施工順序鉆孔樁：首先施工1號(hào)墩，再返回施工0號(hào)

4、臺(tái)，其次施工2號(hào)墩、 3號(hào)臺(tái)，如果0號(hào)臺(tái)拆遷進(jìn)度滯后，可先施工2號(hào)墩、3號(hào)臺(tái)，再返 回施工0號(hào)臺(tái)。架梁時(shí)先架右幅，緊跟架梁進(jìn)度施工橋而鋪裝，然后 再架設(shè)左幅，墩柱、蓋梁、臺(tái)帽施工順序與此安排相對(duì)應(yīng)。（二）任務(wù)劃分及臨時(shí)工程安排根據(jù)總體安排，需要組織鉆孔、鋼筋、立模、混凝土等四個(gè)專業(yè) 班組完成施工任務(wù)，由于鉆孔樁根數(shù)只有24根，且只能在一側(cè)河岸 布置施工場(chǎng)地，只安排一臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)即可滿足工期要求。墩柱模板采 用特制整體鋼模，配3節(jié)，每節(jié)高6米；蓋梁模板采用竹膠板制作， 配兩套；臺(tái)帽利用先填灰土路基（加強(qiáng)壓實(shí)）鋪隔離層做底模，組合 鋼模板內(nèi)襯地板革作側(cè)模，可滿足施工要求。攪拌機(jī)配750L及350L

5、攪拌機(jī)各一臺(tái)。利用橋頭路基布置施工場(chǎng)地，在防滲渠左側(cè)布置鋼筋加工場(chǎng)地、 木工房、發(fā)電機(jī)房、泥漿池，在右側(cè)布置混凝土攪拌機(jī)、水池，大堆 料場(chǎng)地布置在更靠后的路基上，采用機(jī)翻斗作場(chǎng)內(nèi)水平運(yùn)輸，當(dāng)不能 利用鉆機(jī)自身灌注混凝土?xí)r，可利用一分部汽車吊提升灌注混凝土。施工用電部分采用高壓電，但由于附近變壓器可提供的容量有 限，只可用于鋼筋加工、混凝土拌和、抽水等工作，在鉆孔樁施工中 主要采用自發(fā)電，配備兩臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)（一臺(tái)備用）。施工用水就地打井采地下水，屬可飲用水，可用于混凝土施工。辦公、生活用房在磨北一組租賃民房解決。三、主要工序施工方案（一）鉆孔樁施工1、施工準(zhǔn)備：0、3號(hào)橋臺(tái)局部平整場(chǎng)地后，按

6、旱地施工埋設(shè)護(hù) 筒，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大80-100cm的圓坑，然后安放護(hù)筒, 周圍用粘土填筑，護(hù)筒頂面高出地面0.3m； 1、2號(hào)墩采用原木搭設(shè) 鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，然后按設(shè)計(jì)定岀孔位中心線、振動(dòng)下沉鋼護(hù)筒，鋼護(hù) 筒用厚6-8mm鋼板制成，內(nèi)徑較樁徑大0. 2m,護(hù)筒制成長(zhǎng)3m整體， 護(hù)筒頂端留有高0. 4m,寬0.2m的出漿口。在岸上制作泥漿池，沉淀 池，鉆渣及時(shí)清運(yùn)。2、鉆孔施工采用反循環(huán)鉆機(jī)，并提前用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池中制備泥漿，鉆機(jī) 就位后，檢查鉆孔孔位偏差及鉆桿垂直度，合格后方可開(kāi)鉆，此時(shí)應(yīng) 稍提鉆桿，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，以低檔慢速開(kāi)始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處 有牢固的泥皮護(hù)壁。鉆至護(hù)筒腳下

7、1.0m后，方可按正常速度鉆進(jìn)。 護(hù)筒底因土質(zhì)松軟發(fā)生漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放 下鉆頭旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住空隙，待不再漏漿時(shí)，繼續(xù)鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)過(guò)程中，必須保證鉆孔的垂直。鉆進(jìn)過(guò)程需根據(jù)土層變化選用不同的鉆進(jìn)方法。在粘土層中宜選 用尖底鉆頭，中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿。進(jìn)尺不得太快，否則容易 折斷鉆桿而泥塊也不易粉碎；在砂土或軟土層中鉆進(jìn)，宜用平底鉆頭, 控制進(jìn)尺，輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)。需防止泥漿排量 不足，鉆確來(lái)不及排除而造成埋鉆事故。鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)尺23米，檢查孔直徑和豎直度，確保鉆孔 直徑和豎直度符合要求。每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿池中撈 取鉆渣樣品

8、，查明土類記錄，以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)。泥漿補(bǔ)充與凈化：開(kāi)鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過(guò)程中如 泥漿有損耗、漏失，立即予以補(bǔ)充。并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范檢查泥漿指標(biāo), 遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并清孔后，對(duì)孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔 底地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符合，孔底泥漿沉淀厚度等進(jìn)行檢查簽認(rèn)后，方 可吊放鋼筋籠灌注殮。3、吊放鋼筋籠和導(dǎo)管：鋼筋籠可根據(jù)情況按2-3節(jié)制作，鋼筋 接頭按規(guī)范相互錯(cuò)開(kāi)一定距離，保護(hù)層采用“鋼筋耳朵”或穿心混凝 土塊，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)間距設(shè)置加強(qiáng)箍筋，吊裝時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)加固措施， 增加其剛度，以防產(chǎn)生過(guò)大變形，影響入孔。在鋼筋籠下放受阻時(shí)應(yīng) 緩慢旋轉(zhuǎn)下

9、放，以防戳傷孔壁，焊接時(shí)應(yīng)由等級(jí)焊工操作，保證焊接 質(zhì)量。全部鋼筋籠入孔后，采用吊筋和鋼管叉將鋼筋籠牢固固定在設(shè)計(jì) 標(biāo)高處。然后吊放導(dǎo)管入孔，導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼組裝、試壓、 編號(hào)及自下而上標(biāo)示尺度。導(dǎo)管安裝時(shí)，使導(dǎo)管下口距孔底0. 30. 5m 為宜，導(dǎo)管應(yīng)位于孔中心位置。吊放、焊接過(guò)程應(yīng)盡量縮短作業(yè)時(shí)間，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵循環(huán)，減少 沉確，并保持水頭。4、清孔當(dāng)鋼筋籠安放好后，再進(jìn)行二次清孔，保證孔底沉淀厚度不大于 技術(shù)規(guī)范及圖紙要求。清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。清孔 后，泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。在澆筑栓前，用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔 底進(jìn)行擾動(dòng)，以減少泥漿的沉淀物，使孔底泥漿的沉淀厚度不

10、超出規(guī) 范要求。5、灌注水下碗灌注水下碗是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序，鉆孔質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格 后，方可開(kāi)始灌注工作。水下混凝土的坍落度控制在1822cm為宜，并具有良好的和易 性?；炷恋呐渲瞥龖?yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定外，從氣 溫、水泥品種、栓標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方而控制栓的初 凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的碗灌注工作，保證在該根導(dǎo)管首批灌注的磴初 凝以前完成，一般不摻緩凝劑時(shí)初凝時(shí)間在8小時(shí)左右。若灌注時(shí)氣 溫較高、應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果適量摻加緩凝劑，延長(zhǎng)磴凝結(jié)時(shí)間。灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，必要時(shí)，應(yīng)二次 清孔，消除沉礎(chǔ)，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批碇。混凝土 運(yùn)輸?shù)轿唬?/p>

11、由16t汽車吊提升導(dǎo)管，灌注水下檢。水下栓灌注采用直 升導(dǎo)管法，使用直徑250mm導(dǎo)管，采用絲扣連接。儲(chǔ)料斗應(yīng)有足夠容 量，保證初次封底磴灌注后，使導(dǎo)管埋入檢的深度不小于1.0m。灌 注水下碗的工作應(yīng)連續(xù)不間斷，并要迅速，以防止塌孔和泥漿沉淀過(guò) 厚，造成斷樁。導(dǎo)管埋入磴的深度一般控制在24m,最大埋深不宜 超過(guò)6m,必須勤量勤測(cè)孔內(nèi)磴而標(biāo)高，指導(dǎo)導(dǎo)管提升、拆卸，以保 證不發(fā)生漏拔、埋管事故。栓灌注至系梁頂標(biāo)高，并在系梁、接樁柱 施工前將其鑿除至系梁底標(biāo)高，以便消除浮漿和測(cè)量誤差，灌注前和灌注過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)檢查提升導(dǎo)管用鋼絲繩和卡盤。鋼 絲繩過(guò)細(xì)或有損傷應(yīng)立即更換，卡盤在導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)搭在導(dǎo)管上不

12、得 翻開(kāi)，以免發(fā)生導(dǎo)管掉落事故。在灌注檢時(shí)，按規(guī)定制作碗試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填 寫試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)栓灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo) 管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的導(dǎo)?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便 及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。勞動(dòng)力組織：鉆孔班7人，其中機(jī)長(zhǎng)1人，司鉆2人，機(jī)電工兼 記錄1人，拆裝鉆桿及清渣3人。灌注混凝土 8人：上料5人，攪拌 機(jī)司機(jī)1人，機(jī)翻斗司機(jī)1人，吊車司機(jī)1人。（二）系梁、墩臺(tái)、蓋梁施工1、由于1、2號(hào)墩處水位較淺，系梁底較水面低40cm,系梁施 工可采用土圍堰施工。在樁身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，鑿除樁頭混凝 土，立模板施工系梁，必須做好基坑排水工

13、作，混凝土澆注24小時(shí) 內(nèi)不得浸水。2、模板：系梁、橋臺(tái)施工釆用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，內(nèi)襯地板革。橋墩墩柱采用特制半圓形鋼模板，面板厚度5mm,肋板厚lOnrni,高度 8cm,間距30cm左右，高6m以消除水平模板縫（墩柱伸入蓋梁的鋼 筋必須在混凝土澆注后彎曲成型，在加工墩柱鋼筋時(shí)需注意），共需 3節(jié)，蓋梁施工底模采用竹膠板，側(cè)模采用特制大模板，要求同上， 共需2套，模型就地一次拼裝成型，吊裝就位，鋼管支撐加花籃螺絲 固定。采用清潔機(jī)油作脫模劑。3、鋼筋及預(yù)埋件：鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋焊接必須進(jìn)行焊接工藝評(píng) 定，并編制了鋼筋焊接作業(yè)指導(dǎo)書。支座墊板錨筋要和蓋梁鋼筋牢固 焊接，并設(shè)立獨(dú)立的墊板支撐架，確

14、保支座墊板的位置準(zhǔn)確。4、混凝土拌制：要獲得良好的混凝土表而質(zhì)量，模板之外，混凝 土的拌制是重要環(huán)節(jié)，采用750L強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和混凝土，混凝土 的拌制設(shè)備和計(jì)量裝置，應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并定期由有關(guān)部門標(biāo) 定。應(yīng)嚴(yán)格按配合比計(jì)量拌和，要特別注意嚴(yán)格控制水灰比，攪拌時(shí) 間應(yīng)不少于2分鐘，以獲得良好的工作性能。5、水平和垂直運(yùn)輸：水平運(yùn)輸采用It機(jī)翻斗2臺(tái)配手推車10輛, 道路要平順，垂直運(yùn)輸采用小型起重設(shè)備，運(yùn)輸能力應(yīng)和拌制、灌注 能力配套。6、灌注：模板、鋼筋、預(yù)埋件等經(jīng)檢查合格、處理好施工縫后方 可灌注。墩臺(tái)混凝土入模應(yīng)采用串筒，采用插入式振動(dòng)器振搗，墩柱、 肋板應(yīng)水平分層進(jìn)行，分層厚度為

15、振動(dòng)器作用部分的1.25倍，一般 采用30厘米，混凝土入模后，應(yīng)首先攤平再行振搗，嚴(yán)禁用振搗棒 趕灰，攤灰時(shí)注意應(yīng)使中間低、四周高，振動(dòng)器移動(dòng)距離不宜超過(guò)其 作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為510cm,做到快插 慢拔，振搗時(shí)必須注意保護(hù)鋼筋和預(yù)埋件，振搗時(shí)間以混凝土不再下 沉、不出現(xiàn)氣泡、表而開(kāi)始泛漿為度，但也應(yīng)防止振動(dòng)過(guò)量。7、拆模和養(yǎng)護(hù)：混凝土灌注后，最遲不超過(guò)12小時(shí)即應(yīng)灑水養(yǎng) 護(hù)，當(dāng)氣溫低于5C時(shí)，停止灑水養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜、草袋封閉養(yǎng) 護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14天。側(cè)?？筛鶕?jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況，在保證混凝 土表而不致?lián)p壞的情況下拆除（一般為3-5天），承重底模需在混凝 土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)

16、強(qiáng)度70%以上方可拆除。（三）架梁：所用空心板梁由業(yè)主提供，用運(yùn)梁車直接運(yùn)輸?shù)焦?地。運(yùn)梁便道必須堅(jiān)實(shí)平整，轉(zhuǎn)彎半徑符合運(yùn)梁車技術(shù)要求。當(dāng)梁運(yùn) 送到橋位后，用2臺(tái)25噸的吊車將梁體對(duì)準(zhǔn)待架梁位，落梁就位。 架梁從如城臺(tái)開(kāi)始，吊機(jī)停在攔河土堤上先架設(shè)右幅，再?gòu)挠曳茉O(shè) 左幅。（四）橋而鋪裝:本橋設(shè)計(jì)橋面鋪裝為10cm厚水泥混凝土加6cm 瀝青混凝土，混凝土鋪裝中采用C8鋼筋網(wǎng)。伸縮縫采用毛勒縫，待 瀝青鋪裝完工后切縫安裝。安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，保證橋面的平整度。1. 橋而輪鋪裝板梁安裝就位并調(diào)整驗(yàn)收合格后，填筑較縫碗，將各預(yù)埋筋、預(yù) 埋件預(yù)埋到位，然后進(jìn)行橋而鋼筋鋪裝及橋臺(tái)伸縮縫及整體連續(xù)橋面 鋼筋

17、制作，再整體澆注。橋而澆注前在安全帶內(nèi)側(cè)用水準(zhǔn)儀打出澆注標(biāo)高線，并在橋面采 用梅花形加密布置高程點(diǎn)，控制橋面鋪裝高程，栓澆注前用水沖洗橋 而，施工時(shí)采用手推車運(yùn)送混凝土料，平板振動(dòng)器振搗，振動(dòng)梁拖平, 木抹子搓毛，采用真空吸水技術(shù)提高混凝土強(qiáng)度和表而質(zhì)量，覆蓋灑 水養(yǎng)生。施工中嚴(yán)格按照配合比施工，每道工序嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范。 橋而板澆注過(guò)程中，重點(diǎn)加強(qiáng)橋而平整度和縱橫坡的控制。2. 安全帶安全帶確澆注采用竹膠板制模澆注，以確保碗外觀的光潔度，給 整個(gè)橋梁增加美感。為了確保安全帶的線形順暢，增強(qiáng)橋梁整體美觀, 安全帶碗澆注時(shí)根據(jù)施工圖首先用經(jīng)緯儀打出橋面中線及安全帶的 邊線，再用水準(zhǔn)儀測(cè)出安全帶的

18、施工高程，按測(cè)出的高程點(diǎn)掛線進(jìn)行 施工，做到平而位置、高程精確。澆注時(shí)，重點(diǎn)注意安全帶斷而尺寸 及模板穩(wěn)定性的控制，確保磴內(nèi)實(shí)外光。泄水管為橋而的主要排水通道，在安全帶立模時(shí)按照施工圖紙要 求，準(zhǔn)確地埋設(shè)瀉水管管道，瀉水管安裝時(shí)略低于橋面2. Ocm,底端 伸出板5cm。3. 波形梁護(hù)欄委托有資質(zhì)的廠家加工，安裝中注意其間距、豎直度及線形的控 制，提高安裝工藝，增強(qiáng)欄桿的外形美觀。4、防撞墻施工：橋面鋪裝完成后方可施工防撞墻，防撞墻采用 特制鋼模板施工，在施工橋而鋪裝時(shí)預(yù)埋鋼筋以便支模，護(hù)欄施工前, 應(yīng)整理空心板預(yù)埋鋼筋，護(hù)欄鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，立模前，模板必須拋光, 檢脫模劑應(yīng)采用新機(jī)油，模板底腳

19、應(yīng)仔細(xì)填塞，保證振倒時(shí)不漏漿而 產(chǎn)生爛腳現(xiàn)象。防撞墻施工時(shí)必須加強(qiáng)控制，確保線形順暢。四、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期為2002年10月28日，竣工日期2003年3月22 日，總工期5個(gè)月。由于場(chǎng)地狹小，在鉆孔樁施工期間不安排其他工 序平行作業(yè)。各主要工序具體安排如下：1、鉆孔樁：2002年10月28日至12月10日，工期44天；2、系梁:2002年12月11日至12月30日，工期20天；3、墩柱：2002年12月16日至2003年1月15日，工期31天;4、蓋梁、臺(tái)帽：2002年12月21日，至2003年2月10日，工 期52天；5、架梁：2003年2月5日至3月2日，工期26天；6、橋面及附屬

20、：2003年2月11日至3月22日，工期40天。詳見(jiàn)附表：龍游河1號(hào)中橋施工進(jìn)度計(jì)劃五、施工平而布置見(jiàn)附圖龍游河1號(hào)中橋施工平而布置圖六、施工機(jī)械、人員需要量計(jì)劃（一）施工機(jī)具需要量計(jì)劃見(jiàn)主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃丿Y號(hào)機(jī)械名稱額定功率(Kw) /容 量(m5) /噸位(t)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1龍門鉆架12002/10/152旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)22KW22002/10/153泥漿泵22KW22002/10/154泥漿泵15KW32002/10/155泥漿泵7. 5KW12002/10/156泥漿泵3KW22002/10/157確攪拌機(jī)750L/350L1/12002/10/158手推車6

21、2002/10/159振動(dòng)棒42002/10/1510汽車吊16t12002/10/2511汽車吊25t22003/2/512電焊機(jī)30KW22002/10/1513鋼筋切斷機(jī)4. 4KW/40mm22002/10/1514鋼筋彎曲機(jī)5. 5KW/40mm22002/10/1515發(fā)電機(jī)組75KW22002/10/15一臺(tái)備用（二）勞動(dòng)力需要量計(jì)劃施工高峰期需要?jiǎng)趧?dòng)力50人，其中機(jī)械工15人，鋼筋工5人， 混凝土 15人，木工5人，普工10人。七、安全、質(zhì)量、環(huán)保措施（一）、安全措施1、牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想.2、加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育，提高全員的安全意識(shí)。堅(jiān)持周 一安全講話，

22、每H班前安全講話，周末安全大檢查.3、設(shè)置安全監(jiān)督崗等行之有效的安全管理制度。建立健全各級(jí) 安全工作保證體系。4、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個(gè)人人重視安全，處處遵章守紀(jì). 文明施工的環(huán)境。5、所有進(jìn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須拴好安全 繩、掛好安全網(wǎng)、穿好防滑鞋，嚴(yán)禁酒后上崗。6、作好工地用電管理，配電盤應(yīng)設(shè)風(fēng)雨棚，臨時(shí)電力設(shè)備要有專 業(yè)人員巡視檢查，閘刀、開(kāi)關(guān)應(yīng)配箱加鎖，電器設(shè)備要加裝漏電保護(hù) 器，以防各類觸電事故的發(fā)生。9、對(duì)臨時(shí)設(shè)施如承重支架、腳手架及其它起吊設(shè)備應(yīng)有設(shè)計(jì)檢 算資料。使用前應(yīng)進(jìn)行必要的加載實(shí)驗(yàn)，使用中要指定專人經(jīng)常檢查 維修時(shí)刻保持良好狀態(tài)。10、吊車作業(yè)必須支設(shè)在堅(jiān)實(shí)的地基上，在架梁前必須對(duì)運(yùn)梁車、 吊車行駛、停機(jī)位置全面檢查，必要時(shí)要進(jìn)行地基處理。各種提升設(shè) 備必須專人持證操作，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。操作前對(duì)提升設(shè)備的剎車，鋼 絲繩有無(wú)斷股現(xiàn)象要細(xì)心檢查，檢查鋼絲接頭是否牢靠，鋼絲繩接頭 必須有